西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计_2021-2023年优秀施组方案_施工组织设计_001施工组织设计

编号：YJEJ/GCWJ/ 西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接 线）同仁路北延工程 施工组织设计 中国建筑一局（集团）有限公司 二 O 二三年四月二十五日 I目 录 1 编制依据..................................................................................................................................1 1.1施工建设合同...............................................................................................................1 1.2设计文件.......................................................................................................................1 1.3主要规范、规程、标准...............................................................................................1 土木工程用光纤光栅温度传感器.............................................................................2 1.4应用的主要法规...........................................................................................................3 1.5其他...............................................................................................................................4 2工程概况..................................................................................................................................4 2.1工程基本和各参建方基本情况...................................................................................4 2.2工程简介.......................................................................................................................5 2.2.1 桥梁工程............................................................................................................6 2.3主要工程量...................................................................................................................6 2.4现场施工条件...............................................................................................................7 2.4.1自然地理条件....................................................................................................7 2.4.2现场施工条件....................................................................................................8 2.5工程特点、重难点分析及对策...................................................................................8 2.5.1工程特点............................................................................................................8 2.5.2施工重、难点分析及对策................................................................................9 3施工总体部署........................................................................................................................10 3.1主要工程管理目标.....................................................................................................10 3.1.1工期目标..........................................................................................................10 3.1.2质量目标..........................................................................................................10 3.1.3安全目标..........................................................................................................10 3.1.4消防保卫交通卫生管理目标..........................................................................10 3.1.5绿色施工管理目标..........................................................................................10 3.1.6 CI管理目标.....................................................................................................10 3.1.7科技管理目标..................................................................................................10 3.1.8 降低成本目标..................................................................................................10 3.2总体组织安排.............................................................................................................11 3.2.1组织机构图......................................................................................................11 3.2.2岗位职责..........................................................................................................11 II3.3总体施工安排.............................................................................................................15 3.3.1总体施工顺序..................................................................................................16 3.3.2施工总体流程..................................................................................................16 3.3.3施工队划分......................................................................................................16 3.3.4关键机械及设备的选择..................................................................................17 3.4施工进度计划.............................................................................................................17 3.5总体资源配置.............................................................................................................18 