文档内容
C O N T E N T S
Ø
第一篇公路工程施工技术
•
第一章 路基工程
•
第二章 路面工程
•
第三章 桥梁工程
•
第四章 隧道工程
•
第五章 交通工程C O N T E N T S
路面工程
Ø
2.1 路面基层(底基层)施工
Ø
2.2 沥青路面施工
Ø
2.3 水泥混凝土路面施工
Ø
2.4 中央分隔带及路肩施工
Ø
2.5 路面工程质量通病及防治措施C O N T E N T S
2.1 路面基层(底基层)施工
Ø
2.1.1 路面基层（底基层）用料要求
Ø
2.1.2 路面粒料基层（底基层）施工
Ø
2.1.3 路面沥青稳定基层施工
Ø
2.1.4 路面无机结合料稳定基层（底基层）施工C O N T E N T S
2.1.1 路面基层（底基层）用料要求
Ø
考点一：粒料基层原材料的技术要求 ★ ★
Ø
考点二：无机结合料稳定基层原材料的技术要求 ★ ★考点一、 基层材料要求 ★★
①填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于53mm
粒
②用作底基层时，应不大于63mm
料
③集料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制，宜采用石灰岩。采用
基
漂石时，其粒径应大于骨料公称最大粒径的3倍。骨料也可以用稳定的
层
矿渣轧制。矿渣的干密度和质量应均匀，且干密度应不小于960kg/m³
基 ①强度等级为42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。
层 无 ②所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
材 机 ③高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰
料 结 应不低于Ⅲ级技术要求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。高速公
要 合 路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
求 料 ④水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
稳 ⑤煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其冶金矿渣等工业废渣可用于修筑
定 基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和
基 模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。
层 ⑥用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少
于4种规格的材料掺配而成。典型例题
1.【模拟题-单选】填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒
径应不大于（ ）mm。
A.33
B.43
C.53
D.63典型例题
1.【参考答案】C
【解析】粒料材料要求：
①填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于53mm
②用作底基层时，应不大于63mm典型例题
2.【模拟题-多选】关于无机结合料稳定基层原材料中石灰的
技术要求的说法，正确的有（ ）。
A.高速公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求
B.一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求
C.二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求
D.二级以下公路用石灰应不低于Ⅳ级技术要求
E.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰典型例题
2.【参考答案】ABCE
【解析】高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，
二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，
二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。
高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。典型例题
3.【真题-多选】煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底
基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有
（ ）。
A.强度试验
B.模量试验
C.级配试验
D.温度收缩试验
E.干湿收缩试验典型例题
【参考答案】ABDE
【解析】煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其冶金矿渣等工业废渣
可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件
下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。考点二：无机结合料稳定基层原材料的技术要求 ★ ★
（一）无机结合料组成设计
确定技术标准 当地材料特点
确定稳定材料
原材料检验 目标配合比设计 生产配合比设计 施工参数确定
结合料检验 级配优化 确定结合料剂量
被稳定材料检验 确定合理含水率
其他材料检验 确定最大干密度
无机结合料稳定材料组成设计流程图步骤 确定内容 重要考点及对比
①确定无机结合料稳定材料最
①选择级配范围
大干密度指标时宜采用重型击
目标配合 ②确定结合料类型及掺配比例
实方法,也可采用振动压实方法
比设计 ③验证混合料相关的设计及施
【对比】
工技术指标
路基最佳含水量的试验方法通
常有：
①轻型、重型击实试验
①确定料仓供料比例 ②振动台法
②确定水泥稳定材料的容许延 ③表面振动击实仪法
生产配合
迟时间 路基现场密度的测定方法有：
比设计
③确定结合料剂量的标定曲线 ①灌砂法②环刀法③核子密度
④确定混合料的最佳含水率、 湿度仪法
最大干密度典型例题
【真题】案例（一）
背景资料：
某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道
高速公路的路基、路面工程。
施工中发生如下事件：
事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包
括标准击实试验、B试验、混合料的配比试验、结构强度试验等，
其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图4所示。典型例题
确定技术标准 分析当地材料特点
确定稳定材料
步骤一 步骤二 步骤三 步骤四
原材料检验 目标配合比设计 C设计 施工参数确定
结合料检验 级配优化 确定参数：D
被稳定材料检验 确定参数2：合理含水率
其他材料检验 确定参数3：最大干密度
图4 无机结合料稳定材料配合比设计流程图典型例题
问题：
1.写出图4中检测参数3可采用的试验方法。
2.写出事件二中B试验的名称以及图4步骤三中C设计、步骤四
中D参数的名称。典型例题
【参考答案】
1. 参数3（最大干密度）用重型击实方法或振动压实方法。
2. B—集料的级配试验；C—生产配合比设计；D—结合料剂量。C O N T E N T S
2.1.2 路面粒料基层（底基层）施工
Ø
考点一：粒料分类及适用范围 ★
Ø
考点二：施工一般要求 ★★
Ø
考点三：路面粒料基层施工方法 ★ ★ ★考点一、粒料分类及适用范围 ★
粒料分类 适用情况
包括泥结碎石、
①填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二
嵌锁型 泥灰结碎石、填
级以下公路的基层
隙碎石等
①级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；
包括级配碎石、
②级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基
级配砾石、符合
层之间的中间层
级配的天然砂砾、
级配型 ③级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑
部分砾石经轧制
性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻
掺配而成的级配
交通的二级及以下公路的基层以及各级公路
砾、碎石等
的底基层典型例题
【模拟题-单选】填隙碎石可用于（ ）公路的基层。
A.高速
B.一级
C.二级
D.三级典型例题
【参考答案】D
【解析】填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公
路的基层。考点二：施工一般要求★ ★
重点内容合并入考点三表格。考点三：路面粒料基层施工方法★ ★ ★
分类 干法施工 湿法施工
适用
干旱缺水地区 水源充足地区
条件
①单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍；
②填隙料应干燥；
③填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm；
一
④碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于
般
83%。
要
⑤应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算所需要的集料数
