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2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
第六章 交通安全设施施工质量监理
第四节 交通标线
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量监理
五、质量检验标准和实测项目
一、一般规定
（1）新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成7d后开始。新建水泥混凝土路面的交通
标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。
（2）交通标线宜在白天施工。在雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于材料规定施工温度的天气，
应暂停施工。
三、施工技术规定
（2）交通标线正式施划前应在试验路段进行试划，试验路段应有代表性，长度不宜短于200m，
高速公路、一级公路可按单向计算。
（4）交通标线的施工应符合下列规定：
①路面清洁。
②标线放样。
③确定参数。
④预留位置。
⑤溶剂型涂料标线施工。⑥热熔型涂料标线施工。
⑦水性涂料标线施工。⑧双组分涂料标线施工。
⑨预成型标线带施工。
⑩跟踪检测。
⑤溶剂型涂料标线施工。施工完成后15min，不得受到车辆碾压。标线干燥后，可开放交通。
⑥热熔型涂料标线施工。
根据热熔型涂料采用的树脂类型和配方，将热熔型涂料加热至180～220℃之间的合适温度后，可
用划线机涂敷于路面，同时撒布玻璃珠，撒布时间应严格控制。施工完成后5min，涂料不粘轮胎时，
可开放交通。
⑦水性涂料标线施工。施工完成后15min不粘轮胎时，可开放交通。
⑧双组分涂料标线施工。施工完成后60min不粘轮胎时，可开放交通。
⑨预成型标线带施工。预成型标线带可分为自带背胶型和底胶、标线带分离式两种。自带背胶型
预成型标线带可在清理拟划线区域后直接铺装，然后进行压实；底胶、标线带分离式预成型标线带应
先清理拟划线区域，然后涂布底胶，最后铺筑标线带并进行压实。
⑩跟踪检测。交通标线施划过程中应对交通标线厚度、逆反射亮度系数等检查项目进行跟踪检测，
检测频率宜为每150m检测1次。
四、施工过程质量监理
（6）交通标线以外的路面，应保持清洁。当因标线材料导致的污染面积超过1000mm²时，应进行
清除。
（7）除施划过程控制交通标线质量外，在开放交通后，可结合其设计使用年限，对在用交通标
线每隔半年或定期进行1次厚度、光度性能跟踪检测；或按交通标线养护相关标准执行。
五、质量检验标准和实测项目
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）给定的质量检验标准和实测
项目见表6-7。
标线段长度、标线厚度（△）、标线纵向间距、逆反射亮度系数（△）、抗滑值。
第五节 护栏和栏杆
本节内容：
一、一般规定
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二、缆索护栏
三、波形梁护栏
四、混凝土护栏
五、中央分隔带开口护栏
一、一般规定
（3）立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基
层施工，并控制好护栏立柱高程。混凝土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。
（5）桥梁护栏和栏杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕，跨中支架及脚手
架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工。
（6）对于需要焊接加工的金属护栏和栏杆，应在防腐处理前加工成型，并在防腐处理前对所有
外露焊缝做好磨光或补满的清面工作。
（8）所有钢构件均应进行防腐处理。
（9）每一道工序满足质量要求时，可进入下一道工序。
二、缆索护栏
（二）施工技术规定
1.立柱放样
2.端部立柱和中间端部立柱施工
3.中间立柱施工
4.缆索架设
3.中间立柱施工
（2）位于土基中的立柱，宜采用打入法施工；位于石方区或填石区的立柱，宜采用钻孔法施工，
也可采用挖埋法施工，或根据设计文件的要求设置混凝土基础。
（3）采用打入法施工时，立柱表面可标注表示打入深度的刻度尺。打入过深时，不得将立柱部
分拔出加以矫正，应将其全部拔出，将基础压实到设计规定的要求后再重新打入。立柱无法打入到要
求深度时，不得将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱，宜采用钻孔法安装立柱，
也可采用挖埋法安装立柱，或依据设计变更的要求改成混凝土基础。
4.缆索架设
（2）缆索应在端部立柱和中间端部立柱的混凝土基础达到设计强度的80%以上时架设。
（3）缆索应支放在立柱的内侧，通过中间支架向另一端滚放。不得在路面上长距离拖拽缆索。
三、波形梁护栏
（二）施工技术规定
3）护栏板安装应符合的规定
（3）立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。
（三）质量过程控制
（4）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。安
装于平曲线半径小于或等于70m路段上的护栏，波形梁板加工时，宜弯曲成型。中央分隔带开口护栏
与标准段护栏的过渡应与设计文件相符，并按设计文件要求进行可靠连接。
（7）波形梁板和立柱不得有现场焊割和钻孔情况。
四、混凝土护栏
（二）施工技术规定
（4）两处伸缩缝之间的混凝土护栏应一次浇筑完成，伸缩缝应与水平面垂直，宽度应符合设计
文件的规定，伸缩缝内不得连浆。
（5）混凝土初凝后，不得振动模板，预埋钢筋不得承受外力。
（6）拆模时间应根据气温和混凝土强度确定，夏季宜在混凝土终凝后24h，冬季应以混凝土强度
不低于5MPa为宜，拆模不得破坏混凝土表面和棱角，并应保持模板的完好。拆模后蜂窝、麻面、裂
缝、脱皮，经确定无结构性问题，可采用同配合比水泥浆进行修复，或者采用颜色一致的修补材料进
行修补，可进行必要的打磨。修补后注意养护，避免颜色差异较大。
