从“可用”到“好用”的双向奔赴:迈曦软件牵手二十年湖大赛车队
2026赛季中国大学生方程式系列赛事车号近日正式发布。对于湖南大学赛车队而言，车号的公布不仅是一个数字的揭晓，更是一声发令枪——新赛季的备赛征程已经全面开启。
今年，这支车队迎来了一个特殊的节点：成立20周年。从2006到2026，从最初的燃油赛车到电动方程式，从国内赛场到德国赛道的亚洲最佳战绩，湖南大学赛车队用20年的时间，见证并参与了中国大学生方程式赛车从无到有的全过程。
在车队的实验室里，成员们正在为新赛季的赛车进行一轮又一轮的设计优化。陪伴他们的，除了图纸和代码，还有一款已经深度融入研发流程的国产利器——迈曦软件自主研发的通用结构仿真软件MxSim.Mechanical。
这不仅是工具的选择，更是一场新一代核心工业软件从“可用”迈向“好用”的真实实践。
湖南大学赛车队成立于2006年，是中国大陆一支大学生方程式赛车队。车队曾一次摘得电车冠军，两次夺得油车冠军，与此同时，油车两次参加德国赛并刷新亚洲车队最好成绩。20年的积淀，让这支车队形成了独特的技术基因：轮边立柱的拓扑优化，车架车身的力学性能仿真，帮助2025年电车做到了188kg的轻量化成果——设计仿真一体化的研发思路，早已融入车队的血脉。
赛场上没有常胜将军，真正有底蕴的车队，不是永远赢，而是在每一个赛季都保持对技术的敬畏与追求。成不骄，败不馁，无论赛季结果如何，赛季结束后的实验室里，图纸照画、仿真照跑、零件照改——二十年如一日，这是湖南大学赛车队的底色。
同样根植于湖南大学的学术土壤的迈曦软件，2020年8月由湖南大学科技成果转化成立。从汽车车身先进设计制造国家重点实验室的前沿研究，到工业软件的产业化落地，迈曦软件的成长轨迹与湖南大学的科研体系深度绑定。2024年，迈曦软件正式成为湖南大学赛车队的官方赞助商，为车队参加“中国大学生方程式大赛”提供MxSim工业CAE仿真软件、软件技术培训及全程技术支持。时至今日，这份合作仍在延续，并随着新赛季的开启迈向新的阶段。
「2024年，湖南大学赛车队&迈曦软件合作赞助签约仪式」
一个是湖大走出的自主工业软件企业，一个是湖大自己的学生赛车队。这种共同的基因，决定了双方的合作不是一次简单的商业往来，而是一场基于共同技术血脉的深度协同。
从实验室到赛道：MxSim.Mechanical的实战检验
在赛车队的设计研发流程中，结构仿真一直是关键环节。从车身骨架到悬架系统，从转向节到轮毂，每一次设计迭代都需要大量的结构力学仿真计算支撑。仿真工具的效率，直接决定了设计迭代的次数，而迭代次数又直接决定了赛车的轻量化水平与可靠性。
作为国产自主可控的结构仿真工具，MxSim.Mechanical在求解效率、计算精度、非线性分析能力等方面形成了自己的技术优势。对于需要在有限备赛周期内完成大量设计迭代的车队而言，这意味着更多的可能性。
仿真前置的价值在于提前发现问题，MxSim.Mechanical的引入，帮助车队解决了强度校核、拓扑优化等多个层面的实际工程问题。零件设计完成后，通过仿真验证其在极限工况下的应力分布和变形情况，确保赛车在高速行驶、过弯、制动等场景下不会发生结构失效，避免因失误导致的反复加工，既节约了成本也缩短了研发周期。
对于方程式赛车而言，每一克重量的削减，都可能转化为赛道上的优势。借助MxSim.Mechanical的拓扑优化模块，车队可以在保证刚度和强度的前提下，对零件进行轻量化设计，去除冗余材料，实现“减重不减质”。不同组别的应用也有所侧重，例如制动组会对制动盘进行瞬态动力学仿真，模拟急刹车工况下的温度场变化和热应力分布，验证制动系统在极端热负荷下的可靠性与耐久性。
“我们选择迈曦，一方面是出于对国产工业软件的认可，另一方面是因为它的计算效率高、界面操作简单。”据油车队队长吴欣唐分享，自2024年引入软件以来，车队在多个零部件的结构仿真中持续使用MxSim.Mechanical。从最初的学习摸索，到如今能够熟练运用其完成设计迭代，这款软件已经成为他们日常研发中不可或缺的伙伴。
“迈曦软件的引入，让学生们在真实的工程场景中锻炼了能力，也让我们看到了新一代核心工业软件的潜力。”车队指导老师柴天如是评价。学生的每一次使用、每一份反馈，都在帮助迈曦优化产品。由此形成的“企业提供软件-学生实战验证-反馈驱动迭代”闭环，让高校从单纯的软件使用者，变成了自主软件研发的参与者和推动者。
新一代国产核心工业软件的发展，正在经历从“可用”到“好用”的关键跨越。“可用”意味着软件能运行、能出结果；“好用”则意味着效率高、体验好、能解决复杂工程问题。这中间的差距，需要在实际工程场景中不断打磨。
赛车研发正是这样一个理想的“试金石”。它要求高、周期短、迭代频繁，对仿真软件的求解速度、计算精度、操作体验及稳定性都提出了严苛要求。湖大赛车队正是迈曦软件的“实战试验田”，学生的每一次使用、每一次反馈，都在推动软件向“更好用”迈进。
新一代核心工业软件的推广，最大的瓶颈往往不在技术，而在用户习惯。高校学生是未来工程师的主力军，让他们在校期间接触、使用、信任国产软件，是建立自主软件生态的长远之计。迈曦软件将MxSim.Mechanical引入湖大赛车队，不只是为了帮助车队拿成绩，更是在培养一批熟悉国产软件的未来工程师。
从课堂到实验室，从实验室到赛场，从赛场到产业——当大学生在校期间就熟练掌握自主工业软件，他们进入产业后自然成为新一代核心工业软件的推广者和使用者。
软件在实战中迭代，人才在实战中成长。这不仅是MxSim.Mechanical从“可用”走向“好用”的进化之路，更是新一代核心工业软件生态建设的基础工程。
湖南大学赛车队只是迈曦软件深耕产教融合的一个缩影。
作为从湖南大学走出的工业软件企业，迈曦深知高校是技术创新的源头，也是人才培养的摇篮。近年来，迈曦软件积极拓展与全国多所高校的深度合作，构建起一张覆盖产学研各环节的协同网络。
在长沙理工大学，迈曦软件与CRT方程式赛车队建立了长期合作关系，为学生提供仿真软件与技术支持；在国防科技大学，双方围绕高性能计算与仿真技术展开联合攻关，推动自主软件在军工领域的应用探索。此外，迈曦还与多所高校共建实验室、联合课程，将工业软件的前沿技术引入课堂，让更多学生在校期间就能接触到国产自主可控的仿真工具。
“产教融合”不只是迈曦的一个业务方向，也是刻在公司基因里的使命。从湖南大学出发，迈曦正在用行动证明，新一代核心工业软件不仅能在市场上立足，更能在人才培养和技术创新的源头扎根。
从燃油赛车到电动方程式，从国外商软到迈曦软件，湖南大学赛车队的技术进化史，也是新一代核心工业软件从追赶到并跑、从可用到好用的时代缩影。新赛季已来，迈曦软件将继续携手湖南大学，探索从联合技术攻关到人才培养共建，从仿真流程优化到更多自主技术落地验证的校企协同路径。
夜雨聆风