求
量,并结合运料车的车厢体积,计算每车料的堆放距离。填隙料的用量宜为集
料质量的30%～40%。
⑥材料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
施工 见下图（湿法施工滚浆标准：应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆
流程 应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状）【真题】案例（一）
背景资料：
某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路
D合同段路基、路面施工。
施工单位使用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，
按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布
填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料、
振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。典型例题
问题：
1．写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
2．写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。典型例题
【参考答案】
1.步骤A是洒水饱和，步骤B是干燥（或晾干、晒干）并清扫。
2.应洒水碾压至填隙料和水形成粉砂浆为止，粉砂浆应填塞
全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。C O N T E N T S
2.1.3 路面沥青稳定基层施工
Ø
考点一：沥青稳定类基层分类及适用范围 ★
Ø
考点二：施工一般要求 ★
Ø
考点三：路面沥青稳定基层施工 ★考点一：沥青稳定类基层分类及适用范围 ★
沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括热
拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基
层）等。考点二：施工一般要求 ★
（1）按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，
即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比
验证阶段。
（2）热拌沥青碎石配合比采用马歇尔试验设计方法。考点三：路面沥青稳定基层施工 ★
（一）热拌沥青碎石基层施工
①沥青混合料必须在沥青拌合厂拌制，可采用间歇式拌合机或
连续式拌合机拌制。
热拌
②拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、结团成块
沥青 拌合
或严重的粗细料分离现象。不符合要求时不得使用，并应及时
混合
调整。
料稳
③沥青混合料出厂应逐车用地磅称重。
定基
①为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水
层施
（柴油与水的比例可为1 : 3 ）混合料,但不得有余液积聚在车
工 运输
厢底部。
②运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。①当高速公路和一级公路施工气温低于10℃ 、其他等级公路
施工气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。
摊铺 ②沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，由试铺试
压方法或根据以往实践经验确定。
热拌
③用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
沥青
压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合
混合
厚度
料的分层压实厚度不得大于100mm
料稳
定基 阶段 初压 复压 终压（成型）
层施 压
①轻型钢筒式压
工 实
①重型的轮胎压路机
路机 ①双轮钢筒式压路机
机械 ②振动压路机
②关闭振动装置 ②关闭振动压路机
③钢筒式压路机
的振动压路机（二） 贯入式沥青碎石基层施工
贯入式沥青碎石路面的施工应按下列步骤进行：
（1）撒布主层集料。
（2）主层集料撒布后应采用6~8t的钢筒式压路机进行初压，
碾压速度宜为2km/h。然后再用10~12t压路机进行碾压直至主层
集料嵌挤稳定且无显著轮迹为止。
（3）主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。乳化沥
青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加
温后洒布，但乳液温度不得超过 60℃。
（4）主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝
料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料
撒布必须在乳液破乳前完成。（5）嵌缝料扫匀后应立即用8~12t钢筒式压路机进行碾压。
因气温过高出现碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾
压，待气温稍低时再继续碾压。
（6）浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇
洒第三层沥青。
（7）撒布封层料。
（8）最后碾压，宜采用6~8t压路机碾压2~4遍。（三） 乳化沥青碎石基层
（1）乳化沥青碎石混合料宜采用拌合机拌合,条件受限
时也可在现场用人工拌制。
（2）机械拌合不宜超过30s （ 自矿料中加进乳液的时
间算起）；人工拌合不宜超过60s。
（3）当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，
用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。
（4）阳离子乳化沥青碎石混合料可在下层潮湿的情况下
施工，施工过程中遇雨应停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。典型例题
【真题—单选】下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。
A.水泥稳定碎石基层
B.贯入式沥青碎石基层
C.二灰碎石基层
D.石灰稳定土基层典型例题
【参考答案】B
【解析】沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），
包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层
（底基层）等。C O N T E N T S
2.1.4 无机结合料稳定基层（底基层）施工
Ø
考点一：无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层分
类及适用范围 ★
Ø
考点二：混合料生产、摊铺及碾压 ★ ★ ★
Ø
考点三：无机结合料基层（底基层）养护、交通管制、
层间处理及其他 ★ ★考点一：无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层分类及适用范围 ★
被
稳
结
定
合
材
料
料包括水泥稳定级配碎石、
水泥
未筛分碎石、砂砾、碎石土、 ①水泥稳定集料类适用于各级公路
稳定
砂砾土、煤矸石、各种粒状 的基层和底基层。
土
矿渣等。
无 包括石灰稳定级配碎石、
石灰
机 未筛分碎石、砂砾、碎石土、 ①石灰稳定类材料宜用于各级公路
稳定
结 砂砾土、煤矸石、各种粒状 底基层以及三、四级公路的基层。
土
合 矿渣等。
料
石灰 ①石灰粉煤灰稳定集料类材料适用
工业 于各级公路的基层和底基层
石灰粉煤灰类与石灰其他
废渣 ②冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰
废渣类两大类
稳定 粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公
土 路、一级公路的下基层或底基层。典型例题
【模拟题-单选】石灰稳定类材料可用作（ ）公路路面的基
层。
A. 高速
B. 一级
C. 二级
D. 三级典型例题
【参考答案】D
【解析】石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四
级公路的基层。考点二：混合料生产、摊铺及碾压 ★ ★ ★
1.一般规定
（1）施工工艺选择 施工工艺选择表
拌和工艺 摊铺工艺
材料类型 公路等级 结构层位
推荐 可选择 推荐 可选择
无机结合料稳定中、 集中
基层 —— 摊铺机摊铺 ——
粗粒材料 厂拌
二级及二
级以上
无机结合料稳定细 集中 推土机摊铺
底基层 —— 摊铺机摊铺
粒材料 厂拌 平地机整平
基层和底 集中
水泥稳定材料 —— 摊铺机摊铺 ——
基层 厂拌
二级以下
其他各种无机结合 基层和底 集中 人工 推土机摊铺
摊铺机摊铺
料稳定材料 基层 厂拌 路拌 平地机整平
二级及二 基层和底 集中
—— 摊铺机摊铺 ——
级以上 基层 厂拌
级配碎石
基层和底 集中 人工 推土机摊铺
二级以下 摊铺机摊铺
基层 厂拌 路拌 平地机整平（2）稳定材料层宽11~ 12m时，每一流水作业段长度以
500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩短。宜
