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机动车检测机构授权签字人模拟试题已送达,速来刷题挑战!

授权签字人作为机动车检测机构的关键岗位,不仅有严格的岗前考核,上岗后也会定期进行能力验证考核,这份题库送给正在备考的小伙伴,希望能帮助大家查漏补缺、筑牢基础。



A. 中级及以上相关专业技术职称,从事相关检验检测工作1年以上
B. 中级及以上相关专业技术职称,从事相关检验检测工作2年以上
C. 中级及以上相关专业技术职称,从事相关检验检测工作3年以上
D. 初级相关专业技术职称,从事相关检验检测工作5年以上




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A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年




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A. 公安交管部门
B. 生态环境主管部门
C. 资质认定部门
D. 行业协会




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A. 所有技术领域
B. 资质认定批准的技术能力范围内
C. 机构负责人指定的检测领域
D. 本人熟悉但未备案的检测领域




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A. 不少于10年
B. 不少于8年
C. 不少于6年
D. 不少于5年




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A. 检测数据缺失、记录不全
B. 检测数据异常未复核整改
C. 检验项目漏检,但经机构负责人同意出具合格结论报告
D. 检测流程合规、数据真实完整,在授权范围内




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A. 外检员
B. 授权签字人
C. 技术负责人
D. 质量负责人




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A. 最大设计总质量超过3500kg的汽车
B. 最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车
C. 所有载客汽车
D. 所有载货汽车




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A. 轴制动率不合格
B. 整车制动率不合格
C. 左、右轮制动力和不合格
D. 左、右轮制动力差不合格




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A. 车辆特征说明部分
B. 世界制造厂识别代号
C. 车辆出厂特征的指标部分
D. 车辆的技术参数




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A. 四个灯泡
B. 四个远光光束
C. 四个近光光束
D. 四种光源




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A. 9m
B. 8m
C. 6m
D. 7m




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A. 一种简单的测量汽车长度的方法
B. 一种测量汽车油耗的方法
C. 一种测量汽车发动机转速的方法
D. 一种模拟汽车在实际行驶工况下排放测量的方法




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A. 轻型汽车
B. 重型汽车
C. 纯电动汽车
D. 混合动力汽车




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A. 车辆型号和品牌
B. 车主的联系方式
C. 检测过程数据的原始记录
D. 检验人员的个人信息




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A. NO浓度
B. CO浓度
C. HC浓度
D. 排气光吸收系数




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A. 车辆的燃油经济性
B. 发动机的功率输出
C. 车辆加速性能
D. 发动机在较高负荷下的排放情况




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A. 始终可以采用
B. 仅当无法手动切换两驱模式时
C. 仅当车辆处于经济模式时
D. 仅当车辆处于运动模式时




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A. ≥70%
B. ≥80%
C. ≥90%
D. 100%




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A. 虚假检测报告
B. 不实检测报告
C. 无效检测报告
D. 补充检测报告




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A. 真实性
B. 准确性
C. 客观性
D. 可追溯性




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A. 应在其授权的技术能力范围内签发检验检测报告
B. 不得同时在两个及以上检验检测机构从业
C. 应熟悉相关法律法规、资质认定要求和相关标准
D. 可由机构内任意员工担任




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A. 审核检测流程合规性
B. 核查检测数据真实性、准确性
C. 判定车辆检验结论
D. 负责报告签发与归档审核




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A. 转向
B. 传动
C. 制动
D. 仪表和指示器




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A. 号牌/号码
B. 车辆识别代号
C. 发动机号码
D. 车辆外观




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A. 加高、加长、加宽货厢
B. 拆除厢式货车顶盖
C. 拆除仓栅式货车顶棚杆
D. 换装大尺寸罐体




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依据GB 3847-2018如果车辆没有通过加载减速法测量中的( )任意一项检测,则认为该车没有通过排气污染检测。
A. 光吸收系数k
B. 发动机转速
C. 轮边功率
D. NOx




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A. 颗粒物
B. CO2
C. 尿素
D. NOx




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A. CO2
B. CO
C. HC
D. NOx




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A. 故障指示器状态
B. 诊断仪实际读取的故障指示器状态
C. 故障代码
D. MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值




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