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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用 请勿外泄
2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》突击小灶班
一、施工准备
1.路基施工放样
（1）施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等
的具体位置标识清楚。
2.路基填筑需要进行试验路段的情形
（1）二级及二级以上公路的路堤（即高速公路和一级、二级公路的路堤填筑）；
（2）填石路堤、土石路堤；
（3）特殊填料路堤；
（4）特殊路基；
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基填筑。
3.试验路段应在路基主线上选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小 于
200m。
4.压实工艺主要参数包括：压实机械组合与压实机械规格、松铺厚度与压实厚度、碾压遍 数及
其碾压速度、最佳含水率与碾压时含水率范围等。
二、挖方路基施工质量监理
1.土方开挖技术规定 8
7
1
开挖至零填、路堑路床部分后，4 9应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以
8
3
上预留至少300mm厚的保护层。信
微
2.石方开挖施工技术规定系
联
施工过程中，每挖深3题~5m应进行边坡边线和坡率的复测。
押
3.深挖路堑施工技术准规定
精
每挖深3~5m应复测一次边坡。
4.对于深挖或高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台应复测一次中线和横断面。
三、填土路堤
1.规定
路堤填筑时应从最低处起分层填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。每种填料的松铺厚度应通过试验确定.
地面自然横坡陡于 1:5时或纵坡陡于 12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实
设备的操作需要，且不得小于2m。台阶顶面应做成向内并大于4%的内倾斜坡。8
7
1
9
2.质量控制标准、检验方法和频率 4
8
3
信
土质路堤、土石路堤施工质量实测项目：
微
系
压实度（△）、弯沉（0.01mm）（△）、平整度（mm）、纵断高程（mm）、中线偏位（mm）、宽
联
一
度（mm）、横坡（%）、边坡坡度。
唯
填石路堤检查项目：
压实（△）、弯沉（△）、平整度
纵段高程、中线偏位、宽度、坡度、边坡（坡度、平顺度）。
四、填石路堤
硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；
软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；
膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。
压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
压实质量可采用沉降差指标进行检测。
施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。
五、土石路基
膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
应分层填筑压实，不得采用倾填法施工。
压实质量可采用沉降差指标进行检测。
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施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。
六、台背与墙背后的路基填筑
1.填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等。不得采用非透水性材料、崩解性
岩石、膨胀土回填。
2.台背回填的范围
台背回填的范围应符合图纸要求。当设计未规定时，顺路方向的长度，底部距基础内缘不小于2m，
顶部距离翼墙尾端不小于台高加2m。
3.台背与背墙施工应符合下列规定：
（1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路
的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
（2）台背和锥坡的回填宜同步进行。
（3）台背与墙背1.0m范围内的回填，宜采用小型夯实机具压实。
（4）分层压实厚度宜不大于150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，
压实度应不小于96%。
3.台背与背墙施工应符合下列规定：
（5）部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。
（6）涵洞两侧应对称分层回填压实8 。
7
1
（7）回填部分的路床宜与路堤4路9床同步填筑。
8
3
（8）台背和背墙回填，应在信结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
微
七、特殊地区路基 系
联
1.软基 题
押
软土地基的处理方法准包括：
精
挖除换填、抛石挤淤 、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、水泥粉
煤灰碎石桩（CFG桩）、砂桩、强夯、铺设土工织物等。
2.软土地区路堤施工应符 合的规定：
施工期间，路堤中心线地面沉 降速率24h应不大于10-15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。
填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
桥台、涵洞、通道以及加固工程应 在预压沉降完成后再进行施工。
3.在软土地基上直接填筑路堤，应符 合下列规定:
反压护道宜与路堤同时填筑。分开填筑时应在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。
八、基坑开挖 8
1
7
9
1.地基基底的检验，应包括下列内容：
8
4
信
3
①基底的平面位置、尺寸和基底高程；
微
②基底的地质情况和基底的承载力；
系
联
一
③基底处理和排水情况；
唯
④施工记录及有关试验资料等。
九、一般路堤拓宽改建
上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路
堤的稳定。
既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，
宜拆除至路床底面以下。
既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。
从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。
拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。
宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。
十、路面基层
1.基层混合料配合比设计
目标配合比设计应包括下列技术内容:
①选择级配范围；
②确定结合料类型及掺配比例；
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③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容:
①确定料仓供料比例；
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间；
③确定结合料剂量的标定曲线；
④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
施工参数确定应包括下列技术内容:
①确定施工中结合料的剂量；
②确定施工合理含水率及最大干密度；
③验证混合料强度技术指标。
确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜釆用重型击实方法，也可采用振动压实方法。
2.混合料集中厂拌与运输
（1）工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志。
