平陆运河八问——高中地理考点与高考命题解析

2026年9月16日，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河正式建成通航。这条全长134.2公里、总投资约727亿元的世纪工程，背后蕴含着丰富的地理原理与命题空间。本文用八个问题串起平陆运河的核心地理知识，逐问对应教材章节、设计高考模拟试题，供教学备考参考。

🌊 一问：平陆运河为什么要建三大梯级枢纽？

📌 地理知识：平陆运河需穿越西江—钦江分水岭。起点平塘江口水面与终点北部湾海平面存在约65米天然落差，相当于20多层楼高。郁江属珠江水系，钦江独流入北部湾，两江之间横亘着分水岭，古人无力开凿如此规模的运河化解高差。

运河采用三级船闸分级消落方案，用马道、企石、青年三座枢纽分段分摊高差。马道枢纽水头达29.6米，是世界规模最大、水头最高的内河省水船闸。马道枢纽位于郁江、钦江流域分水岭地带，是平陆运河核心控制性节点，建设需要在此劈山开河、贯通两大水系。

——新华社《一河通江海 平陆运河激活西部“新动脉”》（2026年9月17日）；极目新闻《平陆运河马道枢纽劈山开河下挖60多米》（2026年9月15日）

📚 教材应用

人教版高中地理必修一第四章“地貌”——流水地貌与分水岭；选择性必修一第二章“岩石圈与地表形态”——地质构造与工程选址。

✏️ 试题设计

（1）从自然地理角度，分析平陆运河需要建设三大梯级枢纽的原因。（6分）

（2）说明船闸“水上电梯”的工作原理及其在地形起伏较大区域的应用价值。（4分）

（3）结合分水岭的地理概念，分析平陆运河选线的区位因素。（4分）

💧 二问：平陆运河如何“省水”？——三级叠合式省水池的秘密

📌 地理知识

马道枢纽建设了世界首创的三级叠合式省水池，将三座巨型蓄水池分层、阶梯式叠在一起，建立立体水循环系统。当船“下楼”时，驶入闸室后，上游闸门关闭，闸室放水，水不是直接排走，而是部分流进旁边的“大水缸”里存着。等船要“上楼”时，“大水缸”里的水就会被“召唤”回来，流进闸室，不够的水再通过上游补充。

三层“大水缸”共用1302根混凝土立柱稳固支撑，消解相互叠合的巨大压力。整套系统节水率超60%，每年可节约水资源超10亿立方米，相当于70个西湖的蓄水量。马道跟企石采用三级省水船闸，青年枢纽采用互灌互泄的省水船闸，省水池里的水跟闸室里面的水来回切换，水量不断重复循环利用。阀门启闭速度目前世界上最快，比普通船闸快2到4倍。

——长江日报《平陆运河“水上电梯”建设记》（2026年9月17日）；央视新闻客户端《世界首创！解锁平陆运河超级省水密码》（2026年9月16日）

📚 教材应用

人教版高中地理必修二第五章“环境与发展”——水资源利用与可持续发展；选择性必修三第二章“自然资源的开发利用”——水资源的合理利用。

✏️ 试题设计

（1）说明省水船闸的水循环原理及其在水资源紧缺地区的推广价值。（6分）

（2）从循环经济角度评价平陆运河省水技术的生态意义。（4分）

（3）结合我国水资源时空分布特征，分析运河节水技术的必要性。（4分）

🪨 三问：3.15亿立方米土石方去哪儿了？

📌 地理知识

平陆运河土石方开挖量约3.15亿立方米，体量足以堆起一座1平方公里、300米的高山。工程坚持渣土就地消纳，项目从抬填造地、园区回填、工程利用、土地复垦、吹填造地、绿色建材、矿坑修复等七个方向开展综合利用。

其中，抬填造地消纳土石方2.1亿立方米，占总开挖量的67%，是消纳土石方最多、综合效益最佳的方式。通过抬填造地、改良土壤，全线造出1.39万亩良田，土石方综合利用率达到98%以上。在马道枢纽不远处的山上，有一个土石方抬田造地种植示范基地，占地面积7000多平方米，地里种着西瓜、茄子、节瓜等300多个品种的农作物，部分已经结出果实。

——极目新闻（2026年9月15日）；央视新闻客户端（2026年9月15日）；云南网（2026年9月14日）

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人教版高中地理必修二第五章“环境与发展”——固体废弃物处理与资源化；选择性必修三第一章“自然环境与人类社会”——生态修复与土地整治。

