文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
路面考试内容统计
2014 水泥路旧路改造碎石化
2015 沥青结构分类+透层粘 层封层+配合比设计
8
7
1
9
4
8
3
信
2016 水泥混凝土路面微施工
系
联
题
押
2017 基层配合比设准计
精
2018 白改黑碎石化/同年补考卷考到的是黑改黑
2019 沥青下封层+基层表面处理
2020 沥青中文名称、级配类型
8
7
1
9
2021 沥青路面施工+基层收缩裂缝 8 4
3
信
微
系
联
2022 水泥路面施工+基层收缩裂缝 一
唯
2023 水泥路面施工
2024 沥青施工+水稳基层配合比设计
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
路面结构组成
路面一般由面层、基层、底基层、垫层组成。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
底基 层
次信 3要承重作用
微
系
联
垫层 一
排唯水、隔水、
防冻、防污(20Ⅰ多)
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
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1
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4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
粒料类基层
联无机结合料稳定基层
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
沥青混凝土路面 水联 泥混凝土路面
一
唯
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
“白改黑”水泥路加铺沥青路 “微黑改黑”现场热再生
系
联
一
唯
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2.1 路面基层(底基层)用料要求
1、粒料基层原材料的技术要求
8
7
1
9
4
8
3
信
(1)用被稳定材料的粗集料压微碎值应符合规定。
系
联
题
押
准
填隙碎石应满足
精
填隙碎石 用作基层 用作底基层
骨料公称最大粒径 ≤5 3(mm) ≤63(mm)
8
压碎值 ≤26 % 1 7 ≤30%
9
8
4
信
3
微
系
联
填隙料宜采用石屑,缺乏石屑地区,可添加 细
唯
砾一 砂或粗砂等细集料。
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3.无机结合料稳定基层原材料的技术要求
8
7
1
9
4
8
3
信
1)水泥及外加剂 微
系
联
题
押
准
(1)等级42.5的普通硅酸盐水泥均可。
精
(2)水泥为初凝时间3h以上和 终凝时间6h-10h
(3)在水泥稳定材料中掺加缓凝 剂或早强剂时,应对混合料进行试验验证。
缓凝剂和早强剂的技术要求应符合现行 规范的规定。8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2)石灰
(1)生石灰技术要求:在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧
8
7
1
化镁含量三个指标方面。 9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
消石灰技术要求:在有效氧 化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量
四个指标方面,应符合相关规范 的规定。
8
1
7
9
8
4
(2)高速公路和一级公路用石灰应不低 于Ⅱ级技信术3 要求,二级及以下公路用
微
系
联
一
唯
石灰不低于Ⅲ级技术要求。
(3)高速、一级公路宜采用磨细消石灰。
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3)粉煤灰等工业废渣
8
7
(3)煤矸石、煤渣、高炉矿渣、1钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑
9
4
8
3
信
微
系
基层或底基层,使用前应崩解联稳定【20Ⅱ案】,且宜通过不同龄期条件下的
题
押
准
精
强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验【16Ⅰ多】等评价混合料性能。
8)混合料组成设计
(1)无机结合料稳定材料组成设计应 包括原材料检验
8
、混合料的目标配合
1
7
9
8
4
信
3
微
比设计、混合料的生产配合比设计和施工 参数确系定四部分。无机结合料稳定
联
一
唯
材料组成设计流程如图所示。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
2017Ⅱ单 系
联
题
押
准
精
2018Ⅱ案
2021Ⅱ案
2017Ⅰ案
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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设计 设计的内容
①选择级配范围。
8
7
1
目标配合比 ②确定结合料4类9 型及掺配比例。
8
3
信
微
③验证混合系料相关的设计及施工技术指标。
联
题
押
准
精
①确定料仓供料比例。
生产配合比
②确定水泥 稳定材料的容许延迟时间。
【2021Ⅰ多
③确定结合料剂量的标定曲线。
2024Ⅰ案】
④确定混合料的 最佳含水率、最大干密度。
①确定施工中结合料 的剂量。 8
1
7
9
8
4
信
3
施工参数 ②确定施工合理含水率及最大干密度。
微
系
联
③验证混合料强度技术指 标。
唯
一
(6)确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也
可采用振动压实方法。
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2.1.2 路面粒料基层(底基层)施工
一、粒料分类及适用范围
8
7
1
9
4
8
(一)粒料分类【22Ⅰ多】 信 3
微
系
联
题
押
1. 嵌锁型——包括泥结碎准石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
精
2. 级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石
经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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粒料分类 包括内容 适用范围
泥结碎石8
7
1
9
4
3 8 底基层
信
微
泥灰结系碎石
联
题
嵌锁型 押
准
精
各等级公路的底基层和二级以下
填隙 碎石
公路的基层;
级配碎石 各级公路基层和底基层;
8
级配砾石、级配碎砾石 以 1
7
9
8
4
级配型 轻交通信 3 的二级和二级以下公路的
微
系
及符合级配、塑性指数等 联
一
唯
基层以及各级公路的底基层
技术要求的天然砂砾
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2.施工一般要求
8
7
1
9
4
8
1)填隙碎石可采用干法或湿法信 3施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层
微
系
联
题
填隙碎石的压实厚度宜为公押称最大粒径的1.5~2.0倍。
准
精
填隙碎石施工时应遵守:
(1)填隙料应干燥
(2)宜采用振动压路机碾压
1
7 8
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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填隙碎石施工的工艺流程:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
准备下承层 施工放样 摊铺碎石
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
初压 撒布填隙料后振动碾压
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1)干法施工(洒水、终压)
( )初压宜用两轮压路机碾压 ~ 遍,使骨料稳定就位,初压结束时,表
1 3 4
8
7
1
9
4
8
3
面应平整,并具有规定的路拱和信 纵坡。
微
系
联
题
(2)填隙料应采用石屑撒
准
布押 机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的骨料层
