文档内容
附件二
2022 年度施工组织设计、施工方案编制技能竞赛申报表
一、项目基本情况
申报单位 中建一局华南公司 项目名称 康泰集团大厦施工总承包工程
连廊钢结构整体提升专项
申报内容 申报等级 中建一局优秀施工方案
施工方案
工程类型 房屋建筑类 建筑面积 14.00万平方米
主要编制人 黎奋进、王开武
开工时间 2020年 09 月 30日 竣工时间 2022年 09月 09日
工程质量情况 良好 工程安全情况 良好
经济效益情况 节约成本约103.24万元 实施兑现率 100%
1、工程概况
深圳“康泰集团大厦”建设工程项目由A座36层钢混结构超高层研发大楼，建筑最高高
度183.1米，和B座建筑高度为76.45米的19层装配式宿舍楼组成，两栋塔楼在B座顶部通过
两层钢结构空中桁架连廊相连。
连廊结构位于 A、B座两栋主楼之间，其分别设置在 A座(办公楼)13-15F和B座(宿舍
楼)16-19F处；桁架下弦的就位高度为61.750米，上弦的就位高度为70.750米。建成后的连廊，
宽度约17米，长度约40米。连廊整体结构主要有6榀支撑桁架，桁架的高度为9米。外挑部分
桁架的总重量约900吨。
2、方案概况
（1）方案简介
连廊钢结构提升单元在其投影面正下方的地面上拼装为整体，同时，利用预装段设置提升平台（上吊点），共5组，共5台液压提升器。在提升单元的连廊上弦杆与上吊点对应位置处安
装提升临时吊具及专用底锚（下吊点），上下吊点间通过专用底锚和专用钢绞线连接，利用液
压同步提升系统将钢连廊结构提升单元一次性提升至安装标高处，进行主连廊对接以及后装
杆件的安装。
待补装结构完成，焊缝检测完成后，同步释放提升器，完全释放后，检查各对接部位焊缝
是否有裂纹。后拆除措施杆件。
连廊提升模型
3、方案创新点、主要施工方案及新技术
（1）方案创新点
1）方案选择
空中连廊施工一般有高空散装及整体提升两种施工工艺；高空散装，高空组装、焊接工作
量大、现场机械设备很难满足吊装要求，而且所需高空组拼胎架难以搭设，存在很大的安全、
质量风险。施工的难度大，不利于钢结构现场安装的安全、质量以及工期的控制。
整体提升工艺将结构在安装位置的正下方的办公楼地面拼装成整体后，利用“超大型构
件液压同步提升技术”将其整体提升到位，将大大降低安装施工难度，于质量、安全、工期和
施工成本控制等均有利。
由于本工程连廊是异形结构连廊，连廊重心不在两座塔楼结构中间，如选用整体提升如何
保证平衡是一大难点，给前期方案选择（选择高空散装或整体提升）造成很大困难。
最终通过建模及多次计算，项目选择“整体提升+局部散装”；局部散装部分主要为了给
整体提升施工提供提升吊点，满足提升平衡条件。
2）提升点设计
设计原则① 保证连廊整体重心平衡；
② 提升位置为连廊原设计承力点；
③ 提升点可安装提升支座。
经过多次计算，共设置5处吊点为最佳，其中4号吊点需要施工过程配合散装从B栋结构
边缘悬挑约5米，在悬挑结构柱上做提升点位最佳，该部分为本方案高空散装部分，如下图；
提升点位布置图
B座结构
散装范围
4号提升点立面图（高空散装部位）
（2）主要施工方案
1）地面拼装平台施工方案
拼装平台采用钢柱梁“框架结构”，地下室顶板拼装。顶板楼板共有3种标高，分别
为-0.450、-0.05和1.300。支撑钢柱立于下方混凝土柱上，钢梁与钢柱相连。钢梁下翼缘与楼板
的间距最小为350mm，钢梁统一完成面标高为2.350。连廊的所有构件将在钢梁完成面上统一拼装成整体。钢柱与混凝土柱间采用后置埋件，钢梁与混凝土墙间埋件采用化学植筋，与钢柱
的连接采用连接板过渡。
拼装平台平面图
2）地下室顶板加强施工方案
本工程场地狭小，连廊构件需要使用地下室顶板做堆场及运输通道；相应位置沟通设计对
顶板加强（已出正式图纸变更）。
顶板荷载设计变更图
3）三维模拟拼装施工方案
连廊三维空间体系结构复杂，项目采用BIM技术分别对原位散拼部分、整体提升部分、悬
挑段部分进行施工工序模拟分析，确定杆件拼装顺序保障施工方案的科学性及合理性（下图选
取连廊桁架上弦拼装示意）。连廊桁架上弦拼装
4）桁架加强施工方案
为减少整体提升对结构的影响，经反复计算，在桁架外围安装封闭桁架，对原结构进行加
固，提升后竖向加固杆件拆除，横向加固杆件保留，加固后整体结构的变形明显下降；增加构
件材料已取得设计变更图纸。
加固杆件示意图
5）高空散装施工方案（提升点施工方案）
两座塔楼吊点均在结构外侧，吊点处需焊接斜撑及水平加固杆，需搭设空中脚手架进行施
工；其中4号吊点需要施工过程配合散装从B栋结构边缘悬挑约5米，在悬挑结构柱上做提升
点位最佳，为本方案主要高空散装部分。
A做一侧利用连廊预留牛腿作为基础搭设，需采取“抱柱”措施；B座一侧利用原有架体
拆改，先施工下层钢梁后在钢梁上搭设高中脚手架进行上侧散装结构施工。A座脚手架搭设示意图
B座脚手架搭设示意图
（3）新技术
（1）超大型构件液压同步提升技术
“液压同步提升技术”采用液压提升器作为提升机具，柔性钢绞线作为承重索具。液压提
升器为穿芯式结构，以钢绞线作为提升索具，有着安全、可靠、承重件自身重量轻、运输安装方
便、中间不必镶接等一系列独特优点；省去大型吊机的作业，可大大节省机械设备、人力资源；
能够充分利用现场施工作业面，对工程总体工期控制有利。
4、实施情况
采用“超大型构件液压同步提升技术”施工工法，连廊施工完成时间比高空散装提前约
18天，节约施工成本约103.24万元；
不同施工方案工期对比分析
工期
序号 连廊施工方案 备注
结构焊接 操作平台搭设构件吊装时间长、操作平台
1 高空原位拼装 50天 18天 体量大，受大风、夜间施工
投诉等外界因素影响较大
构件吊装时间短、操作平台
体量小，不受大风、夜间施
2 液压整体提升 40天 10天
工投诉等外界因素影响较
大
原设计方案与本工法方案经济效益分析表
机械租赁费(万
序号 具体方案 人工费(万元) 措施费（万元） 成本(万元)
元)
1 高空散装方案 272.00 40.80 38.60 351.40
2 整体提升方案 200.00 30.00 18.16 248.16
施工过程中多次组织连廊施工观摩，取得了良好的社会效益。
连廊提升观摩
二、申报单位推荐意见本方案施工采用液压整体提升施工工艺；将异形的钢结构连廊拆分，利用“超大型构件
液压同步提升技术”整体提升到位，大大降低安装施工难度，于质量、安全、工期和施工成本
控制等均有利。
方案现场兑现率高，实施效果好，具有较强的现场指导性，且取得了较好的经济效益。
同意推荐申报中建一局2022年度优秀施工方案。
技术负责人签字： （单位盖章）
年 月 日