（2）细集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料应有覆盖。
对高速公路和一级公路，上述材料严禁露天堆放，应放置于专门搭建的防雨棚内或库房内。
（3）拌和设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个。
各个料仓之间的挡板高度应不小于8 1m。
7
1
高速公路的基层施工时，每个料4 9斗与料仓下面应安装称量精度达到±0.5%的电子秤。
8
3
（4）对高速公路，水泥料仓信应配备计重装置，不宜通过电机转速计量水泥的添加量。
微
（5）加水量的计量应釆用系流量计的方式。
联
（6）天气炎热或运距题较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。
押
对稳定中、粗粒材料准，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5-1个百分点；
精
对稳定细粒材料，含 水率可高于最佳含水率1~2个百分点。
（7）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输到现场，时间不宜超过 1h，超过 2h
应作为废料处理。
3.摊铺机摊铺与碾压
（1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不
大于200mm。
（2）应在下承层施工质量检测合格后 ，开始摊铺上面结构层。釆用两层连续摊铺时、下层质量
出现问题时，上层应同时处理。
（3）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下 承层顶面拉毛或釆用凸块式压路8机碾压，再摊铺上层
1
7
9
混合料；
8
4
信
3
下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
微
（4）二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊 铺混合料。
系
联
一
（5）水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或 略大于
唯
最佳含水率的状态下碾压。气候炎
热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分 点。
（6）石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时，应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，
含水率宜增加1~2个百分点。
（7）采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压 2~3 遍，再用激振力大于 35t 的重型振
动压路机、18~21t 三轮压路机或25t 以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后釆用双钢轮压路机碾压，
消除轮迹。
（8）采用胶轮压路机初压时，应采用 25t 以上的重胶轮压路机稳压 1~2 遍，错轮不超过 1/3 的
轮迹带宽度，再釆用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
（9）碾压过程中，压路机严禁随意停放，应停放在已碾压完成的路段。
（10）对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。
（11）摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压，存在纵向接缝时，纵缝
应垂直相接，严禁斜接。
5.基层收缩裂缝的处理
基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上
面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝:
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在裂缝位置灌缝；
在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅；
洒铺热改性沥青。
6.基层（底基层）完工验收阶段的质量控制要求
稳定土基层和底基层实测项目：
纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、压实度（△）、平整度、强度（△）。
稳定粒料基层和底基层实测项目：
纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、压实度（△）、平整度、强度（△）。
级配碎（砾）石基层和底基层实测项目：
纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、压实度（△）、平整度、弯沉值。
填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目：
纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、固体体积率（△）、平整度、弯沉值。
十一、热拌沥青混合料面层
1.施工设备
（1）拌和及运料设备
拌和场地布置应远离居民区，其距离不少于1km。
2.混合料的拌制 8
7
1
（1）沥青混合料必须在沥青拌4 9和场（厂、站）采用拌和机械拌制。可以采用间歇式或连续式拌
8
3
和机械拌制。高速公路和一级公路信宜采用间歇式拌和机拌和。连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，
微
一个工程从多处进料、料源或系质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。
联
（2）沥青混合料拌和题设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需
押
要标定得出集料供料曲线准。
精
（6）拌和机必须设 有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回
收粉仓使用（或废弃）。对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。
（8）间歇式拌和机宜备有 保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于 10℃且不
能有沥青滴漏。
普通沥青混合料的储存时间不得超过72h；
改性沥青混合料（SMA沥青混合料 、SBS沥青混合料）的储存时间不宜超过24h，只限当天使用；
OGFC混合料宜随拌随用。
3.混合料的运输
（1）对于高速公路和一级公路，宜待等候 的运料车多于5辆后开始摊铺。8
1
7
9
（2）运料车宜用覆盖保温、防雨、防污染。
8
4
信
3
4.混合料的摊铺
微
（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。在喷 洒有黏层油的
系
路面上铺筑改性沥青混合料或
联
一
SMA时，宜采用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层 隔离剂
唯
或防黏结剂。
（2）摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低于100℃ 。
（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度，减
少混合料的离析。摊铺速度宜控制在 2~6m/min 的范围内，对改性沥青混合料及 SMA 混合料宜放慢至
1~3m/min。
（4）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用基准钢丝法，即钢丝绳引导的高程控制
方式，上面层宜采用非接触平衡梁法，即利用超声波测距原理，采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方
式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得黏附沥青。摊铺改性沥青或SMA路
面时，宜采用非接触式平衡梁。
（9）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停
放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
