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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
7.水泥混凝土养护拆模
养护剂、节水保湿养护膜、复合土工膜和土工布
采用土工布时，应及时洒水保持混凝土表面湿润。
蒸发量大时宜采用喷洒养护剂与覆盖保湿的组合养护方式。在干旱缺水地区宜采用养护
剂、节水保湿养护膜或复合土工膜进行养护。
在不停航施工时，宜采用养护剂进行养护。采用养护剂进行养护时，应在做面拉毛后及
8
7
时喷洒养护剂。养护剂应喷洒均匀，喷1洒后表面不应有颜色差异。养护剂的现场平均喷
9
4
8
洒剂量宜在试验室测试剂量的基础3上适当增加。
信
微
当水泥混凝土表面有一定硬度（用手指轻压道面不显痕迹）时，应及时均匀洒水并覆盖
系
联
养护材料，保证混凝土表面处于湿润状态。
题
押
养护材料及要求 混凝土拆模后，其准侧面也应及时覆盖并洒水养护。
精
养
养
间
养
水
设
拆
模
护
护
，
护
泥
置
模
时
用
时
且
期
混
拉
后
间
水
间
满
凝
杆
，
应
应
与
应
后
土
的
侧
符
不
新
根
可
道
板
面
合
少
表
于
浇
据
清
面
，
应
筑
混
除
拆
拆
及
1
2
4
.
的
凝
覆
模
模
时
d
3
。
-
面
土
盖
时
前
均
2
[
3
层
强
物
不
应
涂
2
的
0
混
度
，
应
先
刷
1
规
4
凝
增
养
损
调
沥
A
定
4
土
长
护
坏
直
青
-
。
4
温
情
期
混
拉
，
]
拆
度
况
间
凝
杆
设
模
差
确
，
土
，
计
后
不
定
不
板
并
缝
如
宜
，
应
的
将
槽
发
超
宜
有
边
模
以
现
过
不
车
角
板
下
混
小
辆
、
孔
不
1
凝
5
于
在
企
眼
应
℃
土
水
其
口
空
露
。
板
泥
上
。
隙
白
侧
混
通
里
，
壁
凝
行
的
并
出
土
。
水
及
现
达
泥
时
蜂
到
灰
覆
窝
浆
盖
9
、
0
清
养
%
麻
设
除
护
面
计
干
。
、
强
净
最
企
度
。
早
口
的
的
榫
时
拆
舌缺损等缺陷，应研究确定处理措施。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
8.特殊气候条件施工
1）雨天施工应采取以下措 ①.雨期施工应配备足够数量的防雨篷、塑料布等设施，并应根据天气信息安排
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
施 施工
②.运送混凝土的车辆，应有防雨遮盖物。各种电气设备应配有防雨设施
③.雨天施工开工前应清除拌合站、集料堆场、摊铺现场、运输便道内的积水及
淤泥。铺筑时应清除基槽中的积水。
④.雨天施工应增加集料含水率的测定频率，并调整混凝土的拌合用水量。
⑤.混凝土面层不应在降雨时施工。施工过程中如遇降雨，铺筑作业应停止。对
已铺筑的混凝土，应及时遮盖，并防止雨水流入。
8
7
⑥.雨停后，在混凝土初凝前，对1表面被雨水冲走的部分砂浆，应及时利用原浆
9
4
8
填补，不应另调砂浆或在其3上撒干水泥。
信
微
如冲刷面积较大，应系挖除部分混合料，用新混凝土重铺。
联
如混凝土已终凝题，而振捣、做面作业尚未完成，对已终凝的混凝土应予全部清
押
除，重新铺筑准新混凝土。[2022BA1-4]
精
2
施
） 风天 施 工 应 采 取 以 下 措
①
风
②
各
③
④
加
当
.
天
.
工
.
.