3.5.1劳动力配置计划..............................................................................................18 3.5.2主要材料和施工机具投入计划......................................................................18 4施工现场平面布置................................................................................................................23 4.1施工现场平面布置原则.............................................................................................23 4.2 主要临建设施布置说明.............................................................................................24 4.2.1营地建设..........................................................................................................24 4.2.2 工区内临建布置..............................................................................................25 4.2.3 辅助施工生产设施布置..................................................................................25 4.2.4 临时便道布置..................................................................................................25 4.2.5 临时用电布置..................................................................................................26 4.2.6临时用水布置..................................................................................................27 4.2.7 消防设施布置..................................................................................................27 4.3 总平面布置图.............................................................................................................28 4.3.1施工平面布置现状..........................................................................................28 4.3.2施工平面总体布置..........................................................................................28 5施工准备................................................................................................................................28 5.1 一般性准备工作.........................................................................................................28 5.2深化设计出图计划.....................................................................................................29 5.3方案编制及论证计划.................................................................................................29 5.4 计量器具配置计划.....................................................................................................30 5.5 试验、检测、设备调试计划.....................................................................................31 5.6 首件/试验段/样板项计划..........................................................................................33 5.7 新技术推广计划.........................................................................................................33 5.8 现场准备.....................................................................................................................37 6施工技术方案........................................................................................................................37 III6.1道路工程.....................................................................................................................37 6.1.1路基工程..........................................................................................................37 6.2.2路面工程施工..................................................................................................42 6.2管道工程.....................................................................................................................51 6.2.1概述..................................................................................................................51 6.2.2工程量..............................................................................................................52 6.2.3施工工艺流程..................................................................................................53 6.2.4 主要施工方法..................................................................................................53 6.2.5 质量验收标准..................................................................................................54 6.3桥梁工程.....................................................................................................................55 6.3.1桩基施工..........................................................................................................55 6.3.2承台施工..........................................................................................................64 6.3.3墩（台）施工..................................................................................................71 6.3.4临时固结施工方案..........................................................................................76 6.3.5悬臂连续梁0#块施工方案.............................................................................79 6.3.6悬臂连续梁标准节段施工方案......................................................................93 