综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：
①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；
②施工人员数量及操作熟练程度；
③施工季节和气候条件；
④水泥的初凝时间和延迟时间；
⑤减少施工接缝的数量。（3） 对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内
完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时
间作为施工控制时间（容许延迟时间是指在满足强度标准的前提
下，水泥稳定材料拌合后至碾压成型之前所容许的最大时间间
隔）。
（4）石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完
成，最长不应超过4d。（5）无机结合料稳定材料结构层施工应选择适宜的气候环境，
针对当地气候变化制订相应的处置预案，并应符合下列规定：
① 宜在气温较高的季节组织施工。无机结合料稳定材料施工期的
日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻
到来的15~30d之前完成施工。
② 宜避免在雨期施工，且不应在雨天施工。（6）应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价
的标准密度。
（7）无机结合料稳定材料的基层压实标准应符合表2. 1- 14
的规定
表2.1-14 基层材料压实标准(%)
石灰粉煤 水泥粉煤 石灰
水泥稳定
公路等级 灰稳定材 灰 稳定材
材料
料 稳定材料 料
高速公路和一级
≥98 ≥98 ≥98 -
公路
稳定中、
≥97 ≥97 ≥97 ≥97
二级及二
粗粒材料
级以下公
稳定细粒
路
≥95 ≥95 ≥95 ≥95
材料（8）对级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压
实度应不小于97%。
（9）高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下，基
层和底基层的压实标准可提高1~2个百分点。2.混合料集中厂拌与运输
（1）混合料的拌和能力与混合料摊铺能力应相匹配。
（2）拌合厂应安置在地势相对较高的位置，并做好排水设施。
（3）高速公路和一级公路的拌合厂，场地应采用混凝土硬化，
混凝土强度等级应不低于C15，厚度应不小于200mm。
（4）工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明
显的标志。（5）无机结合料稳定中、粗粒材料的拌合生产设备应满足下
列要求：
① 对高速公路和一级公路，混合料拌合设备的产量宜大于
500t/h。
② 拌合设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规
定的备料档数增加1个。
③ 各个料仓之间的挡板高度应不小于1m。
④ 高速公路的基层施工时，每个料斗与料仓下面应安装称量
精度达到±0.5%的电子秤。（6）气温高于30℃时，水泥进入拌缸温度宜不高于50℃；
高于50℃时应采取降温措施。气温低于15℃时，水泥进入拌缸温
度应不低于10℃。
（7）加水量的计量应采用流量计的方式。对高速公路和一级
公路，水的流量数值应在中央控制室的控制面板上显示。
（8）高速公路基层的混合料宜采用两次拌合的生产工艺，也
可采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于15s。
（9）天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌合时宜
适当增加含水率。
对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5
～1个百分点；
对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2个百分点。（10）对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测
定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好记录。
（11）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输
至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处置。3.摊铺机摊铺与碾压
（1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺
厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。（2）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。
采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理。
（3）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或釆
用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；
下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，
并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。（4） 应采用摊铺功率不低于120kW 的沥青混凝土摊铺机或
稳定材料摊铺机摊铺混合料。
（5） 采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损
程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,
且两个施工段面纵向应有300 ~ 400mm 的重叠。（6）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、
修整，并同时碾压成型。
（7）水泥稳定材料结构层施工，应在混合料处于或略大于最
佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥，碾压时的含水率可比最
佳含水率增加0.5～1.5个百分点。
（8）石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最佳
含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加1个百分点。（9） 应根据施工情况配备足够的碾压设备，并应符合下列规定：
① 双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺时，应配备不少于4
台重型压路机。
②双向六车道的半幅摊铺时，应配备不少于5台重型压路机。
（10） 采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2~3遍，
再用激振力大于35t 的重型振动压路机、18 ~ 21t三轮压路机或25t以上
的轮胎压路机继续辗压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。（11） 摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处
应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接，并
应符合下列规定：
①在前一幅摊铺时，宜在靠中央的一侧用方木或钢模板做支
撑，方木或钢模板的高度应与稳定材料层的压实厚度相同。
②应在摊铺另一幅之前拆除支撑。典型例题
【真题-单选】二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其
拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（ ）。
A.集中厂拌和摊铺机摊铺
B.人工路拌和摊铺机摊铺
C.人工路拌和推土机摊铺
D.集中厂拌和推土机摊铺典型例题
【参考答案】A典型例题
【模拟题-案例一】
石灰稳定土基层，定额如下图，标明的配合比为：
石灰:土:碎石＝5:15:80，基本压实厚度为20cm；
设计配合比为：石灰:土:碎石＝4:11:85，
设计压实厚度为21cm。
求每1000㎡石灰稳定土基层各种材料调整后的数量为多少？典型例题
路拌法石灰稳定土基层
工程内容：1）清扫整理下承层；2）铺料，铺灰，洒水，拌和；
3）整形，碾压，找补；4）初期养护。 单位：1000㎡典型例题
石灰土碎石（5:15:80）
顺序号 项目 单位 石灰：土：碎石
压实厚度20cm 每增减1cm
1 人工 工日 15.8 0.7
2 土 M³ 50.32 2.52
3 熟石灰 t 20.9 1.045
4 碎石 M³ 214.6 10.73
5 其他材料费 元 301
6 设备摊销费 元 2.1 0.1
7 120KW以内自行式平地机 台班 0.42
8 75KW以内履带式拖拉机 台班 0.19
9 12~15t光轮压路机 台班 0.25
10 18~21t光轮压路机 台班 0.8
11 10000L以内洒水汽车 台班 0.35 0.02
12 基价 元 26265 1223典型例题
【参考答案】
各种材料调整后的数量为：
熟石灰：[20.9+1.045×（21-20）]×4/5=17.556（t）
土： [50.32+2.52×（21-20）]×11/15=38.749（m³）
碎石： [214.6+10.73×（21-20）]×85/80=239.413（m³）典型例题
