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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
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一
唯
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交通运输工程监理案例分析
经典甄题详解
主讲人:杨老师
一、案例模式
背景资料:
文字描述。。。。。
图或者表
各种事件描述。。。。
问题:
1.事件1
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1
2.事件2
8
4 9
3
信
3.事件3. 微
系
联
4.事件4. 题
押
5.事件5
精
准
二、问题类型
类型 模块 难度 做题思路
问答题 管理、安全 4 分条写,口诀记忆
补充题 管理、安全 4.5 多联想,形象记忆
计算题 进度、造价 4 懂图、列式、单位
流程题 施工顺序 2.5 关注书上流程图
8
原因题 质量、安全 3 背景中摘录1 7
9
8
4
判断题 索赔、安全 1 先判断信,3大部分都是不正确
微
系
改错题 质量、验收 1 先联找错,即分条抄题
一
2021年真题: 唯
第一题:评标5、第一次工地会议的内容及组织10、补充完善打造品质工程的主要措施5。
第二题:补充总监理工程师在对施工组织设计审查主要内容5、巡视的主要内容有哪些5、路面底基层厚度
的关键项目和检查项目、检查方法10
第三题:桥梁的质量控制,施工行为的错误5、监理的指令是否正确5、水泥混凝土桥面铺装施工的规定5、
设备的标定和使用5。
第四题:隧道(爆破)质量控制10及质量(安全)事故分类5及事故的处理流程5。
第五题:进度控制7、费用控制7、索赔6。
第六题:交通安全设施10、电力电缆5、变更5
2022年真题:
第一题:监理机构及人员职责工作制度及工作程序15。平安工地建设管理5。
第二题:质量控制,路基及路面控制15、环境污染问题5、
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第三题:质量控制:桥梁质量控制(大体积混凝土定义、配合比)10、施工方法是否合理(10分)、
第四题:进度控制6、费用控制9、索赔5。
第五题:合同管理5及索赔10、不可抗力5
第六题:合同管理7组织机构3及监理制度6及监理文件4。
2023年真题:
第一题:路基质量控制15、旁站5。
第二题:监理机构及人员职责5工作制度5及工作程序10。
第三题:费用控制10及变更5、费用索赔5、
第四题:进度控制7,及交通安全设施的质量控制8。质量检验评定项目5。
第五题:隧道(爆破)质量控制12及质量(安全)事故及事故的处理流程8。
第六题:桥梁材料的质量控制、平面图的布置5、专项施工方案内容和编制审批流程10、监理文件5。
模块一、监理的工作 8
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1
9
4
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3
1.监理机构人员的职责 信
微
系
2.总监办、驻地办的职责 联
题
押
3.监理细则及监理的工作
准
任务
精
案例(一)
背景资料:
某高速公路项目,150km,7个合 同段,设1个总监办,10个驻监办,由A监理公司负责建立总监办,B监
理公司负责各合同段的驻监办。
在施工过程中发生了如下事件
事件一:AB监理公司,在相应的监理合同中 ,规定了总监办和驻监办职责:
(1)主持编制监理计划,审批监理细则;
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9
(2)主持召开工地会议;
8
4
信
3
(3)审批施工组织设计及总体进度计划,审验主要原材 料和混合料; 微
系
联
(4)组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情一况;
唯
(5)审批分部分项工程开工申请,签发分部分项工程停工令及复 工令;
(6)审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等;
(7)核查施工单位测量、施工放线成果并进行复测;
(8)组织分项工程(中间)交工质量检验评定,进行分部工程质量评定;
(9)核算工程量清单,对已完工程进行计量;
(10)组织编写监理月报和监理工作报告,编制监理竣工资料。
事件二:总监要求各项目驻监办驻地监理工程师主持召开各合同段第一次工地会议。并且要求组织编制其
相应合同段的监理工作报告。
在第一次工地会议上,监理单位介绍了各自的人员、组织机构、职责范围及联系方式、主要工作程序、监
理工作准备情况。并且由建设单位下达了工程开工令。
事件三:钢筋混凝土施工过程中监理人员发现:
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(1)按合同约定由建设单位负责采购的一批钢筋虽供货方提供了质量合格证,但在使用前的抽检试验中材
质检验不合格;
(2)在钢筋绑扎完毕后,施工总承包单位未通知监理人员检查就准备浇筑混凝土;
(3)该部位施工完毕后,巡视时发现混凝土浇筑有质量问题,造成质量不合格。
问题:
1.请分别写出总监办职责和驻监办职责。
1.总监办职责:
主持编制监理计划,审批监理细则;
审批施工组织设计及总体进度计划,审验主要原材料和混合料;
组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情况;
审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等;
组织编写监理月报和监理工作报告,编制监理竣工资料;
8
7
1
问题: 9
4
8
3
信
1.请分别写出总监办职责和驻监微办职责。
系
2.驻监办职责: 联
题
押
2.写出事件2中不妥之处准,并说明理由。
精
3.请简述,除了文中所述 内容,还应有那些内容,应在第一次工地会议上进行介绍?
4.对施工过程中出现的问题, 监理人员应分别如何处理?
