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热点专题一运动学图像追及相遇问题_04-物理-高考总复习_一轮复习_2025年_2025年大一轮复习讲义人教版物理_资料_1-资料_一轮复习物理教师版题库

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《热点专题一运动学图像追及相遇问题_04-物理-高考总复习_一轮复习_2025年_2025年大一轮复习讲义人教版物理_资料_1-资料_一轮复习物理教师版题库》第1页预览
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热点专题一 运动学图像 追及相遇问题
【专题解读】 1.本
是匀
速直
运
律和运
学
像的
合
用,高考
专题
变
线
动规
动
图
综
应
为
的
点内容,多以
形式命
。
热
选择题
题2.学好本
,可以提高同学
通
画运
情
专题
们
过
动
境示意
和
图
v-t
像分析和解决运
学
的能力。
图
动
问题
3.用到的知
有:
识
x-t
像
图
和v-t
像的理解,匀
速直
运
的
律,
界条件的确定,求解极
等数学
图
变
线
动
规
临
值
方法。
热点一 运动学图像的理解
1.x-t 图像与v-t 图像的比较
x-t 图像
v-t 图像
图像举例
意义
倾斜直线表示匀速直线运
动;曲线表示变速直线运动
倾斜直线表示匀变速直线运动;曲线
表示变加速直线运动
运动情况
甲做匀速直线运动,乙做速
度逐渐减小的直线运动
丙做匀加速直线运动,丁做加速度逐
渐减小的变加速直线运动
交点和面积
两条图线的交点表示相遇
图线与时间轴所围面积表示位移
位移
0~t1时间内甲、乙位移相等
0~t2时间内丁的位移大于丙的位移
平均速度
0~t1时间内甲、乙平均速度
相等
0~t2时间内丁的平均速度大于丙的
平均速度
2.三点说明
(1)x-t 图像与v-t 图像都只能描述直线运动,且均不表示物体运动的轨迹。
(2)分析图像要充分利用图像与其所对应的物理量的函数关系。
(3)识图方法:一轴、二线、三斜率、四面积、五截距、六交点。
 v-t 图像
【例1】 甲、乙两汽车在同一条平直公路上同向运动,其速度—时间图像分别如图
1 中甲、乙两条曲线所示。已知两车在t2时刻并排行驶。下列说法正确的是(  )
1
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图1
A.两车在t1时刻也并排行驶
B.在t1时刻甲车在前,乙车在后
C.甲车的加速度大小先增大后减小
D.乙车的加速度大小先减小后增大
答案 D
解析 本
可巧用逆向思
分析,两
在
题
维
车
t2
刻并排行
,根据
分析可知在
时
驶
题图
t1~t2
内甲
运
的位移大于乙
运
的位移,所以在
时间
车
动
车
动
t1
刻甲
在后,乙
时
车
车
在前,B
,
错误A
;依据
错误
v-t
像
图
斜率表示加速度知甲、乙两
的加速度都是
车
先减小后增大C
,
错误
D 正确。
【针对训练1】 (2021·泰州模拟)如图所示,下列四幅图是描述物体运动的速度—
时间关系图像,其中不可能发生的是(  )
答案 C
解析 A、B、D 三个
均是一个
刻
一个瞬
速度,而
选项
时
对应
时
C
一个
刻
项
时
对应
两个瞬
速度,故
时
选C。
 x-t 图像
【例2】 (2021·山西朔州期末)如图2 所示为A、B 两质点在同一直线上运动的位移
—时间(x-t)图像,A 质点的图像为直线,B 质点的图像为过原点的抛物线,两图
像交点C、D 坐标如图所示。下列说法正确的是(  )
图2
A.t1时刻B 追上A,t2时刻A 追上B
B.t1~t2时间段内B 质点的平均速度小于A 质点的平均速度
C.质点A 做直线运动,质点B 做曲线运动
D.两物体速度相等的时刻一定在t1~t2时间段内的某时刻
答案 D
2
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解析 
像的交点表示同一
刻到达同一位置,即相遇。根据
像可知,
图
时
图
