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2025环球网校监理工程师《交通运输工程监理案例分析》精讲
例题讲解
案例三十八
【背景材料】某高速公路路线全长65.78km,施工分4个施工合同段,即D1、D2、D3和D4合同段，
监理分两个总监办，即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理 D1、D2两个施工合同段，ZJ2负责监理D3、D4
两个施工合同段。沿线地处山岭重丘区，路基石方需要爆破施工。在路基施工过程中遇到以下事件：
事件1:路基施工过程中为尽量减少取土场的征用数量,建设单位要求石方爆破的岩石材料一定要
全部用在路堤填筑和路床填筑中，但是ZJ2负责人说软质岩石，不能用于路床填筑。
事件2:建设单位进行季度检查时发现,ZJ2有填石路堤的试验路段批复文件,而ZJ1没有。经询问，
ZJ1负责人说路基填方的试验路段已经在填土路堤完成并批复了。
事件3:本工程招标文件有条款规定,建设单位不负责取土场的一切事宜,即由中标施工单位自行
解决路基施工用土问题。但是,建设单位要求施工单位的取土应根据设计要求,结合路基排水和土地规
划、环境保护、公路建设要求进行;要求取土应不占或少占耕地,原地面耕植土应先集中存放等。
【问题】
1.针对事件1，ZJ2的说法是否正确？根据石料硬度，用于路基填料的岩石类型分为哪几类？是
根据什么指标进行分类的？
2.路基石方爆破的施工工序有哪些？
3.针对事件2,ZJ1的做法是否正确?关于填石路堤的压实质量标准,其规定值或允许偏差在《公路
路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）中是如何规定的？填石路堤施工过程中·的压实质量可采
用什么指标进行检测？
4.针对事件3,你作为监理工程师还应要求施工单位在路基施工取土过程中注意哪些问题？
【问题1】针对事件1，ZJ2的说法是否正确？根据石料硬度，用于路基填料的岩石类型分为哪几
类？是根据什么指标进行分类的？
【答案】正确。软质岩石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑。（1）可分为硬质岩石、中硬
岩石和软质岩石三类。（2）可根据石料的单轴饱和抗压强度指标进行分类。
【问题2】路基石方爆破的施工工序有哪些？
【答案】主要工序有确定石方爆破的炮孔位置、钻孔、装药、堵塞、引爆、检查是否存在哑炮、
清理石爆方等。
【问题3】针对事件2,ZJ1的做法是否正确?关于填石路堤的压实质量标准,其规定值或允许偏差
在《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）中是如何规定的？填石路堤施工过程中的压实质
量可采用什么指标进行检测？
【答案】不正确。（1）其施工质量的压实规定值或允许偏差是孔隙率满足设计要求，沉降差<试
验路段确定的沉降差。（2）施工过程质量控制应符合每一过程中的压实层，应采用试验路段确定的
工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标检测。
【问题4】针对事件3,你作为监理工程师还应要求施工单位在路基施工取土过程中注意哪些问
题？
【答案】（1）取土深度应结合地下水等因素综合考虑。（2）桥头两侧不应设置取土场。（3）
取土场与路基之间的距离应满足路基边坡稳定的要求。（4）取土场的周边坡度应满足稳定性要求。
（5）对取土造成的裸露面应采取整治或防护措施。（6）取土坑周边应设置围栏、警示标志,防止人、
牲畜等靠近,防止掉落、滑落伤害。
案例三十九
【背景材料】某高速公路工程,路线全长93.6km,招标文件将工程施工分为7个施工合同段,监理
机构设置为两级机构，即1个总监办（ZJ）和7个驻地监理部（ZD1 ~ZD7）。在路基施工过程中，即
将开始桥涵结构物的台背与墙背填筑前，总监办组织了一次专题座谈会，目的是明确质量标准，统一
控制好台背与墙背填筑的质量和安全。5天后，建设单位和总监办针对台背回填施工质量组织了一次
联合检查。
事件 1:在座谈会上,ZD1负责人说填筑材料一定要用透水性材料，ZD2负责人补充说也可以用石
灰土。ZD3负责人说台背与锥坡的回填应同步进行。ZD5负责人问总监台背回填应该在结构物强度达
到设计强度的 75%还是85%以上时开始?ZD7负责人问圆管涵两侧的回填部位难以使用压路机进行压实，
怎么办？经过讨论，最后总监明确并强调了有关注意事项。
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事件2：在第5天的巡视检查进入第3合同段后，看到某一盖板通道桥的0 号桥台的台背已回填
至约1/3高，而1号桥台的台背还没有开始回填，现场有运输车正在卸回填材料，还发现预制板没有
开始安装，建设单位当场要求总监办写个监理通知单，总监说还是以 ZD3 的名义下个返工令。
【问题】
1.针对事件1，请回答进行台背回填宜采用什么材料？针对台（涵）背部狭窄处压路机难于施工
的问题，应用什么方法进行回填？
2.针对事件1和事件2，如果总监安排你拟写一个台背回填应具备的开工条件的文件，你将写哪
些条件？
3.针对事件2，请根据《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2016）回答总监的说法或做法是否
合适？为什么？
4.你作为第3合同段的驻地监理工程师，应以什么方式纠正施工单位的不当做法？
【问题1】针对事件1，请回答进行台背回填宜采用什么材料？针对台（涵）背部狭窄处压路机
难于施工的问题，应用什么方法进行回填？
【答案】（1）宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等。（2）针对台（涵）背部
狭窄处压路机难于施工的问题，应采用小型机械压实或夯实回填，或采用低强度等级的混凝土、浆砌
片石等材料回填。
【问题2】针对事件1和事件2，如果总监安排你拟写一个台背回填应具备的开工条件的文件，
你将写哪些条件？
【答案】（1）桥台施工完成后，对于预制梁板安装完毕，对于箱形构造物或现浇梁板已经浇筑
完毕,而且在结构物强度达到设计强度的75%以上时,才能开始台背回填。（2）桥台的基坑已经清理完
毕，使用无机结合料进行回填前应完成最大干密度的试验。（3）台背回填的专项施工方案已经监理
工程师审批。（4）台背回填的压实层厚及其层数,已经在台背上标注合适。（5）回填材料已经检验
合格并有一定的储存量;压实机械已经到场并满足压实质量和进度需要。（6）施工单位已经完成施工
技术交底和安全交底等。
【问题4】你作为第3合同段的驻地监理工程师，应以什么方式纠正施工单位的不当做法？
【答案】第4问：书面下达“监理指令单”，也可先口头指令然后书面指令改正。责令施工单位
暂停0 号桥台的台背回填施工,待预制板安装完毕后,在0 号台、1号台两侧台背应同步均衡回填施工。
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