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高三期末质量监测 地理
说明：
本解答给出的非选择题答案仅供阅卷教师参考，若考生的回答与本答案不同，但只要言之合
理、言之有据，可参照评分标准酌情给分。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目
要求的。
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
答案 A C D B B A D C A B D C D C D A
二、非选择题
17.（16分）
参考答案 评分细则
（1） 需要从“地理位置、交通网络、运输组织”三方面
地理位置：地处两种及以上的交通方式衔接地区或 归纳
客货流的重要集散地；（2分） 第一点，地理位置需要强调“两种及以上的交通方
交通网络：多条交通干线通过或连接的交汇点，交 式”；
通网络畅通；（2分） 第二点，交通网络需要强调“多条交通干线通过或
运输组织：承担着各种交通方式的客货收发、中转 连接的交汇点”；
、客货联运等作业。（2分） 第三点，运输组织需要强调“承担着各种交通方式”。
（2） 需要从形成阶段、生长阶段、空间涌现阶段三个时
形成阶段：产业布局优化度较低，呈现出明显的枢 间段来描述
纽极化空间结构；（2分） 第一点，强调“优化度较低”“明显的枢纽极化”；
生长阶段：产业空间规模加大，结构层次丰富，交 第二点，强调“空间规模加大”“结构层次丰富”“交通
通沿线区域产业空间极化现象明显；（2分） 沿线区域极化”；
空间涌现阶段：产业与枢纽的关联紧密程度，聚集 第三点，强调形成了“圈层化布局”“聚集体网络”。
体形成了圈层化布局，形成了更大范围更高等级的
聚集体网络。（2分）
（3）物流业；会展业；金融业；文化教育产业。 合理即可得分。
（每个2分，任答2个得4分）
18.（18分）
参考答案 评分细则
（1）
整体海拔较高，整个地区均被冻土覆盖；（2分） 第一点，需要说明整体海拔高，致使整体流域均有
大部分属于季节性冻土，主要集中在地势较低的河 冻土，不写“整体海拔高”不给分
谷、湖盆地区；（2分） 第二、三点，需要说明地形区，不写不得分。
多年冻土主要分布在流域的北部、南部和东部边缘
的高山区。（2分）
第 1 页 共 6 页（2）
（在夏季，）白天太阳辐射强，地面增温迅速，表土 第一点，强调“白天太阳辐射强，地面增温迅速，表
融化，水分蒸发；（2分） 土融化”即可；
夜间表土迅速冻结，下层的水汽向表层移动并凝结 第二点，强调“表土迅速冻结”即可；
；（2分）
如此反复冻融，导致海绵状多孔表土形成。（2分）
第三点，必须写出“反复冻融”, 否则不给分。
（3）大片连续多年冻土区退化成斑块状，面积缩小 第一点，强调“多年冻土区退化”即可；
；（2分）季节冻土面积扩大；（2分）冻土层厚度变 第二点，强调“季节冻土面积扩大”即可；
薄。（2分） 第三点，强调两类冻土“变薄”。
19.（18分）
参考答案 评分细则
（1）
地处副极地低气压带；（2分） 第一点必须确定为“副极地低气压带”，可适当解释副
1月被亚欧大陆和美洲大陆的冷高压切断；（2分） 极地低气压带的形成过程；
保留在大西洋上冰岛附近形成低压中心。（2分） 第二点可省略“亚欧大陆和美洲大陆”，写成“被大陆
上的冷高压切断”也可给分，不写“1月”或“冬季”等字
样不给分；
第三点只写“冰岛低压”不给分。
（2）暖锋。（2分） 必须确定为“暖锋”，若该结果判定错误，全面理由不
理由：地处低压中心右侧槽中，（2分） 给分；
根据锋面气旋的旋转方向，南侧暖空气在此 原因中，必须明确“暖空气为主导力量”
处为主导力量，形成暖锋。（2分）
（3）
提前查看天气预报，避开极端天气时段；（2分） 第一点要特别强调“提前查看天气预报”，这样才能避
关注英国气象局的降雪和冰冻预警，注意驾驶安全 开极端天气时段；