6.3.7悬臂连续梁边跨现浇段施工方案................................................................111 6.3.8 合龙段施工方案............................................................................................119 6.3.9引桥主梁施工方案........................................................................................125 6.3.10桥面铺装......................................................................................................141 6.3.11桥梁附属工程..............................................................................................147 7主要施工保证措施..............................................................................................................148 7.1 总承包管理措施.......................................................................................................148 7.1.1与建设单位协调配合措施............................................................................148 7.1.2与监理单位协调配合措施............................................................................148 7.1.3与设计单位协调配合措施............................................................................149 7.1.4与分包单位协调配合措施............................................................................149 7.2施工进度计划保证措施...........................................................................................150 7.2.1进度计划管理组织........................................................................................150 7.2.2 进度计划管理制度........................................................................................150 7.2.3 进度计划管理措施........................................................................................151 7.2.4计划实施保证措施........................................................................................151 IV7.3质量保证措施...........................................................................................................155 7.3.1质量保证体系................................................................................................155 7.3.2 质量管理制度................................................................................................158 7.3.3 质量管理措施................................................................................................159 7.2.4质量通病防治措施........................................................................................160 7.3安全保证措施...........................................................................................................165 7.3.1安全生产保证体系........................................................................................165 7.3.2安全管理制度................................................................................................166 7.3.2主要安全生产保证措施................................................................................168 7.3.4 危险源辨识及控制措施................................................................................172 7.4雨季施工措施...........................................................................................................174 7.4.1雨季施工准备措施........................................................................................174 7.4.2雨季施工安全措施........................................................................................174 7.4.3路基工程雨季施工措施................................................................................175 7.4.4桥涵工程雨季施工主要措施........................................................................175 7.4.5管线工程雨季施工主要措施........................................................................176 7.5冬期施工措施...........................................................................................................177 7.5.1冬期施工准备................................................................................................177 7.5.2冬期施工主要技术措施................................................................................178 7.6交通组织措施...........................................................................................................181 8绿色施工..............................................................................................................................182 8.1绿色施工目标...........................................................................................................182 8.2绿色施工管理体系...................................................................................................182 8.2.1绿色施工管理组织架构................................................................................182 8.2.2绿色施工责任分解........................................................................................183 8.3绿色施工措施...........................................................................................................184 8.3.1环境保护........................................................................................................184 