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3.5.2 拱桥施工
1.拱（支）架上现浇混凝土拱圈
跨径较小的拱圈或拱肋，应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。跨
径较大的拱圈或拱肋，应沿拱跨方向分段对称浇筑，分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则，且宜设置在拱顶、
L/4部位、拱脚及拱架节点等处；各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～1.0m。槽内有钢筋
接头时，其宽度尚应满足钢筋接头的需要。
分段浇筑的混凝土宜一次连续浇筑完成，因故中断时，应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝；如已浇筑成斜面，应凿成垂直于
拱轴线的平面或台阶式结合面。
采用在拱架上组装部分预制部件然后现浇混凝土的方法施工大跨径钢筋混凝土箱形拱圈，组装和现浇均应从两拱脚向拱顶
对称进行。箱形拱圈的底板施工应按拱架的变形情况设置间隔缝，缝内混凝土应在底板合龙时浇筑；拱圈的底、腹板混凝土强
度达到设计强度的85%后方可安装盖板，布设钢筋，现浇顶板混凝土。
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2.无支架和少支架预制安装 系
（1）采用无支架和少支架方法施工时，拱圈的预制应符合下列规定： 联
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①拱肋宜采用立式方法预制，先在样台上放出拱肋大样，然后制作样板，再将唯横隔板、吊孔、接头位置准确放出。
②箱形拱预制可先预制横隔板、腹板并在拱胎上进行组装，再浇筑底、顶板和接头混凝土。混凝土强度达到设计强度的
85%后，方可起吊运输到存放场地存放。
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（3）缆索吊装法进行拱桥无支架安装
①缆索吊装法
在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只正常通行时可选用缆索吊装施工。
②主要施工工序
采用缆索吊装法进行拱桥无支架安装的主要施工工序为：在预制场预制拱肋（箱）和拱上结构→将预制拱肋和拱上结构通
过平车等运输设备移运至缆索吊装位置→将分段预制的拱肋吊运至安装位置→利用扣索对分段拱肋进行临时固定→吊装合龙段
拱肋→对各段拱肋进行轴线调整→主拱圈合龙→拱上结构安装。
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3.转体施工
1）概述
上部结构转体施工是跨越深谷、急流、铁 路和公路等特殊条件下的有效施工方法，具有不干扰运输、不中断交通、不需要
复杂的悬臂拼装设备和技术等优点。转体施工分 为平转法、竖转法和平竖结合法。
平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施 工两种方法，平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥
及钢管拱桥。
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竖转法主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架）。其转动系统由转动铰、提升体系
（动、定滑轮组，牵引绳等）、锚固体系（锚索、锚碇顶）等组成。
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3）平转法施工
（1）有平衡重转体
有平衡重转体施工的特点是转体重量大。
①对跨径较大、转动体系重心较高的拱桥，宜采用环道与中心支承相结合的转盘结构；对中、小跨径的拱桥，可采用中心
支承的转盘结构。平衡重宜视情况利用桥台或设置临时配重。转体前，应核对平衡体的重量和转动体系的重心；如采用临时配
重，应保证锚固设施安全、可靠。 7 8
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②拱圈混凝土达到设计规定的强度后，方可4 9分批、分级张拉扣索，对扣索的索力应进行检测，其允许偏差应为±3%。
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③采用内、外锚扣体系时，扣索宜采用信钢 3 绞线或带镦头锚的高强度钢丝等高强度材料，其安全系数应大于2。
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④扣索和锚索之间宜通过置于扣、锚系支承（桥台或立柱）的顶部交换梁相连接。扣索的锚点高程不宜低于扣点，宜与通过
锚点的水平线形成0°～5°的角度。 联
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⑤扣索张拉到位、拱圈卸架后，押应有24h的观测阶段。
