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12 动量守恒定律
[-考点-03-] 动量守恒定律的理解和基本应用
1.内容
如果一个系统不受外力,或者所受外力的矢量和为0,这个系统的总动量保持不变.
2.表达式
(1)p=p′或m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′.系统相互作用前的总动量等于相互作用后的总动
量.
(2)Δp1=-Δp2,相互作用的两个物体动量的变化量等大反向.
1.适用条件
(1)理想守恒:不受外力或所受外力的合力为零.
(2)近似守恒:系统内各物体间相互作用的内力远大于它所受到的外力.
(3)某一方向守恒:如果系统在某一方向上所受外力的合力为零,则系统在这一方向上动量
守恒.
2.动量守恒定律的五个特性:
矢量性
动量守恒定律的表达式为矢量方程,解题应选取统一的正方向
相对性
各物体的速度必须是相对同一参考系的速度(一般是相对于地面)
同时性
动量是一个瞬时量,表达式中的p1、p2、…应是系统中各物体在相互作用前
同一时刻的动量,p1′、p2′、…应是系统中各物体在相互作用后同一时刻
的动量
系统性
研究的对象是相互作用的两个或多个物体组成的系统
普适性
动量守恒定律不仅适用于低速宏观物体组成的系统,还适用于接近光速运动
的微观粒子组成的系统
典例1 (系统动量守恒的判断)(多选)如图所示,A、B 两物体质量之比为mA∶mB=3∶2,原
来静止在足够长的平板小车C 上,A、B 间有一根被压缩的弹簧,地面光滑.当两物体被同
时释放后,则( )
A.若A、B 与平板车上表面间的动摩擦因数相同,则A、B 组成系统的动量守恒
B.若A、B 与平板车上表面间的动摩擦因数相同,则A、B、C 组成系统的动量守恒
C.若A、B 所受的摩擦力大小相等,则A、B 组成系统的动量守恒
D.若A、B 所受的摩擦力大小相等,则A、B、C 组成系统的动量守恒
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答案 BCD
解析 若μA=μB,mA∶mB=3∶2,故FfA∶FfB=3∶2,A、B 组成的系统合外力不为零,所
以A、B 组成的系统动量不守恒,A 项错误;当FfA=FfB,A、B 组成的系统合外力为零,动
量守恒,C 项正确;当把A、B、C 作为系统时,由于地面光滑,故不论A、B 与C 之间摩
擦力大小情况如何,系统受到的合外力均等于0,所以A、B、C 组成的系统动量守恒,故
B、D 项正确.
典例2 (动量守恒定律的基本应用)如图所示,光滑水平面上有一辆质量为4m 的小车,车上
左、右两端分别站着甲、乙两人,他们的质量都是m,开始时两个人和车一起以速度v0向
右匀速运动.某一时刻,站在车右端的乙先以相对地面向右的速度v 跳离小车,然后站在
车左端的甲以相对于地面向左的速度v 跳离小车.两人都离开小车后,小车的速度大小将
是( )
A.1.5v0
B.v0
C.大于v0,小于1.5v0
D.大于1.5v0
答案 A
解析 两人和车组成的系统开始时动量为6mv0,方向向右.当乙、甲两人先后以相对地面
大小相等的速度向两个方向跳离时,甲、乙两人动量的矢量和为零,则有6mv0=4mv 车,
解得v 车=1.5v0,A 正确.
典例3 (动量守恒定律的临界问题)甲、乙两小孩各乘一辆小车在光滑的水平冰面上匀速相
向行驶,速度大小均为v0=6 m/s,甲车上有质量为m=1 kg 的小球若干个,甲和他的小车
及小车上小球的总质量为M1=50 kg,乙和他的小车的总质量为M2=30 kg.为避免相撞,甲
不断地将小球以相对地面为v′=16.5 m/s 的水平速度抛向乙,且被乙接住,假如某一次甲
将小球抛出且被乙接住后,刚好可保证两车不相撞.则甲总共抛出的小球个数是( )
A.12 B.13 C.14 D.15
答案 D
解析 规定甲的速度方向为正方向,两车刚好不相撞,则两车速度相等,由动量守恒定律
得M1v0-M2v0=(M1+M2)v ,解得v=1.5 m/s,对甲、小车及从甲车上抛出的小球,由动量
守恒定律得M1v0=(M1-n·m)v+n·mv′,解得n=15,D 正确.
