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环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》新考纲精讲
2.3水泥混凝土路面施工
【知识点清单】
✎水泥混凝土路面施工准备
✎水泥混凝土路面用料要求
✎水泥混凝土路面施工
【知识点】水泥混凝土路面施工准备
一、一般规定
1.基层、封层或夹层应验收合格，并测量校核平面和高程控制桩。
2.进场时，每批量原材料应有产品合格证。 建立工地试验室。
二、拌合站
1.拌合站的选址应防止噪声扰民和粉尘污染，距摊铺路段的最长运输距离不宜大于20km。
2.使用袋装水泥时应设置水泥库。
3.水泥和掺合料的储存和供应符合下列规定：
（1）散装水泥和粉煤灰应使用罐仓储存。不同厂家的水泥应分罐存放，更换水泥品种或厂家时
应清仓再灌。粉煤灰不得与水泥混罐。
（2）罐仓中宜储备满足不少于37d8生产需要的水泥掺合料。水泥库应防水防潮。
1
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4.纤维混凝土的拌合楼应配备8专4用纤维均匀分散装置，并储备1个月的纤维用量。
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信
5.外加剂应设置储液罐或稀微释池。
系
三、原材料与设备检查联
题
对各种原材料，应将押相同料源、规格、品种原材料作为一个批次，进行检测，检测合格并经配合
准
比试验确认满足要求后精，方可使用。不合格原材料不得进场。
四、路基沉降观测与基层检查修复
1.施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测，当发现局部路基
段沉降尚未稳定时，不得进行该段面层施工。
2.面层施工前，应提供足够连续施工7d以上的合格基层。
3.局部破损的基层应按下列规定进行修复：
（1）存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层，应清除病害部位，并使用相同的基层料重新铺筑。
（2）当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，可先采用灌沥青密封防水后，再采用土工合成材
料进行防裂处理。
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1
（3）局部开裂、破碎的部位，应局部全厚度挖除，并采用贫混凝土修4复9。
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3
五、试验路段铺筑 信
微
二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应铺筑试验路段。试验路系段长度不应短于100m。
联
【知识点】水泥混凝土路面用料要求 一
唯
一、水泥
1.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸
盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。
高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。
2.面层水泥混凝土所用的水泥各龄期（3d、28d）的实测抗压强度、抗折强度应符合规定。
3.采用滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。
高温期施工时，散装水泥的入罐最高温度不宜高于60℃；
低温期施工时，水泥进入搅拌缸前的温度不宜低于10℃。
二、掺合料
1.使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时，可在混凝土中掺入适量粉煤灰；使用其他水泥时，不
应掺入粉煤灰。使用矿渣硅酸盐水泥时不得再掺加矿渣粉。高温期施工时不宜掺用硅灰。
2.可用粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰。不得掺用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。
粉煤灰进货应有等级检验报告。
3.各种掺合料在使用前，应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化试验，确认面层水泥混凝土弯
拉强度、工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等指标满足设计要求。
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三、粗集料与再生粗集料
1.使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。
极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量不应低于Ⅱ级，中、轻交通荷载等
级公路面层混凝土可使用Ⅲ级粗集料。
2.中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用再生粗集料。
四、细集料
使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料。
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的天然砂质量不应低于Ⅱ级，中、轻交通荷
载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级天然砂。
五、水
饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。
非饮用水应进行水质检验。还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；对比试
验的水泥初凝与终凝时间差均不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配制的水泥
胶砂3d和28d 强度的90%。
六、外加剂
1.外加剂品种主要有：普通减水剂、高效减水剂、早强减水剂、缓凝高效减水剂、缓凝减水剂、
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引气减水剂、引气高效减水剂、引气1缓7凝高效减水剂、早强高效减水剂、引气早强高效减水剂、早强
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剂、缓凝剂、引气剂、阻锈剂等。3 8
信
各种外加剂应经有相应资质微的检测机构检验合格，并提供检验报告后方可使用。
系
联
2.各种可溶外加剂均应充分溶解为均匀水溶液，按配合比计算的计量加入。采用非水溶的粉状外
题
押
加剂时，应保证其分散均准匀、搅拌充分，不得结块。
精
3.滑模摊铺施工的水泥混凝土面层宜采用引气高效减水剂；高温施工混凝土拌合物的初凝时间短
于3h时，宜采用缓凝引气 高效减水剂；低温施工混凝土拌合物终凝时间长于10h时，宜采用早强引
气高效减水剂。
4.有抗冰冻、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入引气剂；
无抗冻要求地区的二级及二级 以上公路水泥混凝土面层宜掺入引气剂。
5.处在海水、海风、氯离子环境或 冬季撒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中可掺
用或复配阻锈剂。
七、接缝材料
1.硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可 用于各等级公路水泥混凝土面层8；
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2.橡胶沥青、改性沥青类填缝料可用于二级及 二级以下公路，不宜用于8 4高速公路和一级公路；
信
3
3.道路石油沥青类填缝料可用于三、四级公路，不 宜用于二级公路微，不得用于高速公路和一级公
系
路。 联
一
4.严寒及寒冷地区宜采用低模量型填缝料，其他地区宜 采用唯高模量型填缝料。
八、养护材料
1.水泥混凝土面层用养护剂应采用由石蜡、适宜的高分子聚合物以及适量稳定剂、增白剂经胶体
磨制而成的水乳液，不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。
2.高温期施工时，宜选用白色反光面膜的节水保湿养护膜；低温期施工时，宜选用黑色或蓝色
吸热面膜的产品。
【例题·单选】关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（ ）。
