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专业高铁三墙模板AB墙、雨棚柱钢模板加工定制
专业定制加工/租赁
各型钢模板
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雨棚柱钢模板
高铁三墙、雨棚
部分工艺介绍
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高铁三墙施工工艺介绍
高铁桥梁的“三墙一体化”指的是将高铁桥梁桥面系中的A墙、B墙和防护墙与箱梁进行一体化预制，采用“三墙”定型组合模具与预制梁模具连成一体，竖墙A在制梁台座和梁体同时浇筑混凝土，竖墙B及防护墙在预应力钢束终张拉完成且达到设计强度后，在存梁台座灌注混凝土，使“三墙”结构与箱梁成为一体。
▲“三墙一体化”施工演示。
“三墙一体化”生产工艺对线型和标高控制要求极高，需考虑相邻架设梁体“三墙”顶面标高和位置，同时还要考虑电力、通信、信号、通讯槽等专业相关要求，以及相关预埋件、预埋筋、预留孔数量等。
▲“三墙一体化”施工演示。
该工艺将传统高空作业工序搬在梁场与箱梁进行一体化预制，杜绝了现场高空作业风险；与梁体一同浇筑、养护与运输，保证了施工质量；实现“三墙”与梁体架设同时完成，提高了施工效率。
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高铁预制雨棚施工工艺介绍
构件生产模式
屋面构件加工整体台模生产
装配式混凝土雨棚的体系优点
用工少
省工期
该体系可以在站台线下工程、挡墙、雨棚基础、管线等的施工期开始进行构件场外加工，现场具备作业条件后，采用全机械化吊装施工，减少与其他工种在同一作业面交叉作业，大幅缩短雨棚结构施工的关键线路持续时间，与现浇结构比现场可节省工期40%以上，同时减少交叉作业带来的安全隐患。
低碳环保
外观效果好、维养成本低
雨棚构件通过采用定型钢模的工厂化加工模式，使构件外形基本达到清水混凝土效果，不需打底抹灰，即可实现国铁集团清水化要求，整体寿命期长，维养简单，后期维养成本低。
成本可控
与现浇结构相比，装配式混凝土雨棚在实现构件标准化情况下，成本基本相当，但维养成本大幅降低，全寿命期考虑，综合成本降低。
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