文档内容
附件二
2022 年度施工组织设计、施工方案编制技能竞赛申报表
一、项目基本情况
徐州轨道交通3号线一期工程土建07
申报单位 项目名称
中建市政工程有限公司
标段施工组织设计
集团一等奖
申报内容 优秀施工组织设计
申报等级
包括一站一区间一出入段线
车站建筑总面积1.4537万㎡，隧道全
工程类型 轨道交通 建筑面积
长2059.8m
主要编制人 董永，杨继辉、张亮亮、李新、赵沛、韩道宽、李小利、甄长英
开工时间 2016年8月5日 竣工时间 2021年5月21日
工程质量情况 良好 工程安全情况 良好，未出现一般及以上安全事故
经济效益情况 满足公司收益率 100%
实施兑现率
（简要介绍工程概况、主要分项工程施工方法、采用哪些新技术、技术创新点、主要经济技术指标、实施情
况。重点介绍申报项目实施效果。同时体现施组实施过程的动态管理）
工程概况：徐州轨道交通3号线07标段项目位于徐州市铜山新区，包括一站区间一出入
段线，创业园站、银山路站~创业站区间、车辆段出入段线。车站及区间开挖方式为放坡开挖，
车站建筑面积1.4537万㎡，主体标准段为单层多跨多柱箱型框架结构；明挖区间为两箱式矩形
框架结构，全长1123.1m，暗挖区间为单线隧道，长全936.7m，其中出入段线矿山法隧道下穿
连霍高速公路。
施工方法：车站及明挖区间采用放坡明挖，锚喷支护，车站紧邻110KV高压铁塔，基坑10m
范围内静态爆破施工；主体结构侧墙采用定型预制整体大钢模，盘扣式支架，主筋采用套筒连
接，高聚物改性沥青防水卷材+单组份聚氨酯防水涂料组成的全包式防水。矿山法隧道采用水
压爆破、毫秒微爆破开挖，格栅钢架、钢筋网片、锚喷支护，EVA柔性全包防水层，二衬台车采
用自行走转向式二衬模板台车；下穿连霍高速段，洞内设置管棚工作室，相向打设大管棚，管棚+超前小导管体系辅助措施，管内注浆加固地基，静态爆破，径向注浆止水措施，高速公路设
置沉降观察点，对高速公路设施保护。矿山法隧道针对围岩破碎带、岩溶发育地段，采用地质
雷达扫描、超前钻孔等技术预判地层，超前帷幕注浆、地表注浆等措施加固。
创新点：（1）对二次衬砌台车进行优化，二衬模板台车向前直行或后退步骤、隧道内的横向
移动和转向步骤，用延长四个承重底座与底梁下端面的长度，使底梁下端面上升使前、后行走
柱及其加长柱座或转向接座同时抬升，直至离开地面，向前移动一个步距后，使其着地而再液
压移动二衬模板台车，形成自行走转向式二衬模板台车及其行走转向方法发明专利一项。（2）
为了保证隧道二衬的养护效果，保证混凝土强度，形成一种用于隧道二次衬砌的喷淋养护台
车，形成一种用于隧道二次衬砌的喷淋养护台车发明专利技术。（3）工程涉及喷射混凝土工程
量大，在喷浆机上方增加一个锥形漏斗，装载机将混凝土运至在漏斗中，漏斗自动将混凝土流
入喷浆机收料口，解决传统的喷浆机上料人员多，无法保证作业人员的职业健康，形成小净距
隧道单机双供通风装置专利技术。（4）标段线路较长，场地面积较大，通过集水沟、蓄水池、过
滤池、输送管道等设施，实现自然明水的收集、沉淀过滤、再利用，形成用于紧邻高边坡的地铁
车站基坑水资源的循环利用系统发明专利。（5）针对地面排水降雨，通过采用蓄水池、沉淀池、
输水管道、回收水设备、自动喷淋、洗车装置，实现以降水井水为主要水源的工地自动喷淋节
水综合洗车方法和系统，并形成一种节能洗车设备、一种围栏式速建净化降尘装置专利技术。
（6）针对矿山法隧道更好的开挖效果，采用水压爆破施工技术，形成高性能水介质爆轰压力爆
破施工工法。
经济技术指标：针对工程特点，积极创新，采用新型工法工艺，不仅保证了施工质量，而且
加快了施工进度，节约了成本，保证了项目效益。
实施情况：徐州地铁3号线07标项目自2016年8月5日开工以来，以工程项目的具体特
点为前提，以全面质量管理为中心环节，充分协调相关单位，保障实现业主的质量要求。在成
本管理方面通过层层控制、把关，积极优化设计、积极采用“四新”技术，着眼于高收益措施
项目等，成本责任到人，实现项目目标收益。本工程根据施工方案合理配置了施工人员、施工
机械及材料，针对下穿连霍高速公路沉降要求高的要求下，采用高效低成本、安全可实施的方
案，既保证了工程质量，实现了安全管控、项目收益目标，又提高了施工速度，保了工程节点顺
利完成，顺利通过工程竣工验收。
（纸面不敷，可加页）
二、申报单位推荐意见
（从施工组织设计/施工方案具有的指导性、技术先进性、实施效果，降低成本及实施兑现率等方面作出
评价）
该施工组织设计结合项目特点，采用多项新技术、新工艺，在自行走转向式二衬模板台车
及其行走转向方法、用于隧道二次衬砌的喷淋养护台车技术上有所创新，其中自行走转向式
二衬模板台车及其行走转向方法技术在国内为首次，在下穿连霍高速公路、基坑紧邻110KV高
压铁塔、车站主体结构模板支架工程、钢筋连接等方面施工中积极开发新技术，既解决了施工难题，又保证了工程质量，提高了工程进度，确保了关键节点目标的实现，又节约了资源投入
和成本支出，为项目和公司创造了良好的效益。该施工组织的实现，充分体现了项目技术与经
济相结合的理念。工程先后被评为“江苏省建筑施工标准化文明示范工地”；获得国内领先
科技成果1项，省部级工法1项，集团级工法1项，发明专利2项，实时新型专利15项；获得省
部级QC成果1项，中国施工协会高品质专利1项。
本工程的实施，为公司树立了良好的企业形象，同时为中建一局扩展夯实徐州地区基础设
施领域业务板块积累了宝贵经验，尤其是为城市轨道交通业务打下了坚实的技术基础，具有
借鉴作用。
同意推荐申报中国建筑一局（集团）有限公司优秀施工组织设计。
技术负责人签字： （单位盖章）
年 月 日
