车出现这几个问题,说明你该换火花塞了!看看你的车有没有?

开车这么久，我算是摸清了修车店的一些小套路，每次去做保养，不管车子有没有问题，师傅总爱说“火花塞该换了，不换伤发动机”，一听这话就心里犯嘀咕，到底是真该换，还是想坑我花钱？

之前我就吃过亏，车子才开两万多公里，去保养被说得心慌，稀里糊涂换了火花塞，结果后来问了懂车的朋友才知道，完全是白花钱。其实火花塞换不换，根本不用听修车店单方面忽悠，咱们自己开车时留意4个信号，1分钟就能判断准，再也不花冤枉钱。

第一个最明显的信号，就是车子启动变得费劲。平时拧钥匙或者按一键启动，一下就能打着车，要是最近突然发现，启动时要拧好几秒，发动机吭哧半天才能启动，甚至偶尔还打不着火，那大概率是火花塞不行了。火花塞负责点火，它老化了点火能力变弱，发动机没法顺利启动，这时候就该考虑更换，不是修车店随口说的“该保养就换”。

第二个信号，开车时能明显感觉到车子抖动厉害。等红绿灯的时候最直观，挂着空挡，车身、方向盘都在抖，跑起来的时候，怠速也不稳定，转速忽高忽低，加油门的时候还一窜一窜的。这就是火花塞工作不均匀，有的缸点火正常，有的缸点火弱，发动机运转不平稳，这种抖动可不是小问题，十有八九是火花塞出了故障。

第三个信号，油耗突然莫名其妙变高。我自己开车，平时百公里油耗一直很稳定，突然那段时间，同样的路程、同样的开法，油表掉得特别快，加一箱油比之前少跑几十公里。一开始还以为是路况问题，后来才知道，火花塞老化后，燃油燃烧不充分，好多油没被利用就排出去了，油耗自然就飙升，这也是火花塞该换的重要信号。

第四个信号，车子动力明显下降。踩油门的时候感觉特别肉，提速特别慢，想超车的时候，深踩油门也没劲儿，发动机光响不走，跑高速的时候这种感觉更明显。这是因为火花塞点火效率低，发动机没法输出足够的动力，要是出现这种情况，别犹豫，基本就是火花塞该更换了。

其实火花塞没有固定的更换时间，不用修车店说换就换，不同材质的使用寿命不一样，咱们只要盯着这四个信号就行，出现一个就留意，出现两三个就赶紧换。

总之，开车多留心这些小细节，就能避开修车店的坑，不用花没必要的钱，自己也能轻松判断车子状况，开车也更放心。

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