【真题-案例二】
背景材料：
某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长
30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。
该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织
设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：
1.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。
采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；
2.分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾
压，再摊铺上层混合料；典型例题
3.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、
修整，并同时碾压成型；
4.气候炎热，干燥时碾压水泥稳定中、粗混合料，含水率比
最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。
问题：
1.对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。典型例题
【参考答案】
1.要点1：正确。
要点2：错误，改正：下承层是稳定下承层是稳定细粒材料时，
宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混
合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，
并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
要点3：正确。
要点4：错误，改正：气候炎热，干燥时碾压水泥稳定中、粗
混合料，含水率比最佳含水率增加0.5～1.5个百分点。考点三：无机结合料基层（底基层）养护、交通管制、层间处理及其他 ★ ★
1. 一般规定
（1） 无机结合料稳定材料层碾压完成并经压实度检查合格后，
应及时养护。
（2） 无机结合料稳定材料层的养护期宜不少于7d,养护可采
取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、
草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程实际情况
选择适宜的方式。2. 养护方式
（1） 洒水养护宜作为水泥稳定材料的基本养护方式，并应符
合下列规定：
① 每天洒水次数应视气候而定。高温期施工，宜上、下午各
洒水2次。
② 养护期间，稳定材料层表面应始终保持湿润。
③ 对于石灰稳定或石灰粉煤灰稳定材料层应注意表层情况。
必要时，可用两轮压 路机补充压实。(2)薄膜覆盖养护应符合下列规定：
① 混合料摊铺碾压成型后，可覆盖薄膜，薄膜厚度宜不小于
1mm。
② 薄膜之间应搭接完整，避免漏缝，薄膜覆盖后应用砂土等
材料呈网格状堆填。 局部薄膜破损时，应及时更换。
③ 养护至上层结构层施工前1～2d, 方可将薄膜掀开。
④ 对蒸发量较大的地区或养护时间大于15d的工程，养护过
程中应适当补水。（3） 对沥青面层厚度大于200mm的结构或二级及二级以下
公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护，
并应符合下列规定：
① 表面干燥时，宜先喷洒少量水，再喷洒沥青乳液。
② 采用稀释沥青时，宜待表面略干时再喷洒沥青。
③ 在用乳液养护前，应将基层清扫干净。
④ 沥青乳液的沥青用量宜采用0.8 ~ 1.0kg/㎡, 分两次喷洒。
⑤ 第一次喷洒时，宜采用沥青含量约35％的慢裂沥青乳液，第
二次宜喷洒浓度较大的沥青乳液。
⑥ 不能避免施工车辆通行时，应在乳液破乳后撒布粒径4.75~
9.5mm的小碎石，做成下封层。3. 交通管制
（1） 正式施工前宜建好施工便道。对高速公路和一级公路，
无施工便道，不应施工。
（2） 确无施工便道而需要车辆通行时，应符合下列规定：
① 合理安排施工工序，保证7~15d的养护期。
②宜在硬路肩或临时停车带的位置划出专用车道，设专人负
责指挥车辆通行。
③无机结合料稳定材料层应适当提高早期强度。
④限定载重车辆的轴载，应不大于13t 。4. 无机结合料稳定材料层之间的处理
（1）可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配
备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回
施工。5. 无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理
（1）在沥青面层施工前1～2d 内，应清理基层顶面。。
（2）应采用人工清扫、小型清扫车、空压机以及洒水冲刷等
方式将基层表面的浮浆清理干净，并应符合下列规定：
①基层表面达到无浮尘、无松动状态。
②清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补。
③清理出较大范围松散时，应重新评定基层质量，必要时宜
返工处理。
（3）透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。
（4）下封层或粘层应在透层油挥发、破乳完成后施工，并封
闭交通。5. 无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理
（5）对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，基层顶
面应采用热洒沥青的方式加强层间结合，并应符合下列规定：
①根据工程情况，热洒沥青可采用普通沥青、改性沥青或橡
胶沥青。对高速公路和一级公路的极重、特重交通荷载等级，或
沥青面层厚度小于150mm时，宜选择SBS改性沥青或橡胶沥青。
②碎石撒布前应通过拌合设备加热、除尘、筛分，碎石撒布
到路面前的温度应不低于80°C。
③沥青洒铺车的容量宜不少于 10t, 1台沥青洒铺车应配备2台
碎石撒布车。6. 基层收缩裂缝的处理
基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载
能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下
列措施处理裂缝：
（1） 在裂缝位置灌缝。
（2） 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。
（3） 洒铺热改性沥青。典型例题
【模拟题-多选】基层在养生过程中出现裂缝，可采取下列
（ ）措施处理裂缝。
A. 在裂缝位置灌缝
B. 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅
C. 在裂缝位置加入补强钢筋
D. 洒铺热改性沥青
E.再另外铺设一层典型例题
【参考答案】ABD
【解析】基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构
层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也
可采取下列措施处理裂缝：
（1） 在裂缝位置灌缝。
（2） 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。
（3） 洒铺热改性沥青。C O N T E N T S
2.2 沥青路面施工
Ø
2.2.1 沥青路面结构及类型
Ø
2.2.2 沥青路面施工准备
Ø
2.2.3 沥青路面用料要求
Ø
2.2.4 沥青路面面层施工
Ø
2.2.5 沥青路面透层、粘层、封层施工
Ø
2.2.6 路面改(扩)建施工C O N T E N T S
2.2.1 沥青路面结构及类型
Ø
考点一：沥青路面结构组成 ★★
Ø
考点二：沥青路面分类 ★★★考点一：沥青路面结构组成 ★ ★
1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
2.垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、
防冻、防污等作用。典型例题
【真题-多选】
路面垫层结构的作用包括（ ）。
A.粘结
B.排水
C.隔水
D.防污
E.防冻典型例题
【参考答案】BCDE
【解析】垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、
隔水、防冻、防污等作用。考点二：沥青路面分类 ★★★
1.按技术品质和使用情况分类：
①由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加
沥青 热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。
混凝土路面 ②沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
①用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产
沥青 生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少。
碎石路面 ②热拌沥青碎石适宜用于三、 四级公路。中粒式、粗粒式沥
青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、 联结层或整平层。
沥青贯入式 适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