精
上,松铺厚度宜为 ~ ;必要时,可用人工或机械扫匀。
25 30mm
(3)应采用振动压路机慢速碾压 ,将全部填隙料振入骨料间的空隙中。无
振动压路机时,可采用重型振动板。 路面两侧宜多压2~3遍。
8
1
7
( 4 )再次撒布填隙料 8 4 9
信
3
微
系
(5)再振动碾压 一
联
唯
(6)不足的人工找补,局部多余的填隙料扫除。
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(7)填隙碎石表面空隙全部填满后,宜再用重型压路机碾压1~2遍。在碾
压过程中,不应有任何蠕动现象。 在碾压之前,宜在表面洒少量水,洒水
8
7
1
9
4
8
3
信
量宜不少于3kg/m2。 微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2)湿法施工(和干法的本质区别:洒水至饱和、碾压滚浆、干燥)【20Ⅱ案】
(2)集料层表面空隙全部填满后7,8 宜立即用洒水车洒水,直到饱和。
1
9
4
8
3
信
微
系
(3)宜用重型压路机跟在洒联水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙
题
押
准
精
中;必要时,宜再添加新的 填隙料。
(4)洒水碾压至填隙料和水形 成粉浆,粉浆应填塞全部空隙,并在压路机轮
前形成微波纹状。
8
1
7
9
(5)碾压完成的路段应让水分蒸发一段 时间,结构
8
4层变干后,应将表面多余
信
3
微
系
联
一
的细料以及细料覆盖层扫除干净。
唯
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2.1.3 路面沥青稳定基层(底基层)施工
8
一、沥青稳定类基层分类及适用范1 7 围
9
4
8
3
信
微
系
联
柔性基层、底基层可用于各级题 公路。
押
准
精
①热拌沥青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基层、底基层。
②贯入式沥青碎石宜用于中、重交 通的公路基层或底基层。
③热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石可用于改建工程的调平层。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2.施工一般要求
(2)按施工规范规定的步骤进行7 8热拌沥青碎石的配合比设计,即包括
1
9
4
8
3
信
微
系
①目标配合比设计阶段、②生联产配合比设计阶段、③生产配合比验证阶段。
题
押
准
精
配合比设计采用马歇尔试验 设计方法。【16Ⅱ案、22Ⅰ单】
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
马歇尔试验试件
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
3.路面沥青稳定基层施工
1)热拌沥青碎石基层施工
8
7
1
9
4
8
3
信
微
(1)热拌沥青碎石的拌制 系
联
题
押
准
精
2.热拌沥青混合料的运输
③运料车应用篷布覆盖,用以 保温、防雨、防污染。【21Ⅰ多】
(3)热拌沥青混合料的摊铺
8
③沥青混合料的摊铺温度应符合规范要 求,并应根据9 1
7
沥青标号、黏度、气温、
8
4
信
3
微
系
摊铺层厚度选用。
联
一
唯
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(4) 热拌沥青混合料的压实及成型
8
7
1
9
①压实后的沥青混合料应符合压8 4实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压
3
信
微
系
联
题
实厚度不得大于10cm。 押
准
精
②应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤,以达到最佳结果。沥青混合料
压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路
机的数量应根据生产率决定。
8
1
7
9
8
4
信
3
③沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压
微
系
联
一
唯
路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾 压 速度应符合规定。
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④初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭
8
7
1
9
4
8
振动装置的振动压路机碾压2遍信 3。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带
微
系
联
题
押
应重叠1/3~1/2轮宽,最后准 碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
精
⑤复压应紧接在初压后进行,复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动
压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4~6遍,达到要
求的压实度,并无显著轮迹。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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⑥终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路
8
7
1
机碾压,不宜少于两遍,并无轮4 9迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要
8
3
信
微
系
联
求。 题
押
准
精
压实步骤 机械选择
初压 轻型钢筒式压 路机或关闭振动装置的振动压路机
复压 重型的轮胎压路机, 也可以振动压路机或钢筒式压路机
8
终压 双轮钢筒式压路 机或关闭振动压
1
7路机碾压
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(5)接缝
沥青面层的纵向接缝:
8
7
1
9
4
8
3
①热接缝 信
微
系
联
题
押
施工时应将已摊铺混合料部分留下100-200mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分
准
精
的高程基准面,最后必须跨缝 碾压,以消除缝迹。
②半幅施工不能采用热接缝时, 宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必
须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~
8
1
7
9
100mm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上 面的混合料
8
4铲走。碾压时先在已压
信
3
微
系
实路面上行走,碾压新铺层100~150mm,然 后压一
联
实新铺部分,再伸过已压实
唯
路面100~150mm,充分将接缝压实紧密。
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2)贯入式沥青碎石基层施工方法(油压石)
8
7
1
9
4
8
3
沥青贯入式路面的施工应按下列信 步骤进行:
微
系
联
题
押
1. 主层集料撒布。 准
精
2. 用6~8t的钢筒式压路机进 行初压。
3. 浇洒第一层沥青。
4. 均匀撒布第一层嵌缝料。
8
1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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5. 嵌缝料扫匀后立即用8~12t钢筒式压路机进行碾压。
6. 浇洒第二层沥青,撒布第二层7 8嵌缝料,然后碾压,再浇洒第三层沥青。
1
9
4
8
3
信
微
系
7. 撒布封层料。 联
题
押
准
精
8. 最后碾压,宜采用6~8 t压路机碾压2~4遍。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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3)乳化沥青碎石基层施工方法
8
7
1
9
4
8
(1)乳化沥青碎石混合料宜采信 3用拌合机拌和。条件限制时也可在现场用人
微
系
联
题
押
工拌制。 准
精
(4) 混合料应具有充分的施工和易性,混合料的拌和、运输和摊铺应在乳
