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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
孙孙媛媛媛媛--22002255监监理理工工程程师师--交交通通目目标标控控制制（（专专业业知知识识篇篇））--直直播播点点睛睛班班
孙媛媛-2025监理工程师-交通目标控制（专业知识篇）-直播点睛班
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7
1
9
4
8
三三、、设设立立监监理理机机构构的的基基本本原原则则 信 3
微
1、包括总监理工程师办公室系（以下简称总总监监办办）及驻地监理工程师办公室（以下简称驻驻地地办办）。
联
2、公路工程项目监理均应题设总总监监办办，110000kkmm以以上上的的高高速速公公路路、、一一级级公公路路工程可设驻地办。
押
准
3、监理机构中的监理精人员应由总总监监、监监理理工工程程师师、试试验验检检测测人人员员和必要的监监理理员员等组成。监理人员
的数量和专业结构应根据监监理理内内容容、工工程程规规模模、合合同同工工期期和施施工工阶阶段段等因素，按照保证有效监理的原则
确定
4、高速公路、一级公路等宜按照每年77550000万万元元建建安安费费的标准配备监理工程师1名。
四四、、监监理理计计划划（（监监理理规规划划））和和监监理理细细则则
1、监监理理计计划划：：总监主持编制、开展监理工作的指导性文件
2、监监理理细细则则：根据监理计划，针对技术复杂、专业性较强的工程或某一方面监理工作编制的操作性
文件称为“监理细则”。
8
7
3、监理计划的审批程序：由总总监监主主持持编编制制，，经监理单位审核后报建建设设单单位位批批1准准。当工程监理实施情
9
4
8
况发生重大变化时，监理计划应及时修订。 信 3
微
五五、、各各阶阶段段监监理理工工作作的的具具体体内内容容 系
联
一
唯
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监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
施工准备阶段 施工阶段
1、审批分部工程、主要分项工程的开工
1、编制监理计划；
申请
2、参加设计交底
2、监督检查质量安全保证体系
3、参加设计交桩，核查工程量清单
3、“试验段”的审批、旁站、总结
4、填写工程质量责任登记表并审核
4、巡视、旁站、抽检并填写记录
5、参加安全风险评估报告的评审和危大工程专项施工方案
5、签发监理指令单、审签回复单
的论证
6、签发停工令，编写专题监理报告
6、审查专项施工方案，参加超危大工程专项施工方案论证
7、评定工程质量、签发分项工程交工证
7、审核施工组织设计、方案性文件
书
8、审核工程划分
8、计量与支付
9、召开监理交底会
9、审批进度计划
10、召开第一次工地会议
10、建立监理工作台账
11、签发合同工程开工令
7 8 11、填写监理日志
1
12、编制监理细则 9
4
3 8 12、编写监理月报
信
微
系
联
六六、、施施工工阶阶段段的的监监理理
题
押
1、巡视监理——施施工工现现准场场管管理理的主要方式。
精
每天不少于1次，并填写巡巡视视记记录录。巡视内容：
人人 质量、安全管理人员 及特种作业人员是否持证上岗
料料、、机机 使用的原材料或混合料、构配件和主要施工机械设备是否与批准的一致
法法 是否按技术标准、工程设计文件，批准的施工组织设计和方案施工
措措施施 质量、安全，环保和施工标准化等措施 是否落实，施工自检和工序交
8
接是否符合规定。
1
7
9
8
4
2、旁站监理 信
3
微
路基、路面、隧道、交安、机电、附属设施：首首+试试验验 段段+水泥混凝土
系
面层摊摊铺铺
联
一
唯
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表A 监理旁站项目表
桩基 试桩、钢筋笼安放、首盘混凝土浇注
基础及下部构造 地下连续墙 首盘混凝土浇注
沉井 定位、下沉、浇注封底混凝土
预应力筋加工和张拉 试验工程、首次张拉、首次压浆
预制和安装 转体施工梁、拱 桥体预制、接头混凝土浇注
上
吊杆制作和安装 穿吊杆、预应力束张拉、首次压浆
桥梁工程 部
预应力筋加工和张拉 张拉、首次压浆
结构
现场
悬臂浇筑梁、主要构件浇筑 主梁段混凝土浇注、首次压浆
浇筑 8
7
1
9
劲性骨8架4混凝土拱、钢管混凝土拱 混凝土浇注
3
信
微
系
桥面铺装 试验段
联
题
押
桥面系及附属工准程 钢桥面上沥青混凝土铺装 试验段、沥青混凝土摊铺
精
大型伸缩装置安装 首件安装
3、抽检
内内容容和和频频率率：
（1）钢筋、水泥、沥青、石灰和碎石等 原原材材料料，以及水泥混凝土、沥青混合料和无机结合料等混混合合
料料
——不低于规定施工检验频率的1100%%
8
1
7
（2）分项工程中的关关键键项项目目和和结结构构主主要要尺尺寸寸—— 不低于规定施工检验频率
8
4 92200%%
信
3
（3）监理工程师有疑疑问问的的工工程程材材料料或或实实体体质质量量。
微
系
（4）施工单位外部采购和委托制作的主要工程构配件或 设备的关键联项目
一
4、区分监监理理指指令令单单和停停工工令令的两种情况： 唯
监理指令单 停工令
1）质量不合格的材材料料
2）工程质量缺陷、质量不合格的工工程程
3）危险性较大工程未未按按专专项项施施工工方方案案实实施施 1）对可能危及结结构构安安全全或存在重重大大隐隐患患的质量问
4）存在安全事故隐隐患患 题
5）违反有关环环保保法律法规、未按合同要求落实环 2）存在安全事故隐患，情情况况严严重重的的
保措施 3）工程违反有关环保法律法规、未按合同要求落
6）对总体进进度度起控制作用的分项工程的实际施工 实环保措施，情情况况严严重重的的
进度严重滞后，并向建设单位报告工期延误的风险
。
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5.评定工程质量、签发分项工程（中间）交工证书
驻地办：分分部部工工程程进行质量评定
总监办：单单位位工工程程和合合同同段段工工程程
七七、、工工程程质质量量检检验验与与评评定定
1、工程项目的划分：公路工程质量检验评定应按分分项项工工程程、分分部部工工程程、单单位位工工程程逐级进行。
（1）单单位位工工程程：：在合同段中，具有独独立立施施工工条条件件和结构功能的工程。
（2）分分部部工工程程：在单位工程中，按路路段段长长度度、结结构构部部位位及施施工工特特点点等划分的工程。
（3）分分项项工工程程：在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分为若干个分项工程。分项工程是
评定的基基本本单单元元。
2、评定为不合格的分项工程、分部工程，经返返工工、、加加工工、、补补强强或或调调测测，满足设计要求后，可重新进
行检验评定。
3、分项工程应按基基本本要要求求、实实测测项项目目、外外观观质质量量和质质量量保保证证资资料料等项目分别检查。
（1）实测项目检验
①随随机机抽抽样样并计算合格率。以路段长度规定的检查频率为双双车车道道路路段段的最低检查频率。
8
②分为关键项目和一般项目。关键项7目95%（机电工程为100%），一般项目80%。
1
9
4
八八、、工工程程验验收收 3 8
信
微
1、公路工程验收分为交交工工验验系收收和竣竣工工验验收收。。
联
2、交工验收和竣工验收的题条件
押
准
精
交工验收 竣工验收
①通车试运营22年年以上。
②交工验收提出的工工程程质质量量缺缺陷陷等遗留问题已全部处处理理完毕，
并经项目法人验验收收合合格格。
①合同约定的各各项项内内容容已全部完成；
③ 工工程程决决算算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已
②施施工工单单位位自检合格；
经审审计计 ，并经交通运输主管部门或其授权单位认认定定。
③监监理理工工程程师师质量评定合格；
④竣竣工工文文 件件已按相关规定完成。
8
④质质量量监监督督机机构构检测并出具意见；
1
7
⑤竣竣工工文文件件编制完成；
⑤对需进行档档 案案 、、环环保保等等单单项项验验收收
信
的
3 8
项4 9目，已经有关部门验收
合格。 微
⑥施工单位、监理单位已完成工工作作总总 系
⑥各参建单位已按交 通运输部规联定的内容完成各自的工工作作报报告告
结结。 一
。 唯
⑦质质量量监监督督机机构构已按交通运输部规定的“公路工程质量鉴定办
法”对工程质量检测鉴定合格，并形成工工程程质质量量鉴鉴定定报报告告。
3、交工验收的参与单位：
（1）项项目目法法人人组织，设计、施工、监理等单位参加。