A.重交通荷载等级的公路面层应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
B.高温期施工应采用早强型水泥
C.低温期施工应采用普通型水泥
D.采用机械化铺筑时，应采用袋装水泥
【答案】A
【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高
温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。
【知识点】水泥混凝土路面的施工
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一、水泥混凝土路面特点
水泥混凝土路面适用于四级及以上公路、高速公路。
优点：使用寿命长；强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、有利于夜间行车。
缺点：水泥和水需要量大，有接缝、开放交通较迟、修复困难。
二、施工方法
目前通常采用小型机具铺筑、滑模摊铺机施工、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。
滑模摊铺工艺的特征是不架设边缘固定模板，布料、摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面装饰等施
工流程在摊铺机行进过程中连续完成。为我国在高等级公路中广泛采用的技术。
三、水泥混凝土路面施工技术
（一）模板及其架设与拆除
1.应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木材、塑料等易变形模板。
2.纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。
3.模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时
不发生位移。
4.模板与混凝土拌合物接触表面应涂隔离剂。
5.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa 时方可进行。
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（二）混凝土拌合物搅拌 9 1
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1.搅拌楼的配备，应优先选信配3间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。
微
2.每台搅拌楼在投入生产系前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均
联
应重新标定。施工中应每题15d 校验一次搅拌楼计量精确度。
押
（三）混凝土拌合物准的运输
精
混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，
防止拌合物离析。
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（四）滑模摊铺机铺筑施工 微
系
1.一般规定 联
一
（1）采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层 侧边唯缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜
小于650mm。
（2）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置
（DBI）施工。
（3）上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m 或超高横坡超过7%的路段，不宜
采用滑模摊铺机进行摊铺。
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（4）滑模铺筑无传力题杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机。滑模铺筑连续配
押
筋混凝土路面、钢筋混凝准土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布
精
料应采用侧向上料的布料 机或供料机。
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2.水泥混凝土面层滑模摊铺机铺筑 信
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一
唯
（1）滑模摊铺机的施工参数设定及校准应符合下列规定：
①振捣棒应均匀排列，间距宜为300～450mm；混凝土摊铺厚度较大时，应采用较小间距。两侧
最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于200mm。振捣棒下缘位置应位于挤压底板最低点以上。
②挤压底板的前倾角宜设置为3°。提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下5～10mm。
③搓平梁前沿宜调整到与挤压底板后沿高程相同的位置；搓平梁的后沿应比挤压底板后沿低1～
2mm，并与路面高程相同。
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（2）滑模摊铺机前布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得采用翻斗车直接卸料的
方式。
（3）布料机与滑模摊铺机之间的施工距离宜为5～10m；现场蒸发较大时，宜采用较少值。
（4）传力杆、胀缝与隔离缝钢筋采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料。传力杆以
下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
（5）滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率。当天摊铺
施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒组。
（6）滑模摊铺应缓慢、匀速、连续不间断地作业。摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料
能力、振捣排气效果等确定，可在0.75～2.5m/min之间选择，宜采用1m/min。
（7）可根据拌合物的稠度大小，采取调整摊铺的振捣频率或速度等措施，保证摊铺质量稳定，
当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。
（8）抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护龄期不应少于5d，且混凝土强度满足要求后，
方可连接摊铺相邻车道面板。
（9）摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。
①面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。
②面层上出现发亮的砂浆条带时应 检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常时，应将振捣棒调
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整到正常位置。 9 1
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（五）混凝土振捣（小型机信具3施工）
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沿横断面连续振系捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。避免碰撞
联
振捣棒 模板、钢筋、题传力杆和拉杆。持续时间以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水
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泥浆为限，准不宜过振，也不宜少于30s
精
在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍。振动板在一个位置的持续振
振动板
捣时间不应少 于15s。缺料的部位，应辅以人工补料找平
振动梁 应垂直路面中线 沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整
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