夜雨聆风7月2日，“2026上海国际低碳智慧出行展览会”（GSA 2026）在上海国家会展中心正式开幕。展会以“技术引领，跨界创新”为主题，聚焦汽车产业绿色转型与智能化变革，赋能中国汽车产业创新引领。从智能座舱域控到舱驾融合域控，从AI Box到中央计算平台，车联天下携全系产品矩阵亮相本次展会，以AI驱动绿色智能出行变革，全面呈现面向未来的系统级解决方案，加速构建绿色智能出行新生态。
全系域控产品：支撑绿色智能出行的系统化布局
当前，全球汽车行业正经历一场以智能化为核心的深刻变革，端侧大模型、AI Agent和中央计算架构正在加速落地。与此同时，低碳化与智能化的深度融合，正在重塑汽车产业的底层逻辑与价值体系——更高效的电子电气架构、更轻量化的系统设计、更聪明的能源管理，正成为产业竞相突破的方向。
本次展会，车联天下集中展示了覆盖智能座舱与舱驾融合的全系域控产品，全面体现了公司在电子电气架构演进中的前瞻性系统化布局与量产落地能力，并通过计算集中化、通信高速化与AI能力下沉，为整车提供更高的能效比与更低的系统复杂度，从架构层面支撑绿色智能出行的落地：
AL-A2舱驾融合域控（基于骁龙8797）：面向下一代中央计算架构打造，具备更高算力与AI扩展空间，可支撑智能座舱与高阶辅助驾驶的统一计算，支持端侧大模型部署与多域协同处理，是支撑AI Agent在车端落地的核心计算平台。配合智能驾驶L3级/L4级出行，将显著提升用户的驾乘体验，满足高阶自动驾驶、Robotaxi以及具身智能等多重应用场景。
AL-A1舱驾融合域控（基于骁龙8775）：全球首个实现量产的单芯片舱驾融合域控方案，拥有在单一SoC上同时承载座舱与智能驾驶计算任务能力，可集成4.4B端侧AI大模型，隐私性、可用性和运行速率更佳，推动舱驾融合从技术验证迈入规模化量产阶段。目前已在北汽极狐阿尔法T5、S5、极狐问道V9等车型中实现量产落地。
AL-C2高端智能座舱域控（基于骁龙8255）：面向下一代智能座舱体验，为OEM提供全方位的数字化服务，配合Autosee智能座舱，融合舱内外感知数据，支持多屏联动、3D交互及沉浸式体验，持续拓展座舱智能化边界，实现汽车座舱更多的娱乐性、操作性、舒适性和科技感，让汽车成为多重身份的、有智慧的出行服务工具，目前已在捷途纵横G700等车型量产应用。
AI Box及全系域控产品：车联天下已形成覆盖多层级、多场景的域控产品体系，支持车企从基础智能座舱到高阶舱驾融合的平滑升级。其中，AI Box端侧AI算力单元可独立接入现有座舱平台，将大模型推理、多模态感知等AI能力集成于车规级独立硬件，无需对原车系统进行大规模改造，即可为存量车型提供低成本的AI能力快速升级路径，帮助整车厂以灵活方式覆盖存量用户的AI升级需求。
面向中央计算时代：Deep Fusion EEA构建整车智能底座
此次展会，车联天下重点展示了于今年CES期间全球首发的AI Link 3.0 Deep Fusion EEA中央计算架构，是行业首个在系统层面实现深度融合的电子电气架构，标志着智能汽车E/E架构从“多域协同”迈入“全域深度融合”的新阶段
Deep Fusion EEA由中央计算平台、区域控制器和高速光通信骨干网络三部分组成，具备256Gbps双向带宽、低于1微秒端到端延迟的系统级性能指标，可实现感知、决策、控制与交互的高效协同。该架构搭载高通骁龙8797中央计算平台与性能卓越的边缘算力平台，构建起“中央计算+边缘计算”的整车计算体系。该架构跳出传统“域划分”逻辑，让计算、通信与控制在系统层面真正融合，使整车具备系统级进化能力，为高阶智驾、端侧大模型、车载AI Agent等未来场景建立起体系化的技术底座。
自成立以来，车联天下完成了从智能座舱域控制器到舱驾融合、再到中央计算平台的持续跃迁，截至今年5月末已累计获得164个车型定点，实现对中国前五大乘用车品牌的全覆盖。在“从产品AI化走向整车AI”的框架下，公司正在构建“AI技术—AI产品—整车AI”的协同路径。面向未来，车联天下将继续围绕中央计算、区域控制、高速通信与端侧AI等关键方向持续投入，以架构之力驱动绿色智能出行变革，为全球汽车产业低碳化、智能化发展贡献核心力量。