液破乳前结束。已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。拌和与摊铺过程中
已破乳的混合料,应予废弃。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
(5)拌制的混合料宜用沥青摊铺机摊铺。乳化沥青碎石混合料的松铺系数
8
7
1
9
4
8
3
可根据规范规定通过试验确定。信
微
系
联
题
押
(6)乳化沥青碎石混合料准的碾压,可按热拌沥青混合料的规定进行,并应
精
符合下列要求:
①混合料摊铺后,应采用6t左右的 轻型压路机初压,宜碾压1~2遍,使混合
料初步稳定,再用轮胎压路机或轻型筒 式压路机碾压
8
1~2遍,初压时应匀速
1
7
9
8
4
信
3
微
进退,不得在碾压路段上紧急制动或快速启 动。系
联
一
唯
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②当乳化沥青开始破乳,混合料由褐色转变成黑色时,用12~15t轮胎压路
8
7
1
9
4
8
机或10~12t钢筒式压路机复压信 3。复压2~3遍后,立即停止,待晾晒一段时
微
系
联
题
押
间,水分蒸发后,再补充复准压至密实为止。
精
③压实成型后的路面应做好早期养护,并封闭交通2~6h。
④阳离子乳化沥青碎石混合料可在下层潮湿的情况下施工,施工过程中遇雨
应停止铺筑,以防雨水将乳液冲走。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.1.4 路面无机结合料稳定基层(底基层)施工
1.无机结合料稳定类(也称半刚性7 8 类型)基层分类及适用范围
1
9
4
8
3
信
微
系
1)分类
联
题
押
准
精
半刚性
1. 水泥稳定土——各等级公路 的基层、底基层
2. 石灰稳定土——各等级公路的底 基层及三、四级公路的基层
8
1
7
3. 石灰工业废渣稳定土——高速公路、 一级公路的
8
4 9 下基层或底基层
信
3
微
系
联
一
唯
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2.混合料生产、摊铺及碾压
1)一般规定
混合料
8 摊铺方法
7
拌和方法 9 1
4
8
3
信
微
系 推土机铺平
联
人工路拌 集中题厂拌法 摊铺机摊铺
押 平地机整平
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
厂拌(水泥稳定土拌合站) 人工拌和拌
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【18Ⅱ单、20Ⅰ单】
拌合工艺 摊铺工艺
材料类型 公路等级 结构层位
推荐 可选 推荐 可选择
8
7
1
9
无机结合料稳定 8 4
3
基信层 集中厂拌 - 摊铺机摊铺 -
微
中、粗粒材料 二级及二级 系
联
题
押
无机结合料稳定 以上 准 推土机摊铺平
精
底基层 集中厂拌 - 摊铺机摊铺
细粒材料 地机整平
基 层和
水泥稳定材料 集中厂拌 - 摊铺机摊铺 -
底基层
二级以下
其他各种无机结 基层和 推土机摊铺平
集 中厂拌 人工路拌 摊铺机摊铺
合料稳定材料 底基层 8 地机整平
1
7
9
8
4
二级及二级 基层和 信
3
微
集中厂 拌 系- 摊铺机摊铺 -
以上 底基层 一
联
唯
级配碎石
基层和 推土机摊铺平
二级以下 集中厂拌 人工路拌 摊铺机摊铺
底基层 地机整平
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(2)稳定材料层宽度11~12m 时,每一流水作业段长度以500m 为宜;稳定
材料层宽度大于12m 时,作业段宜8 相应缩短。
7
1
9
4
8
3
信
微
且宜综合考虑下列因素,合理系确定每日施工作业段长度:
联
题
押
准
①施工机械和运输车辆的精生产效率和数量;
②施工人员数量及操作熟练程 度;
③施工季节和气候条件;
④水泥的初凝时间和延迟时间;
8
1
7
9
⑤减少施工接缝的数量。
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
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(3)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料,宜在2h之内完成碾压成型,应
取混合料的初凝时间与容许延迟时7 8间较短的时间作为施工控制时间(容许延
1
9
4
8
3
信
微
系
迟时间是指在满足强度标准的联前提下,水泥稳定材料拌和后至碾压成型之前
题
押
准
精
所容许的最大时间间隔)。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(6)无机结合料稳定材料结构层施工应选择适宜的气候环境,针对当地气候
变化制订相应的处置预案,并应符合下列规定:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
①宜在气温较高的季节组织施工。无机结合料稳定材料施工期的日最低气温
系
联
题
押
准
精
应在5 ℃以上,在有冰冻的地区,应在第一次重冰冻到来的15~30d之前完成
施工。
②宜避免在雨期施工,且不应在雨 天施工。
8
(7)应将室内重型击实试验法确定的干 密度作为压1 7实度评价的标准密度。
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2)混合料集中厂拌与运输
(10)加水量的计量应采用流量计的方式。
(13)高速公路基层的混合料拌合 时,宜采用两次拌合的生产工艺,也可以
8
7
1
9
4
8
3
信
采用间歇式拌合生产工艺,拌微合时间应不少于15s。
系
联
题
押
(15)天气炎热或运距较远准 时,混合料拌合时宜增加含水率。对于中、粗粒
精
材料,含水率可高于最佳含 水率0.5~1个百分点;对稳定细粒材料,含水率
可高于最佳含水率1~2个百分点。
(19)高速公路和一级公路,水泥稳 定材料从装车到运输至现场,时间宜不
8
1
7
9
超过1h,超过2h时应作废。 8 4
信
3
微
系
联
一
唯
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4)摊铺机摊铺与碾压
8
(1)混合料摊铺应保证足够的厚1 7度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于
9
4
8
3
信
微
系
160mm,最大厚度宜不大于20联0mm。
题
押
准
精
(2)具有足够的摊铺能力 和压实功率时,可增加碾压厚度,具体的摊铺厚度
应根据试验结果确定。大厚度的 摊铺施工时,应增加相应的拌合能力。
8
补充:松铺厚度=压实厚度×松铺系数 【22Ⅱ案】1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(3)应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面结构层。采用两层连续
摊铺时,下层质量出现问题时,上7 8 层应同时处理。
1
9
4
8
3
信
微
系
(4)下承层的处理【2021Ⅰ联案】
题
押
准
精
下承层 处理方法
细粒材料 顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压
稳定中、粗粒材 将下承层清理 干净,并洒铺水泥净浆
8
1
7
9
(5)应采用摊铺功率不低于120kW的沥 青混凝土摊
8
4铺机或稳定材料摊铺机摊
信
3
微
系
联
一
铺混合料。
唯
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(6)采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,两
个施工段面纵向应有300-400mm的7 8重叠。
1
9
4
8
3
信
微
(7)对无法使用机械摊铺的系超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同
联
题
押
准
时碾压成型。 精
(12)水泥稳定材料结构层施 工时,气候炎热干燥时,碾压时的含水率可比
最佳含水率增加0.5~1.5个百分 点
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(16) 初压 复压 终压
激振力大 于35t的重型振动压
8
7
双钢轮压路机稳压 9 1
4
8
路机信、3 18~21t三轮压路机或 双钢轮压路机碾压
微
2~3 遍
系
联
25t以上的轮胎压路机
题
押
准
精
25t以上的重胶轮压 双钢轮压路机碾压,
重型振动压路机碾压密实
路机稳压1~2遍初压 消除轮迹
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
双钢轮压路机 胶轮压路机