；（2分） 第二点注意关注天气系统影响下的“路况”；
在车内备好食物、衣物和手电筒等应急物资。（2分 第三点要做好一定的防备，需要在“车内放置一些
） 应急物品”。
若答车况检查类等角度，不给分。其他合理可给分
严肃认真 高度负责 公平公正
给分有理 扣分有据 宽严适度
请地理老师上课讲评试卷时，提醒学生认真审题、规范作答。
及时纠正学生此次答题上所存在的一些小问题！
第 2 页 共 6 页高三期末质量监测 地理
一、选择题
1．A【解析】由图可以看出，该设施是使用羊毛毡（图中事物2）设置活动式改进型综合外遮阳设施，夏
季白天打开羊毛毡为建筑遮阳；夜晚则收起，加快建筑散热，降温、蓄冷。冬季夜晚羊毛毡覆盖附加阳光
间，增加保温性能，大大减少热量散失，降低供暖能耗，图示状态为夏季的白天。故选A。
（下面两图分别为夏季晚上和冬季晚上状态）
2．C【解析】固定式附加玻璃阳光间虽然能够提高室内温度，但在夏季晴天正午前后温度高，对室内影响
大，降低了夏季室内热舒适度，而活动式外遮阳设施可通过羊毛毡的活动来维持室内的温度，夏季和冬季
都可大幅改善室内热舒适度。故选C。
3．D【解析】该地位于我国严寒地区的乡村，冬季取暖时间较长，通过增设采用羊毛毡设计的具有地域特
色的遮阳设施，既满足夏季白天遮阳，改善热舒适度的需求；又可在冬季夜间保温，大幅降低供暖能耗。
故选D。
【试题点睛】推动发展新型节能住宅符合国家乡村振兴战略要求。本组试题的活动式外遮阳设施中，垂直
遮阳板选用不透光、轻质、浅色、风吹雨淋日晒不易变形、易加工的哑光白色铝合金单板；羊毛毡具有质
量轻、易卷放、寿命长、易清洗、抗老化且防水、保温等的优点。此外，遮阳系统主要由毛毡卷轴、钢索
轮、钢索、轮盘、定滑轮、滑道、垂直遮阳板和顶端水平遮阳支撑构件构成。轮盘固定在附加阳光间侧面
墙体上，控制器在附加阳光间内以方便操作。使用羊毛毡设置活动式改进型综合外遮阳设施，夏季白天为
建筑遮阳；夜晚收起，加快建筑散热，降温、蓄冷；冬季夜晚羊毛毡覆盖附加阳光间，增加保温，大大减
少散热量，降低供暖能耗。夏季和冬季，遮阳设施都可大幅改善室内热舒适度。
4．B【解析】由图来看，DSD系统回收利用的废弃物是经过消费后产生的，应该是在流通或者消费中产生
的，并由包装/填充料生产商来为公司提供一定的资金，可判定是包装垃圾。故选B。
5．B【解析】DSD公司运作过程中，最后是将回收的物品放入原料回收厂，重新投入使用，应该对不同的
废弃物投入到不同的原料生产厂中，因此DSD公司应先对废弃物进行分类与收集。故选B。
【试题点睛】对废弃物再生利用是许多国家城市层次循环经济发展的侧重点。城市层次的废弃物回收利用
模式以德国的“DSD双向回收系统”最具代表性。德国双向系统(DualesSystemDeutschland,简称DSD),也称绿
点公司，该公司是由近100家生产和销售企业组成的非盈利的民间组织(回收网络)，专门针对包装废弃物进
行分类收集和回收利用,将整个消费和生产改造成为统一的循环经济系统。该公司接收企业的委托，组织收
运机构对它们的包装废弃物进行回收和分类，送达相应的资源再利用厂家进行循环利用，对其中可以直接
回收的包装废弃物送返原制造商再次规整利用，避免造成不必要的浪费。DSD系统的建立极大地促进了德
国包装废弃物的回收利用，有效地保护了原材料资源。
6．A【解析】白桦树在春季开始萌芽，汲取天然的白桦树汁最适合在春季。故选A。
7．D【解析】近年来，消费者对高糖、添加剂过多的传统饮料偏好持续下降，转而追捧“天然”“纯净”“养
生”标签的饮品。白桦树汁在2024年6月至2025年6月这一年间火爆，核心在于其精准契合了当下健康的消
费风口。故选D。
【试题点睛】白桦树广泛分布于亚欧大陆高寒地带。白桦树汁就是桦树液，是从桦树树干或树枝的伤口处
自然流出的汁液。在我国东北地区和欧洲芬兰等地，饮用白桦树汁的传统已延续多年，只是以前食品保鲜
第 3 页 共 6 页工业不发达，主要是本地人群饮用。春天冰雪融化时，根部开始苏醒，桦树利用根压作用从土壤中吸收大