覆
摊
宜
铺
风
应
中
序
盖
铺
用
筑
力
加
施
作
。
现
风
混
为
强
工
业
场
速
凝
混
4
连
。
的
级
计
土
凝
续
时
时
在
时
土
间
4
，
摊
，
拌
h
间
平
宜
铺
在
合
隔
迎
均
采
现
站
。
风
集
气
用
场
面
喷
料
温
测
洒
覆
高
应
风
于
养
盖
采
速
护
及
取
。
30
剂
挡
其
混
℃
风
并
含
凝
或
措
加
水
土
日
施
盖
率
面
最
，
养
检
层
高
防
护
测
宜
气
避
，
止
材
温
自
免
水
料
高
的
卸
在
分
于
方
车
过
4
35
法
快
级
上
℃
养
散
以
的
时
护
失
上
混
，
。
。
风
凝
应
应
力
土
按
尽
时
拌
高
量
及
合
温
缩
干
物
期
热
短
应
施
工规定进行施工：【2023A1-3】
①.高温期施工时，宜安排在早晨、傍晚或夜间施工。
②.高温期施工时，集料应设遮阳棚。模板、基层表面及补强钢筋在铺筑混凝土
8
7
前应洒水润湿、降温。 1
9
4
8
3）高温期施工应采取以下 ③.高温期施工时混凝土入模3（仓）温度应不超过28℃。
信
微
措施 ④ .高温期施工时混凝
系
土拌合可微调加水量，运输混凝土的车辆应予以覆盖，做
联
面作业宜在遮阳棚内进行。
一
唯
⑤.高温期 施工时应随时检测气温及水泥、搅拌用水和拌合物温度，监测水泥混
凝土面层内部温度。
⑥.高温期施工时应尽量缩短各道工序的间隔时间。作业完毕应及时喷洒养护剂
并覆盖、洒水养护，养护用水与混凝土表面温差不宜超过15℃。
【背景资料】【2023A1-3】
某运输机场跑滑系统改造工程，主要内容包括既有水泥混凝土跑道上加铺沥青混凝土面层（两层式）和新建相
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
关联络道。新建联络道设计为水泥混凝土面层和碾压混凝土基层的组合，其中，水泥混凝土设计弯拉强度fr为
5.0MPa。本工程为不停航施工，施工过程中发生了以下事件。
事件三：
水泥混凝土面层施工期间，部分工作日的日最高气温高于35℃，施工单位采取了高温期施工措施，包括：安排
在早晨、傍晚和夜间施工；料仓安装了遮阳棚；混凝土车辆进行了覆盖；铺筑混凝土前洒水降温；高温做面作
业时现场设置了遮阳棚
问题：3.除了事件三中已采取的高温期施工措施，补充水泥混凝土面层高温期施工的其他措施。
8
7
答案： 1
9
4
8
①.高温期施工时混凝土入模（仓）温度应不超过28℃ 3
信
微
②.高温期施工时混凝土拌和可微调加水量。
系
联
③.高温期施工时应随时检测气温及水泥、搅拌用水和拌合物温度，监测水泥混凝土面层内部温度。【测温】
题
押
④.高温期施工时应尽量缩短各道工序的间隔时间。
准
精
⑤.作业完毕应及时喷洒养生剂，并覆盖洒水养生，养生用水与混凝土表面温差不宜超过15℃。
8.特殊气 候 条 件 施 工
当
施
外
①
暖
施
工
，
.