（7）断缝或假缝可在混凝土护栏拆除模板后，按设计文件要求的间距和规格采用切割机切开，
并应保证断面光滑、平整。
（四）质量检验标准和实测项目
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《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）给定的质量检验标准和实测
项目见表6-11。
护栏断面尺寸、钢筋骨架尺寸、横向偏位、基础厚度、护栏混凝土强度（△）、混凝土护栏块件
之间错位。
五、中央分隔带开口护栏
（二）施工技术规定
（3）基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后，可按照设计文件的要求安装中央分隔带开口护
栏的钢构件部分，并应按照设计文件的要求，做好与相邻中央分隔带护栏的连接过渡处理。
第六节 隔离栅
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量监理
五、质量检验标准和实测项目
三、施工技术规定
（4）立柱应根据设计文件的规定设置在现浇混凝土基础或预制混凝土基础内。立柱的埋设应分
段进行。可先埋设两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，控制立柱与中间立柱的平面投影应在一条直
线上，保持基础高程的平顺过渡。预制混凝土立柱和基础在运输及装卸时应避免折断或损坏边角。
（5）混凝土基础强度达到设计强度的80%以上时，可按下列规定安装隔离栅网片：
①安装无框架卷网时，应从端头立柱开始，沿纵向展开，边铺设应边拉紧，挂钩时网片不得变形。
③安装刺钢丝网时，应从端头立柱开始。刺钢丝之间应平行、平直，绷紧后应与立柱上的铁钩牢
固绑扎，横向与斜向刺钢丝相交处也应绑扎牢固。
（7）在桥梁、通道、车行和人行涵洞等构造物处进行围封时，应保证隔离栅的封闭严密，并将
隔离栅锚固于构造物。隔离栅跨越沟坎时，应保证隔离栅下边缘与沟底的距离能有效阻止行人或动物
误入，否则应增设隔离栅网片。
第七节 视线诱导设施
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量监理
五、质量检验标准和实测项目
三、施工技术规定
3.隧道轮廓带施工应符合的规定
（3）隧道轮廓带在安装时不得侵入公路建筑限界以内。
第八节 防落网
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量监理
五、质量检验标准和实测项目
一、一般规定
（2）除设计文件另行规定外，防落物网应在桥梁护栏施工完毕后开始施工，防落石网应在公路
路堑边坡施工完毕后开始施工。
（3）防落物网设置于跨越已通车的公路、铁路和航道上方的桥梁时，应编制专项安全施工方案，
经评审通过后方能施工。
三、施工技术规定
1.防落物网施工应符合的规定
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（1）防落物网应以上跨桥梁与公路、铁路等设施的交叉点为控制点，向两侧对称进行施工。
第九节 防眩设施
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量控制
五、质量检验标准和实测项目
一、一般规定
（1）桥梁段或混凝土护栏上设置防眩板、防眩网时，应在预制护栏安装到位或现浇混凝土护栏
的混凝土强度达到设计强度的80%以上时进行。
（2）桥梁段或混凝土护栏上设置防眩板、防眩网时，应对预埋件的设置位置、强度和腐蚀程度
进行检查。
（3）植树防眩的树种以及树木高度、树径和株距应符合设计文件的规定。
（4）各种防眩方式之间应衔接平顺，不得有突变及漏光现象。
三、施工技术规定
1.设置于混凝土护栏上的防眩板或防眩网的安装施工应符合的规定
（2）混凝土护栏强度达到设计强度的80%时，方可安装防眩板或防眩网。
3.独立设置立柱的防眩板或防眩网的安装施工应符合的规定
（2）防眩板或防眩网单独设置立柱时，可根据所在位置将立柱埋入土中、设置混凝土基础或固
定于桥梁、通道、明涵等构造物上。设置混凝土基础时，其强度应达到设计强度的80%以上时，方能
在立柱上安装防眩板或防眩网。
五、质量检验标准和实测项目
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）给定的质量检验标准和实测
项目见表6-21。
项
检查项目 规定值或允许偏差 检查仪具和频率
次
1
安装高度（mm） ±10 尺量：每1km测10处
△
2 防眩板设置间距（mm） ±10 尺量：每1km测10处
3 竖直度（mm/m） ±5 尺量：每1km测5处
4 防眩网网孔尺寸 满足设计要求 尺量：每1km测5处，每处测3孔
第十节 避险车道
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量监理
五、质量检验标准和实测项目
三、施工技术规定
（1）避险车道的基床施工完毕，在铺设制动材料前，应对基床表面进行清扫，基床表面不应留
有杂物或其他材料。
（2）应在避险车道施工完毕后，再进行末端设置消能设施的安装或放置，消能设施的内容物应
采用与制动床一致的材料。
（3）施工结束前，应对制动床铺装材料进行平整工作，除按设计要求做的隆起部分，表面不应
有明显的凸起及凹陷。
五、质量检验标准和实测项目
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）给定的质量检验标准和实测
第4页共5页学员专用请勿外泄
项目见表6-22。
项
检查项目 规定值或允许偏差 检查仪具和频率
次
尺量：每道测5个断面，引道入口处设
1 避险车道宽度（m） 满足设计要求
测点
2
制动床长度（m） 满足设计要求 尺量：每道测3处
△
3 制动床集料厚度（m） 满足设计要求 尺量：每道测5处
4 坡度（%） 满足设计要求 水准仪：每道测3处
例题：防止非法占用公路用地的公路基础设施是（ ）。
A.轮廓标
B.隔离栅
C.避险车道
D.公路护栏
答案：B
解析：公路隔离栅是用于阻止人和动物随意进入或横穿高等级公路，防止非法占用公路用地的公
路基础设施。
总结：
交通标志、交通标线、护栏、隔离栅。
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