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棚70型棚车（P70）我国70吨级主力封闭货运车厢，由中车齐车、眉山等厂大批量生产，全国铁路广泛用于标准轨铁路，主要用途：装运怕雨淋、日晒的箱装、袋装、成件包装货物；支持叉车机械化装卸。早期原厂预留棚代客接口，紧急情况下加装座椅可以运送人员；后期新版本取消运人功能，只做纯货运使用 用于标准轨铁路，装运怕雨淋、日晒的箱装、袋装、成件包装货物；支持叉车机械化装卸。早期原厂预留棚代客接口，紧急情况下加装座椅可以运送人员；后期新版本取消运人功能，只做纯货运使用
走行部：P70配转K6转向架；P70H配转K5转向架
该车经历三段改造时期
前期版本：2005–2008年
侧墙带8个手动开启通风小窗；车顶4个圆筒通气管；车厢内部完整内衬，预留棚代客安装座，地板为竹压板紧急情况下可以运载人员车厢侧面也印刷人字型代表可载人
中期版本：2009–2024年（产量最大主力批次）
大体结构和初代一致，保留侧墙通风窗（把圆窗改为正方形窗）、车顶通气管；部分批次弱化棚代客结构，厂修时不少车辆拆除内部内衬
后期新版：2024-至今
取消侧墙全部8个通风小窗，车顶4根通气管全部删除，通风改为两端墙顶部固定百叶通风口；彻底取消棚代客全部结构，无车厢内衬、竹木地板，仅作为纯货运车辆，它不仅是中国铁路货运主力车型，还是货主的安全保障，中国铁路货运中也离不开它平平无奇的奉献#中国铁路 #铁路摄影 #p70型棚车