t1
刻
时
A
点追上
质
B
点,
质
t2
刻
时
B
点追上
质
A
点,故
质
A
;
错误t1~t2
段内
时间
A、B 两质
点的位移相等,
相等,平均速度相等,故
时间
则
B
;
错误x-t
像只能描述直
运
图
线
,所以
动
A、B 两
点都做直
运
,故
质
线
动
C
;
的斜率表示物体的速度,由
错误图线
图
像可知两物体速度相等的
刻一定在
时
t1~t2
段内的某
刻,故
时间
时
D 正确。
【针对训练2】 (2021·
州模
扬
拟)甲、乙两物体沿直线同向运动,其位移x 随时间t
的变化
如图3 所示,甲、乙图线分别为圆弧、直线。下列说法正确的是(  )
图3
A.甲做匀减速直线运动
B.乙做匀加速直线运动
C.第4 s 末,二者速度相等
D.前4 s 内,二者位移相等
答案 D
解析 如果甲做匀减速直
运
,其位移—
像
抛物
,
线
动
时间图
为
线A
;乙做匀速
错误
直
运
,
线
动B
;像的斜率表示速度,第
错误图
4 s 末,二者的斜率不相等,所以速度
不等,而二者的初末位置相同,所以位移相同,C
,
错误
D 正确。
题型自我感悟
速度
像和位移
像是高考命
的
点,根据以上
目的分析,
你
以下
图
图
题
热
题
请
总结
问
:
题
1.高考
两种
像的考
主要在哪几个方面?
对
图
查
提示 
像的斜率、面
、截距、交点等。
图
积
2.速度
像能否确定物体开始运
的起始位置?
图
动
提示 不能。
3.速度
像和位移
像中两
的交点表示什么含
?
图
图
图线
义
提示 速度
像表示速度相等;位移
像表示在
刻位置相同。
图
图
该时
4.解决
像
你
最关
的
是什么?
图
问题
认为
键
问题
提示 看清楚
像是速度
像
是位移
像,然后根据物理意
分析。
图
图
还
图
义
热点二 “数学思维”分析非常规图像问题
3
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1.三类图像
(1)-t 图像
由x=v0t+at2可得=v0+at,图像的斜率为a,如图4 所示。
图4
(2)v2-x 图像
由v2-v=2ax 可知v2=v+2ax,图像斜率为2a。
(3)x-v 图像
x 与v 的关系式2ax=v2-v,图像表达式x=v2-v。
2.解题技巧
(1)用函数思想分析图像
图像反映了两个变量(物理量)之间的函数关系,因此要由运动学公式推导出两个
物理量间的函数关系,来分析图像的意义。
(2)要注意应用解析法和排除法,两者结合提高选择题图像类题型的解题准确率
和速度。
【例3】 (2021·南京期中)一质点沿x 轴正方向做直线运动,通过坐标原点时开始
计时,其-t 的图像如图5 所示,则(  )
图5
A.质点做匀速直线运动,速度为0.5 m/s
B.质点做匀加速直线运动,加速度为0.5 m/s2
C.质点在1 s 末速度为1.5 m/s
D.质点在第1 s 内的平均速度为0.75 m/s
答案 C
解析 由
可知,
点运
的平均速度逐
增大,
点做匀加速直
运
;
图线
质
动
渐
则质
线
动
根据
可得
图线
v==0.5+0.5t,即v==0.5+0.5t,可得v0=0.5 m/s,a=1 m/s2,故
A、B
;点在
错误质
1 s 末速度为v=v0+at=1.5 m/s,故C 正确;点在第
质
1 s 内的
4
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平均速度v=0.5 m/s+0.5×1 m/s=1 m/s,故D
。
错误
【针对训练3】 汽车中的ABS 系统是汽车制动时,自动控制制动器的刹车系统,
能防止车轮抱死,可以减小刹车距离,增强刹车效果。实验小组通过实验,研究有
ABS 系统和无ABS 系统两种情况下的匀减速制动距离,测试的初速度均为60 
km/h。根据图6 中的图线及数据,可以推断出两种情况下汽车刹车的加速度大小
之比a 有∶a 无等于(  )
图6
A.4∶3 
 B.3∶4  
C.3∶2
  D.2∶3
答案 A
解析 根据v2=2ax 得a=,因
初速度相等
,刹
的距离之比
为
时
车
为3∶4,平均
