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2025年菁优高考地理解密之交通运输
一．选择题（共26小题）
林盘是我国某平原地区独有的农耕聚落景观，由宅（青瓦白墙）、林（乔、灌、竹混种）、田（主要种
植水稻、油菜花等）水（都江堰灌溉水系）构成，形成“林在田中，院在林中”的空间格局。林盘之
间相距数十至数百米，通过纵横交错的道路与水系紧密结合，构成了“沃野环抱、密林簇拥、流水人
家”的乡村田园景观。图1示意平原林盘的典型空间结构，图 2为某平原林盘景观图。据此完成下面
小题。
1．林盘中树林和竹林所具有的生态功能（ ）
A．林木掩映，保证了居民生活的私密性
B．调节林盘中的气温，改善局地小气候
C．提供丰富的燃料、竹具、水果等物产
D．营造田（空）、林（虚）、宅（实）的空间变化意境
磨憨位于云南省最南端，中老铁路勐腊磨憨站，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸（如图）。
2022年12月，中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力。泰国榴莲搭乘中老铁路国际货物列车抵
达昆明，促进中老铁路货运量稳步提升。据此完成下面小题。
12．以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明
只需3天，将使得榴莲（ ）
A．在运输中损耗率更高 B．在树上成熟时间更长
C．品种类型更多 D．上市时间更早
我国西南某特大城市是典型的山地城市，城区道路复杂多样、交通问题突出。为了保障公交优先，改
善出行环境，市政部门对老城区部分道路公交停车站进行改造，在原公交站台的附近，又增加了一个
新站台（如图）。完成3﹣4题。
3．该城市最有可能是（ ）
A．成都 B．重庆 C．长沙 D．昆明
4．公交停车站改造投入使用后（ ）
A．提高该道路的通行效率
B．显著减少私家车的使用
2C．周边商业得到快速发展
D．汽车尾气污染明显减轻
专线物流（又称货运专线）是指物流运输企业在两个特定的城市或区域之间，通过公路、铁路或航空
等方式运输货物的第三方物流服务模式。如图为我国部分城市专线物流层级结构示意图，完成5﹣5题。
5．上海作为全国物流首位城市，主要得益于（ ）
A．消费能力 B．产业结构
C．知名度 D．综合交通网络
6．（2024春•思明区校级期中）天津既有优美的盘山自然景观，又有海河沿岸的历史遗迹。读图。目前，
天津部分称“沽”的村落（图所示）已难寻觅，主要原因是（ ）
A．河流的改道 B．城市的扩展
3C．人口的迁移 D．文化的融合
2024年暑假，重庆市渝高中学地理研学小组对本市某古镇区域进行考察。如图是该区域等高线地形图。
据此完成下面小题。
7．图中下列地点露营安全性最高的是（ ）
A．甲 B．丙 C．丁 D．戊
如图为武汉市老年人与通勤人员工作日和周末的出行时间统计图，完成8﹣8题。
8．短时间较有效缓解高峰期拥堵状况，下列措施较可行的是（ ）
A．增建地铁线路 B．提升高峰票价
C．缩短车次间隔 D．改善城市布局
上学路上，在街角的早点摊买个热腾腾的煎饼，开启元气满满的一天。据此完成9﹣9小题。
9．早点摊的特点有（ ）
①创业门槛低
②经营成本高
4③经营风险小
④利润空间小
A．①② B．②③ C．①③ D．③④
早在1980年，苏州就已提出在城东建设民航机场的计划，但一直被搁置，至今市民仍大多前往上海虹
桥机场乘机出行。1994年，位于苏州城东的苏州工业园区建成，吸引大量电子信息、生物医药等企业
入驻。2004年，无锡硕放机场开通民航业务，主要面向苏州、无锡两地。如图示意苏沪地区民航机场
的 分 布 。 据 此 完 成 10﹣ 12 题 。
10．苏州建设民航机场的计划被搁置的主要原因是（ ）
A．资金短缺 B．周边有机场
C．用地紧张 D．客运需求少
11．无锡硕放机场建成后，苏州市民仍大多前往上海乘机出行主要是因为（ ）
A．苏州距硕放机场远
B．政府为了平衡地区发展
C．虹桥机场换乘便捷
D．苏州至上海高铁站点多
12．随着长三角地区交通不断完善，苏州工业园区（ ）
A．周边地租水平降低 B．形成绿色经济模式
5C．入驻企业人才流失 D．入驻企业产值提高
2018年9月24日，连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，
途经沙特第二大城镇吉达，年客运量将突破1500万人次。如图示意“麦麦高铁”分布，完成下面13
﹣14题。
13．该高铁连接吉达国际机场的主要目的是（ ）
A．增加货运量 B．完善交通网络
C．增加就业岗位 D．缩短运输距离
14．该高铁建成道车后，当地获益最明显的产业是（ ）
A．不油化工 B．纺织工业
C．旅游业 D．渔产加工业
北陆新干线是一条通过高崎连接新大阪和东京的高速铁路线。其包含的长野新干线（东京站至长野
站）通过高崎连接贯通，于1997年10月长野奥运会举行之前开始运营，全长226km，最高时速达
260km，该路段全程通行只需要约80分钟。如图示意北陆新干线（包含长野新干线）线路，图中竖短
线分隔路段旁边的数字为其开通时间。据此完成下面小题。
615．相比原有的其他新干线，长野新干线开通可以使长野（ ）
A．游客数量减少 B．产业转型停滞
C．生态环境转好 D．过夜游客减少
16．北陆新干线开通后，许多人选择从东京前往轻井泽定居，其原因是轻井泽（ ）
A．基础设施完备 B．生活成本较低
C．就业机会更多 D．社会福利更好
2023年9月28日，我国首条设计时速350公里跨海高铁——福厦高铁开通运营，是我国建成投用的第
三条智能高铁。泉州南站巧妙地将帆船、红砖厝、燕尾脊等元素融入到高铁站建筑，展现出独特的地
方特色。图示意福厦高铁泉州段和泉州南站图，据此完成17﹣19题。
17．与福厦铁路相比，福厦高铁有多处跨海大桥布局，其关联性最小的因素是（ ）
A．客运需求 B．货运需求 C．城市分布 D．技术发展
18．泉州南站运行后对周边地区产生的直接影响是（ ）
A．大力提高周边城镇化水平
7B．促进周边服务业的发展
C．改变周边的地理环境质量
D．方便周边矿产资源开发
19．泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，有利于（ ）
A．扩大服务范围和种类
B．提升高铁站的服务水平
C．提升当地文化知名度
D．促进相关文创产品研发
如图为我国四地的大桥景观图，读图完成下面小题。
20．现代交通运输中，高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件是（ ）
A．国家政策 B．施工队伍庞大
C．交通需求量 D．资金和技术
萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，
终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。如图示意萨马科铁矿浆管道分布。
据此完成下面小题。
821．萨马科铁矿浆管道设置泵站主要是因为（ ）
A．管道经过地区地势起伏大
B．管道设施老化破旧
C．管道运输铁矿浆连续性差
D．管道运输较为稳定
22．乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是（ ）
A．河运成本高 B．河流航运价值低
C．船舶数量少 D．河运方式污染大
随着人工智能等技术的发展，世界各国对铜的需求大增。秘鲁是全球第二大产铜国。由中国 Z企业投
资建设的钱凯港（如图）项目，建成后将是南美洲太平洋沿岸唯一可停泊超大型船舶的港口。受盛行