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(21)混合料摊铺时,应保持连续。对水泥稳定材料,因故中断时间大于2h
8
7
时,应设置横向接缝。 9 1
4
8
3
信
微
系
联
人工将合适的混合料整齐,紧题 靠混合料放两根高度应与混合料的压实厚度相
押
准
精
同方木,另一侧用砾石或碎 石回填约3m长,其高度应高出方木2~3cm,并碾
压密实,摊铺时,除去。
(22)摊铺时宜避免纵向接缝,分两 幅摊铺时,纵向接缝处应加强碾压。存
8
1
7
9
在纵向接缝时,纵缝应垂直相接,严禁 斜 接。
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
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3.无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层间处理及其他
1)一般规定
8
7
(1)无机结合料稳定材料层碾压9 1 完成并经压实度检查合格后,应及时养护。
4
8
3
信
微
系
(2)无机结合料稳定材料的联养护期宜不少于7d。养护可采取洒水养护、薄膜
题
押
准
精
覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青
养护等方式,宜结合工程实际 情况选择适宜的方式。
(3)养护期间应封闭交通,除洒 水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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5)无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理【18Ⅰ案】
(1)沥青面层施工前1-2d内,应清理基层顶面
8
7
1
(3)应采用人工清扫、小型清扫9 车、空压机以及洒水冲刷等方式将基层表面
4
8
3
信
微
系
联
清理干净。 题
押
准
精
②清理时出现小坑槽,不得 用原有基层材料找补。
③清理出较大范围松散时,应重 新评定基层质量,必要时宜返工处理。
(
4
)在基层表面干燥状态下,可洒 透层油。透层油宜采用稀释沥青、煤沥青、
8
1
7
9
8
4
乳化沥青,洒铺量为 0.3-0.6kg/m2 信 3
微
系
联
一
唯
(5)透层油施工后严禁一切车辆通行,直至 上 层施工
(6)下封层或粘层应在透层油挥发、破乳完成后施工,并封闭交通。
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6)基层收缩裂缝的处理【16Ⅱ案、21Ⅰ案】
基层在养护过程中出现裂缝,经过7 8弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要
1
9
4
8
3
信
微
系
求时,可继续铺筑上面的沥青联面层,也可采取下列措施处理裂缝:
题
押
准
精
(1)在裂缝位置灌缝。
(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维 格栅。
(3)洒铺热改性沥青。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.2.1 沥青路面结构及类型
1.沥青路面结构组成
8
7
1
9
4
8
(1)沥青路面结构层可由面层信 3、基层、底基层、垫层组成。
微
系
联
题
押
上封层 准
精
上面层
粘层
面层 中面层
粘层
下封层 下面层
8
1
7
9
基 层 8 4
透层 信
3
微
系
底基层 一
联
唯
垫层
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8
7
1
9
4
8
3
信
结构层 作用
微
系
联
题
押
准
面层 直接承受车轮精荷载反复作用和自然因素影响的结构层
基层 主要承重作用
底基层 次要承重作用
8
垫层 排水、隔水、防冻、防污 【12Ⅰ、20Ⅰ1 7多】
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.沥青路面分类
1)按技术品质和使用情况分类【22Ⅰ单】
8
7
1
分类 特点4 9 适用范围
8
3
信
微
系
沥青混凝土 集料、矿粉、沥联青;透水性小,水稳
题
各级公路面层
押
路面 性好,耐久性准高;
精
三、四级公路,中粒式、粗粒式
沥青用量少且不用 矿粉;造价低
沥青碎石路面 沥青碎石宜用作沥青混凝土面层
孔隙较大,路面容易 渗水和老化
下层、联结层或整平层
把沥青浇洒在铺好的主层 集料上,再
三、
8
四级公路,也可作为沥青混
沥青贯入式 分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥 青,分层 9 1
7
8
4
凝信 3 土面层的联结层
压实 微
系
联
一
唯
厚度不超过3cm,分为单层式、双 层 式、三、四级公路;也可用作沥青路
沥青表面处治
三层式。按层铺法或拌和法铺筑而成 面的磨耗层、防滑层
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2)按组成结构分类
(1)密实—悬浮结构
8
7
1
9
4
8
3
信
连续密级配矿料,AC-I型沥青微混凝土。【20Ⅰ案】
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(2)骨架—空隙结构
8
7
1
9
4
8
连续开级配矿料,沥青碎石混信 3合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)。
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(3)密实—骨架结构
间断型密级配,矿料沥青玛𤧛8 脂碎石混合料(SMA)【20Ⅰ案】。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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归纳
分类 特点 代表
8
7
1
9
4
8
3
信
矿料的颗粒由大到微小连续分布;粗颗粒
系
密实一悬 联
题
彼此分离悬浮于押较小颗粒和沥青胶浆中
AC-I型沥青混凝土
准
精
浮结构
间
沥青碎石混合料
骨架一空 连续开级配矿料与沥青组成,无矿料,
(AM)和排水沥青混
隙结构 粗颗粒形成的骨架空隙无 法填充
1
7 8 合料(OGFC)
9
8
4
信
3
微
密实一骨 系 沥青玛𤧛脂碎石混合
联
间断型密级配矿料与沥青组成
唯
一
架结构 料(SMA)
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3)按矿料级配分类
1、密级配沥青混凝土混合料
8
7
1
9
4
8
3
信
剩余空隙率为3%~6%【20Ⅰ案微】(行人道路2%~6%)的是Ⅰ型密实式改性沥
系
联
题
押
准
青混凝土混合料;剩余空隙精 率为4%~10%的是Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土
混合料。代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。
2、半开级配沥青混合料
由适当比例的粗集料、细集料及少量填 料(或不加填
1
7 8料)与沥青拌和而成,
9
8
4
信
3
微
系
压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性 沥青联混合料。代表类型有改性沥
一
唯
青稳定碎石,用AM表示。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
(3)开级配沥青混合料
压实后空隙率大于15%的开式沥青7 8混合料
1
9
4
8
3
信
微
系
代表类型有排水式沥青磨耗层联混合料,以OGFC表示(粗料多、粉料多,细料
题
押
准
精
少);另有排水式沥青稳定 碎石基层,以ATPB表示。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
(4)间断级配沥青混合料
8
7
1
9
4
8
矿料级配组成中缺少1个或几个信 3档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表
微
系
联
题
押
类型有沥青玛蹄脂碎石混合准 料(SMA)。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
4)按矿料粒径分类【23Ⅰ单】
分类 8 矿料最大粒径
7
1
9
4
8
3
信
微
≤4.75系mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料,也称为
联
题
砂粒式沥青混合料
押
准
沥青精 石屑或沥青砂