则
加速度之比a 有∶a 无=4∶3。
【针对训练4】 (2021·安徽安
月考
庆
)给某物体一个初速度,使其沿直线运动,运动
过程中的v2-x 关系如图7 所示,下列说法正确的是(  )
图7
A.物体做变加速直线运动
B.物体运动的初速度大小为16 m/s
C.物体运动的加速度大小为2 m/s2
D.物体通过8 m 位移所用的时间为4 s
答案 D
解析 由运
学公式
动
v2=v+2ax,并
合
像可知,物体的初速度
结
图
为4 m/s,加速
度
-
为
1 m/s2。所以物体做初速度为4 m/s,加速度
-
为
1 m/s2的匀减速直
运
。
线
动
通过8 m 的位移速度减
零,所用
为
时间为t== s=4 s,所以A、B、C
,
错误D 正
确。
5
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热点三 追及相遇问题
1.分析思路
可概括为“一个临界条件”“两个等量关系”。
(1)一个临界条件:速度相等。它往往是物体间能否追上或两者距离最大、最小的
临界条件,也是分析判断问题的切入点。
(2)两个等量关系:时间等量关系和位移等量关系,通过画草图找出两物体的时间
关系和位移关系是解题的突破口。
2.图像法
(1)若用位移—时间图像求解,分别作出两个物体的位移—时间图像,如果两个物
体的位移—时间图像相交,则说明两物体相遇。
(2)若用速度—时间图像求解,则注意比较图线与时间轴包围的面积。
3.特别提醒
若被追赶的物体做匀减速直线运动,一定要注意判断被追上前该物体是否已经停
止运动。
 应用图像法分析追及相遇问题
【例4】 (2021·山
坊市模
东潍
拟)甲、乙两汽车沿同一平直公路同向行驶的v-t 图
像如图8 所示,t=10 s 时两车恰好相遇。下列分析正确的是(  )
图8
A.甲车的加速度大小为0.5 m/s2
B.t=0 时,乙在甲前方5 m 处
C.t=0 时,甲在乙前方125 m 处
D.甲追乙时,追上前甲、乙间最大距离为50 m
答案 D
解析 根据v-t
像的斜率表示加速度,可知在
图
10~20 s 内,甲
的加速度大小
车
为1 m/s2,故A
;
错误t=10 s
两
恰好相遇,根据面
代表位移知
时
车
积
0~10 s
,
时
Δx=10×10 m-×10×5 m=75 m,故甲在乙前方75 m
,故
处
B、C
;甲追乙
错误
,
时
20 s 速度相等,两者
距最
,
间
远
Δx′=10×10 m-×10×10 m=50 m,故D 正
确。
6
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 追及相遇问题
【例5】 (2021·甘
州一中高三月考
肃兰
)A、B 两车在同一直线上向右匀速运动,B
车在A 车前,A 车的速度大小为v1=8 m/s,B 车的速度大小为v2=20 m/s,如图9
所示。当A、B 两车相距x0=28 m 时,B 车因前方突发情况紧急刹车(刹车过程可
视为匀减速直线运动),加速度大小为a=2 m/s2,从此时开始计时,求:
图9
(1)A 车追上B 车之前,两者相距的最大距离;
(2)A 车追上B 车所用的时间;
(3)从安全行驶的角度考虑,为避免两车相撞,题设条件下,在B 车刹车的同时,A
车刹车的最小加速度。
答案 (1)64 m (2)16 s (3)0.25 m/s2
解析 (1)当A、B 两
速度相等
,相距最
,根据速度关系得
车
时
远
v1=v2-at1
代入数据解得t1=6 s
此
,根据位移
的关系得
时
时间
xA1=v1t1
xB1=v2t1-at
Δxm=xB1+x0-xA1
代入数据解得Δxm=64 m。
(2)B
刹
到停止运
所用
车
车
动
时间
t0==10 s
生的位移
发
xB2==100 m
此时xA2=v1t0=80 m
则xA2<x0+xB2,
可
此
见
时A
并未追上
车
B
,而是在
车
B
,停止后才追上
车
B
,停止后
车
A
运
车
动
时间为
t2==6 s
故所用总时间为t=t0+t2=16 s。
(3)A
刹
减速至
车
车
0
好追上
时刚
B
,加
车时