风影响，港区风大浪高，为此项目组在拓展港区范围时还修筑了长达2600米的防波堤。此外，项目组
还组建了一支专业环保团队，负责保护周边湿地免受港区建设和运行造成的破坏。据此完成23﹣25题。
23．为更好地抵御风浪，同时考虑修建难度，钱凯港防波堤的设计方案最可能是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
924．中国投资建设钱凯港主要是为了（ ）
A．获得港口运营收入 B．保障铜矿进口渠道
C．加强两国交流协作 D．促进铜矿资源勘探
25．推测项目组保护港区周边湿地，主要考虑的是（ ）
A．提高湿地调蓄功能，减少港区内涝
B．维护湿地净化能力，增加饮用水源
C．增加湿地碳汇量，减缓气候变暖
D．保护鸟类栖息地，利于迁徙繁衍
川藏铁路东起四川盆地成都平原，东西横穿横断山区，西达西藏拉萨，全长 1629千米，设计时速200
千米（限制区段时速160千米），将建设数十个长达10公里以上的超长隧道，堪称人类铁路建设史上
难 度 最 大 的 超 级 工 程 。 如 图 为 川 藏 铁 路 线 路 示 意 图 。 据 此 完 成 26﹣ 26 题 。
26．川藏铁路限制区段时速较低的主要原因是（ ）
A．沿线冻土多 B．沿线高差大
C．途经城镇多 D．途经保护区
二．解答题（共5小题）
27．（2024春•鼓楼区校级期末）阅读图文材料，完成下列要求。
四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年
1012月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56千米。沿线
穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项
目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意绵茂公路局部景观。
（1）绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何（从时间、空间的维度）协调建设（施
工时、通车后）与保护野生动植物的关系？请谈谈你的看法。（答三点）
（2）该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为 2021年度“大国工
程”。推荐理由：该工程穿越龙门山，地形复杂， 要求高；途经多条断裂带，地质条件复杂，
地质灾害频繁；高山峡谷河流众多，水文条件复杂， 工程量大；合理处理工程建设与
的关系。
28．（2024春•台江区校级期末）阅读材料，回答下列问题。
材料一：当今世界贸易发展较快，航运产业也随之发展迅猛。我国绝大多数进出口贸易需依靠海运。
上海港是我国重要的外贸口岸，但由于受到港航条件的限制，在国际上承担的运输量较小。
材料二：洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，该岛由大洋山、小洋山等多个岛屿组成。洋山深水
港是我国首个在海岛上建设的特大型智能化港口，其通过东海大桥与上海连接，是上海建设国际航运
中心的核心工程。4～6月洋山深水港及其附近海域海雾多发，平均每年有 42天会出现海雾天气。如
图为上海港和洋山深水港位置示意图。
（1）分析与上海港相比，洋山深水港的优势。
（2）推测4～6月洋山深水港及其附近海域海雾的形成原因。
（3）说明洋山深水港建设的重要意义。
1129．（2024春•泉州期末）阅读图文材料，完成下列要求。
我国首个海上人工岛机场——大连金州湾国际机场于2023年10月动工，采用离岸填海方式建造人工
岛，规划用地20.87平方公里，首期可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨（周水子机场年旅
客吞吐量2000万人次、货邮15万吨）。依托铁路、高速公路、港口和双机场，构成陆海空综合运输
体系，大连将成为东北亚国际航空和物流中心。某地理研学小组到金州湾开展海洋环境保护调查。经
过调查和请教专家后发现，填海建设施工期抛石、挖泥会产生大量悬浮泥沙，施工船舶作业及陆域建
筑工程排放的废弃物也会对海洋环境造成一定影响，相关部门采取了应对措施加强监测和保护。如图
示意东北亚部分区域，大连金州湾国际机场附近交通。
（1）与扩建原有机场的方案相比，说明选择海上建设新机场的理由。
（2）说明陆海空综合运输体系对大连现代物流业发展的促进作用。
（3）为了评估人工岛机场建设对海洋环境影响，列举两项重点监测的海洋环境要素。
30．（2024春•福州期末）阅读图文材料，完成下列要求。
122022年6月16日历经3年半的艰苦奋战，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营，标志
着世界首个沙漠铁路环线形成（如图），结束了且木、洛浦、策勒、于田、民丰等 5个县不通火车的
历史，使南疆地区出疆距离缩短1000多公里。和若铁路为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和田站，
铁路全长825.476km，全钱共规划车站55处，沿途较长路段采用高架桥建设方式。图示意南疆铁路网
及依木拉克特大桥。
（1）描述图中铁路线的分布特点，并说出影响其分布的主要因素。
（2）简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。
（3）推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。
31．（2024•厦门模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
码头货物吞吐量是指一段时期内经水运输出和输入的货物总量。20世纪初，京津等地的货物通过陆路
畜力车，甘宁等地的货物通过水路，均运至南海子码头（位于今包头）中转，使其成为重要的商品集
散中心。当时，从兰州经水路到达南海子码头需要 27天。后来，京包、包兰铁路（如图）建成通车对
南海子码头货物吞吐量。
13分别说明京包、包兰铁路建成通车对南海子码头货物吞吐量的影响。
142025年菁优高考地理解密之交通运输
参考答案与试题解析
一．选择题（共26小题）
林盘是我国某平原地区独有的农耕聚落景观，由宅（青瓦白墙）、林（乔、灌、竹混种）、田（主要种
植水稻、油菜花等）水（都江堰灌溉水系）构成，形成“林在田中，院在林中”的空间格局。林盘之
间相距数十至数百米，通过纵横交错的道路与水系紧密结合，构成了“沃野环抱、密林簇拥、流水人
家”的乡村田园景观。图1示意平原林盘的典型空间结构，图 2为某平原林盘景观图。据此完成下面
小题。
1．林盘中树林和竹林所具有的生态功能（ ）
A．林木掩映，保证了居民生活的私密性
B．调节林盘中的气温，改善局地小气候
C．提供丰富的燃料、竹具、水果等物产
D．营造田（空）、林（虚）、宅（实）的空间变化意境
【分析】植被具有涵养水源、保持水土、防风固沙、保护农田、净化空气、制造氧气、调节气候、增
加大气湿度、吸烟滞尘、美化环境、减弱噪音等作用，但环境不同，所起的作用不同，要具体问题具
体分析。
【解答】即：密林簇拥说明植被覆盖率高，可以起到调节气温、改善局地小气候的生态 功能，故B正
确。
林木掩映、保证了居民生活的私密性不属于生态功能，故A错误。
提供丰富的燃料、竹具、水果等物产属于经济功能，不属于生态功能，故C错误。
营造田（空）、林（虚）、宅（实）的空间变化意境不属于生态功能，故D错误。
故选：B。