✏️ 试题设计

（1）分析平陆运河土石方综合利用的主要方式及其地理意义。（6分）

（2）从可持续发展角度评价平陆运河“变废为宝”的资源利用模式。（4分）

（3）说明“抬填造地”对区域耕地保护和生态修复的双重作用。（4分）

🌿 四问：运河通航后，红树林怎么办？

📌 地理知识

平陆运河入海口分布着茅尾海国家公园、牡蛎种质资源保护区和红树林自然保护区，多种环境要素叠加，对环境变化非常敏感。运河通航后淡水入海量增加，水体盐度、浊度等指标变化可能给周边红树林和海洋生物带来影响。

工程构建了“原位保护+就近移植+异地增植”立体化修复体系：针对运河用地红线外19.8千米受扰动红树林区域，实施原位保护修复，最大程度保留原生生态系统结构；对红线内无法保留的红树林，精心筛选适配植株，就近移植9572株，完成移植造林0.993公顷；异地修复区域选定犀牛脚镇三娘湾宜林滩涂，按3倍修复面积32.2968公顷进行规划，种植红树27.5万株。

施工中创新应用4.2公里防污帘技术，悬浮物阻滞率超85%，同步完成14490亩红树林清洗、2340亩病虫害治理。项目搭建覆盖施工期、修复期、管护期的动态监测体系，布设150个生态监测站位，涵盖40余项监测指标。2025年5月施行的《广西壮族自治区平陆运河保护与管理条例》首次将“生态涵养区”保护模式写入地方性法规。

——广西日报《平陆运河黄金水道生态焕新》（2026年8月15日）；人民日报《平陆运河，与绿色同行》（2026年1月19日）

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人教版高中地理选择性必修三第一章“自然环境与人类社会”——生物多样性保护；必修二第五章“环境与发展”——生态环境保护与可持续发展。

✏️ 试题设计

（1）分析运河建设对入海口红树林生态系统可能产生的影响。（6分）

（2）说明“原位保护+就近移植+异地增植”修复体系的地理依据。（4分）

（3）从人地协调观角度评价重大工程建设中的生态保护措施。（6分）

🚢 五问：平陆运河凭什么重构西南出海格局？

📌 地理知识

平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径（西江—珠江口）缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。南宁本地企业经运河出海的综合物流成本预计下降30%—40%。运河可通航5000吨级船舶，实现江海直达、无需频繁中转。

钦州湾河海交界区设立了全国首个“相当A级航区”，符合标准的内河船舶可在检验证书签注后合法进入该海域，江海联运的关键通道由此打通。A级航区5%保证率对应的有义波高不超过2.0米，对船舶的结构强度、稳性、干舷和安全设备要求最高。为衔接江海联运，北部湾港集团在钦州港域分3批次实施13个泊位适应性改造，其中11个已通过验收，所有泊位均满足千吨级内河船舶靠泊标准，新增江海联运吞吐能力约2000万吨。

——新华社《一河通江海 平陆运河激活西部“新动脉”》（2026年9月17日）；中国工业报（2026年9月16日）；光明网（2026年9月11日）

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人教版高中地理必修二第四章“交通运输布局与区域发展”——交通运输方式与区域发展；选择性必修二第三章“区域协调与国际合作”——区域合作与产业转移。

✏️ 试题设计

（1）从运输成本、时效、运量角度比较水运与铁路、公路运输的优劣。（6分）

（2）说明平陆运河通航对西南地区出海物流格局的重构作用。（8分）

（3）分析“相当A级航区”的设立对江海联运体系建设的制度意义。（4分）

🌏 六问：平陆运河在西部陆海新通道中处于什么地位？

📌 地理知识

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程和有机衔接“一带一路”的纽带工程。平陆运河被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家级规划。通航后，广西从通道“末梢”变“枢纽”，上游接西江航运干线，向西经邕江通云南，向东经郁江通粤港澳大湾区，向北经黔江、红水河或柳江达贵州，向南由北部湾出海。

从国内看，中国西南地区缺少江海直连通道，货物出口东南亚需向东绕行出海，大大增加了航运成本；从外部看，中国与东盟多年互为主要贸易伙伴，物流成本高制约了双方贸易发展。平陆运河开辟了中国西南地区通往东盟运距最短的水运大通道，将西南腹地和东盟的运输距离缩短超560公里。

2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关，东盟连续6年成为中国第一大贸易伙伴。2026年1至8月，中国与东盟贸易总值达5.95万亿元人民币，增长20.6%，占中国外贸总值17.1%。

——新华社（2026年9月16日）；国际在线《國際銳評》（2026年9月16日）；央视网（2026年9月17日）

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人教版高中地理选择性必修二第三章“区域协调与国际合作”——“一带一路”建设与区域协调发展；必修二第五章“环境与发展”——国家重大发展战略。