量的水分和矿物质，沿木质部向上运输；同时存储在树体中的淀粉被酶解为葡萄糖和果糖，形成由下而上
的浓度差，造成负渗透势；根压与糖浓度造成的负渗透势共同作用，使水分携带丰富的矿物质向上运输，
并充分溶解树干中积聚了一个冬天的营养物质和次级代谢产物，形成桦树汁。由于天然、口感好，今年突
然在互联网上爆火。
8．C【解析】格尔木河冲洪积扇区有着巨厚的砂卵砾石层，其孔隙度大、渗漏性强的特点决定了该地区地
表水极易入渗成为地下水，且水力梯度大，因此地下径流强烈。至洪积扇边缘，地形变缓，含水层岩性粒
径变细，透水性变差导致地下水径流受阻进而水位逐渐上壅，有时溢出地表，形成洪灾。故选C。
9．A【解析】南部中高山区是流域水资源的形成区，主要是地下水补给地表水（据图中a区域可知），地
表溪流众多；中部冲洪积扇区巨厚的砂卵砾石层是流域水资源的流经区与存储区，透水性极好，地表水补
给地下水；格尔木市地处格尔木河冲积平原，是流域水资源的汇集区与耗散区，地势平坦，透水性差，主
要是地下水补给地表水。综上分析，特殊的地形地貌与水文地质条件是格尔木市地表水与地下水转化频繁
且复杂的主要原因，也是当地政府在构建“上蓄-中储-下用”的大海绵格局时需要重点考虑的因素。故选A。
【试题点睛】格尔木市降雨稀缺，同时地下水资源丰富，曾多次发生地下水位上升灾害；从海绵城市理念
出发，通过历史实测数据分析，揭示了区域水循环特征以及地表水与地下水转化规律等；分析认为，气候
变化导致的冰雪融水增加、格尔木河流量增大以及河水侧渗增加是格尔木市区地下水位上升的主导因素；
围绕海绵城市示范建设目标，提出了统筹构建格尔木市水资源“上蓄—中储—下用”大海绵格局的总体思路
及相关措施建议。
10．B【解析】不同区域的主要植被类型对植被绿度的贡献度存在显著的差异，黄河流域、青藏高原、“三
北”防护林和长江经济带四地中森林在长江经济带的贡献度最高，为④；草地在黄河流域和青藏高原的贡
献最大，青藏高原主体植被为草地，为②；农田和草地对“三北”防护林贡献显著，为③；黄河流域为①。
故选B。
11．D【解析】长江经济带纬度低，森林覆盖率高，植被绿度平均值大，绿叶面积指数高。故选D。
【试题点睛】植被在地球碳循环和气候变化中扮演着重要角色，了解植被及其动态变化对人们应对气候变
化和开展生物多样性保护工作具有重要意义。我国植被绿度平均值总体呈现出增加趋势，尤其是胡焕庸线
东南区域以“显著增加”为主，反映出该地区的生态环境显著改善。然而，青藏高原等生态脆弱区的部分区
域仍面临退化问题，需要结合当地自然地理环境背景，需加强该区域生态系统的精细化管理和保护以巩固
生态系统功能和栖息地稳定性。
12．C【解析】根据风沙输移有蠕移、跃移和悬移（即沿地表移动、跳跃式移动及悬浮移动）三种方式，
可判定悬移的颗粒平均粒径最小。依图可以看出，河漫滩流动沙地悬移量最大。故选C。
13．D【解析】河谷地表昼夜受热不均匀，加强了山谷间空气环流，形成了在冬季和春季频发且风力强劲
的山谷风。冬春季（12月—次年4月）盛行的西风急流与山谷风环流使雅鲁藏布江河谷在冬春季有风大、
风多且持续时间长的特点。冬春季河流水位下降致使河漫滩及江心洲大面积裸露，主要作用是提供沙源物
质。故选D。
14．C【解析】青藏高原空气稀薄，对太阳辐射削弱作用弱，白天升温较快，每天午后热力湍流增强，白
天午后的谷风叠加西风，以及白天午后气温高，表土解冻松动，沙源充足，形成每日午后至傍晚时段（14:00—
18:00）的高频输沙窗口期。故选C。
【试题立意】蠕移、跃移和悬移对比
运动方式 粒径 沙粒运动图 搬运量占比
悬移 <0.10mm 小于10%
跃移 0.10～0.15mm 70%～80%
蠕移 0.10～2.00mm 20%
15．D【解析】夏季，达则错水深20m以上的水体温度较20m以下的水体温度高，同时夏季有大量的冰雪融
水注入，导致水深20m以上盐度低、密度低。故选D。
