夜雨聆风
2026年北京养老大调研 | AI能让老人打车更方便吗?实测:噱头有些大于实际
近日，AI打车功能上线于网约车平台，据称只需要简单描述需求就能完成打车操作。这项新功能是否能缓解长久以来的“老人打车难”问题？有老人体验后发现，它的噱头有些大于实际，流程上并没有比原先的打车简便多少。市面上另外一些助老打车手段，也各自有需要改进的地方。
AI打车
选项多此一举 流程并未简化
“AI叫车有那么智能吗？”看到最近的新闻，64岁的刘女士首先想到的是这个问题。她平时叫网约车的次数很少，虽然会操作，但不是很熟练，正巧想试试AI能否让打车方便点。
根据此前的新闻，滴滴，高德和千问都上线了AI打车功能，刘女士首先试用的是滴滴出行App，点击“AI叫车”按钮，里边的界面让她有些迷茫。除了选择目的地，旁边还有好多可选项，是你希望叫来什么样的车，包括“空气清新、不晕车、最近的车、又快又便宜”等。对此，刘女士有些不解：“空气清新，不晕车，所有的车都应该是这样才对，为什么还要特意选呢？”
刘女士先将东直门医院选为目的地，然后把上述可选项中，除了“SUV”之外的其他所有都选上。结果约了一会，系统却显示：“以下司机或车辆未满足全部要求，但距你较近”。然而，系统推荐的两辆车中，其中一辆的“服务态度好”这一栏显示为灰色，另一辆的“经验丰富”这一栏又是灰色。“这‘灰色’到底是什么意思？第一个司机服务态度不好，第二辆车经验不丰富？”刘女士决定再思考思考，于是先取消了用车。
这时刘女士才发现，AI叫车的界面变成了对话形式，可以用说话的方式告知叫车需求。刘女士直接说出了“我想打车去东直门医院”，系统又开始了第二次叫车。这次叫车的预估价格，明显比上次要高很多，刘女士赶紧又取消了叫车。对比之后才发现，原来第二次叫车只说了目的地，没说“要便宜的车”，所以价格比第一次贵了。
“有些太麻烦了，你提的需求多，系统满足不了。你不说需求，系统匹配的范围又太宽泛。”在刘女士看来，这AI打车还不如老版的打车流程清楚，流程也并未简化。
之后的高德和千问，刘女士试用的感觉也有些类似。两者用的都是高德打车的AI叫车系统，只不过使用界面不太一样。令人奇怪的是，刘女士在试用高德的AI打车时，先是简单说了一句“打车去东直门医院”，系统给出的预估价格是18.7元-24.95元。刘女士这才想起来，忘记说“要便宜的车”了，于是重新叫了一次，“打车去东直门医院，要便宜的车”，可系统这次给出的价格范围居然变成了18.7元-31.16元，比之前还贵。
而千问打车，也是通过文字或语音描述的方式来告知打车需求，随后由AI进行匹配。它的问题也与滴滴类似，像是空气清新、驾驶平稳等本来就应做到的需求，还要乘客自己主动勾选。选上了，系统又匹配不到，最后发来一句：“目前暂无满足您全部偏好的车辆，将优先按‘空气清新’为您叫车。”
一键叫车
车站已经损坏 远程扫码出错
在73岁的谢女士看来，相比于AI打车，真正能方便老人的，还得是一键打车服务。“社区里有车站可以扫码，扫码后点一下，就能叫车了。”
记者在谢女士住的朝内小区南门外，看到了滴滴的助老打车站，上边写着“您当前的位置：大方家胡同南3门”，站牌上则有一个微信小程序码。扫码之后，点选出租车选项，无需输入目的地即可一键叫车。
在滴滴助老打车站的对面，大方家胡同南侧的朝阳门街道养老服务中心门外，还有高德打车的“暖心车站”，上面也有一个二维码，扫码后同样是一键呼叫出租车的页面，叫车流程也相同。
两个车站的功能类似，老人扫哪一个码叫车都没问题。可在附近的小区，情况就不太一样了。记者在芳嘉园小区西门，南竹杆胡同小区北门再次看到了这两个品牌的助老打车站，可只有滴滴车站上的小程序码是完好的，高德车站的二维码全都破损残缺，已无法再扫码。