细粒式沥青混合料 9.5mm或 13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)
中粒式沥青混合料 16mm或19mm (圆孔筛20mm或25mm)
粗粒式沥青混合料 26.5mm或31.5m m (圆孔筛30~
1
7 840mm)
9
8
4
信
3
微
系
特粗式沥青混合料 ≥37.5mm(圆孔筛4 5mm)
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2.2.3 沥青路面用料要求
1.原材料与设备检查
4)使用成品改性沥青的工程,应7 8要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质
1
9
4
8
3
信
微
沥青的质量检测报告。【22Ⅰ系案】
联
题
押
准
精
2.试验路段铺筑
1)高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在
缺乏施工经验或初次使用重大设备 时,也应铺筑试验段。当同一施工单位在材
料、机械设备及施工方法与其他工程 完全相同时,也可利用其他工程的结果,
8
1
7
9
8
4
信
3
不再铺筑新的试验路段。【24Ⅰ案】
微
系
联
一
唯
2)试验段的长度应根据试验目的确定,通常 为 100~200m,宜选在正线上铺
筑。
3)热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段
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2.2.3 沥青路面用料要求
2.道路石油沥青
8
7
(1)道路石油沥青分为A、B、C9三1 级沥青【18Ⅱ案】
4
8
3
信
微
系
联
题
沥青等级 押 适用范围
准
精
A级沥青 各个等级的公路,适用于任何场合和层次
1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次,二级及二级
公路以下公路的各个 层次;
B级沥青
8
2.用作改性沥青、乳化 沥青、改性乳9 1
7
化沥青、稀释沥青的基
8
4
信
3
微
质沥青 系
联
一
唯
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2. 沥青标号的选用
对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山
8
7
1
9
4
8
3
信
区及丘陵区上坡路段、服务区微、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷
系
联
题
押
准
载剪应力大的层次,宜采精用稠度大、粘度大的沥青(低标号沥青),也可提
高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的
公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青(高标号沥青);对温度
日温差、年温差大的地区宜注意选用 针 入度指数大
1
的7 8 沥青。当高温要求与低
9
8
4
信
3
微
系
温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能 的要联 求。
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
3.乳化石油沥青
(1)乳化沥青适用于沥青表面处 治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路
8
7
1
9
4
8
3
信
微
面,修补裂缝,喷洒透层、粘系层与封层等。
联
题
押
准
精
(3)阳离子乳化沥青可适用于各种集料种类,阴离子乳化沥青适用于碱性
集料。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
【21Ⅱ案、21ⅡB单】
分类 品种及代号 适用范围
8
7
1
9
4
8
PC-1 信 3 表处、贯人式路面及下封层用
微
系
联
PC-2 题 透层油及基层养护用
押
准
阳离子乳化沥青 精
PC-3 粘层油用
BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
PA-1 表处、贯入式路面及下封层用
PA-2 透层油及基层养护用
阴离子乳化沥青
1
7 8
9
PA-3 粘层油 用 8 4
信
3
微
系
BA-I 稀浆封层或 冷拌联沥青混合料用
一
唯
PN-2 透层油用
非离子乳化沥青
BN-1 与水泥稳定集料同时使用(基层路拌或再生)
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
4.液体石油沥青【19Ⅱ多、19Ⅰ单】
8
7
1
9
4
8
3
信
(1)液体石油沥青适用于透层微 、粘层及冷拌沥青混合料。
系
联
题
押
准
(2)液体石油沥青宜采用精针入度较大的石油沥青,使用前按先加热沥青加
后稀释剂的顺序,掺配煤油或 轻柴油。
(3)液体石油沥青在制作、贮存 、使用的全过程中必须通风良好,并有专
人负责。基质沥青的加热温度严禁超 过140℃,液体8沥青的贮存温度不得高
1
7
9
8
4
信
3
微
于50℃。 系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
5.改性沥青
(1)改性沥青可单独或复合采用8高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料
7
1
9
4
8
3
信
微
制作。 系
联
题
押
准
精
6.改性沥青的剂量以改性剂 占改性沥青总量的百分数计算,乳胶改性沥青的
剂量应以扣除水量以后的固体 物含量计算。【21Ⅱ单】
7.改性沥青宜在固定式工厂或在现场 设厂集中制作,改性沥青的加工温度不
8
1
7
9
8
4
信
3
宜超过180℃。 微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2.2.4 沥青路面面层施工
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
安装路缘石 喷洒透层油
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
试验段施工
沥青混合料生产
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
沥青混合料的摊铺 沥青混合料压实
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
压实度检测 路面成型检测
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
1.施工准备
(1) 选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是
石灰岩磨细而成不得受潮,必要时8 做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周
7
1
9
4
8
3
信
排水及搭设矿粉库房或储存罐微。
系
联
题
押
准
(2)做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。
精
(4)对下承层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面
层上喷洒粘层油。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
(5)试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理
工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进
8
7
1
9
4
8
3
信
行试验段铺筑,以确定松铺系微数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍
系
联
题
押
准
数,并检查压实度、沥青精含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标
等。【22Ⅱ案】
8
1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.热拌沥青混凝土路面施工工艺【18Ⅱ案、20Ⅰ单、22Ⅱ案】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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3.沥青混合料的拌和
(4) 沥青的加热温度控制在规范 规定的范围之内,即150~170℃。集料
8
7
1
9
4
8
3
信
微
的加热温度控制在160~180℃系;混合料的出厂温度控制在140~165℃。当