【点评】本题主要考查生态功能的判断，属于基础题，熟记课本内容即可解答。
15磨憨位于云南省最南端，中老铁路勐腊磨憨站，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸（如图）。
2022年12月，中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力。泰国榴莲搭乘中老铁路国际货物列车抵
达昆明，促进中老铁路货运量稳步提升。据此完成下面小题。
2．以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明
只需3天，将使得榴莲（ ）
A．在运输中损耗率更高 B．在树上成熟时间更长
C．品种类型更多 D．上市时间更早
【分析】影响农业的区位因素有气候、地形、土壤、水源、市场、劳动力、交通、政策、土地价格、
资金、管理、冷藏、保鲜技术、良种、化肥、机械。
【解答】解：结合题干信息可知，铁路运输比海运运输时间较短，运输效率较高，使得榴莲在运输过
程中损耗偏少，A错误。
运输时间缩短使榴莲在树上成熟时间更长，B正确。
自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天，没有增加运输品种类型，也没有提前上市时
间，CD错误。
故选：B。
【点评】本题难度较小，主要考查了影响农业的区位因素，解题的关键是从题干中获取信息并调用相
关知识进行解答。
我国西南某特大城市是典型的山地城市，城区道路复杂多样、交通问题突出。为了保障公交优先，改
16善出行环境，市政部门对老城区部分道路公交停车站进行改造，在原公交站台的附近，又增加了一个
新站台（如图）。完成3﹣4题。
3．该城市最有可能是（ ）
A．成都 B．重庆 C．长沙 D．昆明
【分析】交通运输线的区位选择因素包括地理位置、交通条件、市场需求、地形地貌和政策法规等多
个方面。在选择交通运输线时，需要综合考虑这些因素，以确保运输线路的便捷性、安全性和经济性。
【解答】解：根据题意该城市是我国西南某特大城市，是山地城市，重庆位于西南地区，城市规模大，
同时是我国著名的山城，B正确。
成都位于成都平原，A错误。
长沙没有位于西南地区，C错误。
昆明不是山城，D错误。
故选：B。
【点评】本题难度一般，考查交通运输线、点的区位选择等知识，考查学生获取和解读地理信息、调
动和运用地理知识的能力，体现了综合思维的学科素养。
4．公交停车站改造投入使用后（ ）
A．提高该道路的通行效率
B．显著减少私家车的使用
C．周边商业得到快速发展
D．汽车尾气污染明显减轻
【分析】交通运输线的区位选择因素包括地理位置、交通条件、市场需求、地形地貌和政策法规等多
个方面。在选择交通运输线时，需要综合考虑这些因素，以确保运输线路的便捷性、安全性和经济性。
【解答】解：材料“为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进
行了适度改造“说明停车站改造后可以提高道路通行效率，A正确。
公交站台与私家车的使用关系不大，B错误。
公交停车站改造会对周边商业起到一定的促进作用，但不会得到快速发展，C错误。
17通行效率增加，汽车尾气污染可能加重，D错误。
故选：A。
【点评】本题难度一般，考查交通运输区位选择等知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用
地理知识的能力，体现了综合思维的学科素养。
专线物流（又称货运专线）是指物流运输企业在两个特定的城市或区域之间，通过公路、铁路或航空
等方式运输货物的第三方物流服务模式。如图为我国部分城市专线物流层级结构示意图，完成5﹣5题。
5．上海作为全国物流首位城市，主要得益于（ ）
A．消费能力 B．产业结构
C．知名度 D．综合交通网络
【分析】交通运输线的区位选择因素包括地理位置、交通条件、市场需求、地形地貌和政策法规等多
个方面。在选择交通运输线时，需要综合考虑这些因素，以确保运输线路的便捷性、安全性和经济性。
【解答】解：专线物流是指物流运输企业在两个特定的城市或区域之间，通过公路、铁路或航空等方
式运输货物的第三方物流服务模式。故交通运输方式的多样化以及交通运输网络的完善性是决定物流
城市的主要因素，上海位于我国长江入海口，交通运输多样，综合交通网络完善，故上海作为全国物
流首位城市，D正确，ABC错误。
故选：D。
【点评】本题难度一般，考查交通运输线、点的区位选择等知识，考查学生获取和解读地理信息、调
动和运用地理知识的能力，体现了综合思维的学科素养。
6．（2024春•思明区校级期中）天津既有优美的盘山自然景观，又有海河沿岸的历史遗迹。读图。目前，
18天津部分称“沽”的村落（图所示）已难寻觅，主要原因是（ ）
A．河流的改道 B．城市的扩展
C．人口的迁移 D．文化的融合
【分析】天津部分称“沽”的村落已难寻觅的主要原因从经济发展、人口迁移、城市化等方面分析。
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，天津凡带“沽”字的村落，几乎都坐落在海河沿岸地区。
近几十年来，随着经济的发展，人口不断涌入城市，城市人口不断增多，城市用地规模不断扩大，很
多原来的村落逐渐被城区取代；有的村落范围不断扩大，距离原来河流也越来越远，因此再称之为
“沽”已经名不副实，导致天津部分称“沽”的村落难以寻觅，与河流改道、人口迁移、文化融合关
系较小，B正确，ADC错误。
故选：B。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了天津部分称“沽”的村落（图所示）已难寻觅的主
要原因，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
2024年暑假，重庆市渝高中学地理研学小组对本市某古镇区域进行考察。如图是该区域等高线地形图。
据此完成下面小题。
7．图中下列地点露营安全性最高的是（ ）
19A．甲 B．丙 C．丁 D．戊
【分析】在等高线地形图上，等高线闭合且等高线数值中间高四周低则为山顶；两山顶之间相对低洼
的部位为鞍部；等高线闭合且等高线数值中间低四周高则为盆地；等高线向海拔低处凸为山脊；等高
线向海拔高处凸为山谷；几条海拔高度不同的等高线重合的部位是陡崖。等高线稀疏，坡度平缓；等
高线密集，坡度较陡。
【解答】解：甲、丙距河流太近，有山洪的隐患，AB错误。
丁位于陡崖下，有落石隐患，C错误。
夏季降水多，戊位于山坡，地势略高，受山洪的影响小，安全性高，D正确。
故选：D。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了等高线判读的相关知识，解题的关键是从题中获取
信息并调用相关知识进行解答。
如图为武汉市老年人与通勤人员工作日和周末的出行时间统计图，完成8﹣8题。
8．短时间较有效缓解高峰期拥堵状况，下列措施较可行的是（ ）
A．增建地铁线路 B．提升高峰票价
C．缩短车次间隔 D．改善城市布局
【分析】城市交通拥堵可以采取的一般措施主要有：完善城市交通等基础设施，增加城市公共交通；
对私家车出行采取一定的限制措施；加强宣传引导，提倡人们绿色出行；合理规划城市功能布局，减
少职住分离现象等。
【解答】解：地铁线路的增建需要长时间论证、考察以及修建，在短时间内并不能缓解高峰拥堵情况，
A错。
提高高峰票价使得人们交通出行成本升高，并不可行，B错。
通过缩短车次间隔，增加发车频次，在短时间内可有效缓解高峰期拥堵情况，C正确。
城市布局在短时间内难以得到改善，D错。
20故选：C。
