大众中国四新车荣威AI原生汽车家越 CATL 15C 阿维塔深蓝战略整合乐道L90焕新上市极氪009焕新北京81&城市猎人-夜雨聆风

大众中国四新车荣威AI原生汽车家越 CATL 15C 阿维塔深蓝战略整合乐道L90焕新上市极氪009焕新北京81&城市猎人

【新汽车动态】

1、4月21日，2026大众汽车集团媒体之夜，不同主体的四款车型全球首秀、全域智能体AI落地，大众汽车集团以强大车型矩阵及AI前沿科技，展开史上最大产品攻势；

大众安徽”与众09″：接近量产的5米级纯电轿车，24个月开发完成，搭载增强版L2级智驾与AI助手；
一汽-大众ID. AURA T6：定位中型纯电 SUV，基于本土CEA电子架构打造，搭载大众与地平线合资公司酷睿程打造的高阶智驾系统，支持城市+高速NOA导航辅助驾驶；
捷达JETTA X概念车：定位入门级市场，首次展示”Modern Robust”设计语言，计划2026年上市；
奥迪E7X：AUDI品牌专为中国打造的首款豪华纯电SUV，提供300kW/500kW双动力版本，未来支持L3级自动驾驶；
CEA电子电气架构：与小鹏联合开发，18个月完成研发，支持纯电/混动/燃油全动力平台，ECU数量减少30%，实现中央计算控制；2026年起，CEA架构新车搭载车载AI智能体，实现自然语音交互与数据隐私保护；2027年，CEA 2.0架构升级”驾舱一体”，融合智驾与座舱体验；
智驾系统突破：酷睿程（CARIZON）增强版L2级系统覆盖城市+高速全场景NOA，支持自动泊车，同时自研高算力芯片推进L3/L4级研发；

【早参评语】

狼回来了；

大众集团计划2026年推出超20款新能源车型，平均每两周上市一款新车；至2027年扩至30款，2030年达50款新能源车（含30款纯电），形成全市场覆盖；

合肥研发中心推动端到端技术闭环，36个月完成产品矩阵重构，本土研发周期缩短30%。

2、4月21日，荣威20周年品牌之夜，荣威x火山引擎联手合作AI原生汽车序列“家越” 发布，首发家越06/07/09，主打家庭场景的“零门槛”智能体验；核心亮点：

荣威与火山引擎联合打造行业首个AI原生架构“CPP”（Context-Planner-Pixel），从整车底层重构智能能力；
深度感知：通过2000+硬件接口实现原子级调度，支持车窗、空调、座椅等全域硬件精准控制；
主动决策：搭载豆包大模型2.0系列，具备长期记忆与情绪感知能力，可依据用户习惯主动预判需求（如根据语气调整车内环境）；
安全分级：设置黑（行驶安全锁定）、灰（条件开放）、彩（全开放）三级权限，保障功能与安全的平衡；
零门槛交互：支持模糊指令、方言及儿童含糊表达（如“药看都画”理解为“要看动画”），无需背诵固定指令；
全时响应：通过摄像头与传感器捕捉微表情、语调，实现类人化交互，降低老人与儿童的学习成本；
家越07将于2026年火山引擎Force大会亮相，后续每三个月推出一款新车，加速产品迭代；

【早参评语】

荣威RX5是国内早期的“互联网汽车开创者”，但智能的产品力没持续迭代下去，现转向“AI汽车定义者”，看这次“智能造机械”时代能否保持领先。

3、4月21日，宁德时代2026超级科技日，以”极域之约”为主题，集中发布五大电池技术与超换一体补能网络，通过多化学体系协同实现续航、补能、安全等领域的全面突破；

第三代神行超充电池：峰值充电倍率达15C（1分钟补能100公里），常温环境下10%-98%电量仅需6分27秒，-30℃环境中20%-80%充电仅9分钟，通过内阻降至0.25mΩ（行业标准50%）和SEI基因定向编辑技术，兼顾快充与长寿命（1000次循环容量保持率＞90%）；
第三代麒麟电池：电芯能量密度280Wh/kg，体积密度600Wh/L，125kWh电池包仅重625kg，较同级磷酸铁锂减重255kg；减重带来麋鹿测试车速提升8%、刹车距离缩短1.44米，轮胎与悬架寿命分别延长30%和40%，车内空间增加18mm；
麒麟凝聚态电池：航空技术下放，采用凝聚态电解质（无液可燃/漏）、钛合金壳体（减重30%），能量密度达350Wh/kg（量产最高），体积密度760Wh/L，轿车续航突破1500公里，全尺寸SUV超1000公里，电池包重量严格控制在650kg以内；
第二代骁遥超级增混电池：纯电续航跃升，磷酸铁锂版500公里，三元锂版600公里，综合续航2000公里，支持-20℃极寒快充，底部抗冲击能力达国标10倍，2米水深浸泡200小时性能无衰减；
钠离子电池量产突破：解决制造环节核心问题，计划2026年底规模化量产，主打-40℃低温环境电量保持率＞90%，成本较磷酸铁锂低30%，适配储能与极寒场景；
超换一体网络：融合超充桩与换电站，支持99秒极速换电，已覆盖190城及12纵11横高速，2026年底目标4000座，2028年扩至10万座；
宁德时代首席科学家吴凯院士强调：”没有一种材料能解决所有问题”，坚持磷酸铁锂（超充性价比）、三元锂（高端长续航）、钠离子（极寒/储能）、凝聚态（技术天花板）四线并行，精准匹配家用、高端、越野等全场景需求。

