夜雨聆风【开篇·事件速览】
2026年6月23日晚，“开屏广告没了”话题登顶微博热搜第一。百度地图、高德地图、腾讯地图三款主流导航App开屏广告集体消失，用户迎来“丝滑”体验。然而仅四天后，广告便悄然恢复。6月28日，“导航软件跳转广告司机险遇车祸”话题再度冲上微博热搜。从“消失”到“复出”，不过短短几天，导航App开屏广告的去留之争再次将平台商业利益与用户出行安全的矛盾推至台前。
---
【一、事实复盘：一场持续不到一周的“广告消失”运动】
6月中旬：一次险些酿成事故的导航经历引爆舆论。 一位拥有274万粉丝的汽车博主“销冠李老板”发布视频，称自己在高速上用语音唤醒导航App时，车辆因路面颠簸触发高灵敏度“摇一摇”广告，界面瞬间跳转至电商平台。他描述自己“手忙脚乱，差点出了大事故”。视频迅速引爆社交平台，评论区被车主们的类似经历刷屏。一位市人大代表也分享险情，其好友在高速公路行驶时车辆震动触发广告弹窗。
6月23日：“开屏广告没了”登顶热搜。 话题登上微博热搜第一，大量用户实测发现百度地图、高德地图、腾讯地图开屏广告消失。封面新闻记者实测23款常用软件，17款已无开屏广告。用户的普遍感受是“丝滑”。但评论区最热评论却是：“猜猜能坚持几天，我押不到一周”。
6月24日：三大导航平台集体紧急下线。 高德、百度、腾讯三大导航平台全面紧急下线开屏广告。然而“开屏广告没了”的说法并不准确——广告并未完全清零。部分账号、机型在特定时段打开仍会弹出不足5秒的短广告；滴滴、微博、知乎等6款App仍保留开屏广告，只是不再使用“摇一摇”。
6月26日：广告开始恢复。 距集体下线仅两天，江苏网友发截图点名高德地图：“这才几天啊，（开屏广告）又回来了，点击右上角‘跳过’反而直接跳转至第三方网站”。
6月28日：广告全面“复出”，话题再上热搜。 距下线仅四天，大量用户在小红书等平台反馈广告已悄然恢复。新浪财经记者实测，28日早间首次打开高德地图时仍看到一条时长2秒的开屏广告。当日，“导航软件跳转广告司机险遇车祸”话题再次冲上微博热搜。
6月29日：记者实测广告仍在。 齐鲁晚报记者分别打开百度地图、高德地图和网易云音乐，均弹出时长5秒的开屏广告。甚至铁路12306也出现开屏广告，客服回应“目前确实无法关闭”。广告主涵盖巴黎欧莱雅、雪碧、雅诗兰黛、阿迪达斯、可口可乐、京东等品牌，页面均设置“向上滑动开启详情”的互动跳转入口。
---
【二、各方声音：谁在说，说了什么】
监管层面：早已划定清晰技术红线。 据工信部消息，随着“618”促销活动增多，部分App通过违规方式诱导用户点击或高灵敏度“摇一摇”误导跳转。6月9日，工信部召开专项整治会议，要求企业自查整改。针对“摇一摇”广告的约束早已有之：2023年工信部出台测评规范对触发参数作出界定；2025年7月全国网络安全标准化技术委员会进一步明确技术标准——加速度不小于15m/s²、转动角度不小于35°、操作时间不少于3秒。
用户：信任正在被透支。 有用户算了一笔账：早晚高峰开导航先看5秒广告，一天两次，一年就是3650秒，折合一个多小时，“够从广州开到深圳了”。有网友表示，如今停车扫码缴费像“扫雷”一样，页面上有多个支付入口，一不留神就会点错。统计显示，近七成用户对导航软件开屏广告带来的安全隐患表达强烈愤怒。更多人的反应是观望——过去每逢大促或整治节点，开屏广告就“临时收敛”，风头一过又卷土重来。
