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02.专业直播密训(二)_监理工程师_2025监理工程师_2025年监理工程师SVIP_2025年监理交通控制SVIP_04-冲刺串讲✿考点强化✿小灶集训

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2026-02-14 10:47:33

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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 学员专用 请勿外泄 2025环球网校监理工程师《建设工程目标控制》(交通)直播密训 八、特殊地区路基 1.软基 软土地基的处理方法包括: 挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、水泥粉 煤灰碎石桩(CFG桩)、砂桩、强夯、铺设土工织物等。 (1)抛石挤淤: ①应采用不易风化的片石、块石石料直径宜不小于300mm。 ②当软土地层平坦,横坡缓于1:10时,应沿路线中线向前呈等腰三角形抛填,渐次向两侧对称 抛填至全宽,将淤泥挤向两侧; 当横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧渐次抛填,并在低8 侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台。 7 1 ③当抛石高出水面后,应采用重型机具碾压密实。9 4 (2)粒料桩 3 8 信 施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验,试桩数量不应小于5根。 微 粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法,系宜从中间向外围或间隔跳打。 联 邻近结构物施工时,应沿背离结构物的方向施工 题 (3)加固土桩 押 准 加固土桩施工前应进行成桩试验,桩数宜不少于5根,且应满足下列要求: 精 保 间 护 喷 桩 入 成 群 超 ( 施 应 施 中 ( 长 量 桩 过 4 工 取 工 断 5 桩 ) ) , 试 前 得 等 中 施 施 1 水 预 2 验 应 满 发 工 施 。 工 h 泥 制 , 工 需 进 足 现 时 , 粉 管 应 完 行 要 设 喷 , 宜 煤 桩 采 成 确 成 计 粉 应 采 灰 施 取 定 桩 喷 量 及 用 7 碎 工 补 d 试 施 入 或 时 隔 石 应 后 桩 工 验 量 喷 记 行 桩 方 符 措 工 , 的 浆 录 隔 可 ( 合 施 艺 试 各 量 深 桩 开 的 C 。 、 桩 种 不 度 F 跳 挖 规 G 速 数 技 足 , 打 桩 定 至 度 量 术 , 并 的 ) 设 : 、 宜 参 应 在 打 计 投 为 数 整 桩 1 高 2 料 , 桩 顺 5 h 程 ~ 如 数 复 内 序 7 , 钻 量 打 根 进 , 截 进 和 , 行 。 相 去 速 质 复 复 邻 保 度 量 打 打 桩 护 、 标 的 , 打 桩 提 准 量 复 桩 长 升 。 应 打 间 , 速 不 重 隔 施 度 小 叠 时 工 、 于 长 间 2 搅 设 度 应 8d 拌 计 应 不 后 速 用 大 小 方 度 量 于 于 可 、 。 1 填 m 7 喷 ; d 筑 。 气 路 桩 压 基 顶 力 。 设 、 单 50 位 0 时 mm 桩的打设次序宜由路基中心线向两侧打设,由结构物向路堤方向打设。 沉桩过程中应严格控制桩身的垂直度。 每根桩 宜一次性连续沉至设计高程。 中止沉桩 宜采用贯入度控制。 (6)强夯与强夯置换施工应符合下列规定: 8 7 施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试1夯,确定最佳夯击能、间歇时间、 9 4 夯间距等参数。 8 3 信 强夯和强夯置换施工前 应在地表铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层材料宜采用透水性好的砂、 微 砂砾、石屑、碎石土等,强夯 置换施工垫层材料系宜与桩体材料相同。 联 (7)软土地区路堤施工应符合的规定: 一 施工期间,路堤中心线地面沉降速率唯24h应不大于10-15mm,坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。 填筑速率应以水平位移控制为主,超过 标 准应立即停止填筑。 桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。 (8)在软土地基上直接填筑路堤,应符合下列规定: 反压护道宜与路堤同时填筑。分开填筑时应在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。 (9)旧路加宽软基处理应符合的规定: 旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测,观测点宜布置在同一断面上。 