【早参评语】

电池的进步速度快赶上芯片了，当前状态下，宁王还是坚持多化学体系协同，在全固态来之前，提前实现更远、更快、更轻、更价格友好的动力电池方案。

4、4月21日，中国长安汽车集团全球战略发布会；

2030年全球目标：整车产销规模 500万辆，新能源汽车销量占比超60%，海外销量占比提升至35%以上（原目标30%），冲刺全球汽车品牌前十；
技术维度：推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，覆盖智能化、绿色化、融合化、国际化方向；
全球化布局升级：制造本地化，从产品出口转向“本土化布局+全球制造”，已建成巴西、泰国（罗勇工厂）、埃及等9家海外工厂，巴西工厂投产3款车型，兼容酒精燃料；泰国工厂年产能10万辆，辐射右舵市场并向欧洲出口车型；市场拓展，以“152战略”深耕20个核心国家，东南亚为首个桥头堡，覆盖欧洲、中东非洲、中南美洲五大区域，欧洲市场计划三年内导入8款车型，2030年前建成超1000家经销网络；

【早参评语】

媒体消息，战略发布会后沟通会，朱华荣董事长表示阿维塔和深蓝两个品牌将进行战略性整合，到2030年形成150万辆级的中高端品牌，其中阿维塔目标50万辆，深蓝汽车100万辆；

看来2030年剩下的150万辆目标主要都得靠长安启源了；

阿维塔和深蓝的共同特点是都与华为、CATL有高度合作，战略性整合应该更多的还是在资源及产品规划上，提升内部运营效益，但品牌应该依然独立。

5、4月21日，2026款乐道L90正式上市，六座/七座与Pro、Max+和Ultra+组合共五版配置，整车购买售价26.58-29.98万元，采用BaaS电池租用方式售价17.98-21.38万元，5月底前锁单尊享至高价值5.8万元五重权益，蔚来公司老车主享专属复购权益；

升级焕新亮点：

智能升级：全系换装神玑NX9031芯片（5nm制程）算力提升至1000TOPS（原Orin-X 254 Tops），Max+以上配激光雷达和“蔚来世界模型”（NWM），实现无图智驾预判能力；Pro版保留纯视觉方案，承诺Q3推送重大OTA更新；
配置提升：全系标配空气悬架、Nappa真皮内饰、智驾小蓝灯，Ultra+版新增二排零重力座椅和电动踏板；
空间&实用：新增后备箱30L隐藏式冰柜，-18℃~10℃温控，离车不下电；三排空间优化，满足“6人10箱”装载需求；
新增「银辉紫霄」与「紫韵金晖」两款双拼色车身，升级全新21英寸多辐玄晖轮圈；

【早参评语】

乐道L90价格维持，加量不加价，这下应该很香了；

会否影响蔚来的销量，持续关注。

6、4月21日，焕新极氪009亮相，并定档北京车展首日（4.24）预售；新车主要焕新升级点：

座舱：七座版二排新增双零重力座椅，支持45°（方便进出）、90°（观景）、180°（对坐）多角度旋转，适配家庭互动、商务会议等多场景需求；三排座椅标配通风/加热/电动调节，三排新增四向电动调节与独立空调，搭配22点位按摩功能；还有17英寸中央吸顶屏、极氪9X同款英国Naim音响、怀挡设计、水晶旋钮、竖琴饰板、星雨环绕氛围灯等；
性能与底盘：升级为900V高压架构，115度6C麒麟电池+双电机四驱版，CLTC续航达720km，SOC 10%-80%快充仅需10分钟；搭载浩瀚AI数字底盘，升级闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器；
智能：标配“千里浩瀚H7 G-ASD”辅助驾驶系统，搭载700TOPS算力Thor-U芯片+小蓝灯；
新增曜石金车色、星耀轮毂等；