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从软件定义到AI定义:均胜电子打造智能时代的AI基础设施


随着AI深度融入感知、决策、交互等核心环节,汽车产业正在进入“软件定义”向“AI定义”新阶段。在2026第四届AI定义汽车论坛上,均胜电子均联智行全球ADAS负责人汪浩伟发表主题演讲,围绕智能汽车与机器人产业的发展趋势,分享对智能汽车与具身智能AI基础设施未来演进的思考。

2026第四届AI定义汽车论坛

当前,大模型、端到端智驾、多模态Agent等技术持续突破,但AI能力的提升并不只依赖模型本身。算力平台、能源系统、数据闭环、软件架构以及云边协同能力,正成为支撑AI规模化落地的关键基础设施。正如互联网时代催生了云计算与数据中心产业,AI时代同样正在催生新一轮基础设施升级。
“模型定义上限,而基础设施决定AI的未来”。汪浩伟在演讲中提到,未来行业竞争将不再局限于模型能力本身,而是谁能够构建支撑AI持续训练、部署、迭代和规模化应用的基础设施体系。从智能驾驶到具身智能,从中央计算到机器人“大脑”,均胜电子正在构建面向AI时代的新型技术底座。
在汽车领域,智能驾驶正从传统模块化架构逐步走向端到端和统一模型架构;智能座舱则从功能孤岛演进为能够理解用户意图、主动完成任务的多模态智能体。未来汽车不仅是交通工具,更将成为持续运行、进化和学习的AI终端。与此同时,机器人产业也呈现出与智能汽车高度相似的技术演进路径。

均胜电子旗下均联智行ADAS负责人
汪浩伟博士

“无论是自动驾驶汽车还是机器人,本质上都需要感知世界、理解环境并完成自主决策,其背后依赖的是同样的数据系统、计算平台和AI模型能力。未来,智能汽车与机器人将在计算、数据、连接和部署层面共享基础设施,一个覆盖“云-边-端”的Physical AI生态正在逐渐成型。”

AI正在重新定义汽车电子产业链的能力边界。作为全球领先的汽车智能科技企业,均胜电子已围绕智能驾驶、智能座舱、中央计算平台、智能网联和机器人等领域完成前瞻布局。
在智能驾驶领域,公司提供智能辅助驾驶域控制器、中央计算单元及前视智能一体机系列产品,构建覆盖L2至L4级智能驾驶、中央计算架构与高性价比前视感知的全栈解决方案。目前,公司智能辅助驾驶解决方案陆续进入量产阶段,已获得欧系、日韩系、东南亚系等海外主机厂的量产项目定点,产品将服务欧洲及亚洲等全球市场,包括高级辅助驾驶、自动驾驶数据记录系统等。

除了智能汽车,均胜电子也正将汽车产业积累的技术、资源与经验延伸至机器人领域。近年来,公司陆续推出灵巧手、具身智能大脑、固液混合电池、AI头部总成等核心部件产品,与国内外多个头部机器人公司达成合作,并实现产品送样、供货。






