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巨额投入之后,迪迪虾诞生,比亚迪终于在软件系统方面行业领先!
巨额投入之后,迪迪虾诞生,比亚迪终于在软件系统方面行业领先!本以为9月14日只是腾势N8L纯电版的上市发布会，没想到王传福还是让国人意料之外地发布了行业首个AI超级智能体——迪迪虾！有些人可能会说了：“不就是迪迪虾嘛，就是个语音助手，5月份在比亚迪的智能化战略发布会上我就听说了！”我只能说，你对普通语音助手AI超级智能体还是分不清，这两者之间有着巨大的差距！ 
传统普通的语音助手本质是被动执行的语音遥控器，只能识别固定关键词，一句指令完成一项操作，多件事要分开说，稍微表达口语一点，它就听不懂，更无法自主理解复杂意图，只能简单应答，没有任务规划能力，交互局限在车辆基础控制。而比亚迪迪迪虾完全不一样，作为是汽车行业首个AI超级智能体，它依托的是比亚迪自主研发的璇玑架构2.0与AI OS，实现端云协同。它不再是傻瓜式的被动等指令，而是能够自主读懂用户的日常口语，可以把一句复杂、多重需求的口语自动拆解成多项子任务，按顺序连贯执行！ 
迪迪虾之所以能做到这么聪明，核心就是它的四大技术模块，每一项都是实打实的用车提升。第一是多模态感知系统，它可以听、看、感知车内环境，智能识别语音、画面、乘员状态，并且支持多方言、多语种，能读懂模糊的口语表达；第二是工具系统，它能够自动拆解复合任务，按需调度导航、车控、影音、生活服务等各类工具，连贯完成一连串操作；第三是技能系统，它支持自定义出行场景，把常用出行方案可保存为可复用技能，后续可一键触发整套场景。第四是记忆系统，它主要依靠声纹识别区分车上不同乘客，同时还可以长期保存每个人的用车习惯，让各个座位上的用户越使用越喜欢！ 
迪迪虾的技术硬核，让你可在平时真实的出行场景中发现它的强大！比如，在长途自驾时，我们只需要一句话：帮我规划去机场，沿途找合适的快充站，抵达后帮我预订附近安静的餐厅。随后，迪迪虾就会自动拆分导航、补能、订餐等多项任务，并按顺序执行，不需要反复唤醒、多次下达指令。更强大的地方是，我们在行车过程中，它可以自动感知车内环境，如发现后排孩子睡着，便会主动调暗屏幕、降低音响音量，开启座舱安静模式！以前的智能座舱拼的是功能多，但作为首款AI超级智能体的迪迪虾，依托璇玑架构2.0，靠四大核心模块，真正做到了主动服务、自主思考、全程省心！迪迪虾的到来，让王传福终于补齐了比亚迪过去的系统短板并，重塑车载交互新标杆！