8.3.2噪音与振动控制............................................................................................189 8.3.3资源的节约与利用........................................................................................195 9应急预案..............................................................................................................................200 9.1应急组织体系与职责...............................................................................................200 9.1.1应急组织体系................................................................................................200 V9.1.2救援领导小组职责........................................................................................200 9.1.3应急救援小组职责和分工............................................................................200 9.1.4应急联系方式................................................................................................201 9.2应急准备...................................................................................................................202 9.3主要专项应急预案...................................................................................................203 9.3.1突发火灾应急救援预案................................................................................203 9.3.2防洪度汛应急预案........................................................................................203 9.3.3不可抗力自然灾害应急措施........................................................................203 9.3.4支架模板倒塌应急措施................................................................................204 9.3.5坠落应急救授处理........................................................................................204 9.4事故处理注意事项...................................................................................................205 10附图....................................................................................................................................206 10.1附件1. 项目总体平面图........................................................................................206 10.2附件2. 下部结构施工平面图................................................................................206 10.3附件3. 上部结构施工平面图................................................................................206 10.4附件4. 项目总体施工计划横道图........................................................................206 10.5附件5. 劳动力投入计划........................................................................................206 VI西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 1 编制依据 1.1施工建设合同 表1.1-1 施工建设合同 序号 合同名称 编号 签订日期 《西宁市七一路西延道路新建项目 1 （七一路连接线）同仁路北延工程 / 2019.4.16 —建设工程施工合同》 西宁市七一路西延道路新建项目 2 （七一路连接线）同仁路北延工程 / 2020.8.25 工期补充协议 1.2设计文件 表1.2-1 设计文件 序号 文件名称 日期 1 《西宁市七一路西延道路新建工程工程地质勘察报告》 2018.7 《西宁市七一路西延道路新建工程—同仁北路东、西半幅（同 2019.8（补充勘 2 仁路北延）》 察） 西宁市七一路西延道路新建工程（七一路连接线）——同仁北 3 2019.5 路东、西半幅（同仁路北延）第一册 道路工程 西宁市七一路西延道路新建工程（七一路连接线）——同仁北 4 2019.5 路东、西半幅（同仁路北延）第二册 桥梁工程 西宁市七一路西延道路新建工程（七一路连接线）——同仁北 5 2019.5 路东、西半幅（同仁路北延）第三册 排水工程 西宁市七一路西延道路新建工程（七一路连接线）——同仁北 6 2019.5 路东、西半幅（同仁路北延）第四册 电气工程 西宁市七一路西延道路新建工程（七一路连接线）——同仁北 7 2019.5 路东、西半幅（同仁路北延）第五册 监控工程 8 设计交底 2019.6 1.3主要规范、规程、标准 表1.3-1 主要规范、规程、标准 序号 类别 规范及规程名称 编号 1 工程测量标准 GB 50026-2020 2 国家三、四等水准测量规范 GB/T12898-2009 国家标准 3 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 4 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008 1西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 类别 规范及规程名称 编号 5 给水排水构筑物施工及验收规范 GB50141-2008 6 预应力混凝土用钢绞线 GB/T5224-2014 7 非合金钢及细晶粒钢焊条 GB/T 5117-2012 8 混凝土结构工程施工规范 GB 50666-2011 9 建筑基坑工程监测技术标准 GB 50497-2019 10 建筑边坡工程技术规范 GB/T50330-2013 11 地下工程防水技术规范 GB50108-2008 12 地下防水工程质量验收规范 GB50208-2011 13 道路交通标志和标线 GB5768.1-2009 14 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2016 15 沥青路面施工及验收规范 GB50092-96 16 土木工程用光纤光栅温度传感器 JG/T 421-2013 17 桥梁悬臂浇筑施工技术标准 CJJ/T 281-2018 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标 18 JGJ/T 231-2021 准 19 承插型盘扣式钢管支架构件 JG/T 503-2016 20 建筑施工模板安全技术规范 JGJ 162-2008 21 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-2008 22 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-2008 23 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-2016 24 行业标准 公路工程技术标准 JTGB 01－2014 25 公路路基施工技术规范 JTG/T 3610-2019 26 公路沥青路面施工技术规范 JTGF 40-2004 27 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG/T 30-2014 28 公路桥涵施工技术规范 JTG/T 3650-2020 29 公路交通安全设施施工技术规范 JTG/T 3671-2006 30 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E20-2011 31 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG 3420-2020 32 公路土工试验规程 JTG 3430-2020 2西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 类别 规范及规程名称 编号 33 公路工程集料试验规程 JTG E42-2005 34 公路路基路面现场测试规程 JTG3450-2019 35 建筑桩基技术规范 JGJ 94-2008 36 路面标线涂料 JT/T 280-2022 37 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 