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案例(二)
某高速公路建设项目,包括路基和路面工程(90km),桥梁(4座),建设单位把路基路面工程和桥梁工程
分别发包给了两个施工单位(单位),并签订了施工承包合同。建设单位委托某监理咨询公司负责该项目的施工
监理工作,并签订了监理委托合同。
监理合同中部分内容如下:
(1)在施工期间,任何工程变更均须经过监理单位审查、认可,并发布变更指令后才有效,实施变更。
(2)监理单位应在建设单位的授权范围内对委托的工程项目实施施工监理。
(3)监理单位有发布开工令、停工令、复工令的权力。
(4)监理单位为本工程项目的最高管理者。
(5)监理单位应维护建设单位的权益。
(6)监理单位主要进行质量控制,而进度与投资控制的任务主要由建设单位执行。
(7)由于监理单位的努力使合同工期提前的,监理单位与建设单位分享利益。
8
7
1
在第一次工地会议上,建设单位根据9委托监理合同宣布了总监理工程师的任命及授权范围。总监理工程师
4
8
3
信
根据监理计划介绍了监理工作内容、微监理机构的人员岗位职责和监理设施等内容。其中,监理工作内容如下:
系
(1)编制项目施工进度计划联,报建设单位批准后下发施工单位执行。
题
押
(2)检查现场质量情况准并与标准规范对比,发现偏差时下达监理指令。
精
(3)协助施工单位编制 施工组织设计。
(4)审查施工单位投标报价 的组成,对工程项目造价目标进行风险分析。
(5)编制工程量计量规则,依次 进行工程计量。
(6)组织工程竣工验收。
在正式的工作中,发生了如下事件事件:
(1)总监理工程师组织监理人员熟悉设计文 件时发现部分图纸设计不当,即通过计算修改了该部分图纸,
报给建设单位后签发给施工总承包单位; 8
1
7
9
(2)在工程定位放线期间,总监理工程师又指派测量 监 理员复核施工总承包
信
3
单8
4
位报送的原始基准点、基准
微
线和测量控制点; 系
联
(3)总监理工程师审查了分包单位直接报送的资格报审表等 相关资
唯
料一;
(4)总监理工程师在审查施工合同时发现,施工合同专用合同条 款中明确了项目经理的姓名、身份证号、
授权范围,总监理工程要求补充遗漏的信息。
(5)专业监理工程师审查了总包单位直接报送的施工单位现场实验室等相关资料,认为没有报送试验室管
理制度和同类工程检验业绩,退回要求重新报批;施工单位提出应该由总监理工程师审查后提出处理意见。
【问题】
1.请逐条指出监理合同条款有无不妥之处?如有不妥,给出正确的做法。
2.从总监理工程师介绍的监理工作内容中找出不正确的内容并改正。
3.针对监理工作中发生的事件,所做的处理行为是否妥当,并说明理由,并写出正确做法和理由。
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模块二、费用控制
1.建设工程费的计算
2.合同履行过程中各种款项的支付
3.工程变更的计算
4.调值公式
5.索赔
【案例三】
背景资料:
某工程,建设单位与施工单位签订了合同,工程价款8000万元;工期12个月;预付款为签约合同价的15%。
专用条款约定,预付款自工程开工后的第2个月起在每月应支付的工程进度款中扣回200万元,扣完为止;
当实际工程量的增加值超过工程量清单项目招标工程量的15%时,超过15%以上部分的结算综合单价的调
8
7
整系数为0.9;当实际工程量的减少值超过
9
1工程量清单项目招标工程量的15%时,实际工程量结算综合单价的
4
8
3
调整系数为1.1; 信
微
系
工程质量保证金每月按进度款联的3%扣留。
题
押
施工过程中发生如下事件:
准
精
事件1:设计单位修改图 纸使局部工程量发生变化,造价增加28万元。施工单位按批准后的修改图纸完成
工程施工后的第30天,经项目监 理机构向建设单位提交增加合同价款28万元的申请报告。
事件2:为降低工程造价,总监 理工程师按建设单位要求向施工单位发出变更通知,加大桥梁栏杆涂料装
饰范围,使桥梁栏杆涂料装饰的工程量由 招标时的4200m2增加到5400m2;相应的石制栏杆由招标时的2800m2
减少到1600m2。桥梁栏杆涂料装饰项目投标 综合单价为200元/m2,石制栏杆项目投标综合单价为620元/
m2。
事件3:经招标,施工单位以412万元的总价采 购了原工程量清单中暂估价为3580万元的设备,花费1万
1
7
9
元的招标采购费用。招标结果经建设单位批准后,施工单 位于第7个月完成了设备
8
4安装施工,要求建设单位当
信
3
月支付的工程进度款中增加63万元。 微
系
联
施工单位前7个月计划完成的工程量价款见下表。 一
唯
计划完成工程量价款表
时间(月) 1 2 3 4 5 6 7
工程量价款(万元) 120 360 630 700 800 860 900
【问题】
1.事件1中,项目监理机构是否应同意增加28万元合同价款?说明理由。
2.事件2中,桥梁栏杆涂料装饰、石制栏杆项目合同价款调整额分别是多少?调整外装饰后可降低工程造
价多少万元?
3.事件3中,项目监理机构是否应同意施工单位增加63万元工程进度款的支付,并说明理由。
4.该工程预付款总额是多少?分几个月扣回?根据表中数据计算项目监理机构在第2个月和第7个月可签
发的应付工程款。
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【案例四】
背景资料:
某桥梁工程发包人与承包人签订了工程施工承包合同,合同约定工程费用依据相关计算规则进行计算。
承包人投标时各项费用如下:
人工工日单价为150元,人工窝工费按照人工日工资单价的60%进行计算。
挖掘机每台班单价860元,其中人工费150元(若出现窝工,人工窝工费按60元计),折旧费160元,维
护费40元,检修费50元,燃料费460元。
措施费费率为10%、企业管理费费率为10%、利润率为7%、规费费率为35%、税率为9%。
设备费及专项费用不计。
在施工过程中关键线路上发生以下事件:
事件1:施工过程中,遇到地下有大量文物需要发掘保护,需要停工10天,承包人优化施工组织设计,仍
然有20人及3台挖掘机无法另行安排施工,需停工等待。承包人提出10天的工期索赔,5万元的费用索赔。
8
7
1
事件2:桥梁基坑开挖后,发现基底
4
承9载力不不足,需要进行地基处理。监理人向承包人发出变更指示,
8
3
信
致使该桥梁施工期延误10天,工程微直接费增加5万元,其中人工费(含机械人工费)共计1万。承包人提出
系
10天的工期索赔,8.74万元的费联用索赔。
题
押
事件3:施工期间时值雨准季,连续下雨4天之后,遇上百年一遇的台风天气,承包人现场施工人员30人及
精
4台挖掘机,需停工等待,共 停工8天,承包人提出8天的工期索赔,6.35万元的费用索赔。
事件4:在桥墩基础开挖过程 中,发现有孤石存在,查询勘测资料中后,发现勘察报告中未有提及。承包
人采取措施对孤石进行了处理,致使 工期延误5天,工程直接费增加2万元,其中人工费(含机械人工费)共
计0.5万元。承包人提出5天的工期索赔, 4万元的费用索赔。
针对上述事件,承包人按合同约定的时间 及相关程序,向监理工程师提交了工期索赔和费用索赔。
【问题】
1.针对上述事件,承包人提出的索赔是否成立?并 说 明原因。请逐条回答。
1
7
8
9
2.承包人提出的工期与费用索赔是否合理,应批准的 工 期与费用索赔是多少
信
?3 请8
4
逐条回答。
微
3.监理人能批准的工期索赔共计多少天,费用索赔共计多少 万元(含税)系,保留两位小数。
联
一
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【案例五】
背景资料:
某项桥梁工程签约合同价为6000万元,合同工期6个月,合同签订日期为一月初,当年2月初开工。
1.合同中部分内容约定:
