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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
5.2 民航机场主要目视助航设施及系统
设 ①.通常要求设置信息标记牌而实际上无法安装之处
置 ②.在复杂的滑行道相交处的前面和后面（表明方向和位置）。
条 ③.在运行经验表明增设一个滑行道位置标志可能有助于驾驶员的地面滑行之处
12）信 件 ④.在很长的滑行道全长按一定间距划分的各点，宜相距300~500m。
息标志 因受净距要求、地形限制或其他原因导致标记牌只能设置在滑行道右侧时，宜在地面设置信息标志作为
标记牌的补充。
设置位置：信息标志应在需要之处横过滑行道或机坪道面设置，其位置应使在趋近的飞机驾驶舱内的驾
驶员能看清楚。
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当替代或补充位置标9 1记牌时，应采用黑底黄字
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信
信息标记 当替代或补充微方向标记牌或目的地标记牌时，应采用黄底黑字
系
联
的颜色 在标志的题背景颜色与铺筑面道面颜色反差不足之处，应增加一个颜色与字符相同的边框，
押
准
12）信 即字符为黑色时设置一个黑色的边框，字符为黄色时设置一个黄色的边框。
精
息标志 当在滑行道或机位滑行通道上设置“MAXSPAN”（最大翼展）标志以防止飞机误滑时，应将其设置在进
入该滑行道或机位滑行通道起始处（深色道面可不设黑色底色）。
在运行需要时，可设置滑行位置识别标志，标志由字母“HP”后加数字组成，颜色为黑底黄字，字符高
度为4m。
标志名称 设置位置 备注
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4
滑行道宽度＜23m的强制性指令标志按距滑行 8
3
标志的边界信距离滑行道中线标志和跑道等待
微
道中线两侧距离相等横设在滑行道上、跑道等 系
强制性指令标志 位置标联志应不小于1m。仅用作跑道出口的滑
一
待位置标志的停机等待一侧。滑行道宽度≥ 唯
【红底白字】 行道处可设立“禁止进入”标志，该标志应为
23m的强制性指令标志设在滑行道中线标志的
白色的“NOENTRY”字样，设在红色的背景上。
两侧、跑道等待位置标志的停机等待一侧。
信息标志应在需要之处横过滑行道或机坪道
当在滑行道或机位滑行通道上设置“MAXSPAN”
面设置。
（最大翼展）标志有助于防止飞机误滑时，应
信息标志 当替代或补充位置标记牌时，信息标记应采用
将其设置在进入该滑行道或机位滑行通道起
黑底黄字。当替代或补充方向标记牌或目的地
始处
标记牌时，信息标记应采用黄底黑字。
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微
系
联
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信
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微
系
联
一
唯
凡不易与承重道面区别开来的滑行道、跑道掉头坪、等待坪和停机坪的道肩以及其他非承
设置条件
重道面，应在非承重表面与承重表面的交界处设置滑行边线标志。
13）滑行
位置 滑行边线标志应沿承重道面的边缘设置，使标志的外缘大致在承重道面的边缘上。
边线标志
组成 由一对实线组成，每一线条宽0.15m、间距0.15m
颜色 黄色
14）滑行 设置条件 在滑行道转弯处，或其他承重道面与非承重道面需要明确区分处，应在非承重道面上设置
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道道肩标 滑行道道肩标志
志 组成 滑行道道肩标志由垂直于滑行边线或滑行边线的切线的线条组成
在弯道上的每一个切点处和沿弯道的若干中间点上应各设一根线条，线条之间的间距应≤
设置 15m。线条的宽度应为 0.9m、长度应为7.5m，或应延伸至距道肩铺筑面的外边缘1.5m处
（取较短者）。当道肩宽度＜3.5m时，滑行道道肩标志长度可等于道肩宽度
颜色 线条的颜色应为黄色
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微
系
联
题
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准
精
【2019/20】下列标志中，颜色为黄色的是（ ）。
A.作业等待区标志
8
B.廊桥活动区标志
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C.滑行道中线标志 信 3
微
系
D.机位安全线标志 联
一
唯
答案：C
设置条件 有铺筑面的机坪和除冰坪上宜设飞机机位标志
有铺筑面的机坪和除冰防冰设施上设置的飞机机位标志的定位应保证当
标志定位
飞机以前轮沿该标志滑行时能分别保持规定的净距。
15）飞机机位标 飞机直置式机位
机位形式
志 飞机斜置式机位
应根据机位构形和其他辅助停机设施的需要设置机位编号（机位编号由
机位标志 数字或字母和数字组成）、引入线、转弯开始线、转弯线、对准线、停
止线和引出线等机位标志。