38 《挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）》 17J008 39 《单层、双层井盖及踏步（2015年合订本）》 S501-1～2 40 《钢筋混凝土及砖砌排水检查井》 20S515 41 图集 《混凝土排水管道基础及接口》 04S516 42 《雨水口》 16S518 43 《排水管道出水口》 20S517 44 《市政排水管道工程及附属设施》 06MS201 45 电自动控制器 湿度传感器 NB/T 11210-2023 46 矿用风速传感器 MT/T 448-2008 47 其他 光栅线位移测量装置 JB/T 10030-2012 光栅线位移测量系统 第2部分：光栅线位移传 49 JB/T 10080.2-2011 感器 50 液压千斤顶 JJG 621-2012 1.4应用的主要法规 表1.4-1 应用的主要法规 序号 名称 编号 1 中华人民共和国建筑法（2019修正） 主席令2019第29号 2 中华人民共和国环境保护法（2014修订） 主席令2014第9号 3 中华人民共和国劳动法（2018修正） 主席令2018第24号 4 中华人民共和国职业病防治法（2018修正） 主席令2018第24号 5 中华人民共和国合同法 主席令1999第15号 6 建设工程质量管理条例（2019修正） 国务院令第279号 住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分 7 建办质【2018】31号 项工程安全管理规定》有关问题的通知 3西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 8 危险性较大的分部分项工程安全管理规定 住建部【2018】37号令 9 危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南 建办质【2021】48号 10 建筑业推广应用十项新技术 2017版 11 青海绿色建筑评价标准 DB63/T 1110-2015 12 青海省建筑深基坑工程管理规定 青建法[2008]243号 西宁市人民政府办公厅印发关于进一步加强全市建筑工 13 宁政办[2018]150号 程文明施工管理实施方案的通知 1.5其他 表1.5-1 其他 序号 名称 版本 1 市政工程施工组织设计编制指南 2017版 2 中建一局集团项目管理实施手册 2017版 3 中建一局集团有限公司建设工程技术质量红线 2022版 4 中建一局集团施工现场标准化图册 2018版 5 中建一局集团营地建造图册 2017版 6 中建一局集团科技推广应用技术名录 2021版 7 预拌混凝土技术质量协议编制管理规程 2019版 2工程概况 2.1工程基本和各参建方基本情况 本工程位于青海省西宁市，湟水河为西宁市城西区和城北区分界线，桥梁工程跨越 湟水河，因此两个区内均有工程实体内容，工程起点与七一路、同仁路、秀水路相接， 终点与祁连路连接。 表2.1-1 工程基本情况和各参建方基本情况 序号 项目 内容 1 工程名称 西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程 2 工程地址 西宁市七一路与同仁路交叉口 3 建设单位 西宁城辉建设投资有限公司 4 勘察单位 青海九零六工程勘察设计院 4西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 5 设计单位 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 6 监理公司 浙江中环建设监理有限公司 7 质量监督 西宁市建设工程质量安全监督站 8 施工总包 中国建筑一局（集团）有限公司 9 合同范围 同仁北路东、西半幅道路、桥梁、排水、照明及附属设施等建设。 10 合同工期 604日历天（730日历天，补充协议工期） 合同质量目 达到国家质量验收标准和设计要求的合格标准，一次验收合格率达到100%标 11 标 准。获青海省“江河源”杯。 严格执行现行的国家、省市有关安全生产管理标准，年负伤率控制在在3‰以 合同安全文 12 内，杜绝重大事故及死亡事故。施工现场必须达到省级安全生产标准化工地要 明施工目标 求。 2.2工程简介 本工程承包内容包括，同仁北路东、西半幅桥梁、排水、照明及附属设施等建设。 同仁路北延桥梁：桥梁东西半幅分布于西塔高速两侧，起点位于现状七一路--同仁路 路口，顺接现状同仁路，向北跨越湟水河后衔接现状祁连路。西半幅路线长度652.662米， 其中桥梁长度498米；东半幅路线长度716.788米，其中桥梁长度536m。满堂支架现浇 梁共7联，悬臂浇筑连续梁共2联。西半幅跨径3×40+（56.5+95+66.5）+4×20+4×20，东 半幅跨径（32+40+40+26）+（56.5+95+66.5）+3×20+3×20+3×20。 图2.2-1 同仁路北延桥梁效果图 2.2.1 桥梁工程 1、设计概况 表2.2.1-1 桥梁工程设计概况 序号 起止桩号 桥梁 结构 桥梁总长 部位 结构形式 砼强度 数量 5西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 名称 类型 （m） C35水 桩基 钻孔灌注桩 8694方 下 ZK0+145～ 同仁 承台 混凝土现浇 C35 3422方 ZK0+643、 连续 1 路北 1034m YK0+159～ 梁 延 墩柱 花瓶型 C40 1488方 YK0+695 梁板 箱梁 C50 8572方 2.3主要工程量 本工程包括桩基111根，承台28个，桥台4座，引桥7联，主桥2联，主要工程量见 下表。 表2.3-1 桥梁统计一览表 序号 项目名称 数量 单位 备注 1 桩基钢筋 814.4 t 111根 2 桩基混凝土 8694.8 m3 水下C35 3 承台钢筋 378.9 t 4 承台混凝土 3422.8 m3 C35 5 墩柱钢筋 272.8 t 6 墩柱混凝土 1488.5 m3 C40 7 上部结构混凝土 10826.7 m3 C40、C50 8 上部结构钢筋 2652.7 t 9 钢绞线 415.464 t 10 附属结构混凝土 2354.4 m3 11 附属结构钢筋 282 t 12 地脚螺栓 6574 套 13 防水 8476 m2 14 支座 78 套 15 排水管 1249.6 m 16 伸缩缝 82.7 m 6西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 2.4现场施工条件 2.4.1自然地理条件 1、地形、地貌 拟建道路路基段西半幅起止里程为 ZK0+060-ZK0+145及ZK0+663-ZK0+741.662。其 中ZK0+060-ZK0+145位于湟水河右(南)岸I级阶地, ZK0+663-ZK0+741.662位于湟水河左 (北)岸 I 级阶地:东半幅 YK0+060-YK0+167 及 YK0+715-YK0+785.788,其中 YK0+060- YK0+167位于湟水河右(南)岸I级阶地，YK0+715-YK0+785.788 位于湟水河左(北)岸I级 阶地。 场地经过人工改造，西半幅 ZK0+060-ZK0+145和东半幅YK0+060-YK0+167现状为 七一路，该段总体地势星南高北低，地形起伏较大，西半幅 ZK0+060-ZK0+145 段高程 2232.41-2241.51m，高差 9.1m;东半幅 YK0+060-YK0+167 段高程 229.87-2241.78m,高差 11.91m。 西半幅ZK0+663 ZK0+741.662现状为连接秀水北路及祁连路南半幅的支路，地形起 伏较小，总体地势呈北高南低，高程23032-233.553高差3.23m。 东半幅YK0+715-YK0+785.788现状为城市绿地，地形起伏较小，总体地势呈南高北 低，高程2230.86-2231.46m，高差0.6m。 2、工程地质与水文条件 同仁北路西半幅道路在控制深度范围内揭露的地层主要为第四系松散堆积物，地层 自上而下依次为①层杂填土（Q ml）、②层卵石（Q al+pl）、③-1层强风化泥岩（N）。 4 4 场地赋存第四系松散岩类孔隙水，勘察期间为丰水期，在 ZK1-ZK5及ZK26-ZK31段 地下水位埋深3.8-13.0m，稳定水位标高2223.07-2229.98m。在ZK24-ZK25及ZK52-ZK53 段地下水位埋深3.5-4.6m，稳定水位标高2226.02-2229.45m，在祁连路A、B匝道地下水 位埋深1.7-2.5m，稳定水位标高2230.02-2231.78；含水层主要为卵石层，地下水主要接受 上游地下径流补给，又以地下径流形式补给给湟水河，动态随季节性变化，水位变幅1.0- 1.5m，水量比较丰富。距临近低层抽水试验资料卵石渗透系数K=55m/d。 3、地震动参数 本区设计基础地震加速值为0.10g，地震反应谱特征周期为0.45s，属于地震基本烈度 7度区第三组，拟建道路道路抗震重要性修正系数为1.0。 4、气象条件 西宁属大陆性高原半干旱气候，年平均日照为1939.7小时，年平均气温7.6℃，最高 气温34.6℃，最低气温零下18.9℃，属高原高山寒温性气候。夏季平均气温17-19℃。 冬期施工时间为：每年 11.10-3.10。雨期施工时间为：每年 7.1-9.30。本工程施工需 7西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 经历2个冬期，3个雨期。 2.4.2现场施工条件 拟建道路西半幅Zk0+060-ZK0+145东侧为西塔高速高架桥，西侧为已建七一路高边 坡，该边坡高12-14m,其经过护坡工程防治，下半部为桩板墙防护，上部为 1: 1.5放坡， 目前边坡稳定，坡面发育有植被。ZK0+663~ ZK0+741.662东侧为西塔高速高架桥出入口 匝道，西侧为已建成居民住宅用地及绿化用地。 道路东半幅YK0+060-YK0+167西侧为西塔高速高架桥，东侧为已建成居民住宅用地 及绿化用地，YK0+715-YK0+785.788 西侧为西塔高速高架桥出入口匝道，东侧为已建成 居民住宅用地及绿化用地。 1、影响施工的构筑物情况 同仁路北延桥梁沿现状西塔高速修建，西塔高速主梁影响本工程桥梁施工。北引桥 施工红线内有两处小区及绿化地，需提前拆迁。 2、周边主要单位（居民区）、交通道路及交通情况。 拟新建工程地处西宁市东城区湟水河旁进场道路有秀水路、美丽水街、文亭北巷、 七一路、同仁路、祁连路等，进场交通较为方便。主要单位有祁连路派出所、锦绣江南 小区、光明小区。 3、材料能源 本工程地材优先使用西宁市本地材料，钢筋为西宁当地销售厂家。混凝土为西宁商 品混凝土。 