南平两隧项目市政工程施工组织设计_2021-2023年优秀施组方案_施工组织设计_施组09-南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及杨真隧道工程施工组织设计_1施组及附图附件

中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 南平市闽江大桥北桥头至 316 国道连接 线及杨真隧道工程 施工组织设计 中国建筑一局（集团）有限公司 二〇一七年十月中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 目 录 1 编制依据..............................................................1 1.1 施工建设合同........................................................1 1.2 设计文件............................................................1 1.3 主要规范、规程、标准................................................1 1.4 应用的主要法规......................................................3 1.5 其他................................................................3 2 工程概况..............................................................4 2.1 工程基本情况和各参建方基本情况.....................................4 2.2 工程简介...........................................................4 2.3 主要工程量........................................................22 2.4 现场施工条件......................................................25 2.5 工程特点、重难点分析及对策........................................30 3 施工总体部署.........................................................34 3.1 主要工程管理目标..................................................34 3.2 总体组织安排......................................................35 3.3 总体施工安排......................................................39 3.4 施工进度计划......................................................45 3.5 总体资源配置......................................................47 4 施工现场平面布置.....................................................50 4.1 施工现场平面布置原则..............................................50 4.2 主要临建设施布置说明..............................................50 4.3 总平面布置图......................................................58 5 施工准备.............................................................58 5.1 一般性准备工作....................................................58 5.2 优化设计出图计划..................................................59 5.3 施工方案编制及论证计划............................................60 5.4 计量器具配置计划..................................................61 5.5 试验、检测计划....................................................61 5.6 新技术推广计划....................................................62 5.7 现场准备..........................................................63 5.8 首件/试验段计划...................................................63 6 施工技术方案.........................................................64 I中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.1 测量工程..........................................................64 6.2 隧道工程..........................................................66 6.3 路基工程..........................................................96 6.4 特殊路基（软基处理）工程.........................................100 6.5 路面工程.........................................................105 6.6 边坡支护工程.....................................................113 6.7 水工（箱涵）工程.................................................122 6.8 给排水工程.......................................................126 6.9 电气工程.........................................................130 6.10 道路附属工程....................................................133 6.11 绿化工程........................................................135 6.12 交通设施工程....................................................138 7 主要施工保证措施....................................................139 7.1 总承包管理措施...................................................139 7.2 进度保证措施.....................................................141 7.3 质量保证措施.....................................................144 7.4 安全管理措施.....................................................163 7.5 成本控制措施.....................................................175 7.6 季节性施工保证措施...............................................177 7.7 交通组织措施.....................................................178 7.8 构（建）筑物及文物保护措施.......................................178 7.9 卫生防疫、职业健康保障措施.......................................180 8 绿色施工管理........................................................182 8.1 绿色施工目标.....................................................182 8.2 绿色施工管理体系.................................................183 8.3 实施措施.........................................................184 8.4 技术措施.........................................................187 9 应急预案............................................................188 9.1 应急组织体系与职责...............................................188 9.2 应急准备.........................................................190 9.3 应急响应.........................................................191 9.4 预案启动.........................................................194 9.5 应急终止.........................................................195 9.6 后期处置.........................................................196 II中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 9.7 应急保障.........................................................196 9.8 宣传培训与演练...................................................199 10 附件...............................................................200 III中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 南平市闽江大桥北桥头至 316 国道连接线及杨真隧道工程 施工组织设计 1 编制依据 1.1 施工建设合同 表1.1-1 施工建设合同 序号 合同名称 编号 签订日期 南平市闽江大桥北桥头至316 1 国道连接线及杨真隧道工程 0624-17110269 二〇一七年五月 设计采购施工总承包合同 1.2 设计文件 表1.2-1 设计文件 序号 文件名称 日期 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及杨真隧道 1 二〇一七年七月 工程岩土工程勘察报告 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及杨真隧道 2 二〇一七年七月 工程施工图设计 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及杨真隧道 3 二〇一七年十一月 工程施工图设计文件审查合格书 1.3 主要规范、规程、标准 表1.3-1 主要规范、规程、标准 类别 序号 标准名称 编号 1 沥青路面施工及验收规范 GB 50092-1996 2 给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-2008 3 城市综合管廊工程技术规范 GB 50838-2015 国家 （GB） 4 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范 GB 50086-2015 5 1kV及以下配线工程施工与验收规范 GB 50575-2010 6 建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2013 7 建筑基坑工程监测技术标准 GB 50497-2019 1中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 8 城市道路交通标志和标线设置规范 GB 51038-2015 9 通信管道工程施工及验收标准 GB/T 50374-2018 10 地下工程防水技术规范 GB 50108-2008 11 工程测量标准 GB 50026-2007 12 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2015 13 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2016 电气装置安装工程 接地装置施工及验收规 14 GB 50169-2016 范 15 通信管道工程施工及验收标准 GB/T 50374-2018 16 道路交通标志和标线 第1部分：总则 GB 5768.1-2009 17 混凝土和钢筋混凝土排水管 GB/T 11836-2009 1 公路路基施工技术规范 JTG/T 3610-2019 2 公路沥青路面施工技术规范 JTG F 40-2004 3 公路路面基层施工技术细则 JTG/T F20-2015 4 公路工程技术标准 JTG B01-2014 5 公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009 6 公路工程地质勘察规范 JTG C20-2011 公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附 7 JTG D70/2-2014 属设施 8 公路隧道通风设计细则 JTG/T D70/2-02-2014 行业 9 建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2012 10 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-2012 11 钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012 12 建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33-2012 13 钢筋机械连接技术规程 JGJ 107-2016 14 公路隧道照明灯具 JT/T 609-2004 15 园林绿化工程施工及验收规范 CJJ 82-2012 16 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ 89-2012 17 公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 1 福建省市政工程施工文件管理规程 DBJ/T13-135-2017 地方 2 福建省湿喷法喷射混凝土应用技术规程 DBJ/T 13-249-2016 2中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 3 福建省市政工程施工质量评价标准 DBJ/T 13-134-2011 1 市政排水管道工程及附属设施 06MS201 2 市政给水管道工程及附属设施 07MS101 3 电力电缆井设计与安装 07SD101-8 4 混凝土模块式排水检查井 12S522 5 接地装置安装 15D501-4 相关图集 6 钢制管件 02S403 7 柔性接口给水管道支墩 10S505 8 室外消火栓及消防水鹤安装 13S201 9 球墨铸铁单层井盖及踏步施工 14S501-1 10 雨水口 16S518 1.4 应用的主要法规 表1.4-1 应用的主要法规 类 别 序号 法 规 名 称 编 号 1 中华人民共和国建筑法 主席令2011第46号 2 中华人民共和国环境保护法 主席令2014第9号 3 中华人民共和国安全生产法 主席令2014第13号 4 中华人民共和国消防法 主席令2008第6号 国家 5 建设工程质量管理条例 国务院令第279号 6 建设工程安全生产管理条例 国务院令第393号 7 危险性较大的分部分项工程安全管理规定 城乡建设部令第37号 住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的 8 建办质〔2018〕31号 分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知 住房城乡建设部关于做好《建筑业10项新技术 9 建质函[2017]268号 （2017版）》推广应用的通知 1 福建省建筑施工安全生产标准化考评实施细则 2017版 地方 2 福建省建设工程安全生产管理办法 省政府令106 号 1.5 其他 表1.5-1 其他 类 别 序号 法 规 名 称 编 号 3中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1 IS09001质量管理标准 2015版 国家 2 IS014001环境管理标准 2015版 1 建筑业10项新技术 2017版 2 中建一局项目管理手册 / 企业 3 中建一局集团施工现场标准化图册 / 4 中建一局集团“精品杯”管理办法 建一质字[2008]328号 中国建筑一局（集团）有限公司建设工程技术质 5 2019版 量红线 2 工程概况 2.1 工程基本情况和各参建方基本情况 表2.1-1 工程基本情况和各参建方基本情况 序号 项目 内容 1 工程名称 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及杨真隧道工程 2 工程地址 福建省南平市延平区闽江大桥与李侗路交叉口 3 建设单位 南平市延平区国有资产运营有限责任公司 南平市延平区交通运输局（九峰区） 4 实施单位 南平市延平区城乡建设和旅游局（杨真区） 5 勘察单位 深圳市市政设计研究院有限公司 6 设计单位 深圳市市政设计研究院有限公司 7 监理公司 福建省交通建设工程监理咨询有限公司 8 质量监督 福建省南平市延平区建设工程质量安全监督站 9 施工总包 中国建筑一局（集团）有限公司 施工工作范围包括：施工图纸所载明的道路工程、隧道工 程、交通工程、雨污水工程、道路照明工程、综合管廊工程（含 10 合同范围 给水、电力、通信、预留中水）及绿化工程等专业的施工。 工程采购范围：工程所有材料设备的采购和保管（甲供材 料设备除外）。 九峰区：2017年4月30日至2019 年8月30日前竣工 ，工期 28个月 ，852天 11 合同工期 杨真区：2017年4月30日至2018年10月30日前竣工 ，工期 18个月，548天 符合《工程施工质量验收规范》合格标准及国家、行业及地方 12 合同质量目标 相关施工验收规范合格标准。 符合《福建省建筑施工安全文明标准化管理规定》有关安全文 13 合同安全文明施工目标 明施工要求。 4中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2.2 工程简介 1、南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程： 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程位于南平市延平区，起点接闽江大桥 北桥头，与工业路相交，通过闽江大桥跨越闽江后，与李侗路平交，路线呈南北走向，新 建九峰隧道后，至终点东坑村与316国道相接。本次设计项目为城市主干道，设计车速 60km/h，全线双向六车道，总长3.34km，其中利用现有闽江大桥0.81km，新建2.53km，双 洞隧道1座，隧道最大埋深约为140m，左洞长1410m，右洞长1369m，道路路基宽度 31.42m。 图2.2.0-1 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程路线图 主要构筑物为2条机动车道（A线和B线）及连接道路（K线、C线和D线），概况如下： A线：北起桩号A0+000，南至桩号A2+085，长2085.00m，道路宽为12～13.5m，3车道 规模，路面采用沥青混凝土路面。该线A0+231～A1+600为隧道，隧道洞长1369m，净空 （宽×高）为13.5×7.5m，洞底设计高程约116.970m-157.150m，隧道纵坡坡率/坡长： 2.95%/1380mm，进口、出口均采用端墙式洞门。 B线：北起桩号B0+000，南至桩号B2+078.258，长2078.258m，道路宽为12～13.5m， 3车道规模，路面采用沥青混凝土路面。该线B0+230～B1+640为隧道，隧道洞长1410m， 净空（宽×高）为13.5×7.5m，洞底设计高程约117.875m-159.470m，隧道纵坡坡率/坡长： 2.95%/1410m，进口、出口均采用端墙式洞门。 K线：北起桩号K0+000，南至桩号K0+420，长420m，道路宽为31m，双向6车道规模， 路面采用沥青混凝土路面。设计高程约94.50m-115.20m。 C线：北起桩号C0+000，南至桩号C0+240，长240m，道路宽为9m，为连接道路，路面 5中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 采用沥青混凝土路面。设计高程约114.94m-128.14m。 D线：北起桩号D0+000，南至桩号D0+236.81，长236.81m，道路宽为9m，为连接道路， 路面采用沥青混凝土路面。设计高程约114.94m-127.965m。 拟建工程部分位置下设有管道，包括给水、雨水、污水、电力、通信、照明等。 2、杨真隧道工程： 南平市杨真隧道位于南平市四鹤街道，为新建工程，路线走向近南北向，起点位于马 坑路，终点位于环城南路，全长0.398km。 图2.2.0-1 杨真隧道路线图 拟建隧道为双向双洞4车道分离式隧道，进出洞门型式均为端墙式，起止桩号为 K0+000.00～K0+319.687，洞身长210m，进口前段路基长60m，出口后段路堑长50m。线路 设计行车速度为30km/小时，设计净宽约28.7m，净高约7.5m。设计洞底标高（黄海高程 系）（进口）93.39m～93.91m～92.16m（出口），高差0.52m～1.75m，段纵坡为0.65%～ 1.35%。隧道最大埋深约为40m。 2.2.1 道路工程 1、设计简介 表2.2-1 路基工程概况 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程 路基 路基 名称 起止里程 类型 边坡级数 土质类型 施工方法 宽度 高度 K0+000-K0+420 挖方 31 13 7、8 强风化岩 机械分层开挖 挖方 A0+000-A0+240 挖方 31 4.5 6、7 强风化岩 机械分层开挖 A1+610-A2+085 挖方 42 4 4、5 堆填土 机械分层开挖 6中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 C0+093-C0+240 填方 7 3.6 / 堆填土 分层填筑 填方 D0+180- 填方 7 4.2 / 堆填土 分层填筑 D0+236.811 K0+010.982- 挖方 31 / / 堆填土 碎石桩 K0+230 K0+380-A0+230 挖方 31 / / 堆填土 碎石桩 B0+050-B0+080 挖方 31 / / 堆填土 碎石桩 特殊 D0+060-D0+080 挖方 31 / / 堆填土 机械分层开挖 路基 B0+160-B0+229 挖方 31 / / 堆填土 碎石桩 D0+180-B0+229 挖方 31 / / 堆填土 机械分层开挖 B2+000- 挖方 42 / / 农田土 换填 B2+060.887 A2+010- 挖方 42 / / 农田土 换填 A2+068.009 杨真隧道工程 K0+050-K0+070 挖方 28.66 8 1 堆填土 机械分层开挖 挖方 K0+270-K0+280 挖方 28.66 13.5 2 堆填土 机械分层开挖 表2.2-2 路面工程概况 序号 名称 厚度（cm） 结构类型 1 垫层 / 土基路基 2 底基层 16 级配碎石 基层 3 下基层 20（16） 3%水泥稳定碎石 4 上基层 20（16） 5%水泥稳定碎石 5 下面层 7 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 6 面层 中面层 5 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 细粒式SBS改性沥青混凝土 7 上面层 4 （AC-13C） 表2.2-3 其他工程概况 序号 名称 尺寸（cm） 结构类型 1 基础 12×2 M7.5水泥砂浆 路缘石 35×12×100 2 路缘石 15×40×99.5 MU40花岗岩条石 10×20×99.5 3 人行道 垫层 3 1:3干硬性水泥砂浆 7中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 4 面砖 30×15×6 Cc50透水砖 2、典型平面、立面、断面图 图2.2-1 适用于全挖方路段 图2.2-2 适用于全填方路段 图2.2-3 道路标准横断面图 8中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-4 隧道段横断面图 图2.2-5 延平书院段标准断面图 图2.2-6 路面结构图 9中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2.2.2 隧道工程 1、设计概况 表2.2-4 隧道工程设计概况 序号 起止桩号 隧道名称 布置形式 隧道结构尺寸 隧道总长 洞门形式 照明方式 通风方式 衬砌类型 路面类型 A0+230～A1+610 1380m 1 九峰隧道 分离式 13.5×5m 端墙式 灯光照明 机械通风 复合式衬砌 复合混凝土 B0+229～B1+640 1411m 2 K0+070～K0+270 杨真隧道 连拱式 12.75×5m 200 端墙式 灯光照明 自然通风 复合式衬砌 复合混凝土 表2.2-5 隧道复合参数表 九峰隧道 序 衬砌 初期支护 二次衬砌 开挖 超前 适用条件 10中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 拱墙湿喷混 仰拱湿喷混 系统锚杆 钢支撑 拱墙 仰拱 辅助 号 类型 凝土 凝土 方式 措施 标 厚度 标 厚度 直径 长度 间距 纵距 厚度 厚度 类型 位置 类型 位置 号 cm 号 cm mm m m m cm cm 1 明洞 / / / / / / / / / / / / 65x 65x 明挖 / 明洞 29双层钢 双侧壁导 管棚+双 Ⅴ级洞口小 2 XⅤa C25 C25 29 中空锚杆 拱部 25 4 1*1纵*环 I22b 拱墙仰拱 0.5 65x 65x 筋网 坑法 层小导管 净距段 29双层钢 双侧壁导 Ⅴ级洞口浅 3 Ⅴa C25 C25 29 中空锚杆 拱部 25 4 1*1纵*环 I22b 拱墙仰拱 0.5 60x 60x 小导管 筋网 坑法 埋、断层段 27双层钢 双侧壁导 4 Ⅴb C25 C25 27 中空锚杆 拱部 25 4 1*1纵*环 I20a 拱墙仰拱 0.5 60x 60x 小导管 Ⅴ级深埋段 筋网 坑法 Ⅳ级断层、破 5 Ⅳa C25 25钢筋网 C25 25 中空锚杆 拱部 25 3.5 1*1纵*环 I18 拱墙仰拱 0.75 50x 50x CD法 超前锚杆 碎带段 6 Ⅳb C25 23钢筋网 中空锚杆 拱部 25 3 1*1纵*环 格栅*I16 拱墙 0.75 45x 45x 短台阶法 / Ⅳ级深埋段 7 Ⅲ C25 21钢筋网 砂浆锚杆 拱部 22 3 1*1.2纵*环 格栅*I14 拱墙 1 45 台阶法 / Ⅲ级 杨真隧道 1 明洞 / / / / / / / / / / / / 70x 70x / / 明洞 29双层钢 管棚+小 2 Ⅴ C25 C25 29 中空锚杆 拱部 25 4 1*1纵*环 I22b 拱墙仰拱 0.5 65x 65x 筋网 导管 Ⅴ洞口加强 三导洞法 中导 段 4 C25 22钢筋网 C25 22 中空锚杆 拱部 25 3.5 1*1纵*环 I18 拱墙仰拱 0.5 小导管 洞 注：表中×表示钢筋混凝土；二次衬砌拱部采用C35防水混凝土。Ⅴ级围岩预留变形量15cm，Ⅳ级围岩预留变形量10cm，Ⅲ级围岩预留变形量8cm 11中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2、典型平面、立面、断面图 图2.2-7 九峰隧道进口平面图 图2.2-8 九峰隧道进口剖面、立面图 12中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-9 九峰隧道出口平面立面、剖面图 13中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-10 九峰隧道轮廓设计图 图2.2-11 杨真隧道进口平面图 图2.2-12 杨真隧道进口剖面、立面图 14中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-13 杨真隧道出口平面图 图2.2-14 杨真隧道出口剖面、立面图 2.2.3 管道工程 1、设计概况 表2.2-6 管道工程设计概况 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程 序号 名称 数量 备注 球墨铸铁管 2375m 92-152 1 管道类型 镀锌钢管 260m （管道中心标高） 2 给水管道 管道直径（m） DN400、DN200、DN150 3 敷设方式 开槽 聚乙烯（HDPE）缠绕结构增强 90-152 4 管道类型 壁管 2397m （管内底标高） 5 污水管道 管道直径（m） DN400、DN500 6 敷设方式 开槽 钢筋混凝土箱涵 568m Ⅱ级钢筋混凝土管 1893m 88-152 7 雨水管道 管道类型 HDPE管 1237m （管内底标高） 浆砌片石边沟 3770m 15中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 钢筋混凝土箱涵 4×2、 浆砌片石边沟 3×2、2.5×2及渐变部分 0.6×0.6、0.8×0.8、 Ⅱ级钢筋混凝土管DN2200、 8 管道直径（m） 1×1、1.2×1、 DN2000、DN1800、DN1600、 1.2×1.2、1.4×1.2、 DN1400、DN1200、DN800、 1.6×1.2、2×2、2.5×2 DN600、DN400、DN300 9 敷设方式 开槽 杨真隧道工程 92-94 10 管道类型 球墨铸铁管 657m （管道中心标高） 11 给水管道 管道直径（m） DN400、DN300、DN200、DN150 12 敷设方式 开槽 90-94 13 管道类型 Ⅱ级钢混凝土管 886m （管内底标高） DN800、DN600、DN500、DN400、 14 排水管道 管道直径（m） DN300 15 敷设方式 开槽 2、典型平面、立面、断面图 图2.2-15 九峰区标准管线横断面布置图 16中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-16 九峰区辅道段标准管线横断面布置图 图2.2-17 九峰区隧道管线标准横断面图 图2.2-18 杨真区标准管线横断面布置图 17中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-19 杨真区隧道管线标准横断面图 2.2.4 绿化工程 1、设计概况 表2.2-7 绿化工程设计概况 序号 名称 面积（m2） 主要施工内容 1 连接线工程（九峰） 68408 乔木、花灌木及球类、小灌木及地被 2 杨真工程 340 乔木、花灌木 2、典型平面、立面、断面图 图2.2-20 树池剖面图 18中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2.2.5 电气工程 表2.2-8 电气工程设计概况 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程 序号 名称 数量 备注 1 钢筋（kg） 659 φ10、φ20 2 路灯基础 混凝土（m3） 0.324 C25 槽钢10#、角钢 3 预埋件（kg） 2995 100×100×6mm YJV-5×25，3693.7 NH-YJV-4×95+1×50，1200 NH-YJV-4×120+1×70，3600 NH-YJV-4×35+1×16，600 ZR-YJV-5×6，460 ZR-YJV-5×16，10700 4 电缆管线（m） ZN-YJV-4×35+1*16，800 VV-1×70，100 KVVP-18×2.5，800 电力管线 NH-YJV-3×4，6500 NH-YJV-3×6，6500 ZR-YJV-3×6，8600 PVC-φ70，3043.2 SC70，773 改性聚丙烯增强波纹套管 5 埋地电缆保护管（m） （HFB），1435 UPVC塑料管，1342 镀锌钢管，2600 3×4φ110-UPVCδ=5，1100 6 1×4φ110-UPVCδ=5，250 增强型塑料实壁管 2×4φ110-UPVCδ=5，250 2×6φ110-5.0δ=5，120 通信管线 埋地电缆保护管（m） 1×4φ110-5.0δ=5，60 机制无碱玻璃钢电 7 3×4φ100-5.0δ=5，120 缆保护管 2×4φ100-5.0δ=5，40 PVC-U-3×4φ110δ=5，330 增强型塑料双壁波 8 PVC-U-2×4φ110δ=5，60 纹管 120W，21；2×150W，61； 9 LED路灯（套） 3×200W，6 路灯 50W，398；30W，106；10W， 10 地道涵洞照明灯（套） 28；90W，126；50W，120； 2.5W，278 杨真隧道工程 11 钢筋（kg） 27 φ10、φ20 12 路灯基础 混凝土（m3） 22.54 C25 槽钢10#、角钢 13 钢结构/预埋件（Kg） 1004 100×100×6mm 19中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 YJV-5×25，650 ZR-YJV-3×6mm2，1550 14 电缆管线（m） NH-YJV-3×6mm2，480 电力管线 NH-YJV-3×4mm2，860 φ175，6524m 改性聚丙烯增强波 15 埋地电缆保护管（m） φ50，680m 纹套管（HFB） 3×4φ110-UPVC，1100m 16 1×4φ110-UPVC，250m 增强型塑料实壁管 2×4φ110-UPVC，250m 埋地电缆保护管（m） 2×6φ110-5.0，120m 通信管线 1×4φ110-5.0，60m 机制无碱玻璃钢电 17 3×4φ100-5.0，120m 缆保护管 2×4φ100-5.0，40m PVC-U-3×4φ110，330m 增强型塑料双壁波 18 波纹管（m） PVC-U-2×4φ110，60m 纹管 19 LED路灯（套） 23 路灯 30W，134；60W，63 20 地道涵洞照明灯（套） 10W，16 2、典型平面、立面、断面图 参照章节2.2.3图例。 2.2.6 水工（箱涵）工程 1、设计概况 表2.2-9 箱涵工程设计概况 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程 断面尺寸 序号 位置 名称 基础形式 类型 备注 （m） 200mm碎石垫层 1 K0+000-K0+012 雨水箱涵 3×3 及100mmC15素 箱涵 横向 混凝土基础 200mm碎石垫层 2 K0+012-K0+050 雨水箱涵 4×2 及100mmC15素 箱涵 纵向 混凝土基础 200mm碎石垫层 3 K0+050-K0+155 雨水箱涵 3×2 及100mmC15素 箱涵 纵向 混凝土基础 200mm碎石垫层 4 K0+155-K0+420 雨水箱涵 2.5×2 及100mmC15素 箱涵 纵向 混凝土基础 200mm碎石垫层 5 A2+040-A2+077 雨水箱涵 3×2 及100mmC15素 箱涵 纵向 混凝土基础 杨真隧道工程 20中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 创世纪小 区地下车 6 K0+000-K0+070 车行通道 6.4×4.2 CFG桩 RC盖板 库马坑路 入口下穿 通道 2、典型平面、立面、断面图 图2.2-21 九峰区箱涵纵断面图 图2.2-22 九峰区箱涵结构典型横断面图（单位：mm） 图2.2-23 杨真区箱涵纵断面图 21中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图2.2-24 杨真区通道闭合框架段结构横断面图（单位：cm） 图2.2-25 杨真区通道∪型槽结构横断面图（单位：cm） 2.3 主要工程量 表2.3-1 连接线工程主要工程量表 序号 工程名称 单位 数量 1 地基处理 m2 20260 路基 2 挖土方 m3 378276 工程 4 填土方 m3 21356 隧道 6 开挖 石方 m3 414810 工程 初期 7 C25喷射混凝土 m3 35311 支护 8 中空锚杆 m 351573 9 砂浆锚杆 m 183807 22中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 10 小导管 m 138808 11 钢筋网 Kg 872491 12 钢拱架及配套 Kg 8054654 13 管棚φ108管 m 16478 14 C35混凝土 m3 67183 二次 15 钢筋 Kg 3147466 衬砌 16 防水板土工布 m2 82530 17 24cmC35混凝土面板 m2 32515 隧道 路面 18 15cmC20混凝土基础 m2 33492 19 垫层 m2 72694 20 基层 下基层 m2 71070 21 上基层 m2 67627 路面 工程 22 粗粒式沥青混凝土 m2 67627 23 面层 中粒式沥青混凝土 m2 67627 24 细粒式沥青混凝土 m2 67627 PE给水管 m 40.73 给水 球墨铸铁管 m 2415 阀门井 座 61 混凝土井 座 21 管道 雨水口 座 105 工程 雨水 混凝土管 m 1893 HDPE管 m 1238 边沟 m 6270 污水 HDPE管 m 2398 绿化 乔木、花灌木等 m2 68408 工程 套管 m 9193 电力 接线井 座 46 电气 工程 套管 m 2330 通信 人孔井 个 35 23中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 灯具 套 88 照明 隧道灯 套 1056 电缆 m 3694 HPB300钢筋 Kg 17543 箱涵 HRB400钢筋 Kg 463353 工程 C35P6混凝土 m3 2017.8 表2.3-2 杨真隧道工程主要工程量表 序号 工程名称 单位 数量 1 地基处理 m3 1020 路基 2 挖土方 m3 8550 工程 3 填土方 m3 696 4 开挖 石方 m3 57437 5 C25喷射混凝土 m3 4867.8 6 中空锚杆 m 66690 7 砂浆锚杆 Kg 2748.3 8 初期支护 小导管 m 30888 9 钢筋网 Kg 141854 隧道 10 钢拱架及配套 Kg 636310 工程 11 管棚φ108管 m 6240 12 C35混凝土 m3 17822 13 二次衬砌 钢筋 Kg 1160373 14 防水板土工布 m2 13650 15 24cmC35混凝土面板 m2 3760 隧道路面 16 15cmC20混凝土基础 m2 4000 17 垫层 m2 6981 18 基层 下基层 m2 6586 路面 工程 19 上基层 m2 6213 20 面层 粗粒式沥青混凝土 m2 6213 24中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 21 中粒式沥青混凝土 m2 6213 22 细粒式沥青混凝土 m2 6213 23 PE给水管 m 360 24 给水 球墨铸铁管 m 40 25 阀门井 座 4 管道 26 检查井 座 16 工程 27 沉井 座 2 雨水 28 混凝土管 m 472 29 边沟 m 138 绿化 30 乔木、花灌木等 m2 340 工程 31 套管 m 330 电力 32 接线井 座 12 33 套管 m 550 通信 电气 34 人孔井 个 10 工程 35 灯具 套 23 36 照明 隧道灯 套 197 37 电缆 m 3660 38 HPB300钢筋 Kg 37583.4 箱涵 39 HRB400钢筋 Kg 380368.5 工程 40 C35P8混凝土 m3 1277.8 2.4 现场施工条件 2.4.1 九峰隧道自然地理条件 1、工程地质、地形地貌 拟建工程位于南平市延平区九峰山东山糜，所处的区域范围为闽北隆起带与闽西南 坳陷带交界处，位于闽西南坳陷带北端；南平市位于宁化－南平构造带东北端，宁化－南 平构造带与政和－大辅断裂带交汇处。由区域地质资料显示，区内韧性剪切带、构造断 裂等均较发育，区域上以北东向及北西向构造为主。场区内下伏基岩以震旦、二叠地层 为主；受区内构造断裂发育影响，岩石较破碎，对隧道围岩级别、边坡路堑稳定影响较 大。 25中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 隧道区位于南平市延平区九峰山东糜，地貌属剥蚀低中山丘陵区，山体走向大致呈 南北向，本隧道场址区地貌属丘陵地区，区内海拔标高一般在90～280m之间，地形坡度 在30°～70°之间，植被发育，为人工杂木林和灌木以及菜地。 隧道北侧进洞段现状为菜地、山坡及荒地，现状标高约94.441-136.239m，进洞前路 段与已建李侗路连接，连接路口段东侧为五里沙八仙村村民住宅，距拟建道路场地最近 处约36.50m，在K0+220-K0+240段与K0+320-K0+400段处为一人工切坡面，坡度约70° ～90°，揭示坡体为岩土混合边坡，坡体稳定性较好，K0+140-K0+200段按设计标高开挖 后将形成高填方边坡，揭示坡体为杂填土，坡体稳定性差，未发现危石、大型冲沟， K0+000～K0+420、C0+000～C0+1000与D0+000～D0+180段道路按设计标高开挖后形 成0.00～29.00m的岩土混合边坡。 隧道南侧出洞口道路A1+610-A1+900段现状为梯田，A1+900-A2+000段为鱼塘， A2+000-A2+080段现状为钢构厂房，B1+640-B1+980段多为山地及梯田，仅在 B1+760 处有一木结构2层建筑，B2+000-B2+060段为钢构厂房。根据钻孔揭示洞口位置风化层 厚度大于20m，未发现危石、大型冲沟。根据地质调查，岩层产状120°∠75°，与洞口坡体 倾向同向。 2、水文 该隧道为山岭隧道，沿线水系主要为雨源型山间沟谷溪水，受大气降雨补给，向山下 低洼沟谷排泄，强降雨期沟谷溪水流量较大，枯水期部份沟谷基本无地表径流。A0+760 右64m处分布一小型水库，为当地供水源之一；地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和 植被等因素的控制和影响，可分为基岩构造裂隙水、基岩及风化层孔隙－裂隙水、第四系 冲洪积层孔隙水三大类型。 3、气象 南平市地处福建省北部，武夷山脉北段东南侧，位于闽、浙、赣三省交界处，俗称 “闽北”，介于北纬26°15′－28°19′，东经117°00′－119°17′之间。 属中亚热带季风湿润气候，局部山区为中亚热带山地气候，常年平均气温17.9℃－ 21.2℃，无霜期247－339天，年降雨量1430－2032mm。季风环流显著，冬半年以偏北风 为主，气温低，湿度小，但无严寒；夏半年盛吹偏南风，气温高，湿度大，但无酷暑。风小静 风多，年平均风速1.0～2.2m/s。各种气象要素年际变化大，尤其是降水，不仅年际变化大， 年内时空分配也不均，加之有时光、热、水配合不协调，使寒、旱、洪涝、大风、冰雹等自然 灾害常有出现。 2.4.2 杨真隧道自然地理条件 1、工程地质、地形地貌 26中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 拟建工程位于南平市延平区四鹤街道，所处的区域范围为闽北隆起带与闽西南坳陷 带交界处，位于闽西南坳陷带北端；南平市位于宁化－南平构造带东北端，宁化－南平构 造带与政和－大辅断裂带交汇处。由区域地质资料显示，区内韧性剪切带、构造断裂等均 较发育，区域上以北东向及北西向构造为主。场区内下伏基岩以震旦、二叠及侏罗系地层 为主，夹零星石炭系；受区内构造断裂发育影响，岩石较破碎，对隧道围岩级别、边坡路 堑稳定影响较大。 拟建场地未见活动断裂通过，仅在邻近场区西侧有一性质不明断裂，对工程影响较 小；未见影响隧道整体稳定性的不利因素，如沟浜、古河道、水井、墓穴、防空洞等对工程 不利的地下埋藏物或构筑物，场地范围无岩溶、崩塌、泥石流、采空区、地面塌陷等不良 地质作用和地质灾害，区域稳定性总体较好，场地稳定性好，地下水发育较差， 本隧道场址区地貌属丘陵地区，区内海拔标高一般在80～200m之间，地形坡度在 15°～35°之间，植被发育，为人工杂木林和灌木以及菜地。