夜雨聆风
在欧盟所有威胁中，最让欧盟担忧和警惕的招数就是使出断供软件更新，甚至公然以商业支持之力要挟！然而，中国就看清了欧盟的诡计和风险，让大量在飞的空客飞机成为停飞的潜在隐患。而欧盟将商业支持变为政治武器，却在中国的地盘上栽了跟头，这能行吗？当然不会！于是，面临最大的风险，欧盟自然也就成了中国的靶子，击中了欧盟的痛点！
显然，清醒的中国在自身被欧盟威胁时，首先想到的是反制法律，而第一时间颁布了《反外国不当域外管辖条例》，果断出手维护自身的权益。只是如此精明的欧盟也会有遭殃的一天，当面对中国的反制时，欧盟的底气泄了，最后不得不吞下苦果，而欧盟也得以被称为被中国反击的失败者。欧盟有多依赖？
根据商会报告显示，欧洲企业在华的利益份额高达80%，根本割舍不掉中国市场。也正因如此，中国也被欧盟盯上了！为了彻底摆脱受制于人的风险，中国加快行动，一边减少对空客的单一供应依赖，一边强化国产替代的备件体系。同时为了应对欧盟威胁而保护自身的利益，中国还出台了《反外国不当域外管辖条例》，并要求企业应对得有理有据且合法合规的各类域外管辖行为。
政治化之下，欧盟以为中国奈何不了它！结果中国还是揭露了欧盟在商业中的虚伪以及中国在反制中的决心。在听到欧盟要强制替换供应商的要求后，中国也没惯着它，直接认定欧盟的跨境调查做法构成不当域外管辖，让欧盟自己来承担后果的损失。显然，中国完全硬气，直接回怼欧盟！你不是牛吗？
要断供软件？中国不惧！
中国为何如此有底气？关键就在于它和欧盟一样，拥有强大的技术底牌。据悉，中国每年都会将15%的研发经费投入到航空技术中，其航空工业已经从依赖升级到自主创新。此外，飞机中最关键的发动机以及航电系统两项核心技术都掌握在其手中，根本不怕别人的断供。
而且中国还拥有4600多项航空专利，在国产大飞机领域拥有完全的知识产权，从设计到制造再到测试，中国都实现了自主，完全摆脱了国外的限制。如此一来，欧盟对中国的制裁形同虚设，自然也就瓦解了！而欧洲企业在看到制裁对其自身造成损害后，只能默默承受供应链的损失来对抗政客，结果欧盟最大经济体的企业完全反对断供。
与欧盟相比，中国的反制不管在技术、市场甚至舆论都占据优势，最终导致欧洲经济损失严重，只能妥协。结果就悲催了，欧盟仅用两年时间就失去了中国的市场份额。而中国在尝到自主创新带来的红利后，更是彻底被激活了，哪怕面临重重外部压力，但依然保持强劲的增长势头。
并且更重要的还有国内用户，他们觉得国产大飞机非常好用，可以替代他们采购的机队，很多空客去不了的地方国产飞机可以，而且还能节省成本，因此越来越多的航空公司喜欢。
后来空客因为软件断供遭中国反制后，他们还直接取消订单，纷纷表示希望再增购35台C919。而看到这一幕的欧盟也无奈地承认中国已经崛起，只能在心里暗暗叹气！嘴上虽然没有服输，但行动却说明一切！最后中国想说的是：“自强不息！”国内航空企业应该像商飞和成飞学习，只有自己掌握核心技术才能强大，才能不被卡脖子！
由此可见，“依赖”的时代已经过去了，中国企业们更应该自主创新！