联
题
押
准
精
混合料出料温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于
120~150℃。
(5)出厂的混合料须均匀一致, 无白花料,无粗细料离析和结块现象,
8
不符要求时废弃。 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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4.混合料的运输
(2)运输车的车箱内保持干净, 涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防
8
7
1
9
4
8
3
信
微
雨和热量损失。 系
联
题
押
准
精
(3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的
混合料予以废弃。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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5.混合料的摊铺
(1)根据路面宽度选用1~2台具8有自动调节摊铺厚度及找平装置,可加热
7
1
9
4
8
3
信
微
系
的振动熨平板,并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
联
题
押
准
精
(2)底、中面层采用走线 法施工,表面层采用平衡梁法施工。【18Ⅱ案】
8
1
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信
3
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(3)摊铺均匀不间断摊铺。不随意变速,尽量避免中途停顿。
(4)沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。开铺前将摊铺机的熨
8
7
1
9
4
平板进行加热至不低于100℃【13 88Ⅱ案】一般正常施工控制在不低于110~
信
微
系
联
题
130℃,不超过165℃,在摊押铺过程中随时检查并做好记录。
准
精
(5)采用双机或三机梯进式 施工时,相邻两机的间距控制在10~20m。两幅
应有5~10cm宽度的重叠。【19Ⅰ 市政案】
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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(6)在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。出现离
8
7
1
9
4
8
析、边角缺料等现象时人工及时信 3补撒料,换补料。
微
系
联
题
押
(7)摊铺机无法作业的地准方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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6.混合料的压实
(1)压路机采用2~3台双轮双振压 路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机
8
7
1
9
4
8
3
信
微
组成。
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(2)初压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不
8
7
1
9
低于110℃并紧跟摊铺机进行;8 4
3
信
微
系
联
题
复压:采用胶轮压路机和双押轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍,碾压温度
准
精
多控制在80~100℃;
终压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,碾压温度应不低于65℃。边角部分
压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。
8
1
7
9
8
4
补充:SMA的压实要求:切忌使用胶轮压 路机或组信
3
合式压路机【21Ⅰ案】
微
系
联
一
唯
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(3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压
重叠宽度大于300mm。 7 8
1
9
4
8
3
信
微
系
(4)采用雾状喷水法,以保联证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
题
押
准
精
(5)不在新铺筑的路面上 进行停机、加水、加油活动,以防各种油料、杂
质污染路面。压路机不准停留在 已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路
面上。
8
1
7
9
(6)碾压进行中压路机不得中途停留、 转向或制动
8
4 ,压路机每次由两端折
信
3
微
系
联
一
回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进,使折 回
唯
处不在同一横断面上,振动压
路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
7.接缝处理
(1) 梯队作业采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下200~300mm宽暂
不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以
8
7
1
9
4
8
3
消除缝迹。 信
微
系
联
题
(2)半幅施工不能采用热接押 缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前
准
精
必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~
100mm,摊铺后将混合料人工清走 。碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺
层100~150m,然后压实新铺部分, 再伸过已压实路面100~150m,充分将接
8
缝压实紧密。 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
3. 横接缝的处理方法:首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时,垂
8
7
1
9
4
8
3
直于路中线切齐清除。清理干净信 后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整
微
系
联
题
押
好预留高度,接缝处摊铺层准施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的
精
碾压先用双轮双振压路机进行 横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上
伸入新铺层的宽为150mm,然后每压一遍向新铺混合料方向移动150~200mm,
直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
透层
粘层
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
封层
封层
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2.2.5 沥青路面透层、粘层、封层施工
1.透层施工技术
8
7
1
为使沥青面层与基层结合良4 9好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体
8
3
信
微
系
沥青而形成的透入基层表面的联 薄层。
题
押
准
精
沥青路面各类基层都必须喷 洒透层油。沥青层必须在透层油完全渗透入基层
后方可铺筑。基层上设置下封 层时,透层油不宜省略。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(二)一般要求
1. 根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油。
8
7
1
9
4
8
3
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层信 油渗入基层深度不宜小于5(无机结合料稳
微
系
联
题
押
定基层)-10mm(无结合料准基层)
精
2.基质沥青针入度宜不小于10 0.
