AI日报:微信原生 AI 助手小微扩大灰度测试/ 京东启动涅槃计划 /智谱 GLM-5.2成表现最优开源模型

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微信原生 AI 助手「小微」正式扩大灰度测试范围，为部分用户解锁更智能的微信使用体验。作为微信首款深度整合自身生态的 AI 助手，小微的功能覆盖了朋友圈、小程序、音乐、搜索等多个高频场景，试图通过自然语言交互简化操作流程，让用户的微信使用更高效省心。在朋友圈场景中，用户无需再手动翻找界面，只需通过对话指令，就能快速查看近两天的动态、指定好友的朋友圈内容，还能按话题筛选内容或是查看热度排行，精准获取自己感兴趣的信息。针对小程序生态，小微的实用性则更为突出 —— 它能帮用户完成购物下单、外卖点单、打车叫车、快递查询、电影票购买、酒店预订甚至话费充值等一系列操作，相当于把各类服务的入口整合到了对话界面，用户不必逐个打开不同小程序，一句指令就能直达需求。除了这些场景化功能，小微还具备贴心的提醒与待办能力，用户可以通过对话设置日程提醒，或是让它记录聊天中的关键信息并按时触发提醒；AI 记忆功能则能留存用户的聊天信息与偏好，跨轮对话时也能准确记住上下文，让交互更连贯自然，仿佛在和熟悉的伙伴沟通。

2026 年 APEC 工商领导人中国论坛上，京东集团创始人刘强东的发言引发全网热议，“刘强东称将来不需要快递员” 的话题迅速登顶微博热搜。在这场聚焦技术变革与企业责任的论坛上，刘强东透露京东内部已启动 “涅槃计划”，旨在帮助旗下 70 万快递员等蓝领员工应对 AI 与自动化技术带来的就业冲击。刘强东直言，未来快递配送领域将迎来根本性变革，机器人将成为送货主力，“将来都是机器人送货了，根本不需要快递员”。但他同时强调，京东绝不会让这 70 万员工因此失去工作。为此，京东已在全国签约 120 所学校，计划分批将这些蓝领员工送去接受技术培训，让他们转型从事机器人维修、保养等岗位。在他看来，机器人并非完全替代人力，机器故障时仍需专业人员维护，而这些经过培训的员工恰恰能填补这一需求。更引人关注的是，此次转型不仅是保住员工饭碗，更是为了改善他们的工作环境。

近日，智谱 AI 开源模型 GLM-5.2 正式进驻长程软件工程基准 DeepSWE v1.1 榜单，凭借在复杂开发任务中的出色表现，成为榜单中成绩最好的开源模型。在最高思考力度模式下，GLM-5.2 的 Pass@1（一次解决任务的成功率）达到 44%±2%，在当前榜单的 9 个模型中位列第五，同时拿下开源模型中的第一名。对比此前入榜的 Kimi K2.7 Code，GLM-5.2 的成功率高出 13 个百分点，展现出更强的复杂问题处理能力。不过，伴随更高成功率的是略高的成本，GLM-5.2 解决每项任务的平均成本为 3.92 美元，高于 Kimi K2.7 Code 的 2.82 美元。

领克汽车正式宣布，家族首款旅行车 07GT 将于 6 月 29 日开启预售。这款定位中型插电式混合动力猎装车型的新车，不仅填补了品牌在轿车、SUV 之外的车身形态空白，还带着一系列针对性配置，瞄准家庭与长途出行场景。领克 07GT 由中欧设计团队联合打造，沿袭品牌 “The Next Day” 原创设计语言，兼顾旅行车的实用属性与运动格调。车身尺寸为 4846mm（选装运动套件后为 4866mm）×1900mm×1485mm，轴距达 2843mm，为车内空间奠定了宽裕基础。外观细节上，全系标配无框车门与半隐藏式门把手，车头搭载激光雷达，配合逐风棱纹进气格栅与 94 颗 LED 组成的 “破晓之光” 日行灯，辨识度拉满。动力上，领克 07GT 基于 CMA 架构与 EM-P 智能电混平台打造，搭载 1.5T 插混专用发动机与电机，两驱版系统综合功率约 300kW、扭矩 615N・m，四驱版综合功率可达 390kW，匹配 3 挡 DHT 变速箱，兼顾动力输出与行驶平顺性。

科技媒体 ximitime 报道称，小米平板 9 预计将推出标准版和 Pro 版，其中标准版的硬件和固件平台大概率会复用小米平板 8 的现有方案。业内人士分析，小米选择复用前代平台，核心目的可能是加快 HyperOS 的更新节奏。对于平板这类设备来说，系统适配往往需要投入大量精力，不同硬件平台的适配逻辑差异较大，会拖慢更新进度。如果小米平板 9 标准版沿用小米平板 8 的硬件基础，研发团队就能减少重复的适配工作，把更多精力放在优化系统功能和推送更新上，用户也能更快体验到 HyperOS 的新特性。对于平板用户而言，系统更新的及时性往往比硬件的小幅升级更影响使用体验。

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