工程用电接入西塔高速下电箱，项目临时用水接入周围小区供水管线。 2.5工程特点、重难点分析及对策 2.5.1工程特点 表2.5.1-1 工程特点分析及对策 序号 特点 特点分析 主桥跨河部分为悬臂浇筑工艺，桥梁跨度大（95m），施工 1 采用悬臂浇筑工艺 节段多（12个标准节段）。 2 主墩体量小 临时固结设计难度增加，需进行专项设计研究。 3 冬期施工周期长 每年冬期施工周期占比大（约为4.5个月，工期占比38%） 2.5.2施工重、难点分析及对策 表2.5.2-1 施工重点分析及对策 序号 重点 重点分析 施工对策 悬臂浇筑施工安全 由于挂篮受力和高空作业的 根据挂篮的特点，配备液压行走及智 1 控制 特点，风险点较多，后果严 能控制系统，增加挂篮施工的安全 8西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 性。行走前、浇筑前等关键节点实行 重。 多部门全程旁站管理。 现浇梁体量和荷载较大，支 满堂支架施工安全 严格按照计算书搭设支架，施工中持 2 架布置和搭设是桥梁施工的 控制 续性的沉降及位移监测。 重点控制内容。 大跨度桥梁结构中，预应力 预应力按照图纸准确定位，保证线形 预应力施工质量控 是保证桥梁承载能力的重要 3 顺畅准确，锚垫板安装角度准确；张 制 组成部分，预应力施工质量 拉过程中 直接影响桥梁施工质量。 异形花瓶墩结构特殊，外观 使用定型化钢模板拼装，保证墩柱混 4 桥墩施工质量控制 质量及钢筋安装（保护层厚 凝土施工质量。施工前制作钢筋样板 度）是施工控制的重点项。 件，确保钢筋施工质量。 表2.5.2-2 施工难点分析及对策 序号 难点 难点分析 施工对策 本项目冬期气温较 冬期混凝土 冬期混凝土施工时，搭设暖棚，提高混凝土外部温 1 低，混凝土内外温差 裂缝控制 度，降低内外温差，减少混凝土裂缝的产生。 大，易出现裂缝。 悬臂浇筑分节段施 悬臂浇筑施工前，进行挂篮预压，掌握其弹性变形 悬臂浇筑桥 2 工，前后节段间搭接 量，施工时增加线形监控措施，通过多节段联测， 梁线形控制 时线形控制难度大 为下一节段施工提供准确定位。 9西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 3施工总体部署 3.1主要工程管理目标 3.1.1工期目标 本工程开工日期：2019.7.1，竣工日期：2021.6.30，总工期730天。 3.1.2质量目标 达到国家质量验收标准和设计要求的合格标准，一次验收合格率达到100%标准。获 青海省“江河源”杯。 3.1.3安全目标 安全生产责任事故为零；不发生社会影响较大的险肇事故；重大急性中毒事故为 （零）；不出现职业健康损誉事件。不被属地主管部门、上级单位通报；项目部不发生 违法、违规行为和不产生企业不良记录。 3.1.4消防保卫交通卫生管理目标 不发生一般及以上火灾事故、交通安全事故、食品安全事故、刑事治安案件；重点 时期不发生任何企业责任的消防、治安、交通、食品安全事故事件；有效减低消防、治 安、交通、食品安全事件发生率，杜绝公有车辆季度交通违法。 3.1.5绿色施工管理目标 青海省建筑业绿色施工示范工程。 3.1.6 CI管理目标 中建一局集团CI金奖。 3.1.7科技管理目标 工法：完成集团级工法1项，省部级工法4项。 论文：完成科技论文12篇。 专利：申报专利2项。 课题：完成“西宁七一路跨湟水河大桥关键施工技术研究与应用”课题研究。 采用集团下发文件《关于推广应用集团绿色施工技术的通知》52项技术。 BIM目标：完成局集团《BIM技术应用评价标准表》中的B级标准。 3.1.8 降低成本目标 积极使用建筑业十项新技术、四新技术，完成项目创效指标。 10西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 3.2总体组织安排 3.2.1组织机构图 根据本工程特点，项目组织架构如下： 图3.2.1-1 项目部组织机构图 3.2.2岗位职责 表3.2.2-1 项目部主要岗位职责分工表 岗位 人名 职称 职责 名称 1、工程项目总负责人，全面组织、主持项目主要工作；对开工项目自开 工准备至竣工验收，实施全过程、全面管理。负责组织施工组织设计的 编制工作。 2、负责与承包商各职能部门、各项目关系单位、分包商和供货商等的协 调，解决项目中出现的问题。 项目 高级工程 3、负责项目的策划，确定项目实施的基本方法、程序，组织编制项目执 牛恩学 经理 师 行计划，明确项目的总目标和阶段目标，并将目标分解给各分包商和各 管理部门，使项目按照总目标的要求协调进行。 4、负责项目的决策工作，制订项目组各部门的工作目标，审批各部分的 工作标准和工作程序，指导项目的设计、采购、施工以及项目的质量管 理、财务管理、进度管理、投资管理、行政管理等各项工作，对项目合 同规定的工作任务和工作质量负责，并及时采取措施处理项目出现的问 11西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 题。 5、负责合同规定的工程交接、竣工验收、工程结算、财务结算，组织编 制项目总结、文件资料的整理归档和项目的完工报告。 1、对项目施工、技术管理工作全面负责，在项目经理的领导下对工程质 量负全面技术责任。 2、主管项目技术部，负责组织编制审批施工组织设计、作业指导书、季 节性施工措施，落实设计意图，深化设计、技术协调等工作。 3、协助项目经理负责项目管理体系的建立、运行、审核、改进等各项工 作，在质量管理和质量保证方面对项目经理负责。 4、督促指导施工技术人员严格按照设计图纸、施工规范和操作规程组织 总工 施工。 刘文希 工程师 程师 5、研究解决施工过程中的工程技术难题；督促指导工程部门做好技术、 质量、安全、环保等二级交底工作；组织分包商施工的分项或分部工程 与总包不同专业之间的交接检查验收工作。 6、定期组织工程质量检查，负责技术和质量事故的调查与处理，以及审 核签发变更设计报告；参加安全生产检查，对施工生产中存在的事故隐 患，从技术上提出意见和解决方案。 7、负责对试验、测量在施工过程中发生重大技术问题时的决策或报告。 主持交竣工技术文件资料的编制、分类和汇总，参加交竣工验收工作。 1、向项目经理负责，项目施工的组织与管理工作，确保项目施工进度、 安全、质量和费用指标的完成。 2、负责组织、协调、处理各分包单位、各工序间的各项问题及作业计划 安排。 3、按照合同条款，核实并接受业主提供的施工条件及资料，如坐标点、 生产 施工用水电的接口点、临时设施用地、运输条件等。 陈文 工程师 经理 4、根据总进度计划编制施工计划、设备进场计划、费用使用计划，经项 目经理批准后执行。 5、负责监督、检查工序（分项工程）的施工质量，参加分部工程和单位 工程的质量验收。 6、负责编制项目施工竣工资料，协助项目经理办理工程交接。 7、负责编制项目完工报告，施工总结；组织实施工程回访保修。 1、贯彻执行公司质量方针和项目规划，熟悉合同中建设单位对产品的质 量要求，并传达至项目相关职能部门。 2、在项目经理的领导下，编制费控大纲和项目资金使用计划书。 3、负责组织项目人员对项目合同学习和交底工作。 商务 助理经济 4、具体领导项目各类经济合同的起草、确定、评审。 杜鹏程 经理 师 5、负责项目经营报价、进度款结算及工程结算，负责编制对建设单位的 清款单、专业队伍的结算单。 6、负责专业施工队伍、材料供应商的报价审核。 7、负责项目总体的成本管理工作，分项成本分析、月季成本分析。 8、负责组织编制和办理工程款结算，洽商变更等工作。 1、贯彻国家及地方的有关工程施工规范、工艺标准、质量标准。 2、严格执行施工质量验收规范，行使质量否决权；确保项目总体质量目 标和阶段质量目标的实现。 3、编制项目“过程检验计划”，增加施工预控能力和过程中的检查。 4、负责分解质量目标，制定质量创优实施计划，并监督实施情况。 5、监督“三检制”与“样板制”的落实，参与分部分项工程的质量验 质量 高级工程 谈秉峰 收，同时进行标识管理；不合格品控制及检验状态管理。 总监 师 6、组织、召集各阶段的质量验收工作，并做好资料申报填写工作。 7、参与质量事故的调查、分析、处理，并跟踪检查，定期或不定期组织 项目质量管理工作会议，对项目质量管理中的问题提出解决方案。 8、组织日常质量管理体系的运转，组织质量管理体系内部质量审查工 作。 9、按ISO9001标准进行质量记录文件的记录、收集、整理和管理。 安全 孙长廷 工程师 1、执行公司要求的有关规章制度，结合工程特点制定安全活动计划，做 12西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 好安全宣传工作。 2、贯彻安全生产法规标准，组织实施检查，督促各分包的月、周、日安 全活动。 3、负责现场安全保护、文明施工的预控管理。 总监 4、进行安全教育和特殊工种的培训，检查持证上岗，并办理入场证件。 5、定期组织现场综合考评工作，填报汇集上级发放各类表格，并负责对 综合考评结果的奖罚执行。 6、对安全隐患下达整改通知单并进行复查。 7、做好安全生产方面的内业资料及本部门的各种台帐。 项目部主要部门职责 表3.2.2-2 项目部主要部门职责分工表 序号 部门 职责 1、负责本工程项目部的施工过程控制。 2、制定施工技术管理办法及本分部的施工组织设计工作。 3、对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。 1 技术部 4、负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。 5、参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服 务。 6、组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。 1、负责项目部一体化管理体系的建立及运行管理工作，项目部一体化管 理办公室设在质检部。 2、负责行使质量保证监督职能，制定项目部内部检查计划，并组织实 施。 3、有权制止各部门、各工序不执行一体化体系文件的行为。对发现的或 2 试验室 潜在的质量问题，有权责成有关部门采取纠正和预防措施，并组织跟踪验 证。 4、负责受控文件、规范、标准清单的制定及发布，对各场所使用受控文 件、规范、标准进行跟踪管理。负责一体化文件、资料和记录的收集、整 理、标识、归档。负责推行全面质量管理和QC小组活动。 1、负责工程首级控制网点的交桩、复测、报验工作。 2、负责项目管理体系在本部门贯彻实施。 3、在总工的领导下，根据施工方案、施工工艺、施工组织设计，认真编 制施工测量、监测施工方案。 4、严格按照“先整体后局部，先控制后碎部，由高级到低级”的原则作 好施工控制网的加密点的布设、测量、报批工作。 