3. 透层油的用量通过试洒确定。
4. 用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚
8
1
7
9
8
4
信
3
微
未硬化的情况下喷洒。 系
联
一
唯
5. 在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2天洒布。
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6.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类
8
7
1
9
4
8
和黏度选择并保证均匀喷洒,沥信 3青洒布车洒布不均匀时宜改用手工沥青洒布
微
系
联
题
押
机喷洒。【22Ⅱ案】 准
精
7.喷洒透层油前应清扫路面,透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,
洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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3)注意事项【22Ⅱ案】
1.透层油洒布后应不致流淌,应深 入基层一定深度,不得在表面形成油膜。
8
7
1
9
4
8
3
信
2.气温低于10℃或大风,即将微降雨时,不得喷洒透层油。
系
联
题
押
3. 应按设计喷油量一次均准匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒
精
5.在摊铺沥青前,应将局部 尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
6.透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层【15Ⅱ
单】,但也不能在透层油喷洒后很久 不做上层施工,应尽早施工。
8
1
7
9
7.对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒 透层油后,8 4如果不能及时铺筑面
信
3
微
系
联
层时,并还需开放交通,应铺撒适量的石屑或一粗砂,此时宜将透层油增
唯
加10%的用量。用6~8t钢筒式压路机稳压一遍,并控制车速。
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2.粘层施工技术
(1)粘层的作用
8
7
1
9
4
8
3
信
使上下层沥青结构层(沥青面微层与沥青面层粘结)或沥青结构层与结构物
系
联
题
押
准
(或水泥混凝土路面)完精全粘结成一个整体。
(2)符合下列情况,必须喷洒粘层沥青
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石 基层或旧沥青
1
7路8 面层上加铺沥青层。
9
8
4
信
3
微
系
(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造 物与联新铺沥青混合料接触的侧面。
一
唯
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2)一般要求
(1)粘层沥青的技术要求 7 8
1
9
4
8
3
信
微
系
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体
联
题
押
准
精
石油沥青,其规格和质量应 符合规范的要求,所使用的基质沥青标号宜与主
层沥青混合料相同。
(2)粘层沥青的用量、品种选择
8
1
7
粘层油品种和用量,应根据下卧层的类 型通过试洒
8
4确9 定。
信
3
微
系
联
一
唯
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3)注意事项
(1)喷洒表面一定清扫干净,并7 8表面干燥。
1
9
4
8
3
信
微
系
(2)气温低于10℃时不得喷联洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分
题
押
准
精
成两次喷洒。路面潮湿时不 得喷洒粘层油。
(4)喷洒不足的要补洒,喷洒 过量处应予刮除。
(5)粘层油宜在当天洒布。待乳化 沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青
8
1
7
9
中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺 筑沥青层,
8
4确保粘层不受污染。
信
3
微
系
联
一
(6) 喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他 车
唯
辆和行人通过
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3.封层施工技术
8
(一)作用与适用条件 7
1
9
4
8
3
信
微
系
1.封层的作用 联
题
押
准
精
一是封闭某一层起着保水防 水作用(封层的最关键作用是封水);
二是起基层与沥青表面层之间的 过渡和有效连接作用;
三是对某一层表面破坏离析松散处 的加固补强;
8
1
7
9
四是防止基层因天气或车辆作用出现水 毁。 8 4
信
3
微
系
联
一
唯
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2、适用条件
1)上封层 8
7
1
9
4
8
3
信
微
根据情况可选择乳化沥青稀浆系、微表处、改性沥青集料、薄层磨耗层或其
联
题
押
准
精
他适宜的材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。
①裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面;
②对高速公路、一级公路有轻微损坏宜铺筑微表处;
8
1
7
③对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、9微表处或改性沥青集料
8
4
信
3
微
系
联
封层。 一
唯
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宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。【19Ⅰ案、20Ⅱ案】
稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于
8
7
1
6mm,且做到完全密水。 4 9
8
3
信
微
系
联
多雨潮湿地区的高速公路、题一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可
押
准
精
能,或铺筑基层不能及时铺 筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后
铺筑下封层。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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2.2.6 路面改建施工
8
1.水泥路面改造加铺沥青面层 1 7
9
4
8
3
信
微
系
1)直接加铺法 联
题
押
准
精
一般通过人工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计,采用探地雷达、
弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测
评价。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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一
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(1)对边角破碎损坏较深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后
浇筑同标号混凝土;对破损较浅、较窄的,可凿除50mm
8
7
1
9
4
8
3
以上,然后用细石拌制的混凝土信 混合料填平。
微
系
联
题
押
准
精
(2)对发生错台或板块网状开裂:首先考虑是路基质量问题,必须将整板
全部凿除,重新夯实路基及基 层,对换板部位基层顶面进行清理维护,换板
部分基层调平均由新浇筑的水泥混 凝土面板一次进行。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(3)对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位,应钻
穿板块,然后用水泥浆高压灌注处理。
8
7
1
9
4
8
3
信
(4)接缝处理:先清除缝内原微有的填充物和杂物,再用手持式注射枪进行
系
联
题
押
准
沥青灌缝,然后用改性沥青精 油毡等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥
青材料的过渡层,吸收或抵抗纵横缝向上扩展的能量,防止产生反射裂缝。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2)碎石化法【18Ⅰ案】
(1)路面碎石化前的处理
路面碎石化清除缝内填充物和杂质 ,应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材
8
7
1
9
4
8
3
信
料,同时对全线的排水系统进微行设置和修复,并将路两侧的路肩挖除至混凝
系
联
题
押
土路面基层同一高度,以便准使水能从路面区域及时排出。
精
(2)特殊路段的处理
在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理,
首先清除混凝土路面并开挖至稳定层 ,然后换填监理工程师认可的材料。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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(3)构造物的标记和保护