1.在下列几种现象中,所选系统动量守恒的是( )
A.在光滑水平面上,运动的小车迎面撞上一静止的小车,以两车为一系统
2
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B.运动员将铅球从肩窝开始加速推出,以运动员和铅球为一系统
C.从高空自由下落的重物落在静止于地面上的车厢,以重物和车厢为一系统
D.光滑水平面上放一个表面光滑的斜面体,一个物体沿斜面滑下,以物体和斜面体为一
系统
答案 A
解析 两车组成的系统受到的合外力为零,故动量守恒,A 正确;人与铅球组成的系统初
动量为零,末动量不为零,B 错误;重物和车厢组成的系统的末动量为零而初动量不为零,
C 错误;在物体沿斜面下滑时,向下的动量增大,D 错误.
2.如图所示,两带电的金属球在绝缘的光滑水平面上沿同一直线相向运动,A 带电荷量为
-q,B 带电荷量为+2q,下列说法正确的是( )
A.相碰前两球运动中动量不守恒
B.相碰前两球的总动量随距离的减小而增大
C.两球相碰分离后的总动量不等于相碰前的总动量,因为碰前作用力为引力,碰后为斥
力
D.两球相碰分离后的总动量等于相碰前的总动量,因为两球组成的系统所受合外力为零
答案 D
解析 将两球看成整体分析,整体受重力、支持力,水平方向不受外力,故系统整体动量
守恒,所以两球相碰分离后的总动量等于碰前的总动量.故选D.
3.(2021·全国乙卷·14)如图,光滑水平地面上有一小车,一轻弹簧的一端与车厢的挡板相连,
另一端与滑块相连,滑块与车厢的水平底板间有摩擦.用力向右推动车厢使弹簧压缩,撤
去推力时滑块在车厢底板上有相对滑动.在地面参考系(可视为惯性系)中,从撤去推力开
始,小车、弹簧和滑块组成的系统( )
A.动量守恒,机械能守恒
B.动量守恒,机械能不守恒
C.动量不守恒,机械能守恒
D.动量不守恒,机械能不守恒
答案 B
解析 因为滑块与车厢水平底板间有摩擦,且撤去推力后滑块在车厢底板上有相对滑动,
即摩擦力做功,而水平地面是光滑的;对小车、弹簧和滑块组成的系统,根据动量守恒和
机械能守恒的条件可知撤去推力后该系统动量守恒,机械能不守恒,故选B.
4.如图所示,一平板车停在光滑的水平面上,某同学站在小车上,若他设计下列操作方案,
最终能使平板车持续地向右驶去的是( )
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A.该同学在图示位置用大锤连续敲打车的左端
B.只要从平板车的一端走到另一端即可
C.在车上装个电风扇,不停地向左吹风
D.他站在车的右端将大锤丢到车的左端
答案 C
解析 把人和车看成整体,用大锤连续敲打车的左端,根据动量守恒定律可知,系统水平
方向的总动量为零,车不会持续地向右驶去,故A 错误;人从平板车的一端走到另一端的
过程中,系统水平方向不受外力,动量守恒,系统总动量为零,车不会持续地向右驶去,
故B 错误;电风扇向左吹风,电风扇会受到一个向右的反作用力,从而使平板车持续地向
右驶去,故C 正确;站在车的右端将大锤丢到车的左端的过程中,系统水平方向不受外力,
动量守恒,系统总动量为零,车不会持续地向右驶去,故D 错误.
5.质量为M 的木块在光滑水平面上以速度v1水平向右运动,质量为m 的子弹以速度v2水平
向左射入木块,要使木块停下来,必须使发射子弹的数目为(子弹留在木块中不穿出)( )
A.
B.
C.
D.