（2）交交通通运运输输主主管管部部门门、、公公路路管管理理机机构构、、质质量量监监督督机机构构视情况参加。
4、工程质量等级评定分为合合格格和不不合合格格，，大于或等于7755分为合格，小于75分为不合格，采用加权平
均值。
5、国家、部重点项目100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道向省省级级人民政府交通运输
主管部门备案。试运营期不得超过33年年。
6、建设项目出现问题的合同段
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监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
特特别别严严重重问问题题 严严重重问问题题
①路基工程的大大段段落落路路基基沉沉陷陷、、大大面面积积高高边边坡坡失失稳稳
。
②路面工程车辙深度大于10mm的路段累计长度超过 ①路基工程的重重要要支支挡挡工工程程严严重重变变形形。
该合同段车道总长度的55%%。 ②路面工程出现修补、唧浆、推移、网裂等病害路
③特特大大桥桥梁梁主要受力结构需要或进行过加固、补强 段累计长度超过路线的3%或累计面积大于总面积的
。 11..55%%，竣工验收复测路面弯沉合格率小于9900%%。
④隧隧道道工工程程渗漏水经处治效果不明显，衬衬砌砌出现影 ③大大桥桥、、中中桥桥主要受力结构需要或进行过加固、补
响结构安全裂裂缝缝，衬砌厚厚度度合合格格率率小小于于9900%%或有小 强。
于设计厚度二分之一的部位，空空洞洞累累计计长长度度超过隧
道长度的33%%或单单个个空空洞洞面面积积大大于于33mm22
7、竣工验收建设项目综综合合评评分分：加权平均法，评定得分大于或等于90分且且工程质量等级优良的为优
8
良，小于90分且大于或等于75分为合格，7小于75分为不合格。
1
9
4
8、发生过重重大大及及以以上上生产安全事3 8故的建设项目综合评定等级不得评为优良。
信
微
九九、、路路基基基基本本知知识识 系
联
1、分类 题
押
（1）根据填填方方、、挖挖方方的准不同：路堤、路堑、半填半挖路基和零填路基。
精
（2）根据填筑高度和挖 方深度
1）高高路堤：指路基填土边边 坡坡高度大于2200mm的路堤。
2）陡陡坡坡路堤：指地面斜坡陡陡于于 11：：22..55的路堤。
3）深深挖挖路堑：边边坡坡高度超过2200mm的 土土质质路堑或边坡高度超过30m的岩岩石石路堑。
（3）根据路路基基的的填填筑筑材材料料
1）填石路堤：指用粒径大于4400mmmm且含量 超过总质量7700%% 的石料填筑
2）土石路堤：用石料含量占总总质质量量3300%% ~~7700 %%的土石混合材料填筑
8
3）填土路堤：用石方材料含量占总质量3300%%以以下下 甚甚至至纯纯土土方方材材料料填筑 1 7
9
8
4
2、路基的分层
信
3
微
（1）分为上上路路床床、下下路路床床、上上路路堤堤、下下路路堤堤。 系
联
（2）上路床：0.3m。
唯
一
下路床：0.5m（轻、中、重交通）；0.9m（特重、极重交通）
（3）路床：路面结构层以下0.8m
或1.2m范围内的路基部分。
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3、路基的干干湿湿类类型型
路基在最最不不利利季季节节的干湿状态：干燥、中湿、潮湿和过湿。
高速公路：干干燥燥或中中湿湿
原原有有路路基基：根据路基的分界相对含水率或分界稠度划分；
新新建建公公路路：用路基临界高度来判别。
4、路基的基基本本要要求求：：整体稳定性、强度、水稳定性
5、路基的几几何何要要素素
路基宽度、路基高度（包括中心高度和边坡高度）、边坡坡度。
6、区区分分地面排水设施和地下排水设施
排排水水设设施施
地面排水设施 边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水缘石、蒸发池和油水蒸发池等
地下排水设施 排水垫层、暗沟暗道、渗沟、渗井、排水隧道
8
7
1
9
4
十十、、路路基基土土的的分分类类及及填填料料选选择择 8
3
信
微
1、依据：土土的的颗颗粒粒特特征征、、土土的的塑塑性性指指标标和土土的的有有机机质质含含量量
系
联
题
押
准
精
2、土作为路基建筑材料，，砂类土—黏质 土—粉质土。
粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公 路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部
分的路堤。 8
1
7
9
3、路路基基填料的选择 8 4
信
3
（1）宜宜用用：级配好的砾类土、砂类土等粗粒土。 微
系
（2）严严禁禁用用： 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。 。 一
联
唯
（3）不不得得直直接接用用：泥炭土、淤泥、冻土 、强膨胀土、有机 质土 及易溶盐超过允许含量的土。
（4）有有机机质质含含量量大大于于55%%的土，液液限限大大于于5500%% 、塑塑性性指指数数大大于于2266的土，不适合作为路基填料。
4、路床
（1）零填、挖方路段
①原状土符合要求的，直接成形施工。
②过过湿湿土土：换换填填处理，高速公路、一级公路换填厚度宜为00..88~~11..22mm，总厚度小小于于11..55mm，全部换换填填；
二级公路的换填厚度宜为00..55~~00..88mm。
③崩崩解解性性岩岩石石或强强风风化化软软岩岩：：高速公路、一级公路路床换填，厚度宜为00..33~~00..55m。
5、试验
路基基基底底原原状状土土取样试验：每公里不少于22个点。
取样：每55000000mm33或土土质质发发生生变变化化时进行取样试验
土的试试验验项项目目（普通）：：天然含水率、液限、塑限、天然稠度、颗粒分析、击实、CBR；高速公路、
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一级公路还应做相相对对密密度度、、有有机机质质含含量量、、易易溶溶盐盐含含量量、、冻冻胀胀和和膨膨胀胀量量等试验。
十十一一、、路路基基工工程程施施工工测测量量
1、平面控制测量方法：卫卫星星定定位位测测量量、导导线线测测量量、三三角角测测量量或三三边边测测量量。
2、高程控制测量方法：水水准准测测量量或三三角角高高程程测测量量。。
3、水准点：550000mm一个水准点；高速公路、一级公路加加密密，，220000mm；；结结构构物物附附近近、高高填填深深挖挖路路段段、工工程程
量量集集中中及地地形形复复杂杂路段，增设。复测周期不超过6个月。
十十二二、、路路基基工工程程划划分分
1、单位工程：路基工程（每10km或每标段）
22、、分分部部工工程程：
路基土石方工程（1~3km路段）；
排水工程（1~3km路段）；
小桥或符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽（每座）；
涵洞、通道（1~3km路段）；
防护支挡工程（1~3km路段）；
大型挡土墙、组合挡土墙（每处） 7 8
1
9
4
十十三三、、路路基基填填方方试试验验路路段段 8
3
信
微
1、目的：
系
联
①确定压路机型号以及各题种机机械械的使用最佳配合；（机机）
押
②确定松松铺铺厚厚度度和压压实实准厚厚度度；（料料）③确定压实工工艺艺，碾压遍数；（法法）
精
④确定不同含水率的压 实工工艺艺；（法法）
⑤检验施工组织管理和相关 人人员的配合。（人人）
2、长度：不小于220000mm。。
3、需要进行试验路段的情形：
①二二级级及及二二级级以以上上公公路路路路堤堤。
②填填石石路堤、土土石石路堤。
③特特殊殊填填料料路堤。
④特特殊殊路路基基。
1
7 8
9
⑤拟采用新新技技术术、新新工工艺艺、新新材材料料、新新设设备备的路基 。
信
3 8
4
微
十十四四、、一一般般路路基基 系
联
1、挖方路基 一
唯
（1）土方开挖
①自上而下，严禁掏底；②开挖至边坡线前预预留留宽宽度度，，保保证证刷刷坡坡
③路基填料应分分类类开开挖挖、分分类类使使用用
④零填、路堑路床部分，及时施工；330000mmmm保护层。
⑤排水措施，不得积水。
（2）石方开挖
①开挖方式：机械开挖、钻爆开挖、静力爆破法
②逐级开挖，逐级防护
③严禁采用硐硐室室爆爆破破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光光面面爆爆破破或预预裂裂爆爆破破。。
2、填土路基
（1）填筑要求：性质不同的填料，应水水平平分分层层、、分分段段填填筑筑、分分层层压压实实。不得混填；每层压实后的连连
