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二建、监理[、注一：建天、一一造文、化二专造有、安版全权、，消未防经、咨许询可、不检可测转课程发押或题复联印系传QQ/播微]信：3849178
3.5 桥梁上部结构施工
3.5.5 桥梁施工监控
1）监测范围
（1）敏感部位监测。一般只在桥梁内力、应变、位移变化和裂纹产生对桥梁影响至关重要的敏感部位进行监
测。
（2）总体监测。特大桥梁构造复杂，难以作地毯式人工监测。为便于适时得到桥梁正常工作的总体状况，通过
对可能取得的桥梁工作参数，采用不同的方法进行“识别”，找到桥梁异常的一个或几个可能部位，再由配备
检测设备的专业人员到可能异常部位检测。
2）监测方式
（1）人工监测：配备简单的仪器，用人工作地毯式监测，用模糊分级描述桥梁状况，一般可作为定期监测、突
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发性事件后的特别监测。 1 7
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（2）自动监测：一般适用于特大的或信重要的桥梁在线监测。这种方法自动化程度高，是当前研究热点与发展方
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向。 联
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（3）联合监测：考虑到前两准种方法的实际情况，用各种小型的自动化程度较高的仪器，配合人工监测，是一个
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比较可行的方案。
3）监测的状态
（1）静态：监测桥梁结构的静态几何和力学参数，用以分析桥梁结构的工作状态。静态监测比较困难，一般都
是加载检测。但是静态参数比较直观地反映了桥梁的工作状态。
（2）动态：监测桥梁结构的动态几何和力学参数，用以分析桥梁结构的工作状态。动态监测适于运营监测。
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4）常规监测的工作参数及桥梁监测系统与手段 微
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（1）常规监测的工作参数 一
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a.位移：包括绝对位移和相对位移，静位移和动位移。
b.变形：如静动挠度、静动应变等。
c.力：如索的张拉力。
d.动力参数：如速度、加速度，可转换成频率、振形，再转换成张力、位移。
e.外观和完整率：如气蚀、磨损、裂缝、剥落。
f.物理化学现象：如混凝土碱集料反应、混凝土中性化（碳化、酸雨、氯蚀）、钢材锈蚀。
g.环境：如风速（向）、空气（或桥体）温度、地震、交通量（和荷载）。
2.桥梁施工控制
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主要包括变形控制、应力控制、稳定控制和安全控制，而桥梁施工安全是变形控制、应力控制、稳定控制的综
合体现。
1）桥梁施工控制方法桥梁施工控制方法可分为事后控制法、预测控制法、自适应控制法和最大宽容度控制法几
种。
2）各种桥梁的施工控制特点
（1）斜拉桥施工时，主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控
制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。
（2）主索是悬索桥的主要承重结构，也是施工过程中吊装工序的主要承重结构，主索一经架好，它的长度和线
形调整甚小，为了确保悬索内力和线形符合设计要求，主索的无应力长度（下料长度）要严格加以控制，尤其
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对基准束的尺寸要更加重视。对于加劲梁1的7拼装，为保证符合设计线形，吊杆的下料长度（无应力长度）是控
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制重点。可以看出，为了使在无应力信状态下结构各部分的尺寸准确无误，要有一个符合结构实际的计算程序。
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施工过程中，除了主索和加劲梁联外，对桥塔受力、索鞍偏移、吊杆和主索索股受力均匀性等应严加跟踪控制，
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保证应力和线形的双控实现准。
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（4）预应力混凝土连续梁或 连续刚构相对斜拉桥而言，没有斜拉索，其施工控制与斜拉桥主梁相同。
凡是以悬臂浇筑或悬臂拼装施工的桥梁，都是逐节段向前推进的，施工控制中常采用逐节段跟踪控制的方法。
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