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考点 2 交通运输布局对区域发展的影响
(2022·广东地理)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城
市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省
高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成1～2题。
1．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用( )
A．最大的是甲模式 B．最大的是乙模式
C．最大的是丙模式 D．三种模式一样大
2．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在( )
A．职能一致性 B．区域均衡性
C．空间封闭性 D．等级差异性
[关键能力] 获取和解读地理信息的能力
获取信息 解读信息
交通是城市间要素流动的重要载 城市间要素(如人流、物流等)的流动主要
文字
体，不同的交通流模式能够反映出 是通过________实现的；交通流的大小体
信息
城市间的相互联系状况 现了城市间经济联系的________
①甲模式中区域中心城市与一般城市之间
①甲模式：主要交通流集中在一般
要素流动相较于一般城市之间________。
城市之间，区域中心城市和一般城
②乙模式中一般城市与区域中心城市之间
市之间为一般交通流。
要素流动强，一般城市向区域中心城市要
图像 ②乙模式：主要交通流集中在区域
素________起的促进作用大。
信息 中心城市和一般城市之间，一般城
③丙模式中交通流要素的集聚遵循网络的
市之间是一般交通流。
“包容与排斥”，连接的各区域中心城市
③丙模式：各区域中心城市之间为
所在区域形成“流动空间”，并表现为等
主要交通流，且是单向流动
级扩散
[设问分析]“一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用”，说明一般城市和区域
第1题
中心城市之间经济联系强，以________交通流为主
“从丙模式判断”，做题时需要分析丙模式特点，进而得出各区域中心城
第2题
市之间存在的关系
答案 1.________ 2.________
1．交通运输建设的作用或意义(宏观角度)
①交通可以使生产要素(资源、产品、设备、劳动力等)实现空间上的优化配
置；交通运输越便利，要素的流动速度越快、耗时越少、效率越高，实现
的产值越大；②便利的交通缩短了区域之间的时空距离，加快经济的发展
经济意义
速度，提升发展水平；③交通运输本身就是重要的产业，建设交通线路、
站点会直接带动原材料、能源、建筑、旅游等相关产业的发展，增加就业
机会
①完善交通运输网，促进区域交通发展；②有利于社会稳定和发展；③有
社会、政
利于巩固民族团结；④增加就业，提高经济收入，有利于加快边远偏僻地
治意义
区致富的速度
①有利于加快对外开放、发展外向型经济；②有利于巩固国防，保卫边
战略意义
疆；③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
2.交通运输对聚落的影响
影响方向 具体表现
交通枢纽是客货集散地，各行业集聚，制造业集聚，
交通枢纽影响聚落规模
容易形成规模较大的城市
聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩
交通线路影响聚落空间形态
展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线
新的交通运输方式兴起，可能带动新的聚落形成；某
交通方式变化引起聚落的兴衰
种交通方式被替代，因其兴盛的聚落也可能随之衰落
考向1 通过“交通运输布局促进区域经济发展”考查“区域认知”
(2022·福建厦门模拟)胶莱运河(下图)位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下
游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通；河道无法通行大船，需以小船转运货物。
元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至
海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成1～3题。1．推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是( )
A．泥沙淤积堵塞河道
B．其他运输方式替代
C．周边地区污染排放
D．沿岸地区经济衰落
2．若胶莱人工海河得以建成，将( )
A．改善黄海水域环境
B．缓解京杭运河漕运压力
C．提高青岛港吞吐量
D．改变胶东沿岸流的方向
3．反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发( )
A．河道泥沙淤积 B．海洋生态恶化
C．沿岸地面沉降 D．沿岸土壤盐化
考向2 通过“交通运输布局影响聚落发展”考查“综合思维”
(2022·山西大同模拟)读“东京地铁线路发展历程图”，完成4～5题。
4．东京地铁网( )A．从单一路线逐渐形成方格状
B．先修建环路，后建设放射线路
C．周末进入城区的客流更集中
D．有效地促进城郊间人员流动
5．东京地铁网络建设总是先于城镇化进程，这样利于( )
A．引导外围新城的建设
B．依据人口的分布选线
C．控制城市的占地规模
D．产业园区在城区布局