(1)预付款按签约合同价的20%预付,预付款与工程量价款之和累计达到合同价的40%的下个月起扣,
以后各月均摊抵扣;
(2)质量保证金为签约合同价的3%,从第一个月开始按当月完成工程量价款的10%扣留;
(3)人工费占合同价的比例为0.15,依据实际上涨幅度调整;材料费占合同价的比例为0.60,当材料价格
比签订合同时上涨>5%,按照超出部分调整合同价款;建安工程施工合同的其他组成部分为不可调部分。
(4)当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时,超出部分的相应单价调整系数为0.9。
2.工程如期开工,施工过程中发生如下事件:
事件1.三月份,桥台因设计变更实际完成工程数量为680m3(原清单工程数量为500m3,单价1200元/m3)。
8
7
1
事件2.四月份,赶上雨季施工,由于
4
9采取防雨措施,施工成本增加了2万元;中旬发生机械故障,延误工
8
3
信
期1天,费用增加1万元;承包人提微出工程延期1天与费用补偿3万元的要求。
系
事件3.五月份,由于公网停电联 2天,造成施工现场停工2天,施工单位费用增加3万元;承包人提出工程
题
押
延期2天与费用补偿3万元的准要求。
精
事件4.六月份,由于发包 人要求,使原设计中的一座互通式立交桥长度增加了5m,监理人向承包人下达了
变更指令。承包人收到变更指令后 及时向该桥的分包人发出了变更通知,分包人向发包人提出工程延期30天与
费用补偿20万元的要求。
事件5:工程进展至第7个月时,现场 周围居民称承包人施工噪声对他们的生活造成干扰,于是阻止承包
人的混凝土浇筑工作而造成停工5天。承包人 提出工程延期5天与费用补偿1万元的要求。
假设以上损失均在关键路线上,变更及。索赔 的费用与工期进度款同期支付。
3.该工程的实际完成的工程量价款和各月造价指数 见下表
1
7
8
9
1 2 3 4 5
信
3 8
4
6 7
微
工程量价款/万元 — 1000 1200 1200 1200 系 800 600
联
一
人工价格指数 110 110 110 115 1唯15 120 110
材料价格指数 130 135 135 135 140 130 130
【问题】
1.事件1中,设计变更后所增加的工程量的费用为多少
1.答案:原清单量为500m³,
实际工程量为630m³,超出500m³的10%,则超出部分需要调价
维持原价部分500*(1+10%)=550m³,价格为550*1200=660000元
调价部分(630-550)*1200*0.9=86400元
实际工程量的630m³的最终费用为660000+86400=746400元
2.上述各事件中(事件1除外)的索赔是否成立?说明原因。
2.答案:事件2中,雨季施工是一个有经验的承包商能合理遇见的风险事件,费用索赔不成立。
四月中旬发生机械故障,工期及费用索赔均不成立。
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事件3中,费用及工期索赔均成立,因为公共电网停电,属于发包人应承担的责任事件。
事件4中,费用及工期索赔均不成立,分包人和发包人之间无合同关系,所以不能直接向发包人提出索赔
申请
事件5中,费用及工期索赔均不成立。因为噪声控制的问题属于承包人自身应承担的责任。
3.每月业主实际支付的工程款分别为多少万元?
(计算过程和计算结果均保留2位小数)
3.(1)预付款6000X20%=1200万;
起扣点6000x40%=2400万,2400-1200=1200万元;
3月份累计2200万元,4月份开始扣预付款。
保证金总额6000x3%=180万元
(2月)工程价款1000万元;
质量保证金1000X10%=100万元,还应扣180-100=80万元
8
7
1
应实际支付1000-100=900.00万元
4
9
8
3
信
(3月)工程量价款1200万元;微
系
保证金1200x10%=120万元,联 120万元>80万元,扣80万元;
题
押
工程变更的费用为7464准00元,需同期支付;
精
应实际支付1200-80+74. 64=1194.64万元
(4月)工程量价款1200万 元;
增加人工费1200x0.15x(115/110 -1)=8.18万元;
预付款1200/4=300万元;
应支付1200+8.18-300=908.18万元。
(5月)工程量价款1200万元;
增加人工费1200x0.15(人工费占比)x(115(5月价 格 指数)/110(1月基期价格指
1
数
7
8)-1)=8.18万元;
9
增加材料费1200x0.60x(10/130-5%)=19.37万元;
信
3
8
4
微
索赔款3万元; 系
联
预付款1200/4=300万元;
唯
一
应支付1200+8.18+19.37+3-300=930.55万元
(6月)工程量价款800万元;
增加人工费800x0.15x(120/110-1)=10.91万元;
预付款1200/4=300万元;
应支付800+10.91-300=510.91万元
(7月)工程量价款600万元;预付款300万元;
应支付600-300=300.00万元
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模块三、进度控制
1.流水施工
2.网络进度计划
3.进度计划压缩
4.索赔
【案例六】
背景材料:
某高速公路工程第5合同段,该标段路线全长10km,合同价为40000万元,合同施工期为30个月。施工单
位计划对这一路段的3座盖板涵洞的组织流水施工,由于此分部工程是此路线上的关键工作,则施工单位编制
了不同的流水施工进度计划的方案。
A流水施工方案的流水节拍(单位:周)如下表:
8
7
工序 任务号 9 1
4
8
3
信
I II III
微
系
基础(A) 2 联 4 2
题
押
砌筑涵台(B) 准3 5 3
精
安装缺口盖板(C) 2 2 4
洞口砌筑(D) 4 2 2
B流水施工方案的流水节拍(单位 :周)如下表:
工序 任务号
I II III
基础(A) 4 4 4
砌筑涵台(B) 4 4
1
47 8
9
安装缺口盖板(C) 4 4 信 3 8
4
4
微
洞口砌筑(D) 4 4 系 4
联
一
C流水施工方案的流水节拍(单位:周)如下表: 唯
工序 任务号
I II III
基础(A) 2 2 2
砌筑涵台(B) 6 6 6
安装缺口盖板(C) 4 4 4
洞口砌筑(D) 2 2 2
施工单位将以上3个方案均上报给监理公司,并明确选择A流水施工方案为最终的进度方案。
【问题】
1.分别计算流水步距和工期,并绘制流水施工横道图。(写出计算步骤)
2.施工单位的选择是否合理,若不合理,请说明理由?并选择合适的施工方案。
A方案为无节拍
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工序 施工进度(M)
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
基础(A)
砌筑涵台(B)
安装缺口盖板(C)
洞口砌筑(D)
B方案为全等节拍
工序 施工进度(M)
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
基础(A)
砌筑涵台(B)
安装缺口盖板(C) 8
7
1
9
洞口砌筑(D)
3
8 4
信
微
C方案为分别流水 系
联
工序 施工进度(M 题)
押
准
2 4 精 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
基础(A)
砌筑涵台(B)
安装缺口盖板
(C)
洞口砌筑(D)
C方案还可以做成成倍节拍流水
8
工序 专业队号 施工进度(M)
8
4
9 1
7
信
3
2 4 6 8 10 12 微 14 16 18
系
基础(A) Ⅰ 联
一
唯
砌筑涵台(B) Ⅱ-1
