我的第一个OpenClaw员工,不写Listing,先做物流专员
折腾了两周，我总算把OpenClaw这套流程配得稳定一点了。
它肯定没有别人说得那么无敌，至少在我这里，还远远没到“丢一句话就全自动跑完”的程度。现在也就是老老实实帮我接一段装箱和头程里的活，顺手把几个我很烦的表格填掉。
所以这篇也不想讲太虚的 Agent 价值，就直接分享一下，我自己是怎么拿它处理装箱和头程这段流程的，看看有没有人刚好也能用上。
第一件事，是把 SKU 对应的物流要求先带出来。像窒息警告、商检认证、这些东西，能提前带出来就提前带。
第二件事，是碰到混装的时候，先帮我把装箱方案重跑一遍。不是说它一定比人聪明，而是有些数量凑得不太巧的时候，人工一遍遍挪其实挺烦，它先给个建议，效率会高很多。
第三件事，就是把前面确认过的结果继续往后带，去填平台和物流需要的表格。这个事情不难，但特别碎，也很适合交给它做。
这套东西真正花时间的，其实不是配置本身，而是先把流程拆清楚。哪些地方让 agent 自动跑，哪些地方必须停下来确认，哪些规则应该写死在 data 里，哪些结果要单独产出文件给下一个 SOP 接着用。
我最后不是做了一个大而全的 prompt，而是拆成了几个顺着往下走的 SOP。大概流程是这样的，也方便我在任意一个节点插入任务或者人工确认。
我现在会固定留两个文件夹，一个放 SOP，一个放 data。
SOP这边我会把调整记录也一起留着，不然这种流程你改过几轮之后，自己都很容易忘记当时为什么这么设。
data文件夹就放硬规则，像物流箱规、物流费、包装要求、各种模板，都单独收进去。因为这些东西本质上不是这一次任务的输入，而是流程里会反复调用的约束。
比如我在 SOP1 里，主要是让 agent 先帮我重跑一遍，看看分批次物流有没有更合理的拆法。
这个场景在新品上挺常见。不是每次都能刚好整箱入仓，有时候数量定得不巧，一个批次算下来就会剩 1 到 2 个中小件。你说它不能发吗，可以，但是实际装箱还可能有偏差，这样补货差距不就更大了么？但如果最后这几个尾货单独开一箱，偏偏常用的最小箱子又大一截，看着就很别扭。
所以我给它定了一条比较死的规则：如果有多个批次，可以在批次之间微调数量，调整幅度不超过 5%，或者 2 件。这样我只需要把 SKU 数量和每个批次可调整的范围给进去，它就能先帮我跑一个更顺的方案出来。
再细一点的话，我还会带上业务偏好。比如两个批次里，一个是快船，一个是慢船，那我通常会更倾向把数量往慢船那边补一点。这个不一定是标准答案，但至少是我现在这边的实际处理逻辑。
按我现在的拆法，SOP1 主要处理批次数量的拆分和调整，SOP2 去做货件创建，SOP3 处理实际装箱时的数量确认和货件装箱填写，SOP4 再去补物流交运单据。
这样拆下来，每一步都不算复杂，但好处是很实际，我可以在任何一个节点停下来确认，不用让它一路跑到底，等出错了再整段返工。
最后，再给我的Navi配上excel-xlsx，固定填写sheet和单元格，物流专员Navi就正式上线了。
它没有多神，也不是那种一键全自动的东西，但至少把我原来最碎、最容易反复确认的几段活先接住了。尤其是不用再花太多时间去填各种重复表格、反复核对 SKU 和箱号的对应，真的延长了我键盘上 Ctrl 键的寿命。
夜雨聆风