答案 C
解析 设发射子弹的数目为n,n 颗子弹和木块组成的系统在水平方向上所受的合外力为零,
满足动量守恒的条件.选子弹运动的方向为正方向,由动量守恒定律有:nmv2-Mv1=0,
得n=,故C 正确.
6.(多选)如图所示,一个质量为M 的木箱静止在光滑水平面上,木箱内粗糙的水平底板上
放着一个质量为m 的小木块.现使木箱获得一个向右的初速度v0,则( )
A.小木块最终将相对木箱静止,二者一起向右运动
B.小木块和木箱最终速度为v0
C.小木块与木箱内壁将始终来回往复碰撞,而木箱一直向右运动
D.如果小木块与木箱的左壁碰撞后相对木箱静止,则二者将一起向左运动
答案 AB
解析 木箱与小木块组成的系统水平方向不受外力,故系统水平方向动量守恒,最终二者
以相同的速度一起向右运动,取v0的方向为正方向,由动量守恒定律:Mv0=(M+m)v,解
得:v=,A、B 正确,C、D 错误.
7.如图所示,质量为0.5 kg 的小球在离车底面高度20 m 处以一定的初速度向左平抛,落在
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以7.5 m/s 的速度沿光滑的水平面向右匀速行驶的敞篷小车中,小车的底面上涂有一层油泥,
车与油泥的总质量为4 kg,若小球在落在车的底面之前瞬时速度是25 m/s,则当小球和小
车相对静止时,小车的速度是(g=10 m/s2)( )
A.5 m/s
B.4 m/s
C.8.5 m/s
D.9.5 m/s
答案 A
解析 由平抛运动规律可知,小球下落的时间t== s=2 s,在竖直方向的分速度vy=gt=
20 m/s,水平方向的分速度vx= m/s=15 m/s,取小车初速度的方向为正方向,由于小球和
小车的相互作用满足水平方向上动量守恒,则m 车v0-m 球vx=(m 车+m 球)v,解得v=5
m/s,故A 正确.
8.(2022·泸县第一中学月考)如图所示,在光滑水平面上,有一质量M=3 kg 的薄板,板上
有质量m=1 kg 的物块,两者以v0=4 m/s 的初速度朝相反方向运动,薄板与物块之间存在
摩擦且薄板足够长,取水平向右为正方向,求:
(1)物块最后的速度;
(2)当物块的速度大小为3 m/s 时,薄板的速度.
答案 (1)2 m/s,方向水平向右 (2) m/s,方向水平向右
解析 (1)由于水平面光滑,物块与薄板组成的系统动量守恒,设共同运动速度大小为v,
由动量守恒定律得,Mv0-mv0=(m+M)v
代入数据解得v=2 m/s,方向水平向右.
(2)由(1)知,物块速度大小为3 m/s 时,方向向左,由动量守恒定律得
Mv0-mv0=-mv1+Mv′
代入数据解得v′= m/s,方向水平向右.
9.一辆车在水平光滑路面上以速度v 匀速向右行驶,车上的人每次以相同的速度4v(对地速
度)向行驶的正前方抛出一个质量为m 的沙包.抛出第一个沙包后,车减速为原来的,则抛
出第四个沙包后,此车的运动情况如何?
答案 车以的速度向左行驶
解析 设车的总质量为M,抛出第四个沙包后车速为v1,取车行驶的方向为正方向,由全
过程动量守恒得Mv=(M-4m)v1+4m·4v①
对抛出第一个沙包前后列方程有:
Mv=(M-m)v+m·4v②
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联立①②式,解得抛出第四个沙包后车速为v1=-,负号表示向左行驶.