Ⅱ-2
Ⅱ-3
安装缺口盖板(C) Ⅲ-1
Ⅲ-2
洞口砌筑(D) IV-1
【做前预热】
A B C D E F G H
紧前工作 — A A B BC C D DE
持续时间 2 3 2 3 2 4 2 5
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【案例七】
背景材料:
某高速公路施工项目20km,合同工期为25个月。发包人与A监理公司签订了监理合同,发包人与B公司
签订了施工合同,签订合同时间为当年3月,双方在合同谈判后确认4月份开始施工。在施工过程中,发生如
下事件:
1.该高速公里中有一立交桥工程(6月初开始施工),由于此立交桥是关键控制性工程,则B公司将此立交
桥工程单独拟定了工程进度计划,各工作的逻辑关系见下表。
代号 工作内容 工作时间(d) 紧前工序
A 修筑预制厂 5 ——
B 主桥施工放样 3 ——
C 材料进场 15 ——
D 基础施工 20 BC
8
7
1
E 桥墩施工 8 4 9 16 AD
3
信
F 主梁预制微 25 AD
系
联
G 吊装题设备安装 7 D
押
准
H 精 盖梁施工 16 E
I 主 梁养护及运输 5 F
J 吊装设 备检查 2 G
K 主梁安装 14 HIJ
L 桥面系统施工 10 K
代号 A B C D E F G H I J K L
工 作 修 筑 主 桥 材 料 基 础 桥 墩 主 梁 吊 装 盖 梁 主 梁 吊 装 主 梁 桥 面
8
名称 预 制 施 工 进场 施工 施工 预 制 设 备 施工 养 护1 7设 备 安装 系 统
9
8
4
厂 放样 安装 及信
3
运 检查 施工
微
系
联输
一
时间 5 3 15 20 16 25 7 16 唯 5 2 14 10
紧 前 —— —— —— BC AD AD D E F G HIJ K
工序
2.工期如期开工,在施工中发生如下事件:
事件1:修筑预制厂时,因供电中断停工2天,造成全场停工,人员窝工36个工日,施工公司认为是建设
单位引起的,并提出工期和窝工费的索赔请求。
事件2:基础施工时,发现地下水位-6m,而招标文件中提供的勘察报告中标明的地下水位-8.5m,导致工
作推迟2天,增加用工5个工日,窝工5个工日,B施工公司以勘察报告内容不准确为由提出工期和窝工费的
索赔请求。
事件3:专业监理工程工程师对预制完毕的主梁进行日常性的检査,影响了正常施工进度,导致费用增加3
万、工作推迟2天,B施工公司以监理工程师的检查不得影响施工进度为由提出工期和窝工费的索赔请求。
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事件4:经总监理工程师审核确认的主梁安装的方案本身存在缺陷,导致工程被迫停工,导致费用增加10
万元、工作推迟5天。B施工公司以主梁安装的方案已由总监理工程师审核确认为由提出工期和窝工费的索赔
请求。
发生事件后,B公司均在有效时间内,将上述事件向监理公司提出了索赔请求。
问题:
1.根据事件一中给出的逻辑关系表,画出网络计划图。
2.写出立交桥工程的关键工作,并计算出总工期。
3.上述事件的索赔是否成立?分别说明原因。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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【案例八】
背景材料:
某高速公路项目,工期36个月,建设单位与甲施工单位签订施工合同,与乙单位签订了监理合同,施工进
度计划见下图。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
施工进度计划 联
题
押
施工过程中发生如下事件准:
精
事件1:第2个月,施工 中遇到勘察报告未提及的地下障碍物,需要补充勘察并修改设计,A工作延误1
个月,B工作延误2.5个月,施工 的机械设备闲置15万元,人员窝工损失12万元,施工单位提出工期顺延2.5
个月,费用补偿27万元。
事件2:施工至第19个月末,进度检 查发现,L工作拖后3个月,K工作正常,N工作拖后4个月。
事件3:第20个月初,建设单位要求施工 单位按期完成工程,施工单位计划将R和S工作组织流水施工,
R和S工作均分为3个施工段,流水节拍如下表所 示。
事件3:第20个月初,建设单位要求施工单位按 期 完成工程,施工单位计划将
1
R7 8和S工作组织流水施工,
9
R和S工作均分为3个施工段,流水节拍如下表所示。
信
3
8
4
微
系
联
一
唯
【问题】
1.针对事件1,项目监理机构应批准的工期索赔和费用索赔各为多少?说明理由。
2事件1发生之后,请指出关键线路,计算D工作和G工作的总时差和自由时差。
3.针对事件2,请指出L、K、N工作拖后对总工期的影响,说明理由。
4.针对事件3,计算R和S工作的流水步距、流水工期,以及该工程项目的最终完工时间,说明理由。
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模块四、质量监理
1.道路的质量监理
2.桥梁的质量监理
3.隧道的质量监理
4.施工组织设计
【案例九】
【背景材料】
某高速公路路线全长61.720km,沿线地处山岭微丘区,地面起伏较大,监理单位设置了1个总监办,4个
驻地办。在施工前后发生了以下事件:
事件1:施工单位进场后,报送了本工程的施工组织设计,驻地办对的施工组织设计的编审程序。质量、
安全,环保、进度和费用等目标。施工人员、资金、主要材料和机械设备等施工资源供应计划等内容审查后即
8
7
签字批复同意实施。 1
9
4
8
3
事件2:施工图标明K9+500~K1信1+500路段有部分软土层,厚度为2.5m,施工单位的专项施工方案中表
微
系
明预计使用抛石挤淤的方法进行处联理,监理单位认为可以使用其他的方法进行处理。在处理过程中,监理工程
题
押
师采取巡视为主的方式对处理的试验段进行了现场监理,并按照要求填写了巡视记录。
准
精
事件3:监理工程师在施 工过程中对其K20+300~K22+300部分的水泥稳定碎石路面底基层厚度、压实度、
平整度、纵断高程、宽度、横坡 、强度进行了抽检。监理工程师及时根据《公路工程质量检验评定标准》
(JTGF80/1-2017)对该段水泥稳定碎石 路面底基层厚度进行了评定,计算出了厚度合格率。
【问题】
1.事件1中,监理单位还应审查施工组织 设计的哪些内容?(列出5条即可)
1.答案:1.审查应包括下列基本内容:(1)施工 组织设计的编审程序。(2)质量、安全、环保、进度和费用等
目标。
8
1
7
9
(3)技术、质量、安全和环保等保证体系。(4)安全技术 措施、专项施工方案和施
8
4工现场临时用电方案。
信
3
(5)桥梁和隧道施工安全风险评估的工程项目清单。 微
系
联
(7)施工总平面布置、交通导改方案、事故应急救援预案。 一
唯
(8)平安百年品质工程创建方案。
(9)缺陷责任期、质量保修期的服务措施等。
2.事件2中,施工单位对软土处理方式是否妥当?如果不妥,请写出适宜的处理方式,并说明理由。
2.答案:
2。处理方式不妥。应使用挖除换填的方法。
理由:厚度小于3.0m的软土宜采用浅层置换。置换宜选用强度高的砂砾、碎石土等水稳性和透水性好的材
料。施工时,应分层填筑、分层压实。
3.事件2中,监理采取的做法是否妥当,请说明理由。
答案:
3.监理采取巡视的做法不妥,理由,按照《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)附录A的内容,软土
地基处理的试验段是旁站项目,监理机构应安排监理人员对其施工过程进行旁站。
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4.事件3中,请回答以下问题。
(1)该路面底基层的检查项目中哪些为关键项目?
