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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用请勿外泄
2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
三、水泥混凝土路面的配合比设计理论
1.一般规定
公路面层的水泥混凝土配合比设计，宜优先采用正交试验法。二级及二级以下公路可采用经验公
式法。
混凝土配合比设计应包括目标配合比设计、施工配合比设计两个阶段。
目标配合比设计阶段应确定混凝土的水泥用量、集料用量、水灰比、外加剂掺量，纤维混凝土还
应确定纤维掺量。
施工配合比设计阶段应通过拌和楼（机）试拌验证、确定拌和参数。
四、试验路段
1.审查试验路段的铺筑是否符合规定 8
7
1
二级及二级以上公路水泥混凝土路面面层施工前，9应制订试验路段的施工方案和质量检测计划，
4
8
并应及时铺筑试验路段。 3
信
试验路段的长度不应短于100m，高速公路、微一级公路宜在主线以外进行试铺。
系
而现行沥青路面施工技术规范规定，沥青路面的试验路段应在主线上进行。
联
五、水泥混凝土路面施工质量监理 题
押
（一）路面基层、封层或夹层的验收、移交
准
面层施工前，监理机构应督促并精监督路面基层施工单位向水泥混凝土面层施工单位移交足够连续
（
的
每
施
站
机
连
种
工
的
1
（
（
（
（
）
续
掺
搅
7
.
的
d
检
二
1
2
3
式
合
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）
）
）
以
分
查
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的
料
能
应
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水
上
仓
水
搅
拌
应
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根
一
泥
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应
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泥
和
单
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据
个
混
合
根
混
设
楼
独
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拌
凝
格
据
（
备
凝
设
包
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和
土
基
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机
土
是
置
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规
站
的
层
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拌
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储
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的
拌
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，
，
存
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小
、
拌
和
级
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不
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物
料
生
施
和
楼
配
应
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的
要
仓
产
工
楼
（
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严
使
求
搅
。
能
工
（
机
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用
拌
力
艺
机
）
细
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自
与
、
、
）
应
集
制
落
运
总
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的
优
料
其
式
输
设
进
规
先
进
高
滚
计
度
格
采
行
程
筒
标
要
宜
用
，
、
搅
称
各
求
统
间
宽
拌
搅
级
等
一
歇
度
机
拌
集
合
，
式
、
。
能
料
理
而
的
横
高
力
不
配
且
拌
坡
速
两
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宜
和
度
公
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混
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采
楼
和
路
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仓
和
用
（
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、
标
。
设
同
机
定
一
储
。
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一
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级
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，
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，
。
和
水
即
