03.专业直播密训（三）_监理工程师_2025监理工程师_2025年监理工程师SVIP_2025年监理交通控制SVIP_04-冲刺串讲✿考点强化✿小灶集训

二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 2025环球网校监理工程师《建设工程目标控制》（交通）直播密训 4.交通管制 （1）正式施工前宜建好施工便道。对高速公路和一级公路，无施工便道时不应施工。 （2）无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。 （3）无机结合料稳定材料养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道 行驶，且车速应不大于30km/h。 5.基层收缩裂缝的处理 基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上 面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝： 在裂缝位置灌缝； 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅； 8 7 1 洒铺热改性沥青。 9 4 6.基层（底基层）完工验收阶段的质量控制要求3 8 信 稳定土基层和底基层实测项目： 微 纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、压系实度（△）、平整度、强度（△）。 联 稳定粒料基层和底基层实测项目： 题 纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡押、压实度（△）、平整度、强度（△）。 准 级配碎（砾）石基层和底基层实测项目： 精 1 填 纵 纵 十 . 隙 断 断 按 四 密 碎 高 高 密 、 级 半 石 程 程 实 沥 配 开 （ 、 、 类 青 沥 级 矿 宽 型 宽 路 配 青 分 渣 度 度 分 面 沥 混 类 、 ） 、 为 的 凝 青 基 厚 厚 分 土 混 5 层 度 度 类 类 混 合 和 （ （ ： 与 料 合 底 △ △ 结 料 基 ） ） 构 层 、 、 层 实 横 横 测 坡 坡 项 、 、 密 密 半 目 固 压 实 实 开 实 ： 体 式 式 式 度 体 沥 沥 沥 （ 积 青 青 青 △ 率 稳 混 碎 ） （ 定 凝 石 △ 、 碎 土 混 平 ） 石 混 合 整 、 混 合 料 度 平 合 料 （ 、 整 料 （ 以 弯 度 内 （ 以 A 沉 、 容 M 以 A 表 值 弯 C A 表 示 。 沉 TB 示 ） 值 表 ） 。 示 ） 有铺筑于沥青层表面的排水式大孔隙沥青混合料磨耗层， 开级配沥青混合料 如OGFC、PEM、PAC等，以及铺筑在沥青层底部的排水式沥 青稳定基层（ATPB）。 密级配间断级配混8 合料的代表性结构是沥青玛蹄脂碎石混 间断级配沥 青混合料 1 7 合料（SMA）。9 4 8 3 密级配沥信青稳定碎石基层混合料（ATB） 微 沥青稳定碎石混合料（沥青 碎石） 系 开级配排水式沥青稳定基层混合料 联 按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数 一（OGFC表面层及ATPB基层） 量的多少分三类 唯 半开级配沥青稳定混合料（AM） 2.沥青混合料结构类型 悬浮密实结构 分类 骨架空隙结构 骨架密实结构 3.热拌沥青混合料的一般规定。 分类 内容 第 1 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 密级配沥青混凝土混合料（AC） 适用于各级公路沥青面层的任何层次。 适用于铺筑新建公路的表面层、中面层或旧路面加铺磨耗层 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） 使用 半开级配的沥青碎石混合料（AM） 适用于三级及三级以下公路、乡村公路，且沥青混合料拌和 设计空隙率6%-12% 设备缺乏添加矿粉的装置和人工炒拌的情况。 粗粒式及特粗式的密级配沥青稳定碎 适用于基层 石混合料（ATB）设计空隙率3%-6% 8 粗集料及特粗式排水式沥青稳定碎石 7 适用于基层 1 9 混合料（ATPB）设计空隙率大于18% 4 8 3 信 细粒式排水式沥青稳定碎石混合料 适用于高速行车、多雨潮湿、不宜被尘土污染、非冰冻地区 微 （OGFC、PAC）设计空隙率大于18% 铺筑排系水式沥青路面磨耗层。 联 十五、沥青混合料配合比设计 题 押 1.沥青混合料配合比设计方法 准 热拌沥青混合料配合比设计采用精沥青混合料马歇尔试验方法。 拌和 设 （ 拌 1 （ （ （ 对 （ 拌 十 . 备 1 和 2 3 4 于 1 和 施 六 ） ） ） ） ） 机 的 高 场 工 、 拌 生 生 确 目 应 速 地 产 设 热 和 产 产 定 标 能 量 公 备 布 拌 及 配 配 施 配 应 按 路 置 沥 运 合 合 工 合 和 用 、 应 青 料 比 比 级 比 量 生 一 远 混 设 设 验 配 设 （ 级 离 产 合 备 计 证 允 计 以 进 公 居 料 阶 阶 许 阶 质 度 路 民 面 段 段 波 段 量 相 沥 区 层 。 。 动 。 计 匹 青 ， 范 ） 混 其 配 分 围 ， 合 距 批 。 在 料 离 配 安 的 不 料 装 配 少 ， 完 并 合 于 成 有 比 1 后 k 装 设 m 应 。 