(2)水泥稳定碎石路面底基层的关键项目的的检测方法与频率是什么?
3.答案:
(1)该路面底基层是关键项目的厚度、压实度、强度。
(2)测定水泥稳定碎石路面底基层的压实度按JTGF80/1—2017附录B检查每200m测2点。
厚度按JTGF80/1—2017附录H检查,每200m测2点。强度按JTGF80/1—2017附录G检查。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
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信
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【案例十】
【背景材料】
某高速公路面工程,全长30km,结构形式为:5cm沥青玛蹄脂(SMA13)面层+8cm沥青混凝土(AC20)中面
层+8cm沥青混凝土(AC25)下面层,建设单位通过公开招标,确定A施工单位中标,沥青道面施工采用全幅摊
铺。基层基料为水泥稳定碎石,沥青混合料拌和站,水泥稳定碎石拌和站均布置在靠近路线中点,且远离居民
区。在路面施工过程中,发生如下事件:
事件1:施工单位的施工组织设计中,对于机械的选用如下:基层使用连续式混合料拌和机,选用单钢轮
压路机,双钢轮压路机,轮胎压路机进行中下面层的终压施工。监理工程师未同意,并要求施工单位修改设备
选型。
事件2:面层施工过程中,施工单位选用采用自卸卡车运输沥青混合料,卡车司机把车斗停放在卸料口正
下方,熄火装料。
事件3:在沥青混合料面层施工前,监理工程师指令施工单位注意:(1)需采取措施防止路段基层表面的
8
7
1
收缩裂缝;(2)需要控制夜间摊铺时的施
4
9工质量。
8
3
信
事件4:考虑到当地降雨量大,为微保证工程质量,施工单位在沥青混合料中采用1.5%的水泥代替等量矿粉,
系
同时,为保证进度、并确保黏层不联受污染,施工单位在对路面用水洗刷后,随即采用沥青洒布车喷洒乳化沥青
题
押
黏层油,紧接着铺筑沥青层。准
精
【问题】
1.针对事件1,监理工程师的做 法是否正确?并说明理由。
1.(1)监理工程师的做法正确,高 速公路基层的混合料拌和时,宜采用两次拌和的生产工艺,也可采用间歇
式拌和生产工艺,拌和时间应不少于15s。 高等级公路应采用间歇式拌合设备。
(2)监理工程师的做法正确,理由:单钢 轮压路机不利于消除轮迹,所以不应选择。应选用双钢轮压路机
用于终压,以避免影响道面平整度。
2.指出事件2,卡车司机操作不妥之处,写出正确做 法。
1
7
8
9
2.不妥之处:卡车司机把车斗停放在卸料口正下方, 熄 火装料;正确做法:
信
运
3
8
4
输车在接料时宜多次前后移
微
动,以减小混合料离析。 系
联
3.针对事件3,监理工程师对基层表面的收缩裂缝和夜间施工的 控制应
唯
要一求施工单位如何处理?
3.(1)基层表面的收缩裂缝可采取下列措施处理:在裂缝位置灌缝; 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;洒铺热
改性沥青。
(2)针对沥青混合料夜间摊铺对温度的特殊要求,列出相应措施。(1)提高混合料的拌合温度、出厂温度,
使摊铺温度、碾压温度达到热拌沥青混合 料施工温度的上限;(2)运料车必须覆盖保温;(3)在新铺混合料前,
用喷灯烤热旧槎, 并在其上覆盖20cm的热混合料保温,在开始摊铺前予以去除,完成冷接缝处预热处理;(4)
及时装运,及时摊铺。
4.针对事件4,回答以下问题:
(1)用水泥代替部分矿粉是否符合规定?有何作用?
(2)施工单位拟采用的施工方法有何不妥之处?并说明理由。
4.(1)符合规定,但是水泥的比例需通过试验确定。
作用:使用水泥替代矿粉,可以改善沥青与集料的粘附性,提高沥青混合料的水稳性,改善高温稳定性,
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提高抗车辙能力。
(2)施工单位在对路面用水洗刷后,随即采用沥青洒布车喷洒乳化沥青黏层油,紧接着铺筑沥青层是错误的,
路面有脏物时应清除干净。当粘有土块时应用水刷净,待表面干燥后喷洒。
如果是在基层表面铺设沥青混合料,则应喷洒透层沥青,待其充分渗透、水分蒸发后方可摊铺沥青混合料,
时间一般不宜少于24h。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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信
3
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【案例十一】
背景资料
某桥梁工程,采用刚构桥结构,其桥梁上部结构为现浇钢筋混凝土,桥面铺装采用双层沥青玛蹄脂
(SMA-13)。施工单位选用钢管支架作为上部结构施工时的承重支架。
事件1:刚构桥上部施工主要工作为:支架搭设→A→模板安装→钢筋绑扎→B→混凝土浇筑→C→D→支架
拆除。
事件2:施工单位编制了桥梁上部结构混凝土浇注施工支架搭设方案,在支架设计计算 书中列出了预应力
筋及构件自重等主要承重荷载。
事件3:施工单位制定了支架失稳坍塌现场处置方案。
事件4:施工单位依据SMA-13 目标配合比,开始了生产配合比设计阶段工作,并以此 确定的配合比开展
指导大面积施工。被监理立即制止。
事件5:桥面铺装上面层施工完成后,进行了平整度检测。
8
7
1
1.请说明事件一中,A、B、C、D各
4
代9表的内容。
8
3
信
1.答:A为支架预设,B芯模安装微,C为养生,D为施加预应力(如有)。
系
2.指出事件二计算书中还应补联充的永久荷载。
题
押
2.答:(1)架体结构自重(准或支架自重),包括:立杆、水平杆、斜撑杆、剪刀撑、可调托撑和配件的自重;(2)
精
模板及支撑梁的自重(或模板 自重)。
3.写出事件三中,支架失稳坍 塌现场处置方案的主要内容。
3.答:现场应急处置程序、技术 措施及实施步骤。
4. 事件四中,施工单位的做法是否正 确?说明由。
4.答:不正确;理由:应完成生产配合比 验证阶段工作,由此确定生产用的标准配合比, 并以标准配合比
指导开展大面积施工。
5. 写出事件五中,平整度的检测项目、检测频率 、 检测方法。
1
7 8
9
5.答:沥青表面处置面层的平整度检测项目包括标准 差 、IRI,和最大间歇。
信
3
8
4
微
(1)标准差、IRI,应使用平整度仪,全线每车道连续按每 100m做计算系。
联
(2)最大间歇用3m 直尺,每200m测2处X5尺。
唯
一
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【案例十二】
【背景材料】