5负责各项工程放样报验、竣工测量及相应的资料整理报验工作，配合监 3 测量部 理工程师的旁站、抽检工作。 6、收集施工测量有关数据并对数据进行分析，分析误差各种来源，改进 施工测量方法，提出合理的施工精度。 7、负责测量仪器的维护、保养、鉴定工作。 8、做好测量部门的安全、文明生产。 9、贯彻执行质量、环境、职业安全健康一体化管理体系的有关程序、条 例，密切配合其他各部门的工作。 1、协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和 ISO9002贯标工作； 2、负责管理项目质量检验小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检 工作，并配合政府质量监督工作； 3、负责管理落实质量记录的整理荐档工作，协助项自技术资责人进行竣 4 质量部 工资料的编制工作； 4、负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制日常管理； 5、负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作； 6、负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作； 7、负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理； 13西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 8、负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作； 9、最终负责竣工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与 工程部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验； 10、负责质量事故的预防和整改处理工作。 1、负责按规定要求收集、分类整理所有质量记录； 2、负责做好三级文件和资料的控制清单，发放登记等具体工作； 3、负责项目部所有受控文件和资料的借阅、保管； 5 资料室 4、负责竣工和施工文件的分类、归档、整理、组卷等工作； 5、负责材料抽样送检工作； 6、做好各种工程会议的记录、整理、归档； 7、领导安排的其他工作。 1、负责执行国家规范及行业标准，熟悉设计文件、招标文件和监理规 程。 2、参加编写工程施工组织设计，负责各工序实施细则的编制及技术交 底。 3、负责施工现场考评报表的填报，对出现的不合格品，实施纠正。 4、负责施工技术资料的收集整理汇总工作，负责组织编写施工技术总 6 工程部 结。 5、是项目部环境的归口管理部门，负责项目部现场环境管理方案的制 定、修改、补充和实施。 6、负责监视和测量施工现场环境目标、指标完成情况。 7、负责周、月、年生产形象进度计划的编制，负责工程月报的编写。 8、完成领导临时交办的工作任务。 1、对工程项目部范围内的施工安全生产实施协调与控制，负责职工劳动 保护工作。负责建立安全保证体系，有权对不安全因素制止或提出整改措 施。 2、监督实施年度安全防范措施，实行检查和验收。按国家有关规定负责 7 安全部 组织或参与重大安全事故的调查、分析、处理工作，跟踪事故结果。 3、负责对环境、职业安全健康管理方案的审核及实施情况进行检查。 4、是项目部职业安全健康的归口管理部门，负责职业安全健康管理方案 的制定、实施、修改和补充。负责施工现场危害源别的风险评价，确定重 大风险因素，制定应急预案和响应计划。 1、负责工程的标价分离、成本核算，做好合同的制定与管理工作。 2、及时收集汇总计量资料，编制计量文件，申报工程款项。 8 商务部 3、各类统计报表、计量、合同管理。 4、各类经济核算、经济活动分析，费用控制管理。 5、及时做好签证办理。 1、负责采购合同落实，采购资料的收集，采购产品的验证以及对采购活 动现场控制。 2、负责根据施工生产计划，确保符合质量、环境、职业安全健康物资产 品的及时供应，满足施工需要。 3、负责采购、进货标识和可追溯性的归口管理。 4、负责制定材料验收和领用制度。 5、对因使用劣质材料构成产品发生质量事故负主要责任。 6、负责物资采购、储存、运输过程的环境因素、危险源识别，确定相关 重要环境因素和重大危害源，制定措施并组织实施。 9 物资部 7、贯彻执行公司设备管理制度，保障本项目部设备系统科学运行。 8、制订设备的购置、租赁、使用、保养、维修及核算等规章制度，按程 序报批，并组织实施与考核。建立机械设备的台帐，掌握各台套设备的使 用状态和技术状况，保证设备安全可靠、技术先进、经济配置、合理使 用。 9、进行设备市场调查，编制机械设备的购置、租赁、维修、保养、配件 和油料的计划，报项目部审批后监督实施。随时提供设备的备品、备件的 库存量，避免重复采购，减少积压。 10、定期检查设备的使用保养维修情况，做出改进方案，控制成本费用， 14西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 按规定督导设备成本核算。建立机械设备的使用、保养、维修技术档案， 做好原始记录，填写《机械履历书》，按规定向上级有关部门报送各类报 表。 11、做好各种设备的清点、验收、调拨及报废等工作，做好工程竣工后设 备的维修、保养及退场工作。新设备到场后，按有关规定验收，并将设备 性能、操作及保养规程等对操作和检修人员技术交底，组织技术培训和安 全教育；管好设备的技术档案（包括使用说明书、配件目录、维修手册 等）。 12、负责会同安监部对道路交通事故、机损事故进行调查和上报工作，协 助有关部门进行事故处理。 13、负责项目部设备的环境因素、危险源识别和风险评价，确定重要环境 因素和重大危害源，制定措施并组织实施。负责采购及租赁的设备符合质 量、环境、职业安全健康要求。 3.3总体施工安排 根据工期要求，以及工程量和施工难度，桥梁东、西半幅两个工区同步施工。 第一步：先施工主桥和南侧引桥桩基，后开始北侧引桥桩基；原则是主桥以 0号块桩 基先行施工，引桥以伸缩缝处桩基先行施工。 第二步：对主桥、引桥部分已完成的桩基开始承台、墩柱、墩台及墩身施工，逐步 形成流水、平行式作业； 第三步：对已完成下部结构施工的桥梁开始现浇箱梁。从主桥开始 0号块施工，然后 采用悬臂浇筑法对称施工1-12号节段以及边跨现浇段，之后浇筑边跨合龙段和中跨合龙 段。南北引桥逐跨采用支架法施工预应力箱梁，对已完成箱梁施工的桥梁开始桥面系及 附属施工，逐步向其他跨进行流水作业。以上三步中均以主桥施工为关键线路； 第四步：在桥台施工完成后启动路基施工，在路基填筑前首先开始挡墙施工，并与 现状道路顺接，雨污水管道施工，路基附属施工紧跟。 第五步：最后同期开始路面、附属设施施工。 3.3.1总体施工顺序 施工准备阶段：施工内容包括红线范围内用地拆迁、既有管线拆除迁移，河道、桩 基、路基清表，施工便道、临水临电及其他临时设施建设等。准备阶段完成后开始进入 项目工程主体施工。 第一阶段：先施工主桥和南侧引桥桩基，后开始北侧引桥桩基；原则是主桥以 0号块 桩基先行施工，引桥以伸缩缝处桩基先行施工。 第二阶段：同仁路北路西半幅、东半幅上部施工。 第三阶段：路面结构层、道路附属结构及交通标示标牌施工，最后全线竣工验收。 15西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 3.3.2施工总体流程 图3.3.2-1 施工总体流程图 3.3.3施工队划分 序号 劳务队名称 负责施工区域段落 主要施工内容 ZK0+145～ZK0+643、 1 桩基施工队伍 东、西半幅桥梁桩基施工 YK0+159～YK0+695 ZK0+145～ZK0+643、 主桥、引桥承台、墩柱、桥台及桥跨 2 桥梁施工队伍 YK0+159～YK0+695 结构施工 ZK0+000～ZK0+145、 ZK0+643～ZK0+740、 桥台台背至既有道路顺接范围内、筑 3 土方施工队伍 YK0+000～YK0+159、 岛围堰土方工程施工 YK0+695～YK0+762 桥梁附属施工队 ZK0+145～ZK0+643、 桥梁人行道、调平层、防撞护栏、防 4 伍 YK0+159～YK0+695 水、伸缩缝施工 ZK0+000～ZK0+740、 5 道路施工队伍 路基段基层、全线面层施工 YK0+000～YK0+762、 ZK0+000～ZK0+740、 6 交安施工队伍 道路标线、标志、红绿灯施工 YK0+000～YK0+762、 3.3.4关键机械及设备的选择 1、桩基施工机械选择 本工程桩基共 111 根，桩径 1.0m、1.5m、2m，设计桩长平均约 40m，最长桩长 16西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 76.15m。拟选用SR360R型旋挖桩机和冲击钻。 2、挂篮选择 本工程共4处悬臂浇筑主墩，桥面宽度12.2m，主梁最高5.8m，选用菱形挂篮施工。 配备液压动力系统，位移监测、风速风向传感系统，报警及自动停止系统。 3、塔式起重机选择 主桥主墩共四个，设置四台塔式起重机，选用JL5015（QTZ80）型。 3.4施工进度计划 1、总进度计划说明 本工程开工时间2019年7月1日，竣工时间2021年6月30日，总工期730天。 2、总体施工进度计划横道图 项目总体施工计划详见附件4.项目总体施工计划横道图” 3、关键节点控制 表3.4-1 关键节点控制表 序号 单位工程 工序名称 关键节点时间点 1 下部结构 2019.7.1-2019.10.15 同仁路桥梁南引桥 2 上部结构 2019.11.1-2020.4.24 3 下部结构 2019.8.15-2019.12.30 同仁路桥梁北引桥 4 上部结构 2020.10.27-2021.5.5 5 下部结构 2019.11.2-2020.4.16 6 东半幅边跨合龙 2020.10.1-2020.11.5 7 同仁路主桥 东半幅中跨合龙 2020.11.6-2020.12.7 8 西半幅边跨合龙 2020.6.15-2020.7.15 9 西半幅中跨合龙 2020.7.16-2020.8.15 10 整体 工程竣工 2021.6.30 17西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 3.5总体资源配置 3.5.1劳动力配置计划 考虑现场环境、技术间歇、天气等各种因素，并根据以往工程施工经验和工程进度 安排情况，本工程投入的劳动力高峰出现在桥梁上部结构施工与道路路基施工阶段，达 142人。在施工工程中，将视其现场实际情况和施工需要适时调配劳动力，对劳动力实行 动态管理以满足施工进度要求。 