5.碾压
AC型沥青混合料推荐的碾压方式表3-37
碾压阶段 压路机类型 碾压模式
初压 双钢轮振动压路机或振荡压路机 前静后振，1遍
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25t及以上轮胎压路机
复压 组合碾压4~6遍
双钢轮振动压路机或振荡压路机
终压 双钢轮振动压路机 静压2遍，消除轮迹
6.接缝处理
（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
（2）高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的
斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。
7.开放交通及其他
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需
要提前开放交通的，可洒水冷却降低混合料表面温度。
沥青层分下面层、中面层和上面层等多层铺筑时，已经铺筑好的下层沥青应严格控制交通，保持
整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上8 堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺的沥青层上制作水泥砂
7
1
浆等。 4 9
8
3
十二、滑模摊铺机法摊铺 信
微
1.滑模摊铺机法适用的工系程范围
联
题
路线上坡的纵坡大于5%、下坡的纵坡大于6%的路段以及半径小于50m或超高超过7%的路段，不
押
准
宜采用滑模摊铺机进行摊铺。
精
2.滑模摊铺水泥混凝 土面层前，应准确架设基准线。滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单
向坡双线基准线。横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。基准线
桩纵向间距直线段不宜大于1 0m。基层顶面到夹线臂的高度宜为450～750mm。
3.布料。
滑模摊铺机前的布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得釆用翻斗车直接卸料的方式。
采用前置支架法施工时，不得在支 架顶面直接卸料，传力杆以下的混凝土宜在摊铺机跟进前采用
手持振捣棒振实。
4.养护。
抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护 龄期不少于5d，且混凝土强度满8足要求后方可铺筑相
1
7
9
邻车道面板。
8
4
信
3
5.面层实测项目与质量标准
微
检查项目：
系
联
一
弯拉强度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数 SFC、唯相邻板高差、纵横缝顺直度、断板
率、中线平面偏位、路面宽度、板厚度（△）、纵断高程、横坡 、
6.面层接缝施工
面层接缝包括施工缝、缩缝和胀缝。
施工缝、缩缝均为纵、横向设置。
横向施工缝应尽量设置在缩缝或胀缝位置上。
7.开放交通的条件
面层养护初期，人、畜、车辆不得通行，达到设计弯拉强度的 40%后可允许与工程施工有关的行
人通行。
检查面层的切缝、灌缝、刻槽等工序均已完成，检测见证面层混凝土的实际弯拉强度达到设计弯
拉强度的100%之后，方可同意施工单位或建设单位开放交通的要求。
十三、模板和支架
1.对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架
的非弹性变形。
预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05~1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及
施工荷载。
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对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，经过计算确认满足
强度、刚度、稳定性等要求时，经过监理工程师审核批准，可不进行预压。
2.支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置。
设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
设置施工预拱度应考虑的因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头
的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
3.支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，
符合要求后，方可进行下一工序。
4.模板、支架的拆除
（1）非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏
时，方可拆除。
（2）芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆
除。
（3）承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方
可拆除。
（4）对预应力混凝土结构，在混凝土抗压强度达到2.5MPa的条件下，其侧模应在预应力钢束张
拉前拆除；底模及支架应在结构建立预8 应力后方可拆除。
7
1
（5）模板、支架的拆除应遵循4后9支先拆、先支后拆的原则按顺序进行。
8
3
墩、台的模板宜在其上部结信构施工前拆除。
微
（6）拆除梁、板等结构的系承重模板时，在横向应同时卸落，在纵向应对称均衡卸落。
联
简支梁、连续梁结构的题模板，宜从跨中向支座方向依次循环卸落；
押
悬臂梁结构的模板宜准从悬臂端开始顺序卸落。
精
十四、混凝土配合比 设计
1.一般规定
（1）在进行试配和质量检 验时，混凝土的抗压强度应以边长为 150mm 的立方体标准试件测定，
且应取其保证率为95%。
试件应以同龄期者3个为一组，每组试件的抗压强度以3个试件测值的算术平均值（计算精确至
0.1MPa）为测定值。当有一个测值与中 间值的差值超过中间值的 15%时，取中间值为测定值；当有 2
个测值与中间值的差值均超过15%时，该组 试件无效。
（2）混凝土的抗压强度应以标准方式成型的试件置于标准养护条件下养护 28d 所测得的抗压强
度值进行评定。 8
1
7
9
十五、大体积混凝土
8
4
信
3
（1）对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不高于75℃，内表温差不大于25℃，
微
混凝土表面与大气温差不大于20℃。
系
联
一
（2）大体积混凝土可分层、分块浇筑，分层、分块的 尺寸宜
唯
根据温控设计的要求及浇筑能力合
理确定；当结构尺寸相对较小或能满足温控要求时，可全断面一 次浇筑。
（3）分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面有平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按
施工缝的要求进行凿毛处理。
（4）大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃；热期施工时
宜采取措施降低混凝土的入模温度，且其入模温度宜不高于28℃。
（5）大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通
循环水冷却、对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出口
水的温差宜小于或等于 10℃，且水温与内部混凝土的温差宜不大于 20℃，降温速率宜不大于 2℃/d；
利用冷却水管中排出的降温用水在混凝土顶面蓄水保温养护时，养护水温度与混凝土表面温度的差值
应不大于15℃。
十六、钻孔灌注桩
1.埋设护筒
护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m，同时应髙于桩顶设计高程1m。
2.灌注水下混凝土
（1）灌注水下混凝土前的准备工作应符合的规定：
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导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。
（2）灌注水下混凝土应符合的规定：