速度最小+x0=
代入数据解得aA=0.25 m/s2。
【针对训练5】 (2021·安徽蚌埠市教学质检)甲、乙两汽车在一平直公路上同向行
驶,它们的v-t 图像如图10 所示,t=1 s 时,甲、乙第一次并排行驶,则(  )
7
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图10
A.t=0 时,甲在乙的前面4.5 m 处
B.t=2 s 时,甲在乙的前面6 m 处
C.两次并排行驶的时间间隔为2.5 s
D.两次并排行驶的位置间距为8 m
答案 D
解析 根据两汽
的
车
v-t
像可得瞬
速度的表达式
图
时
为v 甲=(8-2t) m/s,v 乙=
(2+t) m/s,t=1 s
,甲、乙第一次并排行
,即两
此
相遇,
时
驶
车
时
在第1 s 内甲和乙
的位移之差为Δx=(×1-×1) m=4.5 m,因甲比乙的速度大,属于甲追乙,
则
则t
=0
,甲在乙的后面
时
4.5 m
,故
处
A
;在
错误
t=2 s
,两
的距离
时
车
为Δx2=(×1
-×1) m=1.5 m,甲在乙的前面1.5 m
,故
处
B
;
错误t=2 s
两者的速度相等,
时
根据
像的
称性可知
图
对
t=1 s 和t=3 s 两
两次相遇,故两次并排行
的
车
驶
时间间
隔为2 s,故C
;
错误
t=1~3 s 两
的位移相同,大小
车
为x=×2 m=8 m,故D 正
确。
对点练1 运动学图像的理解和应用
1.(2021·湖南
化
研
怀
调
)水平路面上匀速行驶的汽车,因紧急情况而刹车,刹车过
程中汽车做匀减速直线运动,v-t 图像如图1 所示。已知汽车开始刹车后,第2 s
内的位移为4 m,2 s 后的位移为0.5 m。汽车刹车过程的加速度大小为(  )
图1
A.4 m/s2 
 B.3.5 m/s2 
C.3 m/s2 
 D.2.5 m/s2
8
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答案 A
解析 设经过时间t 后汽
停止运
,
逆向思
有
车
动
则
维
a(t-2)2=0.5 m,a(t-1)2=
4.5 m,解得a=4 m/s2,A
正确。
项
2.(2021·河北唐山月考)ETC(Electronic Toll Collection),又称自动道路缴费系统,
该系统的推行,有效的缓解高速公路收费站的拥堵现象。若某汽车在高速上正常
行驶速度为30 m/s,沿该平直公路通过收费站ETC 通道时,其速度随时间变化的
关系如图2 所示,则ETC 通道对该车行驶产生的时间延误为(  )
图2
A.8 s
  B.20 s 
 C.26 s  
D.40 s
答案 B
解析 根据v-t
像
形
图
图
的面
表示位移,
可得
积
则
ETC 通道的位移为x= 
m×(6-1)m+5×(14-6)m+×(41-14) m=600 m,没有收
站
,汽
所用
费
时
车
时
间为t== s=20 s,所以ETC 通道
行
生的
延
对该车
驶产
时间
误为Δt=(41-1-
20)s=20 s,所以B 正确,A、C、D
。
错误
3.(2021·
城月考
盐
)某同学在方格纸上建立直角坐标系,根据手拉纸带的v、t 数据,
在坐标系中描点,练习画v-t 图像,如图3 所示。为了更清晰地反映纸带运动速
度的变化规律,可以用某种方式把这些点连起来,下列哪种方式与实际更加接近( 
)
图3
9
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答案 C
解析 
了更清晰地反映
为
纸
运
速度的
化
律,可以用平滑的曲
接各点
带
动
变
规
线连
曲
所反映的情况就会与
更加接近,故
线
实际
C 正确,A、B、D
。
错误
4.(2021·南京月考)在t=0 时刻汽车a 和b 沿两条平直的平行车道以相同速度同
时经过同一地点,图4 中的直线a 和曲线b 分别是这两车行驶的v-t 图像,由图
可知(  )
图4
A.在t1时刻,两车运动方向相反
B.在t1时刻,两车再次相遇
C.在0~t1这段时间内,b 车先正向加速后反向减速
