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五一AI翻车实录:从导航到推荐全面失灵,AI旅行助手还有多远才能“毕业”?

五一AI翻车实录:从导航到推荐全面失灵,AI旅行助手还有多远才能“毕业”?

五一假期结束了,朋友圈里晒满了美景美食,但有一群人却在默默流泪——他们被AI坑惨了。

今年五一,用AI做攻略的人比往年多了好几倍。打开任何一款大模型,输入目的地和天数,十秒钟就能出一份看起来排版精美、细节详尽的行程表。很多人心想:这不比自己查半天攻略省事多了?

结果呢?车子开进施工路段,导航里只剩”您已偏航”;气喘吁吁在高原走了半小时,才发现AI口中”很近”的地方足足有六公里;照着AI推荐找到景区,发现景区早就关门了……手机里那个信誓旦旦的AI只会反复道歉,而你的旅途已经被毁得七七八八了。

36氪采访了六位被AI”坑过”的旅行者,目的地各异、经历不同,但踩坑的方式惊人地相似。今天我们就来聊聊,AI旅行助手到底靠不靠谱,离真正”毕业”还有多远。

川西自驾:AI道歉很容易,坑只能自己扛

Ryan是互联网大厂员工,平时就是个标准”J人”,出门旅行会把行程精确到小时。自从习惯了AI,他变懒了——把川西4天3晚自驾攻略全交给了某国产大模型。

AI十秒出方案,措辞极度自信,Ryan没多查就出发了。结果一到四姑娘山双桥沟就傻眼了:AI建议先打卡参果坪,但景区观光车是一路到底的,游客统一在山顶下车从上往下游览。参果坪靠近入口,上去的车根本不停。按AI的计划走,得先坐车到顶、再下到参果坪、再坐车回顶、再一个个往下玩——完全反人类

更惨的是,AI说珠噶纳措”没多远”,强烈建议步行。结果走了快半小时,工作人员告诉他们实际距离有6公里。在海拔三千多米的地方,Ryan和女朋友累到近乎崩溃。

最后一天返程更离谱:AI说不走高速回成都200多公里,实际要400公里。大半夜重新研究路线,两人为此大吵一架。

气愤之下Ryan质问AI,得到的回复是:”非常抱歉,我掌握的可能是历史或理论数据……”

AI认错很快,但人在旅途,只能自己买单。

从县城到大阪:被AI连坑两次的惨痛经历

自由撰稿人麻薯自认”比较会用AI”,结果被狠狠上了一课。

第一次是出差去县城。豆包告诉她下了高铁就有汽车站,”半小时一趟,一直到晚上九点半”。她特意选了下午的高铁,计划完美。结果一出站:所谓”汽车站”就是高铁站旁一个保安亭式的小窗口,下午六点就停运了。完美错过。最后花195块打滴滴,而大巴只要10块。

第二次是去日本大阪。换了Gemini,以为接入了谷歌地图会更靠谱,一开始确实好用。直到第五天,Gemini推荐了”大阪生活博物馆”,描述得天花乱坠:1:1复原大阪人生活史、古迹、生活场景,还能体验传统织布手工艺。

坐了一个多小时公交赶过去,发现所谓1:1复原就是几个粗糙假人,展览就是从小房间走到另一个小房间看十几分钟纪录片。“织布体验”?工作人员一脸茫然——那是Gemini自己编的。

最危险的坑:AI把你带进致命险境

如果说前面几位只是花了冤枉钱、走了冤枉路,那旅居美国丹佛的小杨遇到的坑,是真的可能要命的。

她问Gemini推荐附近安全的徒步路线,AI给了路线说15分钟就到,还配了美观的AI生成图。到了入口只有一块牌子,没有毒蛇和任何危险提示。她摘了路边的草想带回家种,后来才知道那是全株有毒的狼毒

因为戴着降噪耳机,她完全没听到响尾蛇摇尾巴的警告声,甚至耳机掉落后蹲在深草里反复翻找。回去追问Gemini周边是否有蛇,AI才轻描淡写地告知这片区域有毒蛇分布。

第二次更离谱:AI告诉她”正门”是柏油路、可驾车进入。到了现场只有一扇紧锁的铁门,后来才得知那根本不是正门,而是高度敏感的历史危险区域。AI还建议阴雨天去,完全不提高原阴雨天极度寒冷的风险。

连续两次被AI带进致命险境,它永远给出完美攻略,永远隐瞒关键风险,永远出事后只会道歉。

用4个AI做攻略,比自己做还累

自由职业者张欣是典型J人,以前做攻略精确到半小时,从没出过差错。她尝试把行程交给DeepSeek,结果发现根本不是”做攻略”,而是在批改AI的作业

AI安排工作日傍晚去摩耶山看夜景,但缆车5点就停运了,看完根本没法下山。AI建议在六甲山景点门口买套票,但更合理的方案是在梅田站提前买好。

今年五一去福州,她学聪明了:同时用豆包、元宝、Claude、Gemini四款AI,交叉比对,反复调试。整个过程下来,她发现AI只是帮她省了前期搭建方案的时间,所有漏洞还是得自己排查。

大理之行:大方向对了,细节全错

图书编辑浓浓和朋友用豆包+DeepSeek做了大理攻略,两家AI重合推荐的景点倒都没问题。但一到细节就出bug:

  • 没提醒大理古城里是石板路,拖着行李箱走到轮子快散架
  • 推荐”环海骑行”,但租的电动车进不了生态廊道
  • 洱海边紫外线格外强烈,半天骑行两人都黑了一个度
  • 推荐的”特色菜馆”味道普通、价格更贵,邻桌小姑娘说她们也是被AI导航来的

你以为AI在帮你避峰,其实它在批量制造人潮。

AI旅行助手离”毕业”还有多远?

看完这六个故事,你会发现AI做旅行攻略有几个共同的致命问题:

  • 实时信息缺失:景区运营情况、交通班次随时在变,AI的训练数据跟不上
  • “合理推测”代替真实数据:尤其是偏远地区,AI给的很可能是推理结果而非事实
  • 过度自信:不管知不知道,AI都会给你一个看起来很合理的答案
  • 只会道歉不会负责:出了事就是”非常抱歉”,但旅途已经毁了

AI确实让做攻略变快了,但没有消灭做攻略的难度。它擅长给你一个看起来合理的框架,但实时信息、突发情况,它还给不了你。

说到底,AI旅行助手目前的状态大概是:框架做得漂亮,实操一塌糊涂。就像一个实习导游,PPT做得贼好看,但一到现场就迷路。

以后出行,我的建议是:用AI做框架和灵感,具体交通、路线、餐厅必须亲自核验。毕竟,AI道歉很快,但你在旅途中的时间和安全,没人替你买单。

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