①水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。
②首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度 1.0m 以上的需要，所需混凝土数量可根据
需要计算。首批混凝土入孔后，混凝土应连续灌注，不得中断。
③在灌注过程中，应保持孔内的水头高度；导管的埋置深度宜控制在 2～6m，并应随时测探桩孔
内混凝土面的位置，及时调整导管埋深；在确保能将导管顺利提升的前提下，方可根据现场实际情况
适当放宽导管的埋深，但最大埋深应不超过9m。应将桩孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不
得随意排放。
④灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。
3.桩检验
钻孔灌注桩在终孔后，应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验，清孔后，应对孔
底的沉淀厚度进行检验。
检查项目：混凝土强度（△）、桩位、孔深、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性（△）。
十七、预应力混凝土工程
1.预应力筋的选择及制作
（1）预应力筋的检验。 8
7
1
预应力筋进场时应分批验收。 4 9
8
3
①钢丝分批检验时，每批的信质量应不大于60t。检验时先从每批中抽查5%且不少于5盘，进行表
微
面质量检查，如不合格，则应系对该批钢丝逐盘检查。在表面质量检查合格的钢丝中抽取5%且不少于3
联
盘，在每盘钢丝的两端取样题进行抗拉强度、弯曲、伸长率的试验。
押
②钢绞线分批检验时准，每批的质量应不大于 60t。检验时先从每批中任取 3 盘，并从每盘所选的
精
钢绞线端部正常部位截取 一组试样进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。
③螺纹钢筋分批检验时，每批的质量应不大于100t。对表面质量应逐根进行目视检查，外观检查
合格后在每批中任选2根钢筋 截取试件进行拉伸试验。
2.预应力筋的下料，应采用切 断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。
3.用于判断现场强度的混凝土试件，应置于现场与结构或构件同环境、同条件养护。
4.先张法预应力张拉程序表4-27
预应力筋种类 张拉程序
螺纹钢筋 0→初应力→1.05σ （持5min）→0.9σ →σ 8 （锚固）
con con 1c7on
9
8
4
夹片式等具有自 信 3
低松弛预应力筋：0→初应力→σ （持荷5min锚固）
微
钢丝、钢 锚性能的锚具 con 系
联
绞线 一
其他锚具 0→初应力→1.05σ （持荷5 min）唯→0→σ （锚固）
con con
注：1.σcon为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值。
2.超张拉数值超过规定的最大超张拉应力限值时，应按该条规定的限制张拉应力进行张拉。
3.张拉钢筋时，应在超张拉并持荷5min后放张拉至0.9σcon时再安装模板、普通钢筋及预埋件
等。
预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差应不大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，
且宜在4h内浇筑混凝土。
5.先张法预应力筋的放张
先张法预应力筋的放张前应检查梁体和混凝土质量情况，并应符合下列规定：
①预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混
凝土的强度应不低于设计强度等级值的 80%，弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的 80%，当釆用
混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。
⑤预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断；对螺纹钢筋，可采用乙
炔-氧气切割，但应釆取必要措施防止高温对其产生不利影响。
5.后张法
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（1）除非图纸有规定或监理工程师另有指示，张拉程序按表4-30进行。
后张法预应力张拉程序表4-28
锚具和预应力类别 张拉程序
夹片式等具有自锚 钢绞线束、
低松弛力筋：0→初应力→σ （持荷5min锚固）
性能的锚具 钢丝束 con
其他锚具 钢绞线束 0→初应力→1.05σ （持荷5min）→σ （错固）
con con
钢丝束 0→初应力→1.05σ （持荷5min）→0→σ （锚固）
con con
螺母销固锚具 螺纹钢筋 0→初应力→σ （持荷5min）→0→σ （锚固）
con con
（2）切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。
（3）预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在 48h 内完成。预应力孔道应采用专用压浆
料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。
十八、梁式桥
8
（一）支架法现浇施工 7
1
9
4
（二）移动模架施工法 8
3
信
1.混凝土的浇筑 微
系
（1）首孔梁的混凝土在联顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂
题
端开始向已浇梁段推进浇押筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段
准
接合；梁体混凝土在横精桥向应对称浇筑。连续梁逐跨现浇的纵向分段接缝位置应符合设计规定；设计
未规定时，宜设在1/5跨 的弯矩零点附近。
（2）任一孔梁的混凝土 浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，
顶面模板应在混凝土抗压强度达 到设计强度的 75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可
卸落。
（三）悬臂浇筑法
1.一般规定
2.混凝土的浇筑
（1）用于悬臂浇筑施工的挂篮，其结构 除应满足强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合下列规
8
定： 1 7
9
①挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比宜不大于0. 5 ，且挂篮的总重应控
信
制3 8
4
在设计规定的限重之内。
②挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大 于20mm。 微
系
③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数 、锚固系统联的安全系数、斜拉水平限位系统
一
的安全系数及上水平限位的安全系数均应不小于2。 唯
④挂篮制作加工完成后应进行试拼装。
⑤挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并应进行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方
可正式投入使用。
（2）悬臂浇筑前，待浇筑段的前端底板高程和桥面板高程预拱度的设置，应根据：
挂篮前端垂直挠度
各施工阶段的弹、塑性挠度（包括待浇及后浇各梁段的重量、预应力、混凝土的收缩与徐变、施
工设备荷载、桥面系恒载、体系转换引起的挠度）
1/2静活载挠度
（3）浇筑梁段混凝土自前端开始向后浇筑，最后浇筑梁段根部与前一浇筑段的接合部。
（4）连续梁各跨的合龙，一般自两边跨向中跨进行。自桥端至合龙跨的所有支座均要解除固定，
保证为活动支座。在合龙段合龙时，合龙段的两端应予临时固定并施加必要的预应力，临时固定装置
应能承受上述活动支座的摩阻力。
（5）合龙段合龙前应在合龙段两端的悬臂上加载，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠
度保持稳定。
合龙段的施工，在两端临时固定完成后应尽快在短时间内完成，混凝土浇筑应在一天中最低温度
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时进行，设计规定的除外。
十九、超前地质预报