D.在0~t1这段时间内,b 车的平均速度大于
答案 D
解析 在0~t1
段
内,两
的运
方向均相同,
这
时间
车
动
A、C
;在
错误
0~t1
段
这
时
内,
间
b
运
的
像面
要大于
车
动
图
积
a
,所以没有相遇,
车
B
;在
错误
0~t1
段
这
时间
内,a
的平均速度
,由于在
段
内
车
为
这
时间
b
的位移大,所以
车
b
的平均速度大
车
于,D 正确。
10
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5.(2021·广
肇
东
庆测试)甲、乙两辆汽车在同一条平直公路上行驶,它们的位移—
时间图像如图5 所示。由图像分析可知,在两汽车运动过程中(  )
图5
A.乙车做减速运动
B.甲车做匀减速运动
C.0~t1时间内甲车的平均速度大于乙车的平均速度
D.0~t1时间内甲车的位移大于乙车的位移
答案 A
解析 位移-
像斜率大小表示速度大小,由
可得,甲
在做匀速直
运
时间图
图
车
线
,乙
在做减速直
运
,
动
车
线
动A 正确,B
;由
像可得两
的位移相等,两
错误
图
车
车
运
的
也相等,故平均速度相同,
动
时间
C、D
。
错误
对点练2 “数学思维”分析非常规图像问题
6.随着国家对环保的重视以及能源使用的长期规划政策影响,近年来我国新能源
汽车发展非常迅速。为了检测某新能源汽车的刹车性能,使其在一段平直公路上
做刹车运动,该过程中汽车位移x 和时间t 的比值与时间t 之间的关系图像如图6
所示。该汽车刹车过程持续的时间为(  )
图6
A.2 s 
 B.4 s 
 C.5 s 
 D.6 s
答案 C
解析 由
可得=-
图
2t+20(m/s),根据匀
速直
运
的位移
公式
变
线
动
时间
x=v0t+
at2得=at+v0,比可得
对
v0=20 m/s,a=-4 m/s2,刹
程持
的
车过
续
时间为t== s
=5 s,故选C。
对点练3 应用“图像法”分析追及相遇
11
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7.(2021·安徽蚌埠质检)甲、乙两汽车在一平直公路上同向行驶,它们的v-t 图像
如图7 所示,t=1 s 时,甲、乙第一次并排行驶,则(  )
图7
A.t=0 时,甲在乙的前面4.5 m 处
B.t=2 s 时,甲在乙的前面6 m 处
C.两次并排行驶的时间间隔为2.5 s
D.两次并排行驶的位置间距为8 m
答案 D
解析 根据两汽
的
车
v-t
像可得瞬
速度的表达式
图
时
为v 甲=8-2t,v 乙=2+t,t
=1 s
,甲、乙第一次并排行
,即两
此
相遇,在第
时
驶
车
时
1 s 内甲和乙的位移之差
为Δx= m=4.5 m,因甲比乙的速度大,属于甲追乙,甲在乙的后面
则
则
4.5 m 处,
故A 错误;t=1 s 到t=2 s
,两
的距离
时
车
为Δx2=m=1.5 m,甲在乙的前面1.5 m
,故
处
B
;
错误
t=2 s
两者的速度相等,根据
像的
称性可知
时
图
对
t=1 s 和t=3 s
两
两次相遇,故两次并排行
的
隔
车
驶
时间间
为2 s,故C
;
错误t=1 s 和t=3 s 两车
两次相遇,两
的位移相同,大小
车
为x=×2 m=8 m,故D 正确。
8.(2021·湖南永州模拟)汽车的设计、竞技体育的指导、宇航员的训练等多种工作
都会用到急动度的概念。急动度j 是加速度变化量Δa 与发生这一变化所用时间
Δt 的比值,即j=,它的方向与物体加速度变化量的方向相同。一物体从静止开始
做直线运动,其加速度a 随时间t 的变化关系如图8,则该物体在(  )
图8
A.1~3 s 内做减速运动
B.0~5 s 内速度方向发生改变
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C.t=2 s 时和t=4 s 时加速度等大反向
D.t=2 s 时和t=4 s 时急动度等大反向
答案 C
解析 1~3 s 内加速度
正
,做加速度减小的加速运
,故
为
值
动
A
;与
错误
时间轴
所