(4)路面碎石化施工
8
7
1
9
4
8
3
信
微
作试验段,获取破碎参数。 系
联
题
押
准
精
路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。两幅破碎
一般要保证10cm左右的搭接破 碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速
度、落锤高度、频率等,尽量达到 破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中
8
所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除 暴露的加强钢1 7筋等。表面凹处在
9
8
4
信
3
微
系
100mm×100mm以内,压实前可以用密级配碎 石回联填;100mm×100mm以上的,
一
唯
利用沥青混合料找平。
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(5)破碎后的压实
压实的作用是将破碎的路面表面的 扁平颗粒进一步破碎,同时稳固下层块料,
8
7
1
9
4
8
3
信
微
为新铺筑沥青面层提供一个平系整的表面。【18Ⅰ案】采用Z型压路机振动压
联
题
押
准
精
实2~3遍,测标高进行级配碎石调平,检测平整度,光轮压路机振动压实
3~4遍。压实速度不超过5km/ h。
8
(6)乳化沥青透层的洒布 1 7
9
8
4
信
3
微
系
用慢裂乳化沥青做透层,用智能洒布车保证 用量联均匀。乳化沥青透层表面再
一
唯
撒布适量石屑后进行光轮静压,石屑用量以不粘轮为标准。
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2.旧沥青路面再生
8
7
1
9
4
8
3
1)现场冷再生法 信
微
系
联
题
押
2)现场热再生法 准
精
3)厂拌热再生法
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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1)现场冷再生法
现场冷再生法是用大功率路面铣刨7 8 拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、
1
9
4
8
3
信
微
系
翻挖、破碎,再加入稳定剂、联 水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地
题
押
准
精
拌和,用路拌机原地拌和, 最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害
严重的一级以下公路沥青路面的 翻修、重建,冷再生后的路面一般需要加铺
一定厚度的沥青罩面。目前应用类 型已从最初的单纯水泥冷再生,逐步丰富
8
1
7
9
形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。
8
4
信
3
微
系
联
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现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运
8
7
费用;施工过程能耗低、污染小9;1 适用范围广。缺点是:施工质量较难控制;
4
8
3
信
微
系
联
一般需要加铺沥青面层,再生题 利用的经济性不太明显。
押
准
精
现场冷再生中关键技术是添 加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与
旧混合料的均匀拌和技术,其余 如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术,胶粘剂
配比性能也很关键。
8
1
7
9
8
4
信
3
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2)现场热再生法
通过加热软化路面,铲起路面废料,再和沥青粘合剂混合,有时可能还需要
8
7
1
9
4
8
3
添加一些新的骨料。然后将再生信 料重新铺在原来的路面上。方法简单方便,
微
系
联
题
押
多用于基层承载能力良好、准面层因疲劳而龟裂的路段,特别适用于老化不太
精
严重,但平整度较差的高等级 公路沥青路面上面层病害的修复,可恢复沥青
上面层物理力学性能,修复沥青路 面的车辙。
8
1
7
9
8
4
信
3
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现场热再生工艺的优点是施工速度快,而且原路面材料就地实现再生利用,
节省了材料转运费用。但这种工艺8 的缺点是再生深度通常在25~60mm,难以
7
1
9
4
8
3
信
微
系
深入;对原路面材料级配调整幅度有限,也难以去除不适合再生的旧料;再
联
题
押
准
精
生后路面的质量稳定性和耐 久性有所减弱。
现场热再生中旧沥青混合料的加 热重熔技术,新加沥青、再生剂与旧混合料
的均匀复拌技术是关键问题,在施 工工艺中应充分考虑加热设备和拌和摊铺
8
1
7
设备的作业性能。
8
4 9
信
3
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系
联
一
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(1)整形再生法
再生深度20~30mm; 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面,修复后可
联
题
押
准
精
消除原路面的轻度车辙、龟 裂等病害,恢复路面的平整度,改善路面性能。
8
1
7
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8
4
信
3
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系
联
一
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(2)重铺再生法:再生深度40~60mm;
适用于破损较严重路面(如出现大面积坑槽)的维修翻新和旧路升级改造施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
方法一:加热→旧料再生(翻松微、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→压入碎
系
联
题
押
石工艺。 准
精
方法二:加热→旧料再生(翻 松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整型→罩新面
工艺。
①加热软化路面
8
1
7
9
目前现有的加热方式有火焰加热、红外线 加热、热气8
4
加热、微波加热。其中红
信
3
微
系
联
外线加热和热气加热为常用的加热方法,微波 加
唯
一热是一项有发展前景的新技术。
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③复拌再生法
8
7
1
9
4
8
复拌再生法适合40~60mm面层信的3 再生,其方法是用两台加热机分次对旧沥青
微
系
联
题
押
路面进行加热,加热方式与准 重铺再生法基本相同。
精
不论是复拌再生、重铺再生还是整形再生,其现场热再生的基本工艺流程如
图:
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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3)厂拌热再生法
厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌合厂,再集中破碎,根据
8
7
1
路面不同层次的质量要求,进行4 9配比设计,确定旧沥青混合料的添加比例,
8
3
信
微
系
联
再生剂、新沥青材料、新集料等在拌合机中按一定比例重新拌和成新的混合
题
押
准
精
料,从而获得优良的再生沥 青混凝土,铺筑成再生沥青路面。厂拌热再生技
术利用旧沥青回收料一般不超过50%,通常用10%~30%。
厂拌热再生工艺的优点是再生工艺 易于控制,再生后的沥青混合料性能也比
较理想,若采用适当的配合比设计和严 格的质量控制8措施,再生路面具有与
1
7
9
8
4
信
3
微
普通沥青路面相同或相近的路用性能和耐久 性。系但其缺点是再生成本较高。
联
一
唯
厂拌热再生中的关键技术是必须解决旧沥青混 合料中沥青的加热重熔问题与
旧沥青混合料的精确计量问题。
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2.3.1 水泥混凝土路面施工准备
7.试验路段铺筑 8
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1)二级及以上公路水泥混凝土系 面层施工前,应制订试验路段的施工方案和质
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量检测计划,并应铺筑试验 路段。试验路段长度不应短于100m。
2)试验路段铺筑应达到下述目的:
(1)确定拌合楼的相关参数、实际生产能力和配料精度。
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(2)检验混凝土的施工性能、技术参数和实测强度9。
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(3)检验铺筑机械、工艺参数及与拌和能力匹一配情况。
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(4)检验施工组织方式、质量控制水平和人员配备。
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