续续厚厚度度宜不小于500mm；每层铺设宽度应超超出出每层路堤的设计宽度330000mmmm以上。
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（2）碾压原则：由由低低到到高高，，先先慢慢后后快快，，先先静静压压后后振振动动”。
直直线线段段由两侧向中心碾压；超超高高段段由内侧向外侧碾压。第一遍静压，然后先慢、后快，由弱振至强
振，由外向内、纵向进退式进行。
（3）含含水水率率适适宜宜或或冻冻融融敏敏感感性性小小的填料应填筑在路基上上层层，强度较小的填料应填筑在下层。
（4）填方分几个作业段施工时，优先交替填筑，搭接长度应不小于22mm；如不能交替填筑，按1：
1~1：1.2度分层留台阶。
（5）地面自自然然横横坡坡陡陡于于11：： 55时或纵纵坡坡陡陡于于1122%%时，应将原地面挖成台阶。
3、填石路堤
（1）填料要求：
①可用于路堤填筑，不不得得用用于于路床填筑：软质岩石；
不不得得用用于于路基填筑：膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石。
【【比比较较】】
土土石石路路堤堤：：不不宜宜直直接接用膨胀岩石、易溶性岩石；
不不得得用崩解性岩石和盐化岩石。
8
②粒径应不大于550000mm，不超过层厚的722//33。。
1
9
4
（2）采用易风化岩石或软质岩石3 8填筑：边坡封闭、底部设置排水垫层和顶部设置防渗层。
信
微
4、施工质量控制 系
联
题
押
准 检查项目 控制指标
精
每填高22 mm路基
土方路堤 压实度 最佳含水率
中线和宽度
每填高33mm路基 孔隙率
填石路堤 压实
中线和宽度 检检测测：沉降差
每挖深33--55mm复测
石方路堑
边坡边线和坡率 8
1
7
9
8
4
信
3
十十五五、、台台背背与与墙墙背背填填筑筑 微
系
1、不得用：非透水性材料、崩解性岩石、膨胀土 联
一
填料粒径宜小于110000mmmm，涵洞两侧的回填填料粒径宜小于55 00mm mm。 唯
2、填筑要求
①二级及二级以上公路：过渡段，压实度应不小于9966%%
②台背和锥坡的回填宜同步进行
③台背与墙背11..00mm范围内回填宜采用小型夯实机具压实
④桥台：85%以上；防护支挡工程：75%以上。
十十六六、、冬冬季季施施工工
1、不不宜宜在在冬冬期期施施工工：高速公路、一级公路的土质路堤、地质不良地区的公路路堤。
2、不不得得进进行行冬冬期期施施工工：土质路堤路床以下1m范围内；半填半挖地段、填挖交界处。
十十七七：：路路基基重重要要的的实实测测项项目目
1、填土路基：压压实实度度、、弯弯沉沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度。
2、填石路堤：压压实实、、弯弯沉沉、、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、坡度、边坡。
3、挡土墙：砂砂浆浆或或混混凝凝土土强强度度、断断面面尺尺寸寸、平面位置、墙面坡度、顶面高程、底面高程、泄水孔间
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距、表面平整度。
4、桥涵构造物的台台背背回回填填：压实度和填土长度。
5、加筋挡土墙等防护支挡工程的墙墙背背回回填填：距面板1m范围内的压实度和反滤层厚度。
十十八八：：路路面面工工程程基基本本知知识识
1、路面的分类（力力学学特特性性和设设计计方方法法的的相相似似性性）
分类名
受力特点 承载 材料类型
称
柔性路 刚度较较小小，弯沉变形大大，路面结构本 抗压强度和抗剪 面层：沥青混合料；
面 身的抗抗弯弯拉拉强强度度较较低低 强度 基层：粒料类或沥青混合料
刚性路 刚度大大，抗弯拉强度高高，竖向弯沉较较 水泥混凝土板的 面层：水泥混凝土
面 小小 抗弯拉强度 基层：无论什么材料
8 面层：沥青混合料
7
半刚性 前期偏柔性，后期的强度和刚9度1均有
8 4 基层：（水泥石灰类）无机结合料稳
3
路面 较大幅度的增长 信
微 定类基层半刚性基层
系
联
题
押
2、基基本本要要求求：强度、刚准度、稳定性、耐久性、表面性能。
精
3、表面性能指路面表面的平平整整度度和粗粗糙糙度度，平整度用路面纵纵向向凹凹凸凸量量的的偏偏差差值值表示，粗糙度用路面
与轮胎的摩摩擦擦系系数数和路路表表纹纹理理 深深度度表示。
4、路面构造及结构层次的划 分
层次结构 作用功能
结构强度、抗变形能力 好、水稳定性和温度稳定性好，耐耐磨磨，不透水，表面有良
面层
好的抗抗滑滑性性和平整度。
8
1
7
9
基层 承承重重层层；；强度和刚度、良好的扩 散应力能力、水稳定性和8 4平整度。
信
3
微
改善土基的温温度度和湿湿度度状况；将基层 传下来的车辆
系
荷载应力进行扩散。强度要求
功能层（垫层） 一
联
不一定高，水水稳稳性性和隔隔温温性性要好 唯
十十九九、、路路面面材材料料选选择择
1、沥青混凝土面层
（1）沥青
①道道路路石石油油沥沥青青适用于各类沥青面层；A级沥青可用于各各个个等等级级的的公公路路，适用于任任何何场场合合和和层层次次。。
②夏季温度高、高温时间长、交通荷载重：黏度大大
冬季寒冷：黏度小小、低温延度大大
温度日温差、年温差大：针入度指数大大
（2）粗细集料抗剥离措施：
①用干燥的生生石石灰灰或消消石石灰灰粉粉、水水泥泥作为填料的一部分
②在沥青中掺加抗抗剥剥离离剂剂。③将粗集料用石石灰灰浆浆处理后使用。
④选用针入度较较小小的沥青。
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2、水泥混凝土面层
（1）水水泥泥：
①水泥选用指标：混凝土弯弯拉拉强强度度、耐久性、工作性。
②极极重重、、特特重重、、重重交通——旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
③中、轻交通——矿渣硅酸盐水泥
④采用滑滑模模摊摊铺铺机机铺筑时，宜选用散散装装水水泥泥
3、基层（无机结合料稳定基层）
（1）无机结合料稳定基层
①水泥：强度等级为3322..55或或4422..55级级的普通硅酸盐水泥。初凝时间大于33hh，终凝时间大于66hh且且小小
于于1100hh。
②石灰：高速公路和一级公路不低于ⅡⅡ级级技技术术要要求求，，宜采用磨磨细细消消石石灰灰
③土分为粗粒土、中粒土和细粒土。
（2）碾压贫混凝土
①77dd龄龄期期无无侧侧限限抗抗压压强强度度应不低于7MPa，且宜不高于10MPa
8
②水水泥泥剂剂量量宜不大于13%。 7
1
9
4
二二十十：：路路面面工工程程试试验验路路段段 3 8
信
微
1、基层 系
联
（1）生产路段，长度宜为题220000--330000mm
押
准
（2）检测项目
精
原原材材料料的全部技 术指标；混合料拌和时的结结合合料料剂量、含水率、级配；不同松铺系数条
施工期间 件下的实际压压实实厚厚 度度；不同碾压工艺下的混合料压压实实度度；混合料压实后的含含水水率率；混合
料击击实实试试验验，测定干密 度和含水率；7d龄期无侧限抗压强度试件成成型型。
标准养护试件的7d无侧限抗抗 压压强强度度；水泥稳定材料钻芯取样，评价芯芯样样外外观观；；完整芯样
养护7天后 切割成标准试件，测定强强度度；按 车道每10m一点测定弯沉指标，计算回回弹弹弯弯沉沉值值；按车
道每50m一点测定承承载载比比。
8
1
7
9
8
4
二二十十一一：：基基层层施施工工 信
3
微
1、配合比设计
系
联
一
唯
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序 步骤名
技技术术内内容容 目的
号 称
原材料
1 检验结合料、被稳定材料以及其他相关材料 确定材材料料能能不不能能用用
检验
（1）选择级配范围；
目标
（2）确定结合料类型及掺配比例； 室内试验得到满足强度要求下的最最佳佳含含水水率率
2 配合比
（3）验证混合料相关的设计及施工技术指 、、最最大大干干密密度度、、结结合合料料剂剂量量
设计
标（即强度、最佳含水率和最大干密度）
（1）确定料仓供料比例；
生产 （2）确定水泥稳定材料的容许延迟时间；
根据拌拌合合楼楼调整
3 配合比 （3）确定结合料剂量的标定曲线；
参数
设计 （4）调整并确定混合料的最佳含水率和最
8
大干密度 1 7
9
4
8
3
信
施工参 （1）确定施工中的结微合料剂量；
系
联
4 数 （2）确定施工合理含水率和最大干密度； 根据施施工工试试验验段段调整参数
题
押
确定 （3）验证混合准料强度技术指标
精
2、施工阶段的质量控制
（1）水水泥泥稳定类：22hh之内完 成碾压成型，取混合料的初初凝凝时时间间与容容许许延延迟迟时时间间二者较短的时间作为