10.两个小木块B、C 中间夹着一根轻弹簧,将弹簧压缩后用细线将两个木块绑在一起,使
它们一起在光滑水平面上沿直线运动,这时它们的运动图线如图中a 线段所示,在t=4 s
末,细线突然断了,B、C 都和弹簧分离后,运动图线分别如图中b、c 线段所示,从图中
的信息可知( )
A.木块B、C 都和弹簧分离后的运动方向相反
B.木块B、C 都和弹簧分离后,系统的总动量增大
C.木块B、C 分离过程中B 木块的动量变化较大
D.木块B 的质量是木块C 质量的
答案 D
解析 由x-t 图像可知,位移均为正,两木块均朝一个方向运动,没有反向,A 错误;木
块都与弹簧分离后,B 的速度为v1= m/s=3 m/s,C 的速度v2= m/s=0.5 m/s,细线断前
B、C 的速度均为v0=1 m/s,由于系统所受外力的矢量和为零,故系统的动量守恒,(mB+
mC)v0=mBv1+mCv2,得B、C 质量比为1∶4,B 错误,D 正确;系统动量守恒,则系统内
两个木块的动量变化量等大反向,C 错误.
11.如图所示,小木块m 与长木板M 之间光滑,M 置于光滑水平面上,一轻质弹簧左端固
定在M 的左端,右端与m 连接,开始时m 和M 都静止,弹簧处于自然状态.现同时对
m、M 施加等大反向的水平恒力F1、F2,两物体开始运动后,对m、M、弹簧组成的系统,
下列说法正确的是(整个过程中弹簧不超过其弹性限度)( )
A.整个运动过程中,系统机械能守恒,动量守恒
B.整个运动过程中,当木块速度为零时,系统机械能一定最大
C.M、m 分别向左、右运行过程中,均一直做加速度逐渐增大的加速直线运动
D.M、m 分别向左、右运行过程中,当弹簧弹力与F1、F2的大小相等时,系统动能最大
答案 D
解析 由于F1与F2等大反向,系统所受的合外力为零,则系统的动量守恒.由于水平恒力
F1、F2对系统做功代数和不为零,则系统的机械能不守恒,故A 错误;从开始到弹簧伸长
到最长的过程,F1与F2分别对m、M 做正功,弹簧伸长最长时,m、M 的速度为零,之后
弹簧收缩,F1与F2分别对m、M 做负功,系统的机械能减小,因此,当弹簧有最大伸长量
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时,m、M 的速度为零,系统机械能最大;当弹簧收缩到最短时,m、M 的速度为零,系统
机械能最小,故B 错误;在水平方向上,M、m 受到水平恒力和弹簧的弹力作用,水平恒
力先大于弹力,后小于弹力,随着弹力增大,两个物体的合力先逐渐减小,后反向增大,
则加速度先减小后反向增大,则M、m 先做加速度逐渐减小的加速运动,后做加速度逐渐
增大的减速运动,当弹簧弹力的大小与拉力F1、F2的大小相等时,m、M 的速度最大,系
统动能最大,故C 错误,D 正确.
12.(多选)(2020·全国卷Ⅱ·21)水平冰面上有一固定的竖直挡板,一滑冰运动员面对挡板静
止在冰面上,他把一质量为4.0 kg 的静止物块以大小为5.0 m/s 的速度沿与挡板垂直的方向
推向挡板,运动员获得退行速度;物块与挡板弹性碰撞,速度反向,追上运动员时,运动
员又把物块推向挡板,使其再一次以大小为5.0 m/s 的速度与挡板弹性碰撞.总共经过8 次
这样推物块后,运动员退行速度的大小大于5.0 m/s,反弹的物块不能再追上运动员.不计
冰面的摩擦力,该运动员的质量可能为( )
A.48 kg B.53 kg C.58 kg D.63 kg
答案 BC
解析 设运动员的质量为M,第一次推物块后,运动员速度大小为v1,第二次推物块后,
运动员速度大小为v2……第八次推物块后,运动员速度大小为v8,第一次推物块后,由动
量守恒定律知:Mv1=mv0;第二次推物块后由动量守恒定律知:M(v2-v1)=m[v0-(-v0)]
=2mv0,……,第n 次推物块后,由动量守恒定律知:M(vn-vn-1)=2mv0,各式相加可得
vn=,则v7=,v8=.由题意知,v7<5 m/s,则M>52 kg,又知v8>5 m/s,则M<60 kg,故选
B、C.
7