棚
低
工
规
不
或
温
现
定
应
其
施
场
进
在
他
工
连
挡
行
低
时
续
风
施
温
，
设
工
期
5
应
d
施
。
施
日
事
，
水
工
平
先
必
泥
。
均
准
要
混
气
备
时
凝
温
足
将
土
低
够
集
面
于
的
料
层
防
5
用
除
℃
寒
保
少
或
材
暖
量
最
料
材
收
低
及
料
尾
气
用
加
工
温
具
以
程
低
，
或
覆
于
混
修
盖
凝
0℃
补
。
土
时
工
摊
拌
，
程
铺
合
应
等
地
站
按
特
点
应
低
殊
可
搭
温
情
搭
设
期
况
建
围挡，围挡范围内可设无明火的加热设施。
②.混凝土拌合时间应较常温施工增加50%。
③.混凝土出搅拌机的温度不得低于10℃，入模（仓）时的温度不应低于
8
5℃。应视情况事先将水加热1
7
或将水和集料加热。
4）低温期施工应采取以下 措施 4
9
8
加热时，水温应不超过360℃，集料温度应不超过 50℃，水泥不应加热。
信
[2024/6]
微
④.不应在有冻害或有冰雪的基层上铺筑混凝土，也不应将沾冰雪的集料用
系
联
于混凝土中。
一
唯
⑤.为 减少热量损失，混凝土作业的各工序应紧密衔接，尽量缩短其间隔时
间。运料过程中应对混凝土予以覆盖保温。
⑥.混凝土铺筑后应尽快振实、做面；表面有泌水现象时，应及时清除，完
成做面工序时的混凝土内部温度不应低于10℃
⑦.混凝土做面完毕应尽早采用养护材料保温、保湿、覆盖养护。覆盖厚度
应根据气温和混凝土温度而定，保证混凝土内部在早期硬化期的最低温度不
低于10℃。同时应保证混凝土强度未达到设计强度50%以前，混凝土面层不
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受冻害。
⑧.混凝土保温养护期应不少于 28d。养护期间内，如遇天气骤然降温，应
视情况及时增加覆盖层的厚度
⑨.企口缝的拆模时间应不早于96h，平缝的拆模时间应不早于72h。拆模后
应立即将混凝土侧壁覆盖。
⑩.低温施工时，应按下列规定进行测温：
a.水和集料投入搅拌机前与拌合物出料时的温度测定，每台班应不少于5
8
7
次； 1
9
4
8
b.混凝土板养护过程中3，最初48h应每隔6h测温1次，以后每24h不少于
信
微
两次；
系
联
c.面层测温每5块板不得少于1处，测点交错布置于模板附近和板中部，测
题
押
点深度应准不小于100mm。
精
【
A
B
C
D
答
.
.
.
.
案
2
将
事
混
入
0
：
2
沾
先
凝
模
4
D
/
冰
将
土
时
7 】
雪
水
养
的
关
的
、
护
温
于
集
集
期
度
水
料
料
延
不
泥
用
和
长
应
混
于
水
至
低 于
凝
混
泥
1 4
土
凝
加
5
天
℃
道
土
热
面
中
低 温 期 施 工，以下说法正确的是（ ）。
【背景资料 】【2014A4-4】节选
某机场位于东北 寒冷地区，始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万平方米，原站坪结构
与新建站坪结构及坡度设计如图4所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求该项目施工工地
达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。
问题：4.根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90%，计算满足本工程道面混凝土养护
至少需要多少平方米无纺布（写出计算过程，按四舍五入法取整数），并说明引入数据代表的含义。
答案：
①.60000÷60×14÷90%=15556㎡；
②.引入数据14d代表水泥混凝土道面养护时间。
8
7
1
9
4
8
补充：【MH5006-2015】民用机场水泥混凝土面层施工技术3规范
信
微
13.道面刻槽
系
联
13.0.1、水泥混凝土强度达到设计要求后，方可在道面表面上刻槽。槽形应完整，不应出现毛边现象。
题
押
13.0.2、跑道刻槽的方向应垂直于跑道的中线；快速出口滑行道处刻槽的方向应利于道面排水。
准
精
13.0.3、年最低月平均气温不低于 0℃的地区，槽的深度、宽度均应为 6mm；年最低月平均气温低于 0℃的地区，
槽
【
损
的
条
坏
形
文
，
状
说
因
应
】
此
采
据
寒
用
使
冷
上
地
用
宽
区
经
刻
验
6 m
梯
，
m 、
形
寒
下
槽
冷
宽
。
地 区
4 m
如
m 、
使
深
用
6
矩
mm
形
的
刻
梯
槽
形
，
槽
则
。
槽
相
的
邻
边
槽
部
中
容
线
易
间
在
距
融
应
雪
为
水
3
结
2m
冰
m。
膨 胀时以及除雪设备铲雪时
8
7
1