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微
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设置条件 运输题机场应设置机坪安全线
押
准
16）机 精包括机位安全线、翼尖净距线、廊桥活动区标志线服务车道边界线、行人步道线、设
内容
坪安全 备 和车辆停放区边界线以及各类栓井标志等。【2019/30】
线 红色 机位安全线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志
颜色
白色 翼尖净距线等其他机坪安全线（包括标注的文字符号）应为白色。
【2019/30】下列标志中，属于停机坪安全线的有 （ ）。
A.飞机轮挡放置区标志 8
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B.关闭标志
信
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微
C.翼尖净距线 系
联
一
D.廊桥活动区标志 唯
E.机坪栓井标志
答案：ACDE
设置条件 在有铺筑面的机坪上应设置机位安全线
线型 机位安全线是设置在飞机的机头、机身以及机翼两侧的多段折线。
17） 颜色 红色 【2024/18】【2021/18】
机位安 线宽 ≥0.1m
全线 线形 实线或虚线
相邻飞机的机位安全线存在交叉时，交叉部分的机位安全线应为虚线，虚线内部由
虚线
45°倾斜的等距平行红色直线段填充，线段宽0.1m、红线间净距2m。
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自滑进、顶推出的机位安全线除上述交叉部位为虚线外，其余均为实线。
自滑进出的机位安全线由实线和虚线或只由实线组成
【2021/18】机位安全线的颜色是（ ）。
A.白色
B.红色
C.黄色
D.橙色
答案：B
同【2024/18】
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联
题
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准
精
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系
联
一
唯
为减少服务车辆、保障设备以及作业人员等对滑行飞机的干扰，保证机坪滑行道上
设置条件
飞机的运行安全，应设置翼尖净距线。
翼尖净距线的设置应符合规定的滑行道中线或机位滑行通道中线与物体的净距要
18） 满足净距
求。
翼尖净
颜色 白色
距线
线型 双实线，其线宽为 0.15m、间距为0.1m
当机头、机尾、机翼的某一侧无服务车道时，若服务车辆运行需要，翼尖净距线与停放飞机的净距应
≥ 3m。
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①.轮挡放置区标志
②.作业等待区标志
③.廊桥活动区标志
19）
分类 ④.设备摆放区标志
机坪设备停
⑤.特种车辆停车位标志
放区标志
⑥.集装箱、托盘摆放区标志
⑦.车辆中转区。
颜色 设备区内标注的文字符号颜色应采用白色，字体应为黑体【2015/12】
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【2015/12】机坪设备区停放标志的标注文字颜色为（ ）
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A.白色
B.红色
C.黄色
D.黑色
答案：A
20） 服务车道上的行人步道线标志的位置和宽度宜根据行人横穿道路的实际需要确定。
行人步道线 视距受限制的路段及急弯陡坡等危险路段和车行道宽度渐变路段不应设置行人步道线标志。
标志 行人步道线标志为白色平行粗实线（斑马线），是表示准许行人横穿车行道的标线。
机坪上的各类栓井应予以标示。
消火栓井标志采用正方形标示，边长为消火栓井直径加 0.4m，正方形内除井盖外均涂成红色。
21）机坪上栓
8
井标志外0.2m的范围内应1 7涂设栓井编号，编号可视情况自行确定。
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井标志 8 4
3
其他栓井标志采用红信色圆圈标示，圆圈外径为井直径加0.4m，圆圈宽应为0.2m。栓井标志外0.2m
微
系
的范围内应涂设联井编号，编号可视情况自行确定。
题
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服务车道标志应为白色
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道路等待位置处应设置道路等待1 7标志，包括停止线及文字“停”，字高2.5m、宽1m。为突出显示该
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位置，文字可设红色背景。信
微
系
进入跑道的道路等待联位置的停止线应设置在跑道导航设施敏感区以外。
题
22）道路 押
穿滑行道的服务准车道边线应采用交错布置的白色标志线，白色标志线长0.5~1.0m，宽0.15m，交错布
精
标志
置。停止线处宜设 置地面反光设施。