有 计 按 温 ， 批 度 按 准 计 照 的 及 以 配 示 下 合 温 四 比 的 个 进 成 步 行 品 骤 试 储 进 拌 料 行 调 仓 ： 试 和 ， 二 直 次 到 除 符 尘 合 设 要 置 求 ， 。 （ 2）摊铺及压实设备 沥青混合料摊铺机应是自动式摊铺设备，安装有可调的活动整平板或整平组件。整平板在需要时 可以加热。 压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，并能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有 8 监理工程师认可的小 型振动压（夯）实机具，以用于压路机7不便压实的地方。 1 2.混合料的拌制 4 9 8 （1）沥青混合料必 须在沥青拌和场（厂、站）信采3用拌和机械拌制。可以采用间歇式或连续式拌 和机械拌制。高速公路和一级公路宜采用间歇式拌微和机拌和。连续式拌和机使用的集料必须稳定不变， 系 一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。 联 （2）沥青混合料拌和设备的各 种传感一器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需 唯 要标定得出集料供料曲线。 （3）高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并 打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等参数。 （4）沥青混合料的生产温度应符合规定。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料 废弃掉，再正式加沥青拌和混合料。 （5）添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加入拌 和锅。 （6）拌和机必须设有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回 收粉仓使用（或废弃）。对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。 （7）沥青混合料的拌和时间应根据试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的 生产周期不宜少于45s，其中干拌时间不少于5~10s。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。 第 2 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 （8）间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃且不 能有沥青滴漏。 普通沥青混合料的储存时间不得超过72h； 改性沥青混合料（SMA沥青混合料、SBS沥青混合料）的储存时间不宜超过24h，只限当天使用； OGFC混合料宜随拌随用。 3.混合料的运输 （1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载、急制动、急弯掉头，使得透 层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对于高速公 路和一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。 （2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂。 从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装8 料，以减少混合料离析。运料车宜用覆盖 7 1 保温、防雨、防污染。 9 4 （3）摊铺过程中运料车应在摊铺机前100~300m3m8处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进并开始 信 缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余， 微 应及时清除，防止硬结。 系 联 4.混合料的摊铺 题 （1）热拌沥青混合料应采用沥青摊押铺机摊铺。在喷洒有黏层油的路面上铺筑改性沥青混合料或 准 SMA时，宜采用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防黏结剂。 精 方 式 1 面 少 ~ 式 ， 混 时 3m 中 ， 合 ， （ （ （ / m 上 面 料 宜 4 2 3 i ） ） ） n 面 层 采 的 。 摊 摊 摊 层 根 用 离 铺 铺 铺 宜 据 析 非 机 机 机 采 情 。 接 开 必 应 用 况 触 摊 采 工 须 非 选 铺 式 前 缓 用 接 用 速 平 自 应 慢 触 找 度 衡 动 提 、 平 平 宜 梁 前 均 找 衡 方 控 。 平 匀 0 梁 式 制 . 方 、 5 法 。 在 ~ 连 式 1 直 ， 2 h ， 续 ~ 接 即 预 6 下 不 m 接 利 热 / 面 断 m 用 触 熨 i 地 层 n 超 式 平 摊 或 的 平 声 板 铺 基 范 衡 波 不 围 ， 层 测 梁 低 内 不 宜 的 距 于 得 采 ， 轮 原 1 用 随 对 0 理 子 0 基 意 改 ℃ 不 ， 性 准 变 。 采 得 沥 钢 速 用 黏 或 丝 青 平 附 中 法 混 衡 沥 途 ， 合 梁 青 料 停 即 或 。 