隧址区未见构造断裂通过， 但岩石风化强烈，风化层较厚。岩层产状310°～320°∠60°～65°，斜切隧道方向，与隧 道出洞口坡面同向，不利洞口坡体稳定。 隧道北侧进洞段为社会停车场，路面标高约92.0－93.0m，洞口处为一人工切坡面 坡度约70°～90°，为创世纪住宅小区地下停车场入口通道，钻孔和地表调查揭示坡体 土层主要为杂填土，坡体稳定性差，未发现危石、大型冲沟，但洞口两侧分布较多民房 （2－4F砖混结构，浅埋条形基础），并在K0+075附近发现一东西向居民生活排水沟。 隧道南侧出洞口由拖拉机厂宿舍区穿出，地形成台阶状，宿舍楼为 2－4F砖混结 构，浅埋条形基础，宿舍楼沿隧道走向呈台阶分布，台阶高5－7m，均已采取砌石挡墙 支护（砌筑年限大于20年），现状稳定；宿舍区周边坡面上植被良好，根据钻孔揭示洞 口位置风化层厚度大于30m，未发现危石、大型冲沟，但区内可见若干东西向及南北向 居民生活排水沟；根据地质调查，岩层产状320°∠65°，与洞口坡体倾向同向。 2、水文 据现场调查，隧址区未发现泉眼，未见大的地表水系经过。隧道进洞口坡面较陡，出 洞口呈台阶状地形；进、南洞口高差均较大，冲沟坡度较大，水流较急，排水通畅，旱季基 本没有地表水，雨季地表汇水流量呈倍数增长；由于进、出洞口均分布有杂填土，尤其进 洞口处杂填士厚度大于5m，易于地表水下渗汇集，因此暴雨对隧道进、南洞口会造成一 定危害。隧址区未见活动断裂通过，但节理裂隙密集带通过区域透水性较好，地表水对隧 道洞身段施工有一定影响。 隧址区围岩为杂填土、全－强风化（炭质）粉砂岩，隧道区地下水主要为杂填土中的 孔隙潜水及风化基岩中的孔隙裂隙水。基岩风化带网状孔隙裂隙水受岩石风化程度控制 一般富水性及透水性较差，主要接受天气降水的补给，向两侧沟谷排泄，水量随季节变化 27中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 较大，对洞身围岩影响较小；对于有杂填土分布的进、出洞口段，地下水位于低于洞顶， 但由于杂填土易于地表水汇集下渗，对进出洞口围岩及施工有一定影响。 3、气象 南平市地处福建省北部，武夷山脉北段东南侧，位于闽、浙、赣三省交界处，俗称 “闽北”，介于北纬26°15′－28°19′，东经117°00′－119°17′之间。 属中亚热带季风湿润气候，局部山区为中亚热带山地气候，常年平均气温17.9℃－ 21.2℃，无霜期247－339天，年降雨量1430－2032mm。季风环流显著，冬半年以偏北风 为主，气温低，湿度小，但无严寒；夏半年盛吹偏南风，气温高，湿度大，但无酷暑。风小静 风多，年平均风速1.0～2.2m/s。各种气象要素年际变化大，尤其是降水，不仅年际变化大， 年内时空分配也不均，加之有时光、热、水配合不协调，使寒、旱、洪涝、大风、冰雹等自然 灾害常有出现。 2.4.3 施工条件 1、影响施工的构（建）筑物情况 （1）九峰区施工条件相对较好，单位工程比较集中，距离村庄较近。 （2）九峰区施工范围内，有多家单位同时在交叉施工，除九峰隧道外还有两山道路 项目、延平书院项目、南平市人民医院项目、八仙村创业楼项目，相互存在干扰。 （3）九峰隧道进出口连接道路地上分布较多通讯电力管线，尤其在进洞口及出洞口 分布较多民房、农田及鱼塘，地下及地上通讯、电力、给排水等设施较多。 （4）杨真隧道出口施工条件较差，施工临建及场地需占用道路工程范围，待隧道施 工结束才能施工道路部分，且紧邻现有道路、市博物馆及创世纪小区。 2、周边主要单位（居民区）、交通道路及交通情况 （1）合同包分两个子项，在两个行政村（街道）八仙村和四鹤街道，相隔5公里。 （2）单位工程比较集中，周边可用临时用地较少。 （3）杨真隧道进口端，洞口处为人工切坡面，坡度约70～90°，为创世纪住宅小区地 下停车场入口通道，坡体土层主要为杂填土，坡体稳定性差，洞口两侧分布较多民房；出 洞口由拖拉机厂宿舍区穿出，宿舍楼沿隧道走向呈台阶分布，台阶高5－7m。 （4）杨真隧道紧邻居民区、学校、博物馆及商业区，需对以上建筑物实施安全评估及 监测。 （5）杨真隧道进出口紧邻内环路与环城南路，现有道路交通、人流量较大，项目施工 期间与现有道路改造施工重叠，加大项目施工难度。 （6）九峰区紧邻闽江，环保水保要求高。 （7）九峰区与周边村庄出入口错开，不存在交通道路共用问题，施工便道相对独立。 28中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 3、可利用资源分布及其他应说明的情况 （1）可利用资源分布 南平市为山区城市，水泥、碎石、砂等材料丰富，主要钢材政府有优先推荐施工材料 清单，商混为延平区当地企业，距离项目约7km。 （2）工程用电 工程临时用电由项目部申请、项目部支付资金，电力部门设计施工；本项目距离接线 口位置相对较近，接线口在项目标头或标尾。 （3）工程用水 九峰项目施工用水来源为山间雨水，利用过滤装置采用水管引至施工现场蓄水池， 生活用水为城市自来水；杨真项目生活生产用水采用城市自来水。 （4）施工便道 工程材料的运输可利用原有道路加部分临时施工便道，大范围运输可在用地红线范 围边线修筑临时便道的方式运至现场。 2.5 工程特点、重难点分析及对策 2.5.1 工程特点 1、本工程施工内容多且复杂 本工程施工范围包含道路工程、隧道工程、交通工程、雨污水工程、道路照明工程、 综合管廊工程（含给水、电力、通信、预留中水）及绿化工程等专业的施工，工程类型复杂。 路基施工采用了人工挖孔桩、钻孔灌注桩和碎石桩等形式组合施工；主体结构为暗挖隧 道，采用新奥法施工，施工工序多；雨污水工程施工采用钢板桩、水泥搅拌桩、自然放坡 等形式组合施工；综合管线数量众多，各类配套设施众多。 工程量大，工作内容繁杂，故需充分调动管理人员的综合施工能力和丰富的施工组 织经验、强大的专业施工实力和高度的协调指挥能力。 2、地质复杂地基处理工程量大 本工程受区内构造断裂发育影响，岩石较破碎，水文地质条件较差，对隧道围岩级别、 边坡路堑稳定影响较大。隧道工程地质较差，全线路基段有软弱层，为保证工程安全质量， 必须按图施工，严格按规范的要求进行，以保证隧道施工安全和路基填筑工程质量。 3、周边环境复杂，文明施工要求高 九峰区隧道北侧进洞段现状为菜地、山坡及荒地，进洞前路段与已建李侗路连接，连 接路口段东侧为五里沙八仙村村民住宅，距拟建道路场地最近处约36.50m；隧道南侧出 洞口道路现状为梯田、鱼塘，且分布有两玻璃加工钢构厂房，一木结构2层建筑；隧道进 出口连接道路地上分布较多通讯电力管线，给排水等设施。隧道进口段紧邻闽江，禁止施 29中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 工污水流入河道内，防止污染下流水体。 杨真区紧邻城市现有道路、居民区、商业区及小区群，隧道建设对周围环境有一定影 响。施工时既要突出重点，又要兼顾各方面因素，必须协调配合，统筹安排。 两处施工位置均位于南平市主要交通要道，不但工程质量要求高，而且文明施工相 当重要，应切实加强监管，把施工对周边及环境的影响降至最低，树立良好企业形象，合 理安排布置，科学规划流水作业及加强调控。 4、包含项目多、专业全面、接口众多，精度要求高 本工程各专业间需交叉作业，必然存在着各专业之间的相互干扰，需要进行内部协 调，精心策划，周密部署，统一指挥；各专业交叉作业过程中，预埋件、预留口需精确对接， 否则将影响工程质量。除了做好各专业之间的接口协调、配合工作外，还应加强对业主、 设计、监理的接口配合工作，并对各种接口进行严格的控制。因此，对施工计划需进行综 合考虑，在业主、监理的统一指挥下积极主动地把接口协调管理工作作为工作重点来抓。 5、工期紧、施工组织要求高 合同工期为852日历天，且雨季时间长，洞外工程施工时间短，保证工期的压力大。 工程内容有道路工程的辅道回填、软基处理、绿化、路基回填、沥青铺筑、标示标线；隧道 工程的洞身开挖、支护、二次衬砌、装修；土石方工程的土方开挖、边坡支护、挡墙、运输、 回填；排水工程的沟槽开挖、管道安装、沟槽回填、基坑开挖、基坑回填、箱涵施工等，且 工序衔接非常紧，存在交叉作业，给施工组织带来较大困难。 所以本工程工期紧、任务重，平行交叉量大、施工投入大，施工组织和管理能力要求 高。 6、本工程为福建省重点工程，建设意义重大 本工程属于市政工程，它的建设对南平市延平区经济建设及改善现有交通状况具有 重要意义。建成通车后，将形成城市交通的保护壳，能将货运交通和过境交通屏蔽在城市 外围，减少货运交通及过境交通对内部交通的干扰，从而有效缓解城市交通压力；且能强 化城市内外组团间的联系，使城市内部出城更加便捷。 因此对工程的质量、管理、安全、文明施工有极高的要求，所以必须切实加强监督检 查，合理安排平面位置，组织好流水作业等。 2.5.2 工程重难点分析及对策 表2.5-1 工程重、难点分析及对策 序号 分类 分析 应对措施 1、与小区物业管理部门共同协商，提前布局施工 隧道位于闹市区，周边居民众多， 管理 过程中可能出现影响居民生活的因素。加快施工 1 房屋密集，施工对周边居民影响 重点 进度，降低影响。 大。 2、根据现场实际情况，改变施工工艺，有爆破施 30中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 工改为机械配合人工的开挖方法，减少爆破振动 对房屋的影响。 3、做好专项交通组织引导，居民上下班期间严禁 施工车辆密集出行；必要时请交警部门配合。 4、做好周边构筑物沉降观测，避免施工影响周边 建筑物。 4、做好监控量测点，加强监控量测，并及时分析， 如有变化及时通知，便于调整隧道掘进的技术参 数和地层的加固措施。 1、安排专人与区政府、交警、物业公司协商，并物 业公司签订合同，改移线路内障碍物清除，重新 围挡，做好标示标线；为地下停车修建临时进出 下穿通道涵洞施工占用小区停车 管理 线路，并聘请交警执勤。 2 场入口，施工时间长，对周边居民 重点 2、出口段位于环城南路附近对施工区域进出环 出行影响大。 城南路车辆，做好施工路段两端的警示标牌和标 识（减速标志、限速标志、施工标识等），提醒过往 车辆，并聘请交警不定期执勤。 1、加强工程实体质量管控，由项目经理指挥，项 目质量部门负责，节点考核，动态管理，在施工过 程中，每一个施工工序按照“九峰杯”的标准严 格把关，通过严格的过程控制，保证工程质量。 2、建立完善有效的质量控制体系，严格按规范化 本项目质量目标创优目标为南平 的质量体系文件进行操作，加强项目质量管理， 市“九峰杯”，争创福建省“闽 管理 规范管理工作程序。 3 江杯”，竣工质量达到集团“精 重点 3、分解、量化总体质量目标，将总体质量目标分 品杯”的质量标准，对于施工质 解为基础阶段、主体阶段、装修阶段、竣工阶段， 量要求高。 通过对各个分解目标的控制来确保整体质量目标 的实现。 4、强化质量预控和过程控制，消除质量通病。针 对同类工程易出现的质量问题，设立若干质量控 制点，编制详细施工方案，防止质量通病的出现。 1、详细调查周边环境。对风险源周边环境进行详 细的勘察，制定有针对性和可操作性的预防措 施； 周边环境及隧道地质情况较为复 2、风险源分级管理，编制安全专项施工方案； 管理 4 杂，要做好风险源管控，在确保安 3、加强结构自身和周边建筑物、构筑物监控； 重点 全的前提下顺利有序组织施工。 4、成立项目应急管理机构，针对重大风险源编制 综合应急预案和专项应急预案，备足应急抢险物 资，建立满足应急救援的人员，定期组织演练和 考核。 1、规范场容、场貌，保持作业环境整洁卫生。 管理 紧邻闹市区，且靠近闽江河，文明 2、创造文明有序安全生产的条件和氛围。 5 重点 施工要求高。 3、减少施工对居民和环境的不利影响。 4、落实企业文化建设。 1、施工前，提前与相关施工单位联系，建立协调 施工范围内，有四家单位同时在 关系； 交叉施工，且项目涉及专业较多， 2、细排工期计划和工序的施工顺序，并与对方施 管理 对外协调工作大，如何加强对外 6 工单位联系，根据双方的控制要点，对双方工序 重点 协调配合工作，力争早日进场，节 的施工时间及顺序做相应调整，以确保双方工程 约管理成本，确保工程履约是工 的正常施工。 程的重点 3、加强施工管理，组织好各工序间的衔接。 1、从施工安排上挤时间，争取及早进洞，一旦具 隧道为分离式长隧道 备进洞条件立即转入正洞施工。 技术 7 1380m+1411m，Ⅳ、Ⅴ级围岩多， 2、选用先进施工设备及配套。隧道掘进将使用自 难点 施工工艺复杂，工期要求严 制钻孔台车、配备大型装碴、运碴设备出碴，以提 高钻爆及出碴速度；衬砌将使用全液压衬砌台 31中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 车，从而缩短立模时间，提高一次浇筑长度。另 外，二衬混凝土浇筑由大型混凝土拌合站搅拌混 凝土，由混凝土运输车运输混凝土，混凝土输送 泵入模。这一切均具有较高的机械化施工作业水 平，能通过不断挖掘潜力，加快施工进度。 3、在各项工序衔接上深挖潜力，以缩短工期。 1、隧道施工时一定要做好超前地质预报工作，从 而为施工提供指导。 九峰隧道：Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道长 2、隧道在遇到特殊地质施工时，不能生搬设计文 度43%，富水，穿越多条地质破碎 件，要保持岩变我变的原则，依据实际情况确定 技术 8 带，为软弱地层山岭隧道施工，易 出合理施工方案。 难点 产生围岩变形、坍塌。 3、隧道在遇水时，采取以堵为辅、以排为主的施 杨真隧道：全线均为Ⅴ级围岩。 工方法。 4、弱爆破、强支护、短进尺、多循环，严格按方案 实施。 1、对洞口段地质情况进行详堪，准确掌握洞口段 九峰隧道进口段洞身一半在山体 的地质情况 内一半在山体外，导致隧道穿过 2、对九峰隧道进口严重偏压段进行设计优化，制 该山体形成一个偏压段。洞身靠 定可操作性强的专项施工技术方案。 技术 山侧山坡很高，如何安全进洞，顺 3、半明半暗进洞法对斜交偏压具有较好的适应 9 难点 利施工好裸露在山体外侧的明洞 性，因此采用钢管桩作为拱圈套拱的抗拔桩，采 及保证隧道施工完成后不会产生 用拱圈套拱作为保护，确保偏压隧道进洞开挖施 沉降、开裂、和侧向位移，成为隧 工的顺利进行。 道施工的一大难点。 4、在拱圈套拱施工前确保该段地基承载力符合 相关要求。 1、严格遵守“少扰动、快加固、勤量测、早封闭” 的原则，开挖一循环，支护一循环。 2、施工过程中，各分部适当拉开间距，平行作业， 严格管理，减少相互干扰。 1、跨径大； 3、及时跟进仰拱和二次衬砌，严格控制安全步 2、埋深深； 距。 技术 10 3、地质条件复杂； 4、左右导坑交错施工，不得两边同时开挖。 难点 4、施工工序复杂，施工过程中工 5、制定有针对性的施工方案和预案，并对所有人 序转换频繁。 员进行安全、技术交底。 6、采取加密监控量测点数和频率，以数据指导现 场施工。 7、加强现场技术控制。 8、做好补充地质勘察，做好同步注浆控制。 1、通过制定专项施工方案，严格按照图纸及规范 连接线工程的高边坡工程级数较 进行施工保证了施工质量。 多，局部高度高达60m，并连接现 2、定时对边坡进行监控量测指导施工。 技术 状的一级单级高度20多米边坡， 11 3、采用安全绳配合脚手架的措施保证了施工安 难点 面积大，且坡比在1：0.6～0.75之 全。 间，是边坡施工技术控制的重难 4、分片施工进行交叉流水线作业保证了施工的 点。 经济性，保证技术风险的可控。 1、基坑开挖根据现场实际情况，根据不同地基处 理形式及支护形式，分段施工。 2、施工管理人员及作业人员严格按操作规程、作 基坑工程为管道线性延伸，同时 业指导书、技术交底文件进行施工。 管道基坑深度较大，暴露时间较 3、加强基坑排水，确保场内雨水、地下水及时排 技术 长，且附近居民小区房屋多，周边 12 出。 难点 管线复杂，如何保证周边市政道 4、开挖过程中应分层开挖，分层高度宜符合设计 路畅通、施工安全是本工程项目 要求，严禁超挖。 管理重点、难点。 5、加强基坑监测及周边构筑物的监测，并安排专 人进行监测，及时对产生的问题进行上报、解决， 形成书面记录。 32中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6、针对场地周边市政管线查询成果图对照现场 管线再次复查，核实地下管线的类型、规格、埋 深，并经有关部门或单位确认。 1、严格交底制度。 2、合理安排施工时间，避免在雨季施工。 3、开挖过程中，做好地质记录，遇地质发生变化 的情况，及时上报。 技术 人工挖孔桩体量大，共计178根， 13 4、护壁厚度按照设计要求尺寸施工，混凝土等级 难点 长度为15m。 与桩一致。应开挖一节施工一节，避免孔壁坍塌。 5、严格控制垂直度，保证桩体尺寸，桩终孔要保 证设计桩长和入岩深度。 6、加强安全管理，严格执行有限空间作业要求。 1、雨季施工的工作面不宜过大，要逐段、逐片分 期进行施工，必要时要对成品进行一定的防护， 以防止现有工作面被水浸泡、冲蚀。 2、雨季施工要加强不良路基段沉陷的观测，基础 施工要防止雨水浸泡基坑，应设置相应的截水排 当地气候条件影响，雨季时间长， 水措施。 隧道、箱涵防水工程以及挡墙墙 3、运输工具、运输道路，采取防雨、防滑措施，场 技术 14 背回填、主路、辅道路基回填等雨 内运输道路两侧设置水槽，及时排除路面积水。 难点 期施工内容也是本工程的难点之 4、土料填筑面在下雨时不许践踏，严禁车辆通 一。 行，雨后恢复施工时填筑面要经晾晒，复压处理 等处理。 5、注意施工现场的情况，防止塌方事故的发生， 并对危险地段用危险标志警告牌。 6、加强隧道防水结构施工质量，防止后期出现隧 道二次衬砌渗水现象发生，杜绝二次返工。 3 施工总体部署 3.1 主要工程管理目标 3.1.1 工期管理目标 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程：2017年4月30日至2019 年8月30 日前竣工 ，工期28个月，共计852日历天。 杨真隧道工程：2017年4月30日至2018年10月30日，工期18个月，共计548日历 天。 3.1.2 质量管理目标 符合《工程施工质量验收规范》合格标准及国家、行业及地方相关施工验收规范合格 标准 ；创南平“九峰杯”，争创福建省“闽江杯”；竣工质量达到集团“精品杯”的质量 标准。 3.1.3 安全管理目标 合同安全目标：严格遵守国家、福建省现行安全技术规范及其行政管理部门有关安 33中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 全生产的要求。 项目安全目标：杜绝重大安全生产事故，无因工死亡事故发生，年轻伤频率在2.0‰ 以内；确保获得南平市“安全文明施工工地”。 3.1.4 消防目标 本工程现场消防设施配备符合南平市消防标准要求；确保现场消防安全，无火灾事 故发生。 3.1.5 绿色施工管理目标 执行国家、南平市政管理部门有关要求；创集团绿色施工示范工程。 3.1.6 CI管理目标 CI创B类，确保达到CI达标的各项要求。 3.1.7 科技管理目标 完成集团科研课题1项，集团级科技示范工程1项，争创福建省“建筑业10项新技 术”应用示范工程。 3.1.8 降低成本目标 管理精心组织，技术设备先进实用，组织协调有利，安全质量可控；优化施工组织， 抓好工序前期准备和衔接，有序高效推进；过程可控，程序合理，确保安全质量；避免返 工和浪费，节约成本，以科技创效和技术创效为增收手段。 3.2 总体组织安排 3.2.1 组织机构图 成立“中国建筑一局（集团）有限公司南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及 杨真隧道工程设计采购施工总承包项目项目部”，项目管理机构中项目管理层人员包括： 大项目总监、项目经理、项目总工程师、项目副经理、商务经理、财务总监、安全总监、质 量总监、机电经理、专职副书记。下设部门，包括安全生产监督管理部、质量部、技术部、 试验室、工程部、商务部、物资设备部、财务部以及综合办公室。 项目组织机构情况详见图3.2-1。 34中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图3.2-1 项目部组织机构图 3.2.2 岗位职责 表3.2-1 项目管理人员岗位职责 岗 位 名 称 职 责 1）项目经理是企业法人代表在施工项目中派出的全权代表，代表企业对工程 项目全面负责。 2）遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和指令。代表公司 履行与业主签定的工程承包合同与书面承诺，努力完成项目与公司签定的经 营承包合同。 3）组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围。 4）主持制定项目的施工组织设计、质量计划及总体计划和年、季、月施工进度 计划。并召开关键性会议。 5）按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应 工作。 项目经理 6）深入施工现场，遇见问题，及时处理矛盾，解决问题。 7）做好项目的基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传 递和反馈，及时进行工程结算。 8）搞好安全生产，保证国有资产完好不受损失，保障职工人身、国家财产的安 全。 9）搞好项目的现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。 10）在公司核准的工资总额内制定项目职工的收入分配方案。 11）按照上级的规定和条例对优秀职工进行奖励，对违纪职工给予处罚 。 12）开发人才，培养下属 。 13）项目完工后，及时搞好资产清算和债权债务清理工作 。 1）组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施 工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录； 2）组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导 总工程师 书，并按有关规定报指挥部和主管部门组织评审，经批准后实施 ； 3）审核项目材料需用计划和加工定货计划，监督、指导过程和最终试验 ； 4）监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和 35中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 过程质量控制符合标准的要求。 5）组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格 及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况； 6）组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高施工工艺水平和操作 技能；定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时 研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权； 7）定期组织项目工程质量检查，主持工程质量验收，仲裁质量争议 ； 1）认真执行公司的管理方针及作业指导书，严格按照贯标认证体系切实贯彻， 确保工期、进度、质量、安全、环境、创建文明工地目标的实现。负责工程施工 进度计划的编织及施工方案和质量计划的实施。 2）全面负责项目部施工项目的施工，严格按照施工规范、标准、操作规程进行 施工，合理安排工序，确保产品质量 。 3）负责劳动力、机械、材料等资源的调配与供应，有计划的安排施工机械和材 项目副经理 料的进出场。 4）负责按相关规定认真填写施工报表，定期组织工地例会并布置各项施工事 宜。 5）全面负责项目部的安全生产工作，落实安全保证措施，组织管理班组进行全 面的安全检查工作。 6）协助项目经理做好与分包、业主、监理、设计等单位的配合工作。 1）审核各施工队的月计量支付、分项工程竣工计量支付及全部工程计量支付 报表。经项目经理签发后上报监理工程师签认。 2）负责管理各种质量保证资料，主要是各种图表、技术资料、来往文件、书信 的收集、上报、整理、汇总、归 档。 商务经理 3）组织各施工处相关人员，完成竣工资料的编制 。 4）参与复核各施工队所报的资料，经项目总工程师审核，项目经理签发后，报 监理工程师签认。 5）参与对工程实施性、月度计划的编制，参与对工程变更、单价调整、索赔的 检查。 1）认真贯彻落实国家的有关安全生产方针、政策，执行上级的各项安全管理规 定。 2）负责项目经理部安全领导小组的日常安全管理工作，负责安全生产规章制 度、标准和措施及预案的制定，实行安全目标责任管理，杜绝重大伤亡事故。 3）做好职工、特殊工种、新工作岗位前的安全培训、教育工作，监督特殊工种 持证上岗。负责上级安全检查部门整改通知的整改回复工作。 4）负责各类安全标识、标牌和警示标志的设计和布置规划，并督促落实到位。 负责文明施工管理工作，做好现场文明施工管理，组织好各类文明施工检查和 评比工作。 5）对各施工作业队专职或兼职安全员进行培训，检查、指导日常工作，及时下 发安全隐患整改通知书；负责本项目火工品的审批、管理、使用。 安全总监 6）全面负责安全管理体系的正常运行，按照贯标要求做好各类安全文件的收 集、整理和归档工作。 7）辨识危险源和环境影响因素制定相应的控制方案和应急预案，编制重大危 险源和环境影响因素清单并实时监控，更新，编制相应的应急预案，组织应急 演练。 8）编制年度劳动安全经费计划，对劳保用品的购买和使用情况进行监督。 9）组织开展安全生产竞赛，检查、考评和实施安全生产奖罚，会同有关部门负 责对职工伤亡事故的调查、统计、报告结案工作，对事故责任者提出处理意见。 10）定期或不定期地召开安全生产工作分析会，认真检查和纠正本项目安全工 作存在的问题，及时向有关部门汇报本项目安全生产情况。 11）完成领导交办的其它事项。 1）认真执行国家及交通部颁发的施工规范，质量验收标准 。 2）负责编制本项目质量目标、质量计划，并报指挥部及相关的职能部门审批。 编写项目质量管理的规章制度，包括工程项目部内部质量方面的政策、法规、 质量总监 技术标准、施工细则等下发各施工工区执行。 3）研究各成员或外单位过去在某类似工程中存在的质量问题，总结质量工作， 及时对重点工程、关键工程提出施工中质量管理工作重点防范措施，制定项目 和重点工程的预防措施。 36中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 4）负责组织施工全过程的检验、试验并记录 。 5）负责重要物资、工程设备、构配件等的试验检验 。 6）负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施。对各 厂家提供的产品进行技术性能确认，发现产品不合格时，提出处置方案 。 7）负责管理各种计量设备的使用。校准维修和保养，并按合同要求向业主提供 有关技术资料。 8）组织开展QC小组活动和统计技术的推广应用。 9）按技术规范、验收标准实施检查工程质量，并向业主、监理和项目经理通报 检查结果，对质量和安全不合格的提出处理意见，实施质量一票否决权 。 1）认真熟悉设计图纸、技术规范及合同文件的各项条款，根据施工图纸和现场 施工实际情况按阶段编制施工计划。 商务管理部 2）对本合同段已完成的各项工程及时计量，并收集整理有关计量资料，按时报 送监理工程师。 3）对质量不合格的工程或不符合计量支付要求的项目有权不予计量。 1）认真熟悉工程设计文件，并根据工程的特点编制施工组织计划及现场施工 操作细则，负责施工测量放样，做好技术交底工作，并在施工过程中做好检查 和指导。 2）要及时搜集地质资料和预测地质状况，协助总工程师，因“地”制宜，完善 施工方法。 工程管理部 3）对新的工序、工艺及重大技术难题，应牵头组织有关部门及人员进行讨论会 审和整理，及时办理隐蔽工程检查签证，按时上交各种报表，负责进行验收资 料的编制。 4）执行项目施工技术及有关方案；对不按施工规范及施工操作规程施工者，有 权责令整改。 1）贯彻执行合同文件规定的质量检验标准，对每一道工序每一分项工程，施工 前必须向有关施工人员进行质量标准交底。 2）负责隐蔽工程的预检，并在施工过程中配合监理工程师经常进行施工质量 的检查和指导，发现质量问题，及时提出意见和改进措施，严格按照施工技术 质量部 规范检查工程质量。 3）运用新设备、新手段、新方法，加强质量控制预防和探测，彻底根治质量通 病。 4）对未按合同文件规定的质量进行施工的，有权责令整改。 1）严格执行《会计法》及有关财务规章制度，建立健全工程总帐、明细帐等有 关账目。 2）及时编列并上交各种财务报表，做好工程成本核算并及时提供数据给上级 财务部 领导及有关部门，使之心中有数并作为决策的依据。 3）及时办理各种收支款项，办理竣工结算。 4）对不符合财务规定的一切开支有权拒绝支付。 1）复核设计图纸及技术文件，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出 现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作，编制施工组织设 计，优化施工方案。对项目技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家和交通 部有关规范、验收标准及上级和业主指定的规章制度措施。 2）负责提出工程所需原材料、成品、半成品及构配件、加工件的技术标 准。 3）负责工程项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，并组织竣工资料 的编目、组卷移交工作，保存各项检验和试验记录 。 技术部 4）负责编制材料、设备需要计划，协助物资设备部作好材料设备的选型、定货 工作。 5）负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用和实 施。 6）负责工程半成品、成品的防护及交付过程中的防护 ； 7）负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。 8）制定环保方案和措施，在施工过程中按环境保护要求组织施工，落实各项环 保措施。 1）对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责 是： 2）对购进的材料质量负责，所有材料有出厂质量保证书、合格证及应有的检测 物资部 报告，并配合试验室进行抽检。 3）负责所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需 材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签 37中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 订采购合同。 4）负责对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。 1）认真熟悉设计图纸，根据工程的特点制定各种安全操作规程及安全管理制 度。 2）加强对职工、民工的安全教育，以强化员工的安全意识，定期或不定期对工 安全部 地的安全进行监督检查。 3）负责进行安全生产和工程质量档案的管理。 4）有权对工地的不安全行为及事故隐患实施停工整改。 1）执行一般办公室的通常职能，同时配备专人负责工地卫生防疫和廉政监督 工作，落实工地卫生防疫制度和廉政监督制度。 综合办公室 2）负责文秘、卫生防疫、廉政建设等方面档案的管理工作并负责对各个部门的 档案管理工作进行检查、监督和协调。 3.3 总体施工安排 3.3.1 总体施工安排原则 （1）满足合同：全面满足合同制定的乙方承担的责任，履行承诺。保证工程满足质量 目标要求，在合同工期内完成施工范围全部工作内容。 （2）总体施工顺序满足工序逻辑关系原则：要遵循先地下，后地上；先主要，后次要； 先整体，后局部的一般规律，做到精心组织，合理安排，突出重、难点，兼顾一般，均衡施 工的原则。为争取工期，根据业主的要求分多个作业面同时施工。 （3）均衡有序协调施工原则：本工程施工时间跨度长，工程规模大，隧道工程施工难 度大，施工安排要在空间上时间上，形成人和物的有序安排和流动，遵循流水施工原理， 合理划分施工段。考虑天气特别是雨季对施工的影响，合理安排施工场地划分、时间和内 容。 （4）满足文明、绿色、安全施工原则：本工程施工人员、物资需求大，周边道路复杂， 临近河流、居民区，要将安全、环保、绿色施工的管理提升到关系工程成败的高度，在各 项施工安排中，严格贯彻文明、绿色、安全施工措施。 （5）根据业主在合同中对工程质量的较高要求，为达到“九峰杯”的质量目标，始 终将加强前期工程前期质量策划和过程管控工作，降低质量通病发生作为质量工作的重 点。确定以质量工作为重点的施工部署原则，结构施工以模板，混凝土观感质量为施工重 点，保证混凝土结构施工质量，隧道二次衬砌、挡墙外观为主要控制要素。 （6）由于工程为市政工程，为确保工程功能性、适用性和安全性，工程施工中应积极 贯彻已有的先进施工技术，加强对建筑结构安全、使用功能，建筑材料管控等方面管控。 （7）施工现场总平面以隧道、路基施工为关键，根据施工需求，分阶段进行局部调整。 生活区，办公区分别设置，在保证施工人员生活，办公及施工生产的前提下，尽量减少占 地面积。 （8）推广新技术的原则 工程中推广应用混凝土裂缝控制技术，钢筋焊接网应用技术，预制构件工厂化生产 38中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 加工技术、可弯曲金属导管安装技术，预应力施工技术，施工企业的经营管理软件及企业 的信息管理系统等多项新技术，提高施工技术的科技含量。 （9）工程创效 经济效益：紧紧围绕成本目标制定工程中各项经济管理措施。减少投入，节约资源， 依靠管理降低成本。 社会效益：创精品工程，创用户满意工程，做文明施工单位，创造集团、公司良好的 社会服务形象。 3.3.2 总体施工顺序 根据本工程制定的总工期要求，以及该工程的特点，各道工序施工采用平行流水作 业施工，工序一环紧扣一环，路基工程、箱涵工程、隧道工程拟以同时开工，主要为确保 工期不拖延，使得各分项工程施工紧密衔接，确定施工总流程如图3.3-1。 39中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图3.3-1 总体施工顺序图 3.3.3 施工段划分 施工顺序原则上控制为先地下后地上、先重点后常规、先交叉口后直线段，确保早日 将主要交通要道还路于民，减少对外界及外界对施工的影响。同时可以对地下管线复杂 地段早日发现早日处理。 根据工程特点和以往施工经验，充分利用空间及现有工作面，并保证工作时间的连 续，均衡协调有节奏，确保工程按照总控制计划完成，计划将本项目以施工节点时间进行 分段流水施工，做到不误工、不窝工、不影响工期，具体段落划分如下： 1、南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程 40中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图3.3-2 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程施工段划分图 （1）隧道工程及高边坡工程可同步进行，两者无交叉施工，在不影响土方外运的条 件下，可及时跟进复合地基段处理。 （2）本项目雨、污水管道均采用开槽施工，沟槽开挖、管道安装及沟槽回填严格按照 操作规程进行。本着先深后浅的原则，先污水，后雨水，再道路。 （3）道路工程施工随污水、雨水工程施工后进行，现场出来一段做一段。路床整平、 基层施工采用机械和人工相结合，水泥稳定碎石基层和沥青面层采用摊铺机摊铺。 （4）各种管线在确保相互不干扰保持场内道路畅通的条件下，可组织多种管线同步 施工，但管线必须以道路工程施工为主体，在不影响主体施工条件下穿插施工。 各类管 线施工由项目部与建设单位协调，有序组织施工。 （5）在隧道明洞及高边坡人工挖孔桩施工完成后，可进行联络道回填施工，同步进 行综合管线施工，同样按照先深后浅的原则，先污水，后雨水，再道路。 （6）最后进行全线沥青铺设，及道路绿化施工。 2、杨真隧道工程 图3.3-3 杨真隧道工程施工段划分图 （1）路基分段：第一段隧道出口段，第二段隧道进口段。先施工边坡锚索框架梁、下 穿通道及挡土墙，其次施工雨污水管线，最后进行路基、路面施工。下穿通道及路基路面 施工需对现有小区停车场进出道路进行改移，并对环城南路交通进行疏导，具体措施如 下： 1）下穿通道涵洞施工道路改移具体措施： 41中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 原路线：马坑路→新世纪地下停车场通道→地下通道→地下停车场 改线后：马坑路→创世纪二期后山12、13、14、15幢车辆入口（步行街）→临时通道 →新世纪地下停车场老出口→地下停车场 改移前准备：与区政府、交警、物业公司协商，物业公司签订意向合同，改移线路内 障碍物清除，重新围挡，标示标线施工，新设置进入地下停车场收费岛，开放新线路，并 聘请交警执勤。 图3.3-4 原线路 图3.3-5 改线后 2）环城南路交通疏导 出口段位于环城南路附近，施工区域采取全封闭施工，对交通影响较小，维持原道路 通行，对施工区域进出环城南路车辆，做好施工路段两端的警示标牌和标识（减速标志、 限速标志、施工标识等），提醒过往车辆，并聘请交警不定期执勤。 图3.3-6 警示标志设置示意图 （2）本项目雨、污水管道均采用开槽施工，沟槽开挖、管道安装及沟槽回填严格按照 操作规程进行。 （3）道路工程施工随污水、雨水工程施工后进行，雨污水管线施工完成一段，路基路 面紧随其后进行施工。路床整平、基层施工采用机械和人工相结合，水泥稳定碎石基层和 沥青面层采用摊铺机摊铺。 （4）各种管线在确保相互不干扰保持场内道路畅通的条件下，可组织污水管、雨水 42中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 管、电力管线、通讯管线等多种管线同步施工，但管线必须以道路工程施工为主体，在不 影响主体施工条件下穿插施工。 各类管线施工由项目部与建设单位协调，有序组织施工 （5）隧道段：先进行中导洞开挖，待中导洞贯通后浇筑中隔墙，侧导洞在中隔墙贯通 后开始施工，首先进行右导洞开挖施工，右导洞开挖进尺8～10m后，进行左导洞的开挖 施工，最后进行全断面二次衬砌。 3、施工队伍安排 表3.3-1 施工队伍安排表 序号 施工项目 作业队 队伍数量 任 务 划 分 南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程 1 隧道开挖支护作业队 2 正洞开挖支护作业 2 隧道衬砌作业队 2 正洞衬砌作业 九峰隧道 施工运输及机械维修、保养、电 3 机械运输作业队 2 力维护 砂、石料生产、碴场防护、施工 4 综合作业队 1 供排水工程及施工便道养护 5 边坡 框架梁作业队 2 刻槽、框架梁钢筋、浇筑、锚索 6 路基 路基作业队 1 隧道洞外路基工程施工 7 箱涵 箱涵作业队 1 象屿段、主线箱涵 8 人工挖孔桩 人工挖孔桩作业队 2 进出口人工挖孔桩作业 9 挡墙 挡墙作业队 1 桩基、挡墙施工 全线沥青铺筑，隧道混凝土路 10 路面 路面作业队 1 面 11 附属设施 附属设施作业队 1 附属设施 12 隧道装饰 隧道装修 1 防火涂料、铝塑板施工 13 机电 机电安装作业队 1 隧道照明、监控、路灯安装等 14 管线 管线作业队 1 综合管线施工 杨真隧道工程 隧道开挖支护作业队 1 正洞开挖支护作业 隧道衬砌作业队 1 正洞衬砌作业 1 杨真隧道 施工运输及机械维修、保养、电 机械运输作业队 1 力维护 砂、石料生产、碴场防护、施工 综合作业队 1 供排水工程及施工便道养护 2 路基 路基作业队 1 隧道洞外路基工程施工 全线沥青铺筑，隧道混凝土路 3 路面 路面作业队 1 面 43中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 4 附属设施 附属设施作业队 1 附属设施 创世纪小区地下车库马坑路入 5 箱涵 箱涵作业队 1 口下穿通道 6 隧道装饰 隧道装修 1 防火涂料、铝塑板施工 7 机电 机电安装作业队 1 隧道照明、监控、路灯安装等 8 管线 管线作业队 1 综合管线施工 3.4 施工进度计划 1、总进度计划说明 （1）南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线工程：2017年4月30日至2019 年8 月30日前竣工 ，工期28个月，852天。 表3.4-1 进度计划表 计划作业时间 序号 施工阶段 计划开工时间 计划完成时间 （天） 1 设计阶段 2017年4月30日 2017年11月17日 201 2 施工准备 2017年6月2日 2017年9月30日 120 3 软基处理 2018年4月1日 2018年11月25日 238 路基 工程 路基开挖、填 4 2018年4月1日 2019年4月30日 394 筑 5 给水工程 2018年4月1日 2019年1月31日 305 给排水 6 及综合 雨水工程 2018年4月1日 2019年1月31日 305 管线 7 污水工程 2018年4月1日 2019年1月31日 305 8 开挖施工 2017年10月3日 2019年4月30日 574 9 初期支护 2017年10月3日 2019年4月30日 574 隧道 10 防排水 2018年2月1日 2019年5月31日 484 工程 11 二次衬砌 2018年2月6日 2019年5月31日 479 12 附属项目 2019年6月1日 2019年7月10日 39 13 高边坡 2017年12月28日 2018年8月31日 246 岩土 14 孔桩 2018年4月15日 2018年10月31日 199 工程 15 附属项目 2018年3月20日 2018年12月31日 286 16 标志标线 2019年8月15日 2019年8月25日 10 交通 工程 17 附属项目 2019年3月1日 2019年7月25日 146 18 电气 电力 2018年4月1日 2019年7月25日 480 44中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 19 通信 2018年4月1日 2019年7月25日 480 工程 20 照明 2018年4月1日 2019年7月25日 480 21 绿化工程 2019年7月1日 2019年8月10日 40 22 涵洞工程 2018年4月20日 2018年10月31日 194 23 路面工程 2019年7月16日 2019年8月15日 30 24 交工交验 2019年8月25日 2019年8月28日 3 施工计划横道图见附件1。 （2）杨真隧道工程：2017年4月30日至2018年10月30日，工期18个月，548天。 表3.4-2 进度计划表 计划作业时间 序号 施工阶段 计划开工时间 计划完成时间 （天） 1 设计阶段 2017年4月30日 2017年8月24日 116 2 施工准备 2017年6月2日 2017年8月31日 90 路基开挖、填 3 2018年6月1日 2018年8月30日 90 道路 筑 工程 4 防护及排水 2018年6月4日 2018年8月25日 82 5 箱涵工程 2017年12月16日 2018年5月31日 166 6 开挖施工 2017年11月24日 2018年7月31日 249 7 初期支护 2017年11月24日 2018年7月31日 249 隧道 8 二次衬砌 2018年4月15日 2018年8月30日 137 工程 9 混凝土路面 2018年8月1日 2018年9月30日 60 10 附属项目 2018年8月1日 2018年10月15日 75 11 高边坡 2017年9月26日 2018年5月31日 247 岩土 12 挖孔桩 2017年12月24日 2018年5月31日 158 工程 13 附属项目 2018年6月1日 2018年8月30日 90 14 标志标线 2018年10月20日 2018年10月25日 5 交通 工程 15 附属项目 2018年10月1日 2018年10月20日 19 16 绿化工程 2018年10月1日 2018年10月15日 14 17 电气工程 2018年6月4日 2018年10月15日 133 18 路面工程 2018年9月25日 2018年10月10日 15 19 交工交验 2018年10月26日 2018年10月30日 4 施工计划横道图见附件2。 45中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 表3.4-3 关键节点控制时间表 序号 工序名称 关键节点时间点 1 杨真隧道中导洞开挖贯通 2018年3月15日 2 杨真隧道主洞开挖贯通 2018年7月31日 3 杨真隧道工程全面竣工 2018年10月30日 4 九峰隧道主洞开挖贯通 2019年4月30日 5 全面竣工 2019年8月30日 3.5 总体资源配置 3.5.1 劳动力配置计划 劳动力配置计划应按照各工程项目工程量，并根据总进度计划，总用工量按照人员 配置进行分解，分解形式见图3.5-1。 图3.5-1 劳动力计划表 3.5.2 主要材料和施工机具配置计划 1、主要工程材料及进场计划。 