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⑥转体的牵引索可采用钢绞精线或高强度钢丝束，其一端引出，另一端绕固于上转盘上，牵引动力可采用连续作业液压千斤
顶等。
⑧转体合龙应在当日最低温度时 进行，宜采取先打入钢楔的快速合龙措施，然后施焊接头钢筋、浇筑接头混凝土、封固转
盘。合龙应严格控制拱肋的高程和轴线， 合龙接口的高程允许偏差应为±10mm，轴线允许偏差应为±5mm。
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（2）无平衡重转体
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无平衡重转体主要适用于大跨度拱桥施工，是把有平衡重转体施工中的拱 圈 扣索拉力通过设置在两岸岩体中的锚碇平衡，
包括转动体系施工、锚碇系统施工、转体施工、合龙卸扣施工等。
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①转体系统宜由锚固、转动和位控三大体系组成。
②张拉尾索时，两组尾索应按上下左右对称、均衡的原则，对桥轴向和斜向的尾索进行分次、分组交叉张拉，并使各尾索
的内力均衡。
③张拉扣索前，应在桥轴向和斜轴向支撑以及拱顶，3/8、1/4、1/8跨径处设立平面位置和高程监测点，并全面检查支撑、
锚梁、轴套、拱铰、拱体和锚碇等的质量，经分析确认安全后，方可开始张拉。
④转体前应对全桥各部位进行检查，符合要求后方可正式转动；当拱体采用双拱肋在同一岸上下游预制并进行平转达到一
定角度后，上下游拱体宜同步对称，向桥轴线旋转。
⑥合龙口混凝土符合设计规定的强度或达到设计强度的85%后，应按对称、均衡的原则，分级卸除扣索，卸除过程中应对
拱体的拱轴线和高程以及扣索的内力进行监测；全部扣索卸除后，应测量拱体的最终轴线位置和高程。
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5.钢管混凝土拱
（2）钢管拱肋安装应符合下列规定 ：
①钢管拱肋在成拱过程中，宜同时安装横 向连结系，未安装连结系的拱肋不得超过一个节段，否则应采取临时横向稳定的
措施。
②拱肋节段间的焊接宜按安装顺序同步进行， 且宜对称施焊。施焊前应保证节段间有可靠的临时连接，并有效地控制焊缝
间隙；施焊时结构应处于无应力状态。合龙口的焊接 或栓接作业应选择环境温度相对稳定的时段内尽快完成。
③采用斜拉扣挂悬拼法施工时，扣索宜采用多根钢绞线或高强度钢丝束，并根据使用环境设防腐护套，扣索强度安全系数
应大于2；对钢绞线扣索，应有防止扣索松弛以及减少风致 振动影响的可靠措施。
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（3）混凝土施工应符合下列规定：
①混凝土应采用泵送顶升压注施工，混凝土输送泵的性能应能满足顶升压注施工的需要；混凝土应具有低含气量、大流动
性、收缩补偿、延后初凝和早强等性能。
③应由拱脚至拱顶对称、均衡地压注混凝土，有腹箱的断面应先管后腹，除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。
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压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为1.5～2.0m。
8.石拱桥
（1）用于砌筑拱圈的拱石应采用粗料石或块石按拱圈放样尺寸加工成楔形。拱石的厚度应不小于200mm，加工成楔形时
其较薄端的厚度应符合设计要求的尺寸或按施工放样的要求确定，其高度应为最小厚度的1.2～2.0倍，长度应为最小厚度的2.5
～4.0倍。
（2）拱圈及拱上结构施工时应按设计要求留置施工预拱度。拱圈辐射缝应垂直于拱轴线，辐射缝两侧相邻两行拱石的砌
缝应互相错开，错开距离不小于100mm，同一行内上下层砌缝可不错开。
（3）拱圈砌筑程序应符合下列规定：
①应根据拱圈的跨径、矢高、厚度及拱架等情况，提前设计并确定拱圈砌筑的程序。
②跨径小于10m的拱圈，当采用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌拱顶石；
当采用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌1/4跨径段。
③跨径10～20m的拱圈，不论采用何种拱架，7每8半跨均应分成三段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，且两半跨
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应同时对称地进行。 4 9
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④跨径大于20m的拱圈，其砌筑程序应符信合 3 设计规定；设计未规定时，宜采用分段砌筑或分环分段相结合的方法砌筑。分
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环砌筑时，应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆系强度达到设计强度的85%以上后，再砌筑上环。