1.超前地质预报的分类
按照预报距离的长度分为：
短距离预报
中距离预报
长距离预报
超前地质预报的分类及其可采用的预报方法表5-13
按预报距离长度分类 预报长度L（m） 预报采用的方法
短距离预报 L<30 可采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法等
中距离预报 30≤L<100 可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等
长距离预报 L≥100 可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等
2.超前地质预报的方法
（1）地质调查法
（2）物探法
物探法的分类及其技术规定： 7 8
1
9
1）弹性波反射法。 8 4
3
信
包括： 微
系
地震波法 联
题
水平声波剖面法 押
准
负视速度法 精
陆地声呐法
2）电磁波反射法（地质 雷达法）。
3）高分辨直流电法。
（3）超前钻探
二十、洞身开挖
1.开挖方法示意图
2.开挖规定
3.超欠挖控制
（1）严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗 压 强度大于 30MPa 并确认不影
1
7响8衬砌结构稳定和强度
9
时，每1m²内欠挖面积不宜大于0.1m²，欠挖隆起量 不得大于50mm。 8 4
信
3
拱脚、墙脚以上 1m 内断面范围内及净空图折角对 应位置是二次衬微砌的关键位置，衬砌断面不能
系
减薄，严禁欠挖。 联
一
（2）超挖的回填应密实。 唯
超挖回填应符合设计规定，设计未规定时，应按以下规定处 理：
对于沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射混凝土回填或增大钢架支护断面尺寸使钢
架贴近开挖轮廓，在施工二次衬砌时以二次衬砌混凝土回填；
无钢架时，可在施工二次衬砌时以二次衬砌混凝土回填。
对于局部超挖，超挖量不超过200mm时，宜采用喷射混凝土回填。
对于边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。
3.仰拱
（1）仰拱开挖应符合下列规定：
仰拱的开挖长度：土和软岩应不大于 3m，硬岩应不大于 5m。开挖后应及时施作仰拱初期支护、
二次衬砌及填充。
（2）仰拱混凝土衬砌施工应符合下列规定：
①仰拱混凝土衬砌施工应先于拱墙混凝土衬砌施工，超前距离不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的
2倍。
②应一次整幅浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5m。
（3）仰拱填充施工应符合下列规定：
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①仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
②仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置，错开距离不宜小于0.5m。
③设有变形缝的位置，仰拱衬砌变形缝与填充混凝土变形缝应在同一断面位置。
④仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。
（4）无仰拱地段隧道底部垫层施工应符合下列规定:
对于隧道底部超挖采用垫层同级混凝土回填时，应与垫层混凝土同时浇筑。超挖较大时，可采用
浆砌片石回填，承载力和稳定性应满足设计要求，不得采用洞渣回填。
垫层混凝土可半幅浇筑，接缝应平顺。
二十一、监控量测
1.监控量测的项目
必测项目 选测项目
洞内外观察 钢架内力及外力，围岩内部位移（洞内设点、地表设点），围岩压力，两
周边位移 层支护间压力，锚杆轴力，支护、衬彻内应力，围岩弹性波速度，爆破振
拱顶下沉 动，渗水压力、水流量，地表下沉，地表水平位移
地表下沉
8
拱脚下沉 1 7
9
4
8
2.喷射混凝土作业应符合下信列3规定
微
（1）清理喷射基面，应直系接喷在围岩面上，与围岩密贴，受喷面不得填塞杂物。
联
（2）应按初喷、复喷题两个阶段进行，复喷混凝土可分层多次施作。喷射机一次喷射作业的长度
押
不宜大于6m。 准
精
（3）喷射作业应分段、分片、分层按照由下而上的顺序进行喷射，拱部的混凝土喷射应对称进
行。
（4）初喷混凝土厚度宜控 制在20～50mm，岩面有较大凹洼时，可用初喷混凝土找平。
（5）复喷应根据喷射混凝土的设计厚度，喷射部位和钢架、钢筋网设置等情况确定采用一次作
业或分多次作业。
复喷的最小厚度不宜小于50mm。
拱顶部位每次复喷厚度不宜大于100mm。
边墙部位每次复喷厚度不宜大于150mm 。
（6）后一层喷射混凝土应在前一层混凝土 终凝后进行。若终凝后初喷混凝
8
土表面已蒙上粉尘，
1
7
后一层喷射作业前应将受喷面吹洗干净。 9
8
4
（7）未掺入速凝剂的混合料的存放时间不宜大于 2h。 信
3
微
（9）喷射混凝土不得挂模喷射。 系
联
（10）喷射混凝土的回弹物不得重新利用，所有的回弹混凝土一应从工作面清除。
唯
3.质量控制标准和实测项目
喷射混凝土的实测项目：
喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。
3.质量控制标准和实测项目
锚杆的实测项目：
数量（△）、锚杆抗拔力（△）、孔位、孔深、孔径
二十二、二次衬砌
1.全断面衬砌模板台车施工应符合下列规定
（1）采用模板台车浇筑混凝土，一次浇筑的长度宜为6.0-12.0m。
2.衬砌混凝土的浇筑与振捣
混凝土入模温度应控制在5~320C之间。
混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下往上分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面的高差不应大于 1.0m，
同一侧混凝土的浇筑面高差不应大于0.5m。
4.防水层铺设施工应符合的规定：
（1）防水层应超前二次衬砌施工1~2个循环的距离衬砌段进行铺设。
（2）宜采用专用台车铺设防水层。防水层应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。
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（3）无纺布与防水板应分别铺挂，先铺挂无纺布后铺挂防水板。
（4）无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂。
5.防水板焊接施工应符合的规定
防水板采用环向整幅铺挂，每环之间的搭接应釆用双焊缝，并应符合下列规定：
（1）防水板的搭接宽度不应小于100mm，应采用自动爬焊机进行双缝焊接，双缝焊的每条焊缝的
宽度不应小于10mm。无法釆用自动爬焊机进行双缝焊接的个别位置，可采用手持焊枪焊接，焊缝宽度
不应小于20mm。
6.其他施工技术规定
应采用充气法检查双焊缝的焊接质量，充气压力为0.25Mpa，保持15min后压力下降应小于10%。
二十三、风险评估范围
1.桥梁工程
（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于
350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；
（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；
（3）墩高或净空大于100m的桥梁工程；
（4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；
（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的8拆 除或加固工程；
7
1
（6）施工环境复杂、施工工艺4复9杂的其他桥梁工程。
8
3
2.隧道工程 信
微
（1）穿越高地应力区、岩系溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质
联
条件复杂的隧道，黄土地区题、水下或海底隧道工程；
押
（2）浅埋、偏压、准大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；
精
（3）长度 3000m 及 以上的隧道工程，VI、V 级围岩连续长度超过 50m 或合计长度占隧道全长的
30%及以上的隧道工程；
（4）连拱隧道和小净距隧 道工程；
（5）采用新技术、新材料、 新设备、新工艺的隧道工程；
（6）隧道改扩建工程；