施工控制时间。
（2）石石灰灰稳定类：当天碾压完成， 最长不应超过44dd。
（3）三三、、四四级级公公路路的底基层、基层混合 料，可以采用人工路拌法进行拌和。
（4）每层的摊铺厚度宜不不小小于于116600mmmm，最大 厚度宜不不大大于于220000mmmm。
（5）养养护护期期宜不少于7d，养护期间应封封闭闭交交通通 。。 8
1
7
9
（6）透层油施工后严严禁禁一一切切车车辆辆通通行行，直至上层 施工。
8
4
信
3
（7）基层收缩裂缝的处理：在裂缝位置灌灌缝缝；在裂缝 位置铺铺设设玻玻璃璃纤纤微维维格格栅栅；洒铺热热改改性性沥沥青青。
系
（8）确定每日施工作业段长度的考虑因素：施工机机械械和和 运运输输车车辆辆的联生产效率和数量；施工人人员员数量
一
唯
及操作熟练程度；施工季季节节和和气气候候条件；水泥的初初凝凝时时间间和和延延迟迟 时时间间 ；减少施施工工接接缝缝的数量。
二二十十二二、、沥沥青青面面层层
1、沥青混合料的分类（1）按密实程度和公称最大粒径
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密级配
半开
开级配
公称
级配
连续级配 间断级配 最大
最大
粒径
排水式 粒径
混合料类型
沥青 沥青 沥青玛(cid:1) 沥青 (mm)
沥青 排水式沥青碎石基层 (mm)
混凝土 稳定碎石 脂碎石 碎石
磨耗层
特粗式 — ATB-40 — — ATPB-40 — 37.5 53.0
ATB-30 — ATPB-30 — 31.5 37.5
粗粒式
AC-25 ATB-25 一 ATPB-25 — 26.5 31.5
AC-20 SMA-20 — AM-20 19.0 26.5
中粒式
AC-16 SMA -16 0GFC-16 — AM-16 16.0 19.0
8
7
1
9
4
8
AC-13 信 3SMA-13 0GFC-13 — AM-13 13.2 16.0
微
细粒式 系
联
AC-10 SMA-10 OGFC-10 — AM-10 9.5 13.2
题
押
准
砂粒式 AC-5 精— — — — AM-5 4.75 9.5
设计空隙率(％) 3-5 3-6 3-4 >18 >18 6-12 — —
（2）按强强度度构构成成原原则则
嵌嵌挤挤原原则则：嵌挤力和内摩阻
代表：沥青贯入式路面、沥青表面处治、沥青碎石路面。
密密实实级级配配原原则则：沥青与矿料之间的黏结力
代表：沥青混凝土路面
1
7 8
9
2、沥青混合料结构类型 8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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结构类型 主要技术性能特点 典型代表
（1）连续级配，矿料从大到小连续存在；粘粘聚聚力力大大，，内内摩摩阻阻
悬悬浮浮密密实实结结 角角小小
沥青混凝土AC结构
构构 （2）密实度较大，水稳定性、低温抗裂性和耐久性好，高温
稳定性差
（1）连续开级配，粗颗粒形成骨架，较细粒料较少，空隙率
骨骨架架空空隙隙结结
较大；粘粘聚聚力力小小，，内内摩摩阻阻角角大大 开级配磨耗层OGFC结构
构构
（2）高温稳定性好，空隙率较大，耐久性差
（1）间断级配，粗集料形成骨架，细集料填充空隙；粘粘聚聚力力
骨骨架架密密实实结结 大大，，内内摩摩阻阻角角大大 沥青玛(cid:1)脂碎石SMA结
构构 （2）高温稳定性、低温抗裂性和耐久性都好，最为理想的结 构
构；
8
7
1
9
4
3、沥青混合料配合比设计 3 8
信
微
（1）四四阶阶段段：目标配合比设系计、生产配合比设计、生产配合比验证、确定施施工工级级配配允允许许波波动动范围
联
（2）试试验验：马歇尔试验、题水稳定性检验、高温稳定性检验、低温抗裂性能检验和钢渣活性检验。
押
（3）确定沥青最佳用量准：以沥青含量为横坐标，沥青混合料的密密度度、稳稳定定度度、流流值值、空空隙隙率率及矿矿料料
精
间间隙隙率率为纵坐标，绘制关系 曲线，选择的沥青用量范围应尽可能使密密度度及稳稳定定度度曲线出现峰值。
4、沥青路面施工阶段质量 监理
（1）拌和场地布置应远远离离居居民民 区区。其距离不不少少于于11kkmm。。
（2）压实设备应配有钢钢轮轮式式、、轮轮 胎胎式式及及振振动动压压路路机机，，和监理工程师认可的小小型型振振动动压压（（夯夯））实实机机
具具。。
（3）高高速速公公路路和和一一级级公公路路宜采用间间歇歇式式 拌拌和和机机拌和。普通沥青混合料的储存时间不得超过7722hh；改
性沥青混合料（SMA沥青混合料、SBS沥青混合料 ）的储存时间不宜超过2244hh，只限当天使用；OOGGFFCC混混合合料料
8
宜宜随随拌拌随随用用。。 1 7
9
8
4
（4）废废料料：：已经离析、结成团状；在运料车辆卸料 时留于车上；低于规
信
3定铺筑温度或被雨水淋湿；
微
（5）在喷洒有黏层油的路面上铺筑改性沥青混合料或 SMA时，宜采用系履履带带式式摊摊铺铺机机。摊铺机的受料
联
斗应涂刷薄薄层层隔隔离离剂剂或或防防黏黏结结剂剂。
唯
一
（6）摊铺机开工前应提提前前00..55~~11hh预预热热熨平板不不低低于于110000℃℃。
（7）摊铺机必须缓缓慢慢、、均均匀匀、、连连续续不不断断，铺筑速度根据拌拌和和能能力力、、摊摊铺铺厚厚度度、、摊摊铺铺宽宽度度及及连连续续摊摊铺铺
的的长长度度确定，控制在22~~66mm//mmiinn的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至11~~33mm//mmiinn。
（8）摊铺机应采用自自动动找找平平方式，下面层或基层宜采用基基准准钢钢丝丝法法，上面层宜采用非非接接触触平平衡衡梁梁
法法。。摊铺改性沥青或SMA路面时，宜采用非非接接触触式式平平衡衡梁梁。。
（9）沥青路面不得在气气温温低低于于1100℃℃（高速公路和一级公路）或55℃℃（其他等级公路），以及雨雨天天、、
路路面面潮潮湿湿的情况下施工。
（10）人人工工摊摊铺铺：在路路面面狭狭窄窄部部分分、平平曲曲线线半半径径过过小小的的匝匝道道或加加宽宽部部分分，以及小小规规模模工工程程不不能能采采用用
摊摊铺铺机机铺铺筑筑时
（11）压压实实
初初压压：钢轮压路机或振动压路机（静压），
复复压压：振动压路机（大粒径沥青稳定碎石基层）或轮胎压路机（密级配）
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终终压压：双轮钢轮压路机或振动压路机（静压）
压路机不得在未碾压成型路段上转转向向、、调调头头、、加加水水或或停停留留。
6.取样与试验
（1）集集料料取样地点应在沥青掺入前的热热拌拌设设备备旁，沥沥青青含含量量试试验验应在摊铺机后面及压路机前面，
从已已摊摊铺铺的的混混合合料料中取样。压压实实度度试验应在碾碾压压结结束束、、路路面面完完全全冷冷却却后后在在路路面面上上钻取试样。
7.开放交通：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完完全全自自然然冷冷却却，混合料表面温度低低于于5500℃℃后后，方可开
放交通。需要提前开放交通的，可可洒洒水水冷冷却却
二二十十三三、、水水泥泥混混凝凝土土路路面面
1、水泥混凝土路面的铺筑工艺
铺筑工艺、设备 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
计算机自动控制强制式拌和楼（机） √ √ √ △ ▽
强制式搅拌站（机） × ▽ △ √ √
8
7
1
9
滑模摊铺机施工工艺 4 √ √ √ △ ▽
8
3
信
微
三辊轴机组施工工艺 系 ▽ ▽ √ √ √
联
题
押
小型机具施工工艺 准 × × △ √ √
精
注：符号含义——√应选用； △有条件时使用；▽不宜使用；×不得使用。
2、施工
（1）拌和站的搅拌能力配置包括最最小小生生产产能能力力、总总设设计计标标称称搅搅拌拌能能力力两个指标
（2）混凝土拌合物检检测测项项目目：拌合物出料温度、水灰比及其稳定性、坍落度及其损失率
（3）接缝设置
纵向接缝：真缝（施施工工缝缝）设拉杆；假缝（缩缩缝缝）
8
横向接缝：真缝（胀胀缝缝、、施施工工缝缝）：设传力杆； 假缝（缩缩缝缝）：高等级设传9 1
7
力杆
8
4
每天摊铺施施工工结结束束收工时或摊铺中中断断时时间间超超过过3300mmii nn时，应设置横向施工信
3
缝；应尽量设置在缩缩缝缝位位
微
置置可采用平平缝缝加加传传力力杆杆型型；；与胀缝重合时，应按胀胀缝缝施工。
系
联
一
（4）行人通行：40%；开放交通100%。 唯
5、特殊天气