如果老人到了一个没有助老打车站的地方，该如何使用一键呼叫功能？谢女士的办法是把车站的照片拍下来，用手机识别之后，就能再次进入一键打车的界面。然而记者在试用时发现，滴滴车站的小程序码，识别后虽然能跟着手机定位走，但有时会出现定位错误的问题。而高德车站的二维码，则是跟车站位置绑定的，远程识别时无法定位当前位置。
记者在多次测试后发现，在微信中搜索“滴滴长辈版”以及“高德打车”小程序，前者可以直接进入助老打车界面，后者再点选一次主页上的“助老”选项也可进入。虽然比扫码使用要麻烦一些，但胜在可以随时随地叫车，且定位会相对准确。
电话约车
等车过程被动 还有热线不通
无论是AI打车还是一键叫车，老人会自主使用智能手机是一大前提。但如果老人用的不是智能手机，还有什么代叫车的办法吗？记者搜索发现，滴滴、高德、首汽约车平台都有代叫服务，帮忙叫车的人，填写老人的手机号后就能帮忙叫车，由叫车人代付车费。
但有些时候，老人只是想让人帮忙叫车，并不需要代付车费，或者是老人根本没有手机，又有临时的用车需求，该怎么办？除了自行在路边扬招，还有几条出租车叫车热线可以解决问题，但记者试用发现，不同热线的叫车体验差异不小。
首先是96103叫车热线，记者拨完电话等了5分钟左右，有司机打来电话，但对方却说车坏了来不了，而且司机没法取消订单，需要记者重新拨打96103取消。记者取消后再次呼叫，等了8分钟才接到另一位司机的电话，说正在赶来，可之后记者又等了10分钟，车才到达。整个等车过程中，记者根本不知道车到了哪里，只能被动等待，甚至一度以为司机找错了位置，后来才知道是过来途中遭遇了堵车。
为什么等这么久才有人接单？司机表示，这条热线是主动接单制，司机可以选择接与不接。“您这个单距离不太长，可能别人不愿意接。”至于为什么有人接单了却又说车坏了，可能也是接单之后才发现距离太近的一种说辞。
与线上叫车司机能收到乘客定位不同，电话约车的单没有定位，司机只能通过叫车人的口述来确定乘客的位置。“您给老人叫是可以的，但上车地点得说准确，有好几个门得说清是哪个门，不然可能找不到人。”
司机还提示，如果是帮老人叫车，最好让老人提前到上车点再叫，否则车到了人没到，万一又不好停车就很麻烦。但记者提出疑问，光是这次叫车，前前后后就花了二十多分钟，如果真给老人叫车时也如此坎坷，老人恐怕等不起。对此司机表示，提前叫车也可以，但什么时候让老人出来等车，在哪等车，一定要跟老人沟通好。
记者之后又拨打了95128助老打车热线，这次只等了1分钟就收到了有人接单的确认短信。和96103不同，95128采用的是平台派单制，只要附近有车，一定会有司机被派到单。
记者在电话叫车时，根据接线员说法，如果用车的地点比较偏僻，或者叫车时间太早或太晚，也有可能出现无人接单或周边没车的情况。96103表示，叫车10分钟内没有接到电话就是没人接单，95128则是10分钟内会发短信，没收到就是没车。但如果叫车失败，平台并不会提醒，还需用车的话，只能估摸时间过了10分钟后，再约一次。
此外，两条热线也支持预约未来一天内的用车，95128还需要收6元的预约费。而预约是否成功，同样要等司机10到30分钟内的电话或短信。如果预约失败，也没有后续通知。记者询问，是否能在预约失败时以电话或短信形式通知，接线员称没有这项功能。
虽有不便之处，但记者至少通过这两条热线叫到了车，至于另外一条叫车热线96109，记者前后拨打了六七次，每次都处于繁忙状态，始终无法叫到车。
（北京日报客户端.调查｜AI能让老人打车更方便吗？实测：噱头有些大于实际.2026-04-24）
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