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引望关于问界后续合作的回应说明这是一家合格的供应商
引望关于问界后续合作的回应说明这是一家合格的供应商这才是一个合格供应商的表态，赛力斯既是引望股东之一，也是引望最大的客户。华为汽车业务的技术主体都在引望公司，要突出这一点。 
和这个回应形成的对比。应该是一致对外，在一起，才能更好的做大盘子，所以这几天的模式之变引起的舆论热度，说明还是熟悉的他们。 
五个界，一个界做一部分车型，尽量车型差异化，尽量互相没有竞争，这是当汽车市场只有这五个界吗？如果汽车市场只有这几个品牌，这个打法无可厚非，但是很明显不五个品牌合计投入高达几百亿，投入这么巨大，都是有盈利需求的。哪怕没有问界只有四个界，这个销量盘子分下来还是只有月销1万左右，距离月销3万盈利线还非常遥远。这就是问题所在，当其他四个界都是全车型覆盖，问界只有SUV的时候，问题就更加明显了，并且其他几个品牌都在探索大型SUV的时候，对于问界的影响可不小。 说问界独享最好的SUV市场，这个说法也是不公平的，市场更大的20-30万价位，空间大一倍，也没见智界销量能比肩同类型的特斯拉小米，轿车市场占比40%，也没见享界轿车销量爆发，说轿车难做，会不会是自己本身品牌力产品做的不够呢，还是模式的问题呢。 都是生意、都是利益，别讲什么情怀了，当初只有一个界，做成后一个接一个的来，这谁HOLD得住。没有谁对和谁错，都是利益罢了。 
24年上半年都能看得出最好的模式就是类似HI模式，或者在鸿蒙智行体系下更大自主权，这就是未来方向，他们比我们更知道方向，所以逐步的低调的无感的转移主导权才是正常的，但这几天就这？真看不懂这操作。 核心点还是，既然是淘汰赛，就要求生而不是求死，所以作为供应商，要理解和帮助品牌尽量笑到最后，现在是一大堆同质化的品牌。 最近支持问界的舆论多了不少，我觉得这是正常的，互联网是有记忆的。