（7）施工环境复杂、施工工艺复 杂的其他隧道工程。
3.路堑高边坡工程
（1）高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡；
（2）老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良 地质体地段开挖形成的不足20m8的边坡；
1
7
9
（3）膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩 土地段开挖形成的不足
8
420m的边坡；
信
3
（4）城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段
微
开挖形成的不足20m的边坡。
系
联
一
二十四、公路工程概预算的编制内容
唯
概预算总金额（公路工程造价 ）
建筑安装工程费
土地使用及拆迁补偿费
工程建设其他费
预备费：直接预备费、价差预备费
建设期贷款利息
1.建筑安装工程费各项费用计算方法 表10-1
序号 项目 说明及计算式
∑人工消耗量×人工基价+∑(材料消耗量×材料基价+机械台班消耗量
(一) 定额直接费
×机械台班单价)
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(二) 定额设备购置费 ∑设备购置数量×设备基价
∑人工消耗量×人工单价+ ∑ (材料消耗量×材料预算单价+机械台班
(三) 直接费
消耗量×机械台班预算单价)
(四) 设备购置费 ∑设备购置数量×预算基价
(一)×施工辅助费费率+定额人工费和定额施工机械使用费之和×其余
(五) 措施费
措施费综合费率
(六) 企业管理费 (一)×企业管理费综合费率
(七) 规费 各类工程人工费(含施工机械人工费)×规费综合费率
(八) 利润 [(一)+(五)+(六)]×7.42%
(九) 税金 [(三)+(四)+(五)+(六)+(七)+(八)]×建筑业增值税税率
(十) 专项费用
施工场地建设费 [(一)+
7
(8 五)+(六)+(七)+(八)+(九)]×累进费率
1
9
安全生产费 建筑3 8
4
安装工程费(不含安全生产费本身)×安全生产费费率(≥1.5%)
信
微
定额建筑安装工 系
(十一) 联(一)+(二)×40%+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)+(十)
程费 题
押
准
(十二) 建筑工程工精程费 (三)+(四)+(五)+(六)+(七)+(八)+(九)+(十)
2.工程监理费
工程监理费指建设单位（业主）委托具有监理资格的单位，按照施工监理规范进行全面的监督和
管理所发生的费用。
工程监理费以定额建筑安装工 程费为基数，按表10-2规定的费率，以累进办法计算。
工程监理费费率表表10-2
定额建筑安装工 费率
算例（万元）
程费（万元） （%）
定额建筑安装工程费 工程监理费
8
1
7
9
500及以下 3.00 500 50804×3%=15
信
3
微
500~1000 2.40 1000 15+（系1000-500）×2.4%=27
联
一
1000~5000 2.10 5000 27唯+（5000-1000）×2.1%=111
5000~10000 1.94 10000 111+（10000-5000）×1.94%=208
10000~30000 1.87 30000 208+（30000-10000）×1.87%=582
30000~50000 1.83 50000 582+（50000-30000）×1.83%=948
50000~100000 1.78 100000 948+（100000-50000）×1.78%=1838
100000~150000 1.72 150000 1838+（150000-100000）×1.72%=2698
150000~200000 1.64 200000 2698+（200000-150000）×1.64%=3518
200000~300000 1.55 300000 3518+（300000-200000）×1.55%=5068
300000~400000 1.49 400000 5068+（400000-300000）×1.49%=6558
400000~600000 1.45 600000 6558+（600000-400000）×1.45%=9458
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600000~800000 1.42 800000 9458+（800000-600000）×1.42%=12298
800000~1000000 1.37 1000000 12298+（1000000-800000）×1.37%=15038
1000000以上 1.33 1200000 15038+（1200000-1000000）×1.33%=17698
二十五、工程项目的过程管理理念
过程管理：指使用一组实践方法、技术和工具来策划、控制和改进过程的效果、效率和适应性。
包括过程策划（P）、过程实施（D）、过程监测（C）和过程改进（A）四个部分，即 PDCA 循环四阶
段。
实施阶段：过程实施，又称D（Do）阶段。
实施职能在于将质量的目标值，通过生产要素的投入、作业技术活动和产出过程转化为质量的实
际值。
计划阶段的工作步骤有四个，即查找问题、进行排列、分析问题产生的原因、制定对策措施。
实施阶段的工作步骤有一个，即执行措施。
检查阶段的工作步骤有一个，即检查采取措施后的效果。
处理阶段的工作步骤有两个，即建立巩固措施和提出尚未解决的问题，之后转入到下一个循环。
二十六、《公路水运平安百年品质 工程创建示范工作管理办法》的主要内容
8
7
申报创建示范项目的基本条件如9 1下：
4
8
①通过依法审批、核准或备案信 3，并批准开工建设的公路水运工程项目，原则上工程进度不超过30%
微
或公路工程项目具备创建期限系不少于2年，水运工程项目具备创建期限不少于1年。
联
②桥梁、隧道、码头、题航道、通航建筑物、防波堤等具有独立代表性的工程，应满足以下条件：
押
——公路工程：斜拉准桥、悬索桥、拱桥等结构复杂的特大型桥梁及大型枢纽互通，3000m 以上特
精
长隧道；
二十七、数理统计
1.质量数据的修约
规则：
修约到小数点后1位。
看小数点后第二位数：
小于5都舍
大于5的都进1
恰好是5，看后面：后面不全是0，要 进1。后面无数或全为0，就要遵
8
循奇升偶舍。
1
7
2.数据的统计特征量 9
8
4
用来表示统计数据分布及其某些特性的特征量分 为两类： 信
3
微
系
分类 内联容
一
唯
表示数据的集中位置 算术平均值、中位数等；
表示数据的离散程度 主要有极差、标准离差、变异系数等。
计数抽样检验方案可以分为一次抽样检验、二次抽样检验和多次抽样检验等。
一次抽样检验是最简单的计数检验方案，通常用（N，n，C）表示，即从批量为 N 的交验产品中
随机抽取n件进行检验，并且预先规定一个合格判定数C。
如果发现 n 中有 d 个不合格品，当 d≤C 时，则判定该批产品合格；当 d>C 时，则判定该批产品
不合格。
二次抽样检验也称双次抽样检验，如前所述，通常用（N，n₁，n₂，C₁，C₂）表示。
二次抽样检验的程序是：在检验批量为 N 的第一批产品中，随机抽取 n1 件产品进行检验，发现
n₁中的不合格数为d₁，则
①若d≤C₁，判定该批产品合格；
1
②若d₁>C2，判定该批产品不合格；
③若C₁0，表示建设项目实3施8后平均每年的经济效益不仅达到了基准收益率的要求，而且还有
信
富余。 微
系
（2）NAV=0，表示项目联实施后平均每年的经济效益正好达到基准收益率。
题
（3）NAV<0，表示项押目实施后平均每年的经济效益达不到基准收益率的要求。
准
用净年值法对方案精评价时，
对于单个的独立方案而言，只要NAV≥0，则认为方案是可取的；
对于多个方案，则不仅 要求NAV≥0，且在互斥方案中，选取NAV中的最大值为佳。
需要说明的是：净年值=收益 年值-费用年值，由此可延伸出净年值法、收益年值法和费用年值法，
三者统称为年值法。
在费用（成本）相同时，可使用 收益年值法进行比较，收益年值大者方案优选；
在收益（产品及产量）相同时，可使 用费用年值法进行比较，费用年值小者方案优选。
年值法与现值法的不同之处为：
用现值法进行比较时，要求不同方案的分析期长短相等；而使用年值法比较时，不考虑方案分析
8
期的长短，同样可以用净年值法、收益年值法或者 费用年值法对方案进行分析1
7
比较。
9
8
4
3.内部收益率法
信
3
微
项目方案净现值为0时的折现率。
系
4.投资回收期法
联
一
唯
投资回收期又称投资偿还期，它是指建设项目以其每年的 净收 益抵偿其全部投资所需的时间长度。
考察投资回收期的方法有静态投资回收期和动态投资回收期两种，常使用的是动态投资回收期。