在进入机坪服务车道入 口20m内宜设置地面限速标志，机坪内服务车道限速标志可每间隔 300~500m
设置。限速标志应为圆形， 直径不小于1.5m，白底黑字，字符高度为1m，外边为宽0.15m的红色圆
圈。
设 永久关闭的跑道、永久或临时关闭的滑行道及其一部分，应在其两端设置关闭标志。若关闭的跑
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置 道或平行滑行道长度超过300m，还应在 中间增设关闭标志，间距
8
4≤ 300m。【2012A5-4】
信
3
条 多跑道机场，因道面不符合运行标准且短时 间内难以恢复而临微时关闭的跑道，应设置关闭标志。
系
联
23）关闭 件 关闭标志设置困难的，宜用合适的方法来明示该 关闭区
唯
域一。
标志 颜 跑道上的标志应为白色
色 滑行道上的标志应为黄色
补充：如仅为暂时关闭，可用易折的路障或使用油漆以外的材料来涂刷或其他合适的方法来明示该关
闭地区。
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【背景资料】【2012A5-4】 系
联
题
A施工单位承建的某机场第二跑押道水泥混凝土……
准
精
问题：4.在跑道混凝土面层施工完毕，但未进行验收前，为避免飞行员误判，在第二跑道道面上应设何种标志？
画出标志形状并注明尺寸，说明 标志颜色。
答案：
①.在跑道两端设置跑道关闭标志，并在中间增设关闭标志，其间隔不大于300m；
②.标志形状及尺寸如上所示；
③.标志颜色为白色。
8
①.当跑道入口前设有长度不小 于60m的铺筑面，且不适于飞1 7机的正常使用时，应在跑道
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4
入口前的全长用“>”形符号予以标 志。 信
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24）跑道入口前标志 系
②.“>”形符号应指向跑道方向，符号颜 色应为黄色联，线条宽度应不小于0.9m。
一
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③.当铺筑面长度不足60m时，其表面颜色宜 与 跑道表面颜色有显著区别。
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①.当设有系VOR机场校准点时应设置VOR机场校准点标志
联
题
②.VO押R机场校准点标志应为一个直径6m的圆，圆周线条宽0.15m。
准
精
25）VOR 机场校准点 若要求飞机对准某一特定方向进行校准，还应通过圆心增加一条指向该方向的直径，并伸
标志 出圆周6m以一个箭头终结。
③.标志的位 置应以飞机停稳后能接收正确的 VOR 信号的地点为圆心。
④.标志的颜色应为白色，浅色道面上的标志应加黑边。
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26）其他标志
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位于机坪上的FOD桶应涂刷标志。
在道路与滑行道或机位滑行通道交叉口处，可在地面设置“小心，穿越航空器”标志或设置标记牌。
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信
微
【2020/20】机场内引导车（Follo系wme）顶部安装的障碍灯为（ ）。
联
题
A.黄色闪光灯 押
准
精
B.红色闪光灯
C.蓝色闪光灯
D.红黄交替闪光灯
答案：A实操题
2.标志物
①.当无铺筑面的跑道表面与周围地面不易 区分时，宜设置标志物
8
②.当停止道的表面与周围地面不易区分时，宜 设置标志物 1
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信
3
③.无铺筑面的积雪跑道未能用其他方法标出其可用界限时，宜采用积雪跑道的边线标志物标出其可用界
微
系
限，可用跑道灯标出跑道界限 联
一
唯
设置 ④.在无铺筑面的滑行道与周围地面不易区分时，宜设置标志 物
情况 ⑤.起飞着陆区内无铺筑面的机场应设置边界标志物
标志物应易折。跑道或滑行道附近的标志物应足够低，以保持与螺旋桨和喷气飞机发动机吊舱的净距。
为了防止标志物从基座断开后被吹开，可用地锚或链条将其拴住。
在滑行道、机坪、等待坪上不适用于航空器活动，但仍可能让航空器在其旁边安全通行的任何部分，应
设置不适用地区标志物。不适用地区标志物应为鲜明、竖立的器件，如旗帜、锥体或标志板等。
关于障碍物限制面：
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关于障碍物限制面： 8 4
3
信
微
→障碍物限制面的物体，可能在某系些情况下造成对仪表进近程序或有关的目视盘旋程序加大超障高度或超障高，
联
题
或者对飞行程序设计产生影响押。
准
精
①.过渡面意在作为建筑物等的控制障碍物限制面。
②.内过渡面意在作为对助航设施、航空器和其他需要接近跑道的车辆的控制障碍物限制面。
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信
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