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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
第2章 飞行区场道工程技术
第2章 飞行区场道工程技术
2.1 飞行区场道工程内容及特点 场道工程的组成及功能和特点
2.2 飞行区岩土工程 岩土工程技术要求；地基处理；填挖方；边坡工程；排水；监测及动态
控制
2.3 飞行区道面工程 道面工程技术要求；基层（垫层）；水泥混凝土面层；沥青混凝土面层；
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7
2.4 飞行区排水工程 排水工程的组成及功能；1箱涵；明沟及盖板沟；管道；排水工程附属构
9
4
8
3
筑物 信
微
系
2.5 飞行区桥梁及涵隧工程 基本要求；基础；下部结构；上部结构；涵隧工程主体结构及防水
联
题
2.6 飞行区附属主要设施 组成及押功能；消防管网；围界
准
2.7 飞行区场道工程新技术 土精石方工程施工新技术；机场道面施工新技术
2
2
飞
.
.
行
1
1.1
区
飞
场
行
场
道
区
道
工
场
工
程
道
程
是
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的
民
程
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航
内
成
机
容
及
场
及
功
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特
能
础
点
设 施 的 核心，涵盖了多个重要组成部分，共同为航空器起降、滑行、停放和
地面操作提供支持。
飞行区场道工程主要包括岩土工程、道面工程、排水工程、桥梁及涵隧工程、附属设施工程。【组成】
岩土工程 共同形成平整、坚实的场地，供飞机及服务车辆行驶
8
7
道面工程 9 1
4
8
3
排水工程 通过道面坡度、排水管道、集水设施信和排水设备等，确保地表水通过排水系统迅速排出飞
微
系
行区，避免/减轻飞行区积水情况。
联
一
桥梁及涵隧工程 用于跨（穿）越道路、铁唯路、水体和其他障碍物，使得飞机、车辆和行人能够安全、高效
地穿越各种障碍物
附属设施工程 围界是飞行区的边界墙或栅栏，用于确保机场的安全，防止未经授权的人员和车辆进入飞
行区域，以确保机场的安全性
2.1.2 场道工程的特点
1.岩土 地形起伏较大
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工程的 地质条件复杂
特点 土石方材料多样且工程量巨大
带来的 场地稳定、地基与填筑体沉降和差异沉降、高边坡稳定、工后沉降和工后差异沉降以及边坡稳定
问题
应通过采取必要的技术措施，保证处理和填筑后的变形均匀、填筑密实、地基稳定。
基底面 是填筑体与原地基的结合面，其质量和性能直接影响填筑体的稳定性和工程的安全性。
8
7
飞 临空面 包括边坡坡面和填筑体顶面，边坡设计需要在9 1确保抗滑稳定性的前提下优化坡比，并考虑排水
4
8
3
行 和环境等因素 信
微
系
区 交界面 填挖方交界面及其过渡段是重要的地段。交接面的沉降差异较大，可能对道面结构产生不利影
联
题
高 响。 押
准
填 填筑体 填筑体顶面包括道基顶面精和飞行区土面区顶面，有严格的沉降控制、强度和刚度要求。
开
填
凝
方
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方
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凝
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题
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水
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加
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道
道
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面
面
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冷
形
弹，而填方区域则会发生沉降变形。
2.道面工程的特点：
道 ①.道面强度要求高 8
7
1
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面 ②.道面平整度要求高 4
8
3
信
工 ③.道面抗滑性能要求高 微
系
程 ④.道面平面和纵断面线形更 加缓和 联
一
唯
的 ⑤.对于道面表面破损的情况更加敏 感
特 ⑥.道面施工和维护过程中，需要充分考虑助航灯光系统（灯具和电缆）施工的影响。
点 ⑦.纵坡坡度很小，地表水主要通过道面坡度形成的径流进行排水，因此道面高程的设计与公路路面有较
大差异。
3.排水工程的特点：
排 ①.排水建设标准更高（百年一遇）
水 ②.排水构筑物需要更高的承载能力（穿越道面采用钢筋混凝土结构；在工程地质条件不良的地区，道
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工 面附近或穿越道面的排水结构物不宜采用浆砌块石砌筑）
程 ③.排水系统布置更加完善（在跑道及两端、两侧的安全区范围内及其他道面附近，不能有妨碍飞行安
的 全的明沟。（跑道边缘、平地区内的明沟必须加盖板或修建成宽浅形的三角沟，且与飞机活动方向平行。
特 与跑道垂直布置的沟渠必须用暗沟或暗涵）
点 ④.便于施工和维修
4.飞行区桥梁工程的特点：
机场滑行道桥的特点
8
7
1
9
主跨 4 9~39.5m
8
3
信
总宽 微 44-81m
系
飞机荷载 联 C类、E类或F类飞机
题
押
结构形式 钢筋混凝土、预应力混凝土结构，钢结构
准
精
工
5
飞
①
②
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.
程
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用
.
.
飞
由
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区
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行
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行
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道
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通
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道
置
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充
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承
考
受
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飞
民
机
航
荷
专
载
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