（1）必必须须停停止止施施工工的天气情况
①风力达到66级级以以及及66级级以以上上的强风天气，或瞬间强风。
②现场气温高于4400℃℃，或拌拌合合物物摊摊铺铺温温度度高于3355℃℃
③现场连连续续55昼昼夜夜的平均气温低于55℃℃，或夜夜间间最最低低气气温温低于--33℃℃。
④现场降降雨雨、雷雷阵阵雨雨、冰冰雹雹或降降雪雪。
二二十十四四、、路路面面重重要要的的实实测测项项目目
1、稳定土基层和底基层/稳定粒料基层和底基层实测项目：压压实实度度（（△△））、平整度、纵断高程、宽
度、厚厚度度（（△△））、横坡、强强度度（（△△））
2、级配碎（砾）石基层和底基层实测项目：压压实实度度（（△△））、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚厚
度度（（△△））、横坡
3、沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层关键项目：压压实实度度（（△△））、厚厚度度（（△△））、矿矿料料级级配配
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（（△△））、沥沥青青含含量量（（△△））。。
4、水泥混凝土面层关键项目：弯弯拉拉强强度度、面面板板厚厚度度。。
二二十十五五、、桥桥梁梁基基本本知知识识
1、桥梁分类：
（1）按承承重重结结构构受受力力体体系系分类：
桥型 特点
梁桥 竖向荷载无水平反力，主梁受弯弯。
三大基本体系 拱桥 主拱圈受压压为主，桥墩或桥台承受水平推力。
悬索桥（吊桥） 以悬索为主要承重结构，受拉拉，最大跨径。
（1）刚架桥：梁柱结合处有很大刚性；梁部受弯弯，柱脚有水平反力
组合体系 。
8
7
（2）1斜拉桥
9
4
8
3
信
微
（2）按跨径大小和桥梁总长系分
联
题
押
桥涵分类 准特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞
精
多孔跨径总长L L >1000 100≤L≤1000 3015 0 40≤L ≤150 20≤L <40 5≤L <20 L <5
k k k k k k
（3）上部结构行车道位置：上承、中 承、下承。
（4）桥梁的可可移移动动性性：固定桥、活动桥 （开启桥、升降桥、旋转桥和浮桥）
二二十十六六、、桥桥梁梁施施工工准准备备
8
1、施工测量 1
7
9
8
4
（1）宽阔水域和海上桥涵工程的卫星定位测量平面 控制网：首首级级网、首首信 3级级加加密密网、一一级级加加密密网和二二
微
级级加加密密网。 系
联
一
首级和首级加密网：勘勘测测设设计计单单位位布设
唯
一级和二级加密网：施施工工单单位位布设。
2、原材料的质量要求
（1）水泥
①检检验验批批次次：散装水泥—500t，袋装水泥—200t。
复复验验：对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时
（2）混凝土：边长115500mmmm，保证率9955%%，同龄期者33个个为一组，养护2288dd。
（3）钢筋
①分分批批检检验验：每批的质量不宜大于6600tt，超过60t，每增加40t（或不足40t的余数）应增加一个拉拉
伸伸和一个弯弯曲曲试验试样
②存放时间不宜超过66个个月月。
③需要代换时，应得到设设计计人人员员的书书面面认可。
④预应力筋一般采用钢钢丝丝、、钢钢绞绞线线、、螺螺纹纹钢钢筋筋。
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⑤焊接接头可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊、闪光对焊等。但电电渣渣压压力力焊焊仅可用于竖向钢筋的
连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。
⑥预应力筋的验收
分
外观检查 力学试验 不合格处理
批
不 先从每批中抽查55%%且不少于55 表面质量检查合格，抽取55%%，
钢 大 盘，进行表面质量检查，如检 但不少于33盘，在每盘钢丝的
丝 于66 查不合格，则应对该批钢丝逐 两端取样检验抗抗拉拉强强度度、弯弯曲曲
00tt 盘检查 和伸伸长长率率
不
钢 有一项不合格时，双双倍倍复复验验
大 任取33盘盘，端部正常部位截取一组试样进行表表面面质质量量、、直直径径偏偏
绞 ；如仍有一项不合格，则该
于66 差差和力力学学性性能能试验；少于3盘，逐盘取样
线 批不合格。
8
00tt 1 7
9
4
8
3
信
螺 不 微
系
纹 大 联 任选22根根钢钢筋筋截取试件进行拉拉
对表面质量应逐逐根根题目目视视检查
押
钢 于11 准 伸伸试试验验
精
筋 0000tt
⑦锚具、夹具和连接器检验项 项目目：：外观检验、尺寸检验、硬度检验、静载锚固试验
锚锚具具的每个批不超过22000000套套；夹夹 具具、、连连接接器器的每个验收批不超过550000套套；获得第第三三方方独独立立认认证证的产
品，其验收批可扩扩大大11倍倍。已经检验合格 的产品，在现场的存存放放期期若若超超过过11年年，再用时应进行外外观观检检验验。
（4）泵送混凝土：水泥宜选用硅酸盐水 泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥
（5）大体积混凝土：宜选用低低水水化化热热和凝凝 结结时时间间长长的水泥品种。
（6）有抗冻性要求的、高性能、高强度混凝土 ：
8
1
7
硅硅酸酸盐盐水水泥泥或或普普通通硅硅酸酸盐盐水水泥泥
8
4 9
信
3
二二十十七七、、桥桥涵涵工工程程划划分分 微
系
1、桥涵工程划分 联
一
（1）单单位位工工程程：桥梁工程（每座或每合同段） 唯
（2）分分部部工工程程：基础及下部结构（1~3墩台）；上部结构预制及安装（1~3跨）；上部结构现场浇筑
（1~3跨）；桥面系、附属工程及桥梁总体；防护工程；引道工程。
二二十十八八、、桥桥梁梁基基础础施施工工
1、浅基础施工质量要求
（1）分分类类：扩大基础、单独或联合基础、条形基础、筏板基础和箱形基础、壳体基础等。
（2）围堰
①常常见见形形式式：：土围堰、土袋围堰、竹笼/木笼/铅丝围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、钢筋混凝土板
桩围堰、钢套箱围堰等。
②基基本本要要求求：堰顶应高出施工期间可能出现的最最高高水水位位（（含含浪浪高高））一定高度；围堰外外形形符合设计和
施工要求；堰内面面积积满足基础施工需要；满足堰身强强度度和稳稳定定要求
（3）地基检验
1）检检验验内内容容
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监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
①检查基底平平面面位位置置、尺尺寸寸大大小小、基基底底高高程程
②检查基底地地质质情情况况和承承载载力力是否与设计资料相符
③检查基底处理和排水情况是否符合要求
④检查施工记录及有关试验资料等
2）检验方法（需监理工程师同意）
①小小桥桥涵涵：：直观或触探，必要时可进行土质试验
②大、中桥和地基土质复杂、结构对地基有特殊要求：触触探探、钻钻探探（钻深至少4m）取样做土土工工试试
验验，，或按设计的特殊要求进行荷荷载载试试验验。。
2、桩基础施工质量要求
（1）沉入桩
①可分为锤锤击击沉沉桩桩、振振动动沉沉桩桩、射射水水沉沉桩桩等。
②沉桩顺序宜从一一端端向向另另一一端端进行，当基础尺寸较大时，宜由由中中间间向向两两端端或或四四周周进行；如桩埋置有
深浅，宜先沉深深的的，后沉浅浅的的；在斜坡地带，应先先沉沉坡坡顶顶的，后后沉沉坡坡脚脚的。在桩的沉入过程中， 应始终
保持锤锤、、桩桩帽帽和和桩桩身身在同一轴线上。
8
（2）灌注桩 1 7
9
4
8
①护筒顶宜高于地面00..33mm或水面信113..00--22..00mm；高于桩顶设计高程11mm；
微
②泥浆的配配合合比比和配配制制方方法法宜系通过试验确定。
联
题
③检验：孔孔径径、孔孔深深和倾倾斜斜度度；；清孔后：沉沉淀淀厚厚度度、、
押
准
④清孔后泥泥浆浆指指标标：精相对密度、黏度、含砂率、胶体率
⑤灌注时间不得超过首批混凝土的初初凝凝时时间间；；灌注的桩顶高程应比设计高程高高出出不不小小于于00..55mm。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
3、挖孔灌注桩适用范围 系
联
（1）《公路桥涵施工技术规范》 一
唯
范围
（1）无地下水或有少量地下水且较密实的土层或风化岩层；
适用
（2）机械成孔设备无法达到的区域