①用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过
3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不
沥青表面处
同，分为单层式、双层式、三层式。
治
②一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、 防
滑层。2.按组成结构分类：
密实一悬浮 采用连续密级配 AC-I
骨架一空隙 连续开级配 AM、OGFC
密实一骨架 间断型密级配
SMA3.按矿料级配分类
分类 特点 代表类型
①各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌
挤密实；
密级配沥青 ②压实后的剩余空隙率小于10％
沥青混凝土、
混凝土混合 （剩余空隙率为3%~6%（行人道路
沥青稳定碎石
料 2%~6%），Ⅰ型密实式；
剩余空隙率为4%~ 10％的，Ⅱ型半
密实式）
半开级配沥 改性沥青稳定碎石
压实后剩余空隙率在10％以上
青混合料 （AM）
①主要由粗集料组成，细集料和填料 排水式沥青磨耗层
开级配沥青 较少 混合料（OGFC）
混合料 ②压实后空隙率大于15％的开式沥青 排水式沥青稳定碎
混合料 石基层（ATPCZB）
间断级配沥 矿料级配组成中缺少1个或几个档次 沥青玛王帝脂碎石
青混合料 而形成的级配间断的沥青混合料 混合料（SMA）4.按矿料粒径分类
分类 矿料最大粒径
砂粒式沥青混
≤4.75mm
合料
细粒式 9.5mm或13.2mm
中粒式 16mm或19mm
粗粒式 26.5mm或31.5mm
特粗式 ≥37.5mm典型例题
1.【真题-单选】按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是
（ ）。
A.SMA
B.AM
C.AC-16
D.OGFC典型例题
【参考答案】D
【解析】开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集
料和填料较少，采用高粘度沥青结合料粘结形成，压实后空隙率
大于15%的开式沥青混合料。
代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC 表示；
另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB 表示。典型例题
2.【模拟题-单选】按矿料级配分类，AC路面结构属于（ ）。
A.开级配沥青混合料
B.半开级配沥青混合料
C.密级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料典型例题
【参考答案】C
【解析】
分类 特点 代表类型
①各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤
密实；
密级配沥青
②压实后的剩余空隙率小于10％ 沥青混凝土、
混凝土混合
（剩余空隙率为3%~6%（行人道路 沥青稳定碎石
料
2%~6%），Ⅰ型；
剩余空隙率为4%~ 10％的，Ⅱ型）
半开级配沥 改性沥青稳定碎石
压实后剩余空隙率在10％以上
青混合料 （AM）
①主要由粗集料组成，细集料和填料较 排水式沥青磨耗层
开级配沥青 少 混合料（OGFC）
混合料 ②压实后空隙率大于15％的开式沥青混 排水式沥青稳定碎
合料 石基层（ATPB）
间断级配沥 矿料级配组成中缺少1个或几个档次而 沥青玛王帝脂碎石
青混合料 形成的级配间断的沥青混合料 混合料（SMA）典型例题
【真题-案例一】
背景资料：
南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，
公路起讫桩号为K0+000~K30+000，线形平顺，双向六车道，无
中央分隔带。行车道总宽度为B，每个车道宽度为3.75m。该公
路为旧路改建，设计标高为公路中线位置。该工程采用柔性路面
面层，基层采用半刚性基层，路面结构设计示意图如图4-1所示。典型例题
图4-1路面结构设计示意图典型例题
问题：
1.写出图4-1中上面层结构的中文名称；图4-1中下面层沥青
混凝土的级配有何特点？该层压实后，其剩余空隙率要求满足什
么范围？典型例题
【参考答案】
1.（1）SMA：沥青玛王帝脂碎石混合料。
（2）密级配沥青混凝土特点：颗粒级配连续、相互嵌挤密实。
剩余空隙率为3%~6%（行人道路为2%~6%）。
分类 特点 代表类型
①各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤
密实；
密级配沥青
②压实后的剩余空隙率小于10％ 沥青混凝土、
混凝土混合
（剩余空隙率为3%~6%（行人道路 沥青稳定碎石
料
2%~6%），Ⅰ型；
剩余空隙率为4%~ 10％的，Ⅱ型）
间断级配沥 矿料级配组成中缺少1个或几个档次而 沥青玛王帝脂碎石
青混合料 形成的级配间断的沥青混合料 混合料（SMA）典型例题
【真题-案例二】
背景材料：
某施工单位承接了K0+000～K48+000段二级公路路面施工，
路面结构示意图如下图所示，该公路靠近三峡某风景旅游区，沿
线居民较多。典型例题
问题：
1.本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种？从环保的角度
考虑，本工程宜采用哪一种？
2.本工程路面结构的上面层粒料级配方面有何要求？典型例题
【参考答案】
1.两种施工方法：人工拌合（或路拌法)和集中厂拌。本工程
宜采用集中厂拌。
2.上面层（SMA)的矿料级配组成中应缺少1个或几个档次，
形成间断级配。C O N T E N T S
2.2.2 沥青路面施工准备
Ø
考点一：原材料与设备检查 ★★
Ø
考点二：试验路段铺筑 ★★考点一：原材料与设备检查 ★★
(1)施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招标程
序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检
测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船
运单。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订
货。(2)各种材料都必须在施工以前以“批”为单位进行检查，
不符合现行《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004
要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、 同一次购入并运至生产现场
的相同规格材料为一“批”;
对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐
的同一规格的沥青为一“批”。
(3)工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措
施进行确认。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标
及提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。(4)使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用
的改性剂号型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性
沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格
的不可使用。
(5)施工前应对沥青拌合楼、摊铺机、压路机等各种施工
机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、
传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。
(6)正式开工前，各种原材料的试验结果，特别是目标配
合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主
及监理提出正式报告。待取得正式认可后，方可使用。考点二：试验路段铺筑 ★★
(1)高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验
段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，
也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工
方法与其他工程完全相同时，也可利用其他工程的结果，不
再铺筑新的试验路段。
(2)试验段的长度应根据试验目的确定，通常为100～
200m, 宜选在正线上铺筑。(3)热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两
个阶段，应包括下列试验内容：
① 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
② 通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机打印装
置的可信度。
③ 通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实
工艺。确定松铺系数等。④ 验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准
配合比和最佳沥青用量。
⑤ 建立钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比
关系。确定压实度的标准检测方法。核子仪等无破损检测在
碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据， 一
个试验段不得少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定，
钻孔数不少于12个。
⑥ 检测试验段的渗水系数。
(4)试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事
项，明确试验结论。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内
容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批
复。C O N T E N T S
2.2.3 沥青路面用料要求
Ø
考点一：道路石油沥青 ★
Ø
考点二：乳化石油沥青 ★
Ø
考点三：液体石油沥青 ★
Ø
考点四：改性沥青 ★
Ø
考点五：改性乳化沥青 ★
Ø
考点六：粗集料 ★
Ø
考点七：细集料 ★考点一~考点七 ★
A级 各等级，任何场合和层次
①高速、一级下面层及以下层次；
②二级及二级以下各层次；
B级
③改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质
沥青基质沥青
C级 三级及三级以下
①对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长，重载交通、
沥青
山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其
是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、黏度大的沥青，也可提
高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；
②对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低
温延度大的沥青；
③对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
④当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青，其掺
配比例由试验决定。乳化
制备乳化沥青用的基质沥青，对高速公路和一级公路，宜A 、B
石油
级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青。
沥青
①宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀
液体 释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，掺配比例根据使用要求由试
石油 验确定。
沥青 ②基质沥青的加热温度严禁超过140°C, 液体沥青的贮存温度不
得高于50°C。
①改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他
改性材料制作。
改性 ②改性沥青宜在固定工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌合
沥青 厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。胶
乳类改性剂和制成颗粒的改性剂可直接投入拌合缸中生产改性
沥青混合料。品种 代号 适用范围
粘层、封层、桥面防水
喷洒型改性乳化沥青 PCR
粘结层用
改性乳化
沥青
改性稀浆封层和微表处
拌和用乳化沥青 BCR
用①沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢
渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣
②采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层。生产
粗集
碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土
料
地上。
③筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。
④经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。
沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。
细集
天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂；
料
SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。典型例题
【真题-单选】
1.液体石油沥青施工说法正确的是（ ）。
A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青
B.与沥青稀释剂混合加热，再搅拌、稀释制成
C.掺配比例根据使用要求由经验确定
D.基质沥青的加热温度严禁超过140℃典型例题
【参考答案】D
【解析】
选项A：液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青。
选项B：使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或
轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。
选项C：掺配比例根据使用要求由试验确定。C O N T E N T S
2.2.4 沥青路面面层施工
Ø
考点一：准备工作 ★★
Ø
考点二：热拌沥青混凝土路面施工工艺 ★★★
Ø
考点三：沥青混合料的拌合 ★★
Ø
考点四：混合料的运输 ★★
Ø
考点五：混合料的摊铺 ★★★
Ø
考点六：混合料的压实 ★★★
Ø
考点七：接缝处理 ★★
Ø
考点八：检查试验 ★考点一：准备工作 ★★
(1)选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料分类堆放，矿
粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地
的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。
(2)做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行
符合性检验。
(3)在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时),在边线外侧
0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画
好边线。(4)清扫下承层，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中
底面层上喷洒粘层油。
(5)试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人
员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现
场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工
艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、
矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。典型例题
【模拟题-单选】
下列不属于沥青路面进行试验段铺筑要确定的工艺参数的是
（ ）。
A.松铺厚度
B.施工工艺
C.机械配备
D.压实遍数典型例题
【参考答案】A
【解析】试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后
试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批
准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、
施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥
青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标等。Ø
考点二：热拌沥青混凝土路面施工工艺 ★★★典型例题
【真题-单选】
1.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括：①路缘石安装；②试
验段施工；③喷洒透油层；④混合料压实；⑤沥青混合料摊铺；
⑥路面成型检测。其施工顺序是（ ）。
A.②→③→①→⑥→⑤→④
B.①→③→②→⑤→④→⑥
C.②→①→③→⑤→④→⑥
D.①→②→③→⑥→⑤→④典型例题
【参考答案】B
【解析】考点三：沥青混合料的拌合 ★★
（1）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150 ~
170°C 。集料的加热温度控制在160 ~ 180°C；混合料的出
厂温度控制在140~165°C。当混合料出厂温度过高时应废弃。
混合料运至施工现场的温度控制在120~150°C。
（2）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和
结块现象，不符合要求时废弃。典型例题
【模拟题-多选】出厂的沥青混合料须均匀一致，无（ ），
不符合要求时废弃。
A.白花料
B.粗细料离析
C.结块现象
D.含水量过大
E.终凝典型例题
【参考答案】ABC