动态投资回收期是指考虑资金的时间价值，以建设项目所产生的净收益来抵偿其总投资所需要的时间
长度。
三十五、不确定性分析基本方法
盈亏平衡分析（也称临界分析）
敏感性分析
概率分析
1.盈亏平衡分析的概念
企业的盈利与亏损会有个转折点，称为盈亏平衡点BEP（Break-evenPoint）。
在该点上销售收入（扣除销售税金与附加）等于总成本费用，刚好盈亏平衡。
（1）公式法计算。
设B为销售收入；C为总成本；P为单位产品价格；Q为产品销售量；C 为固定成本；C 为单位产
f v
品变动成本，则：
销售收入函数B=PQ
总成本函数：C=C+CQ
f v
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三十六、价值工程及特点
1.价值工程的概念
价值工程方法中的“价值”是指作为某种产品或作业所具有的功能与获得该功能的全部费用的
比值，不是评价对象的使用价值，也不是对象的经济价值和交换价值，而是评价对象的比较价值，是
作为评价事物有效程度的一种尺度提出来的。
2.价值工程的特点
（1）价值工程的目标是以最低的寿命周期成本，实现产品必须具备的所有必备功能，简言之就
是以提高对象的价值为目标。
（2）价值工程的核心是对产品进行功能分析。
（3）价值工程将产品价值、功能、成本作为一个整体同时进行考虑
（4）价值工程强调不断改革和创新，开拓新构思和新途径，获得新方案，创造新功能载体。
3.提高产品或作业价值的主要途径
（1）双向型一一提高功能，成本降低。这是最理想的提高价值的途径。
（2）改进型——提高功能，成本保持不变。
（3）节约型——功能不变，成本有所降低。
（4）投资型——功能大幅提高，成本略有增加。
（5）牺牲型一一功能略有下降，成8 本大幅度降低。
7
1
三十七、价值工程的应用 4 9
8
3
价值工程对象选择的常用方信法有以下几种。
微
1.因素分析法 系
联
因素分析法又称经验分题析法，是根据价值工程对象选择应考虑的各种因素，凭借分析人员的经验，
押
集体研究确定选择对象的准一种方法。
精
因素分析法是一种定 性分析法，特别是在被研究对象彼此相差较大以及时间紧迫的情况下比较适
用。
2.ABC分析法
ABC分析法，又称重点选择法 或不均匀分布定律法，是指应用数理统计分析的方法来选择对象。
将占总成本70%~80%而占零部件总数10%～20%的零部件划分为A类零部件；
将占总成本5%～10%而占零部件总 数60%～80%的零部件划分为C类零部件；
其余为B类。
其中，A类零部件为价值工程的主要研究对象。
3.百分比分析法 8
1
7
9
百分比分析法是通过分析某种费用或资源对企 业的某个技术经济指标
8
的4影响程度的大小（百分
信
3
比），来选择价值工程对象的方法。
微
4.价值指数法
系
联
一
价值指数法是通过比较各个对象之间的功能水平位次和 成本位
唯
次，寻找价值较低对象，并将其作
为价值工程研究对象的一种方法。
5.强制确定法
强制确定法是以功能重要程度作为选择价值工程对象的一种定量分析方法。
三十八、工程计量的计算方法
工程计量的数量计算方法
工程计量包括单价子目的工程量计量和总价子目的计量，其数量计算方法，一般有以下几种：
（1）凭证法。
凭证法就是根据合同的要求，承包人应提供费用支付发票类票据才能计量支付的方法，如保险费
就是以承包人每次交付费用的凭证或单据才能进行计量支付。又如对承包人有些索赔项目的计量，有
时可根据实际发生的费用进行计量，而实际发生的费用就需要有票据或凭证作证明。
（2）均摊法。
均摊法就是将在合同工期内每月都有发生的“总价子目”，按照合同约定的阶段性目标分解表进
行分解计量，一般采用按月均摊的方法计量，如竣工文件费、承包人驻地建设和施工标准化费用等项
目。
（3）分解计量法。
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分解计量就是将某一个项目分成若干个子项（或工序），对已完成的各子项（或工序）先行计量，
按各子项（或工序）所占总量的比例，计算支付款额，但各子项（或工序）支付的合计款额应与整体
项目款额相等。
如对一个相对独立的人行通道工程，其计量规则规定按“延米”计量，当施工工期大于一个支付
期限（一个月）时，这个工程项目的支付就有必要分次计量支付，这时可采用分解计量法来计量。
（4）图纸计算法。
对于钢筋混凝土结构物的钢筋、钻孔灌注桩的桩长、路面工程的铺筑面积等，一般采用图纸计算
法。
（5）断面测量计算法。
如土石方开挖和填筑工程的计量，基础工程中结构物的混凝土浇筑方量的体积计算，需要现场断
面测量计算法。
（6）计价清点法。
如场地清理的砍伐树木按照“棵”计数，桥梁的盆式支座按照“个”计数，道路交通标志按照
“个”计数，计日工按现场记录的“工日”计算等。
三十九、费用支付
1.费用支付分类
按照工程款支付内容是否为工程量8 清单的款项划分，可分为：
7
1
工程量清单内的项目支付 4 9
8
3
工程量清单外的项目支付 信
微
工程量清单内的项目支付系习惯上称之为清单支付，
联
包括： 题
押
单价子目的支付 准
精
总额子目的支付
计日工，安全生产专项费用
暂列金额
暂估价
工程量清单外的支付习惯上称之为合同支付，包括
开工预付款
材料、设备预付款
工程变更费用
合同价格调整，材料价差调整 8
1
7
9
索赔费用
8
4
信
3
质量保证金
微
逾期交工违约金
系
联
一
逾期付款违约金
唯
提前交工奖金等
四十、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的主要条款
施工单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。施工单位应当根据工程施
工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足5000
万元的至少配备 1 名；5000 万元以上不足 2 亿元的按每 5000 万元不少于 1 名的比例配备；2 亿元以
上的不少于5名，且按专业配备。
《交通运输工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核管理办
法》的主要内容
安全生产考试成绩合格人员应当自取得考试成绩之日起1年内申请安管人员安全生产考核。逾期
未申请的，应当在符合本办法规定的继续教育学时要求后方可申请。
考核合格证书在全国范围内有效，有效期3年。安管人员在考核合格证书有效期内，应当参加交
通运输主管部门组织的继续教育，每年度不少于12学时。
考核合格证书有效期届满需要延续的，应当提前3个月向原考核部门提交延续申请。
四十一、风险评估
《公路水运工程施工安全风险评估指南第1部分：总体要求》（JT/T1375.1—2022）主要内容如
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下：
1.评估方法选择
总体风险评估宜采用专家调查法和指标体系法等方法；
专项风险评估可综合采用安全检查表法、作业条件危险性评价法（LEC 法）、专家调查法、指标
体系法、风险矩阵法等方法。
四十二、科学评定安全风险等级
安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用红、橙、黄、蓝
四种颜色标示。
四十三、公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录
禁止：卷扬机钢筋调直工艺，现场简易制作钢筋保护层垫块工艺，空心板、箱形梁气囊内模工艺，
人工挖孔桩手摇井架出渣工艺，竹（木）脚手架，门式钢管满堂支撑架，有碱速凝剂，盖梁（系梁）
无漏油保险装置的液压千斤顶卸落模板工艺，桥梁悬浇配重式挂篮设备，沉箱气囊直接移运下水工艺，
沉箱、船闸闸墙混凝土木模板（普通胶合板）施工工艺。
四十四、危大工程
8
7
1
1.危大工程专项施工方案的审核9、超危大工程专项施工方案的论证
4
8
3
2.危大工程专项施工方案的信实施
微
3.公路工程的危大工程、系超危大工程范围
联
1．危大工程专项施工题方案的审核、超危大工程专项施工方案的论证
押
（1）专项施工方案准应由施工单位组织本单位技术、安全、质量、材料、设备等相关专业人员进
精
行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字并加盖单位公章。实行专业分包并由专业分包单
位编制专项施工方案的，专 项施工方案应由总承包单位技术负责人及相关专业分包单位技术负责人共
同签字并加盖所属单位公章。
（2）不需专家论证的危大工程专项施工方案，经施工单位审核合格和签字后报监理单位，由总
监理工程师审查批准、签字后并加 盖项目监理机构公章后方可实施。
（3）对于超危大工程或未达到超 危大工程要求但参建方认为有必要论证的，施工单位应 组织专