某公路工程三车道隧道施工,穿越的岩层主要为IV级围岩,岩层主要由砂层泥岩、砂岩、有部分地区会有
局部的黄土,施工单位所选用的开挖方法如下图,复合式衬砌,内层防水层设计为塑料防水板。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施工过程中发生以下事件:
事件1:在隧道开挖过程中,施工 单位进行喷射混凝土作业时,施工单位采取了如下做法:
(1)初喷分多层次施作;
(2)后一层喷射混凝土在前一层混凝土终凝后进行作业;
(3)为操作方便,作业时喷嘴与受喷面产生了 一定的夹角;
8
(4)先挂模后喷射; 1 7
9
8
4
(5)喷射后2h即进行了养护。 信 3
微
监理单位发现之后通知施工单位进行整改。
系
联
一
事件2:施工单位对本工程中的黄土地段的开挖工作,编制单 独 的 处唯理方案,并在方案中,写明开挖时要
注意以下事项:
(1)施工中应严格遵循“管超前、短进尺,强支护、早封闭、勤量测”的施工原则;
(2)根据不同围岩级别、含水率和自稳情况,开挖循环进尺可采用0.5~1.5m;
(3)基底承载力不足时,宜采用树根桩、锁脚锚杆、灰土挤密桩、注浆、换填等处理措施加固隧道基底。
监理单位认为处理方案中所列内容不完整。
【问题】
1.试分析施工单位用此方法进行隧道开挖是否合理?并写明理由。
答案:妥当,理由:三车道隧道施工,穿越的岩层主要为IV级围岩应使用环形开挖留核心土法。
2.按例分别写出图中3、4、5、7、8的工序名。
(例:1为上台阶开挖,2为上台阶支护,6为底部开挖)
答案:
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3-4为下台阶错开开挖,
5为下台阶初期支护,
7为仰拱及填充,
8为二次砌筑。
3.监理单位在施工单位施工时应注意工序1、3、4的哪些内容?
答案:(1)工序1应注意:每循环进尺,宜不大于2榀钢架间距。
(2)工序3-4应注意:每循环进尺、宜不大于2榀钢架间距。下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。下台阶
左、右侧开挖宜前后错开3~5m,同一榀钢架两侧不得同时悬空。
(3)下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。
4.事件1中的做法中,哪些需要整改,正确的做法是什么?
答案:(1)需整改,正确的做法为,复喷混凝土可分层多次施作,初喷不行。
(3)需整改,正确的做法为,喷嘴与受喷面应保持垂直。
8
7
1
(4)需整改,正确的做法为,喷射混
4
9凝土不得挂模喷射。
8
3
信
(5)需整改,正确的做法为,喷微射混凝土终凝3h后方可进行下一循环的爆破作业
系
5.请补充黄土地段开挖时需要联注意的事项。
题
押
答案:应根据隧道开挖断准面的大小选择合理的开挖方法。墙脚、拱脚应预留300mm人工开挖,严禁超挖。
精
施工中应加强量测、观测。发 现不安全因素时,应暂停开挖,加强临时支护,调整施工方案。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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模块五、安全监理
1.《公路水运危险性较大工程专项施工方案编制审查规程》(JT/T1495-2024)。
2.施工过程中的安全监理
3.生产安全事故的等级及处理流程。
【案例十三】
【背景材料】
施工单位承建了某大桥工程,该大桥桥址位于两山体之间谷地,跨越一小河流,河流枯水期水深0.5m左右,
丰水期水深2m左右,地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩,该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩柱,
桩长10.0~16.0m不等,施工中发生如下事件:
事件1:大桥基础施工时,恰逢河流枯水期且大旱无水,施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素
影响,提请将原设计大桥基础变更为部分人工挖孔桩(桩长最长为16m),部分沿用原钻孔灌注桩(桩长最长为
8
7
16m)。并且在开工前,编制了人工挖孔桩
9
1专项施工方案,并交监理机构进行审核。
4
8
3
专业监理工程师审核时发现,施工信单位编制的专项施工方案所列内容有:编制依据,工程概况、施工计划、
微
系
工艺技术、质量保证措施、劳动力联计划。专业监理工程师认为内容不完整,通知施工单位补齐其他内容。
题
押
事件2:施工单位将专项
准
施工方案补充完整后,重新向监理机构进行报审,专监审查完毕后报总监理工程
精
师签字批准,施工单位即按照通过的施工方案进行施工。
事件3:桩基础人工挖孔施工 中,施工单位为保证安全,准备采取如下措施:(1)挖孔作业时,至少每2h检
测一次有毒有害气体及含氧量,保持 通风;孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施;(2)桩孔内设有带罩
防水灯泡照明,电压为220V;(3)桩孔每 开挖2m深度浇筑混凝土护壁。专业监理工程师通知施工单位修订其措
施。
事件4:挖孔施工过程中,发现地层中有甲烷 、一氧化碳等气体,施工单位重新修订了专项施工方案。
问题:
8
1
7
9
1.事件1,根据《公路水运危险性较大工程专项施工 方案编制审查规程》(JT/T8 41495-2024)的规定,请简述
信
3
施工单位的专项施工方案的不完整部分。 微
系
联
答案:安全保证措施、环境保证措施、施工管理人员配备及分工、验一收要求、计算书及相关图纸。
唯
2.试分析事件2的不妥之处,请说明理由。
答案:
不妥1.施工单位的专项施工方案未经专家论证,理由:根据相关规范规定,深度超过15m的人工挖孔桩的
专项施工方案属于超危大工程,施工单位需要先进行专家论证后,才能报监理单位进行审查。
不妥2.总监理工程师签字后即发给施工单位施工。理由:超危大工程的审核结果应报建设单位同意签字后
才能实施。
不妥3.未报建设单位同意即变更。理由:此变更属于工程变更,应报建设单位同意才能变更,监理单位无
权擅自同意进行变更。
3.事件3中,逐条判断施工单位的做法是否正确?若错误,予以改正。
3.(1) 正确。
(2) 错误,改正:桩孔内设有带罩防水灯泡照明,电压为安全电压。
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(3) 错误,改正:桩孔每开挖 1m 深度应及时浇筑混凝土护壁。
4.根据事件4中的描述,监理在巡视过程中需要重点巡视哪些内容。施工单位大桥挖孔桩修订后的专项施