【解析】出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离
析和结块现象，不符合要求时废弃。考点四： 混合料的运输 ★★
（1）已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温
度或被雨淋的混合料应予以废弃。典型例题
【模拟题-单选】已离析、硬化在运输车厢内的沥青混合料，
低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以（ ）。
A.正常使用
B.废弃
C.二次搅拌
D.晾晒后使用典型例题
【参考答案】B
【解析】已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺
筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。考点五：混合料的摊铺 ★★★
机械 数量 其他
自动调节摊铺厚度及
摊铺机 1~2台 找平装置、 可加热的
振动熨平板
双轮双振压
2~3台 -
路机
胶轮压路机 2~3台 不小于16t(1)底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施
工。
(2) 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边
角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。
(3)摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确
保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。摊铺过程中不准随意变换
速度，尽量避免中途停顿。
(4)根据气温变化调节沥青混凝土的摊铺温度，开铺前将摊
铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。 一般正常施工控
制在不低于110～130℃,不超过165℃,摊铺过程中随时检查
并做好记录。(5)采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在
10～20m。两幅应有50～100mm宽度的重叠。
(6)摊铺过程中随时检查高程、摊铺厚度、摊铺质量，并及
时通知操作手，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补
撒料，换补料。
(7) 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取
人工摊铺施工。典型例题
【真题-案例一】
背景材料：
某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路
基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13)，下面层采用沥青
混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度
9.5m；底基层采用级配碎石。
沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、
运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。典型例题
施工过程中发生如下事件：
事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作
业指导书，其中部分要求如下：
（1）下面层摊铺采用平衡梁法；
（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；
（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮；
（4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。典型例题
问题：
1.本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目
沥青混凝土路面属于哪种类型？
2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械？
3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改
正错误。典型例题
【参考答案】
1.（1）采用A级、B级的沥青均可。
（2）按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构
类型。
2.还需要配备的主要施工机械有：双轮双振压路机、胶轮压路机、
沥青混凝土搅拌设备等。
3.（1）作业指导书第（1）条不正确，改为下面层摊铺采用走线法。
（2）第（2）条不正确，改为摊铺机每次摊铺前，将熨平板加热至
不低于100℃。
（3）第(3）条正确。
（4）第（4）条不正确，摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师
同意后，采用人工摊铺施工。考点六、混合料的压实 ★★★
(1) 压实
阶 机械
使用机械 注意事项
段 状态
初 钢轮压路机，温度应不
静压 双轮双振压路机
压 低于110℃并紧跟摊铺机
综合碾压4～6遍， 碾压
复 胶轮压路机、双轮
重/振压 温 度 多 控 制 在 8 0 ～
压 双振压路机
100℃
终 静压1～2遍，碾压温度
静压 用双轮双振压路机
压 应 不低于65℃
边 小型振动压路机碾
振压
角 压(2) 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不
粘轮。
(3) 不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，
以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未
冷却至自然气温以下已完成的路面上。
（4）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机
每次由两端折回的位置呈阶梯形随推铺机向前推进，使折回处不
在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振
动。典型例题
【真题-多选】关于沥青混合料压实的说法，正确的有（ ）。
A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t
胶轮压路机组成
B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮
C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆
D.初压应采用双轮双振压路机紧跟摊铺机振动碾压
E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留典型例题
【参考答案】ABE
【解析】本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。
选项 C，正确说法应为“压路机不准停留在温度尚未冷却至
自然气温以下已完成的路面上。”；
选项 D，正确说法应为
“初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，
温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；考点七：接缝处理 ★★
梯
热接缝 留20-30cm宽暂不碾压
队
纵
缝
半
冷接缝 刨缝或切缝、粘层沥青、重叠5 - 10cm、压实
幅
横 3m直尺、切齐、先横压后纵压
冷接缝
缝 （双轮双振压路机）
纵向冷接缝错开15cm以上、横向接缝错开1m以上、路基2m典型例题
【真题-单选】
1.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（ ）。
A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝
B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘
层沥青
C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按
45°斜交于路中线切齐清除
D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开
1m以上典型例题
【参考答案】C
【解析】1.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分
留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后
摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。
2. 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。
铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时
应重叠在已铺层上5～10cm ，摊铺后将混合料人工清走。碾压时
先在已压实路面行走，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面
10 ～15cm ，充分将接缝压实紧密。典型例题
3.横接缝的处理方法：清理端部并涂粘层沥青，摊铺时调整
好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位