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3.5.3 斜拉桥施工
斜拉桥由梁、塔、索三种基本构件组成桥梁结构体系。
斜拉桥施工主要包括主塔、主梁、拉索的施工等。
1.索塔施工
索塔的构造材料主要有钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构等。
1）索塔施工方法及主要设备
（1）索塔可视其结构、体形、材料、设备和设计综合考虑选用合适的施工方法。裸塔宜用爬模法施工，横梁较多的高塔
宜用劲性骨架挂模提升法施工。
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（2）索塔施工机械设备一般包括起重设备、施工电梯和安全通道，还有混凝土浇筑设备、供水设备及混凝土养护设备
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等。塔式起重机可安装在两柱中间。混凝土的垂直7运输一般采用泵送。
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2）索塔施工要点 8 4
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（1）施工混凝土索塔应符合下列规定： 信
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①塔柱节段施工长度的划分，宜根据系索塔结构形式、钢筋定尺长度和施工条件等因素确定；塔柱模板系统应具有足够的强
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度、刚度和稳定性，并进行抗风稳定性题验算。
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③索塔与主梁不宜同时交叉施工，必须交叉施工时应采取保证质量和施工安全的措施。
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④横梁施工应设置经专门设精计且可靠的支架系统，其强度、刚度和稳定性应满足使用要求，同时应考虑变形和日照温差等
因素的不利影响。
⑤塔柱和横梁可同步施工或异步施工，异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超过30d，并采取措施使塔
梁之间的接缝可靠连接，不得产生收缩裂 缝。
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⑦应根据索塔的高度及混凝土供应能力选择适宜的混凝土输送方式，采用输送泵时宜一泵到顶；当采用接力方式泵送混凝
土时，上、下泵的输送能力应相互匹配，且对设置接力泵位置的结构进行承载能力的验算，必要时应采取加固措施。浇筑混凝
土时应均匀分层布料，应控制混凝土的自由倾落高度不超过2m，保证混凝土不产生离析。混凝土浇筑完成后应及时养护，每
一节段现浇混凝土的养护时间应不少于7d。
2.主梁施工
1）混凝土主梁的特点及施工方法
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主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体分四种：悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）、支架法（临时支墩拼装、支架上现
浇）、顶推法、平转法。
3.拉索施工
1）拉索制作与防护
（1）拉索制作
斜拉索使用高强度钢筋、钢丝或钢绞线制作，按材料和制作方式的不同可分为平行钢丝索、半平行钢丝索、钢绞线索、半
平行钢绞线索、封装式钢缆等主要类型。
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2）拉索安装
（4）拉索可在塔端或梁端进行单 端张拉，张拉时应按索塔的顺桥向两侧及横桥向两侧对称同步进行。张拉宜以测定的索
力或油压表量值为准，以延伸值作为校核 ；对大跨度斜拉桥，宜采用无应力索长和索力双控的方法，且宜以索长控制为主，以
索力作为校核。
（7）钢绞线拉索张拉应符合下列规定：
①钢绞线拉索宜采用单根安装，单根张拉，最后再整体张拉的施工方法。拉索整体张拉完成后，宜对各个锚固单元进行顶
压，并安装防松装置。
②在一根斜拉索中，单根张拉后各钢绞线索力的离散 误差宜不超过±2%；整体张拉完成后，各钢绞线索力的离散误差宜不
超过±1%。
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（8）拉索索力实测值与设计值的偏差宜为±5%，超过时宜 进行调整。调整索力时应对索塔1和
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相应的主梁梁段进行变形和
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应力的监测，并做记录。
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