表3.5-2 主要工程材料及进场计划 46中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 序号 材料名称 规格 单位 数量 进场时间 使用时间 备注 1 钢材 工22b T 3663.9 2017年9月 2017年9月 隧道 2 中空锚杆 φ25 m 124014 2017年10月 2017年10月 隧道 3 砂浆锚杆 φ22 m 115065 2017年9月 2017年9月 隧道 4 钢筋网 HPB300φ8 T 693 2017年9月 2017年9月 隧道 5 小导管 φ42*3.5 m 104220 2017年10月 2017年10月 隧道 6 防水混凝土 C35 m³ 46740 2017年10月 2017年10月 隧道 7 混凝土 C30 m³ 4565 2017年12月 2017年12月 挡土墙 8 混凝土 C30 m³ 6715 2017年12月 2017年12月 抗滑桩 9 锚（杆）索 15.2 m 60580 2017年10月 2017年10月 框架梁 10 级配碎石 / m3 11631.04 2018年4月 2018年4月 路基 11 水稳材料 3%水泥稳定碎石 m3 27739.4 2018年4月 2018年4月 路基 12 沥青 AC m2 40576.2 2018年5月 2018年5月 路面 13 混凝土 C35 m3 7803.6 2018年5月 2018年5月 路面 14 混凝土 C20 m3 5023.8 2018年5月 2018年5月 路面 2、主要施工机械及设备进场计划 表3.5-3 主要施工机械及设备进场计划 序号 机械/设备名称 型号 单位 数量 使用部位 进场时间 备注 1 挖掘机 PC220 台 6 所属工程 2017年9月 隧道、路基 2 钻孔凿岩台车 自制可行式 台 4 所属工程 2017年10月 隧道 3 万能工作台架 穿行式 台 4 所属工程 2017年10月 隧道 4 地质钻机 TUX-100 台 2 所属工程 2017年10月 隧道 5 凿岩机 YT-28 台 120 所属工程 2017年10月 隧道 6 风镐 G-10 把 15 所属工程 2017年10月 隧道 7 液压衬砌台车 12m 台 4 所属工程 2017年10月 隧道 8 自行式热合机 YL-03 台 8 所属工程 2017年10月 隧道 9 注浆泵 BW-250/50 台 5 所属工程 2017年10月 隧道、边坡 10 混凝土湿喷机 TK961 台 8 所属工程 2017年10月 隧道 47中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 11 混凝土输送泵 HBT60C 台 4 所属工程 2017年10月 隧道 12 通风机 2×55KW 座 4 所属工程 2017年10月 隧道 13 电动灌浆机 TBW200 台 4 所属工程 2017年10月 隧道 14 变压器 500KVA 台 4 所属工程 2017年10月 全线 15 柴油发电机 300 台 2 所属工程 2017年10月 全线 16 湿喷站 JS750 座 2 所属工程 2017年10月 隧道 17 轮式装载机 ZL50C 台 5 所属工程 2017年10月 隧道、路基 18 空压机 L-120/20 台 12 所属工程 2017年10月 隧道 19 污水泵 各型 台 12 所属工程 2017年10月 全线 20 焊接机 各型 台 5 所属工程 2017年10月 隧道 21 压路机 YZ30 台 8 所属工程 2017年10月 路基路面 22 混凝土摊铺机 WIRTGEN 台 2 所属工程 2017年10月 路基路面 23 发电机 300Kw 台 2 所属工程 2017年10月 全线 24 洒水车 ES150 台 2 所属工程 2017年10月 全线 25 货车 LZ1090 台 6 所属工程 2017年10月 全线 26 自卸车 CQ19210 台 16 所属工程 2017年10月 隧道 27 真空吸水泵 台 3 所属工程 2017年10月 箱涵 28 搅拌机 400升 台 3 所属工程 2017年10月 隧道 29 平板振动机 个 18 所属工程 2017年10月 隧道 30 磨光机 个 3 所属工程 2017年10月 隧道 3、试验设备进场计划 本项目为市政工程，试验采用外委试验室“福建博海工程技术有限公司南平分公 司”试验设备齐全。 4 施工现场平面布置 4.1 施工现场平面布置原则 施工场地布置本着“因地制宜、统筹规划、便于管理、方便施工”的原则进行。所有 生产生活设施均满足安全防火和劳动保护要求，并充分考虑防洪、防涝的要求。弃碴场布 置在业主指定的范围内。 48中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1、项目经理部驻地采用自建活动板房（企业色：中建蓝色 C100 M30）。 2、项目驻地位于南平市李侗路南侧拟建道路西侧，交通、通水、通电和通信条件良 好。 3、驻地建设在施工红线以外。 4、参照中国建筑一局（集团）有限公司颁布的《营地建造手册》进行规划。 4.2 主要临建设施布置说明 4.2.1 营地建设 1、总体要求 （1）项目经理部设办公区、生活区、车辆停放区及绿化区等，项目部场地采用15cm 厚碎石垫层＋15cm厚C20混凝土进行处理，局部进行绿化处理，房内地面高出场地高度 5cm，所有房屋铺设地砖，二楼铺设复合地板，厕所淋浴间铺设防滑地砖。先施工房屋位 置硬化，再施工其他位置硬化；项目部布设完善的排水系统。 （2）项目部占地建筑面积3500m2，队部驻地建筑面积2500m2，项目部蔬菜基地建筑 面积800m2，共计占地面积6800m2。 （3）项目部生活用水采用自来水或山泉水。 （4）项目部设置会议室、资料室、试验室、宿舍、食堂、厕所、淋浴室和办公活动室等。 2、安全要求 （1）项目部不会受洪水、泥石流、台风威胁，同时避开了塌方、落石、滑坡、危岩等地 段。 （2）项目部驻地避开高压线和高大树木，与通信线路保持了一定的距离。 （3）项目办公生活区采用封闭式管理，在大门出入口设置专职保卫人员，同时制定 了专门的管理制度。 （4）项目部的每个功能区配备灭火器。 （5）远离爆破区。 3、管理要求 （1）项目部驻地靠近施工现场，管理方便，不受施工干扰。 （2）项目部驻地交通便利，位于公路旁附近。 （3）项目部通信畅通，邮路便捷，可以满足办公自动化要求。 4、设计要求 严格按《中建一局集团施工现场标准化图册》要求建设。 5、环保要求 49中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 项目部生活、生产污水经过沉淀池处理后，排放到地方的污水管道中，生产、生活垃 圾分类放在项目部的分类垃圾桶内，定期由延平区环卫工人定期清理。 6、在项目部的宣传栏内悬挂项目简介等情况介绍。 7、项目部拉入光纤，配备20台以上电脑以满足信息化办公的要求。 图4.2-1 项目部布置图 4.2.2 生产区（工区）内临建布置 九峰区设置湿喷拌合站一座，钢筋加工棚三座，施工仓库两座，杨真区设置湿喷拌合 站一座，钢筋加工棚一座，施工仓库一座，以满足现场施工要求。 4.2.3 辅助施工生产设施布置 1、拌合站 九峰区拌合站设置在主线A+190处左侧，占地约2000 m2，拌合站设拌合楼1座、料 仓3座、水泥储罐4座。杨真区在隧道出口平地设喷射混凝土拌和站1000m2，拌合站设 拌合楼1座、料仓3座、水泥储罐2座。用于拌合隧道湿喷混凝土。 2、钢筋加工厂 九峰区：钢筋加工厂位于主线A+100处右侧，占地约1000 m2，采用C25混凝土硬化 厚度20cm。配备弯箍机、断料机、电焊机、型钢弯曲机等设备，用于隧道钢筋及型钢加工 杨真区：隧道出口洞口附近台阶空地设钢筋加工棚600m2，采用C25混凝土硬化厚 50中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 度20cm。配备弯箍机、断料机、电焊机、型钢弯曲机等设备，用于隧道钢筋及型钢加工。 4.2.4 临时便道 九峰区：根据工程现场情况于主线右侧布置一条临时便道，由闽江大桥南桥头接至 九峰隧道进口，其结构形式为混凝土结构，C25混凝土厚25cm、路面宽6m、长约650m。 在临时便道约400m处右侧设项目驻地，500m处右侧设工人驻地、钢筋加工厂，便道末 端左侧设湿喷拌合站。 杨真区：隧道出口所处区紧邻环城南路，施工范围区域全部混凝土硬化顺接环城南 路，满足工程施工机械、设备、人员走行，材料进场的要求，排水顺畅，无积水，无泥泞。 4.2.5 临时用电布置 1、布置思路 本工程涉及道路工程、隧道工程、交通工程、雨污水工程、道路照明工程、综合管廊 工程（含给水、电力、通信、预留中水）及绿化工程等；为保证施工现场的临时用电，将全 线划为2个施工区，设置4台变压器。拟在九峰隧道进口处安设1台630kvA变压器，2台 500 kvA变压器，拟在杨真隧道出口处安设1台500 kvA变压器，九峰隧道、杨真隧道各 安设1台250kW发电机组作为后备电源，在每个施工点设置分电箱，送至每个施工点。 2、施工现场临时用电的原则 施工现场临时用电的三项基本原则是：一是必须采用TN-S接地、接零保护系统；二 是必须采用三级配电系统；三是必须采用三级漏电保护和两道防线。 3、各区域施工用电方案 （1）九峰隧道变压器验算 九峰隧道变压器主要用于隧道、驻地及路基桩基础施工用电。本用电量统计隧道左 右线施工时用电最高峰电量。 1）统计用电量 表4.2-1 电量统计表 序号 设备名称 额定功率（KW） 数量 合计功率（KW） 备注 1 空压机 110 8 880 2 喷湿机 5.5 4 22 3 注浆机 5.5 4 22 4 振动棒 2.2 6 13.2 插式 5 振动器 1.5 8 12 附着式 51中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6 断料机 3 2 6 7 弯筋机 3 2 6 8 电焊机 7.5 6 45 混凝土拌和 9 90 1 90 站 10 通风机 55 2 110 11 地泵 75 2 150 12 潜水泵 5.5 4 22 13 洞内照明 48 14 洞外照片 96 2）确定用电负荷 由于在本线路的用电机具（除照明）已达30台以上，其中电焊机为4台以上，则取 K =0.5，K =0.6，K =0.8，K =1.0，cosφ一般取0.75。用电总量计算公式为： 1 2 3 4 P=1.05～1.10（K ∑P /cosφ+K ∑P +K ∑P +K ∑P ） 1 1 2 2 3 3 4 4 公式中：P ——供电设备总需要容量（KVA）（相当于有功功率Pjs） P ——电动机额定功率（KW） 1 P ——电焊机额定功率（KW） 2 P ——室内照明容量（KW） 3 P ——室外照明容量（KW） 4 Cosφ— 电 动 机 平 均 功 率 因 数 （ 最 高 为 0.75 ～ 0.78 ， 一 般为0.65～0.75） K 、K 、K 、K 需要系数见表4.2-2。 1 2 3 4 表4.2-2 需要系数表 需要系数 用电名称 数量 备注 K 数值 3-10台 0.7 如施工中需要电 热时，应将其用 电动机 11-30台 0.6 电量计算进去。 K1 为使计算结果接 30台以上 0.5 近实际，式中各 项动力和照明用 加工厂动力设备 0.5 电，应根据不同 工作性质分类计 电焊机 3-10台 K2 0.6 52中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 10台以上 0.5 室内照明 K3 0.8 算 室外照明 K4 1.0 则： 电机合计功率∑P =880+22+22+13.2+12+6+6+90+110+150+22=1333.2KW 1 电焊机合计功率∑P =45KW 2 洞内照明合计功率∑P =48KW 3 洞外照明合计功率∑P =96KW 4 ①总用电量计算 根据公式： P =1.05（K ∑P /cosφ+K ∑P +K ∑P +K ∑P ） 1 1 2 2 3 3 4 4 =1.05*(0.5*1333.2/0.75+0.6*45+0.8*48+1*96)=1102.71kvA ②变压器容量计算 变压器容量计算公式如下： W=K×P/cosφ 公式中：W——变压器的容量（KW） P——变压器服务范围内的总用电量（KW） K——功率损失系数，取1.05~1.1 cosφ——功率因数，一般为0.75 根据计算W＝1.05P/cosφ＝1.4P =1.4*1102.7=1543.78KW，由于隧道施工备用一台 350KVA 柴油发电机，所有用电设备同时作业几率较低，500KVA+500KVA+630KVA +350KVA=1980KVA＞1543.78kvA，采用的3台变压器1630KW柴油发电机能够满足要 求；当用电高峰时需采取发电机辅助措施。 ③确定配电导线截面： 按导线安全载流量选择导线截面计算公式为： I=1000P/（√3 V COSφ）（三相四线制） 公式中：I——导线中的负荷电流（A） V——供电电压（KV） P——变压器服务范围内的总用电量（KW） Cosφ——功率因数，一般为0.75 总的计算电流I=1000*1102.7/(1.732*380*0.75)=1673.52A。 （2）杨真隧道变压器验算 53中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 杨真隧道变压器主要用于隧道施工用电。本用电量统计施工时用电最高峰电量。 1）统计用电量 表4.2-3 电量统计表 序号 设备名称 额定功率（KW） 数量 合计功率（KW） 备注 1 空压机 110 4 440 2 喷湿机 5.5 2 11 3 注浆机 5.5 3 16.5 4 振动棒 2.2 4 8.8 插入式 5 振动器 1.5 8 12 附着式 6 断料机 3 2 6 7 弯筋机 3 2 6 8 电焊机 7.5 6 45 9 通风机 55 2 110 10 地泵 75 1 75 11 场内照明 24 12 潜水泵 5.5 8 22 2）确定用电负荷 由于在本线路的用电机具（除照明）已达 30台以上，其中电焊机为 6台，则取 K =0.5，K =0.6，K =0.8，K =1.0，cosφ一般取0.75。用电总量计算公式为 1 2 3 4 P=1.05～1.10（K ∑P /cosφ+K ∑P +K ∑P +K ∑P ） 1 1 2 2 3 3 4 4 公式中：P——供电设备总需要容量（KVA）（相当于有功功率Pjs） P ——电动机额定功率（KW） 1 P ——电焊机额定功率（KW） 2 P ——室内照明容量（KW） 3 P ——室外照明容量（KW） 4 Cosφ—— 电 动 机 平 均 功 率 因 数 （ 最 高 为 0.75 ～ 0.78 ， 一 般为0.65～0.75） 电机合计功率： ∑P =440+11+16.5+8.8+12+6+6+110+75+22=707.3KW 1 电焊机合计功率∑P =45KW 2 场内照明合计功率∑P =24KW 3 54中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 场外照明合计功率∑P =0KW 4 ①总用电量计算 根据公式： P = 1.05（K ∑P /cosφ+K ∑P +K ∑P +K ∑P ） 1 1 2 2 3 3 4 4 = 1.05*（0.5*707.3/0.75+0.6*45+0.8*24）=543.62kvA ②变压器容量计算 变压器容量计算公式如下： W=K×P/COSφ 公式中：W——变压器的容量（KW） P——变压器服务范围内的总用电量（KW） K——功率损失系数，取1.05～1.1 Cosφ——功率因数，一般为0.75 根据计算W＝1.05P/Cosφ＝1.4P =1.4*543.62=761.068kvA，由于隧道施工备用一 台 350KVA 柴油发电机，所有用电设备同时作业几率较低，500KVA+350KVA=850KVA＞ 761.068kvA，采用1台变压器+柴油发电机能够满足要求；当用电高峰时需采取发电机辅 助措施。 ③确定配电导线截面： 按导线安全载流量选择导线截面计算公式为： I=1000P/（√3VCOSφ）（三相四线制） 公式中：I——导线中的负荷电流（A） V——供电电压（KV） P——变压器服务范围内的总用电量（KW） Cosφ——功率因数，一般为0.75 总的计算电流I=1000*543.62/(1.732*380*0.75)=1101.29A。 具体详见《临时用电施工方案》。 4.2.6 临时用水布置 九峰区：生产用水采用山泉水，经过滤引至生产区域，生活用水采用城市自来水，直 接从市政管接入。 杨真区：生活生产用水采用城市自来水，直接从市政管接入。 4.2.7 消防设施布置 临时便道长约650米、宽6米，兼做消防通道，生活区每100m2活动板房配备不少于 2具灭火级别不小于3A的灭火器并设置消防沙池，加工区设置消防沙池并按每50 m2配 55中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 置2具灭火级别不小于3A的灭火器。 4.3 总平面布置图 总体平面布置图详见附件3、附件4。 5 施工准备 严格按照合同的要求，并根据工程特点、进度和质量要求，从技术、物资、人力和组 织等方面为施工实施创造一切必要条件，确保工程如期开工、确保工程按质按量如期完 成。及时组织施工调查、审核图纸，提报材料计划、做好后勤保障等，制定详细的施工组 织安排；制定周密的阶段性工期和逐日工作计划，采取顺排任务、倒排工期的方法合理组 织施工，确保工期目标的实现。 5.1 一般性准备工作 5.1.1 组织机构准备 （1）根据工程项目的特点，建立相应机构，配备技术、施工、质量、资料、材料、安全、 机械、用电及后勤等项工作的负责人和管理人员。 （2）根据工程特点和采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业 队伍。 （3）进行工程项目分解，建立施工项目管理工作体系，编制施工项目管理工作体系 图和信息流程图，编制施工项目管理规划，确定管理的关键部位，形成书面文字材料。 5.1.2 施工队伍准备 根据工期要求，按照总工期完成全部工作内容，进场后应分批分段施工。 各作业班组根据工种、工作特性划分，前期主要抓隧道施工和路基挖填方施工。交通 设施、绿化、路灯安装安排在工程后期施工，沥青混凝土由专业班组实施，各班组在施工 过程中由项目部综合调度安排，做到分工不分家，团结协作。 5.1.3 培训及交底 表5.1-1 培训及交底计划表 序号 培训或交底内容 时间 参加人员 方式 组织单位 1 图纸会审 2017/11/29 项目全体 书面总结 技术部 2 施工常见问题宣贯 2017/12/5 项目全体 PPT 技术部 56中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 3 高边坡技术交底 2017/9/20 项目全体 书面总结 技术部 4 隧道施工技术交底 2017/10/2 项目全体 书面总结 技术部 5 管棚施工交底 2017/9/27 项目全体 书面总结 技术部 6 人工挖孔桩技术交底 2018/1/15 项目全体 书面总结 技术部 7 测量技术培训 2018/3/10 项目全体 书面总结 技术部 8 路基路面施工培训 2018/6/1 项目全体 书面总结 技术部 9 道路工程技术交底 2018/7/15 项目全体 书面总结 技术部 10 竣工资料培训 2018/9/1 项目全体 书面总结 技术部 5.2 优化设计出图计划 表5.2-1 优化设计出图计划表 序号 图纸类别 所在部位 完成时间 责任单位 杨真隧道中隔墙纵向排水管位置调 1 中隔墙 2018.3.2 项目部 整 2 隧道墩粗直螺纹改焊接工艺 二次衬砌 2018.3.2 项目部 3 格栅拱架改为工字钢支护 初期支护 2017.12.5 项目部 5.3 施工方案编制及论证计划 表5.3-1 施工方案编制计划表 序号 施工（专项）方案名称 编制人 完成时间 备注 1 施工组织设计 王求省 2017.11.28 2 九峰隧道工程专项方案 王求省 2017.11.2 需要论证 3 杨真隧道工程专项方案 王求省 2017.11.2 需要论证 4 连接线高边坡专项施工方案 王求省 2017.12.12 需要论证 5 深基坑专项施工方案 王求省 2017.12.12 需要论证 6 人工挖孔桩专项方案 王求省 2017.12.7 需要论证 7 隧道衬砌台车专项施工方案 王求省 2018.1.5 需要论证 8 爆破专项施工方案 民爆公司 2017.11.15 9 CFG桩施工方案 王求省 2018.1.20 10 给排水施工方案 郭艺辉 2018.6.10 11 通信施工方案 郭艺辉 2018.6.20 57中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 12 路基施工方案 郭艺辉 2018.4.15 13 涵洞施工方案 郭艺辉 2018.3.10 14 电气施工方案 郭艺辉 2018.7.20 15 交通工程施工方案 郭艺辉 2018.8.1 16 照明施工方案 郭艺辉 2018.7.20 17 绿化施工方案 郭艺辉 2018.8.1 18 碎石桩施工方案 郭艺辉 2018.5.20 19 高边坡施工安全专项方案 刘 琼 2017.10.15 20 施工现场危险源辨识与防控措施 刘 琼 2017.10.20 21 九峰隧道施工安全风险评估报告 刘 琼 2017.10.23 22 杨真隧道施工安全风险评估报告 刘 琼 2017.10.23 23 九峰隧道工程安全专项方案 刘 琼 2017.10.25 24 杨真隧道工程安全专项方案 刘 琼 2017.10.25 消防安全防控、安全隐患排查及 25 刘 琼 2018.1.28 扬尘治理方案 26 “平安工地”建设达标方案 刘 琼 2018.4.13 27 夜间施工安全方案 郭艺辉 2018.4.18 28 雨期施工及防汛应急预案 郭艺辉 2018.3.15 5.4 计量器具配置计划 表5.4-1 计量器具配置计划表 序号 仪器名称 型号 数量 用 途 进场时间 1 GPS 中海达V90 1 测设控制 2017.9.20 2 全站仪 拓普康ES602G 3 导线控制 2017.10.25 3 水准仪 苏一光DZS1 2 高程控制 2017.7.16 5.5 试验、检测计划 1、试验计划 表5.5-1 试验计划表 序号 试验内容 取样批量原则（数量） 见证检验比例 同一牌号、同一厂家、同一规格，每60T为一验收批，不 10根50cm（拉 热轧带肋钢筋 足60T也按一批计。（经产品认证符合要求的钢筋其检验 伸、弯曲、 1 HRB400及以 批量可扩大一倍，在同一工程中，同一厂家、同一牌号、 重量偏差、抗 上 同一规格的钢筋连续三次进场建议案均一次检验合格 震性能） 58中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 时，检验批量可扩大一倍。） （1）同一牌号、同一厂家、同一规格，每60T为一验收批， 10根50cm（拉 热轧光圆钢筋 不足60T也按一批计。 伸、弯曲、 2 HPB300及以 （2）每一验收批取一组试件（拉伸2个，弯曲2个）。 重量偏差、抗 上 （3）超过60T的部分，每增加40T，增加一个拉伸和一个 震性能） 弯曲试件。 同一施工条件下采用同一批材料的同等级、现型式、同规 钢筋直螺纹接 3个550 mm接 3 格接头，应以500个为一个验收批进行检验与验收，不足 头 头 500个也应作为一个验收批。 同一施工条件下采用同一批材料的同等级、现型式、同规 3个550 mm接 4 钢筋焊接 格接头，应以300个为一个验收批进行检验与验收，不足 头 300个也应作为一个验收批。 同一配合比，每喷射50～100m³制取一组；同一配合比， 区间或小于其断面的结构，每20米边墙和拱部各取一 5 喷射混凝土 组，车站各取两组；每一个独立结构喷射混凝土不足50 标准养护28天 m³，应制取一组；抗渗压力试件区间结构每40米取一组； 车站每20米取一组。 同一配合比时，每100m3和500m3（不足者也分别按100 隧道二衬防水 m³和500 m³计）应分别做两组抗压强度和抗渗压力试 6 标准养护28天 混凝土 件，其中一组在同条件下养护，另一组在标准条件下养 护。 按现场该部位 同条件养护混 7 模板拆除所需要的同条件养护试块同部位同等级取一组 构件养护方式 凝土块 养护至拆模前 同一厂家、同一类型、同一规格10000 m2为1批，不足 8 防水材料 1m2一组 10000 m2按1批记。 锚杆每100根 取1组试件，每 9 锚杆抗拔 植钢筋应按同规格、同型号、基本相同部位为一个检验批 组3根；不足 100根也取3 根。 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的速凝 总量不少于 10 速凝剂 剂不超过20t为一检验批，每批抽检试验一次。 400g 2、检测计划 表5.5-2 检测计划表 序号 检验内容 取样批量原则（数量） 见证检验比例 弯沉检测部位为上路堤顶面和上路床顶面， 1 弯沉 用以评价和判断路堤和路床部分整体承载能 每20m一点 力。 路基压实度须分层检测，每一层压实后压实 度检测频率为：每1000m2至少检测2点；不足 1000m2时，测试2点，必要时可根据需要增加 路基、路面压实 检验点。用于验收和评定的压实度检测频率 2 1000m2/3点。 度 为：单幅（双车道）每层每200m四个点。台背 回填每压实层每侧左、中、右3点，对于填料 面积较大部分，应增加检测点数。锥坡填筑每 层每处至少检测2处。 3 地基承载力 每部位不少于3点 每部位不少于3点 4 平整度 全线每车道 全线每车道 59中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 5 二衬厚度检测 每20米检测一个断面 每20米检测一个断面 曲线段每20米、直线段 6 隧道净高 曲线段每20米、直线段每50米检测一个断面 每50米检测一个断面 曲线段每20米、直线段 7 隧道净宽 曲线段每20米、直线段每50米检测一个断面 每50米检测一个断面 5.6 新技术推广计划 表5.6-1 新技术推广计划表 序号 新技术名称 子项名称 负责人 应用部位 应用数量 涵洞墙身、隧道二 1 混凝土裂缝控制技术 郭艺辉 3 衬、高边坡框架梁 钢筋与混凝土 2 钢筋焊接网应用技术 郭艺辉 隧道初期支护 1 技术 3 预应力技术 郭艺辉 高边坡框架梁 1 4 隧道模板台车技术 武景峰 隧道二次衬砌 1 模板及脚手架 技术 5 清水混凝土模板技术 吴金 涵洞、边坡框架梁 2 装配式混凝土 预制构件工厂化生产加工 6 武景峰 隧道边沟 1 结构技术 技术 机电安装工程 7 可弯曲金属导管安装技术 武景峰 隧道机电安装工程 1 技术 基于BIM的现场施工管理 8 郭艺辉 营地、隧道 2 信息化应用技 信息技术 术 基于互联网的项目多方协 9 郭艺辉 营地、隧道 2 同管理技术 钢筋及预应力 大直径钢筋直螺纹连接技 10 武景峰 隧道二次衬砌 1 技术 术 11 深基坑施工监测技术 郭艺辉 涵洞深基坑 1 抗震、加固与 12 爆破工程监测技术 郭艺辉 隧道工程 1 监测技术 受周边施工影响的建（构） 边坡安全评估及监 13 郭艺辉 1 筑物检测、监测技术 测 聚氯乙烯防水卷材机械固 14 武景峰 隧道防水施工 2 定施工技术 15 防水技术 预备注浆系统施工技术 武景峰 隧道防水施工 2 16 遇水膨胀止水胶施工技术 武景峰 隧道防水施工 2 隧道二次衬砌与箱 17 混凝土技术 高性能高耐久性混凝土 王勇 2 涵 地基基础和地 18 下空间工程技 高边坡防护技术 吴金 隧道进出口边坡 5 术 5.7 现场准备 表5.7-1 现场生产、生活等临时设施的安排和计划 序号 临时设施 开始时间 完成时间 备注 60中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1 营地 2017.5 2017.8 2 拌合站 2017.7 2017.10 湿喷站 3 钢筋加工厂 2017.7 2017.10 4 临时便道 2017.5 2017.7 5.8 首件/试验段计划 表5.8-1 首件/试验段计划表 序号 首件/试验段名称 部位 施工时间 1 路基试验段 路基工程 2018.6 2 路面基层水泥稳定碎石试验段 路基工程 2018.9 3 上面层沥青混凝土试验段 路面工程 2018.9 4 下面层沥青混凝土试验段 路面工程 2018.9 5 人工挖孔桩首件 路基工程 2018.1 6 箱涵首件 箱涵工程 2018.1 7 隧道初期支护首件 杨真隧道 2017.12 8 隧道二衬首件 杨真隧道 2018.4 9 仰拱首件 杨真隧道 2018.3 10 洞口首件 杨真隧道 2018.5 6 施工技术方案 6.1 测量工程 测区位于南平市闽江大桥北桥头至316国道连接线及杨真隧道工程，平面控制网的 复测及加密：E级平面控制点9点（8+1）；水准导线复测及加密：四等高程控制8点，水准 线路长度33.42公里。 本工程体量大，路线长，尤其是隧道测量要求精度高。项目平面控制网的建立是平面 路线控制的重点，各标高控制是高程传递过程中的难点。根据总体施工部署及相关技术 规范要求，针对本工程结构体系的特点将对重点部位采取以下措施并对路线进行复测看 是否有超过规范的偏差。 6.1.1 导线复测 61中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1、项目测量负责人参加由监理单位组织的测量控制网（点）的交接桩工作，仔细检 查现场桩位的完好性，发现测量控制网（点）有松动、丢失时及时要求重新测设。做好交 接桩手续，填写交桩记录并存档，对控制网（点）进行有效的保护和标识。 2、核对控制网（点）数据，组织人员对控制网（点）进行复测。为了保证隧道在施工过 程中平面位置的准确性，对隧道进、出口控制点再次进行导线复测，然后在进、出口布设 进洞测量三角网。 3、每个三角网由1个控制点与2个加密点组成。加密点埋设在于隧道洞口通视的地 方，三个点之间的夹角最好不小于30°。 4、三角网埋设好以后，对三角网进行闭合测量。 5、复合导线控制网主要技术要求 表6.1-1 导线网的主要技术要求表 测角 测回数 导线 平均 测距中 测距相 方位角 导线全长 等 中误 长度 边长 误差 对中误 2秒 6秒 闭合差 相对闭合 级 差 1秒级 km km （mm） 差 级仪 级仪 （秒） 差 （秒） 仪器 器 器 四 ≦1/3500 9 1.5 2.5 18 1/80000 4 6 — 5 等 0 本工程主要采用为四等水准测量。 6、隧道三角网，导线网主要技术要求 表6.1-3 三角网的主要技术要求 平均边 固定误差A 比例误差系数B 约束点间的边长相 约束平差后最弱 等级 长（km） （mm） （mm／km） 对中误差 边相对中误差 四等 2 ≤10 ≤10 ≤1／100000 ≤1／40000 6.1.2 洞口控制点布设 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案： 1、在每个洞口埋设1个进洞控制点，在与三角网进行闭合测量，保证进洞测量的精 度。 2、洞口附近在基础稳定处埋设2个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算， 以便于隧道进洞水准测量。也可以设置二合一的控制点，便于隧道放样测量。 6.1.3 洞内测量 1、隧道内每掘进100m，将进行一次洞内控制点布设测量； 2、每个洞内控制点采用复合导线的方法进行测量平差，计算出坐标； 3、洞内施工放样必须采用洞内控制点进行放样； 4、洞内高程点布设测量与平面位置测量一致，每100米布设一个点。 62中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.1.4 隧道贯通误差的调整 1、测量规则小于1000m的隧道允许误差标准：横向允许误差±45mm，高程允许误差 ±25mm。 2、隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还需在施工测量中认 真仔细，加强复核，并经常与出口进行联测，确保隧道施工的贯通精度。 3、当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整， 消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。 6.1.5 测量方法 1、复合导线采用GPS进行复测，选用四等导线复测精度。 2、高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程， 三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算。 3、洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。 具体详见《测量施工方案》。 6.2 隧道工程 6.2.1 施工方案概述 九峰隧道为分离式隧道，全长约1400m，长度较长，采用双头掘进方式施工。杨真隧 道为双连拱隧道，全长200m，长度适中，采用单边三导洞进洞方式施工。 隧道主要采取人工钻孔，挖掘机配合装载机出碴，无轨运输施工方案。实施开挖（钻 爆、装、运）、支护（拌、运、喷、锚）、衬砌（运、灌、捣）三条机械化作业线。保证三条作业线 施工机械实用配套，互不干扰，节奏紧凑。 （一）隧道总体施工顺序 1、九峰隧道施工工艺流程 洞口及明洞施工（截水天沟→临时边仰坡支护→明洞及洞门）→主洞施工（超前地质 预报→超前支护→开挖→初期支护→监控量测→仰拱及填充→防排水→二次衬砌→附 属及路面）。 2、杨真隧道施工工艺流程 洞口及明洞施工（截水天沟→临时边仰坡支护→岩土边仰坡支护→明洞及洞门）→ 中导洞施工（超前地质预报→超前支护→中导洞开挖→中导洞临时支护→监控量测→中 隔墙浇筑）→侧导洞施工（管棚施工→超前支护→侧导洞开挖→侧导洞支护→监控量测） →主洞施工（超前支护→开挖→初期支护→监控量测→仰拱及填充→防排水→二次衬砌 63中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 →附属及路面）。 （二）临时工程 1、施工用电 工程所在地用电较为方便，但容量有限。进场后立即和当地电力部门取得联系，增设 施工专用线路。隧道洞口处设配电房，配备250KVA发电机以备应急使用。洞内施工临时 电线路采用橡胶电缆，电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m，并安装三级漏电保护器， 同时对各种电气设备和输电线路，有专人经常进行检查维修、调整。 2、供水 供水主要考虑湿式凿岩、洞内降尘、施工人员生活、拌合混凝土用水。计划于九峰左 侧附近半山腰修一容量50m3高位水池，从左线左侧山谷水沟汲取；杨真隧道于A段边坡 顶部修建一容量30m3高位水池，接入市政中水；上水管径80mm，下水管径100mm，采用增 压泵增压。 3、供风 在洞口设置空压机站，选用20m3/h压风机，九峰隧道进出口段分别安排10台电动压 风机，杨真隧道出口设置5台电动压风机。通过高压风管满足洞内施工用风，供风主管道 采用φ150mm无缝钢管；安装供风管道时在总输出管道上安设总闸阀，并在主管上每隔 500m装闸阀，每隔60m加设三通接头和一个50mm闸阀备用，管道前端在掌子面附近接分 风器满足施工用风需要。 4、三管两路及洞内通风排烟布置 洞内施工通风采用压入式通风。在隧道口各设置一台 2档55Kw轴流通风机压入式 通风，通风管采用软质橡胶管，通风管送风口距开挖面不大于15m。洞内三管两路布置见 图6.2-1。 图6.2-1 洞内三管两路布置示意图 64中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 距洞口800米以内，采用管道压入式通风方式供风，风机距洞口20m安设，风管口距 工作面15-30m左右。超过800米，采用混合式通风（附图6.2-2）。混合式通风中主风机 为（2*55KW）配Φ1500mm软质风管。局扇为22KW轴流风机配Φ1000mm软质风管。 图6.2-2 混合式通风示意图 5、排水 排水均采用挖排水沟自然排水。 6、施工降尘 采用湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法防尘。在距掌子面30m处两侧边 墙上各设一台水幕降尘器，放炮前打开阀门，炮后半小时关闭。水幕降尘器打开后喷射水 雾，将隧道面封闭进行充分降尘。 7、弃碴 除自用外，均运至指定的弃碴场。 6.2.2 洞口土石方（含明洞）开挖及支护 施工顺序：截水沟定位→截水沟开挖→砌筑截水沟→边、仰坡开挖线放样→分台阶 开挖至需要打锚杆处→打锚杆孔→安装锚杆→锚杆注浆→挂网→喷射混凝土→再分台 阶开挖至需要打锚杆处→边、仰坡开挖完成。 ① 开挖排水沟及拦截地表水 洞口（含明洞开挖）土石方开挖前，先施工洞顶截水沟，拦截地表水，防止雨水及地 表水浸入洞口施工区。 ② 开挖 左右洞的洞口段开挖：首先将沟槽挖至明洞两侧临时开挖线和设计成洞面位置。临 时开挖线以外部分，在进洞后适时开挖至设计位置，特别是九峰隧道右洞需要反压回填 5%水泥土再行开挖。 具体开挖方法：根据土质类别，土方用挖掘机开挖，自卸汽车运输，人工刷坡。 ③ 开挖临时支护 65中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 开挖时采取有效支护手段以保证成洞面及仰坡的稳定和顺利进洞，具体做法：采用 边挖边打锚杆及挂网喷混凝土支护的施工技术措施，防止临时边仰坡雨水冲刷，保证成 洞面稳定。锚杆采用Φ22砂浆锚杆长3.0m，梅花型布置，间距1.0m×1.0m，钢筋网采用 φ8钢筋，网格间距20cm，喷C25混凝土10cm。开挖成坡面后立即进行喷锚作业。 6.2.3 明洞及洞门施工 开挖初期支护后施作仰拱和仰拱回填，仰拱回填混凝土达到设计强度后衬砌台车就 位，施做模注混凝土。施工时将隧道洞门范围内衬砌与洞口区段衬砌用同一种材料整体 浇注。洞门墙采用C25素混凝土浇筑，砌面采用花岗岩饰面。 外模采用钢模板，外模必须加固牢固，防止振捣砼时跑模，以保证砼振捣密实。内模 采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，端模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体 式浇注。砼采用输送泵灌注砼，插入式振动棒振捣砼。 按照设计及规范要求进行明洞防水层、回填、及截排水工程施工，保证工程质量。 洞门应尽早修建，以便尽快完善洞口排水系统，保证洞口边、仰坡稳定及洞内施工的 正常进行。 6.2.4 偏压明洞施工 根据洞口处山体的地形地貌，在确保山坡脚土体不被扰动的前提下，洞口范围受偏 压侧施做反压护拱，并在护拱内预埋部分单元型钢拱架，连接初期支护的型钢拱架，通过 护拱及初期支护拱架与半暗侧山体整体成环，创造安全快速进洞施工条件。待整体初期 支护完成后，进行该段仰拱及二次衬砌施工，二次衬砌施工完成后，进行拱顶土体回填反 压，达到平衡受力的效果，确保洞口山体稳定。 1、施工准备 （1）测量放样 根据隧道洞口的设计结构形式、洞口的地形标高和自然坡度，利用导线点控制测设 方法，地面上确定出边仰坡最小刷坡轮廓线，控制洞口边仰坡的开挖。 （2）施作天沟 在明洞开挖之前，先施作天沟。由于坡面陡峭，天沟开挖前，采用人工清除树木杂草 用全站仪将洞口边仰坡开挖线放出，在洞口开挖前按设计要求做好洞顶截水沟和地表防 排水系统。截水沟采用从顶部往两侧人工开挖施工，沟身采用M7.5浆砌片石。 （3）边仰坡开挖 明洞采用机械开挖方式从上向下分层开挖，边开挖边作防护，施工中避免机械施工 对洞口的扰动。洞口和明洞段临时边仰坡采用喷锚网防护。喷射混凝土厚度为10cm，钢 筋网采用单层 A8@20×20cm 钢筋网，开挖范围内锚杆采用 A22 砂浆锚杆，锚杆长度 66中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 300cm，间距100×100cm，呈梅花形布置。 图6.2.4-1 临时边仰坡布置图 2、偏压段反压护拱基础加固处理 进洞前先对套拱右侧基础进行加固处理，基础采用 1.5m×0.5m×40mC30混凝土条 形基础，并在条形基础下部增加φ108×6mm钢管桩进行地基加固，钢管桩布置形式为横 向间距1.0m，纵向间距1.5m，长3.0m。 1）基础开挖。测量放线后分段开挖，将坡积体挖除至强风化凝灰岩层，基坑承载力 检测合格后进行下一步施工。 2）钢管桩施工：施作开挖平台，对孔位进行放样，潜孔钻就位，施作钢管桩。钻机按 顺序钻孔法，由外侧向内侧钻孔，待孔位达到要求后高压清孔，而后钻机连结套管自动跟 进装置将管推入孔内，下管达到要求后焊接组件接头。具体注浆参数：浆液采用水泥浆， 注浆终压控制在0.5－1MPa。每孔注浆达到终压并持续10min后方可结束注浆。 3）浇筑条形基础：浇筑混凝土过程分段、分层浇筑，充分振捣直至设计高程，混凝土 顶层预埋结构钢筋。 图6.2.4-2 套拱基础大样图 3、超前管棚施工 裸露在山体外侧偏压洞身反压护拱内设置Ø108×6mm的热轧无缝钢管作为超前管 棚。共计30根，每根长50m，钢管采用丝扣连接。偏压明洞管棚长50m，其中34m为预埋长 管棚（浇筑在反压护拱混凝土内，拱圈护拱段管棚不设置注浆孔），16m为偏压断明暗交 67中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 接处打入岩体。 首先施作偏压段明暗交接处超前管棚，采用水平钻机配备 Ø120的偏心钻头进行钻 孔。钻孔施工顺序按高程大小由高孔位向低孔位进行，应先打有孔钢花管（奇数编号）， 注浆后再打无孔钢管（偶数编号），每钻完一孔便顶进一根钢管，无孔钢管可以作为检查 管，检查注浆质量。灌注浆液采用纯水泥浆。注浆结束后及时清除管内浆液并采用M30水 泥浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。 4、半明段明暗转换 管棚施工完成后，将右侧洞身裸露段进行回填土并夯实，形成完整的开挖轮廓，作为 反压段初期支护的底模，人为的将明洞作成暗洞，以便于后期开挖施工。 反压护拱基础完成达到一定强度后立即施作护拱耳墙，同时，右半断面初期支护提 前施工，完成半明侧初期支护型钢（根据需要特殊加工长度不超过设计单元）安装，并将 拱圈钢筋与初支结构钢拱架相连。初支钢拱架与回填的开挖轮廓面之间设5cm厚砼垫块 且在开挖轮廓面上铺设轻质胶合板，以保证在暗洞开挖时减少对初支面的破坏、扰动，确 保结构的稳定。 半明段初期支护与反压护拱同步施工，便于暗洞开挖时可及时与暗洞部分初支及时 对接，封闭成环，使初期支护与反压护拱共同受力，增强拱圈受力强度，对抵抗偏压更有 利。 图6.2.4-3 反压护拱平面布置图 5、反压护拱施工 待半明段初支喷砼强度达到设计强度70％以上时，浇筑反压护拱。在初喷砼面至反 压护拱底面铺设底层C14@20×20cm钢筋网片，在管棚顶铺设C14@20×20cm钢筋网片， 浇筑拱圈套拱。拱圈套拱墙身浇筑分两次进行。先进行边墙至右半断面起拱线位置浇筑， 第二次浇筑至顶面。在每层施工缝位置进行混凝土凿毛。在浇筑混凝土时，注意检查模板 是否加固牢固，一次性浇筑的高度，充分振捣。偏压拱圈如图5.2-4，细部图如图5.2-5。 68中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.2.4-4 偏压拱圈设计图 图6.2.4-5 拱圈细部图 护拱施工至至半暗部分基岩时，施作左上侧横向1.5m×纵向40m×厚度0.5m条形 C30砼依靠山体加固墙，采用横向间距1.0m，纵向间距1.5m，长3.0m，φ108×6mm钢管 桩依靠山体加固，增加受力。 6.2.5 正洞开挖施工 1、总体施工方案 隧道开挖应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的基本原则。Ⅴ级围岩采双侧 壁开挖法、Ⅳ级围岩加强浅埋段采用侧壁导坑法，深埋段采用上下短台阶开挖法，Ⅲ级围 岩采用上下台阶法开挖。在钻爆开挖时，采用光面爆破，严格控制超欠挖。洞口浅埋段Ⅳ Ⅴ级围岩地段，二衬与掌子面的距离不宜超过70米。 开挖采用风动凿岩机打眼，非电毫秒雷管起爆，洞内装渣运输采用无轨运输，初期喷 射砼采用湿喷工艺，二次衬砌采用液压模板台车，泵送砼浇注工艺。 在隧道施工中加强洞内围岩收敛量测工作，发现问题及时向有关部门汇报，以便及 时商量对策。 隧道结构防排水：按设计敷设环向排水盲管。在衬砌施工缝和伸缩缝处设止水条和 止水带。在初期支护和二衬之间铺设土工布和复合防水板防水层。防水层板采用吊带铺 挂。 2、Ⅴ级围岩地段施工方案 V级围岩岩体破碎、节理发育，施工时围岩可能发生失稳和坍塌，甚至出现地表下沉 或坍塌至地表。为了确保施工安全，采用人工配合机械开挖的方法，个别机械开挖不动需 爆破的地方，严守“短进尺，弱爆破，强支护，早成环”的原则，采用微震或预裂爆破施 工。Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法开挖，并在施工中加强监控量测，根据量测结果，及时调 整开挖方式和修正支护参数。双侧壁导坑开挖工序见图6.2-3。 69中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.2-3 双侧壁导坑法施工步序图 施工工艺流程如下： 1）开挖左侧壁导坑上台阶 2）左侧导坑上台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护），锁脚锚杆 3）开挖左侧壁导坑下台阶 4）左侧壁导坑下台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙及仰拱初期支护），锁脚锚 杆 5）开挖右侧导坑上台阶 6）右侧导坑上台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护），锁脚锚杆 7）开挖右侧壁导坑下台阶 8）右侧壁导坑下台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙及仰拱初期支护），锁脚锚 杆 9）开挖隧道上半断面 10）上半断面初期支护 11）开挖隧道下半断面 12）下半断面初期支护 13）拆除侧隔壁墙临时支护 14）浇筑二次衬砌仰拱混凝土 15）铺设洞身环向盲沟及防水板，整体浇筑二次模筑混凝土衬砌 70中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.2-4 双侧壁导坑法开挖平面示意图 3、Ⅳ级围岩地段施工方案 Ⅳ级围岩采用中隔壁法（CD法），其施工步骤详见图6.2-5。 图6.2-5 中隔壁法开挖步骤示意图 下列顺序在施工辅助措施完成后进行。 1）开挖左侧导坑上台阶； 2）左侧导坑上台阶初支（包括侧壁临时支护、拱墙初支及临时仰拱），施工上台阶锁 脚锚杆； 3）开挖左侧导坑下台阶（包括临时仰拱）； 4）左侧导坑下台阶初支（包括侧壁临时支护、拱墙初支及仰拱初支），必要时边墙脚 设锁脚锚杆； 5）开挖右侧导坑上台阶； 6）右侧导坑上台阶初支（包括拱墙初支及临时仰拱），施工上台阶锁脚锚杆； 71中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 7）开挖右侧导坑下台阶（包括临时仰拱）； 8）施工下台阶初支（包括拱墙初支及仰拱初支），必要时边墙脚设锁脚锚杆； 9）拆除中隔壁临时支护； 10）分部施工防排水和仰拱、边墙、拱部衬砌。 图6.2-6 中隔壁法开挖纵断面示意图 4、Ⅲ级围岩地段施工方案 Ⅲ级围岩采用台阶法，其施工步骤详见图6.2-7。 图6.2-7 Ⅲ级围岩台阶法工法示意图 1）上台阶开挖； 2）上台阶施作初期支护（格栅拱架），锁脚锚杆； 3）下台阶开挖； 4）下台阶施作初期支护； 5）施作仰拱二次衬砌及仰拱回填 6）铺设排水盲沟及防水板，整体灌注二衬混凝土。 72中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.2-7 Ⅲ级围岩台阶法开挖纵断面示意图 5、三导洞法施工方案 杨真隧道为双连拱隧道，采用中导洞法施工。隧道施工以中导洞为主攻方向，确保中 导洞先贯通，两侧导坑为辅助施工方向，中导洞贯通后，由中导洞进口端向出口方向浇筑 中隔墙，待中隔墙砼达到设计强度及中隔墙侧边回填密实后，再进行隧道主洞施工。其施 工步骤详见图6.2-8。 