【点评】本题难度适中，通过城市道路设置题目，题目较为新颖，考查学生获取材料信息的能力和思
维分析能力。
上学路上，在街角的早点摊买个热腾腾的煎饼，开启元气满满的一天。据此完成9﹣9小题。
9．早点摊的特点有（ ）
①创业门槛低
②经营成本高
③经营风险小
④利润空间小
A．①② B．②③ C．①③ D．③④
【分析】早点摊的特点主要从经营规模、成本、客单价、经营风险等方面分析。
【解答】解：结合生活常识可知，早点摊具有投资少、创业门槛低、经营成本低、经营风险小的特点，
①③正确，②错误。
早餐摊的单价低，但是利润空间不小，④错误。
故选：C。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了早点摊的特点的相关知识，解题的关键是从题中获
取信息并调用相关知识进行解答。
早在1980年，苏州就已提出在城东建设民航机场的计划，但一直被搁置，至今市民仍大多前往上海虹
桥机场乘机出行。1994年，位于苏州城东的苏州工业园区建成，吸引大量电子信息、生物医药等企业
入驻。2004年，无锡硕放机场开通民航业务，主要面向苏州、无锡两地。如图示意苏沪地区民航机场
的 分 布 。 据 此 完 成 10﹣ 12 题 。
2110．苏州建设民航机场的计划被搁置的主要原因是（ ）
A．资金短缺 B．周边有机场
C．用地紧张 D．客运需求少
【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害
多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城
镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济
因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
【解答】解：苏州作为经济较为发达的地区，资金短缺不是主要原因，A错误。
苏州周边的上海、无锡等地都有机场，且距离较近，能够满足当地的航空运输需求，使得在苏州新建
机场的紧迫性和必要性相对降低，是计划被搁置的重要原因，B正确。
虽然城市发展可能存在用地紧张的情况，但对于一个重要的基础设施项目，如果其建设具有迫切性和
重要性，通过合理规划和土地调整，用地问题并非不可解决，C错误。
苏州经济活跃，人员流动和商务活动频繁，客运需求并不少，而且随着城市的发展，客运需求通常会
逐渐增加，D错误。
故选：B。
【点评】本题考查苏州建设民航机场的计划被搁置的主要原因，旨在考查学生获取和解读材料信息、
调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
11．无锡硕放机场建成后，苏州市民仍大多前往上海乘机出行主要是因为（ ）
A．苏州距硕放机场远
B．政府为了平衡地区发展
C．虹桥机场换乘便捷
D．苏州至上海高铁站点多
【分析】苏州市民仍大多前往上海乘机出行的原因可以从换乘需求、运输费用等角度分析。
22【解答】解：读图可知，苏州与硕放机场的距离相对较近，A错误。
政府在交通规划和民众出行选择方面，主要考虑的是交通便利性和服务质量等实际因素，而不是为了
平衡地区发展而刻意引导市民的出行选择，B错误。
上海虹桥机场作为大型综合交通枢纽，与高铁、地铁等多种交通方式无缝衔接，换乘非常便捷，这对
于出行的市民来说，可以大大减少旅途的时间，是吸引苏州市民前往的重要因素，C正确。
高铁站点多虽然方便了苏州与上海之间的交通联系，但这并不是市民选择前往上海虹桥机场乘机而不
选择无锡硕放机场的主要原因，D错误。
故选：C。
【点评】本题考查苏州市民仍大多前往上海乘机出行的原因，旨在考查学生获取和解读材料信息、调
用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
12．随着长三角地区交通不断完善，苏州工业园区（ ）
A．周边地租水平降低 B．形成绿色经济模式
C．入驻企业人才流失 D．入驻企业产值提高
【分析】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优
势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，
加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
【解答】解：随着长三角地区交通不断完善，苏州工业园区的区位优势更加突出，会吸引更多企业入
驻，对土地的需求增加，往往会导致周边地租水平上升，A错误。
交通完善与苏州工业园形成绿色经济模式关系不大，B错误。
交通的完善通常会改善地区的发展条件，增加就业机会和吸引力，有利于留住人才和吸引更多人才，
而不是导致人才流失，C错误。
交通的改善能够加强园区与外部的联系，降低运输成本，提高物流效率，促进企业的生产和销售，从
而提高入驻企业的产值，D正确。
故选：D。
【点评】本题考查交通线路建设的意义，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际
问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
2018年9月24日，连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，
途经沙特第二大城镇吉达，年客运量将突破1500万人次。如图示意“麦麦高铁”分布，完成下面13
23﹣14题。
13．该高铁连接吉达国际机场的主要目的是（ ）
A．增加货运量 B．完善交通网络
C．增加就业岗位 D．缩短运输距离
【分析】合理的交通运输布局能够加强区域间的联系和物流运输的便利性，促进经济要素的快速流动，
提高经济效率；合理的交通运输布局能够缩短人们的出行时间，提高出行便利性，从而提升生活质量；
高铁的运输功能主要是载客为主，对货运量的影响不大。
【解答】解：高铁的运输功能主要是载客为主，对货运量的影响不大，故A错误。
该高铁连接吉达国际机场，不仅使国内交通通达度提高，而且使该区域的对外交通变得更加快捷，使
交通网络更加完善，速度更加快捷，故B正确。
由于高铁的运输功能主要是载客为主，对产业结构的影响不大，就业岗位不会明显增加，故C错误。
高铁为了连接吉达国际机场，其运输线路更弯曲，没有缩短运输距离，故D错误。
故选：B。
【点评】本题考查交通建设的意义，难度较小，解题的关键是对交通运输线、点的区位选择的了解，
熟记基础知识，并能根据提供的各种数据和图文材料分析提取有用信息。
14．该高铁建成道车后，当地获益最明显的产业是（ ）
A．不油化工 B．纺织工业
C．旅游业 D．渔产加工业
【分析】高铁的运输功能主要是载客为主，对货运量的影响不大，它的建成会加强区域之间的联系。
【解答】解：高铁的运输功能主要是载客为主，高铁建成通车后，可以运输大量的游客，促进旅游业
的发展，且该线路连接两大宗教圣地，每年有大量信徒来此朝觐，因此高铁客流量大，故C正确。
石油化工和纺织工业、渔产加工业的发展必须建立在货物运输快捷的基础上，高铁建成通车对其影响
不大，故ABD错误。
24故选：C。
【点评】本题考查交通建设的意义，难度较小，解题的关键是对交通运输方式的了解，熟记基础知识，
并能根据提供的各种数据和图文材料分析提取有用信息。
北陆新干线是一条通过高崎连接新大阪和东京的高速铁路线。其包含的长野新干线（东京站至长野
站）通过高崎连接贯通，于1997年10月长野奥运会举行之前开始运营，全长226km，最高时速达
260km，该路段全程通行只需要约80分钟。如图示意北陆新干线（包含长野新干线）线路，图中竖短
线分隔路段旁边的数字为其开通时间。据此完成下面小题。