工方案是否需要专家论证审查?说明理由。
答案:(1)事件4的描述,该工程施工过程中发现有毒有害气体,监理巡视时应重点巡视,质量、安全、
环保水保和施工标准化等措施是否落实。
(2)需要组织专家论证。理由:挖孔施工过程中,发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体,属于存在有毒有
害气体分布的人工挖孔桩工程。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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9
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信
3
微
系
联
一
唯
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【案例十四】
【背景材料】
某公路隧道长1000m,合同价3亿元(人民币),合同工期32个月,采用钻爆法进行施工。
施工单位在施工至距洞口300m处时,由于地质复杂,爆破导致隧道发生了塌方,当场有8名工人重伤。
在送往医院的过程中,有1人伤势过重死亡,直接经济损失500万元。
事故发生后,事故现场有关人员立即向本单位负责人报告,单位负责人接到报告后,于2小时内向事故发
生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
自事故发生之日起第15,第28日,有2人因治疗无效死亡,31日有1人因治疗无效死亡,事故责任单位
均未进行补报。
【问题】
1.本项目中需要注意的安全要点有哪些(写5个,如爆破时要注意隧道塌方)。
答:隧道工程应注意的安全要点与,洞口与明洞的施工安全、开挖时爆破的位置、支护的强度刚度以及是
8
7
1
否需要预处理,辅助坑道的设置,隧道内9部的防水和排水措施。
4
8
3
信
2.写出钻爆作业时装药工序的安微全要点。
系
答案:①严禁装药与钻孔平行联 (同时、同步)作业。
题
押
②严禁作业人员穿戴化纤准衣物。
精
③装药时应使用木质或竹 质炮棍进行装药。已经装药的炮孔应及时堵塞密封。
④严禁用块状材料、煤粉或 其他可燃材料作炮泥。除膨胀岩土地段隧道和寒区隧道外,炮
泥材料宜采用水炮泥、黏土炮泥 、黄土炮泥。
3.(1)该合同段配备专职安全生产管理人 员不少于多少人?请说明理由。
3.(1)专职安全员不少于5人。
按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员 ,不足5000万元的至少配备1名;5000万元以上不足2亿
元的按每5000万元不少于1名的比例配备;2亿元以 上 的不少于5名,且按专业配备
1
7
8。
9
4.事故发生单位上报程序是否符合要求?若不符合请 写 出正确做法。
信
3
8
4
微
答案:①上报时间不妥,现场人员应立即向本单位负责人 报告,本单位负系责人应在2h内向有关部门报告。
联
②补报日期不妥,应为30天内补报;③未补报不妥,应及时补报 。
唯
一
5.请判断该生产安全事故的等级并予说明。
5.该事故属于较大(III级)事故。
理由:较大事故是指造成3-10人以下死亡,或者10-50人以下重伤,或者1000万元-5000以下直接经济损
失的事故。该案例中当场有8名工人重伤。在送往医院的过程中,有1人伤势过重死亡,直接经济损失500万
元。但是在30天内又有2人死亡,所以补报之后,应定为较大事故。
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模块六、其他部分
1.交通安全设施
2.交通机电安装
3.环境保护
4.招投标
【案例15】
【背景资料】
某高速公路工程,路面施工已经完毕,施工单位准备开始进行交通安全设施的施工。
施工单位在新铺沥青路面施工完成后的第5天开始交通标线的施工,为了抢工期,准备24小时连续的进行。
标志线拟采用热熔型涂料,准备按照2袋/批对密度、软化点、色度性能、涂抹颜色与外观等进行了抽样送检。
监理单位对以上内容做出了质疑。
8
7
在施工过程中:监理单位对交通标线、1突起路标的颜色、形状、文字、图案和尺寸,交通标线、突起路标
9
4
8
3
的设置位置,标线线形等项目进行了质信量监理。
微
系
【问题】 联
题
押
1.请指出施工单位的施工
准
时间是否妥当?说明理由。
精
答:施工单位在新铺沥青 路面施工完成后的第5天开始交通标线的施工,理由,应是路面施工完成7D后
开始施工。
2.监理单位要求施工单位对抽样 送检的评率进行修改,是否妥当,说明理由。
答:妥当,理由;按照相关规范规 定,热熔型交通标线的涂料,涂抹颜色与外观的抽样频率为1%,耐候
性能提供有效期内检测报告,其余检查项目 的抽检频率均为1袋/批。
3.监理机构还应对那些施工过程中交通标线的 内容进行监督。(只写出质量监督要点的简要内容)
答:反光标线面撒玻璃珠撒布、标线的逆反射亮 度系数应满足设计文件的规定。
8
1
7
9
标线涂料表面不应出现不良现象。
8
4
信
3
交通标线以外的路面,应保持清洁。 微
系
联
交通标线的外观质量、外形尺寸偏差、厚度偏差、色度性能、光度性一能和抗滑性能应符合现行方法和设计
唯
文件的要求。
4.交通标线的关键项目应用什么仪器做检查。
答:标线厚度用测量仪或卡尺。逆反射亮度系数用干湿表面逆反射测试仪。
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【案例16】
【背景资料】
某干线一级公路路线长82km,其中有一隧道长1000m,招标前组织了现场考察,交通工程(安全设施与机电
工程)由某具备资质的施工单位中标,施工过程中发生了如下事件:
事件1:施工准备阶段监理机构配备了光功率计/光源、光时域反射计、数字式地阻仪、钳形电流表等检测
设备,建设单位认为不够,提请监理单位在开工前将检测设备准备齐全。
事件2:电缆采用直埋敷设,其中有电缆多处需从排水沟下方穿越,电缆保护管敷设的开挖深度为3.8m。
实施电缆保护管从排水沟下方穿越工作前,施工单位开展如下工作:(1)组织建立安全管理制度和编制专项施工
方案等;(2)施工单位技术负责人审批专项施工方案后,即开始施工。
事件3:在电缆敷设过程中发生如下情况:
(1)一名工人发现已敷入线槽的电缆比实际需要短了3m,随即找来一段足长的同型号同批次电缆在线槽内
铰接接续后完成敷设。
8
7
1
(2)施工单位将通信电缆和电源电缆
4
9捆扎在同一线束内。
8
3
信
监理工程发现之后及时进行了制微止,并指令施工单位整改。
系
【问题】 联
题
押
1.本工程中的监控设施为准几级?
