夜雨聆风2026年6月23日至24日，世界经济论坛第十七届新领军者年会（即2026夏季达沃斯论坛）在大连国际会议中心举行。国务院总理李强出席并发表特别致辞，与全球工商界领袖共议世界经济发展新方向。
在“当汽车成为软件”（When Cars Became Software）主题论坛上，魔视智能科技（上海）股份有限公司创始人兼CEO虞正华博士受邀出席，与宁德时代首席制造官倪军教授、哈佛大学高级研究员Elaine Buckberg女士、印度尼西亚工商会主席Anindya Novyan Bakrie先生同台共话，由第一财经主持人兼制片人尹凡先生主持。
左三为魔视智能创始人兼CEO虞正华博士
虞正华博士在发言中指出，汽车产业过去十年快速拥抱软件定义汽车，车企正从卖硬件向卖服务转型，订阅模式、OTA升级迭代已逐步成为行业标配。在此基础上，AI定义汽车正在带来更深层的产业变革——L4级自动驾驶有望在较短时间内成为现实，上车后时间将彻底解放，共享出行将真正普及，消费者拥有车辆的成本也将大幅降低。
谈及智能驾驶的普及路径，虞博士提出全民普及的双重标准：一是每一辆车——无论高阶还是低价车型都能用上；二是覆盖全球所有国家和地区。从这个维度看，全民普及可能还需要10到20年。但在美国、中国等高阶车型市场，AI驱动的高阶自动驾驶功能，5年左右就有望成为现实。
在行业合作模式上，虞博士强调，魔视智能与车企是生态合作关系，而非替代竞争。车作为平台和入口，拥有最终消费者与整车运行数据；第三方AI软件供应商则在AI模型上持续迭代，把大模型能力部署到车端。云端计算资源无限，车端则资源有限且是实时安全环境，这需要大量专业知识与经验——双方各有其价值。
虞正华博士同时指出，汽车并非单纯的四个轮子的手机，而是手机的自然延伸。车内空间大、屏幕大、音响好，体验更佳；与手机无缝衔接，消费者感觉不到场景切换，这才是对消费者的真正价值。
魔视智能深耕智能驾驶领域，构建了涵盖行车、泊车在内的全栈式L2+智能驾驶解决方案，基于端到端模型的L4级Robotaxi实车也已经成功部署，服务国内外头部车企。当前，全球汽车产业正经历以AI定义汽车为核心的深刻变革。虞正华博士此番亮相夏季达沃斯，不仅代表魔视智能展现中国智能驾驶企业在技术创新与全球化布局上的实力，也向国际社会传递了中国智能驾驶行业拥抱开放合作、推动技术普惠的积极信号。