图6.2-8 三导洞法施工工序示意图 图6.2-9 三导洞法开挖平面示意图 6、爆破施工方案 73中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 光面爆破技术是保证本隧道工程质量、安全和进度的一个关键技术。具体爆破方案 见专业民爆公司编制的《爆破施工专项施工方案》。 由于隧道临近闹市区，地理环境复杂，对隧道爆破采取如下防护措施： 1）洞口及洞外爆破 洞口及洞外石方爆破时为控制飞石，除采用松动爆破方法外，起爆前在炮孔覆盖轮 胎炮被。采用废旧汽车轮胎用钢丝绳编制而成，每片做成5m×5m，用汽车运至现场，汽车 吊吊装和覆盖，覆盖后各片之间用钢丝绳拴接成一体。覆盖时按照后爆孔先覆盖的原则 进行搭接覆盖。覆盖时注意孔外连接雷管，把土袋轻轻的压在炮孔上，不允许在炮孔上拖 拉。爆破后及时将轮胎炮被收起，并修补好备用。 炮被覆盖示意图 2）临近房屋及既有道路 对于爆破区附近的个别房屋及临近既有道路，除采用小药量松动爆破措施外，另 外设置轮胎炮被，在起爆前盖在炮孔上。再设置排架防护。 排架防护设置在迎向爆破区距房屋5m处，高度高于待爆山体2m。排架采用50×5的 无缝钢管，间距为0.8m，钢管低端通过Φ25锚杆与山体岩石固定，顶部伸出堑坡坡顶 2m，用10#钢丝将排架拉到路堑顶上的地锚上。水平方向每隔 1m布设50×5长度为6m 的横杆钢管，立杆与横杆之间用套管连接。在排架两端及中间每隔2.4m布设剪力撑，剪 力撑采用50×5长度4～6m钢管。每根剪力撑连接3根斜杆，斜杆与地面夹角45°～60°。 排架上满铺双层竹笆和一层铁丝网，用铁丝与钢管架拧紧。 防护排架设置图 74中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 7、超前地质预报技术 （1）工程地质分析法预报 采用工程地质分析法进行地质超前预报的方案为： ①洞内及掌子面地质分析密切配合施工进行。对于需要爆破的地段，拟在每次爆破 出碴后打眼装药前对掌子面进行地质素描；人工开挖作业地段，每天进行掌子面地质调 查。 ②在掌子面揭露的地质情况和已有基础资料差别较大的情况下进行地表地质的补 充勘察，勘察方案根据实际情况进行确定。 按单次爆破平均进尺3米进行一次掌子面素描展开工程地质分析法预报。 （2）地质雷达法预报 采用地质雷达法进行地质超前预报的具体方案如下： 拟在隧道洞口段、可能存在节理构造带段、含水量较多段及其他不适宜采用TGP206 探测的围岩段采用地质雷达进行超前地质预报。测试时一般进行两条测线（布置形式见 下图）的探测工作，每条测线测点数120，单次预报长度为从掌子面起向进深方向延伸15 米～30米，具体长度需视围岩质量而定。 6.2.6 初期支护及辅助施工措施 初期支护施工采用专用锚杆台车及钻机施工。为有效的提高喷射混凝土的密实度和 抗渗性, 降低回弹量和洞内粉尘污染，喷射混凝土使用湿喷技术。喷射混凝土在拌合站 拌合，钢筋网采用人工安装。 初期支护由锚杆、钢筋网、钢拱架和喷射混凝土组成联合受力结构。隧道初期支护主 要形式有：φ108×6mm超前大管棚、φ42×3.5mm超前小导管、φ25mm中空锚杆、C25号 喷射混凝土、φ8钢筋网、工字钢拱架等。为了充分利用围岩的承载力，加强围岩自稳能 力，初期支护体系尽快施作，形成一个闭合环，有效控制围岩变形。初期支护施工工序为 75中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 首先施工管棚，开挖后及时进行初喷，安装锚杆，架设钢架，铺设钢筋网，最后进行复喷 混凝土。 1、大管棚超前支护技术 洞口段采用φ108长管棚超前预注浆。长管棚采用φ108热轧无缝钢管，沿拱部环 向间距40cm布置，施工时先根据设计施工套拱，预留导向管，采用管棚钻机钻孔，安装 φ108×6mm钢管，注浆。大管棚施工施工工艺流程见图6.2-10。 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 钻进＋管棚体安装 一节管棚体安装结束 钻杆退回原位 接长管棚 继续钻进安装至设计长度 下一根管棚钻进 钻进结束 管棚钢管口带闸阀封口 注浆 隧道开挖 图6.2-10 超前大管棚施工工艺流程图 3）注浆 每顶进一根钢管即钻完一孔，即压浆一孔，注浆采用BW-250/50型注浆泵2台；注浆 前，要先在洞口同地质情况地层进行试验，取得注浆参数作为注浆控制依据。注浆浆液为 水泥浆，注浆压力0.7-1.0Mpa，达到设计压力并继续注浆15min以上，停止注浆。 注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。 2、超前小导管注浆施工技术 Ⅴ级围岩段及九峰隧道A0+247-A0+350及B0+246-B0+354段中夹岩加固段施工采 用超前小导管注浆支护技术。小导管为外径Φ42mm，壁厚3.5mm钢花管，长度4.0m，管壁 76中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 四周按15cm间距梅花形、钻设Φ10mm注浆孔，管口预留100cm止浆段。前端加工成锥形， 尾部设加劲箍。注浆压力0.5-1Mpa，采用水泥浆，具体参数详见设计图。 超前小导管采用风枪用φ50mm钻头钻孔，其它工艺同大管棚施工基本相同，这里不 再详述。 3、φ25中空注浆锚杆施工技术 Ⅳ级围岩段施工采用超前锚杆支护技术；隧道A0+350-A0+383及B0+354-B0+378段 中夹岩加固亦采用φ25胀壳式预应力锚杆长度4.0m，环向间距1.0m，纵向间距1.0m呈 梅花形布置加固。其它工艺同大管棚施工基本相同，参照相关章节。 4、湿喷混凝土支护技术 用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作面有滴水 或涌水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。采用湿喷法喷射混凝土，喷射速度快，回弹量 少，粉尘少。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。喷射作业先从拱 脚或墙脚自下而上，分段分片进行，以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚而不密实，导致强度 不够，造成失稳；先将坑凹部分找平，然后喷射混凝土，使其平顺连续。喷枪做螺旋移动 喷射，并使喷头尽量保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离0.6m～1.0m。喷射混凝土 分层喷射至设计厚度，每层5～6cm。做到喷射密实，粘接紧密、牢固。 湿喷混凝土施工程序见图6.2-11。 77中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.2-11 湿喷混凝土施工工艺框图 5、初期支护 锚喷支护采用Ф25中空注浆锚杆、钢筋网、型钢拱架、C25喷射早强混凝土等支护 措施。支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期 内松弛剥落。钢架、钢筋网和锚杆在洞外钢筋加工场加工，人工安装钢架，挂设钢筋网， 风动凿岩机施作系统锚杆，湿喷机湿喷混凝土。喷锚支护工艺流程见图6.2-12。 78中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 超前地质预报 开 挖 初喷混凝土4～6cm 施作系统锚杆 挂钢筋网 否 是否符合标准 调整 是 安装钢架 喷射混凝土达到设计厚度 监 控 量 测 反馈、调整确定支护参数 图6.2-12 喷锚支护施工工艺流程图 （1）锚杆施工 隧道锚杆采用Ф25中空注浆锚杆。锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照 设计间距100cm×100cm布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷混凝土表面；锚杆孔比 杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。中空注浆锚杆施工工 艺见图6.2-13。 （2）钢筋网 钢筋网预先在洞外钢筋加工场加工成型或购买成品。钢筋类型及网格间距按设计要 求Ф8钢筋网20cm×20cm施作。安装搭接长度应为1～2个网格，采用焊接。钢筋网随受 喷面的起伏铺设。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，减小喷头至受喷面的距 离，并调整喷射角度。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除。 79中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 锚杆制作 机械设备保养 各项工前准备 准备注浆材料 锚杆孔位测量放样 锚杆钻机就位 注浆设备就位 钻孔角度定位 钻锚杆孔 锚杆孔清孔 锚孔成孔检查 插入锚杆 注 浆 搅拌砂浆 安装垫板 锚杆竣工验收 图6.2-13 中空注浆锚杆施工工艺流程图 （3）钢架 本隧道均采用钢架支护，钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工，采用冷弯成型，在 洞内用螺栓连接成整体。 （4）喷射混凝土 隧道初期支护喷射混凝土设计厚度22～29cm，设计强度等级为C25。 在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、挂钢筋网、架立 钢架，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图6.2-14。 （5）养护 喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。养护时间不小于14d。当气温低于5℃时，不 得洒水养护。 80中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 喷混凝土配 检查开挖断面尺寸，清 施工机具就位 合比选定 除浮碴，清理受喷面 加入合成纤维或钢钎维 喷射混合料拌合 喷射混合料运输 加入速凝剂 初喷混凝土4cm 施作锚杆、钢架、挂钢筋网 清除初喷面粉尘 复喷至设计厚度 清理施工机具 图6.2-14 喷射混凝土施工工艺框图 6、隧道围岩监控量测技术 监控量测是新奥法施工的重要组成部分，监控量测施工流程如图6.2-15。 分析地质勘测资料 制定监控量测计划 施 工 监 控 地表观测 地质预测与 围岩支护结 围岩支护结 开挖验证 构状态观测 构受力变形 构受力变形 观测 修改支护参数 综合分析判断 应急措施 施工是否完成 结 束 图6.2-15 湿喷混凝土施工工艺框图 81中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （1）测试要点 ①洞内外地质和支护状况观察 洞内主要观察工作面状态、围岩变形、风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、 地下水情况以及初期支护效果。观察后及时绘制地质素描图，填写工作面状态记录表和 围岩类别判定卡。对已施工区段喷混凝土、锚杆、钢架的状况每天至少观察一次；洞外观 察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。 ②地表下沉 隧道洞顶地表沉降在隧道尚未开挖前就开始进行，借以获得开挖过程中全位移曲线 地表沉降监测可采用普通水平仪，配合水平尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断 面上。地表下沉量测断面布置详见图6.2-16。 × × × × × × × 图6.2-16 地表下沉量测测点布置图 ③周边位移、拱顶下沉量测 周边位移选用JSS30—10/15A型数显式收敛仪及专用测点量测，拱顶下沉量测采用 精密水准仪配合水准尺、钢尺进行，两者在同一量测断面内进行，测线具体布置见图 6.2-17。 图6.2-17 周边位移拱顶下沉量测测线布置图 82中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 量测断面布置间距及量测频率一般情况按设计要求办理，洞口段、断层破碎带或围 岩发生变化处，加密布置。测点在避免爆破破坏的前提下，尽可能靠近工作面布置，一般 为0.5～2m，并在下次爆破循环前获得初始数据。 （2）监控量测计划 监控量测的项目、方法和频率及测点布置严格按设计图纸和规范要求进行。备齐所 测项目所用仪器、设备等。 （3）监控量测程序 施工监测程序如图6.2-18。 施 工 量 测 措施（改变施工方法， 否 安 全 性 调整支护参数） 是 否 措施（优化支护结构） 经 济 性 是 是 改变量测计划 量测计划是否变 否 是 改变管理基准 管理基准是否变 否 图6.2-18 施工监测管理流程 6.2.7 隧道防、排水施工 1、洞外防排水施工 洞口和洞顶排水设施在进洞前施作，永临结合。在洞口边仰坡外缘设截水天沟拦截 地表水，沟背凹坑采用粘土分层夯填密实，表面形成流水坡，使坡面水能顺利排入沟内。 及时施作路侧纵向排水管、沉砂井等洞内排水设施，完善排水系统，排出洞外。 2、施工排水措施 本隧道上坡施工，洞内积水沿路侧水沟自然排出，成立施工排水管理小组，设专人管 理，疏沟清淤，保持排水系统完善、畅通。 3、洞身防排水施工 83中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 隧道衬砌防排水遵循“防排结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工，做到隧道 不渗、不漏，不留后患。 防水板按全断面进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循 环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成 一个循环所需要的防水板；抽检合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。 结构防排水施工工艺流程见图6.2-19。 图6.2-19 防水层施工工艺框图 （1）排水盲管施工 排水盲管施工工艺流程： 钻孔定位→安装锚栓→捆绑盲管→盲管纵向环向连接。 1）环向排水盲管 84中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 隧道拱墙设直径50mm软式透水管环向盲管，环向盲管每隔10m设置，并每隔10m在 水沟外侧留泄水孔，并采用三通接盲管与纵向φ25cm双壁打孔波纹盲管相连。 2）纵向排水盲管 纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为110mm的软式透 水管盲沟。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线 路坡度一致。 采用三通与环向透水管、连接盲管相连。 3）边墙泄水管 模板架立后开始施作边墙泄水管，在模板对应于泄水管的位置开于泄水管直径相同 的孔。泄水管一端安在模板的预留孔上，另一端安在纵向排水管上，泄水管与纵向排水管 用三通连接时必须有固定措施。 （2）防水层铺设 隧道防水层采用土工布+防水板分离式防水结构，防水层施工工艺见图6.2-20。 1.切除外露铁件头 准备工作 2.砂浆找平 3.防水板质量检查 地质雷达检测支护 注浆 及背后密实情况 不密实 密实 无纺布固实定 防水板固定 防水板接缝焊 接 不合格 充气真空检查 合格 补 强 移走吊挂台车 结 束 图6.2-20 防水层施工工艺框图 1）基面处理 a、局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟。 b、钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。 85中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。 切断 面要平整 用砂浆填死 锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。 螺栓 5mm以上 塑料帽 切 断 初期支护界面 保护砂浆 切断 盖帽 c、初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。 R≥3cm 补喷砼 R≥5cm 2）铺设防水板 防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台 车进行。 图6.2-21 复合防水板铺挂台车示意图 防水板（土工布）铺挂从拱顶开始，由上而下进行，每排间有足够的松弛长度，不能 拉得太紧，以免在进行二次衬砌时造成防水破裂。 86中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 分离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上 （如下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每 排垫圈距防水板边缘40cm左右，垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m2，顶部40cm，3～4 个垫圈/m2。 金属垫圈 热塑性圆垫圈 射钉 热塑性圆垫圈 缓冲层 初期支护 围岩 围岩 用装载机把拼好卷好的整幅防水卷材到防水板台架上，展开摊好后把不同板块进行 焊接，并与前一模预留防水卷材粘接。 移走防水层作业台架，模板台车就位，调试加固后灌注混凝土。 （3）沉降缝和施工缝防水 二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施 工中要高度重视。 1）止水带施工 止水带施工工艺流程： 挡头模板钻钢筋孔→穿钢筋卡→放置止水带→下一环节止水带定位→灌注混凝土 →拆挡头板→下一环止水带定位 施作方法：采用φ10钢筋卡和定位钢筋固定在定型档头板上，保证橡胶止水带质量， 不扎孔，居中安装不偏不倒，准确定位，搭接良好。止水带安装定位示意入下图。 2）止水条施工 止水条施工工艺流程： 制作专用端头模板 浇筑先浇衬砌段时形成预留槽 浇筑下一段衬砌混凝土前 87中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 安装止水条。 施作方法：水平施工缝先浇筑混凝土在初凝后、终凝前根据止水条的规格在混凝土 端面中间压磨出一条平直、光滑槽。环向或竖向施工缝采用在端头模板中间固定木条或 金属构件等，混凝土浇筑后形成凹槽。槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。 清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。 止水条 防水卷材（土工布） 喷锚初期支护 已灌注砼 挡头板拆除前位置 下一环砼 6.2.7 二次衬砌施工 1、仰拱（填充）施工 本隧道仰拱采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。 为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土采用商混 拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 施工工艺流程见图6.2-22。 88中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 测量 开挖 清底、抽排水、接缝处理 检查签证 仰拱钢筋绑扎 检查签证 立模 检查签证 浇筑砼 混凝土生产、运输 仰拱砼养护 填充砼浇筑 混凝土生产、运输 填充砼养护 图6.2-22 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图 2、二次衬砌施工 隧道二次衬砌为复合式衬砌，采用C35防水钢筋混凝土，二衬抗渗等级≥P8。 隧道二次衬砌采用衬砌台车整体施工，本工程所使用二次衬砌台车为福建三明诚誉 机械厂制造。具体实施方案及相关计算书详见《隧道衬砌台车专项施工方案》。 台车结构如图6.2-23所示。 隧 道 中 线 矮 边墙 矮边 墙 图6.2-23 台车结构图 89中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （1）工艺流程 模筑混凝土衬砌施工工艺流程如图6.2-24，衬砌作业线如图6.2-25。 1、中线水平放样检查 施工准备 2、铺设衬砌台车轨道 混凝土拌制 安设防排水材料 1、安装纵向、环向盲管 2、挂设防水层设置纵向 止水带 混凝土运输 台车移位 1、清理基层，涂脱模 2、水平定位立模 3、拱部中心线定位立模 台车定位 4、边墙模板净空定位 混凝土泵送 隐蔽检查 整改 不合格 合格 灌筑混凝土 脱模、台车退出 养 护 地质雷达检测 图6.2-24 模筑混凝土衬砌施工工艺流程图 图6.2-24 衬砌作业线示意图 （2）施工方法 90中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 衬砌施作，先施工仰拱及仰拱填充施工，模板台车就位进行墙拱衬砌。具体详见表 6.2-1。 表6.2-1 隧道混凝土衬砌施工工序 序号 施工步骤 说 明 初期支护 1.仰拱每节长6m，并立端头模板 1 2.浇注仰拱混凝土 仰拱混凝土 防水板 1.施作拱边墙防水层（用工作台车） 2 钢筋 2.绑扎拱、墙钢筋 1.验收防水层及钢筋 模板 3 2.凿毛施工缝，清洗干净 液压衬砌台车 3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求 走行轨 1.灌注拱边墙 4 2.拆模后及时进行养生 3、注浆回填 为了确保初期支护与二次衬砌密实无空洞，在初期支护完成后二次衬砌前对初期支 护背后进行探地雷达检测，发现空洞后采取注浆回填；二次衬砌时，在拱部每隔5m预埋 一根φ42注浆管，注浆管采取保护措施，防止混凝土进入将其堵死，在衬砌混凝土强度 达到后进行注浆，注浆材料选用水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1），注浆从低标高注浆 孔开始注浆压力不小于1Mpa或高标高拱顶注浆孔冒浆为止。顶模通气孔及注浆管安装 孔设置见下图。 91中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 拱顶预埋注浆管布置图 拱顶预埋注浆管平面展开图 二次衬砌拱背注浆施工工艺见图6.2-25。 预埋注浆管 配合比设计 机具准备 拌制浆液 搭工作台 安装注浆管 压水试验 初次压浆 钻孔 检查压浆 图6.2-25 二次衬砌拱背注浆施工工艺流程图 4、变形缝 变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+背贴式橡胶止水带并用防水材料嵌缝进行防水， 在变形缝内侧设置不锈钢导水槽；施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+背贴0.8m宽防水 板进行防水。在初期支护与模注混凝土衬砌之间设置防水板，为保护防水板并形成渗水 通道，防水版外侧应设无纺布，无纺布与防水板间不得复合。连接处理措施节点做法见下 图。 变形缝连接处理措施节点做法图 施工缝连接处理措施节点做法图 6.2.8 附属工程 隧道内附属工程有：设备洞室、水沟电缆槽、路面、装饰及预埋件安装等。 1、附属工程施工要求 92中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 附属工程施工不得影响正洞工作面正常作业，采用机械配合人工施工，湿喷混凝土， 挖掘机装碴，采用自卸车运输出洞，随开挖随支护。 设备洞室施工同样在初期支护稳定后开始进行，以不对正洞形成干扰和超前二次衬 砌防水卷材铺设至少50m为原则安排施工。经测量放样后一次开挖成型，初期支护参数 同该段衬砌类型。洞室所在位置在初期支护时就提前预留，洞室范围内需截断的工字钢 架在洞室顶采用横托梁预处理（横托梁型材同正线工字钢架）。横托梁以简支梁型式与洞 室邻近两侧钢架连成一体。 2、在初期支护时，洞室范围内仅作喷混凝土封闭，以便开挖。 附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制/木质整体式模板，与正洞衬砌同时施作，灌筑成 整体结构。附属洞室防水层，在洞外按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室内与正洞 防水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞室处。 3、洞内排水沟沿隧道两侧墙脚通长布置，各电缆槽均采取分槽设置。洞内排水沟、 电缆槽在洞内其他工程项目完成后展开全线统一施工，能够更好的控制其线型和几何尺 寸。 隧道两侧边沟基座和两侧电缆沟基座与侧壁现场立模浇筑，盖板采用预制安装的方 法施工，在拌和站内集中预制。 隧道施工具体详见《九峰隧道专项施工方案》、《杨真隧道专项施工方案》。 6.3 路基工程 6.3.1 路基挖方施工 1、土质路堑施工工艺流程如图6.3-1。 2、测量放线 按照设计图给定的测量数据，测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利 于施工过程中辨认，提高工作效率。 待挖至接近地面设计高程时，要加强测量。现场测量人员每开挖一层对实际高程进 行测量一次，根据现场实际土质情况，在设计地面高程基础上预留一定厚度的土，以便一 次碾压成型。 93中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 测量放样 路堑开挖 临时排水 土方运输 击实试验 边坡修整 排水施工 压实度检测 路槽平整压实 复测 图6.3-1 土质路堑施工工艺流程图 3、表土清除 开挖前清除地表杂物、草皮和树根，保证可利用土方中无草皮、树根等杂物。清除的 表土，运至指定地点堆放，表土不可用作路基填筑。同时开挖两侧排水沟、截水沟等，完 善排水系统。 4、路堑开挖 根据设计路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方 式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法（图6.3-2）；当路堑较深时，横向分成几个 台阶进行开挖（图6.3-3）。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开 挖过程中不得乱挖和超挖，严禁掘洞取土。 图6.3-2 单层横向挖掘法 图6.3-3 多层横向挖掘法 5、边坡修整 边坡开挖时应按照设计图纸要求进行放坡，机械开挖靠近边坡20～30cm时，采用人 工进行边坡修刷。开挖过程中指定专人进行边坡稳定性监控，发现问题及时加固处理。修 整好的边坡及时进行防护。 94中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.3.2 路基填筑试验段 通过试验路段填筑，确定出合理的压实工艺和检测指标，确定填料最佳含水量、分层 厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导全路段的填筑施工。 施工前，进行测量放样，确定路基中桩，测定原地面高程，同时根据填筑坡度及填筑 高度确定填方的边线（路基两侧比设计各加宽30cm），撒上白灰作为填筑控制线。 运输填料时,安排好填料运输路线，专人指挥。填料经挖掘机或装载机直接装入自卸 车运至施工现场，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，每侧填料铺设的宽度要超 过填层设计宽度 30cm。本试验段施工时，填筑两层进行比较，第一层虚铺厚度控制在 30cm，第二层虚铺厚度控制在 28cm。为了控制填料的层厚不超过试验的最大厚度，填筑 前在路基上使用白灰线打好网格，每个网格一车料。 摊铺采用推土机粗平，每卸一车填料，由推土机向前摊铺一车，在局部坑洼不平的地 方，人工配合整平。摊铺过程中,当填料级配不好、粒径较大、填层较厚时，使用人工挑拣， 把大粒径土块挑出，并进行人工整平。 经人工配合推土机整平后，各层采用20T振动压路机形成不同的碾压次序及碾压遍 数，进行试验比较。 现场试验达到设计要求的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方 式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、最佳含水率和碾压时含水量允许 偏差等。试验结果报监理工程师批准后，即可作该种填料施工时控制的依据。试验结束时， 试验段若达到下表质量检验标准，则可作为路基填筑的一部分；否则，应予挖除，重新进 行试验。 6.3.4 路基填筑施工 1、路基填筑施工工艺流程如图6.3-5。 95中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 施工准备 填方材料试验 基底 处理 试验确定松铺厚度、碾 压遍数等工艺参数 装运土方 分层摊铺 平地机整平 不 合 格 碾压 不 合 格 压实度检验 检验填方高程 下一层填土施工 图6.3-5 路基填筑施工工艺流程 2、施工准备 施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控 制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设 计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基填筑作准备。 3、填料来源 本项目土方开挖量远多于填方量，且土质较好，基本能满足填方要求。故填方路段填 方材料选用本路段挖方级配良好的砾类土、砂类土。填筑前必须经过试验检测，经检测合 格后方能填筑。 4、填筑路堤 96中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1）分层填筑 采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数 进行控制。如采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。 2）摊铺平整 填料采用机械摊铺地点，机械摊铺、整平，局部人工配合整平，振动碾压机压实。顺 序为先两边后中间，按设计要求作出2%～4%的横向排水坡，以利于路基排水。 3）洒水、晾晒 填料碾压前控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采 取洒水车洒水湿润填料，当填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒的方法。 4）碾压夯实 根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20T及以上振动碾进行压实，压实顺序按 先两侧后中间（曲线段先内侧后外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压 各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠 不小于0.4m，压实做到无偏压、无死角、碾压均匀，压实度达到设计要求。 5）检测 为保证路基压实质量，必须经常检查填土的含水量及压实度，始终保持在最佳含水 量状态下碾压。路基压实度应确保达到设计要求。 具体实施方案详见《路基施工方案》。 6.4 特殊路基（软基处理）工程 6.4.1 振动沉管碎石桩施工 1、振动沉管碎石桩成桩参数 碎石桩桩直径600mm，按正方形布置，纵横间距1.2m（箱涵底1.1m），桩长原则上应 穿过软弱土层，最长桩长应按14m控制；桩顶与路基之间设置一层300mm厚的级配碎 石垫层，压实系数λc≥0.94；碎石桩一般路基复合地基承载力≥120kPa，箱涵底及悬臂式 挡土墙复合地基承载力≥140kPa。 2、施工准备 振动沉管法碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高 施工时根据“宁填勿挖”的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振动器能顺利下钻。 3、碎石桩施工顺序 97中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.4-1 碎石桩施工顺序图 4、碎石桩施工工艺 场地平整→测量放线→桩机就位调整→桩管下沉及振密→成孔投料→石料振密→ 桩管拔出→移至下一桩位。施工工艺流程图如图6.4-2 施工准备 清理平整场地 放线布设孔位 吊机进场 振孔器就位 振动挤土成孔 点移 位 至 下 提起振孔器倒入碎石 一 重复振捣注碎石 制桩至孔口 图6.4-2 碎石桩施工工艺流程图 施工要点如下： 1）先进行桩位测放，测量人员测量放出中心线及边线控制桩，并做好控制桩保护， 标示桩点里程，根据桩位平面布置图，用钢尺布桩，布桩误差控制在2cm内。 98中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2）机具定位：将打桩机就位，安装预制的钢筋混凝土桩头，将管桩向下垂直，使桩尖 对准桩位标记，继续向下垂移桩管使桩尖入土。调整桩机搭架，使沉管与地面基本垂直， 控制在1%以内。 3）沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量 按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录，严格控制每根桩的碎石充盈 系数，充盈系数一般控制在1.02。避免先期大后期小的不良现象，以增加桩的均匀性。 4）桩身拔管：管内灌入碎石高度需大于1/3管长，方可开始拔管，应有专人负责碎石 灌入量，以防超灌或少灌。拔管时应先振动5～10s后开始拔管，边振边拔，每拔高度0.5 ～1.0m停振，如此反复直至全管拔出。拔管速度要均匀，一般为1.2-1.5m/min（平均速度） 5）拔管成桩：灌料后原位振动→振动拔管→振动→反插→振动拔管→再次罐料→第 二次振动。 以此为循环周期直至到设计桩顶标高完成一根桩施工作业（反插次数及反插深度均 应满足桩身设计，横截面积为控制依据）。 图6.4-3 成桩施工示意图 具体实施方案详见《振动碎石桩施工方案》。 6.4.2 CFG桩地基加固处理 1、设计参数 成桩采用长螺旋钻孔，管内泵压混合料成桩。桩身采用C15素混凝土。桩基桩间距为 1.5m，呈正方形布置。 2、CFG桩施工工艺流程 CFG桩施工工艺流程如图6.4-4。 99中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图6.4-4 CFG桩施工工艺流程图 3、施工方法 1）测量放线：利用全站仪测放出桩基线路的中、边线，在坡脚线外侧，根据CFG桩平 面布置图放出每根桩施工桩位，用竹签或白灰标示。 2）钻机就位：做好钻机定位，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其垂直度不得 大于1.0%，钻头对准孔位中心，允许偏差在20mm以内，钻杆与钻孔方向一致。 3）钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电 机，将钻杆旋转下沉至设计标高，关闭电机，清理钻孔周围土。成孔时应先慢后快，这样 能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。 4）灌注及拔管：CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管 充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度按预定的速度控制，成桩过 程宜连续进行，应避免供料出现问题导致停机待料。 5）移机：移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识，确保桩位的准确性。必要时，移机 后清洗钻杆和钻头 6）CFG桩：灌注完成后，钻杆拔出地面，确认成桩桩顶标高符合设计要求的标高后， 用粒状材料或湿粘性土封顶。 100中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 7）桩头处理：CFG桩成桩后达到一定强度（一般为3～7天）时，先找出桩顶设计标高， 然后人工用钢钎等将多余桩头凿除。 具体实施方案详见《CFG桩施工方案》。 6.4.3 路基换填 1、换填路段设计情况 根据设计资料本项目九峰区隧道出口至316国道段路基经过3个鱼塘，对鱼塘范围 路基进行换填处理，处理面积为1650㎡，换填片石方量为4537.5m³。水塘处理步骤如下： 无围堰：抽水→清底(h)→换填片石、碎石嵌缝（h+0.5m）→填筑路基→路基边坡回 填素土； 有围堰：填筑临时围堰→抽水→清底(h)→换填片石、碎石嵌缝（h+0.5m）→填筑路 基→施工护脚、护坡→挖除临时围堰→恢复原水位。 2、非机动车道换填处理及相关要求 1）根据设计资料本项目九峰区九峰区部分非机动车道处理方式为换填素土，换填面 积为1862.2㎡，换填平均深度为1.0m。 2）根据设计要求采用素填土进行软土换填。素土可采用砂性土、黏土或粉质黏土， 不得含有冻土或膨胀土，含有碎石时其粒径不超过 100mm，对于开挖开挖后的土可以有 选择的回填使用，垃圾腐植土不得使用； 3）施工时应注意排水，不得在浸水条件下施工，必要时采用降低地下水位的措施； 4）换填时底面如不在同一标高上，基底土面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅 的顺序进行换填施工，搭接处应夯。 5）淤泥开挖应逐段进行，开挖一段填筑一段，碾压成型，当日开挖的必须全部完成， 以防止突降大雨浸泡。 具体实施方案详见《路基施工方案》。 6.5 路面工程 机动车道路面工程的施工顺序为：路床平整→级配碎石→水泥稳定层→沥青层；非 机动车道的路面工程的施工顺序为：级配砂砾石→C15混凝土→水泥砂浆→透水砖。 101中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.5.1 路床平整 按设计标高挖填路基，路床表面要平整，路拱合适，排水应与排水系统配合。路床平 整后，要用经纬仪放出道路中线和边线，清理路床层上的浮土、杂物，并对密实度及弯沉 值进行检测和验收，验收合格后方可进行路面基层的施工。 6.5.2 级配碎石层底基层施工 在排水工程完成，路基碾压经检验合格后，即可进入级配碎石基层的施工。其主要的 施工工艺流程及施工要点如下： （一）测量放线 1、摊铺前一天对施工部位，用全站仪每20m放出中、边线，根据道路中心线与路基宽 度用白灰标出混合料摊铺的内外边线。 2、按摊铺机宽度与传感器间距，沿模板外侧30cm处每10m设1个导向控制线支架， 根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，用紧绳器按不小于 800N的拉力将导向控制线拉紧，并再次复核标高后固定导向控制线。 （二）拌和 工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整 料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时控制好拌和时的含水量。 拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀。 （三）运输 根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织足够的运输车辆，防止摊铺过程 中，运输不及时现象发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠 后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免 颠簸。 （四）摊铺 施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面5～ 10cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用 压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动 找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，用紧线器拉紧钢丝，减少钢 丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎 102中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机一定距离调头，然后倒到摊铺机前进行卸 料摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除 粗细集料离析现象，特别是局部粗集料应予铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有 60～80m时，压路机开始静压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波 浪”消除。 （五）碾压 选用振动压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心 碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过 两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。 同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得 快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍慢速静压。碾压顺序、速度和遍 数按试验段数据控制，经现场检测，压实度达到设计要求后停止碾压。碾压结束后，人工 整修两侧边坡。 （六）边缘修整 碾压结束后，边缘要用人工配合全液压双钢轮压路机修边夯实，修边要拉线，以保证 边线的线型的平顺，如发现边缘料过干时要适当洒水拍实，以保证边缘无松散粒料为原 则。 （七）压实度检测控制 压实度检查从碾压达第五遍开始，每碾压完一遍进行一次压实度检测，碾压过程压 实度检测值大于99%，否则应继续碾压达到要求密实度为止。 （八）检测 碾压成型后要及时对平整度、高程、横坡、宽度、压实度、厚度等各项指标进行检测， 根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。 （九）接缝 1、纵缝：两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，搭接长度为8-10cm，压 路机跨缝碾压时一次碾压密实。 2、横缝：采用平接缝，与路面车道中心线垂直设置，接缝断面为竖向平面。级配碎石 摊铺时，必须连续作业不中断，第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用5米 直尺纵向放在接缝处，定住基层表面与5米直尺不能衔接的点作为接缝位置，同时翘头 103中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 或高度不足部分全部清除，整形后沿横向断面挖除坡下部分级配碎石，清理干净后，用水 泥浆涂抹衔接面，从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝骑缝碾压，由前一天压实层上逐渐推 向新铺层，碾压完毕后再纵向正常碾压，接缝处纵向平整度应符合要求。 6.5.3 水泥稳定碎石基层施工 拌合时应同时控制好水泥剂量及拌和时的含水量，严格控制水泥用量。拌合、运输、 摊铺工艺同级配碎石层底基层施工基本相同，参照章节6.5.2。 （一）碾压 1、在摊铺、修整后，立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵 循“先轻后重、先慢后快、从低到高”的原则。 2、摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度为50m。碾压段落必须层次分明，设 置明显的分界标志。 （二）边缘修整 碾压结束后，边缘要用人工配合全液压双钢轮压路机修边夯实，修边要拉线，以保证 边线的线型的平顺，如发现边缘料过干时要适当洒水拍实，以保证边缘无松散粒料为原 则。 （三）压实度检测控制 压实度检查从碾压达第五遍开始，每碾压完一遍进行一次压实度检测，碾压过程压 实度检测值大于95%，否则应继续碾压达到要求密实度为止。 （四）检测 碾压成型后要及时对平整度、高程、横坡、宽度、压实度、厚度等各项指标进行检测， 根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。 （五）接缝 1、纵缝 单台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实 2、横缝 若因故中断时间超过2～3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲 除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直 向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将 超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。 104中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （六）养生及交通管制 1、碾压完毕，经质量检查合格后，立即开始养生。 2、养生方法：宜采用养生膜覆盖养生，先用洒水车洒水养生，再人工将养生膜覆盖 在碾压完成的水泥稳定碎石层顶面。在7d内应保持基层处于湿润状态。 3、水稳层施工完成后未达到设计强度要求之前不允许车辆在水稳层上行驶，防止对 已施工完成的水稳层造成破坏。