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2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
4.摊铺机摊铺与碾压
（1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜
不大于200mm。
（3）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。采用两层连续摊铺时、下层质量
出现问题时，上层应同时处理。
（4）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层
混合料；
下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
（5）应采用摊铺功率不低于120kW的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。
（6）采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊
铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有300～400mm的重叠。
（7）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，同时碾压成型。
（9）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位，
并用新拌混合料填补。
（10）对高速公路和一级公路，在摊铺过程中宜设立纵向模板。
（11）二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。
（12）水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎
热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5个百分点。
（13）石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时，应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，
含水率宜增加1～2个百分点。
（14）应根据施工情况配备足够的碾压设备，并应符合下列规定：
①对于双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺，应配备不少于4台重型压路机。
②对于双向六车道的半幅摊铺，应配备不少于5台重型压路机。
（16）采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2～3遍，再用激振力大于35t的重型
振动压路机、18～21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾
压，消除轮迹。
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（17）采用胶轮压路机初压时，应采用25t以上的重胶轮压路机稳压1～2遍，错轮不超过1/3
的轮迹带宽度，再采用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
（18）对稳定细粒材料，在采用上述碾压工艺时，最后的碾压收面可采用凸块式压路机碾压。
（21）碾压过程中，压路机严禁随意停放，应停放在已碾压完成的路段。
（22）混合料摊铺时，应保持连续。对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接
缝，并应符合下列规定：
⑤摊铺中断大于2h且未按上述方法处理横向接缝时，应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合
料铲除，并将已经碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并向下的断面，再摊
铺新的混合料。
（23）摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压，存在纵向接缝时，纵缝
应垂直相接，严禁斜接。
例题：关于混合料集中厂拌与运输，说法正确的是（ ）。
A.拌和设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个
B.各个料仓之间的挡板高度应不小于2.5m
C.加水量的计量应采用流量计的方式
D.应根据工程量的大小和运距的长短，配备足够数量的混合料运输车
E.对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输到现场，时间不宜超过1h，超过2h应作
为废料处理
答案：ACDE
解析：各个料仓之间的挡板高度应不小于1m.
（24）碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可采取预切缝措施，应符合下列规定：
预切缝的间距宜为8～15m。
宜在养护的3～5d内切缝。
切缝深度宜为基层厚度的1/2～1/3，切缝宽度约5mm。
切缝后应及时清理缝隙，并用热沥青填满。
3.混合料人工拌和
（1）三、四级公路的底基层、基层混合料，可以采用人工路拌法进行拌和。
（4）下承层为路基时，宜用12～15t的三轮压路机或等效的碾压机械碾压3～4遍，并符合下列
规定：
在碾压过程中，发现表面松散时，宜适当洒水。
发现“弹簧”现象时，宜采取挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。
（5）下承层为粒料类底基层时，应检测弯沉值。不符合设计要求时，应根据具体情况采取措施，
使之达到规定的标准。
（17）在同一料场供料的路段内，宜由远到近将料按相应的规定计算距离卸置于下承层表面的中
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间或两侧。应严格掌握卸料距离。
（18）材料在下承层上的堆置时间不宜过长。材料运送宜比摊铺工序提前1~2d。
（19）路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定
材料层的压实厚度相同。在两侧路肩上，宜每隔5～10m交错开挖临时泄水沟。
（20）石灰稳定材料除应满足前述的规定外，尚应符合下列规定：
①分层采集材料时，应将不同层位材料混合装车运送到现场。
②对塑性指数小于15的黏性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。
④生石灰块应在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也
不可过湿成团。
⑤消石灰宜过9.5mm筛，并尽快使用。
（22）水泥稳定材料应符合下列规定：
①被稳定材料应在摊铺水泥的前一天摊铺，雨季施工期间，预计第二天有雨时，不宜提前摊铺材
料。
（26）已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：
①洒水应均匀，
②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
③采用高效率的路拌机械时，闷料时宜一次将水洒够。
④采用普通路拌机械时，闷料时所洒水量宜较最佳含水率低2~3个百分点。
⑤细粒材料应经一夜闷料，中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间。
⑥对综合稳定材料，应先将石灰和土拌和后一起闷料。
⑦对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。
（27）级配碎石或砾石施工应符合下列规定：
①用平地机或其他合适的机具将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应平整，并具有规定的路
拱。
②采用不同粒级的碎石和石屑时，宜将大粒径碎石铺在下层，中粒径碎石铺在中层，小粒径碎石
铺在上层，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。
⑤同时摊铺路肩用料。
（28）严禁在拌和层底部留有素土夹层，并应符合下列规定：
①采用专用的稳定材料拌和设备拌和时，设专人随时检查拌和深度，并配合拌和设备操作员调整
拌和深度。
②拌和深度应达稳定层底并应侵入下承层不小于5mm。
（29）二级以下公路在没有专用拌和设备时，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合拌和，
拌和时间不可过长。
（31）对石灰粉煤灰稳定中、粗粒材料，应先将石灰和粉煤灰拌和均匀，然后均匀地摊铺在材料
层上，再一起拌和。
（32）拌和过程结束时，应及时检测含水率，含水率宜略大于最佳值。含水率不足时，宜用喷管
式洒水车补充洒水。洒水车不应在正拌和以及当天计划拌和的路段上掉头和停留。
（34）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，以及无明显粗细集料离析现象。
5.人工摊铺与碾压
（1）混合料拌和均匀后，应及时用平地机初步整形。
（2）在初平的路段上，应用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。
（3）整形前，对局部低洼处应用齿粑将其表层50mm以上的材料粑松，并用新拌的混合料找平，
再碾压一遍。
（10）压路机前两遍的碾压速度宜为1.5～1.7km/h，以后宜为2.0~2.5km/h。
（11）采用人工摊铺和整形的稳定材料层，宜先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压
1～2遍，再用重型压路机碾压。
（12）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或紧急制动。
（13）碾压过程中，无机结合料稳定材料的表面应始终保持湿润，水分蒸发过快时，宜及时补洒
少量的水，严禁大量洒水。
（15）在碾压结束前，应用平地机终平一次，纵坡、路拱和超高应符合设计要求。终平时，应将
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局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不再找补。
（18）同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定：
前一段拌和整形后，留5～8m不碾压。后一段施工时，在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌
和，并与后一段一起碾压。
（21）水泥稳定材料层的施工应避免纵向接缝。分两幅施工时，纵缝应垂直相接。
（22）级配碎石施工的接缝处理应符合下列规定：
①两作业段的衔接处应搭接拌和、整平和碾压。
②宜避免纵向接缝。在分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和、整平和碾压，搭接宽度宜不小于300mm
例题：人工拌合、摊铺与碾压，说法正确的是（ ）。
A.细粒材料应经一夜闷料，中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间
B.混合料拌和均匀后，应及时用平地机初步整形
C.在初平的路段上，应用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍
D.整形前，对局部低洼处用新拌的混合料找平，再碾压一遍
E.终平时，应将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不再找补
答案：ABCE
解析：整形前，对局部低洼处应用齿粑将其表层50mm以上的材料粑松，并用新拌的混合料找平，
再碾压一遍。
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