不不宜宜 岩溶区、采空区
（1）孔内空气污染物超过规定的三级标准浓度限值且无通风设施；
不不得得
（2）桩径或最小边宽度小于1200mm
（2）《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》：
存在下列情况之一的区域不不得得使使用用人工开挖基桩成孔工艺：
①地下水丰富、孔内空气污染物超标准、软弱土层等不良地质条件的区域；
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②机械成孔设备能够正常作业的区域。
二二十十九九、、桥桥梁梁下下部部结结构构施施工工
1、砌体墩台
（1）砂浆试样强度：
3个7700..77mmmm××7700..77mmmm××7700..77mmmm立方体试件2288dd抗压极限强度
①同一等级的各组砂浆试样的平均强度应不低于图纸规定的砂浆等级的11..11倍倍
②任一组试件的强度应不低于图纸规定的砂浆等级的8855%%。
（2）关键项目：砂砂浆浆强强度度、、墩墩台台顶顶面面高高程程
三三十十、、桥桥梁梁上上部部结结构构施施工工
1、模板、拱架和支架的挠度及预拱度
（1）挠挠度度要要求求：结构外露表面，1/400跨径；结构隐蔽表面，1/250跨径；钢钢模模板板的面板变形为
1.5mm，钢钢棱棱和和柱柱箍箍的变形为 L/500和B/500（L为跨径，B为柱宽）。
验算抗倾覆稳定性时，抗抗倾倾覆覆系系数数不小于1.30。
（2）施工预拱度设置考考虑虑因因素素：
8
模板、支架承受施工荷载引起的弹弹性性1 7变变形形，
9
4
8
受载后由于杆件接头的挤压和卸信落3装置压缩而产生的非非弹弹性性变变形形，支架地基在受载后的沉沉降降变变形形
微
（3）支支架架预预压压：消除支架地系基的不不均均匀匀沉沉降降和支架的非非弹弹性性变变形形并获取弹性变形参数，检验支架
联
的安安全全性性。 题
押
准
预压荷载宜为支架需精承受全部荷载的11..0055--11..1100倍倍。
（4）拆卸
①非非承承重重侧侧模模：保证结构棱 角不损坏，混凝土强度2.5MPa；
②芯芯模模和和预预留留孔孔道道：保证表面 不发生塌陷和裂缝；
③承承重重模模板板、、支支架架：强度能承受自 重荷载及其他叠加荷载。
④预预应应力力混混凝凝土土结结构构
⑤侧侧模模：预应力张拉前前拆除；底底模模：结构 建立预应力后拆除。
（5）拆拆除除原原则则：先支后拆、后支先拆。墩、 台的模板宜在其上部结构施工前拆除。
8
梁、板等结构的承承重重模模板板：横向同时、纵向对称 均衡。 1
7
9
8
4
卸卸落落顺顺序序：简支梁、连续梁——从跨中向支座方向 ； 信 3
微
悬臂梁——从悬臂端开始顺序卸落。 系
联
一
2、混凝土、钢筋混凝土现浇施工
唯
（1）钢筋混凝土梁
斜斜向向分分段段、水水平平分分层层；上层与下层前后浇筑距离应不不小小于于11..55mm；；每层浇筑厚度不宜超过30cm；
箱梁体二次浇筑：时间间隔至少24h。
（2）混凝土、钢筋混凝土拱
分段位置：拱拱顶顶、、11//44跨跨径径、、拱拱脚脚及及拱拱架架节节点点
3、预应力混凝土施工
（1）一般规定
①张拉千斤顶与压力表应配配套套标标定定、配配套套使使用用。
②张拉设备重新进行标定的情况：使用时间超过66个个月月；张拉次数超过330000次次；使用过程中千千斤斤顶顶或或
压压力力表表出出现现异异常常情情况况；千斤顶检修或更换配件后
③张拉采取应应力力和伸伸长长率率双控，以伸长值作为校核。实际伸长值和理论伸长值的差值应控制
在±±66%%以内。
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（2）先张法
①预应力张拉台座需要有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于11..55，抗滑系数不小于11..33。横梁需
要有足够的刚度，受力后挠度不应大于22mmmm。
②设计未规定时，预应力钢筋放松时混凝土的强度应不低于设计等级的8800%%。
（3）后张法
①设计无规定时，混凝土强度应不低于设计等级的8800%%。。
②分分批批、、分分阶阶段段对称张拉。
③切割时应采用砂砂轮轮锯锯，严严禁禁采采用用电电弧弧进行切割。
④一一端端张张拉拉：钢束长度小于20m的直线预应力筋
两两端端张张拉拉：曲线/长度大于或等于20m的直线顶应力筋。
⑤切割时应采用砂砂轮轮锯锯，严严禁禁采采用用电电弧弧进行切割。
⑥孔道压浆：曲线孔道和竖向孔道应从最最低低点点的压浆孔压入；
（4）悬臂浇筑
①两侧浇筑进度应尽量做到对对称称、、均均衡衡。。
8
②挂挂篮篮载载重重试试验验：测定各构件变形，7尽可能消除非弹性变形，并对悬臂浇筑的预拱度提供数据。
1
9
4
③设置预拱度时应考虑： 挂篮前3 8端垂垂直直挠挠度度；；各施工阶段的弹弹、、塑塑性性挠挠度度；；1/2静静活活载载挠挠度度。。
信
微
④浇筑梁段混凝土自自前前端端开开始始系向向后后浇筑。
联
⑤合龙自两两边边跨跨向向中中跨跨进题行，混凝土浇筑应在一天中最最低低温温度度进行。
押
准
三三十十一一、、桥桥梁梁重重要要的的关关键键项项目目
精
关关键键项项目目
钻孔灌注桩 混凝土强度、桩身完整性
现浇混凝土墩、台身 混凝土强度、轴线偏位
墩、台身砌体 砂浆强度、墩台顶面高程
8
就地浇筑梁、板；悬臂浇筑梁施工 混凝土强度、9 1
7
断面尺寸
8
4
信
3
微
梁、板或梁段的预制施工；悬臂拼装梁施工 混凝土强度
系
联
一
伸缩装置 缝唯宽、焊缝探伤
支座安装 支座中心横桥向偏位
混凝土护栏浇筑 混凝土强度、断面尺寸
桥头搭板 混凝土强度
三三十十二二、、隧隧道道基基本本知知识识
1、分类
（1）按建建设设长长度度划分
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公路隧道按长度分类 表 5-1
分类 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道
长度（m） L>3000 3000≥L>1000 1000≥L>500 L≤500
（2）按隧道的跨跨度度划分
公路隧道按跨度分类表5-2
按跨度分类 大跨度隧道 中等跨度隧道 一般跨度隧道 小跨度隧道
开挖跨度B（m） B≥18 14≤B<18 9≤B<14 B<9
（3）多洞隧道按两两洞洞之之间间的的距距离离布布置置形形式式：分离隧道、小净距隧道、连拱隧道和分岔隧道；
（4）其他划分
8
7
1
9
4
8
分类依据 3
信
微
系
联 交通隧道（包括公路隧道、铁路隧道）、水工隧道、市政隧道和矿
题
按隧道用途
押
准 山巷道
精
按隧道埋置深度 浅埋隧道和深埋隧道
按隧道所处位置 山岭隧道（还包括江底隧道、河底隧道、海底隧道）和城市隧道
富水 软弱破碎围岩、岩溶、采空区、瓦斯、岩爆、流沙、 黄土、膨
所处不良地质和特殊性岩土地段
胀岩隧道 和寒区隧道等
隧道修建方式 明挖隧道、暗 挖隧道和沉管法隧道
8
1
7
9
钻爆法隧道（也称 “矿山法隧道”）、盾构8 4法隧道、掘进机（TBM）
开挖掘进方式 信
3
法隧道、破碎机法隧道 等 微
系
联
一
唯
2、隧道围岩
（1）分级
①初初步步定定级级：坚硬程度、完整程度（定性）、BQ值（定量）
②修修正正因因素素：地下水出水状态、初始地应力状态和主要结构面产状状态
（2）围岩亚级分级：ⅢⅢ、、ⅣⅣ、、ⅤⅤ围围岩岩
三三十十三三、、隧隧道道超超前前地地质质预预报报
1、内内容容：：地层岩性预报、地质构造预报、不良地质预报和地下水预报、对围岩级别变化的判断
2、方法
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按预报距离长度分类 预报长度L（m） 预报采用的方法
短短距离预报 L<30 可采用地地质质调调查查法法、地地质质雷雷达达法法及超超前前钻钻探探法法等
中中距离预报 30≤L<100 可采用地地质质调调查查法法、弹弹性性波波反反射射法法及超超前前钻钻探探法法等
长长距离预报 L≥100 可采用地地质质调调查查法法、弹弹性性波波反反射射法法及超超前前钻钻探探法法等
三三十十四四、、隧隧道道工工程程划划分分
单单位位工工程程：隧道工程（每座或每合同段）
分分部部工工程程：总体及装饰装修（每座或每合同段）；洞口工程（每个洞口）；洞身开挖（100延米）；
洞身衬砌（100延米）；防排水（100延米）；路面（1~3km路段）；辅助通道（100延米）
三三十十五五、、隧隧道道开开挖挖
1、隧道施工方法的分类
隧道工程的开挖施工方法分类表 表5-178
7
1
9
4
8
3
类别 施工方法 信
微
系
联
基坑开挖法 放坡题开挖法、支挡开挖法、盖挖法等
押
明挖法 准
精
沉管法