16．A【解析】结冰期湖水表层结冰，冰层阻隔湖水与大气之间的热量交换，使深层湖水维持较高温度；
太阳辐射可以穿透冰层加热湖水，湖面长波辐射被冰层阻挡，使得湖水的热量不易散失到大气中，形成独
特的“温室效应”；冰层隔离了风对湖水的直接作用，减弱了风力引起的水体混合，使得湖水温度呈现垂向
第 4 页 共 6 页分层；冰层阻碍了湖水与大气的气体交换(如氧气、二氧化碳)，导致水下溶解氧含量下降；冰层覆盖阻止
了湖水的直接蒸发，减少了蒸发散热，有助于保持湖水热量。故选A。
【试题立意】海—气之间的水分、热量交换过程
海—气之间的水分交换过程 海—气之间的热量交换过程
通过蒸发作用，海洋向大气提供水汽。大气中的水 海洋吸收了到达地表太阳辐射的大部分，并把其中
汽在适当条件下凝结，并以降水的形式返回海洋， 85%的热量储存在海洋表层。海洋再通过潜热、长
从而实现与海洋的水分交换。海洋的蒸发量与海水 波辐射等方式把储存的太阳辐射能输送给大气。可
温度密切相关，一般来说，海水温度越高，蒸发量 以说，海洋是大气最主要的热量储存库。海洋向大
越大。因此，低纬度海区和有暖流流经的海区，海 气输送的热量受海洋表面水温的影响，水温高的海
面蒸发旺盛，空气湿度大，降水也较丰富，海—气 区，向大气输送的热量也多。
间的水分交换也较为活跃。
二、非选择题
17.（16分）
参考答案 评分细则
（1）地理位置：地处两种及以上的交通方式衔接地 需要从“地理位置、交通网络、运输组织”三方面
区或客货流的重要集散地；（2分）交通网络：多条 归纳
交通干线通过或连接的交汇点，交通网络畅通；（2 第一点，地理位置需要强调“两种及以上的交通方
分）运输组织：承担着各种交通方式的客货收发、 式”；
中转、客货联运等作业。（2分） 第二点，交通网络需要强调“多条交通干线通过或
连接的交汇点”；
第三点，运输组织需要强调“承担着各种交通方式”。
（2）形成阶段：产业布局优化度较低，呈现出明显 需要从形成阶段、生长阶段、空间涌现阶段三个时
的枢纽极化空间结构；（2分）生长阶段：产业空间 间段来描述
规模加大，结构层次丰富，交通沿线区域产业空间 第一点，强调“优化度较低”、“明显的枢纽极化”；
极化现象明显；（2分）空间涌现阶段：产业与枢纽 第二点，强调“空间规模加大”、“结构层次丰富”、“
的关联紧密程度，聚集体形成了圈层化布局，形成 交通沿线区域极化”；
了更大范围更高等级的聚集体网络。（2分） 第三点，强调形成了“圈层化布局”、“聚集体网络”。
（3）物流业；会展业；金融业；文化教育产业。（ 合理即可得分。
每个2分，任答2个得4分）
【试题分析】本颗以综合交通枢纽为背景材料，分析其发展对产业空间演化的影响，出现了形成阶段、生
长阶段和空间涌现阶段三个演化阶段，不同时段呈现出不同的特征。
【试题素养】考査学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力、阐释和描述地理事物能力，体
现综合思维、人地协调观等学科素养。
【试题立意】考查综合交通枢纽、地理事物演变等知识点
【试题详解】
（1）注意设问角度要求从“地理位置、交通网络、运输组织”三方面归纳特征，地理位置—两种及以上的交
通方式；交通网络—多条交通干线通过或连接的交汇点；运输组织—承担着各种交通方式。
（2）需要从形成阶段、生长阶段、空间涌现阶段三个时间段来描述：形成阶段—优化度较低、明显的枢
纽极化；生长阶段—空间规模加大、结构层次丰富、交通沿线区域极化； 空间涌现阶段—圈层化布局、
聚集体网络；
（3）合理即可得分
第 5 页 共 6 页18.（18分）
参考答案 评分细则
（1）整体海拔较高，整个地区均被冻土覆盖；（2分 第一点，需要说明整体海拔高，致使整体流域均有
）大部分属于季节性冻土，主要集中在地势较低的 冻土，不写“整体海拔高”不给分
河谷、湖盆地区；（2分）多年冻土主要分布在流域 第二、三点，需要说明地形区，不写不得分。
的北部、南部和东部边缘的高山区。（2分）