用洒水车洒水养生时，洒水车应在另幅行驶，水龙带应跨 中分带，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构， 每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 4、在养生期间应采取硬性隔离措施封闭交通，禁止一切车辆通行。 6.5.4 隧道混凝土路面面板施工 1、施工顺序 凿除浮碴、清除杂物，清洗基层→精确放样→架设侧模槽钢→摊铺混凝土→振捣混 凝土→三辊轴机组整平、滚浆→人工刮平、饰面→吸浆→切缝→机械硬刻槽→养护。 2、主要施工方法及工艺 （1）施工准备 对基层混凝土顶面进行全面测量，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测 以确保隧道面板高程及平面位置满足设计要求。 凿除基层顶面浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。 （2）主要施工方法及工艺 ①测量放样 首先须根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位。 ②安设模板 选用槽钢作为模板兼轨道，槽钢下设置定位钢筋，下口采用砂浆堵塞，槽钢上口高度 与面板厚度一致。模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。模板 间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处填塞紧密以防止漏浆， 模板内侧涂优质脱模剂。模板安装就位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度，以保证 混凝土面板的厚度。一定要注意预留出检测井的位置。 ③水泥混凝土的拌制 采用当地的商品混凝土。 105中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 ④水泥混凝土的运输 运输采用9m³自卸汽车，装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆，使用前后 须冲洗干净。在运输中混合料明显离析时，摊铺时须重新拌和均匀。 ⑤摊铺 混凝土摊铺前,须对模板进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计 要求。 ⑥振捣 振捣时采用插入式振捣器，为提高施工效率和施工质量，混凝土的振捣采用移动式 组合式振捣棒进行振捣，振捣时须避免碰撞模板、传力杆。振捣器在每一位置停留时间须 足够长，插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。当拌和物停止下沉， 不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不须过振。振捣时须辅以人工找平。 同时注意在横向缩缝处安装传力杆，横向缩缝按测量放样每5m一道进行布置。纵向缩缝 处在槽钢上留纵向缩缝传力钢筋孔，在混凝土浇筑前采用人工插入传力钢筋。同时注意 在检查井的位置预留检查井口。 ⑦提浆整平 振捣后须立即用三辊轴整平机在模板上平移拖振，赶出水泡。在拖振过程中，凹陷处 须用相同配合比混凝土找补，往返滚浆，使混凝土泛浆整平，确保平整度满足设计及规范 要求。 ⑧刮平 滚压平整后，用3m以上刮尺或刮板进行纵横向精平表面，每找一遍都要用3m直尺 检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。 ⑨微构造处理 混凝土面板表面采用直尺刮平后，混凝土表面微构造被损坏，此时应立即采用支架 拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，喷水将精平饰面的混凝土面板表面润湿后作拉毛处 理，麻布接触路面长度以0.75m～1.5m为宜，以此使混凝土表面形成微构造深度。 ⑩切缝处理及填缝 待混凝土终凝3～6小时后开始切缝，冬季应适当延长。切缝前应严格按设计板块进 行放样，并与传力杆位置严格保持一致，同时用墨线弹出切缝线。切缝深度为6cm，纵向 106中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 缩缝缝宽5mm，横向缩缝板顶以下2cm深度范围内缝宽8mm，其下4cm深度范围内缝宽 6mm。 ⑪硬刻槽 混凝土面板抗压强度达到40%时可开始硬刻槽施工，并在混凝土浇筑两周内完成硬 刻槽施工。硬刻槽前应根据刻槽机一次性刻槽宽度用墨线弹出纵向刻槽线。 刻槽形状为矩形，刻槽宽度为3～5mm，刻槽深度为3～5mm，槽净间距在15～30mm之 间变化。刻槽完毕后立即用水冲洗干净，并恢复路面养生。 ⑫养生 混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻 压不出现痕迹时即可开始养生，每天洒水喷湿至少2～3次。混凝土路面养生天数不得少 于21天，在养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在混凝土达到设计强度的40%后，方可允 许行人通行。 6.5.5 改性沥青乳化沥青封油层的施工 沥青下封层施工工艺流程如下图： 图6.5-1 沥青下封层施工工艺流程 1、水稳层表面的清扫 下封层施工前，水稳层表面安排扫地机和工人用竹帚进行全面清扫。 2、喷洒热沥青 ①热沥青和集料的质量必须符合规定。撒布下封层前，采用塑料薄膜将路沿石覆盖， 以防下封层污染路沿石。 ②表面清扫完成后，即可用智能型沥青洒布车喷洒热沥青，热沥青应做到喷洒均匀， 洒布量为1.7-2.0kg/m2。施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定热的喷洒温度。 起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也 107中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 不漏洒。对于局部喷量过多的热沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。在水稳层上 放置固定面积的搪瓷盘，沥青喷洒后测定盘中洒入沥青数量，测定沥青洒布量。 3、撒布集料 集料撒布应热沥青撒布后及时完成，洒布的数量按为4.75～9.5mm计。集料撒布应 均匀，两幅搭接处不应漏撒，也不应多撒。一个施工段施工完成后，根据撒布总量，检查 集料的平均撒布量。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒热沥青。 若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青混凝土下面层前扫除。 4、碾压成型 集料撒完后，即可进行碾压。下封层宜用胶轮压路机均匀碾压2-3遍，每次碾压重叠 1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾 压。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。 碾压成型后应尽快安排级配沥青的摊铺，间隔时间不宜超过 24h，其间应临时封闭 交通，避免下封层的二次污染。 6.5.6 沥青混凝土路面施工 1、沥青混合料的拌和 按照批准的生产配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混 合料。要严格控制原材料加热温度。沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在150 ～170℃，矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高10℃，沥青混合料出厂温度控制在140～ 165℃。每锅拌和时间40s，其中干拌5s，湿拌35s，在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前 储备成品沥青混合料不少于400t。并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温 2、沥青混凝土的运输 用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1: 3 柴油、水混合液，控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于120～150℃。 3、沥青混凝土的摊铺 采用两台摊铺机全断面摊铺。根据试验段确定的虚铺系数，按照虚铺厚度调整好摊 铺机。熨平板振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。为了保证熨平板的初步压 实效果，提前半小时开始熨平板预支预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。 108中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 开始摊铺混合料前，在摊铺机前至少有六辆运料车等候。在摊铺过程中，边摊铺，边 卸料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。摊铺温度控制在 130～ 140℃。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。在摊铺后，应及时检测 虚铺厚度，若不合要求，即时调整。 4、碾压 沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压的初压、复压、终压三 个阶段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，按照现场测试温度由专 人指挥碾压。 碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。振压时 必须先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。从横断面上 低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍。压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开 50cm左右，第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷 嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。 初压：在130～140℃进行，并且最低在110℃之前完成。采用双筒钢轮压路机静压2 遍，速度控制在1.5～2km/h。 复压：初压完成后即刻复压，最低在90℃之前完成，先用钢轮压路机振动碾压2遍， 然后用轮胎压路机碾压4～6遍，复压速度为钢筒压路机2.5～3.5km/h、轮胎式压路机 3.5～4.5km/h。 终压：在不低于 70℃之前完成，采用双筒钢轮压路机碾压，时速控制在 2.5～ 3.5km/h，静压2遍，使无轮迹。 以上碾压组合及碾压遍数为经验数据，实际施工时尚需按照试验段确定的参数进行 5、接逢处理 横缝的处理：所有的横向接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，在施 工结束时，摊铺机在接近端部前10m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合 料铲齐后再予碾压。然后用三米直尺检查平整度，用沥青混凝土切割机垂直切除端部层 厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，先用摊铺机熨平板对预留横缝 端部预热，再行摊铺。对横缝处进行人工修整，用钢轮压路机对横缝进行横向静压，即用 3米直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补。对多余的料人工铲除，对不 足部分，人工撒布现场筛选的混合料。在压路机横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～ 109中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐移直整个滚轮进入新铺层上，开始时先静 压，然后振动碾压。在施工计划上应尽量减少横缝的产生，提高路面平整度。 6、养护 施工完成后，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。 具体实施方案详见《路面施工方案》。 6.6 边坡支护工程 本工程边坡支护方式为：锚（杆）索框架梁支护、重力式挡墙、抗滑桩+锚索支护、三 维植被网防护、土钉墙支护，抗滑桩采用人工挖孔或冲孔桩。 6.6.1 人工挖孔桩施工 本工程的抗滑桩部分，设计采用人工挖孔桩，杨真区采用截面尺寸为φ1200mm，桩 中心间距为2500mm，桩与桩之间的连接采用冠梁、腰梁、250mm厚钢筋混凝土现浇面板连 接，设计桩长：11.3～15.8米，以桩嵌入基础底下7.3～7.8米。九峰区采用截面尺寸为 2000mm×1500mm,桩中心间距为4000mm，桩与桩之间的连接采用冠梁，400mm厚钢筋混凝 土现浇面板连接，设计桩长：15米，以桩嵌入基础底下7米。 1、施工工序 场地平整→测量定位放线→人工挖孔桩→验收 2、桩芯土方开挖 按测设的桩位开孔挖桩，并浇筑桩顶护筒， 护筒顶面应高出孔口地面200 mm 以上 用于防水、防坠落和定位。 人工挖孔桩桩芯土方开挖采用“挖一护一”的方式进行，即每挖0.5～1.0m 深作一 次桩体内护壁（一般土层中每节高度为1.0m，特殊地质时下挖速度应视护壁的安全情况 而定）。 成孔采用人工进入桩内进行，采用短柄铁及十字镐、风钻开挖土方，然后用塑料筒通 过桩口提升架运输至桩口，人工清理至基坑内指定地点，当天挖出的土方必须当天清理 干净，然后用挖土机挖至基顶，装车运出场外。 成孔至设计标高或设计要求的岩层时必须经建设单位、监理、设计等有关单位共同 进行检查确认，确保桩底基岩符合设计要求后，清除孔底的虚土、石渣和积水，并随即浇 灌封底混凝土（强度等级C30厚度300mm）。 110中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 开挖过程中，安排专人负责做好地面排水、基坑四周排水及井底降水处理，以防雨水 浸入和保证正常施工。 3、降水措施 根据勘察报告及现场条件，人工挖孔桩一侧为本项目新建道路，在人工挖孔桩四周 做好排水沟和集水井，防止雨水流向孔桩，集水井内集水用潜水泵抽至市政排污管道。 4、护壁施工方法 人工挖孔桩护壁混凝土强度等级为C20， 待每节护壁混凝土达到一定的强度后方可 进行下层的桩内土方开挖。 挖土到护壁深度后应紧随扎筋、支设护壁模板，遵循随挖土、随扎筋支模、随验收、 随浇筑混凝土的方法进行施工，以避免塌孔和保证正常的施工进度，护壁模板采用钢模 板（由每节4 块钢模/轻型铁皮模板拼装组成），模板高度为1m。 浇筑护壁混凝土时要注意捣实，上下护壁间搭接50mm，施工中严禁只挖孔不及时护 壁的冒险做法。 在极松散的土层，可用具有足够的钢筒护壁代替钢筋混凝土护壁，且应随挖随沉。 在透水层区段的护壁应按设计要求适当设置泄水孔（桩芯混凝土浇筑前封堵）， 以便减 轻护壁压力。 5、钢筋工程 钢筋在现场加工车间加工，钢筋笼绑扎完成由平板车运至现场，钢筋笼长度分两节， 根据钢筋笼的重量和位置合理选用轮式起重机吊装，加劲箍筋、箍筋与纵向钢筋均逐点 点焊。根据设计要求在钢筋笼的适当位置牢固地安放直径为180的PVC套管，倾角为 15°，供安装锚索时使用。 钢筋笼绑扎成型后用预制混凝土垫块将钢筋笼保护层垫好（纵向钢筋保护层厚度 50mm）， 并用起重机吊装入孔，竖向钢筋的接头采用搭接焊连接接长。 钢筋笼安放后，要检测确定钢筋顶端高度、钢筋笼的垂直度，确保满足设计及施工规 范要求，并邀请监理进行检查验收，做好隐蔽验收记录。 6、桩芯混凝土工程 浇筑混凝土前，应认真清除干净孔底的浮土、石渣、积水，清理封底混凝土的表面。 桩芯混凝土必须一次性连续分层浇筑，每层浇筑厚度不超过1.0m，并在混凝土初凝前调 整好串筒出料口与基面的高度（高度不超过2.0m），然后开始继续浇筑，不得留施工缝。 111中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 桩芯混凝土采用插入式振捣器振捣密实，混凝土场内水平运输采用混凝土输送泵，由输 送泵直接将混凝土送至需要浇筑的桩孔顶口。 桩芯混凝土、护壁混凝土均按规范要求制作混凝土试件，并按规定送有关试验单位 检测。 具体实施方案详见《人工挖孔桩专项施工方案》。 6.6.2 预应力锚杆（索）施工 （一）施工顺序 预应力锚杆（索）的顺序为：土方开挖→锚杆（索）定位成孔→放置锚杆（钢绞线）→ 第一次注灌浆→第二次注灌浆→安装腰梁模板→制安钢筋网和安放格构梁钢筋→预埋 锚杆（索）孔洞及钢板→混凝土浇筑→腰梁模板拆除→锚杆（索）张拉并锁定锚头→喷锚 （TBS植草、现浇面板）→下层土方开挖。 （二）平面布置 锚索孔位设计布置，具体布置的水平和垂直间距见设计图。 （三）施工工艺 1、钻孔 采用潜孔冲击式钻机。钻机钻孔时，钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。钻杆 与水平方向向下成15°角。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深， 并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞 好孔口。 2、锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。 钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张 拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在 作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中 隔离支架，间距100--150cm，两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固 环；最后，在锚索端头套上导向帽。 3、锚索安装 112中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一 次，即可着手安装锚索。 4、锚固法注浆 锚固法注浆采用排气注浆法施工。注浆管应与锚筋一起放入钻孔，底端距钻孔底50 ～100mm。采用二次注浆，第一次注浆压力为0.5Mpa，二次注浆压力为3.0～5.5Mpa，两次 注浆压力均采用P.042.5普通硅酸盐水泥，水灰比0.40～0.50。两次注浆时间间隔为10 ～12h，锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力保持在0.3--0.6 MPa。 5、立锚墩 锚墩的作用是把锚具的集中荷载传递到格构梁，再由格构梁传递到岩面及调整岩面 受力方向。为了使锚墩上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁 钢管和垫板正交焊牢，浇筑锚墩前将钢管的另一端插入钻孔。 6、锚索的张拉 在混凝土强度达到设计要求时，即可张拉锁定。锚索锚固的设计值，锁定值，最大张 拉力不得超过设计值的1.1倍。为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度，采用先单根张拉， 3天后再整体补偿张拉的程序。 7、封孔注浆 补偿张拉后，立即进行封孔注浆。对于下倾锚索，注浆管从预留孔插入，直至管口进 到锚固段顶面约50cm；对于上倾和水平锚索，通过预留注浆管注浆。孔中的空气经由设 在定位止浆环处的排气管排出。 8、外部保护 封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小 于50mm的水泥砂浆保护层。 （四）边坡变形观测 1、边坡变形观测由建设单位委托有资质的监测单位承担，监测方案由监测单位编制 经设计、监理、业主共同认可后实施，方案应包括监测项目、监测目的、监测方法、监测点 布置、监测项目报警值、信息反馈制度、现场监测记录等。 2、观测内容：深孔位移、边坡水平位移、垂直位移。 3、变形观测频率：边坡施工期间7天观测一次，雨季和特殊情况下每2天一次。加固 工程完工后30天观测一次。观测资料及时反业主、代建、监理、设计人员反馈。 113中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 4、观测期限：边坡开挖至工程竣工后一年。 5、监测报告：每次监测提交简易监测报告并提出监测建议，每季度编制一份边坡变 形监测分析报告，对变形现象、变形规律、变形原因进行分析，提出预测性建议。 6.6.3 重力式挡土墙施工 挡墙施工程序为：测量放样→开挖基槽→安装基础混凝土模板→验模→浇注C20片 石混凝土→拆模→养护→测量定位墙身线→安装基础混凝土模板→验模→浇注C20片 石混凝土→拆模→养护→墙背回填。 1、施工准备 清理场地，对软弱基础进行处理。 2、施工放样 首先用全站仪放出挡墙的中轴线．然后依据挡墙底座宽，基础深度及放坡系数放出 挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。在场地周围已有建构筑 物通视条件良好的墙上作标高点，以控制挡墙上部的高程和水平度。 3、基槽开挖 基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖，当挖至设计标高以上预留 30cm则用人工开 挖按要求将基底清理千净，并通知设计单位、现场监理和建设单位进行验槽。检查基底承 载力、轴线和标高，承载力必须达到设计要求，如基底承载力达不到设计要求，采取换填 砂砾、碎石等处理措施，同时作好隐蔽检查记录并签证。 挡土墙基础采用20～40m分段跳槽开挖，开挖时须注意基坑支护，开挖后应立即施 工挡墙及墙背回填，避免基坑坍塌。 4、基础C20片石混凝土浇筑 ①在地基上浇筑混凝土前，对地基应事先按设计标高和轴线进行校正，并应清除淤 泥和杂物，同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水，以防冲刷新浇筑的混凝土。 ②浇筑前，应根据混凝土基础顶面的标高在两侧模板上弹出标高线，如果采用原槽 土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长10cm左右的钢筋，并露出2~3cm，钢筋面与 基础顶面标高平。钢筋之间的间距约3米左右． ③根据基础深度宜分段分层连续浇筑混凝土，每浇注一层C20混凝土，应当投入一 定数量的片石，片石直径应为20～30cm，采用人工投放片石，各段层间应相互衔接，每段 间浇筑长度控制在2—3m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。挡墙基础每10米设置 114中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 沉降缝。当浇筑至设计基础顶面标高后，在基础顶面插入石笋，石笋外露部分应在10cm 左右，确保基础与墙身形成很好的连接。 5、墙身C20片石混凝土浇筑 ①首先根据设计图纸用全站仪放出挡墙的墙身线，清理掉基础上面的杂物，安装墙 身模板，按设计标高用墨斗弹线，控制好墙身的顶面标高。 ②根据基础深度宜分段分层连续浇筑混凝土，每浇注一层C20混凝土，应当投入一 定数量的片石，片石直径应为20～30cm，各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2 —3m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。 ③按设计做成泄水孔，泄水孔间距2.0×2.0m，坡度5%，呈正方型布置，采用Φ75钢 管设置。在台背设反滤层，用透水性较好的碎石作滤层材料。泄水孔底部用粘土夯实以隔 断水向下渗漏。 6、墙背回填 墙背采用砂性土填料进行回填。砂性土颗粒粒径大于 20mm的颗粒质量不少于总质 量的50%，填料最大粒径不得大于180mm，回填在混凝土强度达到70%后才能回填。泄水 孔按设计要求设置土工布包裹碎石的反滤包，防止碎石跌入泄水孔，从而保证泄水孔的 有效使用。 6.6.4 土钉护坡支护施工 1、平面布置 土钉孔位按梅花状布置，具体布置的水平和垂直间距见图纸。 2、施工顺序 3、施工工艺 （1）边坡采用反铲挖土机挖土，预留20～30cm人工修坡，开挖深度在土钉孔位下 20cm，预留成孔工作面宽度，以确保土钉成孔机械的工作面。土方开挖严格按设计规定的 分层分段开挖，按顺序施工，上层作业面的土钉及喷混凝土强度未达到设计强度以前，不 得进行下一层土方的开挖。 115中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （2）边坡采用人工清理，为确保垂直锚喷混凝土面层的平整，此工序必须挂线定位， 由测量人员放出精确位置。对于土层含水量较大的边坡，可在支护面层背部采用成孔直 径100mm，插入长度为1.0m，φ50PVC管外裹4mm无纺布，四周钻有梅花孔外填砾石的水 平排水管，其外端伸出支护面层，间距为2m，呈梅花形布置，以便将喷混凝土面层后的积 水排出。 （3）定位放线：按设计图纸由测量人员用Φ6.5长30cm的钢筋钉入每一个土钉的位 置。 （4）成孔：根据土层条件，采用风枪钻机成孔。土钉与水平夹角为20°。土钉孔径不 小于Φ110mm；孔径允许偏差为5mm，位置允许偏差为100mm。 （5）土钉主筋制作及安放：主筋按设计长度加20cm下料，并10㎝长的用2Ф16钢筋 双面焊与水平2Ф16加强筋点焊，确保端部的主筋抗拉强度，主筋每隔2.5m焊对中支架 防止主筋偏离土钉中心； （6）成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。安放主筋时，将注浆管与主筋捆绑在一起， 注浆管离孔底0.5m左右。遇土钉钢筋下放困难时，应查清原因处理后再下放，不可蛮干。 （7）注浆：采用水灰比0.5纯水泥浆，搅拌机造浆，质检人员应严格配置砂浆，强度 为20MPa；注浆采用注浆泵，注浆时，可采用重力、低压（1～2Mpa）注浆,孔口设置止浆塞, 注满后保持压力3～5min,初凝前补浆一次,将导管缓慢均匀拔出，但出浆口应始终处于 孔中浆体表面之下，保证孔中气体能全部排出。遇有漏失严重的钻孔，应及时补浆。 （8）挂网及锚头安装：喷射混凝土前，将ф6.5@150钢筋网片用插入土中的钢筋固定， 与坡面间隙3-4cm，不应小于3cm，搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接长度应大 于30cm，并不少于两点点焊。钢筋网片借助于水平加强筋与土钉外端的弯勾焊接成一个 整体。 （9）喷射混凝土：喷射混凝土顺序可根据地层情况“先锚后喷”或“先喷后锚” （土质松散时），喷射作业时，空压机风量不宜小于9m3/min，气压0.2～0.5Mpa，喷头水 压不应小于0.15 Mpa，喷射距离控制在0.6～1.0m，通过外加速凝剂控制混凝土初凝和 终凝时间在5～10 min，喷射厚度80mmC20喷射混凝土。 （10）养护：根据施工时间采取养护措施。一般在喷射混凝土终凝后2小时,采取连续 喷水养护5—7天。 116中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.6.5 液压喷播植草防护 施工工序：修整坡面→培土→吹附基质→种子及营养液吹附→养护管理。 （1）坡面清理 坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危 石。边坡凸凹不平均不应大于15cm，否则进行坡面处理：将突出大于10cm的削平。 （2）培土 如坡面土质较少，利用开挖土将坡面陪护，厚度不小于20cm. （3）湿润坡面 第一层喷射基材前，将坡面喷水湿润。 （4）基材喷播 将符合要求的混合基材溶于喷播机内经机械搅拌形成均匀混合料。采用高压泵将混 合料高速均匀地喷到坡面上。喷射时要自上而下对称均匀进行喷射，并尽可能保证喷出 口与坡面垂直，距离保持80~100cm。 （5）盖膜养护 当天喷播草籽必须当天覆盖无纺布，并固定牢固。加强养护，必要时洒水。 （6）揭膜 当幼苗长到5~6cm高或2~3片叶时，揭去无纺布。 （7）养护 在养护期应保持基材湿润，喷水采用喷雾系统喷洒，禁止高压水头直接喷灌，养护期 以植被完全覆盖坡面为宜。 6.6.6 加筋三维植被网喷播植草防护 施工工序：整平坡面→视情况覆营养土→铺设加筋三维网垫→湿法喷播→覆盖无纺 布→前期养护。 （1）坡面清理 坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、杂 物等。 （2）培土 在刷坡表面覆盖平均厚度15-20cm的耕植土，人工修平拍实，清除土块及草根。施喷 117中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 杀虫杀菌剂。 （3）铺设加筋三维植被网 从坡顶向下铺设加筋三维网垫至坡脚，铺展平顺，坡顶预留不小于20cm，压在土下， 并每隔100cm用φ10“U”型钉固定，加筋网横向搭接20cm，纵向搭接30cm，搭接时注 意将下一级网垫压在上一级网垫下，同时加密φ10“U”型钉。 （4）加筋三维网铺好后向坡面均匀洒水，水渗入坡面不小于50cm， （5）将种子和肥料及细粒土按一定比例混合好后，均匀洒在网上，注意边坡上部多 洒一份，当天用多少拌合多少。 （6）向加筋网表面抛洒厚1~2cm的细粒耕植落肥土，轻轻耙土，使土和草种落入加 筋网垫及其下的空隙中，并修整表面，清除杂物。 （7）当天喷播草籽必须当天覆盖无纺布，并固定牢固。加强养护，必要时洒水。 （8）揭膜 当幼苗长到5~6cm高或2~3片叶时，揭去无纺布。 （9）养护 在养护期应保持基材湿润，喷水采用喷雾系统。 预应力锚索、挡土墙、及喷播植草实施方案详见《高边坡专项施工方案》。 6.7 水工（箱涵）工程 九峰区部分排水设计采用箱涵形式，箱涵结构尺寸较多，主要结构尺寸为 4×2m、 3×2m、2.5×2m、3.3×3m、2.5×3m、3×3m及渐变段，箱涵是钢筋混凝土箱形框架结构，箱涵 总体呈南北偏西走向，底部采用振动沉管碎石桩进行基础加固，和规划道路接顺采用级 配碎石回填。施工中采用现浇C30号钢筋混凝土，就地灌注，第一次浇筑到底板以上 50cm，依次浇筑剩余部分。内部搭设门式支架，用来承重顶部浇混凝土的重量，采用钢模 或木模组合。 杨真区为创世纪小区地下停车库马坑路入口下穿通道，设计采用箱涵形式，箱涵结 构尺寸净宽6.4m，净高4.2m，箱涵是钢筋混凝土箱形框架结构，箱涵总体呈南北偏西走 向，底部采用CFG桩进行基础加固，箱涵南北侧设置土钉墙进行边坡加固处理，和规划 道路边线接顺采用级配碎石回填，并在箱涵外墙砌筑24cm厚砖墙。施工中采用现浇C35 号钢筋混凝土，就地灌注，第一次浇筑到底板以上50cm，依次浇筑剩余部分。内部搭设门 118中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 式支架，用来承重顶部浇混凝土的重量，采用钢模或木模组合。 其施工方法如下： 6.7.1 测量放样 以坐标法放出箱涵的中心桩，以中线法进行校核，以箱涵轴线放出护桩。准确测出地 面标高，并计算开挖深度，根据设计坡率，放出边桩。随开挖进行跟踪测量，以保证基底 尺寸。 6.7.2 基坑开挖（机挖配合人工检底） 1、基坑开挖尺寸：基底开挖宽度比设计宽度每边加大1m，按设计坡率进行刷坡及加 固处理。基坑深度在5m以内，不用设置缓坡或平台。 2、基坑开挖过程中设立临时排水。 3、基坑开挖采用挖掘机开挖，人工辅助清理，要求基坑断面整洁，基底无明显扰动， 坑壁无松散或坑洞。机械开挖深度预留20～30cm厚度，用人工挖除。 4、基坑监测 （1）测点布置 为了保证基坑安全稳定，必须对基坑进行监测和监控。 （2）控制指标 1）在土方开挖期间，每天监测一次坡顶位移、支护桩内力，基坑支护完成后每5天观 测一次。开挖期发现变形、受力异常变化等情况，根据实际情况加密监测； 2）基坑水平位移控制值：坑顶水平位移累计值不大于40mm，速率小于3mm/天。警 戒值取控制值的80％； 3）沉降变形：周边及道路沉降累计值不大于40mm，速率小于3mm/天，警戒值取控 制值的80％。同时沉降变形需满足《建筑地基与基础工程设计规范》（GB5002-2012）中 相关要求，不得影响相邻构筑物的正常使用或差异沉降允许值。 6.7.3 基础处理 1、地基承载力检测 基槽挖至设计标高后进行地基承载力检测，地基承载力特征值不小于140kpa（3×3m 段箱涵地基承载力特征值不小于120kpa），对涵洞持力层无法达到设计要求的，应联系 119中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 监理设计、业主协商确认处理方案。 经检验合格后，方可组织垫层、钢筋绑扎、立模及混凝土浇筑施工，基坑不得长期暴 露、扰动或浸泡，防止晾晒引起水浸和风化，影响地基承载力。 2、碎石垫层施工 基坑施工结束后，将碎石材料运至现场，用人工配合挖机铺设。 施工前，由测量人员测出碎石垫层顶面标髙。碎石垫层采用分层铺筑、分层压实的施 工方法，碎石垫层厚度为30cm（3×3m段箱涵碎石垫层厚度为20cm），用滚筒式压路机压 实或小型机械夯实。 3、混凝土垫层施工 碎石垫层施工结束后，应及时进行垫层的施工。垫层釆用C15素混凝土结构，宽度 根据箱涵底板尺寸进行确定。 待垫层施工完成后应进行洒水养护，当垫层强度达到设计要求后进行箱涵底板的施 工。 6.7.4 钢筋加工及安装 钢筋严格按照设计图纸要求进行钢筋下料，钢筋的规格、尺寸、种类数量、线型必须 符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，骨架尺寸偏差符合规范要求。模板前安设混凝土垫块 以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的混凝土制作，垫块布设采用梅花形。 6.7.5 底板施工 待垫层混凝土凝固后用全站仪交回通道箱涵纵横中线，按设计放出箱体大样和钢筋 大样，按钢筋大样扎结底板钢筋和侧墙下部钢筋。安装外模至底板混凝土高度。底板模板 采用木模板，外侧用10*10cm木楞在基坑底打设脚手管作为竖肋和斜撑。保护层釆用砂 浆垫块，用2cm沥青木板预留伸缩缝。垫齐垫块经验收合格后，浇筑底板混凝土，要求捣 固密实，表面按设计抹平。 底板混凝土由商品混凝土公司集中供料，用罐车运输，汽泵泵送。 6.7.6 箱身及顶板施工 安装内侧墙及顶板模板：内侧墙模板和顶板模板均采用18mm厚酚醛树脂胶合板。 待底板混凝土凝固后，放出中线按设计门架密度和高度在混凝土底板上搭设门架，安装 120中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 侧膜和顶板模型。要求结构牢固，高度、宽度准确。 扎结顶板和侧墙钢筋：顶板钢筋需放大样后进行扎结，顶板钢筋伸入侧墙内的钢筋 要同侧墙钢筋进行扎结，并垫齐垫块确保保护层厚度。 安装外侧模板：安装外模前，对底板与侧墙接头处的混凝土进行凿毛冲洗清除浮碴， 然后再进行外模安装，外模用拉杆与内模联结，保证混凝土不超厚，模板不走样。钢筋扎 结完毕经验收合格并经监理检查签认后，浇筑混凝土。 混凝土采用泵送施工，由商品混凝土公司集中供料，用罐车运输，汽泵泵送，用振捣 棒分层振捣密实，分层厚度为40cm，振捣呈梅花型插振，振捣棒不得碰撞模板。混凝土在 定浆前人工二次抹面。混凝土拆模后，及时用土工布覆盖，洒水养护，养护期为7天。 6.7.7 沉降缝施工 1、沉降缝设置 沉降缝在涵台身分节处设置，沉降缝垂直于台身轴线，台身、钢筋连同基础须在同一 断面断开。4×2m、3×2m、2.5×2m箱涵每6m或在地基有变化处，设沉降缝一道，缝宽 20mm；3×3m箱涵底每10m或在地基有变化处，设沉降缝一道，缝宽30mm。 2、沉降缝的施工方法 沉降缝采用橡胶止水带结构，用油浸麻丝塞填，并在流水面边缘铺砌20（30）mm沥 青油膏。箱涵洞口沉降缝内需填塞涂沥青膏木板，沿槽口顶、底板的上面、侧墙的外面填 塞沥青麻絮深度不小于150mm，在灌注热沥青。 5.7.8 墙背回填 墙背回填应在墙身混凝土强度达到100%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范 围内，须按设计和规范要求，采用级配良好的砂石进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行 控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于20cm，用小型打夯机进行夯实，每层填料压 实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。 台背填土采用小型打夯机进行压实，密实度不低于96%。 涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的路基土分层填筑，分层填筑厚度、压实度要 求同路基填筑。 121中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.8 给排水工程 九峰区：给排水管道包括给水管道和雨污水管道，给水管管材为DN150~DN400球 墨铸铁管；雨水管管材分两种，Ⅱ级钢筋混凝土承插管、聚乙烯（HDPE）缠绕结构增强壁 管；污水管管材为聚乙烯（HDPE）缠绕结构增强壁管。施工时考虑给水管雨污水管道同 时开挖施工。 杨真区：给排水管道包括给水管道和雨水管道，给水管管材分两种，PE100给水管和 DN150球墨铸铁管；雨水管管材分两种，DN≤600采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管、DN=800 采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管。施工时考虑给水管雨水管道同时开挖施工。 6.8.1 施工工艺流程 施工前准备 测量放线 场地平整（地下管线擦测） 检查验收 沟槽开挖、支护 基底处理及碎石砂垫层 检查验收 模板安装 管基施工 检查验收 管道安装 检查验收 接口、管带、砌筑井 检查验收 回填 图6.8-1 施工工艺流程 6.8.2 给排水工程施工方法 （一）测量放样 1）轴线测设 根据设计图测设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。管道中心线和检查井 122中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 中心位置经复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽度定出 边线，开挖前用石灰划线来控制。 2）标高测设 根据需要沿施工范围加密测放临时水准点，临时水准点应设置在相对稳定的位置， 沿线每隔200m设置一个。 临时水准点设置后，要统一编号，在图纸上标明，经复核无误方可使用。并根据施工 进度定期复测，按每月一次的频次复核。 （二）沟槽（基坑）土方开挖与地基处理 1、沟槽开挖待填方段施工完毕且沉降稳定后开始进行。开挖采用机械开挖至设计标 高上30cm，余下部分采用人工清基找平。沟槽开挖长度应根据管道安装速度及天气情况 进行适当控制，以避免长时间晾槽和雨水泡槽。 2、在无地下水（地下水较少）且不超过1.5m或地下管网密集（地下管线不明）等无 法机械开挖的地段，采用人工开挖。 3、施工降排水： 在沟槽内采用明沟和集水井排水，采用明沟排水方法为沿沟槽每隔一定距离设一座 砖砌集水井，井径0.8米，井底比槽底深0.5米，井内设置泥浆泵，集水井之间沿沟槽一侧 做排水沟，排水沟为0.3×0.3米，并以3‰坡度坡向集水井，沟槽内水应排入指定地点，排 水时排水口应做滤网，防止对当地水质污染。 4、地基处理： 管道地基应符合设计要求，管道天然地基的强度不能满足设计要求时应按设计要求 加固。 （三）管道基础 施工前应验槽，沟槽内无积水，边坡稳定，槽底和两侧如有孔洞应先填实，同时将浮 土清除。 1、给水管道 （1）根据管道挖填断面敷设，管顶覆土厚土≥0.7m，管道覆土深度不满足0.7m的， 管道采用C20混凝土满包厚200mm加固处理。 （2）为保证给水管管道受力均匀，需在给水管道底部铺设200mm厚中粗砂做垫层， 压实密实度应达到85%-90%，地基承载力应不小于100KPa：其中所含石子粒径不得大于 123中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 10mm，且含量不得大于10%，胸腔及管道两侧采用中粗砂回填，每0.2m分层回填夯实， 压实度同道路路基密实度并不低于95%，管顶以上0.5m内压实密实度同道路路基密实 度。道路外管线基础处理同相邻干管。 2、雨水管道 （1）HDPE管道采用20cm厚砾石砂垫层基础，管道位于软土地基、高地下水位或地 基不均匀的管段以及地块支管段，需采用土工布包管；钢筋混凝土管基础采用120°/180° 砂石基础。开槽法施工的Ⅰ级钢筋混凝土管的管顶覆土不大于3米时釆用120°砂石基础 管顶覆土大于3米并且小于等于4.5米时釆用180°砂石基础，Ⅲ级钢筋混凝土管的管顶 覆土大于4.5米并且小于7.0米时釆用180°砂石基础。 （2）除注明外管道覆土均应满足最小覆土人行道下0.6m和车行道下0.7m的要求， 无法满足最小覆土要求时，应采用C20混凝土包封处理。对设有混凝土保护外壳结构的 塑料排水管道，混凝土保护结构应承担全部外荷载，并应采取从检查井到检查井的全管 段连续包封。 （四）管道铺设 1、管道安装可采用人工安装，槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径 大于公称直径DN400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在基础管位上。严 禁用金属绳勾住两端口或管材自槽边翻滚边入槽中。 2、采用起重机下管，起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁穿心吊装。 3、管道在进行胶圈连接时，要先安装橡胶圈，橡胶圈的安装必须要正确，确保垫圈 与管道的接口保持紧密结合；在管道拼接时，通过吊车进行配合，切勿通过人工的搬运而 出现损坏管口的现象。 4、管道的安装过程中，应要求水准仪和经纬仪配合，以确保管道的轴线位置及高程 符合设计要求。 5、管道在进行安装之前，要先进行测量放线，以防止安装时出现管道偏离的现象； 同时管道施工采用从一端到另一端的方式进行施工。 （五）检查井及井座、井盖施工 给水管道设有阀门井、排气阀井、泄水阀及湿井等，均采用地面操作圆形砖砌结构。 雨、污水检查井采用混凝土模块式检查井，均选用有地下水型式。具体井型做法详见雨污 水纵断图，做法按照所选用标准图集并结合结构设计要求实施。 124中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （六）管道闭水 1）闭水试验程序 做好闭水试验方案→闭水试验准备→封堵管道→灌水浸管→观测渗水量→记录→ 确认合格→结束 2）试验管段宜从上游向下游进行分段进行，试验端口应用砖墙封闭，封闭应严密， 灌满水后浸管时间大于24小时。 3）闭水试验过程中，由监理工程师等相关单位人员现场监察，并在时样结束后签字 认可。 （七）沟槽回填 当雨、污水砖墙检查井及混凝土检查井侧墙施工完毕，混凝土经养护达到一定的强 度，且具备一定的回填作业面时，即开始基坑的回填。回填前，应清除管沟内的垃圾、积 水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测 定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。回 填土过程中，槽内应无积水，不得带水回填。沟槽回填应先从管道、雨水井等构筑物两侧 对称回填确保管道及构筑物不产生位移。管道敷设后，管顶0.5m以上直至道路基层底部 范围内，应按设计要求采用相应材料，并分层平整分层夯实以达到设计及规范要求。 具体实施方案详见《给排水工程施工方案》。 6.9 电气工程 本次电气工程管道包涵电力管道、通信管道、路灯照明管道。 6.9.1 照明工程 九峰区：在两侧人行道内侧或中央分隔带上对称布灯，安装12米高路灯；辅道采用 8米高路灯，灯杆布置人行道上；共安装87套。 杨真区：照明工程在两侧人行道内侧对称布灯，安装12米高路灯，共安装23套。 1、线路敷设： （1）电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径 应为电缆外径的10倍。 （2）电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。电缆外 观应无损伤，绝缘良好、电缆绞拧、保护层折裂等机械损伤。电缆敷设前应用500V兆欧 125中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 表进行绝缘电阻测量，电阻值不得小于10MΩ。 （3）电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。 （4）电缆之间、电缆与管道之间平行和交叉时最小净距应符合相关规定。 （5）人行道下电缆埋设深度应不小于0.7m。 （6）硬质塑料管连接应采用插接，其插入深度宜为管子内径的1.1-1.8倍，在插接面 上应涂以胶合剂粘牢密封。 （7）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不低于C25，基础内电缆 护管从基础中心穿出并应超出基础平面30-50mm。 2、接地保护： （1）电气装置的下列金属部分均应接地。 （2）灯具、配电箱等金属电力设备采用接地保护时，其接地电阻不大于4Ω。 （3）接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度要求。 3、管内穿线：配线所采用的导线型号、规格应符合设计规定，对穿管敷设的绝缘导 线其额定电压不应低于500V，管内穿线宜在地面工程结束后进行，应将电线及保护管内 的积水和杂物清除干净，接头应设在接线盒内。 4、灯具安装： 光源为150WLED灯，灯柱高度12米。灯具按电气标准装入保险丝，做好防锈处理， 灯具连接部份用不锈钢螺丝。安装用钢筋混凝土C25夯实，埋入式灯杆与主钢筋焊接并 作防锈处理。 5、照明线路保护。 照明线路保护为短路保护和过负荷保护两种。短路大多由短路绝缘破坏引起，过负 荷是由于照明负荷盲目增加引起。 