文档内容
附件二
2022 年度施工组织设计、施工方案编制技能竞赛申报表
一、项目基本情况
申报单位 项目名称
中建市政工程有限公司 华坪至丽江高速公路永胜段
软质泥岩区多滑动面
二等奖
申报内容 牵引式滑坡处理专项方案
申报等级
工程类型 公路工程 建筑面积 路线全长6.97公里
主要编制人 赵远华、王新宇、杨超赐、王翔
开工时间 2021年 9月 1 日 交工时间 2022年 4 月 30 日
工程质量情况 优 工程安全情况 优
经济效益情况 优 100%
实施兑现率
（简要介绍工程概况、主要分项工程施工方法、采用哪些新技术、技术创新点、主要经济技术指标、实施情
况。重点介绍申报项目实施效果。同时体现施组实施过程的动态管理）
1、工程概况
六德停车区右广场深挖路堑滑坡体位于永胜县六德乡东北侧，线位主线里K50+200~K50+500，最高
边坡为五级，第一级边坡采用路堑墙，第二至第五级边坡均采用M7.5浆砌片石护面墙。当第五级边坡
防排施工完，正在开挖第4级边坡土方时，已完工的坡面产生无数条拉裂缝，逐渐向红线外延伸，牵扯
到红线外数十米，局部挖方边坡沿坡体剪出，局部坍塌，坡体下缘产生隆起变形，滑坡面积达40多亩。
滑坡形成后重新进行钻探，根据地勘资料，将整个滑坡体沿着裂缝线以外扩大开挖，在坡顶增加了
三级大减载平台，第一级和第三级边坡由1：1.5坡率放缓到1：2.0坡率，废方量增加30余万方；抗滑
桩由原来的24根增加至58根，预应力锚索网格梁由1段增加至7段，第一级局部和第三级边坡全部坡
面改为钢锚管网格梁，第二级小桩号坡面防护为窗式护面墙防护，第一级边坡无抗滑桩处维持原路堑
墙。
2、施工方法
首先对滑坡体的前缘剪切口附近进行反压处理，反压过程对整个坡体进行测量监测，待监测稳定后，方
能开始滑坡体施工。滑坡体施工顺序为先在坡顶周边施工防渗截水沟，然后开挖桩顶操作平台、开展抗滑桩施工，抗滑桩采用人工挖孔护臂、干处灌注方法，桩基达到设计强度后，对土方分层开挖、分级防护、防护紧
跟开挖；坡脚支挡结构施工完后，施工场区中心土方及反压土方，最后施工场内排水系统。
3、新技术
在滑坡体正式施工前，采用前缘剪切口土方反压技术，确保坡体的稳定性；在抗滑桩施工前，在坡顶采
用防渗土工材料截水沟技术，保证施工中滑坡体不再受地表水影响。
4、创新点
（1）采用土方反压技术对剪切口进行反压，确保滑坡体能在较短时间内稳定，减少过程中坡体再次滑动
的风险。
（2）坡顶设置防渗土工材料截水沟，起到有效拦截地表水的作用。
5、技术经济指标
（1）抗滑桩与土方卸载相互交错施工，降低施工成本，节约成本约35万元。
（2）抗滑桩与土方卸载相互交错施工，可节约工期90天。
6、实施情况
该深挖路堑滑坡体采用本技术进行施工，安全高效的施工完成，得到了业主的一致好评，为公司在该地
区取得了良好的口碑。具体实施情况见下图：
图1 坡脚反压 图2 坡顶防渗截水沟
图3 抗滑桩操作平台 图4 抗滑桩桩口井圈图5 抗滑桩开挖 图6 抗滑桩砼浇筑
图7 土方分级开挖 图8 锚索张拉图9 大桩号坡体成型图 图10 小桩号坡体成型图
（纸面不敷，可加页）
二、申报单位推荐意见
（从施工组织设计/施工方案具有的指导性、技术先进性、实施效果，降低成本及实施兑现率等方面作出
评价）
本方案应用于华坪至丽江高速公路第15合同段深挖路堑滑坡体施工，该处滑坡体为中型滑坡体，涉及
面积较大，为软弱泥岩多滑动面多次滑坡地形，在深挖路堑滑坡体施工中具体高效、安全、经济的特点，施
工工艺具有指导性，值得推广应用，对于路堑牵引式滑坡施工效果良好，实施兑现率100%。技术负责人签字： （单位盖章）
年 月 日