于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm; 然后每压一
遍向新铺混合料方向移动150～200mm, 直至全部在新铺层上为
止，再改为纵向碾压。
4.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开
1m 以上。考点八：检查试验 ★
(1)认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、
压实度等试验工作。
(2)在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、
高程。
【对比】①沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目：
矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度、压实度(△)、
平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、
中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。
②稳定土基层和底基层实测项目有：压实度(△)、平整度、
纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。
③级配碎(砾)石基层和底基层实测项目有：压实度(△)、弯沉
值、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡。C O N T E N T S
2.2.5 沥青路面透层、粘层、封层施工
Ø
一、透层施工技术 ★★★
Ø
二、粘层施工技术 ★★★
Ø
三、封层的施工技术 ★★★考点一~考点三 ★★★
透层 粘层 封层
保水防水、过渡联结
作用 透入 粘结
加固补强、临时交通
适用 ①结构层②结构物 基层、上面层
基层
条件 ③缝 （上、下封层）
①液体沥青
②乳化沥青 ①快裂或中裂乳化沥 ①油
③煤沥青 青 ②4.75~9.5mm的小
材料 （ 透 层 油 基 ②改性乳化沥青 碎石（下封层的厚度
质 沥 青 的 针 ③快、中凝液体石油 不宜小于6mm，且做
入 度 通 常 宜 沥青 到完全密水）
不小于100。）透层 粘层 封层
一 ①喷洒表面一定清扫干
般 净，并表面干燥。用水
①封层宜选择在干燥
要 洗刷后需待表面干燥后
①5~10mm；
和较热的季节施工，
求 喷洒
②宜提前1～
并 在 最 高 温 度 低 于
及 ②气温低于10℃时不得
2d洒布;
15℃到来以前半个月
注 喷洒粘层油，寒冷季节
及雨期前结束。
意 施工不得不喷洒时可以
事 分成两次喷洒。路面潮
项 湿时不得喷洒粘层油。透层 粘层 封层
③不低于10°C或
大 风 、 即 将 降 雨
③ 粘 层 油 宜 在 当
②稀浆封层两幅纵缝搭
时不得喷洒
天 洒 布 ， 待 乳 化
接 的 宽 度 不 宜 超 过
一 ④ 用 于 半 刚 性 基
沥 青 破 乳 、 水 分
80mm，横向接缝宜做
般 层 的 透 层 油 宜 紧
蒸 发 完 成 ， 或 稀
成对接缝。分两层摊铺
要 接 在 基 层 碾 压 成
释 沥 青 中 的 稀 释
时，第一层摊铺后至少
求 型 后 表 面 稍 变 干
剂 基 本 挥 发 完 成
应开放交通24h后方可
及 燥 、 但 尚 未 硬 化
后 ， 紧 跟 着 铺 筑
进行第二层摊铺。
注 的情况下喷洒
沥 青 层 ， 确 保 粘
③不低于10°C
意 ⑤ 透 层 油 布 洒 后
层不受污染。
④下封层宜采用层铺法
事 应 不 致 流 淌 ， 应
④喷洒粘层油后，
表面处治或稀浆封层法
项 渗 入 基 层 一 定 深
严 禁 运 料 车 外 的
施工
度 ， 不 得 在 表 面
其 他 车 辆 和 行 人
形成油膜
通过。典型例题
1.【真题-单选】关于透层施工说法错误的是（ ）。
A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油
B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面
形成油膜
C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒
D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清
除典型例题
【参考答案】B
【解析】透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，
不得在表面形成油膜。典型例题
2.【真题-单选】沥青路面透层施工中，透层油洒布后应待充
分渗透，一般不少于（ ）后才能摊铺上层。
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h典型例题
【参考答案】B
【解析】沥青路面透层施工中，透层油洒布后应待充分渗透，
一般不少于24h后才能摊铺上层。典型例题
3.【真题-多选】关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正
确的有（ ）。
A.封闭某一层，起保水防水作用
B.增加基层的整体强度和厚度
C.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用
D.起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强作用
E.沥青层面铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车
辆作用出现水毁典型例题
【参考答案】ACDE
【解析】封层的作用：
一是封闭某一层起着保水防水的作用；
二是其基层与沥青表层之间的过渡和有效联结作用；
三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；
四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因
天气或车辆作用出现水毁。典型例题
【真题-案例一】
背景资料：
某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～
K12+300，路面结构形式如图2所示，图中（A）未采用硬化处理，
在沥青混凝土面层和级配碎石基层之间设置下封层。项目地处丘
陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该
地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层，路线在滑坡
地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。典型例题典型例题
施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及
滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：
事件一：施工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急
预案公布之日起1个月内，向单位所在地安全生产监督管理部门
和有关部门进行告知性备案，并提交相关材料。
事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡
釆用锚杆加钢筋网再加喷射混疑土进行防护。典型例题
事件三：施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理：①在
沥青面层施工前1～2d内，采用人工清扫方式清理级配碎石基层
表面；②当基层表面岀现小坑槽时，用原有基层材料找补；③当
基层表面出现较大范围松散时，清除掉该范围内全部基层重新铺
装。
事件四：级配碎石基层施工完毕后，施工单位会同相关资料
检验人员对基层的弯沉值、压实度、平整度、横坡等项目进行了
实测。典型例题
【问题】
1.写出图2中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工?
2.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并
改正。
3.事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防
治措施还有哪两类?
4.逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确，
并改正。
5.补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键
项目。典型例题
【参考答案】
1.（1）A的名称：土路肩。
（2）下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
2.错误之处：在应急预案公布之日起1个月内，向单位所在地
安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案，并提交相关
材料。
改正：施工单位应当在应急预案公布之日起20个工作日内，
按照分级属地原则，向属地安生产监督管理部门和有关部门进行
告知性备案。典型例题
【参考答案】
3.（1）属于力学平衡类防治措施。
（2）还有排水防治措施以及改变滑带土措施。
4.①正确。
②错误，改正：清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补。
③错误，改正：清理出较大范围松散时，应重新评定基层质
量，必要时宜返工处理。
5.（1）补充项目：①纵断高程；②宽度；③厚度。
（2）关键项目：压实度、厚度。