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或
二
泥
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配
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公
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设
计
楼
路
仓
备
量
或
水
应
。
精
拌
泥
不
每
度
和
混
少
座
满
机
凝
于
拌
足
。
土
2
和
要
拌
面
个
楼
求
和
层
，
施工时，应采用配备计算机自动控制的间歇式强制拌和楼（机）。
2.检查混凝土拌和是否满足要求
（1）拌 和楼（机）的计量精度应满足技术规范规定的允许偏差要求，施工过程中应每15d校验
一次计量精度 。在标定有效期满或拌和楼（机）拆迁安装后，应重新标定。
（2）搅拌时间应根据拌合物的黏聚性、匀质性及搅拌机8 类型，经试拌后确定，并应符合下列规
7
定： 1
9
4
为提高水泥混凝土的拌和质量、加快工程施工进度8，混凝土拌和站应优先选用行星立轴、双卧轴
3
信
式的搅拌机。
微
（3）可溶解的外加剂应 充分溶解、搅拌均系匀后加入搅拌锅，并扣除溶液中的加水量。有沉淀的
联
外加剂溶液，应每天清除一次沉淀物。
一
3.混凝土拌合物的质量检验与控制 唯
（1）拌合物出料温度宜控制在10 ～ 35℃。
（2）水灰比及其稳定性，每5000m3抽检一次，有变化随时测。
（3）坍落度及其损失率，每工班测3次，有变化随时测。
（4）拌合物应均匀一致。生料、干料、严重离析的拌合物或有外加剂团块、掺合料团块的拌合
物不得用于路面摊铺。
（5）其他指标应符合技术细则的规定。
4.检查混凝土拌合物的运输是否满足要求
（2）运输车辆的数量应根据产量、运距等计算，且不应少于3辆，高速公路和一级公路施工时
不得少于5辆。
（三）滑模摊铺机法摊铺
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1.滑模摊铺机法适用的工程范围
滑模摊铺工艺宜用于高速公路和一级、二级公路的普通水泥混凝土面层、配筋或纤维混凝土面层、
钢筋混凝土桥面、隧道混凝土路面和混凝土路缘石、路肩石、护栏等滑模施工。
路线上坡的纵坡大于5%、下坡的纵坡大于6%的路段以及半径小于50m或超高超过7%的路段，不
宜采用滑模摊铺机进行摊铺。
2.滑模摊铺机的设备选择
高速公路、一级公路宜选用能一次摊铺不少于2个车道宽度的滑模摊铺机。
滑模摊铺机应配备自动抹平装置、传力杆和拉杆自动插入装置（DBI）等。
3.巡视检查滑模摊铺前的准备工作
（2）摊铺机在路面基层上行走时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
用单
（
基
基
横
向
4
准
层
坡
向
）
线
顶
双
连
滑
桩
面
接
线
模
纵
到
基
摊
摊
向
夹
准
铺
铺
间
线
线
时
水
距
臂
。
，
泥
直
的
连
混
线
高
接
凝
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度
一
土
不
宜
侧
面
宜
为
可
层
大
依
4
前
5
于
托
0
，
～
已
1
应
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7
铺
m
5
准
。
0
成
m
确
m
的
。
架
路
单
设
面
根
基
，
基
准
另
准
线
一
线
。
侧
的
滑
设
最
模
置
大
摊
单
长
铺
线
度
高
基
不
速
准
宜
公
线
大
路
。
于
、
4
一
50
级
m。
公 路时，应采
4.普 通水泥混凝土面层的滑模铺筑施工监理要点
（1）施 工工艺流程。
工工艺流程：水泥混凝土拌合物的搅拌→运输→布料→摊铺→振捣密实、挤压成型→抹面修饰→
养护→切缝和灌缝→硬刻槽→继续养护→开放交通。 8
7
1
（2）滑模摊铺机 的施工参数设定。 9
4
8
②滑模摊铺机械系统 应配套齐全，辅助设备的数3量及生产能力应满足铺筑进度的要求，如配备侧
信
向上料的布料机或供料机， 硬刻槽的刻槽机，面层微切缝的普通锯缝机、软锯缝机或支架式硬锯缝机等。
③振捣棒应排列均匀，间 距宜为300～450m系m，振捣棒下缘位置应位于挤压底板最低点以上。挤压
联
板前倾角宜设置为3°。提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下5～10mm。边缘超铺高度宜为3～8mm。
一
搓平梁的前沿（或后沿）高程调整到 与挤唯压底板后沿高程相同（或略低1～2mm）。
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（4）布料。
滑模摊铺机前的布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得采用翻斗车直接卸料的方式。
布料还应符合下列规定：
①卸料、布料速度应与摊铺速度协调一致，不得局部或全断面缺料。
②布料机与滑模摊铺机之间的施工距离宜为5～10m。
④应保证滑模摊铺机前的料位高度位于螺旋布料器叶片最高点以下，最高料位不得高于松方控制
板上缘。
⑤采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料，传力杆以下的混凝土宜在摊铺机跟进前采
用手持振捣棒振实。
（5）摊铺。
①摊铺过程中应控制摊铺机进料，保证进料充足。滑模8 摊铺应缓慢、匀速、连续作业。摊铺速度
7
1
可在0.75～2.5m/min选择，宜采用1m/min。 9
4
②严禁快速推进、随意停机和间歇摊铺。每天摊铺8结束时应设置横向施工缝。因故停工30min以
3
信
上时、当拌合物严重离析或离散时、更换振捣棒时、天气条件不允许摊铺时，应停止摊铺并设置横向
微
施工缝，不能被振实的拌合物应予铲除废弃。系
联
③当滑模摊铺机停机等料时间预计会超过运至现场混凝土的初凝时间，致使拌合物不能振实时，
题
应将滑模摊铺机迅速开出摊铺工作面，及押时制作横向施工缝。
准
横向施工缝可采用架设端模板的方法施作，并应与胀缝或隔离缝合并设置；不能与胀缝合并设置
精
时， 应 与 缩 缝 合 并 设 置 。
（6）振 捣。
①滑模摊 铺机起步时，应先开启振捣棒，调整振捣频率使进入挤压板前缘的拌合物振捣密实，无
大气泡冒出破灭，方可开动滑模摊铺机平稳进行摊铺。 8
7