精
答:干线一级公路的监控 设施等级为C级。
2.请补充监理单位应配备的监 测设备。
答:监理单位应配备的检测设备 :光功率计/光源、光时域反射计、数字式地阻仪、钳形电流表、照度计、
数字万用表、数显卡尺、RCL测试仪、涂 镀层测厚仪(磁性、电涡流)、超声波测厚仪。
3.事件2中,施工单位所开展工作是否符 合《公路水运危险性较大的工程专项施工方案编制审查规程》?
如不符合,说明理由。
答:不符合;理由:电缆保护管敷设的开挖深度为 3.8m, 属于危大工程。危大工
1
程 7 8专项 施工方案应当由施
9
工单位技术负责人审查签字、加盖单位公章,并由总监理 工程师审核 签字、加盖8执
4
业印章后方可实施。
信
3
微
4.事件3中,监理工程师的做法是否正确?请说明理由。施 工单位应如何系解决。
联
答:(1)做法正确。理由:这样做会在槽内产生接头,根据规 定电缆
唯
一在管内或槽内不应有接头和扭结。解
决方案:更换为足够长度的电缆,接头应在接线盒内焊接或接线端子焊 接,避免接头出现在槽内。
(2)做法正确.理由,通信电缆和电源电缆不应捆扎在同一线束内。解决方案:通信电缆和电源电缆应分
开敷设。
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【案例17】
【背景资料】
某高速公路工程,位于华南地区,常年主导风向为南风。施工单位进场后,在业主划定的临时设施区域的
南端搭建了拌合站,其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时,对项目部人员的工作与生活
造成很大的影响。
现场施工时候,监理工程师巡视时发现:施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污水、工人现场
用餐的生活垃圾等随意丢弃。
施工单位在施工过程中产生了电缆保护管余料、设备包装、焊料等废弃物。
【问题】
1.南段拌合站生产时,对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。
1.答:拌合站建于上风处,生产时产生的噪声与粉尘污染,会影响项目部人员的正常工作与休息。拌合站
的合理搭建位置及理由:应建在处于下风处的北端,这样可减小对人员工作与生活的干扰或影响。
8
7
1
2.监理工程师对现场发现的环境污染
4
问9题应如何处理?
8
3
信
2.答:监理工程师应签发监理指微令单,甚至签发停工令,要求施工单位整改。一般性或操作性的问题,可
系
采取口头通知的形式。口头通知无联效或有环境污染隐患的,应签发书面的监理通知,要求施工单位整改,并根
题
押
据施工单位的书面回复检查整准改结果,严重的环境问题,还应向建设单位汇报。如果未整改到位,可发布停工
精
令。
3.施工单位对提到的废弃物应 如何处理?
3.答:(1)电缆保护管余料:应及 时回收和利用;(2)设备包装:回收利用,并与设备厂 家建立回收机制;
(3)焊料:对药皮、药芯等不能使用的焊料 ,应回收粉碎后集中封存, 集中处理;对焊丝、焊剂等能重复利用
的焊料,应回收并剔除杂质、烘干后按要求进 行 分装、储存和再利用。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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【案例18】
【背景资料】
某高速公路工程建设项目,建设单位采用工程量清单公开招标方式进行了施工招标。
建设单位委托具有相应资质的招标代理机构编制了招标文件,招标文件包括如下规定。
(1)招标人设有最高投标限价和最低投标限价,高于最高投标限价和低于最低投标限价均按照废标处理。
(2)投标人应对工程量清单进行复核,招标人不对工程量清单的准确性和完整性负责。
(3)招标人将在投标截止日后的90日内完成评标和公布中标候选人工作。
投标和评标过程中发生了如下事件:
事件1:投标人A对工程量清单中的某分项工程的工程量的准确性有异议,并于投标截止日15日前向招标
人书面提出了澄清申请。
事件2:投标人B在投标截止日前10分钟以书面形式通知超标人撤回已提交的投标文件,并要求招标人5
日内退换已提交的投标保证金。
8
7
1
事件3:在评标过程中,投标人D主
4
9动对自己的投标文件向评标委员会提出了书面澄清说明。
8
3
信
事件4:在评标过程中,评标委微员会发现投标人E和F的投标文件中载明项目管理成员中有相同人员。
系
3.施工单位对提到的废弃物应联如何处理?
题
押
3.答:(1)电缆保护管余准料:应及时回收和利用;(2)设备包装:回收利用,并与设备厂 家建立回收机制;
精
(3)焊料:对药皮、药芯等不能 使用的焊料,应回收粉碎后集中封存, 集中处理;对焊丝、焊剂等能重复利用
的焊料,应回收并剔除杂质、烘 干后按要求进行 分装、储存和再利用。
【问题】
1.招标文件中,除投标人须知、图纸、 技术标准和要求、投标文件格式外,还应包括哪些内容?
答:(1)招标公告(投标邀请书)(2)合 同条款及格式(3)工程量清单(4)评标办法(5)投标人须知前
附表规定的其他材料。
2.分析招标代理机构编制的招标文件规定中的不妥 之处?说明理由。
1
7
8
9
答:投标文件中(1)项规定中的“招标人设有最高投 标限价”妥当。理由:
信
根
3
8
4
据相关规定,招标人可以在
微
招标文件中设置最高投标限价。 系
联
投标文件中(1)项规定中的“招标人设有最低投标限价”不妥 。理
唯
由一:根据相关规定,招标人不得在招标
文件中设置最低投标限价。
投标文件中(2)项规定中的“招标人不对工程量清单的准确性和完整性负责”不妥。理由:根据相关规定,
招标人应对工程量清单的准确性和完整性负责。
3.针对事件1和事件2,招标人应如何处理?
答:事件1的处理
(1)招标人应受理A投标人提出的书面澄清申请;
(2)招标人应及时对该分项工程的工程量进行复核;
(3)如招标人确认工程量计算准确,应书面通知所有购买招标文件的投标人;
(4)如投标人确认工程量计算错误,则应在投标截止时间15日前,将修正后的工程量书面通知所有购买
招标文件的投标人;
(5)书面通知的时间不足15日的,应顺延投标截止时间。
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事件2的处理:
(1)应同意该投标人撤回投标文件的要求;
(2)应在5日内退还该投标人的投标保证金
4.针对事件3和事件4,评标委员会应如何处理?
答:(1)事件3的处理:评标委员会不得受理投标人主动提出的书面澄清说明。
(2)事件4的处理:评标委员会应将投标人E和F的投标文件作为废标处理。
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