15．相比原有的其他新干线，长野新干线开通可以使长野（ ）
A．游客数量减少 B．产业转型停滞
C．生态环境转好 D．过夜游客减少
【分析】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促
进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运
输网）等。
【解答】解：长野新干线开通后，列车高速运行可以缩短旅行时间，使得游客在一天内即可完成往返
行程，更节省时间，来旅游的游客会增多，但是会减少在长野县过夜的游客数量，A错误，D正确。
高铁对开通对生态有一定负面影响，不会使生态好转，C错误。
高铁便利了区域之间的联系，有利于产业转型，B错误。
故选：D。
【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解
决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
2516．北陆新干线开通后，许多人选择从东京前往轻井泽定居，其原因是轻井泽（ ）
A．基础设施完备 B．生活成本较低
C．就业机会更多 D．社会福利更好
【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害
多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城
镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济
因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
【解答】解：轻井泽距离东京较近，由于新干线的开通，人们可以更方便地往返于两地之间，而轻井
泽的房价和生活成本相对较低，因此吸引了许多人选择从东京前往轻井泽定居，B正确。
轻井泽没有东京发达，基础设施、就业机会、社会福利条件较差，ACD错误。
故选：B。
【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解
决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
2023年9月28日，我国首条设计时速350公里跨海高铁——福厦高铁开通运营，是我国建成投用的第
三条智能高铁。泉州南站巧妙地将帆船、红砖厝、燕尾脊等元素融入到高铁站建筑，展现出独特的地
方特色。图示意福厦高铁泉州段和泉州南站图，据此完成17﹣19题。
17．与福厦铁路相比，福厦高铁有多处跨海大桥布局，其关联性最小的因素是（ ）
A．客运需求 B．货运需求 C．城市分布 D．技术发展
【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害
多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城
镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济
因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
【解答】解：结合所学知识，高铁的运输费用较高，高铁主要用于客运，对货运需求影响不大，关联
性最小，B正确。
26福厦高铁有多处跨海大桥布局，缩小城市之间的距离，提高了运输的效率，满足客运的需求，A错误。
跨海大桥之间连接不同的城市，方便人们的出行，C错误。
随着我国工程建设技术的发展，跨海大桥的修建技术已经很成熟，D错误。
故选：B。
【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解
决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
18．泉州南站运行后对周边地区产生的直接影响是（ ）
A．大力提高周边城镇化水平
B．促进周边服务业的发展
C．改变周边的地理环境质量
D．方便周边矿产资源开发
【分析】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促
进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运
输网）等。
【解答】解：结合所学知识，城镇化是一个渐变的过程，短期内很难直接提高周边城镇化水平，A错
误。
泉州南站运行后，流动人口增加，餐饮、住宿等需求增大，直接促进周边服务业的发展，B正确。
泉州南站运行后对周边地理环境质量的直接影响有限，C错误。
周边矿产资源分布较少，D错误。
故选：B。
【点评】本题考查交通线建设的意义，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问
题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
19．泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，有利于（ ）
A．扩大服务范围和种类
B．提升高铁站的服务水平
C．提升当地文化知名度
D．促进相关文创产品研发
【分析】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促
进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运
输网）等。
【解答】解：泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，对扩大服务范围作用不大，A错误。
加大高铁站服务人员的培训，利于提升高铁站的服务水平，但泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等
元素，很难直接提升高铁站的服务水平，B错误。
27泉州南站巧妙地将帆船、红砖厝、燕尾脊等元素融入到高铁站建筑，展现出独特的地方特色，利于提
升当地文化知名度，C正确。
对于相关文创产品研发无直接影响，D错误。
故选：C。
【点评】本题考查泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素的意义，旨在考查学生获取和解读材料
信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
如图为我国四地的大桥景观图，读图完成下面小题。
20．现代交通运输中，高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件是（ ）
A．国家政策 B．施工队伍庞大
C．交通需求量 D．资金和技术
【分析】高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件主要从资金、技术、交通运输需
求、政策支持等方面分析。
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，“以桥代路”需要先进的技术和充足的资金才能得以实
现，故现代交通运输中，高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件是资金和技术，
D正确。
国家政策、交通需求量对交通运输建设有影响，但与采用“以桥代路”关系不大，AC错误。
施工队伍庞大不是交通运输建设的影响因素，B错误。
