
每一辆奔驰G级的灵魂都刻在征服旷野的基因里。但原厂悬挂在面对长途穿越时,热衰减导致的悬挂性能衰退、重压下姿态失控,始终是困扰资深穿越玩家的核心痛点。当您驶入沙漠的流沙带、攀上戈壁的碎石坡,一套足够可靠的悬挂系统,决定了您能走多远。


GP版减振器——穿越玩家的终极信赖之选


GP版采用源自达喀尔赛事技术的单筒外置氮气瓶,散热效率提升40%,告别热衰减;30段阻尼可调适应沙漠、戈壁等全地形;600万次耐疲劳测试与防腐蚀工艺,确保穿越丙察察等烂路后依旧无漏油,是穿越玩家的可靠之选。


针对W463a底盘前独立悬架、后硬桥的结构特点,DN多耐GP版进行了专属阻尼和弹簧参数调校。

安装过程实录

针对W463a的2寸升高方案,安装必须遵循原厂结构规范。下面是几个关键步骤的实拍记录:
01
前减安装实拍

后减安装实拍

安装视频▼
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不管日常通勤还是轻度穿越,DN多耐都在为您的安全保驾护航,每一步都稳得住。

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