✏️ 试题设计

（1）分析平陆运河在西部陆海新通道中的战略地位。（6分）

（2）从区域协调发展角度，评价平陆运河对西南地区融入国内国际双循环的作用。（8分）

（3）说明平陆运河对中国—东盟经贸合作的地理支撑作用。（4分）

🏭 七问：平陆运河如何带动沿线产业集聚？

📌 地理知识

平陆运河带来的物流优势正在沿线催生新的产业布局。运河5000吨级的通航等级适配煤炭、矿石、粮食、建材、新能源材料等大宗商品，吸引“大进大出”的临港产业向运河沿线集聚。

三类产业最可能爆发：一是绿色石化化工，钦州港临港石化基础最强，华谊钦州化工新材料基地等已形成支撑，上海华谊集团布局总投资约1000亿元的化工新材料一体化基地；二是有色金属新材料，锂、铜等大宗原材料适合水运，云南的绿色铝、磷化工等产业已明确对接运河；三是新能源江海船舶制造，南宁已落地深蓝智慧绿色船舶产业园、钦实新能源船舶智造基地等项目。

位于运河起点的南宁六景工业园区，已落地比亚迪、太阳纸业、法国爱森化工等一批重点企业，培育形成高端造纸、绿色化工、船舶制造、电子信息等临港产业集群。法国爱森集团南宁项目总监托马斯表示，平陆运河正是公司决定在南宁投资建厂的关键因素。广西以平陆运河经济带为主脉，集中布局大运量、适港适水型产业，形成“主脉抓龙头、支脉做配套，主脉强集群、支脉创特色”的产业分工体系。

——新华社《经济政策一线微观察》（2026年9月16日）；中国工业报（2026年9月16日）；人民网（2026年9月14日）

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人教版高中地理必修二第三章“产业区位选择”——工业区位因素与产业集聚；选择性必修二第二章“区域发展”——产业结构优化与区域经济发展。

✏️ 试题设计

（1）从产业区位角度，分析平陆运河沿线吸引临港产业集聚的主要因素。（6分）

（2）说明“主脉抓龙头、支脉做配套”的产业分工体系对区域协调发展的意义。（6分）

（3）评价平陆运河经济带对资源型地区产业转型的借鉴价值。（4分）

📊 八问：平陆运河算好了哪“三笔账”？

📌 地理知识

平陆运河的建设与运营，算好了经济账、民生账、生态账三笔大账。经济账方面，通航后物流成本预计降低18%至30%，每年可节省社会运输费用约52亿元；开挖至今，吸纳用工超过7万人次，发放劳动报酬超过26亿元。在民生账方面，灵山县陆屋、旧州、沙坪三镇共规划建设13个集中安置点，累计安置1498户6156人，所有安置房已交付。搬迁户陈吉冬表示，新居一楼预留门面，安置点配套设施离家近且齐全，过去市场、学校分散在村子里、距离远，现在整合成几分钟路程的生活圈。在生态账方面，累计清洗红树林14490亩，部分红树林按3倍面积异地修复27.5万株、修复面积达32.3公顷。

广西社会科学院区域发展研究所所长吴坚表示，平陆运河不只是一条物理水道，更是广西乃至西南地区的“动能转换之河”，随着运输成本下降，产业、物流和生产性服务业有望沿运河集聚。

——人民日报《从三笔账读懂平陆运河》（2026年9月14日）

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人教版高中地理必修二第五章“环境与发展”——可持续发展与区域综合发展；选择性必修三第一章“自然环境与人类社会”——生态保护与民生改善的协调。

✏️ 试题设计

（1）从可持续发展角度，说明平陆运河“三笔账”体现的发展理念。（6分）

（2）分析大型工程建设中安置区规划布局应遵循的主要地理原则。（4分）

（3）评价平陆运河对沿线地区民生改善的综合效应。（6分）

📝 高考考查方向总结

1. 区域认知

以平陆运河为案例，考查学生对广西及西南地区地理位置、地形特征、水系分布的区域认知。重点关注：分水岭的地理概念、西江与钦江水系特征、北部湾的区位优势、中国—东盟地缘经济格局。

2. 综合思维

引导学生从自然（地形、水文）和人文（交通、经济、生态、民生）多要素综合分析运河建设的可行性和影响。重点关注：梯级船闸的技术原理、土石方综合利用的生态经济双重效益、江海联运的运输优势、产业集聚的空间效应。

3. 地理实践力

通过绘制运河纵剖面图、出海路径对比图、灾害链示意图等实践任务，培养学生运用地理工具分析和表达地理问题的能力。

4. 人地协调观

以红树林立体化修复、省水船闸技术、生态涵养区立法、安置区规划等案例，引导学生理解重大工程建设中人与自然协调发展的理念。

5. 国家安全观

从西部陆海新通道、中国—东盟经贸合作、产业链供应链韧性等角度，理解平陆运河对国家能源安全和区域发展战略的支撑作用。

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