③摊铺过程中，应经常检查振捣棒的工作状况和位置1。摊铺面层上出现条带麻面现象时，应停机
9
4
检查振捣棒是否有损坏；出现发亮的砂浆条带时，应检8查振捣棒的位置是否正常。
3
信
（9）养护
微
抗滑纹理做毕，应立即开 始保湿养护。养护系龄期不少于5d，且混凝土强度满足要求后方可铺筑
联
相邻车道面板。
一
例题：普通水泥混凝土面层的滑模铺唯筑施工监理要点，说法正确的是（ ）。
A.振捣棒下缘位置应位于挤压底板 最 低点以上
B.用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料，传力杆以下的混凝土宜在摊铺机跟进前采用
手持振捣棒振实
C.模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，调整振捣频率使进入挤压板前缘的拌合物振捣密实，无大
气泡冒出破灭，方可开动滑模摊铺机平稳进行摊铺
D.抗滑纹理包括细观纹理和宏观抗滑纹理两种
E.养护龄期不少于7d，且混凝土强度满足要求后方可铺筑相邻车道面板
答案：ABCD
解析：抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护龄期不少于5d，且混凝土强度满足要求后方可
铺筑相邻车道面板。
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7.桥面混凝土面层的滑模铺筑施工监理要点
（1）巡视检查滑模铺筑前的准备工作。
桥梁护栏应在桥面滑模铺筑前安装或浇筑完成。
（2）运料、布料。
运输车辆应在铺装区域以外行进并由专人指挥卸料。拌合物可利用挖掘机或输送机跨越护栏进行
布料。
混凝土的摊铺速度宜控制在0.75～1.0m/min范围内。对于分幅施工的桥梁滑模铺筑桥面混凝土
时，可将滑模摊铺机其中一侧的履带延伸至另一幅桥面上行走，以减少桥面纵缝。
8.隧道水泥混凝土面层的滑模铺筑施工监理要点
隧道水泥混凝土面层滑模摊铺时，应配备充足的照明设施。
混凝土运输车宜在隧道外掉头，后退到摊铺位置再卸料8 。
7
1
因隧道内施工空间有限，应选择小型布料设备及其适9宜的布料方式。隧道内水泥混凝土路面面层
4
宜一次全宽幅摊铺、施作完成。 8
3
信
（四）三辊轴机组法铺筑
微
1.三辊轴机组法适用的工程范围 系
联
三辊轴机组铺筑工艺可用于二级及二级以下的公路水泥混凝土路面的面层施工、隧道水泥混凝土
题
面层施工、桥面铺装的施工。也可用于高押速公路、一级公路的硬路肩、匝道、收费广场边板、封闭式
准
中央分隔带、弯道超高加宽段硬路肩及局部异形面板等处的施工。
精
不
置
牢
模
模
宜
不
固
板
板
4
（
模
①
②
③
小
少
，
固
的
. 三
1
板
纵
模
模
于
于
在
定
间
）
辊
应
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板
板
振
后
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3
1
模
m
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采
施
处
数
安
捣
应
、
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板
高
机
用
工
量
装
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度
组
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缝
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、
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设
、
，
铺
材
侧
满
三
封
与
润
应
筑
模
足
、
辊
模
拆
槽
滑
进
施
，
拆
轴
砂
除
、
钢
应
行
整
浆
工
模
。
支
或
按
测
的
周
平
固
撑
方
设
量
监
期
机
化
稳
木
计
放
理
周
、
要
定
制
的
样
要
转
滚
求
情
成
拉
，
点
需
，
杠
况
并
杆
。
不
要
等
模
和
核
直
得
，
设
板
基
对
径
漏
模
备
的
层
路
、
浆
板
、
高
间
的
面
，
总
机
度
距
平
不
高
量
具
应
设
整
得
程
不
往
与
置
、
出
、
宜
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润
混
插
面
现
少
作
湿
凝
入
板
错
于
用
情
分
土
孔
茬
两
下
况
面
块
，
和
次
不
模
，
、
板
错
周
得
板
以
胀
设
台
转
出
的
及
缝
计
。
的
现
支
钢
和
混
厚
需
推
撑
筋
构
凝
度
要
移
固
的
造
土
相
、
定
位
物
拌
符
变
装
置
位
合
，
形
直
置
和
置
物
、
线
每
传
。
摊
跑
模
米
段
力
铺
模
模
板
长
杆
前
等
应
板
度
装
，
现
应
固
长
应
置
象
度
对
定
设
等
。
进行全面检查。检验合格后，方可开始铺筑混凝土。
④模 板拆除时的面层混凝土的抗压强度不应小于8.0MPa。拆模应使用专用工具，不得损坏板边、
板角，不得 造成传力杆和拉杆松动或变形。
（2）拉杆 、传力杆的安装。
纵缝处的拉杆，应在边缘模板上预留孔插入，并振实粘8牢 。松动的拉杆，在连接摊铺前应重新植
7
1
入。 9
4
8
横缝处的传力杆，应 采用预设钢筋支架法安装并3使之牢固，不得手工设置。支架范围内的混凝土
信
宜早铺筑和早振实，可用手 持振捣棒专门振实。 微
（3）布料、振捣。 系
联
三辊轴机组、小型机具铺筑工艺的混凝土均应采用集中搅拌，严禁人工拌和。铺筑长度不足10m
一
时，可以使用小型搅拌机现场搅拌。 唯
应全断面布料，松铺高度符合要求 后 再使用振捣机开始振捣。振捣机应匀速缓慢、连续地行进作
业。纵坡路段宜向上坡方向铺筑。
振捣机振实后，料位应高于模板顶面5～15mm。
振捣密实与成型饰面所需要的时间不得超过拌合物的初凝时间。
（五）小型机具法铺筑
1.小型机具法适用的工程范围
小型机具铺筑工艺可用于三级、四级公路水泥混凝土路面的面层施工，不得用于隧道水泥混凝土
面层、桥面铺装的施工。
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