a）熔断器额定电压必须大于（或等于）其安装回路额定电压。 b）自动开关的额定电流大于被保护线路的计算电流并尽量接近线路计算电流。 c）用接地线装置与电气装置的金属部份相连接，这样当接触此部份带电体时，流过 人体电流降低到安全数值。 6.9.2 电力及通讯工程 在与给排水工程施工不相冲突及工作面允许的情况下，电力电信分部分项工程将于 给排水工程同时进行施工。如果工作面不够的，我们将在给排水工程完成路段立即投入 126中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 电力电信施工班组进行施工，以确保整个工程的工期。 电力通道及电信工程主要为排管铺设。 1、工艺流程 2、沟槽开挖 （1）施工放线。经有关部门验桩后，在设计走线所定的中心桩的两侧，管段管槽宽为 0.6至2.0米，分别划出石灰线为管槽的边线，两折角之间为直线。 （2）开挖方式：为保证工期，主要采取130小型挖机开挖，在机械无法挖掘，地下障 碍较复杂或沟槽边树木及围墙等密集地段采用人工挖掘，对于沟槽占据公路的及过街的 混凝土先用切割机切割混凝土路面，然后再进行挖掘，以保证施工端面整齐，美观。 （3）沟槽挖深以设计图断面图所示为准。遇土质松软地段，应按规定做好放坡和支 撑措施，支撑以撑板形式为主，随挖土的加深及时安装，开始支撑的开挖沟槽深度不得超 过1.0m，以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m。支撑应经常检查， 当发现支撑件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时处理。 （4）管沟挖至设计管底标高后，在下管安装前，应按设计要求验槽，并对不达标处修 整，槽底应检平，有超挖的，用素土和黄沙夯实至设计标高后方可下管安装。 （5）管槽两侧堆土不得高于1.5米，且距槽口边缘不宜小于0.8米；不得掩埋消火栓、 管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，以妨碍其正常使用。不得堆放于 公路易造成交通阻碍的地方，应采取夜间及时运除余土。 （6）基础基坑开挖后采取基坑排水，施工时采取潜水泵抽排水，并注意坑边坡的稳 定和地基不被扰动。 127中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （7）沟槽开挖完毕后，应立即浇筑垫层进行封闭。 3、管线施工 管槽开挖成形后，经监理验收合格后，才能进行安装工作。 管道运输： （1）管道下车时，应轻拿轻放，不得直接自车上推下。 （2）管道运至施工现场后，应堆码整齐，堆码高度小于1m。 4、管道安装 （1）安装前对管材逐根检查，有无裂纹、弯曲质量等缺陷，按厂家技术要求进行安装。 （2）用清洁抹布擦净管子的插入端外表面和接受端里面及橡胶密封圈。 （3）保护管的连接和敷设：先将管子配置好，然后按顺序将管插接，插管时可用机械 （插管机）操作，也可用槌打的方法插入。 （4）管道敷设完成后采用混凝土包封。 5、孔井施工 孔井结构根据图纸施工。检查孔井施工前由测量员对井位、高程控制点进行放样。 （1）在浇筑人孔检查井时同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程要符合设 计要求，管与井壁衔接处严密。 （2）浇筑分层进行，赶光压实，保证平整度、垂直度，表面做到不起砂，无铁板印及其 它划痕，注意成品保护。 （3）人孔检查井砌筑或安装到规定高程后，及时安装井圈，盖好井盖。 6、沟槽回填 （1）槽底至管顶范围内，采用中粗砂回填。 （2）管道回填应分层夯实进行，每30cm一层。 （3）密实度大于93% 6.10 道路附属工程 道路附属工程主要有路缘石安装、雨水口安装、检查井井盖安装及人行道板安装等。 6.10.1 路缘石 路缘石为花岗岩条石，一般用人工安砌，在沥青施工前进行。首先钉桩，一般10～15 米，转弯及路口处加桩，基层采用15cmC15无砂混凝土+10cm厚级配砂砾石卧底，内侧上 128中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 角挂线进行安装，调顺直保持缝宽0.5cm，用1:3水泥砂浆勾缝，C15混凝土筑后拿背，然 后回填土保证其密实度。缘石表面要求不得有露石、脱皮、裂缝等现象，安装必须稳固， 做到线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙。 6.10.2 雨水口 一般在做完基层后进行，须按设计图中的边线高程设线挖槽，控制位置、方向和高程。 再按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边(弯 道部分除外)。按雨水口中心线桩，挖槽注意留有一定宽余，如对雨水口位置有误差时以 支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。井墙为M10水泥砂浆砌筑MU10红砖， 内壁原浆抹灰，砌筑时按井墙位置挂线，先砌井墙一层，随砌随刮平缝，每砌高30cm应将 墙外肥槽及时回填夯实。砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围 用砂浆抹严拌平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖块，管口应与井墙面齐平。支管与井墙必须 斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时须考虑调整雨水口位置。井 口应与路面施工配合同时升高，然后安装C25混凝土井圈，井圈标志点一侧朝向立道牙。 雨水篦及托座均为铸铁件，材料为HT1533，铸件应平整，棱角外型整齐，不允许有砂眼， 疤痕等缺陷存在，雨水篦热涂沥青防腐，用1米普通链条固定。预制井圈内侧应与道牙或 路边成一直线，并须铺满砂浆，找平坐稳，井圈顶与路面齐平或稍低，不得凸出。 6.10.3 井盖安装 检查井随路基填土及基层面层施工逐步加高，井盖安装在施工路面混凝土立模时进 行。位于机动车道和非机动车道上的检查井均采用超重型铸铁井盖及井座；位于非铺砌 路面的检查井采用重型铸铁井盖及井座。所有井盖均带1米防盖链。井盖安装时，设在铺 砌路面上的检查井，要求井盖面高出地坪30mm，并在井口周围以i＝0.02的坡度向外作 好护坡。安装井盖须用1：2水泥砂浆座浆，保证其平稳。施工路面混凝土时，注意振捣时 不要引起井盖移动。 6.10.4 人行道板 人行道施工时先进行测量放线，一般为10m一桩，曲线段加密，并在桩橛上划出面层 设计标高。基槽经清理找平后，将底部夯实。 1、预制砖铺砌要求如下： 129中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1）施工顺序为： 复测标高→预制砖装卸→拌制砂浆→修整基层→铺筑砂浆→铺砌预制砖→灌缝处 理→养护。 2）按图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正。 3）人行道板采用透水砖，铺砌前检验尺寸是否合格，表面平整、线路清晰和棱角整 齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象；尽量减少现场小搬运。 4）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随 时检查位置与高程。 5）在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，用刮板找平，铺砂浆随 砌筑同时进行。 6）方砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲实，避免损坏砖边角；纵、横缝 保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。 7）铺好方砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后 用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌 满为度，保持砖面清洁。 8）养生：洒水养生5-7天，主要是湿润缝处，在养生期间严禁上荷载。 6.11 绿化工程 九峰区：绿化面积为68408平方米，新种植行道树253株、部分景观树及密植。 杨真区：绿地面积为340平方米，新种植行道树48株、部分景观树及密植 6.11.1 种植地的平整、翻耕、换土 1、平整时要依地形和周边环境，整成龟背、斜坡形等，坡度为2.5—3.0%，边缘要低 于路面或道牙3—5cm，表面平整，无坑洼。 2、种植地平整后撒施基肥。施工时对各种花草树木均应施足基肥，以确保绿地土壤 肥力适合植物生长，改良土壤，以使花草树木恢复生长后尽快见效。 3、施肥后进行1次约30CM深的耕翻，使肥料与土壤充分搅合，做到肥、土相融，起到 既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气的良好作用。泥块需打碎均匀，场地平整，且有适 宜的排水坡度，以2.5%—3%为宜，特殊场地以设计为准。乔木、灌木在种植前在穴边将肥 130中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 土搅均，依次放入穴中并种植。花灌木、乔木种植土深翻后，如原土不符合种植要求，应 换好土壤与基肥拌匀后种植。 6.11.2 绿化带的施工 1、清除了杂草、杂物，结合观赏和实际要求的平整场地，花坛的地面应高出所在地 的地面5-10cm。并注意保持排水坡度。 2、起苗 （1）裸根苗：应随起随栽，保持根系完整。 （2）带土球苗木：起苗应保持土球完整、根系丰满。起苗前，应适当停水；起苗后，立 即包装好土球，确保土球不松散，即运即种。 （3）盆苗或袋苗：宜将盆或袋退去，并确保土球不松散。 3、定点放线 根据设计要求，应用几何原理，直接用皮尺量好尺寸，并用白灰线作出明显标记，亦 可用尼龙线标出图案轮廓。 4、种植 栽植穴、坑应稍大于土球和根系，保证苗根舒展；花坛的栽植间距，应以植株的高低 分薜的多少、冠丛的大小而定，保证长成后具有良好的景观效果；花苗的栽植深度应充分 考虑植物的生物学特性，一般以所埋土与根茎相齐。栽植时，高的苗栽中间，矮的苗栽边 缘，使花坛突出景观效果。栽入后用手压实土壤，同时将余土耙平。栽后必须在当天淋透 定根水。种植顺序由中心向外的顺序退栽；一面坡式的花坛，由上向下栽植。 6.11.3 行道树种植施工 1、挖穴 挖穴前应向有关部门了解施工地点的地下管线埋设情况；挖穴时要小心，发现电缆、 管道等必须停止操作，及时找有关部门配合解决。行道树尺寸为1.5m×1.5m×1.5m，树 池中心间距按6米布置，以所定灰点为中心沿四周下挖坑，坑的大小依土球规格及根系 情况而定，带土球的应比土球大16-20CM，裸根苗的应保证根系充分舒展，坑的深度应比 土球高度深10-20CM。坑的形状一般用圆形，且须保证上下口径大致一致。 2、起苗 131中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （1）选苗：作为苗木的乔木要求杆形通直，分叉均匀，树冠完整、匀称；茎体粗壮，无 折断折伤，树皮无损伤，土球完整，无破裂或松散；无病虫害。特殊形态的苗木要符合设 计要求。灌木要求冠幅完整，匀称，合规格；土球完整，无破裂或松散；无病虫害。特殊形 态的苗木要符合设计要求。 （2）起苗时间：起苗时间宜选在苗木休眠期，并保证栽植时间与起苗时间紧密配合， 做到苗木随到随栽。 3、苗木修剪、运输及假植 （1）种植前，应对苗木进行适度修剪。修剪时应遵循各种树木自然形态的特点和生 物学特性，在保持基本形态下剪去阴枝、病弱枝、徒长枝、重叠或过密的枝条，并适当剪 摘去部分叶片。 （2）苗木装车、运输、卸车等各项工序，应保证树木的树冠、根系、土球的完好，不应 折断树枝、擦伤树皮或损伤根系。 （3）苗木假植：苗木运到种植现场，若不能及时种植，应进行假植。裸根苗木可平放 地面，覆土或盖湿草；也可事先挖好宽1.5-2M、深0.4M的假植沟，将苗木排放整齐，逐层 覆土。带土球苗木应尽量集中，将其直立，将土球垫稳、排严，周围用土培好。若假植时间 过长，则应适量浇水，保持土壤湿润，同时注意防治病虫害。 4、栽植 （1）回填底部植土：以拌有基肥的土为树坑底部植土，使穴深与土球高度相符，尽量 避免深度不符来回搬动。 （2）摆放苗木：将苗木土球放到穴内，土球较小的苗木应拆除包装材料再放穴内；土 球较大的苗木，要先放穴内，把生长势好的一面朝外，竖直看齐后垫土固定土球，再剪除 包装材料。行列树一般要求按从粗到细、从高到低进行排列。 （3）填土插实：在接触根部的地方要铺放一层没有拌肥的干净植土。填入好土至树 穴的一半时，用木棍将土球四周的松土插实，然后继续用土填满种植沟并插实，使种植土 均匀、密实地分布在土球的周围。 （4）淋定根水、立支架：栽植后，必须在当天淋透定根水。要求每株乔木用长3-5CM、 尾径大于4CM的3根毛竹扶固。大型乔木要按照实际情况用铁箍箍住树干，四周用角铁 拉位，并将角铁深深钉入地下来固定其树干，确保树木不倾斜、不倒伏。 132中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6.11.4 施工场地清理及损坏恢复 种植施工完成后，将立即清理施工现场四周的施工杂物，维护施工中因不慎破坏的 道路设施，保证道路及施工现场整洁。 6.11.5 绿化养护 根据设计要求，绿化养护管理时间为12个月，即从所有绿化种植全部完成、进行初 检合格后算起12个月。养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图，按植物 生态特性：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且根据植物生长不同阶段及时调整，保持 丰富的层次和群落结构。在养护期内负责清杂物。浇水保持土壤湿润、追肥、修剪整形、 防风、防治病虫害、除杂草、排渍除涝等。 6.12 交通设施工程 本工程主要进行交通配套设施包括交通标志、交通标线、标志牌、交通信号、监控等 工程。主要施工要点如下： 1、道路交通标志的形状、图案、尺寸、设计构造以及制作符合GB51038-2015的规定 文字书写规范、正确、工整。 2、本工程交通标志的设置方式为路侧式，分为单柱双牌、单柱单牌两种形式，装设 标志牌时，尽可能与道路中线垂直或者成一定角度，即禁令和指示为0-45o，警告标志为 0-10o。 3、交通标线采用热熔型涂料，厚度不小于1.8mm；材料软化点不小于90℃；逆反系 数白色≥150、黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐侯性须满足规范的要求；涂料的 玻璃珠含量为18~25%，玻璃珠其密度为2.4~4.3g/cm2，折射率不小于1.5，玻璃珠要求光 圆整洁，珠内无杂质。 4、施工时采用路面标线热熔涂料涂敷机加高温使粉状涂料熔化，按照设计涂线。 5、标志板采用铝合金板，标志牌采用Ⅳ类Ⅴ类反光膜。 7 主要施工保证措施 7.1 总承包管理措施 切实履行好总包的责任，从总包的高度、姿态和意识，严格控制分包的综合能力和素 质，制定完备有效的分包管理规定，做到各项工作有章可循，使总分包形成一个有机的工 133中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 程实施实体，从而实现工程的综合目标。施工现场统一安排临设、临建布置，统一进行管 理和调配，为分包单位提供施工依据；制定总的工期计划；审查分包方的作业进度计划； 组织工程验收；检查分包方的施工质量、进度、安全生产和文明施工；提供现场施工条件 和施工道路；解决分包方的困难，为各分包按总包的进度计划、质量要求、指令等全面完 成工程任务创造条件。 ①配合业主做好分包商的选择、评定、竞标、入场、交底、服务、协调、管理等，积极参 与指定分包商的考察与招标确定，签定分包合同。通过系统的总承包管理将分包工作纳 入到统一的协调、指挥和控制之中。 ②入场管理：各专业分包单位进场施工前，总承包单位应在《总承包合同》框架内， 与各专业分包单位签订总包协议，并根据相关的管理规定，签订有关安全、消防、环保、 临水临电等具体协议。 ③管理程序：分包须根据总控制进度计划和月施工进度计划编报周计划，即将分包 进度控制在总包进度安排范围内。 ④质量管理：总包方参与对分包单位质量状况的考察，负责检验原材料和设备；参与 业主代表对产品的抽查、质量监督和评定；进行隐蔽工程检查评定；实行样板制，做到上 道工序对下道工序负责，完工产品对业主负责，使产品不污、不损，使施工按合同、设计、 规范要求予以实施。以确保工程质量总目标的实现。 ⑤技术管理：分包方在施工前须将施工方案提交总包方审定，审定通过后方可执行。 分包方在人员配备、方案编制、技术交底、问题反馈等方面均应认真完成，对总包方负责 总包方对分包方实施有效的技术管理。另外，为加强工程技术资料的管理，分包方须设置 专职技术资料管理人员，由总包方资料员统一领导，定期和不定期进行检查，发现问题及 时整改。待所分包工程交工时技术资料要及时交总包方归档。 ⑥物资管理：分包单位在本工程中所选用的设备和材料进场前应验收合格后方可入 场。 ⑦进度计划管理：总包编制工程项目总进度计划，各分包单位应按照该总进度计划 提前做好各自的准备工作，并在此基础上由各分包单位编制各自的进度计划，由总包方 审定。在施工过程中总包方根据总进度计划和各阶段计划实施情况下达月度指令性计划 各分包方依此编制工程作业计划，包括月进度计划和周进度计划，上报总包方。总包方每 134中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 月召开月度计划协调会，商定落实月度计划。月计划需要修改时，周计划可根据具体情况 进行调整。总包方每周召开施工协调会，对周计划进行检查，并对各分包方进行协调管理。 ⑧成品保护：制定成品保护措施的目的，是为最大限度的消除和避免成品在施工过 程中的污染和损坏，并达到减少和降低成本及专业之间破坏造成的返工，保障工期目标 的实现。成品保护须遵循的总的原则是：各分包商须负责各自的成品防护措施；下一道工 序的施工须注意保护上一道工序；交叉施工须提前申请。各分包商应按总包要求成立成 品保护小组，并制定专项成品保护方案报总包审批后严格执行。 联合体之间的职责与协调： 本项目为EPC项目，牵头人为中建一局，总承包主要负责现场施工及采购，设计单位 主要负责设计，总承包在设计阶段提出合理化建议及合理化的优化方案；本项目与联合 体不设置联合指挥部，公章分离；涉及两方需同时与建设方交涉文件需同时加盖双方单 位公章。 7.2 进度保证措施 7.2.1 工期的保障体系 项目经理：对工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，确保指令 畅通、令行禁止、重信誉、守合同，并从承包管理的角度对项目自身工作内容和专业分包 商以及指定分包商进行总体控制。 生产经理：负责工程进度计划的编排与检查。以施工总进度控制为基础，确定各分布 分项工程关键点和关键线路，并以此为控制重点，编制月进度计划，逐月检查落实、实施 奖惩，以保证工期目标的按时实现。 工程部：以月进度计划为基础，实施周、日进度计划的编制、下达、调整、更新、控制、 反馈、对外协调等职能。 物质部、监控部、质量部、技术部、商务部等部门：为进度计划的实施，提供物质、安 全、质量、技术、资金保障。 7.2.2 主要工程节点工期保证措施 （一）控制进度计划的分级与编制 1、一级总体控制计划 135中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 表述各专业工程的各阶段目标，提供给建设单位和监理、设计，采用计算机进行计划 管理，实现对各专业工程计划实施监控及动态管理。 2、二级进度控制计划 以专业工程的阶段目标为指导，分解成该专业工程的具体实施步骤，以达到满足一 级总体控制计划的要求，便于对该专业工程进度进行组织、安排和落实，有效控制工程进 度。 3、三级进度计划 是以二级进度计划为依据，进一步的分解二级进度控制计划，进行流水施工和交叉 施工的计划安排，一般是以月度的形式提供给建筑单位和、监理、设计和专业施工队伍及 其基层管理人员，具体控制每一个分项工程在各个流水段的工序工期。三级计划将根据 实际进展情况提前一周提供该计划和上月计划情况分析和下月计划安排。 （二）劳动力供应保证 劳动力选择过程中，加强对队伍的考察工作，将劳动力资源的保证作为重点之一进 行考察，从源头上来保证。 在本工程范围内根据施工进度的需要对各项工种进行必要的调整，实行动态管理， 使之合理流动，达到最佳效率。 （三）采取技术措施缩短工期 1、编订针对性较强的施工方案 本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的专项施工方案，从 而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期 保质完成。 2、加强深化设计 为保证现场施工的需求、提高施工质量、减少返工现象，应编制详细的深化设计及图 纸编绘和送审的计划表，并按照已经获得的设计图纸、招标文件和技术规范的要求，进行 详细的设计编绘、复核工作。 3、广泛采用新技术、新材料、新工艺 先进的施工工艺和技术是进度计划成功的保证。在施工期间，对工程技术难点组织 攻关，针对工程特点和难点采用先进的施工技术、工艺、材料、机具和计算机技术等先进 136中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 的管理手段，广泛采用新技术、新材料、新工艺，包括建筑业十项新技术及远程视频监控 技术，为提高施工速度，缩短施工工期提供技术保证。 4、组织与协调的方式 通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。每周二上午召开监理 例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。每周三召开一次有 各分包参加的生产例会，总结计划完成情况，发布下周计划；进入装修阶段，依据施工进 度的需要定期召开设计协调例会，生产协调例会。 7.2.3 保证工期的应急措施 1、技术措施 首先必须组织工程技术人员和作业班长熟悉施工图纸，优化施工方案，为快速施工 创造条件;制定各分部分项工程施工艺及技术保障措施，提前做好一切施工技术准备工 作，从而保证严格按审定的进度计划实施。 积极引进、采用有利于保证质量，加快进度的新技术、新工艺。 落实施工方案，在发生问题时，及时与设计、甲方、监理沟通，根据现场实际，寻求妥 善处理方法，遇事不拖，及时解决，加快施工进度。 建立准确可靠的现场质量监督网络，加强质检控制，保证施工质量，做好成品保护措 施，减少不必要的返工、返修，以质量保工期，加快施工进度。 施工班组人员多，所以每道工序施工前必须做好技术质量交底，制定详细而实施性 强的保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。 针对交叉作业多的情况,施工中统筹安排,合理安排工序之间的流水与搭接。 2、组织协调措施 建立施工项目进度实施和控制的组织系统及目标控制体系,实行以总承包项目经理 为首的施工调度中心，及时同有关单位组互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种 之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问 题，促成各专业几近同步地完成各自的施工任务。落实各层次进度控制人员的具体任务 和工作职责,实行节日期间不停工,双休日、等法定假日实施轮休，合理安排班组工作作 息。重点部位进行不间断连续施工。 3、合同措施 137中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 以合同形式保证进度的实现，首先是保持总进度控制目标与合同总工期相一致，其 次为分包合同与总包合同的工期相一致。 供货、构件加工等合同规定的提供服务时间与有关的进度控制目标一致。以上各种 合同一经签订，便具有法律效力，明确各自在本工程中所应承担的义务，若有违反追究其 违约的法律责任。 4、材料计划 根据实际情况编制各项材料计划表,按计划分批进场,适应施工进度的需要,并根据 计划落实各种工程材料、成品半成品等材料货源，以保证其相应的运作周期。 地方材料采购，充分做好市场调查工作,落实货源，确保工程对材料的需求。随时了 解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调，如对工程进度产生影响时， 要提出调整局部进度计划和有效的补救措施，使总进度计划得以顺利实施。 根据不同的施工阶段要求，需业主、设计认可的材料、设备，在采购前提供样品及时 确认，缩短不必要的非作业时间。 5、劳动力配置及保障措施 施工劳务层是施工过程的实际操作人员，是施工进度最直接的保证者，故在选择劳 务操作人员时的原则为具有较高的技术等级及有过类似工程施工经验的人员。对进场后 的劳动力进行优化组合，使各施工区段上作业队的人员素质基本相当，采用齐头并进的 作业思路，各工种提前做好准备，按进度及时插入。 6、后勤保障 本项目在施工过程中将进行科学而人性化的管理，在抓进度赶工期的同时，认真仔 细地做好各项后勤保障工作，使工人们能够安心愉快地投入工作，以提高工作效率。 特殊工种的手套、口罩、防护眼镜、安全带等劳保防护用品供应及时而到位。 高温季节现场准备充足茶水供应。雨季雨衣套鞋等劳保用品亦应充分。 7.3 质量保证措施 7.3.1 建立质量保证体系 本工程实行项目经理负责制，组织各专业技术人员组成项目经理部，并通过建立完 善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到预期的 质量目标。质量保证机构如图7.3-1。质量保证体系如图7.3-2。 138中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 图7.3-1 质量管理组织机构图 7.3.2 建立质量制度 （1）实行施工阶段性的质量控制措施 施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部 分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。 1、事前控制阶段 事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主 要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量保证计划》，制定现场的 139中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 进行日常质量管理，负责组织协调、 督促检查各部门各级质量活动并进 质检组 行质量反馈。组织隐检、预检和验收。 质量 领导 组织图纸自审和会审，编制实施性施 小组 技术组 组，做好技术交底，加强技术交流和 成员： 技术培训。确保项目部优质高效完成 项目 施工任务。 经理 总工 测量组 程师 搞好工程控制测量和复测，保证施工测量 组 项目 精度。 织 副经 保 理质 试验组 做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工 证 检工 作。 程师 试验 采购质优价廉的材料并提供质量证 工程 明，抽刀材料的限额发放管理。 师施 材料组 工组 主 管 实行以管好、用好、维修好机械设备 为中心的质量责任制，做好设备检查 设备组 鉴定，填好运行记录 核对各阶段施工班组完成的工程数 量和施工质量，把经济利益与进度、 质 核算组 质量挂钩，奖优惩劣。 量 保 证 宣教组 以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动 广泛开展QC小组活动。 制 定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核 度 保 证 每月底组织工程质量检查评比 不定期进行质量评定分析会 分 分 设 工 工 工 达 项 部 施 备 序 工 工 程 程 到 工 材 质 程 程 质 质 目 保 料 量 质 质 量 量 的 证 检 检 量 量 检 评 验 验 验 定 检 检 验 验 图7.3-2 质量保证体系 140中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、 构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。 2、事中控制阶段 事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，主要有：完善工序质量控制，把影响工 序质量的因素都纳入管理范围。及检查和审核质量统计分析资料和质量控制表抓住影响 质量的关键问题进行处理和解决。 严格工序间交换检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量 要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。 提出问题整改 每月一次 定期全面检查 奖优罚劣 形成书面报告 项目部 对工区验工计价依据 发现问题 不定期检查 持续改进 及时整改 提出问题整改 每月一次 定期全面检查 奖优罚劣 形成书面报告 工 施工队 对班组验工计价依据 程 质 发现问题 将质量问题消 量 不定期检查 及时整改 灭在萌芽状态 自 保 体 规范操作行为 提高检验批一次检验合格率 系 作业班组 提高质量意识 确保工序全部合格 参加质量技术培训 掌握技术质量标准，提高操作水平 合格工程 员工 自觉行动 质量意识教育 质量信誉高于一切 创优目标 图7.3-3 工序质量控制流程图 3、事后控制阶段 事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。按规定的质量评定标准和办 法，对完成的部分进行检查验收。整理所有的技术资料，并编目、建档。在保修阶段，对本 工程进行维修。 （2）建立三检制 141中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 为了加强建筑工程过程质量控制和质量验收管理，提高一次验收合格率，降低质量 成本，保证工程质量，制定本工作制。三检制：是指施工过程中，专业工长组织作业班组 对已完工序的自检（以下简称自检）、专职质量检查员对检验批进行质量验收并评定结果 （以下简称专检）、不同专业施工单位之间进行的分项工程或分部（子分部）工程交接（以 下简称交接检）。 ①自检： 1）每道工序（或检验批）施工完成后，专业工长组织该工序（或检验批）作业班组进 行100%检查,检查项目为质量验收规范规定的主控项目和一般项目，自检过程中应随检 查随纠正，并由班组填写自检记录，专业工长签字确认，自检记录详见附表。 2）自检记录应由各专业工长报专业质量检查员,保存到竣工验收完成，以便于追溯。 ②专检 1）工序（或检验批）施工完成，班组自检通过后，项目专业质量检查员对工序（或检 验批）进行施工单位内部质量验收。 2）检验批质量验收按既定的抽样方案由专业质量检查员进行现场检查和实测实量。 3）检验批质量验收合格应符合质量验收规范的规定，同时专业质量检查员现场检查 结果和数据与自检记录中的数据应基本相符,检验批才可判定为合格。 4）专业质量检查员填写《检验批质量验收记录》和《现场验收检查原始记录》，专业 工长和专业质量检查员签字后，报专业监理工程师进行检验批最终质量验收。 5）专业监理工程师验收合格后，在《检验批质量验收记录》上填写验收结论并签字。 下一工序方可开始施工。 6）《检验批质量验收记录》和《现场验收检查原始记录》作为竣工资料，由项目资料 员统一归集、整理、编目、组卷。 （3）坚持样板制 在分项（工序）施工前,由责任工程师依施工方案和技术交底以及现行的国家规范、 标准，组织进行分项（工序）样板施工，在施工部位挂牌注明工序名称、施工责任人、技术 交底人、操作班长、施工日期等。将每一项的第一个施工段的各分部分项工程及重点工序 都作为样板,请监理共同验收，样板未通过验收前不得进行下一步施工。做到统一操作程 序、统一施工做法、统一质量验收标准。 （4）分包方的质量控制 142中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1、签订分包合同中，明确对分包队伍的质量要求、人员保证。 2、分包队伍进场后，依据分包方提供的施工人员名录核查人员是否正确。对所有进 场人员进行质量意识教育，同时，对技术人员、特殊工种进行技术培训，要求他们不仅要 熟悉施工规范要求，而且对企业标准、施工工艺达到熟知应会，熟练操作要求，并且在分 项工程施工前进行技术交底。检查其计量装置（如盒尺、游标卡尺等）施工图纸及施工所 需的规范、图集等配置情况。 3、在施工过程中，将分包队伍纳入企业质量管理体系中，项目的质量管理体系组织 结构直接深入分包队伍，对分包队伍负责的分项施工过程作为施工过程控制的重要监控 点。涉及到特殊、关键过程的施工项目，严格按照特殊、关键过程的程序要求进行控制。 坚持执行技术交底制度，对施工过程存在的质量隐患及时提出问题，制定纠正、预防措施 并严格落实，设专人进行验证。 4、在每个分项施工完成后，由项目质量总监组织分包方进行质量检验，确保分包所 施工的质量满足工程质量目标要求。 （5）对违规事件的报告和处理 1、发生一般质量事故，项目部应及时调查分析，在分析会后五日内书面上报公司质 量监督部。 2、发生严重质量事故，项目部应根据事故情况的紧急程度，决定立即上报或于两日 内书面上报公司质量监督部。 3、发生重大质量事故，项目部应必须以最快方式，将事故的简要情况向公司质量监 督部和相关领导报告。 （6）关键部位、重点部位质量控制措施 本工程的关键关键部位，重点部位施工在于防水以及变形缝处的防水施工。因此控 制防水施工质量为重中之重。 （7）技术复核和隐蔽工程验收制度 制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属 隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。 （8）检测试验制度 检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量 源头关。 143中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （9）材料、设备、构件进场检验和质量自查签认验收制度 所有用于本工程的材料和设备进场以前，必须向监理工程师提交生产厂商出具的质 量合格证书及项目部自检合格证明，证明材料、设备质量符合设计和相关规范的要求，且 必须同监理工程师商定对其进行检查和检验的时间和地点，并应按照监理工程师下达的 检查或检验计划做好各项准备工作。 由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。合格材 料进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。原 材料质量检测试验流程见图7.3-4。 原材料调查 原材料取样 不 标准试验 合 格 试验结果评定 施工队 质量安全部 合 格 现场技术员 反馈 反馈 资源保障部 试验报告 质检员 中心试验室 试验员 合格分供方评价与评定 原材料采购 过程使用与监控 工程成品抽样检验 试验结果评定 施工质量验收 分析原因 下道工序施工 提出处理意见 图7.3-4 原材料质量检测试验流程图 （10）实测实量制管理制度 144中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 为规范工程质量实测实量过程的程序和要求,持续改善和提高施工质量，制度内容 如下： ①项目部应明确实测实量工作责任人和责任部门。 ②项目质量部门制定实测实量计划，按照班组自检、质量检查员验收两类情况明确 实测实量部位、方式方法、频次，由项目经理审批，报送公司质量管理部门备案。 ③根据实测实量计划对各道工序进行实测实量，做好数据记录，形成分析报告上报 公司质量管理部门，同时按月上传集团项目质量管理平台。 ④质检员验收的实测实量数据作为检验批验收记录中允许偏差项目填写的依据，保 证填写数据真实性和一致性。 ⑤数据用于检验施工工艺制定、落实、执行效果，作为施工工艺调整的依据。对发现 问题进行纠正整改，要对数据定期统计分析，制定纠正措施，上报公司质量管理部门。 ⑥实测实量的结果在现场要有标识，标识内容包括检查项目、允许值、实测值、检查 结果、检查人、检查日期。 ⑦项目部必须配备实测实量的工具和仪器，并保证计量器具检定合格。 ⑧项目部可根据业主和当地政府要求，增加实测实量的项目、内容、频次。如业主方 采用实测实量方法进行质量监督的，项目部应及时与业主沟通，对比分析实测实量数据， 为改进工程质量提供依据。 （11）质量例会制管理制度 通过项目质量例会使参与工程质量管理的各方人员对施工现场的质量状态，在有效 的时间内进行沟通，并及时发现和解决施工中的存在问题和隐患，制定切实可行的预防 和纠正方案。质量管理例会分为周例会、月度例会和质量专题会。 ①项目质量管理周例会： 每周由项目总工或质量总监主持，项目相关部门及分包队伍现场负责人等人员参加 技术质量部负责形成例会纪要，会议内容包括以下几个方面： 1）上周例会议定事项的落实情况。 2）总结各施工班组本周内质量实施情况，找出不足，分析原因、寻找对策；针对施工 过程中出现的问题，进行专题质量分析讲评，避免问题再次出现。 3）提出本周质量奖罚事项及奖罚方案； 145中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 4）安排布置下周工作，对施工的部位进行重点、难点讲解，提出预控措施和具体工 作要求。 5）需要协调的有关事项及解决方案。 ②项目质量管理月度例会： 由项目经理组织召开项目部月度质量例会，项目部相关管理人员及分包队伍现场负 责人参加，必要时邀请监理、业主参加，技术质量部负责形成项目月度例会纪要，由项目 经理签发到各分包单位并存档。会议内容包括： 1）传达本月上级有关部门的相关文件及会议精神。 2）总结前次例会质量问题的解决及落实情况。 3）分析本阶段质量控制的要点和难点，协调施工中的各环节、各专业、各工序，提出 相应的解决控制办法，确定主要责任人，提出解决或整改期限。 4）针对性布置下阶段的质量控制措施和质量控制要点。 5）协调、总结科技攻关和QC小组活动情况。 6）分析工程质量阶段目标完成情况并制定措施。 ⑶质量专题会： 质量专题会应根据施工需要不定期召开的。当工程质量出现较大波动、重要质量事 件等特殊情况下，应及时由项目经理组织相关人员召开会议，分析原因提出处理方法、制 定相应措施。质量部负责形成会议纪要。 （12）质量奖罚制管理制度 为了提高项目管理人员及分包队伍质量意识，明确项目质量奖罚规定，内容如下： ①奖励范围 1）与分包合同中有约定的奖励； 2）对公司规定的工程质量奖项由项目部落实的奖励。 ②处罚范围 1）分包未按照施工方案、技术交底施工导致工程质量出现隐患； 2）分包未有效执行工程质量整改要求； 3）未编制有效技术文件（技术交底、施工方案等），并保持其有效性； 4）未按照规定对材料、设备、半成品及工序质量进行检验、试验； 5）未按照工程项目属地行政主管部门和行业要求，对工程技术资料进行有效管理； 6）未严格按照规定对工程质量验收； 146中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 7）在上级检查、政府执法检查中受到质量通报批评或质量处罚的，发生新闻媒体负 面舆情、业主工程质量投诉； ③奖励处罚方式及流程 1）奖励方式可以是以下一种或几种：通报表彰、现金奖励、定向培训学习或其它奖 励方式； 2）处罚方式可以是以下一种或几种：通报批评、返工整改、现金处罚、调整岗位、载 入不良信息记录或其它处罚方式； 3）奖励处罚流程 由项目质量例会提出奖励处罚方案，项目经理批准实施，实施记录由项目质量部门 留存。 7.3.3 成品保护措施 成立以项目经理为首的成品保护小组，成品保护小组设在工程管理部。制订项目部 成品保护小组或部门及各类人员的保护职责，做到职责明确、工作内容清楚。责任及具体 工作落实到人，形成成品保护工作人人肩上有责任的工作氛围。定期对所建工程进行全 面，仔细的组织检查，遇地震、暴雪等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的 工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时组织处理。 ①成品保护管理机构 成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护得以顺利进行的关键。为确保成品、 半成品保护工作的落实，由项目经理、项目生产经理、项目总工程师、各专业施工员、施 工班组长共同组成成品保护小组。 ②成品保护措施 1）工程开工前，成品保护小组应对需要进行成品保护的部位列出清单，并制订出成 品保护的具体措施。 2）成品保护小组在施工组织设计阶段应对工程施工工艺流程提出明确要求，严格按 照设计规定的预先制定的工艺组织施工作业。 3）上道与下道工序之间要办理交接手续，证明上道工序完成后方可进行下道工序。 4）工程各部位设专人负责成品保护，并安排专人巡检，同时要求各专业队伍设专人 负责成品保护。 147中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 5）每次工程质量列会上，集中解决发现的问题，指导、督促各部门开展成品保护工 作，并协调好相互工作的成品、半成品保护工作。 6）加强成品保护教育，质量技术交底必须有成品保护的具体措施。 7）半成品运入施工现场后，均需妥善予以集中保护，做到方木下垫，帆布或塑料布 遮盖，防止潮湿或淋雨。 8）堆放场地地基须平整、洁净、干燥、牢固、排水及通风条件良好、无污染、交通运输 方便。 9）须根据预制品的种类、规格、型号、使用先后次序等条件，有计划分开堆放，堆放 须平直、整齐、下垫枕木或木枋，并设有醒目的标志。 10）应做好对预制品的防腐、防霉、防污染、防锈蚀等防护措施，叠高堆放的预制品 须加设支撑，以防倾覆。 11）成品运输时要做到车厢清洁、干燥、堆放合理、绑扎牢固，装车的长度、高度及宽 度须符合道路运输的有关规定。 ③分项工程成品保护措施 1）路基工程保护措施 路基土石方施工中为防止雨水冲刷，边坡在急流槽的设置处利用袋装土埋置临时泄 水槽，边坡处按照排水设计系统，挖出临时排水沟以便及时将雨水排出路基外部，路基横 坡保持2％以上，以利于横向排水，避免路基顶面积水，路基挖方段开工前依照设计先行 施工截水沟，将雨水截流到路基开挖面外，路基开挖深度大于8m时，无论是临建还是加 工场地、材料、半成品堆放设在防洪的高处，对已形成的结构物采取措施防止冲刷和泥水 污染。 在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标牌，提醒所有人员保护已完工程。 已 完工程安排专人进行保护，对经常经过已完工程区域的人员、机械设备限定走行路线，保 证工程不受损坏。 特殊工点、工程结构及易损部位设置围护设施，对已完工程观测桩设置栅栏，确保结 构及观测设施的完好及测试资料有效、准确、齐全、完整。 施工过程中，现场设看守人员，每天对现场设备进行巡视。 工程全部完工后，在验交前，增加现场看守人员，同时派公安人员到现场对周边居民 进行法制宣传，采取各种手段，确保已完工程和设备安全。 148中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2）水稳碎石层成品保护 a施工时应注意保护测量定位桩、轴线桩和水准点桩，防止碰撞位移。 b合理安排施工顺序，防止配合比不准确和铺填超厚。 c水稳碎石层完工后，必须覆盖洒水养护，养生期间不允许重车通行。 d雨季应采取料场覆盖措施，防止原材受潮。 e在反开挖的检查井周围必须设置标示牌。 f在施工现场入口处必须设置路障及标示牌 ④沥青道路的成品保护措施 a专人维护碾压成型的沥青混凝土面层，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不小于 24h）才能开放交通。 b施工人员不得在未碾压成型的沥青混凝土面层上行走。 c当天完成的沥青混凝土面层上，不得停放任何施工机械设备。以免发生沥青混凝 土面层变形的现象发生。 ⑤混凝土成品保护 1）混凝土浇注完毕，应将散落在模板上的多余混凝土清理干净，并覆盖养护。雨天 浇注混凝土时，应按雨期施工要求遮盖，使混凝土免遭雨水冲刷。 2）混凝土结硬之前，不得踩踏混凝土表面。并按要求洒水养护混凝土至少7天。 7.3.4 施工过程质量保证措施 ①测量控制保证措施 对施工测量及精度要求，应符合相关施工技术规范及交通部颁发的《公路桥涵施工 技术规范》JTG/T F50-2011的有关规定。 1）施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高层点进行复测，并 办理签证手续。 2）补充施工需要的中线桩及水准点。 3）对设计提供的控制点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要 控制桩均应稳固可靠，并保留至工期结束。 4）使用的测量仪器、器具必须定期进行检测，保证仪器精度在允许的范围内。 5）施工中各阶段的测量放样，设立加密控制点时，使用前应先进行复测，闭合差在 规定容许的范围内，控制点须加以保护。 149中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6）施工过程应做好测量记录及归档，并由技术负责人复核测量数据。 7）工程完工，对施工过程的测量数据进行整理。 ②桩基础施工质量保证措施 1）严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位，经复核无误后才进行 桩的施工。护筒埋设应复核设计及施工要求，护筒顶平面偏差不大于5cm。 2）成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标，泥浆顶的表高应始终高于地下水位或河 水水位至少1.0m。 3）钻孔期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度，确保桩位准确及桩孔垂直。 4）在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇筑24h后，才能进行桩的钻孔。钻孔应连 续作业，无故不得中途停止。 5）清孔后在灌注水下混凝土之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计要求。 