及 顿 钢 摊 雪 丝 ， S 铺 橇 M 以 绳 A 改 式 引 提 混 性 摊 高 导 合 沥 铺 的 平 料 青 厚 高 整 宜 或 度 程 度 放 控 S ， 控 慢 M 制 A 至 减 制 方 路 （5）沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级 8 公 路）或5℃（其他等级公路），以及雨 7 天、路面潮湿的情况下施工。寒冷季节遇到大风降温，不1能保证迅速压实时，不得铺筑沥青混合料。 9 4 沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及黏度、8铺筑层厚度、气候条件（气温、风速）及下卧 3 信 层表面温度确定，每天施工 开始阶段以采用较高温度的混合料。 微 （6）摊铺机应以均匀的 速度行驶。其铺筑系速度根据拌和能力、摊铺厚度、摊铺宽度及连续摊铺 的长度确定。摊铺机的输出量和 沥青混合料的联运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊 一 铺过程中不得随意变换速度，避免中途停唯顿，影响施工质量。 （7）用机械摊铺的混合料，不宜用 人工反复修整。 （8）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺 筑时，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 5.沥青路面的压实及成型 （1）沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm， 但采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。 （2）应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式，采用初压、复压、终压（包括成 型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。 施工气温低、风大、碾压薄层时应适当增加压路机数量。 （3）碾压温度应符合规范的规定，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。 在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压均应在尽可能高的温度下进行，混合料在低温 第 3 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 状态下不得反复碾压，以防止石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。 （4）沥青混合料压实度控制应按试验室标准密度和最大理论密度双控指标进行控制，即压实度 应大于试验室标准密度的97%，并大于最大理论密度的93%（空隙率4%~7%）。 （5）桥面铺装不得采用振动碾压方式。OGFC混合料宜采用小于12t的钢筒式压路机碾压。 （6）沥青混合料的初压。 ①初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。摊 铺后初始压实度较大，经实践证明，采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移且有良好效果 时，可免去初压，直接进入复压工序。 ②通常宜采用钢轮压路机静压1~2遍。应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在 超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。 （6）沥青混合料的初压。 8 7 1 ③初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行9修整乃至返工。 4 （7）沥青混合料的复压。 3 8 信 ①复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 微 60~80m。 系 联 ②密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质 题 量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物押，使每一个轮胎的压力不小于15kN。相邻碾压带应重叠 准 1/3~1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。 精 用 率 宽 应 机 放 振 大 度 少 或 各 动 振 为 于 关 种 ④ （ 终 （ ③ 压 幅 闭 机 当 8 压 9 大 1 2 ） ） 0 0 路 ， 采 应 振 械 粒 0 0 沥 压 ~ m 以 用 紧 径 机 动 设 2 m 青 路 。 0 产 碾 三 跟 的 备 沥 0 混 机 m 生 压 振 或 轮 在 青 m 合 不 。 较 。 动 车 钢 复 稳 料 得 振 振 大 筒 压 压 辆 定 的 在 动 动 的 式 后 碎 路 ， 终 未 压 压 激 压 进 机 不 石 压 碾 路 路 振 碾 得 路 行 基 。 压 机 机 力 压 散 机 ， 层 成 折 如 的 ， 时 不 落 ， 型 返 厚 经 振 ， 宜 宜 矿 路 时 度 复 动 总 少 料 优 段 应 较 压 频 于 、 质 先 上 先 薄 后 率 油 量 采 2 转 停 时 已 宜 不 料 用 遍 向 止 采 无 为 振 宜 等 ， 、 振 用 明 动 小 杂 至 3 调 5 动 高 显 物 无 压 于 ~ 头 5 。 