观测点设置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。 老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋设观测点的方法,拼宽部分宜采用埋设沉降 板的方法。 2.滑坡整治措施 第 1 页 共 4 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 学员专用 请勿外泄 应采取截水、排水、减载、反压与支挡等措施进行滑坡整治,整治措施可单独使用,也可综合使 用。 1.削坡减载施工应符合的规定: ①应自上而下逐级开挖,严禁采用爆破法施工。 ②开挖坡面不得超挖,开挖面上有裂缝时应采取灌浆封闭等措施。 ③支挡及排水工程在边坡上分级实施时,宜开挖一级、实施一级。 2.抗滑支挡工程施工应符合下列规定: 抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩。 挡土墙后有支撑渗沟及其他排水工程时应先施工。 抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。 各种支挡结构的基底应置于滑动面以下,并应嵌入稳定8 地层。 7 1 九、路基边坡支挡工程 9 4 1.挡土墙的基坑开挖 3 8 信 (1)重力式挡土墙的基坑开挖宜分段跳槽进行,分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置进行确 微 定。 系 联 (2)应严格控制基底高程,不得超挖填补,特别是设计的挡土墙基底为倾斜面时。 题 (3)基础周边应在基础砂浆强度达押到设计强度的 75%后及时分层回填夯实。回填应在表面预留 准 3%的向外斜坡。 精 宽度 应 1 2 基 基 挡 距 施 2 ① 十 . . . 在 础 础 土 墙 工 基 多 挡 地 、 墙 不 的 基 背 时 底 年 土 基 基 应 基 砂 , 的 墙 冻 础 基 坑 0 . 土 置 底 的 浆 外 明 底 平 开 5 ~ 缘 地 墙 强 于 修 水 面 的 挖 1 . 加 背 基 季 筑 度 应 检 位 0 m 宽 回 的 节 于 或 在 验 置 内 填 混 处 性 多 距 、 , 1 不 m 凝 理 冻 年 坑 应 尺 。 得 。 融 冻 土 顶 包 寸 使 强 土 土 括 和 1 用 0 度 层 层 下 基 m 重 ( 上 达 列 底 之 型 即 , 到 内 高 外 振 永 设 并 容 程 修 动 冻 计 不 : ; 排 压 土 强 得 水 路 ) 直 度 沟 机 上 的 接 。 进 时 与 排 7 行 5 , 冻 水 % 碾 以 基 土 沟 压 上 底 接 中 。 时 之 触 水 , 上 ; 应 方 应 引 可 设 流 进 置 远 行 隔 离 墙 温 坑 背 层 顶 回 或 并 填 保 及 。 温 时 层 排 材 出 料 融 , 化 且 水 铺 。 筑 ②基底的地质情况和基底的承载力; ③基底处理和排水情况; ④施工 记录及有关试验资料等。 十一、一 般路堤拓宽改建 上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除,下边坡8的 防护工程拆除时应采取措施保证既有路 7 堤的稳定。 1 9 4 既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式8挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物应予拆除, 3 信 宜拆除至路床底面以下。 微 既有路基有包边土时,宜 去除包边土后再进系行拼接。 联 从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0m。 一 拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽唯填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。 宜在新、老路基结合部铺设土工合 成 材料。 十二、路面工程材料选择 1.石灰 生石灰技术指标:有效氧化钙氧化镁含量、未消化残渣含量、钙镁石灰的分类界限,氧化镁含量。 消石灰技术指标:有效氧化钙氧化镁含量,含水率,细度,钙镁石灰的分类界限,氧化镁含量。 2.煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层,使用前 应崩解稳定,且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料 性能。 水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。 第 2 页 共 4 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 学员专用 请勿外泄 十三、路面基层 1.基层混合料配合比设计 目标配合比设计应包括下列技术内容: ①选择级配范围; ②确定结合料类型及掺配比例; ③验证混合料相关的设计及施工技术指标。 