家对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论 证会。专家论
证前，专项施工方案应通过施工单位审核和 项目总监理工程师审查。
超危大工程专项施工方案经专家论证后结论 为“通过”的，施工单位可参考8专家意见自行修改完
1
7
善；
8
4 9
结论为“修改后通过”的，专家意见应明确具体 修改内容，施工单位信
3
应按照专家意见进行修改，
微
并履行有关审核和审查手续后方可实施，修改情况应及时 告知专家，由系专家组长签 字确认；
联
结论为“不通过”的，施工单位应重新编制专项施工方 案，履
唯
一行审核、审查及专家论证 流程。
施工单位应根据论证报告修改、完善专项施工方案，并经 施 工单位技术负责人、项目总监 理工
程师签字。实行施工总承包的，由施工总承包单位技术负责人签字；实行专业分包的，由 专业分包
单位、施工总承包单位技术负责人签字。
2.危大工程专项施工方案的实施
（1）专项施工方案完成上述审核、审查、论证要求的程序后，监理单位应对安全生产条件进行
核查，并报建设单位备案，经核查符合条件后方可下达开工令。
（3）专项施工方案实施前，项目技术负责人或编制人员应组织对现场管理人员进行专项 施工方
案交底，交底双方签字确认；现场管理人员应对作业人员进行安全防护措施和操作规程 交底，项目
专职安全管理人员和交底双方共同签字确认。
（4）施工单位应严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改、调整专项施工方案。
（5）专项施工方案在实施过程中需要作局部调整的，应说明修改原因并提交施工单位技 术负责
人审批。
超危大工程专项施工方案，书面提交原专家论证会专家和参与论证各方单位审核同意后，可不再
重新组织专家论证会。因规划、设计、结构、地质以及环境等因素，专项施工方案需做重大变更的，
施工单位应重新履行审核、审查、论证程序。涉及资金或者工期调整的，建设单位应 按照约定予以
调整。
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（6）超危大工程施工时，施工单位分管领导应对施工项目进行巡查，施工单位应有项目负责人
在施工现场带班履职，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
（7）施工单位管理人员发现不按照专项施工方案施工的，应要求其立即整改；情节严重的，应
要求其暂停施工；发现有危及人身安全紧急情况的，应立即组织作业人员撤离危险区域。
四十五、生产安全事故报告和调查处理
1.根据现行《生产安全事故报告和调查处理条例》，安全事故划分为：
等级 死亡（含失踪） 重伤人数 直接经济损失
特别重大事故 ≥30 ≥100 ≥1亿
重大事故 10≤人数＜30 50≤人数＜100 5000万≤损失＜1亿
较大事故 3≤人数＜10 10≤人数＜50 1000万≤损失＜5000万
一般事故 ＜3 ＜10 ＜1000万
2.事故报告
工地发生安全生产事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保
8
护事故现场，做好善后处理工作外，1还7应按表5-15规定报告有关部门。
9
4
3 8 事故报告规定表5-15
信
微
事故类型 上报部门 系 时限 报告有关部门
联
题
押 向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安
准 1h内（单位负
精
全生产监督管理职责的有关部门报告。上报至设区的市
一般事故 施工企业 责人接到报
级人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责
告后）
的有关部门
向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安
1h内（单位负
全生产监督管理职责的有关部门报告，逐级上报至省、
较大事故 施工企业 责人接到报
自治区、直辖市人民政府应急管理部门和负有安全生产
告后）
监督管理职责的有关部门
8
向事 故发生地县级以上人民政府1应7急管理部门和负有安
特别重大 1h内（单位负
全生产 监 督管理职责的有关
信
部3 8门
4 9
报告，逐级上报至国务
事故、重大 施工企业 责人接到报
微
院应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部
系
事故 告后）
门 一
联
唯
快报表报送超过规定时限，视为迟报。月报表于次月5日前 未报送的，应说明情况，无故超过24
小时后，视为迟报。快报表和月报表因过失未填写报送有关重要项目的，视为漏报；故意不属实上报
有关重要内容的，经查证属实的，视为谎报；故意隐瞒已发生的事故，经有关部门查证属实的，视为
瞒报；存在以上行为的，视情节在行业内给予通报，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
上报过程出现错报的情况，发现后应及时报送更正后的报表。如超过 48 小时，一经发现，视为
谎报。
3.事故报告内容
4.事故调查
事故等级 调查部门
特别重大事故 国务院或者国务院授权有关部门
重大事故 省级人民政府
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较大事故 设区的市级人民政府
一般事故 县级人民政府
5.事故处理
6.事故调查报告应当包括下列内容：
（一）事故发生单位概况；
（二）事故发生经过和事故救援情况；
（三）事故造成的人员伤亡和直接经济损失；
（四）事故发生的原因和事故性质；
（五）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议；
（六）事故防范和整改措施。
四十六、突发环境事件分级标准
按照突发事件严重性和紧急程度，突发环境事件分为
特别重大（I级）
重大（Ⅱ级）
较大（Ⅲ级） 7 8
1
9
一般（IV级）四级。 8 4
3
信
具体的分级标准如下： 微
系
联
特别重大 重大 较大
题
押
（I级） 准 （Ⅱ级） （Ⅲ级）
精
因环境污染直接导致10 人 因环境污染直接导致3人以上10
因环境污染直接导致3人以下死亡
以上死亡或100人以上中 人以下死亡或50人以上100人以
或10人以上50人以下中毒的；
毒的； 下 中毒的
因环境污染需疏散、转移 因环境 污染需疏散、转移群众1万 因环境污染需疏散、转移群众5000
群众5万人以上的 人以上5万 人以下的； 人以上1万人以下的；
因环境污染造成直接经济 因环境污染造成直接经济损失 因环境污染造成直接经济损失500
损失1亿元以上的； 2000万元以上1亿 元以下的； 万元以上20800万元以下的；
1
7
9
8
4
（4）因环境污染造成区域 信 3
（4）因环境污染造成区域 生态功 微
生态功能丧失或国家重点 （4系）因环境污染造成国家重点保
能部分丧失或国家重点保护野 生 联
保护物种灭绝的；
动植物种群大批死亡的； 唯
一护的动植物物种受到破坏的；
（5）因环境污染造成地市 （5）因环境污染造成乡镇集中式
（5）因环境污染造成县级城市集
级以上城市集中式饮用水 饮用水水源地取水中断的；
中式饮用水水源地取水中断的；
水源地取水中断的；
（6）重金属污染或危险化学品生
产、贮运、使用过程中发生爆炸、
泄漏等事件，或因倾倒、堆放、丢
弃、遗撒危险废物等造成的突发环
境事件发生在国家重点流域、国家
级自然保护区、风景名胜区或居民
聚集区、医院、学校等敏感区域的；
（6）1、2类放射源失控造 （7）1、2类放射源丢失、被盗、 （6）3类放射源丢失、被盗或失控，
成大范围严重辐射污染后 失控造成环境影响，或核设施和铀 造成环境影响的；
果的；核设施发生需要进 矿冶炼设施发生的达到进入场区 （7）跨地市界突发环境事件。
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入场外应急的严重核事 应急状态标准的，或进口货物严重
故，或事故辐射后果可能 辐射超标的事件；
影响邻省和境外的，或按 （8）跨省（区、市）界突发环境
照“国际核事件分级 事件。
（INES）标准”属于3级
以上的核事件；台湾核设
施中发生的按照“国际核
事件分级（INES）标准”
属于4级以上的核事故；
周边国家核设施中发生的
按照“国际核事件分级
（INES）标准”属于4级
以上的核事故；
（7）跨国界突发环境事
件。
8
7
1
4
9
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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