面
物体的速度,故
围
积为
0~5 s 内始
正
,故速度方向不
,故
终为
值
变
B
;由
错误
像可知,
图
t=2 s
和
时
t=4 s
加速度等大反向,故
时
C 正确;t=2 s
和
时
t=4 s
,
时
斜率相同,故急
度相同,故
动
D
。
错误
9.(2021·四川德阳三诊)甲、乙两汽车在两条并排平直公路上行驶的v-t 图像如图
9 所示,已知t=0 时刻,两车间距为x0,且甲车在前,乙车在后,若t0时刻,甲、乙
两车相遇,下列说法正确的是(  )
图9
A.乙车刹车的加速度大小为
B.0~2t0时间内乙车平均速度的大小是甲车平均速度大小的2 倍
C.2t0时刻两车相距最远,最大距离为
D.3t0时刻两车不可能再次相遇
答案 C
解析 乙
刹
的加速度大小
车
车
为a2==,选项A
;
错误
0~2t0
内乙
平均速
时间
车
度的大小是v乙==,甲
平均速度大小
车
v甲=,则0~2t0
内乙
平均速度的
时间
车
大小是甲
平均速度大小的
车
3 倍,选项B
;
错误2t0
刻两
速度相等,相距最
,
时
车
远
因x0=(2v0+v0)t0=v0t0,最大距离为Δx=v0t0=,选项C 正确;从t0
刻到
时
3t0
刻
时
两
的位移相等,
在
车
则
3t0
刻两
再次相遇,
时
车
选项D
。
错误
10.在平直公路上甲、乙两车在相邻车道上行驶。甲、乙两车并排行驶瞬间,前方有
事故发生,两车同时开始刹车,刹车过程中两车速度的二次方v2随刹车位移x 的
变化规律如图10 所示,则(  )
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图10
A.乙车先停止运动
B.甲、乙两车刹车过程中加速度大小之比为1∶4
C.从开始刹车起经 s,两车恰好相遇
D.甲车停下时两车相距12.75 m
答案 C
解析 由v2-v=-2ax 得v2=-2ax+v,
合
结
像有-
图
2a1=- m/s2-2a2=- 
m/s2,解得a1=2 m/s2,a2=0.5 m/s2,甲、乙两
运
程中加速度大小之比
=
则
车
动过
为
由
像知甲
的初速度
图
车
v01=6 m/s,乙
的初速度
车
v02=5 m/s,
刹
程,甲
则
车过
车
运动时间t1=3 s,乙
运
车
动时间t2=10 s,A、B
;相遇
合位移关系得
错误
时结
v0t-
a1t2=v02t-a2t2,解得t=0 或t= s,C 正确;甲
停下
,甲
的位移大小
车
时
车
x1=9 
m,乙
的位移大小
车
x2=v02t1-a2t=12.75 m,两
相距
车
Δx=x2-x1=3.75 m,D 错
。
误
11.车辆通过高速公路ETC 自动收费出口时,车速要在20 km/h 以内,与前车的距
离最好在10 m 以上。ETC 电子收费系统如图11 所示,识别区起点(图中没画出)
到自动栏杆的距离,也就是识别区的长度为8 m。某汽车以18 km/h 的速度匀速进
入识别区,ETC 天线用了0.3 s 的时间识别车载电子标签,识别完成后发出“滴”
的一声,司机发现自动栏杆没有抬起,于是采取制动刹车,汽车停止时距离栏杆
仅有0.5 m。司机刹车的反应时间约为0.6 s。
图11
(1)求该车刹车的加速度大小;
(2)请以识别区起点为位移零点,画出该过程的位移—时间图像。
答案 (1) m/s2 (2)见解析
解析 (1)汽
从
区起点开始
车
识别
0.9 s 内一直匀速直
运
线
动
有x1=0.9×5 m/s=4.5 m
采取制
后汽
匀减速运
的位移
动
车
动
x2=8 m-4.5 m-0.5 m=3 m
由2ax=v2-v 得a= m/s2。
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(2)函数关系
匀速直
运
有
线
动时
x1=5t(t≤0.9 s)
匀减速运
的
动
时间t==1.2 s
所以有x2=5t-(t-0.9)2(0.9≤t<2.1 s)
画出
程的位移—
像如
该过
时间图
图
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