故选：D。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信
息并调用相关知识进行解答。
萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，
终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。如图示意萨马科铁矿浆管道分布。
据此完成下面小题。
2821．萨马科铁矿浆管道设置泵站主要是因为（ ）
A．管道经过地区地势起伏大
B．管道设施老化破旧
C．管道运输铁矿浆连续性差
D．管道运输较为稳定
【分析】管道运输是运具和线路合二为一，其优点有运量大、占地少、安全可靠、连续性强、耗能少、
成本低、效益好；缺点是灵活性差，主要适于运输流体或颗粒状物体。萨马科铁矿浆管道设置泵站与
运输物质的特性、地势起伏大有关。
【解答】解图示萨马科铁矿浆管道经过地区地势起伏大，由于管道内铁矿浆不易自流，所以设置泵站
加大管道内压力，保证铁矿浆运输，A正确。
管道设施老化破旧应该更换管道，而不是设置泵站，B错误。
管道运输铁矿浆连续性好，C错误。
管道运输较为稳定与设置泵站关系不大，D错误。
故选：A。
【点评】本题主要考查萨马科铁矿浆管道设置泵站主要原因，属于基础题，理解即可。
22．乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是（ ）
A．河运成本高 B．河流航运价值低
C．船舶数量少 D．河运方式污染大
【分析】铁路运输具有安全高、速度快、运距长、运力大、成本低等优点；缺点是建设成本高，灵活
性较差，适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物。水路运输的优点是成本低、大批量、远距离的
运输；缺点是速度慢，受自然条件影响大，适于运送量大、笨重、不急需、长途的货物。
【解答】解：图示乔曼诺铁矿虽然距离河流近，但未采用河流运输，最可能是河流流域面积小，河流
流量小，流速快，航运价值低，难以保障铁矿运输安全和效率，B正确。
29相对于铁路运输，河运成本低，A错误。
船舶可以购买，数量多少不是制约因素，C错误。
河流运输与河运污染关系不大，D错误。
故选：B。
【点评】本题主要考查乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因，属于基础题，根据图示结合课本知识
点分析解答。
随着人工智能等技术的发展，世界各国对铜的需求大增。秘鲁是全球第二大产铜国。由中国 Z企业投
资建设的钱凯港（如图）项目，建成后将是南美洲太平洋沿岸唯一可停泊超大型船舶的港口。受盛行
风影响，港区风大浪高，为此项目组在拓展港区范围时还修筑了长达2600米的防波堤。此外，项目组
还组建了一支专业环保团队，负责保护周边湿地免受港区建设和运行造成的破坏。据此完成23﹣25题。
23．为更好地抵御风浪，同时考虑修建难度，钱凯港防波堤的设计方案最可能是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
【分析】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经
济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）
30影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。
【解答】解：钱凯港位于东南信风带中，主要受东南风影响，③④错误。
这两种防波堤的设计无法抵抗东南风，②设计方案会形成使局部波能集中，修建难度大，②错误，
①正确。
故选：A。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信
息并调用相关知识进行解答。
24．中国投资建设钱凯港主要是为了（ ）
A．获得港口运营收入 B．保障铜矿进口渠道
C．加强两国交流协作 D．促进铜矿资源勘探
【分析】交通线建设的目的主要有：社会目的（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济目的（促
进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通目的（合理布局交通运
输网）等。
【解答】解：中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，将形成发达的交
通网络，陆路交通便利，可实现陆海联运，而随着人工智能等技术的发展，世界各国对铜的需求大增。
秘鲁是全球第二大产铜国，因此中国投资建设钱凯港保障我国铜矿进口渠道，B正确，ACD 错误。
故选：B。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信
息并调用相关知识进行解答。
25．推测项目组保护港区周边湿地，主要考虑的是（ ）
A．提高湿地调蓄功能，减少港区内涝
B．维护湿地净化能力，增加饮用水源
C．增加湿地碳汇量，减缓气候变暖
D．保护鸟类栖息地，利于迁徙繁衍
【分析】湿地具有涵养水源、净化水质、维护生物多样性等多种生态功能，是自然生态系统的重要组
成部分。湿地环境独特，生物种类繁多，是许多珍稀物种的栖息地。
【解答】解：秘鲁为热带沙漠气候，气候炎热干燥，当地降水少，施工过程中所需的水资源短缺，因
此港区内涝问题基本不会出现，A错误，B正确。
与增加湿地碳汇量、保护鸟类栖息地关系不太大，CD错误。
故选：B。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了湿地的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并
调用相关知识进行解答。
31川藏铁路东起四川盆地成都平原，东西横穿横断山区，西达西藏拉萨，全长 1629千米，设计时速200
千米（限制区段时速160千米），将建设数十个长达10公里以上的超长隧道，堪称人类铁路建设史上
难 度 最 大 的 超 级 工 程 。 如 图 为 川 藏 铁 路 线 路 示 意 图 。 据 此 完 成 26﹣ 26 题 。
26．川藏铁路限制区段时速较低的主要原因是（ ）
A．沿线冻土多 B．沿线高差大
C．途经城镇多 D．途经保护区
【分析】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经
济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）
影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。
【解答】解：川藏铁路沿线冻土多，途经保护区，与限制区段时速较低无关，AD错误。
从地形上看，川藏铁路穿越一二阶梯，地势起伏较大；不仅如此，它还穿越众多的大江大河，桥梁隧
道多。降低车速，有利于保障行车安全，B正确。
西藏人口少，城镇数量少，分布较分散，C错误。
故选：B。
【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信
息并调用相关知识进行解答。
二．解答题（共5小题）
27．（2024春•鼓楼区校级期末）阅读图文材料，完成下列要求。
32四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年
12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56千米。沿线
穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项
目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意绵茂公路局部景观。
（1）绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何（从时间、空间的维度）协调建设（施
工时、通车后）与保护野生动植物的关系？请谈谈你的看法。（答三点）
（2）该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为 2021年度“大国工
程”。推荐理由：该工程穿越龙门山，地形复杂， 技术 要求高；途经多条断裂带，地质条件复杂，
地质灾害频繁；高山峡谷河流众多，水文条件复杂， 建设 工程量大；合理处理工程建设与 生态
环境 的关系。
【分析】（1）公路建设工程协调建设（施工时、通车后）与保护野生动植物的关系的措施主要从部门
协商、管理、生态、植被、监测等方面分析。
（2）交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发
展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响
选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。
【解答】解：（1）结合所学知识，为减少公路工程带来的影响，可以规划建设地下隧道等生物廊道，
方便种群之间的基因交流，减少对大熊猫栖息地的分割。山区可开挖隧道，缩短公路长度，对于不可
避免地要穿越自然保护区地面的公路段，应加强环境保护和建设隔音设施，防止大熊猫误入公路而发
生交通伤害，以及减弱噪声对大熊猫国家公园的干扰。施工期间尽量不破坏林地、不乱堆渣土，控制
施工时间和范围，减少对生态环境的破坏；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部
封路，以保护大熊猫栖息场所。
（2）结合所学知识，绵茂公路工程穿越龙门山，地形复杂，对于技术要求高；途经多条断裂带，地质
条件复杂，地质灾害频繁；高山峡谷河流众多，水文条件复杂，桥梁建设工程量大；在建设过程中，
33需要合理处理工程建设与生态环境的关系，合理保护生态环境。
故答案为：
（1）协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系；规划路径时尽量以桥梁、
隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间尽量不破坏林地、不乱堆渣土，控制施工时间和范
围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。
（2）技术；建设；生态环境
【点评】本题以绵茂公路为材料设置试题，涉及交通干线区位因素，自然环境整体性等相关内容，考
查学生综合分析能力，地理实践力和综合思维素养。
28．（2024春•台江区校级期末）阅读材料，回答下列问题。
材料一：当今世界贸易发展较快，航运产业也随之发展迅猛。我国绝大多数进出口贸易需依靠海运。
上海港是我国重要的外贸口岸，但由于受到港航条件的限制，在国际上承担的运输量较小。
材料二：洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，该岛由大洋山、小洋山等多个岛屿组成。洋山深水
港是我国首个在海岛上建设的特大型智能化港口，其通过东海大桥与上海连接，是上海建设国际航运
中心的核心工程。4～6月洋山深水港及其附近海域海雾多发，平均每年有 42天会出现海雾天气。如
图为上海港和洋山深水港位置示意图。
（1）分析与上海港相比，洋山深水港的优势。
（2）推测4～6月洋山深水港及其附近海域海雾的形成原因。
（3）说明洋山深水港建设的重要意义。
【分析】（1）与上海港相比，洋山深水港的优势主要从水深、吞吐量、转运等方面分析。
（2）海雾的成因：洋流流经海域多海雾，尤其是冬季寒暖流交汇处；中、低纬度海域的夏季，寒流流
经地区多海雾；中、高纬度海域的冬季，暖流流经地区多海雾
（3）交通运输线的开通对区域地理环境的影响：缓解交通运输压力；促进区域产业发展和物资交流，
从而促进区域经济发展；促进区域信息、文化交流等。
【解答】解：（1）由图文材料可知，上海港航运条件不如洋山深水港。港口的航运条件主要与水深、
34水域面积有关，此外，由材料我国绝大多数进出口贸易需依靠航运，可推断材料中的港航条件还包括
转运能力；与上海港相比，洋山深水港港阔水深，能满足大吨位超级货轮的停靠需求；停泊面积广，
可增加吞吐量；靠近舟山、宁波等港口，靠近外海，转运能力强。
（2）根据材料信息及所学知识可知，4﹣6月为春末夏初，陆地已经开始升温，但由于海水比热容大，
洋山深水港及其附近海域海水升温较慢；东南风带来暖湿气流，经过当地较冷海面时，水汽遇冷易凝
结成雾。
（3）洋山深水港作为上海建设国际航运中心的核心工程，其建设有利于提高上海地区港口的运输能力，
提升上海在国际航运业中的地位，对增强国家航运综合实力至关重要；可带动轮渡等旅游业发展，带
动临港产业发展，拉动上海经济贸易发展；可使物流运输范围进一步延伸，扩大上海地区港口物流规
模，增强区域集散能力，带动周边地区发展。
故答案为：
（1）深水良港，利于大吨位超级货轮停靠；停泊范围广，吞吐量大；靠近外海、我国舟山群岛等，便
于转运。
（2）海水比热容大，4﹣6月（春末夏初），洋山深水港及其附近海域海水升温较慢；当东南暖湿气
流流经较冷的海面时，水汽遇冷，易凝结形成海雾。
（3）提高上海地区港口的运输能力，有利于提升上海在国际航运业中的地位；带动旅游业、临港产业
等发展，促进上海经济贸易发展；区域集散能力增强，可带动周边地区发展。
【点评】本大题以杭州湾口外的洋山深水港为材料设置试题，涉及港口区位因素、降水的影响因素、
交通运输对区域发展的影响等知识点，考查学生对相关知识的掌握程度，获取和解读地理信息、调动
和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维等地理学科核心素养。
29．（2024春•泉州期末）阅读图文材料，完成下列要求。
我国首个海上人工岛机场——大连金州湾国际机场于2023年10月动工，采用离岸填海方式建造人工
岛，规划用地20.87平方公里，首期可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨（周水子机场年旅
客吞吐量2000万人次、货邮15万吨）。依托铁路、高速公路、港口和双机场，构成陆海空综合运输
体系，大连将成为东北亚国际航空和物流中心。某地理研学小组到金州湾开展海洋环境保护调查。经
过调查和请教专家后发现，填海建设施工期抛石、挖泥会产生大量悬浮泥沙，施工船舶作业及陆域建
筑工程排放的废弃物也会对海洋环境造成一定影响，相关部门采取了应对措施加强监测和保护。如图
示意东北亚部分区域，大连金州湾国际机场附近交通。
35（1）与扩建原有机场的方案相比，说明选择海上建设新机场的理由。
（2）说明陆海空综合运输体系对大连现代物流业发展的促进作用。
（3）为了评估人工岛机场建设对海洋环境影响，列举两项重点监测的海洋环境要素。
【分析】（1）交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包
括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文
等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。