钻钻爆爆法法 传统矿山法（MTM），新奥法（NATM），浅埋暗挖法，新意法，挪威法等
暗挖法
机械开挖法 盾构法，掘进机法（TBM法），顶进法，铣挖法等
2、对对向向开开挖挖应遵循下列规定：
（1）隧道对向开挖的两工作面相距达到44倍倍 隧隧道道跨跨度度时，两端施工应加强联系、统一指挥，两工作
面不不得得同同时时起起爆爆。 8
1
7
9
（2）土土质质和和软软弱弱破破碎碎岩岩石石，两工作面相距达到33.. 55倍倍隧隧道道跨跨度度时，应改为8 4单单向向开开挖挖。
信
3
（3）围围岩岩条条件件较较好好地段，两工作面相距达到22..55倍倍隧隧 道道跨跨度度时，应改微为单单向向开开挖挖。
系
3、新奥法
联
一
唯
（1）国内外应应用用最最广广泛泛；；
（2）三大要素：光光面面爆爆破破、喷喷锚锚支支护护、监监控控量量测测。
（3）核心思想：充充分分发发挥挥围围岩岩的的自自承承载载作作用用
（4）复复合合式式衬衬砌砌：初期支护、防水层和二次衬砌。
4、洞口开挖与防护
（1）遵循"早早进进洞洞、、晚晚出出洞洞"的开挖原则。
（2）应自自上上而而下下开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。宜采用人人工工配配合合机机械械开开挖挖，或者采用控制爆
破措施减少对边仰坡及围岩的扰动。边边仰仰坡坡应应及及时时施施作作。。
5、明洞施工方法：拱墙整体灌注法、先墙后拱法、先拱后墙法、墙拱交替法。
6、浅埋段施工
施工原则：管管超超前前、、严严注注浆浆、、短短开开挖挖、、强强支支护护、、早早封封闭闭、、勤勤量量测测、、速速反反馈馈、、控控沉沉陷陷。
7、隧道开挖方法
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（1）全断面法：I～Ⅲ级硬岩、Ⅱ级软岩
（2）台阶法：长长台台阶阶法法——台阶长度50m以上；
短短台台阶阶法法——5~50m；超超短短台台阶阶法法（（微微台台阶阶法法））——3~5m。
（3）分部开挖法：环形开挖留核心土、单侧壁导坑、双侧壁导坑、中隔壁法、交叉中隔壁法。
（4）洞身开挖实测项目：拱拱部部超超挖挖、边墙超挖、仰拱隧底超挖
（5）爆破：光光面面爆爆破破。
周边炮孔痕迹保存率：硬岩8800%%；中硬岩7700%%；软岩5500%%。
时间限制：上一循环喷射混凝土终终凝凝33hh后后进行。
8、量测项目
必必测测项项目目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉和拱脚下沉。
周周边边位位移移、拱拱顶顶下下沉沉量测的量测频率除应符合规范要求外还应根据位移速率的加快而增加。
9、预警分级
（1）ⅠⅠ：U>（2U /3）；支护结构出现开裂；地表出现开裂、坍塌
0
（2）ⅡⅡ：（U /3）≤U≤（2U /3）；渗水压力或水流量突然增大；水体颜色或悬着物发生变化。
0 0
8
7
1
（3）ⅢⅢ：U<（U /3） 9
0 4
8
3
信
10、通风防尘 微
系
（1）自自然然通通风风：隧道长度联小于400m或独头掘进长度小于200m
题
押
（2）机机械械通通风风：：独头掘进长度超过115500mm。
准
精
（3）通通风风设设计计：：独头掘进长度超过11..55kkmm。
（3）局局部部或或诱诱导导通通风风系系 统统：主风流不顺畅、主风流改向、风速不符合规定等。
三三十十六六、、支支护护与与衬衬砌砌
1、喷射混凝土方式
（1）干干喷喷：禁止使用
（2）潮潮喷喷：限制使用，并明确在非非富富水水 围围岩岩条条件件下下不不得得使使用用。
（3）湿湿喷喷：采用。
（4）混混合合喷喷偏向于干喷工艺，使用机械设备较 多，工艺复杂，只用于大断面8隧道或喷射量大的隧道
1
7
9
中。 8 4
信
3
2、喷射作业 微
系
（1）按初初喷喷、复复喷喷两个阶段进行，一次喷射作业的长度 不宜大于66联mm。。
一
唯
（2）分段、分片、分层；由下而上；后一层在前一层终终凝凝后后 进 行；未掺入速凝剂存放时间不宜大
于22hh；喷嘴宜垂垂直直岩面。
（3）终终凝凝22hh后后应进行养护，终终凝凝33hh后后方可进行下一循环的爆破作业。养护时间不不应应少少于于77dd。。
三三十十七七、、防防水水与与排排水水
1、原原则则：“防防、、排排、、截截、、堵堵结合，因地制宜，综合治理“。
效效果果：衬砌不漏水、隧底不涌水、路面不积水
2、实测项目
（1）防水层：搭搭接接长长度度、缝缝宽宽、固定点间距、焊接充气检查、铺挂松紧度
（2）止水带：纵向偏离、偏离衬砌轴线、固固定定点点间间距距。
（3）洞顶排水沟：混混凝凝土土强强度度、轴线偏位、断面尺寸或管径、壁壁厚厚、沟底高程、纵纵坡坡、基础厚度。
三三十十八八、、隧隧道道重重要要的的实实测测项项目目
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实测项目
明洞浇筑 混混凝凝土土强强度度、、混混凝凝土土厚厚度度、墙面平整度。
明洞回填 回填压实、每层回填层厚度、两侧回填高差、坡度、回填厚度
洞身开挖 拱拱部部超超挖挖；边墙超挖；仰拱、隧底超挖。
仰拱混凝土浇筑 混混凝凝土土强强度度、、厚厚度度、钢筋保护层厚度、底面高程
仰拱回填 混混凝凝土土强强度度、顶面高程
喷射混凝土 喷喷射射混混凝凝土土强强度度、喷层厚度、喷喷层层与与围围岩岩接接触触状状况况
锚杆 数数量量、、锚锚杆杆抗抗拔拔力力、、孔位、孔深、孔径
钢筋网 钢筋网喷射混凝土保护层厚度、网网格格尺尺寸寸、、搭接长度
8
7
1
9
榀榀数数（（榀榀））、、间间8距距4、、喷射混凝土保护层厚度、倾斜度、拼装偏差、安装偏差、连
3
钢架 信
接钢筋 微
系
联
题
衬砌混凝土 混混凝凝土土押强强度度、、衬砌厚度、墙面平整度、衬衬砌砌背背部部密密实实状状况况
准
精
三三十十九九、、交交安安设设施施基基本本知知识识
1、分类
（1）交交通通标标志志、交交通通标标线线、视视线线诱诱导导设设施施等，为车辆驾驶人员提供公路轮廓和路网信息，使车辆保
持在行车道以内行驶；
（2）护护栏栏、避避险险车车道道等，用以降低交 通事故的严重程度，保护人车安全，为失控车辆提供逃生通
道；
（3）隔隔离离栅栅、防防落落网网等封闭措施，可以保障 公路的运行安全、畅通；
8
（4）防防眩眩设设施施提供路侧保护和视线诱导，防止 眩光对驾驶人的视觉性能产9生1
7
伤害，对改善道路景观
8
4
等起着重要的作用。 信
3
微
2、交交通通标标志志：分为警告、禁令、指路和指示等； 系
联
一
3、交交通通标标线线：：分为雨雨夜夜标标线线和非非雨雨夜夜标标线线两种，其使用的 材料唯为热热熔熔型型、双双组组分分型型和溶溶剂剂型型（（水水性性
涂涂料料））涂料，
4、公公路路护护栏栏
（1）按碰碰撞撞后后变变形形的的程程度度可分为柔性护栏（缆缆索索护栏）、半刚性护栏（波波形形梁梁钢钢板板护栏）和刚性护
栏（混混凝凝土土护栏）三类。
5、视视线线诱诱导导设设施施：：轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标桩等
设施
四四十十、、交交安安设设施施工工程程划划分分
1、单位工程：交通安全设施（每20km或每合同段）
2、分分部部工工程程：标志、标线、突起路标、轮廓标（5~10km路段）；护栏（5~10km路段）；防眩设施、
隔离栅、防落物网（5~10km路段）；里程碑和百米桩（5km路段）；避险车道。
四四十十一一、、机机电电工工程程基基本本知知识识
1、监监控控设设施施：信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统三大部分
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省省域域高速公路一般采用“省省级级监控中心一路路段段监控分中心一基基层层监控单元”33级级监控管理架构。
2、通通信信设设施施：传输网（干线传送网和路段接入网）系统、业业务务网网（数据通信网、语音业务网、呼叫
服务系统、广播系统等）系统、支支撑撑网网（同步网、公共信令网、网络管理网）系统、通信光电缆、通信
电源系统、通信管道等组成。
3、照明设施
按照设设置置区区域域不同：分为道路照明、管理业务及服务照明和景观照明等。
道道路路照照明明：公路主线照明、互通立交照明、桥梁照明和隧道照明等；
公公路路管管理理业业务务及及服服务务照照明明：公路收费广场照明、收费雨棚照明、服务区照明、超限检测站与避险车
道照明等。
景景观观照照明明：：主要适用于服务区、大中城市收费站和大型桥梁
四四十十二二、、机机电电工工程程质质量量检检验验评评定定
1、公路机电工程质量检验评定按分分项项工工程程、、分分部部工工程程、、单单位位工工程程逐级进行，并应符合下列规定：