生产配合比设计应包括下列技术内容: ①确定料仓供料比例; ②确定水泥稳定材料的容许延迟时间; ③确定结合料剂量的标定曲线; ④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。 8 7 1 施工参数确定应包括下列技术内容: 9 4 ①确定施工中结合料的剂量; 3 8 信 ②确定施工合理含水率及最大干密度; 微 ③验证混合料强度技术指标。 系 联 确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜釆用重型击实方法,也可采用振动压实方法。 题 2.混合料集中厂拌与运输 押 准 (1)工程所需的原材料严禁混杂,应分档隔仓堆放,并有明显的标志。 精 ( ( 对 各 高 ( ( 对 ( ( 对 2 3 高 个 速 4 稳 5 6 稳 7 ) ) ) ) ) ) 速 料 公 定 定 细 拌 对 加 天 对 公 仓 路 细 中 集 和 高 水 气 高 路 之 的 粒 、 料 设 速 量 炎 速 和 间 基 材 粗 、 备 公 的 热 公 一 的 层 料 粒 水 的 路 计 或 路 级 挡 施 , 材 泥 料 , 量 运 和 公 板 工 含 料 、 仓 水 应 距 一 路 高 时 水 , 石 数 泥 釆 较 级 , 度 , 率 混 灰 目 料 用 远 公 上 应 每 可 合 、 应 仓 流 时 路 述 不 个 高 料 粉 与 应 量 , , 材 小 料 于 的 煤 规 配 计 无 水 于 料 斗 最 含 灰 定 备 的 机 泥 严 与 佳 水 1 等 的 计 方 结 稳 m 禁 料 含 率 。 原 备 重 式 合 定 露 仓 水 可 材 料 装 。 料 材 天 下 率 高 料 档 置 稳 料 堆 面 于 1 应 数 , 定 从 ~ 放 应 最 2 有 相 不 材 装 , 安 佳 个 覆 匹 宜 料 车 应 装 含 百 盖 配 通 拌 到 放 称 水 分 。 , 过 和 运 率 点 置 量 宜 电 时 输 。 于 精 0 较 机 宜 到 . 专 度 5 规 转 适 现 - 门 达 1 定 速 当 场 搭 到 个 的 计 增 , 建 ± 百 备 量 加 时 的 0 分 料 水 含 . 间 防 点 5 档 泥 水 % 不 雨 ; 的 数 的 率 宜 棚 电 增 添 。 超 内 子 加 加 过 秤 或 量 1 。 库 1 。 个 h 房 , 。 内 超 。 过 2h 应作为废料处理。 3.摊铺机摊铺与碾压 (1)混 合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不 大于200mm。 (2)应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面8结 构层。釆用两层连续摊铺时、下层质量 7 出现问题时,上层应同时处理。 1 9 4 (3)下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶8面拉毛或釆用凸块式压路机碾压,再摊铺上层 3 信 混合料; 微 下承层是稳定中、粗粒材 料时,应先将下承系层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。 联 (4)二级以下公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料。 一 (5)水泥稳定材料结构层施工时,唯应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎 热干燥时,碾压时的含水率可比最佳含 水 率增加0.5-1.5个百分点。 (6)石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时,应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态, 含水率宜增加1~2个百分点。 (7)采用钢轮压路机初压时,宜采用双钢轮压路机稳压 2~3 遍,再用激振力大于 35t 的重型振 动压路机、18~21t 三轮压路机或25t 以上的轮胎压路机继续碾压密实,最后釆用双钢轮压路机碾压, 消除轮迹。 (8)采用胶轮压路机初压时,应采用 25t 以上的重胶轮压路机稳压 1~2 遍,错轮不超过 1/3 的 轮迹带宽度,再釆用重型振动压路机碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。 (9)碾压过程中,压路机严禁随意停放,应停放在已碾压完成的路段。 (10)对水泥稳定材料,因故中断时间大于2h时,应设置横向接缝。 第 3 页 共 4 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 学员专用 请勿外泄 (11)摊铺时宜避免纵向接缝,分两幅摊铺时,纵向接缝处应加强碾压,存在纵向接缝时,纵缝 应垂直相接,严禁斜接。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 一 唯 第 4 页 共 4 页 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178