拉毛与刻槽的区别：拉毛 增大摩擦系数，刻槽减少摩擦系数降9低程度，利于排水，防止产生水上漂滑现象。
4
8
3
信
微
拉毛 系
联
做面工序完成后，应按照设计对平均纹 理深度的一要求，适时将混凝土表面拉毛，拉毛纹理应垂直于纵向施工缝，
唯
必要时可采用槽毛结合法以达到要求的平均 纹 理深度。平均纹理深度可用铺砂法测定。
T0961-1995手工铺砂仪测定表面平均纹理深度试验方法
道面种类 标准值 说明
其他滑行道道面 ≥0.4mm 拉毛后
跑道道面 ≥0.4mm 拉毛后未刻槽前
跑道、快速出口滑行道道面 ≥1mm 拉毛后切刻槽后
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拉毛
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
刻槽 题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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【背景资料】【2011年A4-5】节选
某新建机场飞行区指标为4E，跑道设计要求：道面需刻槽……
问题：5.说明跑道面层刻槽的主要目的。
答案：
下雨时，可快速排除跑道表面积水，避免道面表面形成水膜，从而减小跑道摩擦系数降低的程度。
【背景资料】【2016A4-4】节选
8
7
某新建机场位于东北地区，跑道工程分为A、B两个标段。承建1内容：土方、基层及水泥混凝土面层。设计要求
9
4
8
跑道面层拉毛平均纹理深度≥0.6mm，其后进行刻槽…… 3
信
微
B标段在混凝土试验段施工时，实测拉毛平均纹理深度为0.5mm监理机构要求施工单位改进拉毛工艺，以使拉毛
系
联
平均纹理深度满足设计要求。施工单位认为：道面还要进行刻槽，拉毛工艺不必改进…
题
押
问题：4.B标段施工单位对刻槽前拉毛平均纹理深度的看法是否正确？说明理由。
准
精
答案：
不
理
①
现
②
所
正
由
.
象
.
以
跑
道
确
：
。
，
道
面
；
拉
道
拉
拉
毛
面
毛
毛
平
刻
主
和
均
槽
要
刻
纹
主
是
槽
理
要
使
的
深
是
道
作
度
为
面
用
必
了
表
不
须
使
面
同
满
跑
具
。
足
道
有
设
在
足
计
雨
够
要
天
的
求
快
摩
速
阻
排
力
水
，
，
有
不
效
至
提
于
升
在
道
跑
面
道
的
表
抗
面
滑
形
性
成
能
水
，
膜
保
，
证
以
飞
防
机
止
的
飞
滑
机
跑
起
安
降
全
时
。
产生漂滑
【背景资料 】【2018A1-2】节选
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了
临时设施平面布置示意图和水泥混凝土面层施工工序流程图（见图2）。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
问题：2.写出 图2中a、b所代表工序名称
答案：
a工序：振捣； 8
7
1
9
b工序：养生（养护） 4
8
3
信
微
系
【背景资料】【2013A3】节选
联
一
某施工单位承担了华东地区一机场水泥混凝土唯道面面层的施工任务。
该单位在施工组织设计中反映的项目内容如 下 ：机具、人员到位；支模；机具、人员配置；混合料摊铺；原材
料检验；配合比设计；混合料拌合；原材料进场；模板制作；混合料运输；清扫道面；切缝；养护；拆模；混
合料振捣；表面拉毛；清缝、灌浆；涂刷标志线；扩缝；表面做面；混合料整平、提浆和找平。施工流程图如
下图所示。
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1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
问题：1.指出施工流程中a-j工序所代表的内容？
答案：
a：模板制作； f：混合料整平、提浆、找平；
b：原材料检验； g：表面拉毛；
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c：混合料拌合； h：拆模；
d：人员机具到位； i：清缝、灌浆；
e：混合料振捣； j：清扫道面。
问题：2.施工单位所列项目中哪项不属于水泥混凝土道面面层施工的内容?指出其应属于什么工程项目的内容。
答案：
①.涂刷标志线不属于水泥混凝土道面面层施工内容；
8
7
②.该项目属于目视助航工程项目内容。 1
9
4
8
3
信
微
问题：3.分别指出混合料进行振捣、整平、提浆及做面的常用机具。
系
联
答案：
题
押
①.振捣常用机具包括：插入式振捣棒、平板振捣器、自行排式高频振捣机等；
准
精
②.整平常用机具为行夯；
③
④
问
答
经
.