（1）在合同段中，具有独独立立施施工工条条件件和和功功能能的工程为单位工程；
（2）在单位工程中，按系系统统功功能能划分的工程为分部工程；
（3）在分部工程中，根据设设备备类类型型、、7 8功功能能等划分的工程为分项工程。
1
9
4
2、抽样检查频率： 8
3
信
微
（1）施施工工单位自自检检为为110000%%；；
系
联
（2）监监理理单位抽抽检检不不低低于于题3300%%；
押
（3）检检测测单单位位交交工工质量准检测不低于3300%%，竣竣工工质量鉴定不低于1100%%；；
精
（4）测测点点数数应不不少少于于33 个个；当测点数少于3个时，应全部检查。
3、检查项目合格判定：
①施施工工单单位位和和监监理理单单位位在工工程程 完完工工后后进行质量检验时，所所有有项项目目合合格格率率应应为为110000%%；
②检检测测单单位位在进行交工质量检测和 竣工质量鉴定时，关关键键项项目目的合格率应为110000%%；一一般般项项目目的合格
率应为不低于9900%%。
4、评定等级应分为合合格格和不不合合格格。
四四十十三三、、机机电电工工程程划划分分
单单位位工工程程：机电工程
1
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分分部部工工程程：监控设施、通信设施、收费设施、供配 电设施、照明设施、
信
隧3 8
4
道机电设施
微
四四十十四四、、安安全全风风险险评评估估范范围围 系
联
1、桥梁工程 一
唯
（1）石拱桥：：4400mm；；钢筋混凝土拱桥：115500mm
钢箱拱、钢桁架、钢管混凝土拱桥：335500mm
（2）梁梁式式桥桥：140m；斜斜拉拉桥桥：400m；悬悬索索桥桥：1000m
（3）墩墩高高或或净净空空大于110000mm；
（4）采用新新材料、新新结构、新新工艺、新新技术的特特大大桥桥、、大大桥桥工程；
（5）特特殊殊桥型或特特殊殊结构桥梁的拆拆除除或或加加固固工程；
（6）施工环境复复杂杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2、隧道工程
（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工工程程地地质质或或水水文文地地质质条条件件
复复杂杂的隧道，黄黄土土地地区区、水水下下或海海底底隧道工程；
（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结结构构受受力力复复杂杂的隧道工程；
（3）长度33000000mm及以上的隧道工程，VVII、、VV级级围围岩岩连续长度超过5500mm或合计长度占隧道全长的3300%%及以
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监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
上的隧道工程；
（4）连连拱拱隧道和小小净净距距隧道工程；
（5）采用新新技术、新新材料、新新设备、新新工艺的隧道工程；
（6）隧道改改扩扩建建工程；
（7）施工环境复复杂杂、施工工艺复复杂杂的其他隧道工程。
3、路路堑堑高高边边坡坡工程
（1）高于2200mm的土土质质边坡、高于3300mm的岩岩质质边坡；
（2）老滑坡体、岩堆体、老错落体等不不良良地地质质体体地段开挖形成的不足2200mm的边坡；
（3）膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特特殊殊岩岩土土地地段段开挖形成的不足20m的边坡；
（4）城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施施工工场场地地周周边边环环境境复复杂杂地地段段开挖
形成的不足2200mm的边坡。
四四十十五五、、公公路路工工程程造造价价的的组组成成
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准
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监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
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准
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2、概预算的区别
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（1）概算：初步设计阶段；预算：施工图设计阶 段
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微
（2）工程概算是编编制制建设项目投投资资计计划划、确定和控制建建设设项项目目投投资资的依据。（投资的最高限额）
系
联
3、措施费的计算 一
唯
高高填填方方和和软软基基沉沉降降监监测测、高高边边坡坡稳稳定定监监测测、桥桥梁梁施施工工监监测测、 隧隧 道道 施施工工监监控控量量测测、超超前前地地质质预预报报等施
工监控费含在施工辅助费中，不得另行计算。
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监监理理工工程程师师--目目标标控控制制（（交交通通工工程程））
项目 基数
冬冬季季、、雨雨季季、、特特殊殊地地区区施工增加
各各类类工工程程的定额人工费和定额施工机械使用费之和
费
夜夜间间施工增加费 夜夜间间施施工工工工程程项项目目的定额人工费与定额施工机械使用费之和
受受行行车车影影响响部部分分的的工程项目的定额人工费和定额施工机械使用费之
行行车车干干扰扰工工程程施工增加费
和
施工辅助费 各各类类工程的定定额额直直接接费费
四四十十六六、、竣竣工工决决算算的的分分类类
分分类类 审审批批
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大、中型项目 经主管部门7审核后报财财政政部审批
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中央级项目
属国微家确定的重点项目：经主管部门审核后报财财政政部部审批，或由财财政政部部
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小型项目 授联权主管部门审批
题
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其他项目：报主管部门审批。
准
精
地方级项目 由各省、自治区、直辖市、计计划划单单列列市市财财政政厅厅（（局局））确定
四四十十七七、、工工程程量量清清单单
1、组成
第100章总总则则，第200章路路基基，第300章 路路面面，第400章桥桥梁梁、、涵涵洞洞，第500章隧隧道道，第600章安安全全设设施施
及及预预埋埋管管线线，第700章绿绿化化及及环环境境保保护护设设施施。
2、计量规则
8
（1）不单独计量：模模板板、、脚脚手手架架、、装装备备、、机机具具 （周转）、、螺螺栓栓、、垫垫圈圈和和钢钢制制1 7件件（低值易耗品）。
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8
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（2）电子计量设备称重：沥青混凝土、沥青碎石、 水泥混凝土、高强度信 3等级水泥砂浆
微
（3）钢筋：搭搭接接接接头头、、接接头头套套筒筒、、焊焊接接材材料料、、下下脚脚料料 和固固定定、、定定位位系架架立立钢钢筋筋等，不予另行计量。
联
（4）面积在11㎡㎡以以下下的固定物（（如如检检查查井井等等））不予扣除。
唯
一
（5）水泥混凝土不不扣扣除除的情况：钢筋的体积、不超过0.15m× 0.15m的倒角、体积不超过0.03m³的开
孔及开口
不不增增加加：面积不超0.15m×0.15m的填填角角
3、计量规则总结
【【总总结结】】
1、以以mm33计计：体积，填挖方，混凝土，抛石挤淤、爆破挤淤
2、以以mm22计计：面积，清除与掘除，防护工程，路面各层（除水泥混凝土面板），防水层，土工合成材
料
3、以以mm计计：长长的，各种桩，各种沟，伸缩缝，涵洞
4、以以kkgg计计：金属材料
5、特特殊殊的的：板式橡胶支座：以ddmm³³计
路基工程锚杆以kg计，隧道工程锚杆以m计。
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