“一箱通”多式联运一箱制营运管理系统APP设计方案

一、产品定位与目标

1、产品名称：一箱通

2、产品定位：面向多式联运一箱制业务的全流程智能管理平台，以APP为载体，为货主、多式联运经营人、转运节点运营商、司机/承运人等角色提供从下单、路径智能规划、在途跟踪到费用结算的一站式服务。

2、核心目标：

（1）实现“一箱到底”的全流程数字化管理

（2）支持基于集装箱规格的节点适配与智能路径规划（时间最优、路程最优、费用最优）

（3）透明化节点距离与计费标准，自动生成最优方案

（4）打通各转运节点信息，支撑动态节点可用性管理

二、核心业务逻辑

思路要点	系统实现逻辑
1. 全流程管理系统	APP覆盖托运下单→路径规划→运力匹配→在途监控→换装衔接→签收结算全环节
2. 节点转运能力管理	每个转运节点可维护其支持的集装箱尺寸/类型（20GP/40GP/40HC/特种箱等），并按时间段或船期动态更新可用性
3. 节点间距离与计费	后台配置节点间公路/铁路/水路距离及分段计费标准（可按箱型、重量、里程阶梯计价）
4. 货主下单确定目的地	货主输入起运地、目的地、货物信息后，系统自动匹配最佳箱型，然后基于可用节点计算三条最优路径（时间/路程/费用）
5. 多维度路径推荐	系统输出三个维度的推荐路径，货主或经营人可对比选择

三、用户角色与权限设计

角色	主要权限	APP端功能
货主	下单、查询、结算	发起托运订单、查看路径推荐方案、实时跟踪货物、在线支付、历史订单
多式联运经营人	全流程管理、路径审核、异常处理	审核系统自动生成的路径方案、调度运力、监控各节点作业、处理异常
转运节点管理员	节点信息维护	维护节点可转运的集装箱规格/时间窗口、更新节点间运价、确认换装作业完成
司机/承运人	运输执行	接收运输任务、上传在途位置与箱体状态、确认交接
系统管理员	基础数据配置	维护节点基础信息、距离矩阵、计费规则、用户权限

四、APP核心功能模块

模块1：基础数据管理（后台+节点端）

1.1 转运节点管理

l节点名称、地理位置（经纬度）、节点类型（港口、铁路场站、公路枢纽、内陆堆场）

l可转运集装箱规格：支持多选（20GP/40GP/40HC/45HC/冷藏箱/开顶箱/框架箱等）

l规格可用时间窗口：例如“20GP全年可转运；40HC仅在周一、三、五可转运；特种箱需提前2天申请”

l动态可用状态：节点管理员可实时开启/关闭某规格的转运能力（应对船期变更、设备维修等）

1.2 节点间距离与计费标准

l距离矩阵：任意两个节点之间的公路里程、铁路里程、水路里程（可分别配置）

l计费规则：

²按箱型阶梯计价：20GP基础价+超重附加费

²按运输方式分段计价：铁路段X元/公里·箱，公路段Y元/公里·箱，水路段Z元/海里·箱

²换装附加费：不同方式换装的服务费

²支持动态调价（燃油附加费、旺季附加费等）

模块2：智能下单与路径规划（货主端+经营人端）

2.1 货主下单

l输入：起运地详细地址、目的地详细地址、货物名称/重量/体积、特殊要求（温度、危险品等）

l系统自动推荐适配集装箱规格（基于货物体积、重量、属性）

l货主确认箱型（或手动选择）

2.2 路径自动规划引擎

系统基于以下步骤计算三条最优路径：

步骤一：筛选可用转运节点

从全量节点中筛选出“当前时间点可转运该箱型”的节点（检查每个节点的规格可用时间窗口及动态状态）。

步骤二：构建多式联运网络图

以起运地、各可用节点、目的地为顶点，以各运输方式（公路/铁路/水路）为边，形成有向图。

步骤三：计算三条最优路径

使用改进型Dijkstra/A*算法，分别以时间最短、路程最短、费用最低为目标函数，输出三条推荐路径（每条路径包含：途径节点序列、每段运输方式、预计总时间/总里程/总费用）。

输出示例：

l路径A（时间最优）：起运地→公路→A铁路站→铁路→B港口→水路→目的地，预计48小时，费用¥12,800

l路径B（路程最优）：起运地→公路→C公路枢纽→公路→目的地，总里程820km，费用¥9,500

l路径C（费用最优）：起运地→公路→D铁路站→铁路→E铁路站→公路→目的地，费用¥7,200，时间96小时

2.3 方案对比与选择

l货主/经营人可查看三条路径的详细对比（时间轴、费用构成、换装次数、碳排放预估）

l选择一条路径后，系统锁定该路径中各节点的转运能力（防止超订）

l生成一箱制电子运单（符合第11部分数据规范）

模块3：运输执行与在途监控（司机端+经营人端+货主端）

3.1 运力调度与任务派发

l系统根据选定的路径，自动拆分为多段运输任务（例如：第一段公路、第二段铁路、第三段水路）

l对接承运人池，自动派单或由经营人手动指派

l司机APP端接收任务，查看集装箱号、路线、交接节点联系人

3.2 实时跟踪与信息交换

l司机/设备上报GPS位置，APP地图展示集装箱实时位置

l关键节点打卡：到达节点、开始换装、完成换装、离开节点，拍照上传箱体状态

l异常报警：偏离路线、超时停留、箱体震动/开锁（若集成IoT设备）

l货主端可随时查看位置和预计到达时间

3.3 箱管与安检互认

l电子安检单推送：每个节点完成安检后，结果自动上传至系统，后续节点直接查看互认

l箱体状态记录：每次交接时检查箱体外观、铅封号，拍照存档

l箱体共享管理：铁路箱下水或海运箱进内陆场站时，系统自动生成借用/归还记录

模块4：结算与评价（货主端+经营人端）

4.1 费用自动核算

l基于选定的路径，按照预设计费规则自动生成全程一口价

l支持分段清算：系统自动计算各承运人应得费用，生成结算单

l货主在线支付（微信/支付宝/企业转账），支持电子发票

4.2 服务评价

l货主对本次一箱制服务进行评分（时效、箱体完好度、信息透明、客服响应）

l经营人对各节点作业效率进行评价

模块5：数据看板与分析（经营人端）

l一箱制业务总览：订单量、完成率、平均时效、平均成本

l节点效能分析：各节点换装耗时、通过箱量、异常率

l路径优化建议：基于历史数据，推荐更优的节点组合

五、关键技术要点

技术领域	解决方案
路径规划算法	多目标优化（时间/路程/费用），采用带约束的最短路径算法，动态考虑节点可用时间窗口
实时定位	集成高德/百度地图SDK，司机端自动上报位置，支持离线轨迹补传
数据交换	按照《电子单证数据规范》定义JSON Schema，通过API与铁路95306、港口码头系统、船公司系统对接
区块链存证	关键交接记录（铅封、箱体照片、安检结果）上链，确保不可篡改
智能推荐箱型	基于货物体积/重量/品类，匹配集装箱规格库（参考GB/T 3219等）