（2）陆海空综合运输体系对大连现代物流业发展的促进作用主要从交通、经济辐射、运输效率、运输
量、物流企业、交通枢纽等方面分析。
（3）为了评估人工岛机场建设对海洋环境影响，列举两项重点监测的海洋环境要素主要从污染监测要
素、资源监测要素、生态监测要素等方面分析。
【解答】解：（1）海上建设新机场，不占用陆地空间，开发海上空间，可以拓展人类生活空间，同时
人工岛没有人口居住，拆迁成本低；新机场建在海上，离居民区较远，能够减少噪音、航空限高等对
居民生活的影响；在有需要的地方建设新机场，能够完善交通网络，提高交通通达度。
（2）陆海空综合运输体系的建设能够帮助大连完善交通运输网络，能够提高运输能力和运输效率，降
低运输成本、提高货物运输量，从而吸引更多货物至大连集散，扩大大连的经济辐射范围；陆海空综
合运输体系的建设能够促进物流、水泥、餐饮等相关产业的积聚和发展，将大连打造为东北亚综合交
通枢纽。
（3）检测海洋环境要素可以考虑检测海洋污染要素、海洋生态要素、海洋资源要素等。海洋污染要素
主要包括溶解氧、盐类物质、油污、悬浮物、重金属等；例如，溶解氧对海洋生物的呼吸和新陈代谢
有着重要影响，盐类物质对人类生活、 环境保护、 生物多样性和全球气候均有着重要的影响；海洋生
36态要素主要包括水文、气象、生物、底栖动物、浮游生物等，这些要素直接影响到海洋的生态系统、
资源开发、 以及海洋与大气之间的相互作用；海洋资源要素主要包括渔业资源，海洋渔业资源不仅直
接贡献于海洋经济的可持续发展， 还对维护海洋生态平衡和生物多样性具有深远影响。
故答案为：
（1）用地空间充足（拓展空间），拆迁用地成本低；减少机场噪音、航空限高等对城市发展影响（减
少对居民生活影响）；完善交通网络，提高交通通达度。
（2）完善大连交通运输网络，扩大经济辐射范围（经济腹地、货物运输范围）；提高交通运输能力和
效率；提高货物运输量；促进相关物流企业（相关产业）集聚和发展，成为东北亚综合交通枢纽（航
运中心）。
（3）海洋污染监测要素（如溶解氧、盐类物质、油污、悬浮物、重金属等海洋污染物）；海洋资源监
测要素（如渔业资源等）；海洋生态监测要素（如水文、气象、生物、底栖动物、浮游生物等）。
【点评】本题以大连金州湾国际机场为材料，设置3道小题，涉及交通运输点的区位选择、交通运输
对区域发展的影响等内容，考查学生阅读图文材料、根据所学知识调取信息、解释地理现象的综合思
维能力。
30．（2024春•福州期末）阅读图文材料，完成下列要求。
2022年6月16日历经3年半的艰苦奋战，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营，标志
着世界首个沙漠铁路环线形成（如图），结束了且木、洛浦、策勒、于田、民丰等 5个县不通火车的
历史，使南疆地区出疆距离缩短1000多公里。和若铁路为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和田站，
铁路全长825.476km，全钱共规划车站55处，沿途较长路段采用高架桥建设方式。图示意南疆铁路网
及依木拉克特大桥。
（1）描述图中铁路线的分布特点，并说出影响其分布的主要因素。
（2）简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。
（3）推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。
37【分析】（1）图中铁路沿山麓分布，影响因素主要分析地势、水源、人口聚集等。
（2）和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍需要分析地质复杂、风沙多、水资源匮乏以及风力大等。
（3）和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因需结合该地的自然环境特点去分析，主要分析
气候、地貌以及对其他生物的影响等。
【解答】解：（1）结合材料中的线路图可以看出，图中铁路线围绕沙漠呈环形，主要分布在山麓地带。
其主要考虑到山麓地带地势较平坦，铁路修建的难易程度小；人口聚集区地交通运输需求量大；干旱
区沿途的水源补给等。
（2）和若铁路位于南疆塔里木盆地边缘，从地质地貌的角度来说，沿线地质地貌复杂，施工技术要求
高；沿线地区沙漠面积广布，不利于施工。从气候方面来说，夏季炎热、干燥，工人可能会中暑，不
利于施工，并且降水较少，施工难度较大；冬季风力较大，且风季较长，多风沙天气，不利于施工。
（3）塔里木盆地边缘地区沙地和戈壁广布，气候干旱，风力较大，建设高架桥可减少风沙对铁路运行
的威胁，减少对铁路的淹埋，提高火车的运行安全系数；采用高架桥可以减少铁路建设对于耕地资源
的占用，保护耕地资源：采用高架桥减小对地表植被的破坏，为野生动物迁徙预留通道，减少对动物
迁徙的影响。
故答案为：
（1）分布特点：沿山麓地带、环形分布。影响因素：聚落分布、地形、水源。
（2）沿线地质、地貌复杂；气候冬冷夏热，多风沙既影响施工进度，也增加了施工难度和费用；沿线
经沙漠地区，水资源缺乏，夏季干燥，易出现中暑现象。
（3）沿线经过地区气候干旱，沙漠和戈壁广布，建设高架桥可以减少风沙对铁路的掩埋，提升行车安
全；节省用地，保护该地区有限的耕地；减小对地表植被和动物迁徙的影响。
【点评】本题以和若铁路为情境，考查交通运输区位条件与影响等知识点，重点考查获取和解读地理
信息、调动和运用地理知识的能力，体现了区域认知、综合思维等地理学科核心素养。
31．（2024•厦门模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
码头货物吞吐量是指一段时期内经水运输出和输入的货物总量。20世纪初，京津等地的货物通过陆路
畜力车，甘宁等地的货物通过水路，均运至南海子码头（位于今包头）中转，使其成为重要的商品集
散中心。当时，从兰州经水路到达南海子码头需要 27天。后来，京包、包兰铁路（如图）建成通车对
南海子码头货物吞吐量。
38分别说明京包、包兰铁路建成通车对南海子码头货物吞吐量的影响。
【分析】主要结合不同交通运输方式的特点展开分析，即运量、运费、速度、灵活性、连续性、稳定
性等。交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势
转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加
强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
【解答】解：由材料可知，京津等地的货物通过陆路畜力车运至南海子码头，与畜力车相比，铁路运
大、运速快。京包铁路建成通车使东西部区际联系增强，会使南海子码头经济腹地范围扩大，因此货
物吞吐量上升。甘宁等地的货物通过水路运至南海子码头，与水运相比，铁路运速快、连续性好，兰
铁路与内蒙段航道走向相近，包兰铁路建成通车取代原有水运，南海子码头货物吞吐量下降。
故答案为：
与畜力车相比，铁路运大、运速快。京包铁路建成通车使东西部区际联系增强，南海子码头腹地范围
扩大，货物吞吐量上升。
与水运相比，铁路运速快、连续性好，包兰铁路与内蒙段航道走向相近，包兰铁路建成通车取代原有
水运，南海子码头货物吞吐量下降。
【点评】本题难度适中，以南海子码头为材料，涉及铁路建设对区域发展的影响等相关知识，考查学
生提取和解读地理信息，调动和运用地理基础知识的能力。
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