合规梯次维修电池|维修标准与质量说明

合规梯次维修电池

维修标准与质量说明

本项目仅采用电动自行车、电动摩托车及电动三轮车原厂退役电池中具备复用价值的电芯 / 电池组，经标准化筛选、专业检测、分级配组、深度焕新修复后出厂流通。

依据工信部 2026 年第 20 号公告及《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》规定：严禁将新能源汽车废旧动力电池拆分、重组后装配至电动两轮 / 三轮车；我司业务原料全部取自两轮、三轮整车原厂退役电池，不涉及任何新能源汽车动力电池，不属于上述规制范围。

所有成品外壳激光刻印唯一溯源编码，并显著刻印文字：再利用产品・梯次维修复用电池。该操作符合《中华人民共和国循环经济促进法》第三十九条 “回收电器电子产品修复后销售，需在显著位置标识为再利用产品” 法定要求，同时对应第五十六条未按规定标识的行政处罚条款，清晰区分全新电池，绝不冒充全新电池对外销售。

ENTERPRISE

梯次电池维修执行标准

入库安全筛查

全面剔除存在鼓包、漏液、壳体破裂、极柱重度烧蚀、泡水、火烧、无原厂编码、私自改装保护板 / 电芯的电池；锂电池满足以下任一条件直接判定报废、无梯次修复价值：SOH≤49%、组内压差≥0.16V、内阻≥2.1 倍同规格基准内阻。

单体 / 整组性能检测

逐支电芯、整组电池开展额定容量、交流内阻、单体压差、自放电率、SOH 健康度全项测试；仅 SOH≥82% 的锂电电芯可进入分级配组修复工序，保障成品满足我司内部技术标准及 T/CIECCPA 008—2023 电性能检验项目要求；铅酸电池依据 T/UNP 806-2025 判定是否具备修复条件，存在极板软化、断格、壳体结构性破损的铅酸电池直接报废。

分级配组与深度焕新

（成品指标约束依据 T/CIECCPA 008—2023、T/UNP 806-2025）

锂电 A 级梯次修复流程

同容量、同内阻区间分级配组→单体压差均衡校正→内阻匹配筛选→两轮完整标准充放电循环剔除虚电电芯→静置 24~48 小时压降复测，压降超标电芯降级报废；以第二次充放电实测数据作为出厂判定唯一依据。

铅酸 A 级梯次修复流程

可补液阀控式铅酸电池：排空老化电解液，加注符合国标全新硫酸电解液→标准化脉冲激活消除极板硫酸盐化→两轮完整充放电循环→静置电压稳定性验证；免维护密封阀控铅酸电池：依据 T/UNP 806-2025 禁止违规注液，仅开展单体均衡、多次充放电循环活化修复。

经修复后出厂 A 级梯次锂电成品，第二次充放电实测容量不低于额定容量 80%，并依 T/CIECCPA 008—2023 完成对应电性能检验。

成品检验出厂

锂电池成品全项检验参照 T/CIECCPA 008—2023；铅酸蓄电池成品全项检验参照 T/UNP 806-2025、GB/T 22199.1-2017；完成多轮充放电老化循环验证，确认容量稳定、单体压差符合限值、无隐性故障，检测数据全部上传区块链溯源系统后，方可解锁激光打码设备刻印专属标识与溯源码。