频 轮 。 明 路 0 1 、 H 2 率 迹 机 显 z t 加 ， ， 低 时 复 轮 水 振 相 振 可 压 迹 或 幅 邻 幅 免 为 。 停 宜 碾 ， 去 止 厚 留 为 压 以 终 度 。 。 带 防 0 压 小 . 在 宜 止 3 。 于 ~ 当 重 终 集 0 3 8 天 叠 0 压 料 m m m 成 后 m 可 破 。 型 的 轮 层 选 碎 的 薄 的 厚 用 。 路 层 相 较 双 1 沥 面 / 大 邻 轮 2 青 上 宽 碾 时 钢 层 ， 度 压 选 筒 不 不 ， 带 用 式 宜 得 并 重 高 压 采 停 不 叠 路 频 AC型沥青混合料推荐的碾压方式表3-37 碾 压阶段 压路机类型 碾压模式 初压 双钢轮振动压路机或振荡压路机 前静后振，1遍 8 7 1 25t及以上轮胎压路9机 4 8 复压 信 3 组合碾压4~6遍 双钢轮振动压路机微或振荡压路机 系 联 终压 双钢 一 轮振动压路机 静压2遍，消除轮迹 唯 6.接缝处理 （1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。 上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。 相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。 接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。 （2）高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的 斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。 7.开放交通及其他 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需 要提前开放交通的，可洒水冷却降低混合料表面温度。 第 4 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 沥青层分下面层、中面层和上面层等多层铺筑时，已经铺筑好的下层沥青应严格控制交通，保持 整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺的沥青层上制作水泥砂 浆等。 十七、滑模摊铺机法摊铺 1.滑模摊铺机法适用的工程范围 路线上坡的纵坡大于5%、下坡的纵坡大于6%的路段以及半径小于50m或超高超过7%的路段，不 宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 2.滑模摊铺水泥混凝土面层前，应准确架设基准线。滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单 向坡双线基准线。横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。基准线 桩纵向间距直线段不宜大于10m。基层顶面到夹线臂的高度宜为450～750mm。 3.布料。 8 7 1 滑模摊铺机前的布料，应采用机械完成，布料高度应9均匀一致，不得釆用翻斗车直接卸料的方式。 4 采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸3料8，传力杆以下的混凝土宜在摊铺机跟进前采用 信 手持振捣棒振实。 微 4.摊铺。 系 联 严禁快速推进、随意停机和间歇摊铺。每天摊铺结束时应设置横向施工缝。因故停工30min以上 题 时、当拌合物严重离析或离散时、更换振押捣棒时、天气条件不允许摊铺时，应停止摊铺并设置横向施 准 工缝，不能被振实的拌合物应予铲除废弃。 精 气 邻 率 泡 车 、 冒 道 中 5 6 滑 抗 7 8 检 弯 . . . . 出 面 线 模 滑 查 拉 振 养 面 面 摊 破 纹 板 平 项 强 捣 护 层 层 铺 理 目 度 。 灭 。 。 面 实 接 机 ， 做 偏 测 ： （ 缝 方 位 起 毕 项 施 △ 可 、 步 ， 目 工 ） 应 时 开 路 与 、 立 ， 质 平 动 面 即 应 滑 宽 量 整 开 先 模 度 标 度 始 开 摊 、 准 、 保 启 铺 板 抗 湿 振 滑 机 厚 养 捣 平 度 构 护 棒 稳 （ 造 。 ， 进 △ 深 养 调 行 度 ） 护 整 、 摊 、 龄 振 铺 横 纵 期 捣 。 断 向 不 频 高 力 少 率 系 程 于 使 数 、 进 5 横 S d F 入 ， 坡 C 且 、 挤 、 混 相 压 凝 邻 板 土 板 前 强 高 缘 度 差 的 满 、 拌 足 纵 合 要 横 物 求 缝 振 后 顺 捣 方 直 密 可 度 实 铺 、 ，无 筑 断 大 相 板 面层接缝包括施工缝、缩缝和胀缝。 施工缝、缩缝均为纵、横向设置。 横向施 工缝应尽量设置在缩缝或胀缝位置上。 （1）横向 施工缝 每天摊铺施工结束收工时或摊铺中断时间超过30min时8， 应设置横向施工缝。 7 横向施工缝应尽量设置在缩缝位置，可采用平缝加传1力杆型。 9 4 缩缝传力杆应优先使用前置支架法设置。 8 3 信 横向施工缝与胀缝重合 时，应按胀缝施工，胀缝两侧补强钢筋笼宜分两次安装。 微 （2）胀缝 系 联 春秋季施工时，两端构造物间距大于500m时宜在顺直路段中间设1道或若干道胀缝。 一 低温期施工时，两端构造物间距大于唯350m时宜设置顺直路段胀缝。 釆用前置钢筋支架法施工时，应预 先 安装和固定胀缝钢筋支架，并使用手持振捣棒振实胀缝板两 侧的混凝土后再摊铺。 （3）纵向施工缝 当一次摊铺宽度小于面层加硬路肩总宽度时，应按设计图纸设置纵向施工缝。 纵向施工缝宜采用平缝加拉杆型。 （4）缩缝的切缝 缩缝的切缝方式分为硬切缝、硬软结合切缝、软切缝三种。 9.开放交通的条件 面层养护初期，人、畜、车辆不得通行，达到设计弯拉强度的 40%后可允许与工程施工有关的行 人通行。 第 5 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 检查面层的切缝、灌缝、刻槽等工序均已完成，检测见证面层混凝土的实际弯拉强度达到设计弯 拉强度的100%之后，方可同意施工单位或建设单位开放交通的要求。 十八、模板和支架 1.模板、支架的设计 （1）在模板上设置的吊环应采用HPB300钢筋，严禁采用冷加工钢筋制作。每个吊环应按两肢截 面计算，在模板自重标准值作用下，吊环的拉应力应不大于65MPa。 （2）设计模板、支架时，应考虑下列荷载： ①模板、支架的自重。 ②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力。 ③施工人员及施工设备、施工材料等荷载。 ④振捣混凝土时产生的振动荷载。 8 7 1 ⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力。 9 4 ⑥混凝土入模时产生的冲击荷载。 3 8 信 ⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。 微 ⑧其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷系载、冬季保温设施荷载等。 联 2.模板、支架的制作和安装 题 （1）模板应按设计要求准确就位，押且不宜与脚手架直接连接。 准 模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求，节点联系应牢固。 精 施 支 强 的 工 架 度 挤 荷 的 、 压 预 对 （ 梁 （ 设 设 载 非 刚 和 压 位 3 、 置 置 2 ） ） 。 弹 荷 于 度 板 的 施 卸 支 对 载 刚 等 预 工 性 、 落 架 位 宜 变 性 稳 结 拱 预 装 应 于 形 定 置 为 地 构 度 拱 结 软 。 性 压 支 基 的 值 度 合 土 架 上 等 底 ， 应 缩 模 地 需 的 模 应 考 要 而 板 基 承 刚 求 板 包 虑 产 的 或 时 生 受 度 应 括 的 安 软 ， 的 全 较 设 结 因 装 硬 部 经 大 置 非 构 素 一 不 荷 且 预 本 ： 过 弹 并 均 模 载 非 监 拱 身 性 考 地 板 理 变 的 弹 度 需 虑 基 、 工 形 性 。 要 1 设 上 . 支 程 变 的 ； 0 置 的 5 架 形 预 师 支 ~ 预 支 1 承 可 审 拱 架 . 拱 架 1 受 核 地 确 度 0 度 ， 施 批 基 定 和 倍 和 宜 工 控 准 在 施 ， 卸 通 预 荷 制 工 ， 受 落 过 压 载 在 可 需 载 装 预 荷 引 不 后 一 要 置 压 载 起 进 的 定 的 。 的 的 的 范 行 预 沉 方 分 弹 围 拱 预 降 式 布 性 内 压 度 变 ， 应 变 。 形 的 两 消 模 形 。 支 部 除 拟 ； 架 分 地 受 需 ， 基 载 承 经 的 后 受 过 不 由 计 的 均 于 算 结 匀 杆 确 构 沉 件 荷 认 降 满 接 载 足 头 及 和 （4）支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检 查，符合要求后，方可进行下一工序。 3.模板 、支架的拆除 （1）非承 重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏 时，方可拆除。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 一 唯 （2）芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆 除。 第 6 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 学员专用 请勿外泄 （3）承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方 可拆除。 （4）对预应力混凝土结构，在混凝土抗压强度达到2.5MPa的条件下，其侧模应在预应力钢束张 拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 （ 墩 （ 简 悬 5 、 6 支 臂 ） ） 台 梁 梁 模 拆 的 、 结 板 除 模 连 构 、 梁 板 续 的 支 、 宜 梁 模 架 板 在 结 板 的 等 其 构 宜 拆 结 上 的 从 除 构 部 模 悬 应 的 结 板 臂 遵 承 构 ， 端 循 重 施 宜 开 后 模 工 从 始 支 板 前 跨 顺 先 时 拆 中 序 拆 ， 除 向 卸 、 在 。 支 落 先 横 座 。 支 向 方 后 应 向 拆 同 依 的 时 次 原 卸 循 则 落 环 按 ， 卸 顺 在 落 序 纵 ； 进 向 行 应 。 对 称均衡卸落。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 一 唯 第 7 页 共 7 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178