（2）（在夏季，）白天太阳辐射强，地面增温迅速， 第一点，强调“白天太阳辐射强，地面增温迅速，表
表土融化，水分蒸发；（2分）夜间表土迅速冻结， 土融化”即可；
下层的水汽向表层移动并凝结；（2分）如此反复冻 第二点，强调“表土迅速冻结”即可；
融，导致海绵状多孔表土形成。（2分） 第三点，必须写出“反复冻融”, 否则不给分。
（3）大片连续多年冻土区退化成斑块状，面积缩小 第一点，强调“多年冻土区退化”即可；
；（2分）季节冻土面积扩大；（2分）冻土层厚度变 第二点，强调“季节冻土面积扩大”即可；
薄。（2分） 第三点，强调两类冻土“变薄”。
【试题分析】本颗以那曲流域冻土的分布为材料，设置3道小题，从地理事物分布、昼夜温差（冻融作用
）对冻土的影响和预测全球变暖对该区冻土的影响三个维度来测评学生。
【试题素养】考査学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力、阐释和描述地理事物能力，体
现区域认知、综合思维、人地协调观等学科素养。
【试题立意】考查地理事物分布、冻融作用等知识点
【试题详解】
（1）依据“先总后分、具体分布”的思路，整体上均有冻土分布，但多年冻土和季节性冻土的主要分布地区
不同，需要结合流域地形来概述。
（2）明确冻融作用的发生过程：白天太阳辐射强，地面增温迅速，表土融化，夜间表土迅速冻结；如此
反复冻融，导致海绵状多孔表土形成。
（3）在全球气候变暖的情况下，连片的多年冻土区退化，形成斑块状，面积缩小，甚至转变成季节冻土
，使季节冻土面积扩大，同时整个流域冻土层厚度变薄。
19.（18分）
参考答案 评分细则
（1）地处副极地低气压带；（2分）1月被亚欧大陆 第一点必须确定为“副极地低气压带”，可适当解释副
和美洲大陆的冷高压切断；（2分）保留在大西洋上 极地低气压带的形成过程；
冰岛附近形成低压中心。（2分） 第二点可省略“亚欧大陆和美洲大陆”，写成“被大陆
上的冷高压切断”也可给分，不写“1月”或“冬季”等字
样不给分；
第三点只写“冰岛低压”不给分。
（2）暖锋。（2分）理由：地处低压中心右侧槽中， 必须确定为“暖锋”，若该结果判定错误，全面理由不
（2分）根据锋面气旋的旋转方向，南侧暖空气在此 给分；
处为主导力量，形成暖锋。（2分） 原因中，必须明确“暖空气为主导力量”。
（3）提前查看天气预报，避开极端天气时段；（2分 第一点要特别强调“提前查看天气预报”，这样才能避
）关注英国气象局的降雪和冰冻预警，注意驾驶安 开极端天气时段；
全；（2分）在车内备好食物、衣物和手电筒等应急 第二点注意关注天气系统影响下的“路况”；
物资。（2分） 第三点要做好一定的防备，需要在“车内放置一些
应急物品”。
若答车况检查类等角度，不给分。其他合理则给分
【试题分析】本题以英国冬季天气为材料，设置3道小题，从冰岛低压形成原因、调动和运用锋面的判定
及对英国人们生产生活的影响入手。
【试题素养】考査学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力、读图分析能力等，体现区域认
知、综合思维等学科素养。
【试题立意】考查冰岛低压形成原因及对天气影响等知识点
【试题详解】
（1）结合图示等压线分布状况，判定为冰岛低压，其本质为副极地低气压带，1月份亚欧大陆和美洲大陆
气温低，形成冷高压，切断了副极地低气压带，在大西洋上冰岛附近形成冰岛低压。
（2）根据图中等压线可知，该锋面地处低压中心右侧槽中，根据锋面气旋的旋转方向，（锋面左侧盛行西
南风）南侧暖空气在此处为主导力量，故为暖锋。
（3）解答本题首先需要读懂试题的图中信息：图中的天气系统为锋面气旋，将会产生阴雨天气；同时英
国纬度高，气温多低于零度，多冰雪天气，这都将给自驾游带来极坏的影响；此外，英国冬季的白昼时间
短，为应对多变的天气，车内放置一些应急物品。
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