6）钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的 保护层。 7）安放钢筋笼时，笼顶平面偏差及标高必须准确，并采取措施稳固在护筒上，在浇 灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位，在提升导管或拔钢护筒时，必须防止钢筋 笼被提升。 8）水下混凝土灌注应严格按操作规程要求进行施工，应尽量缩短浇筑时间，坚持连 续作业，确保首灌时混凝土的初存量，并应控制好埋管深度，埋管深度在2~6m。 ⑧钢筋工程施工质量保证措施 1）每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书．运到工地的每批钢筋都须按《钢 筋混凝土用钢》GB1499-2008进行抽样检验，所有试验结果必须符台有关标准的规定。 2）钢筋应存放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支撑物上，并尽量保护它不受机 械损伤，不使用时应进行覆盖。 3）所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追溯性标识。 4）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直， 无局部弯折。 5）钢筋应按图纸所示的位置准确地安装。对其牢固性进行检验，使其在浇筑过程中 不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。 150中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6）任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才 能浇筑混凝土。 ⑨混凝土工程施工质量保证措施 1）在混凝土浇筑开始前，应作好试配拌合的一切准备工作，并根据施工条件在试验 室中试拌，作抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。 2）所有立方体试件的制作、浇筑、振捣、养护及试验均应按照交通部现行规范标准 进行。 3）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加 水或其他办法变更混凝土的稠度，控制浇筑时混凝土的坍落度不在规定界限之内的混凝 土不得使用。 4）混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断 并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。 5）在支架上浇筑混凝土，施工时应对称、平衡地进行，并采取预压或预拉等办法保 证结构物在浇筑混凝土过程中不致产生超过允许的偏差和变形。 6）浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他 附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。 7）混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到规定的施工缝为止。 8）混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过45cm，用其 他振捣器时，其厚度则不得超过30cm，每层混凝上应在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣， 以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开。 9）混凝土初凝之后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。 10）振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太长以免造成混 凝土离析，不允许在模扳内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。 11）振捣时．应避免振动捧碰撞模扳、钢筋及其他预埋件，对已经捣实并初凝或经试 验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。 12）混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护，养护期应最少保持7d，预应力混凝土 的养护期应延长至施加了足够预应力为止。气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土 面洒水。 151中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 7.3.5 质量通病防治 1、路基回填压实质量通病及防治 序号 质量通病 预防措施 ① 加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。 ② 向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有 1 超厚回填 关规定。 ③ 严格操作要求，惩戒有意偷工者。 在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或纵坡大于 2 倾斜回填 1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于 压实厚度，台阶宽不小于1m。 ① 在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉 夹带大块回 遵守。 3 填 ② 严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要挑出，对大于10cm 的硬土块要打碎。 ① 属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。过湿土、含有机质的 夹带有机物 土一律不得使用。属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。 4 或过湿土回 ② 过湿土要经过晾晒或掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺 填 压实。 ① 排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。 ② 如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。 5 带水回填 ③ 如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或沙砾，在最 佳含水量下进行夯实。 ① 填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施 路肩、边坡 以削坡，不得有贴坡现象。 6 松软 ② 路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度达到90％以 上。 ① 雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。挖方地段当日挖至路槽深度，应 路床土过湿 当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。 或有“弹 7 遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。 簧”现象不 ② 路床土层避免填筑黏性较大的土。 加处理 ③ 路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量适合的土。 ① 认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。 路基排水不 8 ② 严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。 顺 ③ 除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟下游水流出路。 2、沥青混凝土路面质量通病及防治 序号 质量通病 预防措施 ①按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决 底层平整度问题。 路面平整度 1 ②面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板 差 的预留高的稳定性。 ③人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。 ①路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。 路拱不正， ②控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。 2 路面出现波 ③特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近 浪形 高程。 ①在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。 路面非沉陷 A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过 3 型早期裂缝 细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。 B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风 152中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 和降雨时停止摊铺和碾压。 C、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺 机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲 力。碾压前，应用轻碾预压。压路机启动、换向都要平稳。停驶、转移、换向 时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。 D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较 长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥 青。 E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺 厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。 F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。 ②按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬 热接的方法。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即 用热沥青混合料接茬压实。 ③在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。 A、控制基层施工中压实时的含水量。 B、设计中，在半刚性基层上加层厚≥10CM的沥青碎石降低裂缝向沥青混合 料面层的反射程度。 C、在半刚性基层材料中，掺入30%～50%的2~4cm粒径的碎石，可减少收缩 裂缝。 D、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少5～14天。 ④控制沥青混合料中所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合 料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。 ①对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉 开裂。 ②提高路面基层材料的均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。 路面沉陷性 ③治理好路基质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。 4 疲劳性裂缝 ④注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌和粗细要均匀一致，粗骨料的 表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。 ⑤检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下的废槽 用低标号混凝土补强处理。 ①碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压不小于15cm，碾压 密度不能低于路中部位的密实度。 ②安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。 路面边部压 5 ③边缘特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位 实不足 的平整度。 ④对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动 夯夯实。 ①要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段的温度。 路面松散掉 ②.沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。 6 渣 当测定地表温度低于5℃时，停止摊铺。 ③要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应该摊铺。 ①对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡， 以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。 7 路面啃边 ②路面完工后，要修整压实土路肩，路面横坡不小于2％，利于排水。 ③安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。 ①检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇 土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝 土。 ②为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺， 检查井与路 8 可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法 面衔接不顺 栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井 挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。 ③不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度 要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完全吻合。 路面与平 ①各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。 9 石、缘石衔 ②平石高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺 153中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。 ③边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的 接不顺 现象，应及时纠正。 ④对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭 在终碾前。 ①在砌筑雨水井时，每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。 ②雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺 雨水口井周 拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。 10 下沉或高出 ③雨水口口圈的安放，应按标准图和质量的要求，低于周围路面1~2cm，雨 路面 水口上下游顺接长度不小于1m，侧面不小于0.5m。 ④如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进 行找补夯实。 3、隧道施工质量通病及防治措施 序号 质量通病 预防措施 不同规格的首榀钢架加工完成后，应放在模具上试拼，周边拼装允许偏差为 钢拱架加工 1 ±30mm，平面翘曲应小于20mm，保证钢架架立的垂直度。当各部尺寸满足设 尺寸不准确 计要求时，方可批量生产。 安装钢架时测量精确定位，钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础 上。安装前应将底脚处的虚渣及其它杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标 高不足时，应用混凝土垫块或木楔填充；拱脚高度应低于上半断面底线15 ～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇 注强度不低于C20混凝土以加大拱脚接触面积。 钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆 钢拱架安装 进行标注，并编写号码。 2 不准确，间 钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定来控 距偏差大 制钢拱架的间距，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。 钢架安装后尽快焊接连接筋、规范施做系统锚杆和锁脚锚杆（管）、喷混凝 土形成整体受力体系。钢架施工是关键工序，钢架直接影响初期支护中的围 岩受力状况，尤其在钢架应力集中的地方，如两节钢架连接处螺栓的连接情 况。在钢架安装过程中防止两拱脚标高不一致和前倾后仰现象的出现，倾斜 角度不得超过2o，并在下一榀钢架中找平。 围岩开挖 3 超、欠挖严 采用隧道激光断面仪测量断面净空，及时处理超欠挖。 重 1) 喷射前用高压水枪把岩面虚土、浮尘、粉尘清洗干净，不得让欠挖。埋设 标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度，以确保最小厚度满足 设计要求。 2) 喷射过程中自下而上，分层喷射，每层厚度为5～8 cm为宜，最厚每层不 超过15 cm，如喷射过程中发现混凝土凝固较慢滑落现象，应即使调整速凝 剂的掺量和坍落度以达到最佳效果。 喷射混凝土 4 3) 在施工下台阶时应将上台阶接茬处用工具凿出5～10cm 新茬并用水湿 质量差 润，以保证混凝土新旧的粘结。在喷射混凝土过程中不应超喷或欠喷，对于 欠喷的要及时补喷，超喷的用工具清除侵入二衬的部分，以保证二衬的厚 度。 4）严格把控原材料质量，不合格质量的原材料坚决不准使用。根据现场实际 情况合理调整施工配合比，使混凝土符合设计及规范要求。 5）合理调整混合料的搅拌时间，使混合料拌合均匀。 1)仰拱封闭前，进行严格检验，确保基底无虚碴和积水后。 2)仰拱混凝土施工完毕后，采用地质雷达对其进行检测，发现空洞及时采取 仰拱出现变 基底注浆措施进行回填。 5 形 3）承载力不够的地段要进行地基加固处理。 4）混凝土入模之前，检查混凝土的和易性，发现离析等现象立即废弃该罐混 凝土。加强模板检查，对模板缝不符合要求的重新安装模板，严防模板缝漏 154中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 浆。 二次衬砌表 6 详见“混凝土外观质量通病及预防措施方案” 观效果差 1)在隧道围岩较差、应力大地段的衬砌，对设计的衬砌进行认真复核，检验 其强度是否满足应力的衬砌强度需要，看是否有必要对设计的衬砌厚度或 强度进行必要的加强；做好地表的防水、排水工作。 2）施工时严格按设计要求对混凝土用料水泥、砂子、石子、外加剂等原材料 7 二衬裂缝 进行控制，确保原材料的质量；并对配合比进行认真的设计，以保证隧道衬 砌混凝土的强度。 3）严格控制好混凝土的拆模时间，严防拆模时间过早，衬砌混凝土强度不够 产生裂纹；此外，拆模后应加强衬砌混凝土的养护，保证足够的养护时间。 1)在出现超挖坍塌时，严格按规范和评定标准要求办理，超挖部分必须用与 隧道拱背回 8 拱圈同等级混凝土填筑。其余部分。 填不实 2)回填完后，必须经质检员检查合格后，方可进行下道工序。 隧道墙施工 1)按设计断面预制端头模板，立模要牢固并充分湿润模板。 缝接触面处 2)加强捣固，边角处一定要振捣密实。 9 混凝土不密 3)木工现场值班，发现跑模，立即纠正。 实 1)按设计要求施工防排水设施，原材料必须达到有关技术标准，且几何尺寸 稳定。 2)洞身施工防水层前先进行支护表面修整处理，防止防水层被戳破。防水板 挂设预留一定的松驰度。对防水板的防护措施要得当。在割除拱部钢筋头对 矮边墙基础已铺防水板要做防烧保护，在绑扎衬砌钢筋时不得破坏防水板， 在焊接衬砌混凝土内钢筋时必须用移动保护板遮挡防水板，防止在焊接钢 筋过程中熔渣飞溅而烧坏防水板，在施工挡头、堵头模板时要有防止损坏防 水板的措施，灌注二次衬砌混凝土时，振捣棒不得接触防水板。 3)衬砌钢筋安装完成后，再次对防水层进行检查，发现问题，及时处理，确 保混凝土灌注前防水层的施工质量。防水工程完成后，严禁在其上凿眼打 10 隧道渗漏水 洞。 4)采用防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理的原则。 5)衬砌混凝土要捣固密实，加强结构自身防水。 6)按规范安装止水条、止水带采用钢筋卡定位和固定，按设计埋设排水盲 管。 7)操作人员需经过专业培训，持证上岗。交底明确、细致。对施工人员加强 施工教育，提高施工人员责任心。 8）严格施工检查制度，对每一细节都必须检查并做好记录，检查不合格者坚 决返工。 9)严格控制防水剂的掺量，并注意对洞口100m范围的衬砌混凝土洒水养护 时间不得少于14天。 1）施工前，对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位 置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图。 2）预埋件、预留洞室严格控制其中心线位置及标高，用红油漆标注于模板内 面或钢筋架上。 预埋件、预 11 3）预留洞室尺寸误差必须符合设计、验标要求；预埋件选用合格材料精心加 留洞室 工，有防水要求的，要设置好防水层，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预 埋件、预留孔的变位。 4）混凝土灌筑前，对预埋件、预留洞室位置进行仔细检查。自检合格后方可 进行混凝土灌筑。灌筑中对预留孔、预埋件加强观测，发现问题及时处理。 1)采用成熟的型钢模板体系施工方法，每倒用一次都要进行整修。 隧道水沟、 2)放样点宜5m一个，模板纵向接缝处要重点检查标高，加强支撑，防止跑 12 电缆槽不平 模。 直 3)捣固密实。 4)不得提前拆模，以防拆模造成棱角破损。 155中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 7.4 安全管理措施 7.4.1 建立安全保证体系 （1）安全生产管理组织机构图 公司安全管理领导小组 检查组 本工程项目经理 安全隐患检查 专职安全督导员 每周安全学习 班组兼职安全员 班组工人（持证上岗） 岗前三级教育 安全施工 图7.4-1 安全生产管理组织机构图 项目部部根据项目的特点设置满足项目管理要求的职能部门，明确各部门及人员的 职责，在进行安全管理时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与安全 责任挂勾。各部门定期召开安全会议，指出施工中存在的安全问题，并明确是哪个部门的 责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时 解决问题。 1、项目经理安全生产责任 项目经理在安全生产方面对安全生产负总的领导责任。其基本职责是： 1）认真贯彻执行国家《安全生产法》和有关安全生产劳动保护的法律、法规，执行建 设单位和公司的各项安全决议和安全规章制度，并抓好落实。 2）严格履行工程项目总承包经营活动的安全承诺，依照建设单位的有关安全生产要 求，搞好施工安全，确保安全费用落实到位。 3）充分发挥安全专业队伍的作用，采取一切措施，调动安全管理人员的积极性。按 期组织安全生产检查和安全教育，制定并落实对事故隐患的整改措施，努力改善劳动条 件和作业环境。 4）负责组织职工开展经常性的安全生产教育和培训工作，发动职工，实行全员、全 面、全过程的安全生产管理。 5）依据工程特点，正确处理安全、质量、进度、效益的关系，坚持把安全工作贯穿于 施工生产全过程，把安全生产摆在重中之重的位置且抓紧、抓好、抓实。 156中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 6）在计划、布置、检查、总结、讲评施工生产的同时，讲评安全生产工作，把安全生产 列入重要议事日程。 7）负责组织调查、处理各类事故和隐患的整改，对本项目所发生的一切事故承担领 导责任，对违章指挥或决策失误而造成的职工或民工死亡事故，或强令职工违章冒险作 业发生重大伤亡事故、造成严重后果的，承担法律责任。 2、项目副经理安全生产责任 1）协助项目经理贯彻执行国家《安全生产法》和有关安全生产劳动保护的法律、法 规，执行建设单位和公司的各项安全决议和安全规章制度，并抓好落实。 2）全面落实各项安全生产规章制度，抓好一线施工安全工作。 3）监督各工区安全生产执行情况，做好日常巡查工作，及时发现现场存在的问题， 及时整改。 4）参与安全教育和培训，做好安全教育工作。 5）参与安全例会，做好安全部署工作。 6）参与安全应急救援预案演练和救援行动。 7）监督安全费用使用情况。 3、项目总工程师的安全职责 1）贯彻落实上级的有关安全生产方针、政策，严格按照施工规范、技术标准和施工 安全守则，制定和审核本项目的施工组织设计和安全技术保障措施，并抓好落实。 2）参加编制和审定安全防护措施，制定安全生产和改善劳动条件的规划并组织作业 人员进行技术攻关，处理施工生产中的安全技术难题，对重大事故隐患的预防和整改提 出技术措施和技术方案。 3）组织并参加安全检查，对查出事故隐患及时采取整改措施。对危及施工安全和职 工生命的事故隐患有权停止施工，确保安全生产。 4）参加事故、职工伤亡的调查处理，组织技术人员分析事故原因，提出整改防范措 施，对因技术原因造成的安全事故和职工伤亡事故，承担技术上的领导责任。 4、安全部全生产责任 1）主持项目部安全生产管理领导小组的日常工作，负责安全生产规章办法、标准和 措施的制定，按规定落实劳动保护和安全技术措施经费，并监督监察安全技术措施项目 的实施，对不具备安全生产条件的工程项目有权制止施工作业。 2）负责监督监察项目部及其所属单位的施工安全、人身安全、交通安全和机械设备 的安全等。 3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，经常深入施工现场，秉公进行监督监察，对 危及施工安全和职工生命安全与健康的作业有权令其停工，并按有关规定对存在的严重 隐患和违章作业的施工班组有权处以2000元以下、个人处以500元以下罚款。 157中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 4）会同有关部门开展安全教育和技术培训，对施工队安全员的工作进行指导。组织 开展安全生产竞赛活动，实施安全生产奖罚事宜。 5）主持事故的调查、统计、报告工作，按照“四不放过”原则提出事故的分析和处 理意见。对因工作责任心不强或失职造成的职工伤亡事故承担责任。 6）做好职工、特殊工种、新工作岗位前的安全培训、教育工作，监督特殊工种持证上 岗。 7）辨识危险源和环境影响因素制定相应的控制方案和应急预案，编制重大危险源和 环境影响因素清单并实时监控，更新，编制相应的应急预案，组织应急演练。 5、工程部、技术部安全生产责任 1）参与贯彻落实国家及上级各项安全法律法规和规章制度及管理制度。 2）负责编制危险性较大的分部分项工程专项方案。 3）负责编制各分项工程安全技术措施和作业指导书。 4）参与安全技术交底，并协助安质部督促落实。 5）参与安全检查，发现问题及时提出，并督促整改。 6）参与安全事故调查，提出合理化建议。 7）积极参与用急救预案演练和救援行动。 6、综合办公室安全生产责任 1）做好宣传工作，积极宣传有关安全生产的法律法规和方针政策及规章制度。 2）协助安质部门做好各类安全标识和标牌的制作和设置，并积极维护。 3）参加各类安全会议，并做好会议记录。 4）参与安全检查，发现问题及时提出。 5）积极参与用急救预案演练和救援行动。 7、物资部安全生产责任 1）协助办公室做好各类安全标识标牌的制作和安装。 2）按照项目安全计划提供各类安全保护用品。 3）按照应该急救援要求备足应急救援物资。 4）参与安全检查活动和安全会议。 5）积极参与用急救预案演练和救援行动。 8、专职安全员全生产责任 1）负责本单位的安全生产监督监察，协助领导制定、审查、修订安全生产规章办法， 并督促全体职工严格执行。 2）经常向本单位职工宣讲党和国家关于安全生产的方针、政策以及上级有关安全生 产的规章办法和要求，进行安全技术知识教育，协助领导组织开展各种安全活动，推广安 全经验，提出有利于安全生产的方案和建议。 158中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 3）积极组织安全生产监察或专项安全监察，针对查出的问题提出有效的解决措施， 并按时实施。建立健全安全台帐和安全分析纪录。 4）常驻施工现场进行监察指导，及时掌握施工现场安全动态，对于违章作业及时进 行制止，遇到不听劝阻者，有权先停止其工作，并及时报告领导。 5）督促全体职工合理使用劳动保护和防护用品，对于不按规定使用者，有权责令其 停工或处以200元以下罚款。积极想办法协助领导改善职工劳动条件，做好防尘、防毒、 防洪、防职业病等工作。 6）参加本单位事故调查，并对事故发生的原因、防范措施以及对事故的责任提出处 理建议，写出事故的书面报告，并及时上报上级安全管理部门。同时对工作责任心不强、 或失职造成的职工伤亡事故承担责任。 7）参与安全技术交底工作，并贯彻执行。 9、班组长安全生产责任 1）遵守执行上级有关安全施工的规章制度和安全措施，安全操作规程，负责解决本 班组在施工中存在的不安全问题，切实保障安全施工； 2）负责组织班组安全活动，每周进行一次安全活动，并总结本班组的安全工作，做 到班前检查安全，班后讲安全，把安全情况列为交接班的一项重要内容，做到安排生产必 须布置安全； 3）经常向工人进行安全教育，监督班组成员严格执行各项安全生产规章制度； 4）负责对新进工人进行岗位安全操作规程和安全知识的教育，并制定专人带领新工 人； 5）经常检查施工现场安全生产情况，正确使用劳动防护用品，及时纠正违章冒险作 业； 6）掌握班组人员的身体、思想、技术状况，合理分配工作； 7）发生工伤事故应立即报告，并保护好现场，参加事故调查分析。 10、作业工人安全生产职责 1）各工种的员工，都必须在各自的职责范围内，对自己和协作区人员的安全负责。 2）认真学习和执行安全生产制度、安全操作规程。 3）经常检查自己使用的工具、设备和作业环境，发现不安全因素，及时向班长、工班 安全员或向队领导报告。 4）积极参加各项安全生产学习与交流活动。 5）对不遵守安全生产制度、安全操作规程的人员，随时提出批评意见，并向班长反 映，关心全班员工的健康安全。 6）一旦发生事故，积极设法抢救，并立即向上级报告。 7）正确使用劳动防护用品。 159中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 8）有权拒绝直接领导者的违章指挥，并向上一级领导反映。 （2）安全保证体系。 安全保证体系 思想保证 组织保证 技术保证 制度保证 经济保证 提 技 全 各项安 保 高 术 领 全生产 责 全 部 导 制度 任 员 小 制 意 组 识 技 安全部 术 施 方 工 季 全 奖罚分明 工 案 种 年 总 安 施工段安全员 安 安 安 结 全 全 全 全 评 教 审 生 检 比 经济兑现 育 查 产 查 制 班组安全检查员 制 制 度 度 度 实现安全生产目标 图7.4-2 安全保证体系图 7.4.2 建立安全管理制度 1、安全培训与学习 （1）对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗工人要牢记“安 全生产，人人有责”，树立“安全第一”的思想。切实执行建筑工人安全生产守则。特殊 工种（如电工、焊工、起重工等）必须持证上岗。 （2）坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种，不同的作业内容 让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是安全意识， 防护技能，交通安全，法制教育。 2、施工安全检查工作程序 （1）严格执行安全会议及安全检查制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和 现场存在的安全生产问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改 对整改不到位的班组或个人按奖罚制度处罚。 （2）本工程的安全检查重点： 160中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 深基坑、高边坡、人工挖孔、用电安全措施，消防措施。 （3）建立安全生产奖罚制度 根据集团制定的安全生产奖惩制度，结合项目部的实际情况制定安全生产奖罚实施 细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进 行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的班和个人分别给予奖励；反之 给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。 3、施工安全防护措施： 遵守国家的劳动保护法，根据工种相应配备劳保用品。教育广大施工人员使用劳保 用品，进入现场必须按标准戴好安全帽。 针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安 全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。 在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。 严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护措施，机械设 备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。拌合、摊铺设备的维修、保养必须按有 关安全操作规程进行操作。 严格用电管理，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意捡接电线和电器设备，各 类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护，对电力线路、电器设备经常 检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。 施工区城内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临配备足够数量的 消防器材，并设立明显的防火标志。 雨天要认真进行防洪涝、防淤积的安全检查。 4、施工用电安全： 严格用电管理，现场临时电线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必 须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，各类电器设备均按设安 全保险装置，严格执行一机一闸一保护，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并 做好测试、检查、维修记录。 7.4.3 危险源辨识及控制措施 现场施工内容：路基、边坡、人工挖孔桩、隧道开挖，支护及二衬施工、路面工程 易发生的安全事故类型：车辆伤害、交通伤害、起重机械伤害、高处坠落、物体打击、高温中暑、倾覆 坍塌、中毒窒息、滑坡、触电、火灾爆炸及其他伤害等。 危险源 风险 序号 危险致因 事故类型 危险源防控措施 清单 等级 机械交叉作业相 加强现场安全监管，作业区域进行警 机械伤害 路基施 互干扰 戒，安排专人对机械作业进行指挥。 1 工 机械设备作业操 要求机械操作人员必须持证上岗，加 机械伤害 一般 作不当，作业人员 强作业人员安全教育及交底。并安排 161中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 未持证上岗 专人日常做好机械的维修保养工作。 路基雨污水管基 严格按照基坑施工方案进行施工，挖 坑开挖不符合要 坍塌 开后及时做好临边的安全防护，悬挂 较重 求，临边无防护 安全警示标志，夜间设置红色警示灯。 高处作业未系安 高处作业必须系安全带，临边防护应 全带，临边防护不 高处坠落 及时跟进，确保牢固可靠。 到位 1作业人员进入施工现场必须正确佩 当人、机械、物料 戴好安全帽，高处（空）作业、临边作业 等靠近高边坡、山 必须系好安全带，不得酒后作业； 较重 边坡时，因人、环 2.设警示标志牌，拉安全警示带，挂红 物体打击 境等因素的原因， 色警示灯，边坡加装安全防护网； 还有可能造成（人 3.土质情况进行边坡放样或支撑防 或物）的坠落事故 护、围档； 高边坡 2 4.作业机械、工具，保持安全距离。 施工 1.充分考虑季节性气候对高边坡施工 的影响，尽量避免安排在雨季施工； 雨季施工 滑坡 一般 2、所有高边坡的施工必须提前做好截 水沟和排水沟，截断山体水流。 边坡上下交叉作 加强过程中安全检查，严禁在同一作 物体打击 业 业面上下作业 现场临时用电严格按照“三相五 较重 施工临时用电不 触电 线”、“三级配电，两级保护”、“一 规范操作 机一闸”等相关要求布设，电工接线。 护壁高处原地面30cm，挖孔桩1米范 围内进行硬化，符合要求方可下井作 业；做好现场监督工作，不得向孔内抛 人工挖孔桩护壁 高处坠 掷物品； 一般 未高出地面 落/坍塌 3.挖孔桩下班时用井盖盖上，井盖用 φ12钢筋焊制，间距20cm，固定在井 口，应当做好混凝土护壁浇筑工作，保 证护臂厚度为10cm。 挖孔桩下井前未 工人下井应戴好防护口罩，每日下井 进行通风，下孔作 窒息 前必须进行机械通风。 业 人工挖 1.特种作业持证上岗，加强对用电线 3 1）洞内照明设施 孔桩 路、设施的检查，严格要求配电箱、电 不规范，接线混 焊机等必须外壳完整，具备完善的防 乱； 雨防砸措施，破损、老化的线路及时进 2）用电线路破损、 触电伤害 行维护和更换； 老化，配电箱未及 2.加强现场用电巡查，严格遵守“一 时上锁； 机一闸一漏”等安全用电要求； 3）电工、电焊工操 较重 3.特殊工种必须持证上岗，现场临时 作人员无证上岗 照明设施不允许使用碘钨灯。 2米范围内不得堆积渣，设置半圆防护 井口堆积杂物，井 物体打击 盖，挖孔人员必须站在防护盖下面，防 口无防护 止物体坠落伤人。 挖孔时，井上无人 井下有人作业时，井上配合人员必须 物体打击 监督 坚守岗位。 孔口无防护栏杆， 施工现场做好防护栏杆，施工完后必 高处坠落 施工完孔口未及 须及时对孔口采用钢筋网片进行覆 162中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 采用钢筋网时进 盖。 行覆盖 孔口必须设置防护栏杆并悬挂安全警 孔口未设置防护 示标志，出渣过程中出渣桶严禁超装， 栏杆，出渣过程中 物体打击 护壁凸缘上设置半圆形的防护罩。孔 出渣桶盛放过满 内上下递送工具物品时，严禁用抛掷 的方法。严防孔口的物件落入桩孔内。 孔口出渣人员未 高处坠 系安全带，孔内施 加强施工人员的安全教育，要求在施 落/物体 工工人未佩带安 工现场戴好安全防护用品。 打击 全帽 人员上下使用卷 人员上下必须施工安全软爬梯并使用 高处坠落 扬机进行 安全绳、安全带。 卷扬机操作开关 触电 卷扬机操作开关必须设置防雨措施。 无防雨措施 严禁洞内使用明火照明，配备消防器 洞内明火照明 火灾 材，杜绝安全隐患的发生。 机械操作人员无 证操作；无明显的 机械操作人员持证上岗，无证不得上 交通限速、限行、 岗；洞内运输车辆不得超速，在施工地 警示标志等；进出 机械伤害 段单车5m/h；进出洞人员走人行道，并 洞人员不走人行 穿反光背心；车辆运输设专人指挥，设 道，不遵守有关安 置标志标识。 全规定。 车辆信号不明确； 设专人指挥运输，并设置警示界限的 车辆倒车和卸料 车辆伤害 红灯； 时无专人指挥； 洞内施工照明不 触电/车 洞内的照明设备设专人负责检修管 足 辆伤害 理，检修时要断电。 开挖台车制作不 严格按照开挖台车规范要求制作，作 高处坠落 符合要求 业临边做好安全防护。 严重 隧道开 4 在洞身开挖的过程中，为保证洞内人 挖 未按要求设置逃 员施工安全，必须设置可手动拆卸的 物体打击 生管道 逃生钢管，要求壁厚不宜小于10mm，管 径不小于800mm. 施工作业时，未按 施工作业前必须进行通风，方可才能 中毒窒息 要求进行通风 进洞施工。 施工作业人员进 物体打 加强作业人员安全教育，进洞作业必 洞按要求佩戴安 击/车辆 须按要求佩戴好安全帽及穿好反光背 全帽及不穿反光 伤害 心。 背心等 一氧化碳、二氧化 每天检测三次含氧量、有毒有害气体、 碳、等有毒有害气 中毒和窒 指标，洞内氧含量不得低于20%（按体 体超标；粉尘超 息 积计），有毒有害气体含量符合规范要 标。 求； 隧道洞内出渣车 加强驾驶人员安全教育，要求在洞内 车辆伤害 辆行驶速度过快 严格限速10km/ 时的速度行驶。 爆炸/石 1.严禁采用深眼大爆破或集中爆破 爆破作业 块掉 2.必须先采用机械找顶，再进行任找 163中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 顶 3.使用木制炮棍装药，无关人员应撤 离至安全地点 落/烟尘 4.装药前电灯电线撤出工作区，装药 中毒 采用投光灯或矿灯照明 5.必须经过充分通风排烟后方可进入 开挖工作面 6.严格执行爆炸物品管理规定 隧道开挖后要及时要随挖随支护，支 开挖后未及时支 护至开挖面距离不超过4米；如遇到石 物体打击 护 质破碎、风化严重和土质隧道时，尽量 缩短支护至工作面的距离 喷锚支护不牢固 倾覆坍塌 喷锚支护前要进行安全性能检查。 喷浆操作人员未 操作人作业时必须戴好个人安全防护 中毒窒息 佩戴安全防护罩 罩，注浆管喷嘴严禁对人放置。 支撑立柱置于废 进行支撑防护，支撑要牢固、稳定，严 渣或不稳定的岩 倾覆坍塌 禁置于废渣或不稳定的岩石上。 石上 隧道支 5 支护工作平台制 严重 护 作不符合要求，脚 高处坠落 支护平台规范设计，满铺脚手板。 手板未满铺。 隧道洞内未按要 在隧道洞内按规范要求配备消防灭火 火灾 求配备消防器材 器。 加强驾驶人员安全教育，要求在洞内 隧道洞内出渣车 车辆伤害 严格限速10km/ 时的速度行驶，有牵 辆行驶速度过快 引车及会车时为5km/ 时。 发现量测数据不正常变化或突变时， 发现危险信号为 喷层出现异常裂缝时，要立即组织作 物体打击 及时撤离 业人员撤离现场，待处理后才能继续 施工。 二衬台车上高处 严格要求高处作业人员按要求配系安 作业人员未系安 高处坠落 全带，同时严格落实二衬台车的临边 全带或台车临边 防护措施，确保施工安全。 防护未及时设置。 上下、左右互抛材 及时清理操作平台上的杂物，并在平 物体打击 料或工具； 台上设置杂物收集桶； 高处作业时不用 做好现场监督工作，二衬台车高处作 6 隧道 衬 二 的 焊 小 渣 工 、焊 具 条 、 等 材 未 料 妥 、 物体打击 业 善 时 处 不 理 得 二 向 衬 下 台 或 车 者 高 相 处 互 作 抛 业 掷 时 物 的 品 小 ； 工 妥 较重 善放置，落下伤人 具，焊渣、焊条、材料等，必须放稳固。 衬砌台车安装不 稳定，工作平台铺 二衬台车按规范要求进行拼装，工作 高处坠落 板防护措施不到 平台满铺脚手板，临边做好安全防护。 位 严格控制安全步距，开挖面与衬砌的 开挖面与衬砌的 距离控制在90-200米，且未衬砌段应 安全距离不符合 坍塌 做好喷锚和监控量测，当变形稳定后 要求。 应立即衬砌。 施工现场作业时， 路面及 机械伤 现场摊铺作业时，必须安排专人进行 未安排专人指挥 7 交通工 害/车辆 指挥，严禁非作业人员和非施工车辆 一般 交通秩序和摊铺 程 伤害 进入场地。 作业 164中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 施工作业区两端， 未设置明显路拦， 物体打 在施工作业区两端设置路拦，悬挂安 夜间未设置施工 击/机械 全警示标志，夜间设置施工标志灯。 标志灯或反光标 伤害 志 半幅通车路段，车 在半幅通车路段，车辆出入前方设置 机械伤 辆出入前方未设 合适的指示方向和减速慢行标志。半 害/车辆 置指示方向和减 幅施工区与行车道之间设置红白相间 伤害 速标志 的隔离栅。 摊铺机牵引其他 机械伤害 严禁用摊铺机牵引其他机械 机械 7.4.4 安全保证措施 根据本投标人的安全生产管理办法，结合工程特点，制定具有针对性的各项安全保 证措施： ⑴组织措施 ①项目公司设安全管理生产委员会，项目部设安全生产领导小组，各施工工区为成 员的三级施工安全管理机构。项目公司和项目部都设安全部，配备与项目安全管理相适 应的专职、兼职安全管理人员。 ②由项目公司安全部牵头，成立专门的安全教育与培训与组织机构，负责对全体参 建人员进行安全教育培训。项目公司负责对项目项目经理、项目技术负责人和专职安全 管理人员培训，项目部负责对项目内部和施工现场各工区、特殊工种、关键岗位人员、技 术工种等进行安全教育和培训，对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。 ③项目公司和项目部加强施工现场的监测、监督，并保证施工安全管理的各项设备 与资金的投入。 ⑵管理措施 ①人员资质严格把关，取用施工安全考核合格人员。人员数量、资质满足招标文件和 项目施工安全管理要求。 ②对各级管理人员进行施工安全工作绩效评价，强化施工安全生产责任制。 ③交叉作业区的所有施工单位派专人参与协调管理，进入施工前，各方签订施工安 全管理协议，明确各自责任，共同做好交叉施工期间的安全管理。 ⑶经济措施 ①编制施工安全费用措施清单。监督各项目部按照合同约定、规范要求或批准的施 工安全措施方案实施，保证安全施工措施费用的及时支付，保证专款专用。 165中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 ②建立施工安全风险抵押金的管理制度，健全考核奖惩机制，奖励先进、惩罚落后。 ③各级均建立安全奖励基金，对各级管理人员实行安全生产工作绩效评价与考核奖 惩，强化施工安全管理。 ⑷技术措施 ①制定施工图设计专家审查制度，执行专项方案、重大方案论证制度，从源头治理预 控施工安全风险。 ②认真分析本项目重大危险源以及不良地质、特殊岩土对工程的施工风险，实行风 险动态管理，形成安全风险源清单；对危险性较大的分项分部工程编制安全施工专项方 案，实施前组织专家进行论证审查，保证本项目安全风险可控。 ③结合工程施工的每道工序，从项目部到作业队都进行详细的安全技术交底、操作 规程交底、安全程序交底，确保施工安全。 ④信息化施工 建立施工安全监测、信息管理、视频会议、远程监控、指挥功能为一体化的信息化施 工安全管理系统。 编制详细施工监测方案，加强施工监测，严密注视监测点的位移、沉降和变形等，及 时采集数据信息，以控制施工安全，降低施工对周边环境的影响，对可能发生的危及施工 安全的隐患或事故提供及时准确的预报，提前采取预防措施，避免事故发生。 7.5 成本控制措施 工程施工过程结合现场的实际对现场可优化的部位进行优化，降低工程造价。 施工过程中，对整个工程实施全过程、全方位技术创新，结合我公司以往施工经验， 努力探索新的施工管理技术，总结新的施工工艺，应用新的绿色环保建筑材料，并通过降 低工程造价让业主的投资获得更高的回报。 7.5.1 新技术应用 1、结构施工综合技术 在结构施工时，采用流水施工技术、扣件支撑脚手架、套筒钢筋连接、混凝土泵送等 综合施工技术，以较小的投入和先进的施工技术来争取缩短施工工期，从而达到降低成 本的目的。 2、钢筋工程 166中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 粗直径钢筋采用滚轧直螺纹套筒连接，增加工效，钢筋下料前应做好计划，做到长料 长用，短料短用，同时，将在结构施工时用剩的短钢筋在仓库中储存好，以备二次结构中 尽量利用。 3、混凝土工程 ①底板、隧道侧墙采用抗渗混凝土，通过掺粉煤灰、高效减水剂以改善混凝土性能， 降低成本；通过掺混凝土膨胀剂以提高混凝土的抗裂性能。 ②在可以做混凝土一次压光的部位，尽量采用一次压光技术，省去找平层。同时使用 混凝土养护剂，保证混凝土外观为清水混凝土，减少抹灰量。 7.5.2 其它降低成本及节约措施 1、工程材料采购和需要专业分包的项目均实行招标制，选择市场合理低价，节约工 程成本。 2、钢筋下料采用统筹下料，根据钢筋用料的长度及所采购的钢筋原材长度，进行统 筹搭配，减少钢筋废料，并采取废料综合利用如马凳筋等措施，节约钢筋。 3、采取大宗材料如水泥、砂、石、砌块集中采购的方法，取得较好的价格。 4、在现场施工中，严格执行材料消耗定额。建筑材料的领用和发放，按施工任务书 中的数量，严格执行限额领料。贯彻节约有奖，浪费必罚的原则。施工中密切注意现场进 料情况，防止损坏丢失。 5、严格控制施工质量，如：结构轴线尺寸，洞口位置尺寸，桥面标高，断面尺寸和墩 柱垂直度。避免造成返工浪费。 6、加强周转材料、工具管理，提高周转次数，减少丢失损坏。加强成品保护，防止损 坏丢失，发现人为破坏或偷盗者应给予重罚。提高主人翁意识，开展合理化建议活动，对 有功者给予奖励。 7、采用合理的流水段施工。加快模板周转，节约模板。 7.6 季节性施工保证措施 南平市属亚热带季风性气侯，雨季来得早，而且持续时间长，降雨量大，地表水相当 丰富，对工程施工影响较大，这就要求我们必须给予周密考虑，统筹安排，以尽可能减少 雨季对下沉施工进展带来的冲击。因而我们有必要制定相的措施来保证工程进度。 一、抓好防洪抗汛的准备工作 本工程在施工前，首先解决好排水问题，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅 167中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不放置在低洼处，以免 发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天 气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。 二、统筹好各单项工程的施工计划 针对本工程项目较多的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目 受雨季影响较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，即使不可避免地要遇到雨 季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。确保在既 定工期内统筹平衡各分项工程的进度计划。 三、雨季施工中的技术措施 1、根据工期安排，本工程基本不能避开雨季，但降雨是不定期的，工程项目不可避 免地要在雨天施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝 插针。若遇到大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行设备检修，开展学习、培 训，为下步投入施工作好充分的准备。 2、对于低洼地段的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无水的情况 下进行，因此施工充分利用晴天时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量 的前提下，将工期尽量缩短。 3、少量的路基填筑工程在雨季施工时，注意集中力量，分段突击，做到挖、装、运、卸、 压等工序衔接紧凑，一气呵成。若预报有雨时，随挖、随运、随铺、随压实，根据土的透水 性能每层表面留有2%-5%的横坡并整平。雨前和收工前将铺散的松土压实完毕，避免积 水。 4、正在施工或已施工完的粘性土表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑性极限时 严禁运输机械行走，以免增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一 侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早施工；对于路基土石方机械化施工，在作业面 上一般会留出一层松土，雨后容易造成地面泥泞，此时尽量限制人、机械在上面走动。 5、由于项目涉及土方较多，因此雨季来临时尽量做好排水防洪工作，尽可能减少水 土流失和塌方，保持生态环境，减少对当地居民生活的影响。 总之，雨季对工程施工极为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的 措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。 7.7 交通组织措施 交通运输组织难度大 分析：本工程位于南平市繁华地段，交通十分繁忙。 应对措施： 1）通过了解项目附近的交通管理要求，做好专项交通组织引导。 168中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2）专人负责协调场内场外交通组织。 3）积极与有关政府部门联系，取得他们的支持。 4）积极与周边单位联系，取得他们的理解与支持。 7.8 构（建）筑物及文物保护措施 7.8.1 管线保护措施 1、公用管线保护目标 工程施工全过程中无公用管线责任事故。 2、公用管线保护责任制 为了做好公用管线保护工作，强化“谁承包、谁负责”的原则，本工程实行公用管线 保护责任制，项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。 3、管理措施 详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开 由各管线单位参加的施工配合会议，进一步搜集管线资料。核对弄清地下管线的确切情 况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录。 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场主办工 长、施工员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，并建立“保护公用事业管线责 任制”，明确各级人员的责任。 工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本 工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织 成地下管线监护体系，严格按照经技术负责人审定批准的施工组织设计和经管线单位认 定的保护管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下 管线无事故日数牌”，保护地下管线的安全。 工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括外包工）进行“保护公用事业管线 重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织职工学习关于保护地下管线的各类文 件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。 成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组 定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的 新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。 工程实施时，严格按照项目技术负责人审定和各管线单位审定的施工组织设计和地 下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线 督促操作指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。 在基坑开挖前必须挖好样洞，摸清周围管线实际走向、埋深等分布情况，对于地下管 169中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 线情况不明的地段，应当采取人工进行沟槽开挖，严禁机械盲目开挖，不准野蛮施工。 施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异 常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结 论前，不擅自处理或继续施工。 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材， 以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。 7.8.2 文物保护措施 1.项目部成立以项目经理、党委书记为组长，项目副经理、总工程师、项目党委副书 记为副组长，工程技术部、安全质量环保部及有关部门负责人组成的文物保护领导小组。 各工区施工前应和当地文物保护部门联系，取得现场施工工地的文物分布情况。在施工 中将严格按照《文物保护法》及当地政府部门有关文物保护的规定做好文物保护工作，如 出现违规行为，将按照国家规定给予当事人处罚。 2.各工区在有文物的地段中施工时，要取得当地文物管理部门同意并要求文物部门 派专人来施工现场指导对文物进行保护。对于地上文物地区要防震、防毁和避让，不污染 和破坏文物，不危及文物安全。 3.在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，文物保护领导小组及时采 取保护措施，防止施工人员哄抢文物，并尽快报告业主和当地文物管理部门，积极协助配 合好文物部门的工作。对施工队伍进行文物保护法的宣传活动，禁止施工队伍私自盗挖 古墓、文物。 7.9 卫生防疫、职业健康保障措施 7.9.1 卫生、防疫专项措施 1、施工现场必须严格执行卫生、防疫管理规定，建立卫生防疫管理制度制定法定传 染病、食物中毒、急性职业病等突发疾病应急预案。 2、生活区必须保持清洁卫生，定期清扫和消毒。无垃圾、无废弃物。 3、生活区必须有灭鼠、蚊、蝇、蟑螂等措施。 4、生活区垃圾必须存放在密闭式容器内，并及时清运，不得与建筑垃圾混合运输、 消纳。 5、厕所必须设专人负责，及时清扫，定期消毒。 6、生活区应配备卫生监督员，对生活区及个人的卫生情况进行监督检查，并做好记 录。 7、施工人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时，必须在2h内向事故发生 170中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 地所在区县建设行政主管部门和卫生防疫部门报告。按照卫生防疫部门的有关规定及时 进行处理。 8、现场工人患有法定传染病或是病源携带者，应予以及时必要的隔离资料，直至卫 生防疫部门证明不具有传染性时方可恢复工作。 9、民工生活区内布置必要的建筑和设施，坚决将民工居住面积保证为每人至少2 ㎡。 10、民工食堂内整洁、卫生、操作应符合卫生规定。 11、食堂由项目部后勤主管食品卫生工作，并设兼职卫生管理人员。食堂的设置需经 卫生防疫部门的审查、批准。建立有效可行的食品卫生管理制度，并严格按制度执行。 12、积极向现场工人进行卫生防疫知识宣传。 7.9.2 食品卫生专项措施 1、生活区食堂必须具备卫生许可证、炊事人员身体健康证、卫生知识培训证、卫生 许可证必须挂在生活区制作间明显处，身体健康证、卫生知识培训证应随身携带以备检 查。 2、炊事人员配备两套工作服、帽，上岗必须穿戴洁净的工作服、工作帽，并保持个人 卫生。 3、炊具、餐具必须及时清洗，定期消毒。 4、开水炉或盛水容器必须保持清洁，定期清洗消毒并有专人负责。 5、生熟食品必须分开加工和保管，生、熟食品加工用的刀、盆、案板等炊具及存放厨 柜必须分开，存放成品半成品必须有遮盖。 6、食堂食品、原料的进货委派专人负责，做到进货有登记，具体到进货点及货源点 均应有记载，严禁购买无证、无照商贩食品。 7、食堂内外应整洁卫生，炊具干净，无腐烂变质食品，严禁食用变质食品，制作饭菜 之前，应仔细检查原料的质量。 8、剩余饭菜应倒入专门的密闭泔水桶中，并及时清运。 9、食堂库房应有通风、防潮、防虫、防鼠等措施。库房不得兼做它用。 10、不得使用石棉制品的建筑材料装修食堂，食堂和操作间内墙应抹灰，屋顶不得吸 附灰尘，应有水泥抹面锅台、地面，必须设置排风设施。 11、施工现场应保证供应卫生饮水，有规定的盛水器和专人管理，并定期清洗消毒。 7.9.3 劳动保护措施 1、加强劳动保护组织管理，由全员牵头成立做好劳动保护工作。 2、严格执行劳动保护法规和卫生标准，制定安全技术措施和环境保护措施，确保劳 171中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 动者在劳动过程中的安全和健康。 3、在施工现场建立各种生活设施，以确保劳动者的生活和休息。 4、按规定发放、使用劳动防护用品。 5、制定各种宣传教育措施，预防职业性危害的措施。 6、认真执行操作规程，熟练掌握操作方法，严防错误操作。 7、注意维护好生产设备，生产设备要定期检修，各种防护装置不得闲置不用和任意 拆卸。 8、坚持定期检查制度，建立职业危害健康档案。 9、加强职业安全学习，以提高劳动者对职业病的认识。认真执行《中华人民共和国 职业病防治法》。 8 绿色施工管理 8.1 绿色施工目标 采用公司推广的新技术：施工道路自动喷洒防尘装置降，降低扬尘。 序号 技术名称 1 施工道路自动喷洒防尘装置 2 可周转防护栏 3 可周转防护棚 4 施工现场LED照明技术 5 施工场地循环水洗车池 6 BIM技术 绿色施工管理目标：充分体现“绿色施工”理念，坚持办公区域庭院化，临建设施标 准化，现场布置规范化，施工管理科学化，日战日清经常化的“六化”标准，积极维护市 容市貌，密切配合交通部门做好交通疏导工作，杜绝环境污染，美化施工周边环境，节约 可用资源。具体指标如下： 序号 类别 项目 要求目标值 1.土方作业：目测扬尘高度小于1.5m， 扬尘控制 2.结构施工：目测扬尘高度小于0.5m； 1.每万平方米建筑垃圾产生量不大于400 吨； 1 环境保护 建筑废弃物控制 2.建筑废弃物再利用率和回收率达到50%； 3.有毒、有害废弃物分类率达100%； 1.各施工阶段昼间噪声≤70dB； 噪声与震动控制 2.各施工阶段夜间噪声≤55dB 172中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 就地取材，距现场500 公里以内生产的建筑材 节材措施 料用量占建筑材料总用量70％ 结构材料 损耗率比定额损耗率降低30% 节材与材料资 2 装饰装修材料 损耗率比定额损耗率降低30% 源利用 工地临房、临时围挡材料的可重复使用率达到 周转材料 70％ 资源再生利用 建筑材料包装物回收率100% 节能与能源利 3 施工用电与照明 节能照明灯具使用率达到80% 用 提高用水效率 节水设备（设施）配置率100% 节水与水资源 4 利用 非传统水源利用 非传统水源和循环水的再利用量大于30% 临时用地指标 临建设施占地面积有效利用率大于90% 节地与土地资 5 源利用 施工总平面图布置 职工宿舍使用面积满足2m2/人 8.2 绿色施工管理体系 项目部设立绿色施工管理机构，切实贯彻环保法规，由项目部文明施工管理员负责。 班组成员参加的环保组织机构，将环保责任和义务落实到人。 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法律、方针、政策和法规， 结合设计文件和工程实际，及时提报有关绿色施工计划，按批准的文件组织实施。由专人 负责，定期进行检查。 成立绿色施工管理领导小组，以项目经理和总监理工程师为组长，负责相应的环境 保护工作。对职工（包括临时雇请的普工）进行环保、节能、节材及材料循环使用的宣传、 教育工作，普及知识和有关法律、法规条文，树立绿色施工意识。 绿色施工管理组织机构见下框图。 项目经理 绿色施工领导小组 施工技术部 质量部 物资部 后勤部 各施工作业班组 建立绿色工地 173中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 8.3 实施措施 8.3.1 环境保护措施 1、按照国家有关环保规定，进场施工时与所在地区的环保部门及时取得联系，针对 所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、噪音、废水等对周围环境的污染，并将施 工现场的环境卫生工作纳入现场的总体规划，认真做好。 2、噪音污染控制 （1）合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。 （2）对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用隔音材料、隔音棚等措施，降低 噪音。 （3）对于施工区域的机动车辆，做好教育工作，控制鸣笛。 （4）合理安排施工，夜间不安排高噪音工序作业。 3、扬尘防治 扬尘防治应按照《福建省建筑工程施工扬尘防治管理导则》相关规定，管理办法有关 扬尘防治要求如下： （1）施工道路 施工现场主要出入口与城市道路之间应采用混凝土或沥青混凝土硬化，出入口设置 冲洗装置，路面不得有积水。 与施工区域有交叉的社会通行道路，应采用混凝土或沥青混凝土先将其临时硬化， 交接口做好围挡措施。 （2）现场打围 1）施工现场必须设置围挡，封闭作业。 主要出入口应采用推拉式钢构不通透大门，门高 1800mm，门宽视工程情况宜 4000mm。大门门柱采用钢构件组装，柱截面视门尺寸500×500mm，高度2300mm。主要 施工出入口大门门柱内侧必须设置移动式组合岗亭，其面积1.5m2 。 2）施工现场围挡设置应根据施工合同工期长短，选用 PVC预拼式工程围挡。每隔 40m 在面板上加设施工企业标识及温馨警示用语。 3）该工程项目应采用固定式围挡结构，采用 PVC 预拼式工程围挡，其高2000mm， 顶部设警示红灯或照明灯。 （3）现场出入口 174中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1）施工现场主要出入口明显位置必须悬挂尺寸1400×900mm 的"五牌一图"（施工 平面图、工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话 牌）。悬挂"九图一牌"的围挡长度范围内必须设置宽度500mm 的花台。 2）施工现场大门内侧应设置减速带（或挡水带），门口应设高压冲洗设备，且在大门 内侧设置排水沟（沟宽×深300×300mm）和两级沉淀池（池体容积＞2m ）。大门内侧 500mm处及硬化道路两侧应分别设置宽100mm和200mm的黄色油漆警示条带。确无条件 设置冲洗设施的施工现场，出入口应固定设置2人的专人保洁组，对进出车辆及道面进 行保洁。 （4）现场管理 1）在实施总平面布置时，出入口、场内道路、加工区、材料堆放区必须进行硬化，场 内道路两侧、材料堆放区必须设定明显区域界限。各区明显位置应悬挂公示牌，公示牌上 应标明安全文明施工区域性质名称和责任单位、责任监护人。 2）施工现场集中堆放的土石方必须进行覆盖，土石方施工必须湿法作业。施工单位 应对现场使用微细颗粒材料采取防尘措施。提倡采用能减少扬尘污染的先进施工工艺。 遇有四级以上大风或异常天气时，严禁拆倒微细颗粒材料的作业。 3）配备与工程规模相适应的环境保护和卫生管理人员，该项目应成立5人以上的环 境保护与卫生管理小组，专人负责文明施工维护管理，发现围挡设施损坏、安全警示标志、 标牌残缺、损毁或路面破损、排水堵塞等，要及时更换、维修和保洁。 4）施工区域临时作为社会道路通行机动车的，将其纳入日常文明施工管理，每天应 派专人进行清扫，同时采用洒水车洒水，洒水次数不少于 4 次；对不具备机动车通行能 力的每天应采用人力洒水车随时洒水，保持工地不扬尘。 5）施工现场不得设置混凝土搅拌站。 6）施工现场内的临时设施应采用拼装式轻钢结构活动房。 施工现场具体相关工作内容要求如下： 工 作 内 容 要 求 采用高度为 2.0m 蓝色硬质 PVC 板密闭围，基础采用砖砌外贴文化石 打 围 （砌砖高度为0.3m，宽度为 0.2m），塑钢板外侧喷绘宣传画。 出场车辆冲洗 冲洗设备、蓄水池、沉砂池 每一出口处用水泥混凝土硬化道路，宽度 5 米、长度 40 米、厚度 出口道路硬化 24cm。 出口道路铺设麻袋 每一出口处铺设麻袋宽度 5 米、长度 10 米。 175中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 裸土覆盖 采用黑色遮阳网。 道路及场地洒水 平均每天洒水四次以上。 专职保洁人员 对场地地面、围挡、标志等进行 24 小时保洁 运输车辆覆盖 运输土石方的车辆必须采用全密闭方式运输。 泥浆池内泥浆不得溢出污染路面及施工场地，泥浆水未经净化处理不 泥浆池 得排入城市排水设施和河流。 湿法作业 土方开挖和填筑时必须采用湿法作业，防止扬尘。 4、外运弃土 本区间地处成都市市区弃土外运有关规定办理。弃土车辆选用符合成都市有关规定 的加盖弃土外运专用车辆，按照施工组织设计所核定的日出土量，结合夜间外运时间，安 排弃土专用车辆计划。弃土场地选择在附近具备弃土条件的弃土点，同时坚决服从业主 对土方的调配要求。按照成都市有关文明施工要求，弃土车辆驶出施工场地或弃土场经 冲洗干净后才能上路，并由专人负责检查督促，实行责任到人。施工时，严格按照国家和 地方有关环保及卫生方面的规定，禁止废碴、废气、废水等随意排放。 8.3.2 节材措施 施工临时用房采用可以重复使用的组装式轻钢保温压型钢板房屋或集装箱房。 现场围墙采用可重复利用的可移动式—压型钢板围墙。 在符合总平面布置要求的前提下，充分利用空闲场地做材料堆场，利用可回收再利 用的材料进行场地硬化。 施工现场实行限额领料，统计分析实际施工材料消耗量与预算材料的消耗量，有针 对性地制定并实施关键点控制措施，提高节材率；钢筋损耗率不宜高于预算量的2.5% 8.3.3 节水、电等节能措施 实行用水计量管理，严格控制施工阶段的用水量。在项目部的办公区、生活区、施工 生产区、食堂分别装设水表。以达到施工生产区、办公生活区用水分别计量，将用水量控 制目标细化，以各功能区控制用水量使用。 现场铺设与施工用水、生活用水相匹配的管网。施工现场生产、生活用水使用节水型 生活用水器具，在水源处应设置明显的节约用水标识。 泵车冷却水的循环利用：在现场混凝土泵车的旁边设置废水回收沉淀池，混凝土泵 车冷却水通过沉淀池沉淀后循环利用，以节约用水。 176中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 基坑降水及雨水的综合利用：现场设置雨水收集系统，利用场地内三级沉淀池（沉淀 池、蓄水池、水泵），拟收集施工区内地表雨水及部分场外地表水，经过沉淀过滤后作为 洗车、绿化、养护用水、现场消防用水、防扬尘用水。 施工中，大型施工设备宜选用变频技术电机类设备，变档技术的动力设备等。机电安 装采用节电型机械设备，如逆变式电焊机和能耗低、效率高的手持电动工具等，以利节电。 机械设备宜使用节能型油料添加剂，在可能的情况下，考虑回收利用，节约油量。 现场机械设备的设置必须与工作内容相匹配，严禁“大马拉小车”现象以及大功率 施工机械设备低负载（空负荷）长时间运行。 建立施工机械设备管理制度，开展用电、用油计量，完善设备档案，及时做好维修保 养工作，使机械设备保持低耗、高效的状态。 严格控制施工阶段的用电量。必须装设电表，生活区与施工区应分别计量，用电电源 处应设置明显的节约用电标识，提高施工人员的节电意识。 现场生活区采用太阳能热水器替代电热水器，太阳能热水器安全、节能、环保、经济 尤其是带辅助电加热功能的太阳能热水器。 施工现场采用电热水炉供办公、休息饮用水；食堂采用液化气（或沼气）炊事炉灶， 冬季办公室内采用电暖气取暖。 8.4 技术措施 在钢筋工程中，粗直径钢筋采用滚轧直螺纹套筒连接，增加工效，钢筋下料前应做好 计划，做到长料长用，短料短用，同时，将在结构施工时用剩的短钢筋在仓库中储存好， 以备二次结构中尽量利用。 隧道施工分段进行，模板、木方、支架分段使用，加快周转，节约材料。 利用BIM技术建立模型进行交底，细化细节，利于钢筋下料，结构施工，避免资源浪 费。在管道交叉位置提前做碰撞检测，考虑位置优化，避免管线绕路，浪费材料。 合理利用土方平衡措施，优化施工工序，提高挖方土的利用率，减少弃土，节约资源 合理采用建设工程资源计划管理技术、项目多方协同管理信息化技术，实现信息化 管理，快捷、高效、全面。 177中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 9 应急预案 9.1 应急组织体系与职责 9.1.1 E+O领导小组 项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导管理小组，负责对项目重大安全生产 进行决策，全面负责本工程的安全生产管理工作。为确保制定的安全施工管理技术措施 的有效实施和优化，领导小组下设办公室，办公室设在项目部安全生产监督管理部，办公 室主任由安全总监担任，负责领导小组日常事宜。 组 长：钟千里 副组长：吴开良、岳银伟、王求省 成 员：池威、郭艺辉、武景峰、马路星、程青山、刘冬虎等各部门主要人员及劳务队 主要负责人。 图9.1-1 应急救援组织机构图 9.1.2 主要职责 现场工作组下设施工现场抢险组、安全保卫组、医疗救护组、后勤保障组、医疗救护 组、事故处理组、专家技术组等七个专业处置组。 178中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （1）施工现场抢险组：主要职责是组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行 动；及时向指挥部报告抢险进展情况； （2）专家技术组：主要职责是提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 （3）安全保卫组： 主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场， 负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全； （4）后勤保障组：主要职责负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援 工作人员的食宿问题。 （5）医疗救护组：负责现场伤员的救护等工作。 （6）善后处理组： 主要职责是负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者 家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。 （7）事故调查组：主要职责负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因， 确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。 9.1.3 应急救援工作流程 出现突发事件 应急救援领导小组开始工作 报告现场监理 报告业主 急救中心 地方主管部门 加强监测 分析原因 确定应急处理方案、措施 实施应急处理方案 观察处理效果 调整应急处理方案、措施 完成应急处理 实施应急处理方案 179中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 9.2 应急准备 9.2.1 预警条件 一旦事故识别并确认，应急预案立即启动。由该级的应急领导小组负责按事故分类 分别启动各级预案，按照对应级别通知地方应急组织机构，以快速启动地方应急预案。向 地方应急组织说明事故发生的地点、事故现场状况、现场即时处理措施等，并说明需要救 援的内容。 9.2.2 预警方式及信息的发布 （1）针对各类需预警的事故信息，应向应急工作组发出相应事故警报，并根据情况 上报项目部应急指挥中心相关领导。应急工作组应根据事故警报做好事故应急准备。 事故警报由项目部应急工作组负责发布，各类事故警报发布部门为： 项目部办公场所的火灾、自然灾害、群体性事件警报由安全部发布，并与公安部门沟 通； （2）警报应根据需要采取的事故应急响应等级发布，需要采取Ⅰ、Ⅱ级应急响应的 事故警报分别为Ⅰ、Ⅱ级。仅采取Ⅲ级应急响应的事故，不发布警报。 A、Ⅰ级警报应发布到事故应急所有参与部门，并报告项目部应急总指挥； B、Ⅱ级警报发布到事故应急部分参与部门，并报告项目部应急指挥中心； C、各类事故的警报等级及具体发布部门范围，应在各专项应急预案里明确。 （3）事故警报采用电话、广播及其他通讯方式发布，具体方式在各专项应急预案里 明确。 9.3 应急响应 9.3.1 处置原则 按照突发事件严重性、紧急程度和影响范围，项目部各类事件紧急情况分为Ⅰ级（重 大），Ⅱ级（较大）、Ⅲ级（一般）三种响应级别。各类事件具体响应分级标准应在各专项应 急预案里明确，并符合以下原则： a、Ⅰ级响应的条件：发生较大自然灾害，人员死亡、3人以上重伤/急性中毒事故，以 及需要申请外部应急救援力量支援的事故； b、Ⅱ级响应的条件：本项目部应急力量无法控制的事故，需要公司应急力量支援的 180中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 事故； c、Ⅲ级响应的条件：本项目部能够处理的、伤害较小的事故。 9.3.2 处置程序 遇突发紧急事故时，各救援班组各就各位，各司其职。应急响应流程如下图所示。 接警 通报 人员到位 指挥到位 判断决策 信息反馈 资源调配 人员救助 应急 启动 信息通报 险情控制 指挥 控制 医疗救助 扩大应急 请求增援 事态 发展 环境保护 人员疏散 有效 控制 技术支持 应急 恢复 相关联络 应急 结束 现 善 场 后 分析总结 清 处 后期 处置 理 理 事故处理 应急响应流程图 1）现场救援程序 ① 施工场地若发生了事故，则由现场负责人进行现场指挥，一边急救伤员，疏散人 员、机械设备，将其撤离到安全地带；一边向领导小组汇报，以减少人员伤亡和降低财产 损失为宗旨，同时尽力保护好现场。 ② 安保部接到事故报告后，立即组织相关救援人员、急救器材、应急车辆、绿色通 道急救医院赶往施工现场，迅速进行抢救工作。 ③ 应急救援领导小组接到危险源发生事故的报告后，立即组织有关部门及人员开 展抢救工作。 181中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 2）现场救援注意事项 ①现场只能进行简单的抢救，重伤员需及时送往市、县级医院进行抢救。 ②在现场进行抢救时要组织好运送车辆和担架救护队，确保在车辆无法通行的情况 下，用担架抬送伤员。 ③与绿色通道医院联系做好抢救准备或要求现场救援。 ④联系沿途单位在救护车辆和担架队受阻时给予接送。 （2）医疗救助和联络方式 一旦发生事故时，施工现场进行应急救援的同时，优先联系与项目部签订了急救绿 色通道的医疗机构，如果发生火灾，应拨打“119”火警电话或紧急救援领导小组值班电 话。 单 位 名 称 电 话 号 码 福建省南平市第一医院 0599–8888120 一般急救电话 120 9.2.3 应急救援路线图 1、应急路线 福建省南平市第一医院：从施工现场或施工点直接进入李侗路，经匝道进入朱熹路， 向西行驶2km到剑州大桥，过剑州大桥向左行驶到江滨中路，行驶650米到达福建省南 平市第一医院。 2、注意事项 一旦发生人员受伤事故，除了采取以上现场临时处置措施外，不论当时情况是否严 182中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 重，仍应及时联系车辆，尽快把受伤人员送往医院救治，以专业医院的诊断和治疗为准。 3、应急人员的安全防护程序 在进行人员救护工作时，每个人进入现场必须戴好安全帽、穿防滑鞋，在高空须系安 全带，衣着要简便。做好自身的安全防护工作，避免造成二次事故。划定安全区域，非救 护人员不得进入事故现场。进入事故现场所有救护人员必须听从现场指挥人员，分工协 作，不得盲目救助。 9.4 预案启动 9.4.1 应急启动 a.项目部应急工作主管部门接到报警后，判定应进行Ⅰ级响应的，报告应急工作分 管领导和应急指挥中心总指挥，由总指挥根据情况决定启动项目部应急预案。 b.项目部应急工作主管部门接到报警后，判定应进行Ⅱ级响应的，报告专项工作分 管领导，由专项工作分管领导根据情况决定启动项目部应急预案。 9.4.2 应急预案分级启动及响应 a.I级应急响应，启动项目部应急预案，由项目部应急指挥中心总指挥/副总指挥指 挥，应急相关各部门参与，按各类事故专项处置措施实施，调用项目部范围内可用的所有 资源实施应急救援。 b.Ⅱ级应急响应，启动项目部应急预案，由项目部相关专项工作分管领导指挥，部分 应急相关部门参与，按各类事故专项处置措施实施，按应急工作涉及的范围调用相应资 源实施应急救援。 c.Ⅲ级应急响应，不启动项目部应急预案，事故发生部门启动相应的事故现场处置 方案，由本部门负责人指挥，按各类事故现场处置措施实施，调用本部门的资源实施应急 救援。 9.4.3 扩大应急 当所实施的应急响应无法有效控制紧急情况事态时，应实施扩大应急响应。 a.事发部门现场处置方案无法控制事态时，报告项目部应急指挥中心，决定启动项 目部应急预案。 b.Ⅱ级应急响应措施无法控制事态时，由项目部应急指挥中心决定实施项目部I级 183中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 应急响应。 c.项目部应急力量无法控制事态时，由项目部应急指挥中心决定请求并配合地方政 府应急力量组织的应急救援。 9.5 应急终止 9.5.1 应急结束条件 现场应急工作的停止，应符合以下条件： a.事故现场得以控制，环境处置符合国家及地方政府的有关标准； b.隐患已经排除，对现场及周边区域构成的威胁已经得到排除； c.现场救援活动（包括人员搜救、处置、危险隐患排除等）已经结束，人员、设备、设 施已处于安全状态。 d.被困人员安全离开突发事故危险区并得到良好安置。 9.5.2 应急结束程序 a.I级应急响应，由专项工作分管领导向项目部应急指挥中心申请，并作出书面报 告，经项目部应急指挥中心总指挥批准，由专项工作分管领导宣布应急结束。 B.Ⅱ级应急响应，由各专项应急工作主管部门负责人向专项工作分管领导申请，并 作出书面报告，经专项工作分管领导批准，由各专项应急工作主管部门负责人宣布应急 结束。 9.5.3 事故上报、调查及配合调查 a.发生人员重伤及以下事故，事发部门在现场应急结束后3个工作日内向项目部应 急指挥中心提交事故和现场应急工作书面报告；事故或险情发生及抢险救援经过；事故 原因；并根据项目部要求开展/配合事故调查。 b.发生人员死亡事故、3人及以上重伤事故、突发环境事件，项目部按要求向当地政 府安全生产、环保等主管部门提交书面报告和事故或险情发生及抢险救援经过；事故原 因；事故造成的后果，包括伤亡情况及直接经济损失等；预防事故采取的措施；应急工作 情况，并配合上级事故调查组的调查。 184中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 9.5.4 相关记录及事故应急救援工作总结 a.应急预案启动及终止应填写“应急预案启动令”、“应急状态终止令”。 b.应急结束后，各专项应急工作主管部门应编写“应急救援工作总结”，包括以下 内容：事故发生时间、地点、波及范围、人员伤亡、财产损失、事故发生初步原因等事故基 本情况；应急处置过程；处置过程中动用的应急资源；处置过程遇到的问题、取得的经验 和应吸取的教训；对预案的改进意见。 9.6 后期处置 应急结束后，现场恢复、应急能力评估及应急预案的评审、修订等按以下要求进行。 9.6.1 现场恢复 a.现场应急结束后，事故部门要做好现场清理，受损物资、设施修复等善后工作，尽 快恢复生产、工作秩序。对危险废弃物要按环境保护要求统一分类、收集、处置； b.项目部各部门应提供相关条件，配合事故部门尽快做好现场恢复各项工作。 9.6.2 应急能力评估及应急预案的评审、修订 a.应急结束后，根据所发生事故发生的类型，及应急过程实际情况，应急工作的主管 部门从预案适用性、应急组织及各种资源保障等方面，对项目部应急能力进行评估； b.各现场处置方案的实施部门根据所发生事故的类型，及应急过程实际情况，从措 施适用性、应急组织及各种资源保障等方面，对本部门应急能力进行评估； c.经评审，对适用性不强、无法有效指导应急救援的应急预案，应进行修订； d.评审及修订应按照《文件和档案管理制度》的规定填写相关记录。 9.7 应急保障 9.7.1 通信与信息保障 为了发生事故时能够保障施工人员的人身安全，杜绝事故扩大，保证应急救援通讯 畅通信息传递及时准确，应遵守以下制度： （1）应急响应单位和人员要保证通讯畅通，调度值班电话 24 小时有人看守； （2）应急通讯应保证畅通，应急通讯设备设施及时检修维护确保正常使用； （3）危险源达到预警条件时，立即启动预警设施，应急救援队伍做好准备； 185中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 （4）实行每日领导带班制度，一旦事故发生，由当日带班领导，立即与应急救援人 员联系； （5）应急联系表应根据实际情况及时更新。 9.7.2 应急队伍保障 （1）按照本预案的要求，完善应急指挥机构和应急抢险组、医疗救护组等。加强应 急救援队伍的培训和应急演练。重点培训建立一支常备不懈、熟悉环境应急知识、充分掌 握各类突发事件处置措施的应急队伍，保证在突发事件发生后，能够迅速参与并完成抢 救等现场处置工作。 （2）明确各类应急响应的人力资源，包括专业应急队伍、兼职应急队伍的组织与保 障。 9.7.3 应急物资保障 根据处理各类事故的需要，应在项目部各专项应急预案里确定项目部及各部门处理 事故所需配备的应急报警通讯系统、急救设备物资、应急照明及动力、消防器材、防护器 材、运输设备等应急物资要求，建立应急救援物资及装备清单，明确名称、规格型号、数 量、用途、存放地点、管理责任人及其联系方式，以及检查维护、更新要求，确保完好，并 明确配备各类应急物资的主管部门。 主要应急物资包括： ①救护人员的装备：安全帽、防护靴、防护手套、安全带、安全绳、救生衣，防毒、防尘 面具，雨衣、雨鞋等； ②消防器材：干粉灭火器、消防砂、消防桶、铁锹等； ③机械及小型机具：挖掘机、装载机、潜水泵、发电机、交通车辆等； ④通讯器材：固定电话（传真机）一个，移动电话：原则上每个管理人员一人一个，对 讲机若干； ⑤其它物资：救生网、担架、手电筒、编织袋、工字钢、探照灯、喊话喇叭等。 9.7.4 经费保障 由项目部财务部门全面负责保障应急救援所需的财力，设置应急专项经费。应急专 项经费属于项目部安全生产费用，专项用于应急物资装备、人员培训和应急预案演练的 186中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 保障。专项应急工作主管部门、项目经理部应根据项目部《安全生产费用提取和使用制 度》的规定，建立安全专项经费保障使用制度，设立安全专项经费管理台帐；根据本单位 安全事故和突发紧急事件的实际情况，提出所需经费预算，由财务部汇总并按预算给予 资金保证，该费用由安全科实施统一管理，确保专款专用。 9.7.5 应急人员安全保障 应急响应人员自身的安全是安全事故和突发紧急事件应急预案应予考虑的一个重 要因素，在应急功能中应明确保护应急人员安全所做的准备和规定： 1、应急队伍或应急人员进入和离开现场的程序，包括向现场总指挥报告、有关培训 确认等； 2、根据事故的性质，确定个体防护等级，合理配备个人防护装备，并在收集到事故 现场更多的信息后，应重新评估所需的个人防护装备，以确保选配和使用的是正确的个 人防护装备； 3、应急人员的消毒设施及程序； 4、对应急人员有关保证自身安全的培训安排，包括各种情况下的自救和互救措施， 正确使用个人防护装备等。 9.7.6 其他保障 根据各专项应急救援工作实际需要，可在各专项应急预案里明确交通运输保障、治 安保障、技术保障、医疗救治保障等其他保障具体要求。项目部安全科应与当地医疗机构 当地医疗卫生部门签定协议，进行日常联系、沟通的同时，建立应急救援医疗卫生保障体 系，配备常用的应急救援药品及救援器材等。还应与当地相关医疗机构保持联系，确保伤 者能得到有效救治，现场救护组应清楚了解各医院地址及最便捷路线、联系电话等。 9.8 宣传培训与演练 9.8.1 宣传培训 为了提高安全事故应急能力，验证事故应急预案的可执行性，检验和提高救援队伍 的熟练程度及实际技能。确保一旦发生事故能有效的按照分部预定的方案实施，迅速及 时有效的救助伤员，最大限度的减少事故伤害和降低财产损失。项目部、各项目部管理人 员每年进行一次培训；项目部人员在项目开工前或半年进行一次培训，新加入的人员应 187中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 及时培训。培训的内容包括： 1、项目部应根据受训人员和工作岗位的不同，选择适应的培训方式、培训时间、培 训内容，制定培训计划以及负责实施的部门等。 2、各专项应急工作主管部门组织对专项应急工作涉及的人员进行培训，培训主要内 容包括： 1）应急管理法规、项目部专项应急预案； 2）事故应急救援、各种救援装备和联络工具使用知识； 3）如何正确处理各种事故； 4）现场抢救的基本知识； 5）防护用具的使用和自制简单防护用具； 6）紧急情况下人员的安全疏散； 7）应急情况下的个人防范措施。 3、应对全体人员进行现场处置方案培训，培训主要内容包括： 1）灭火器的使用以及灭火步骤的训练； 2）作业区域危险源，个人安全防护措施、设备设施的安全使用要求； 3）危险源的特性辨识与控制 4）事故报告方法和程序； 5）各类伤害现场抢救基本知识。 6）自救与互救能力； 4、培训实施完成后应按照《安全教育培训管理制度》的要求填写相关记录。 9.8.2 演练 应急预案和应急计划确立后，应经过有效的培训。项目部人员每年至少演练一次；施 工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期进行演练，施工作业人员变 动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时做出总结，对存有一定差距的方面在日后的 工作中加以提高。 应急预案和应急计划确立后，应经过有效的培训。各单位要根据建设工程实际，制定 各类专项应急演练预案、现场处置方案，演练应按要求进行。每年应有针对性地开展消防、 触电、溺水、防台、防汛、高空坠落、坍塌等演习活动，达到普及应急知识和提高应急技能 的目的。 188中国建筑一局（集团）有限公司 施工组织设计 1、演练频次、范围 项目部每年应有针对性地开展一次消防、触电、溺水、防台、防汛、高空坠落、坍塌等 专项应急预案演练。施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期进行 演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时做出总结，并将演练 方案及经过记录在案，对存有一定差距的方面在日后的工作中加以提高。 2、演练方式 应急演练可采用以下方式进行： a.桌面演练； b.功能演练； c.全面演练。 3、演练组织要求 各类应急演练进行前应制定应急演练计划/方案，并做好演练过程相应记录，结束后 应对演练情况进行总结。 具体应急预案详见项目《安全专项预案汇编》。 10 附件 189