行业分析：导航App的“两难”——安全红线与商业变现。 导航类App的逻辑与购物视频App不同——行车安全一旦出事，赔偿加舆情代价远高于广告收益。但开屏广告是工具类App最稳定的收入来源之一，头部App包时段的开屏报价不菲。行业共识是，开屏广告的千次曝光成本远高于信息流广告。平台“A/B测试只给小部分用户看合规版”已是行业公开玩法。一位深谙地图行业广告投放的人士分析，部分平台通过调高灵敏度、设计误导按钮等方式获得更亮眼的广告数据。普通开屏广告点击率仅个位数，而“摇一摇”广告点击率往往能高出数倍——但其中绝大多数点击均为用户的被动误触。平台将这些“非自愿行为”包装成“有效互动”，写入给广告主的结案报告。
媒体评论：整治不能成为“限时体验”。 有评论指出，治理了一波又一波，等风头一过，各大App再度卷土重来。部分平台执行效果不佳，往往仅在舆情压力下进行“应急式整改”，风头过后广告便再度回归。导航软件的安全性优先级理应远高于商业收益。
---
【三、深度解析：开屏广告为何“屡禁不止”？】
商业逻辑：导航App的“广告依赖症”。 导航类App拥有数亿月活用户，但核心功能免费，广告收入是其最重要的变现渠道。开屏广告因强制曝光、覆盖面广，eCPM远高于信息流广告。对平台而言，放弃开屏广告意味着直接让渡真金白银。在缺乏替代性盈利模式的情况下，平台难以从根本上放弃这一收入来源。这正是“整治—反弹”循环反复上演的底层原因。
技术博弈：灵敏度调高、按钮误导、灰度投放。 部分平台通过调高“摇一摇”灵敏度、设计误导按钮、伪造关闭标识等方式获得更亮眼的广告数据。有的App在广告上伪造多个假的关闭按钮，用户想关闭反而被跳转；有的利用“向上滑动开启详情”等互动入口规避直接跳转的违规认定；还有的采用分批次灰度投放机制，不同机型、账号的广告推送规则不同。相关法律专家指出，模糊处理跳过按钮或点击跳过反而跳出广告的做法，已涉嫌违反广告法。
监管困境：从“运动式执法”到“长效治理”的挑战。 开屏广告屡禁不止的核心症结在于：运动式整治可以快速见效，但风头一过便容易反弹。此次从6月9日工信部部署整改，到6月23日热搜引爆、广告集体下线，再到6月28日广告“复出”再上热搜——整个周期不足三周。工信部已明确将开展常态化检测监测，违规可被约谈、通报乃至下架。但从“应急式整改”走向“制度性约束”，仍需更长效的治理机制——让“常态化检测”真正落地，让“下架”不止是口头警告。
---
【四、延伸思考：还有哪些值得关注】
① 导航App开屏广告“复出”后，工信部是否会进一步采取约谈或通报措施？此次“下线—复出—再上热搜”的循环，或将成为检验监管执行力的关键节点。② 高德、百度等平台客服给出了关闭广告的路径——但“用户可以手动关闭”与“平台主动合规”之间，折射出的是被动响应与主动守法的本质差异。③ 导航软件的安全性与商业化矛盾亟待解决——当“摇一摇”广告可能威胁行车安全时，监管部门是否应考虑将导航类App的开屏广告纳入更严格的准入清单？在驾驶过程中，即便是2-3秒的广告干扰也可能在高速行驶中带来数十米的“盲开”距离。
---
【结语·一句话总结】
从“消失”到“复出”，开屏广告用四天时间完成了一次完整的“舆情公关周期”——当监管的剑落下时，广告就“消失”；当热度褪去时，广告就“回来”。这场博弈的终局，取决于监管能否把“常态化检测”从口号变成现实。
· 资料来源：工信部官网、澎湃新闻、36氪、钛媒体、齐鲁晚报·齐鲁壹点、OFweek、网易新闻、新浪财经、太平洋电脑网等