.
题
案
纬
提
做
：
：
仪
浆
面
（
4 .
常
常
或
支
用
用
全
模
机
机
站
需
具
具
仪
要
为
为
、
哪
提
木
G
些
P
浆
抹
S
测
滚
子
定
量
子
、
位
仪
；
钢
仪
器
抹
）
？
子
和
、
水
塑
准
料
仪
抹
。
子 。
问题：5.浇 筑填仓混凝土道面板时，哪三道工序不存在？
答案：
模板制作、支模、拆模这三道工序不存在。
8
7
1
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1.民航机场场道工程质量检查与检验 P354
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3）面层工程质量控制--水泥混凝土跑道面层施工质量控制重点 P358
①.材料选择与验收 确保使用高质量的水泥、骨料和混凝土添加剂。
②.砼配合比设计 包括强度、耐久性和抗裂性等。
③.施工工艺控制 要严格控制水灰比，以确保混凝土的密实性和耐久性。
混凝土的浇筑应均匀、连续，避免出现冷接缝和孔洞。使用合适的振动设备，确保
④.浇筑质量控制
混凝土能够充分振实，减少气孔和空隙。
⑤.平整度和坡度控制 实时的平整度和坡度监测，确保符合设计要求，
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7
采取适当的湿养护和温度养护措施1，以防止混凝土过早干燥和温度变化引起的裂
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⑥.养护措施 4
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缝。 3
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（3）施工质量控制要求：
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水泥混凝土道面面层施工质量控制标准、检 验 频率与检验方法，应符合《民用机场水泥混凝土面层施工技术规
范》MH5006-2015的要求，见表12.1-7。
检查项目 质量指标或
检验频率 检验方法
【保证项目】 允许偏差
①.每500m³成型1组28d试 现场成型室内标养小梁弯
弯拉强度 不小于混凝土设计强度 件； 拉强度试验；
②.每3000m³增作不少于1组试 钻芯劈裂强度试验劈裂强
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件，供竣工验收时进行试验； 度折算为弯拉强度
③.每20000㎡钻芯1处进行劈
裂强度试验，每标段不少于3个
芯样
在摊铺现场未振捣前留样制件，
JTGE30-2005中T0565-
混凝土抗冻等级 有抗冻要求时≥F250 每20000㎡留1组，每标段不少
2005
于3组
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与设计偏差不超过-5mm 抽查分1块总数的10% 拆模后用尺量
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板厚度 4
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【极值-6mm】 3每一个钻芯试件 钻芯后用尺量试件
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3m直尺+塞尺，一块板
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≤3mm（合格率≥90%）
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题 分块总数的20% 纵、横、斜各1次，取其
平整度 ≤5mm（极值） 押
准 中的最大值
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I R I ≤ 2 . 2 m m / km 跑道主要轮迹带 车载平整度检测仪
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【2021/5】水泥混凝土道面弯拉强度检验方法有室内标准养生小梁弯拉强度和（ ）。
A.标准立方体抗压强度
B.钻芯劈裂强度
C.抗剪强度
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D.标养小梁疲劳强度
答案：B
【2022/6】水泥混凝土面层检查保证项目中，混凝土弯拉强度的龄期是（ ）。
A.7天
B.14天
C.28天
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D.90天 1
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答案：C 3
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