图3.5.1-1 整体劳动力分布柱状图 3.5.2主要材料和施工机具投入计划 1、主要工程材料投入计划 本工程所用的主要材料（包括水泥、钢材、土工材料等达到招标规模具备招标条件 的材料）按照我方分年度、季度提供物质供应计划，按照低报价、同质量的原则确立供 应商，签订采购合同。 根据总施工进度计划，计算出每月的主要材料、半成品、设备使用量，并做到原材 料的及时到场及合理调配，使每区、每施工段的主要材料、半成品、设备供应、存放合 理有序。每月的主要材料、半成品、设备供应计划制定完成后，结合施工进度计划、当 月的天气情况、节假日情况合理完善劳动力资源计划，保证施工质量及工期要求。 表3.5.2-1拟投入本项目的主要材料表 序号 材料名称 规格 单位 数量 进场时间 使用时间 备注 1 C35水下 m³ 8000 2019.7 2019.7 混凝土 2 C35 m³ 3500 2019.8 2019.8 18西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 3 C40 m³ 3000 2019.8 2019.8 4 C50 m³ 7800 2019.10 2019.10 5 C50高模纤维细石 m³ 60 2020.7 2020.7 6 t 1300 2019.7 2019.7 7 t 870 2019.10 2019.10 8 HRB400 t 400 2020.1 2020.1 9 钢筋 t 280 2020.2 2020.3 10 t 1310 2020.3 2020.3 11 t 100 2019.7 2019.7 HPB300 12 t 55 2020.1 2020.1 13 t 210 2019.9 2019.10 预应力钢束 ᶲs15.2 14 t 215 2020.2 2020.3 15 t 7 2019.9 2019.10 钢材 Q235B 16 t 7 2020.2 2020.3 17 套 65 2020.3 2020.4 15孔固定端 18 套 85 2020.8 2020.9 19 套 56 2019.11 2019.12 15孔张拉端 20 套 50 2020.3 2020.4 21 15孔连接端 套 36 2020.3 2020.4 22 12孔固定端 套 20 2020.4 2020.5 23 套 265 2019.10 2019.11 24 预应力锚具 套 45 2019.11 2019.12 12孔张拉端 25 套 70 2020.3 2020.4 26 套 265 2020.2 2020.3 27 9孔固定端 套 42 2020.4 2020.5 28 套 246 2019.11 2019.12 9孔张拉端 29 套 200 2020.3 2020.4 30 4孔张拉端 套 2058 2020.5 2020.6 31 套 480 2019.10 2019.11 19西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 32 3孔张拉端 套 522 2020.3 2020.4 33 m 15000 2019.10 2019.11 圆管 34 m 12810 2020.3 2020.4 塑料波纹管 35 m 15000 2019.10 2019.11 扁管 36 m 11518 2020.3 2020.4 37 4%水稳砂砾 m3 1320 2020.7 2020.7 38 4.5%水稳砂砾 m3 1320 2020.7 2020.7 39 5%水稳砂砾 m3 1320 2020.7 2020.7 40 SBS改性AC-13C m3 180 2020.7 2020.7 41 沥青 SMA-13 m3 330 2020.8 2020.8 42 AC-20C m3 770 2020.8 2020.8 43 沥青防水涂料 m2 8500 2020.8 2020.8 44 160型 m 16 2020.9 2020.9 伸缩缝 45 240型 m 37 2020.9 2020.9 46 标线 m2 3000 2020.9 2020.9 表3.5.2-2 拟投入本项目的主要周转材料表 序号 材料名称 单位 数量 首批进场时间 备注 1 花瓶墩定型钢模板 t 200 2019.06 2 零号块外钢模板 t 50 2020.04 3 木模板15mm m2 1.5万 2019.08 周转1次 4 木材 m3 700 2019.08 周转2次 5 盘扣支架—顶托500 个 2000 2019.08 6 盘扣支架—立杆2000 t 500 2019.08 7 盘扣支架—立杆500 t 300 2019.08 8 盘扣支架—底托500 个 2000 2019.08 9 盘扣支架—水平杆1200 t 300 2019.08 10 盘扣支架—水平杆900 t 150 2019.08 11 盘扣支架—斜拉杆900*1500 t 100 2019.08 12 盘扣支架—斜拉杆1200*1500 t 150 2019.08 20西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 13 盘扣支架—定型人行钢梯道 套 4 2019.08 14 型钢 t 100 2019.08 15 Φ48mm×3.5mm钢管6000 t 30 2019.07 16 Φ48mm×3.5mm钢管9000 t 20 2019.07 17 直角扣件 个 800 2019.07 18 旋转扣件 个 800 2019.07 19 对角扣件 个 800 2019.07 备注：根据现场实际进度要求，可增加相应周转材料的投入 2、主要施工机械及设备投入计划 表3.5.2-3 拟投入本项目的主要施工机械表 序号 机械/设备名称 型号规格 单位 数量 使用部位 进场时间 备注 JL5015 1 塔吊 （QTZ80 台 4 主桥 2020.03 ） 2 挂篮 菱形挂篮 套 4 主桥 2020.02 3 预应力张拉设备 / 套 2 主桥、南引桥 2020.06 4 压浆设备 / 套 2 主桥、南引桥 2020.06 5 旋挖钻机 SY360R 台 1 桩基础 2019.06 6 冲击钻 Tk-10 台 2 桩基础 2019.06 7 泥浆泵 BW600 台 3 桩基础 2019.06 8 泥浆运输车 10m3 台 2 桩基础 2019.06 9 汽车起重机 QY25K 台 3 桥梁工程 2019.06 10 轮式装载机 ZL5 台 1 桩基础 2019.06 11 东风自卸车 EQ3140 台 6 桩基础 2019.06 12 发电机 / 台 2 供电 2019.06 13 变压器 3.5 台 2 临电 2019.06 14 交流电焊机 BX1-500 台 18 桥梁工程 2019.06 15 钢筋调直机 CT4*10 台 3 桥梁工程 2019.06 16 钢筋弯曲机 CW40B 台 3 桥梁工程 2019.06 17 钢筋切割机 CQW32 台 3 桥梁工程 2019.06 18 直螺纹套丝机 GY-40C 台 2 桥梁工程 2019.06 21西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 19 平板振动器 ZW10 个 1 桥梁工程 2020.03 20 插入振捣器 ZN35、50 个 10 桥梁工程 2020.03 3、主要施工机械、设备配备原则及调配计划 机械及设备管理根据工程总体施工安排，分三阶段调配，按照适当提前的原则进行 施工机械和检测设备调配，保证各分项工程按期开工。 第一阶段：施工准备阶段。组织完成钢筋厂、临时堆料厂、工人生活区等大临设施 的选址和施工；规范施工便道；根据施工计划，组织施工机械进场，如挖掘机、装载机、 自卸汽车、汽车吊等。 第二阶段：进场后半个月内，组织完成桥梁结构等机械设备调配、购置及其它小型 设备的进场。 第三阶段：桥梁主体结构施工完成后，组织沥青砼施工设备进场。 表3.5.2-4 测量、试验仪器配备计划表 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 进场时间 1 全站仪 SET-ⅡC 台 2 2019年5月 2 水准仪 S2 台 4 2019年5月 3 精密水准仪 BGK-6880型 台 2 2019年5月 4 GPS卫星定位系统RTK 4800GPS 套 2 2019年5月 5 GPS双频接收机 BJSW5-5800GPS 台 2 2019年5月 6 混凝土振动台 / 台 1 2019年5月 7 混凝土试模 150×150×150 个 60 2019年5月 8 压浆料试模 40×40×160 个 45 2020年5月 9 数字回弹仪 朗睿 个 1 2020年3月 10 混凝土保护层厚度检测仪 / 个 1 2019年8月 11 应变检测综合仪 金玛 个 1 2020年5月 12 振弦式应变计 金玛（6m） 个 32 2020年5月 13 振弦式应变计 金玛（12m） 个 32 2020年5月 14 泥浆三件套 BHR3-NB 套 2 2019年5月 15 数显游标卡尺 0-300mm 把 1 2019年5月 16 干湿温度计 WS-A1型 台 1 2019年5月 17 混凝土塌落度筒 / 套 2 2019年5月 22西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 进场时间 18 靠尺 2m 套 1 2020年5月 19 卷尺 5m 个 4 2019年5月 20 取芯机 雅马哈 台 1 2019年5月 21 钢筋套筒力矩扳手 / 个 1 2019年5月 22 套筒检测通止规 6H 个 3 2019年5月 4施工现场平面布置 4.1施工现场平面布置原则 市政工程施工平面布置时，遵循以下原则： 1、本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。 2、各生产区域场内道路场地硬化，交通保持畅通，满足重型车辆与工程机械通行要 求。 3、方便施工组织，减少施工干扰，维护施工交通安全，保护环境。 4、生活、生产区域分开，保证物流畅通，方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好 的生产、生活环境。 5、经济合理、简洁美观，安全防火，临时设施可行合理、经济。充分就地利用既有 设施，考虑雨季、夜间、节假日施工和平行、交叉作业的影响因素。 4.2 主要临建设施布置说明 4.2.1营地建设 项目部驻地设置在现状秀水路南侧1+400～1+520位置，采用标准化集装箱式办公房。 驻地内配备办公区、住宿区、会议室、餐厅、库房、厕所、洗漱间、洗澡间。 办公区为合院形式，内含办公楼、食堂及会议室各一栋、门卫室、门禁系统、绿化 景观、宣传栏等。生活用房为一栋单层活动板房，为厨房、储藏室、职工餐厅、接待餐 厅、职工活动室。房屋基础为混凝土条形基础。 本项目管理人员考虑23人，据此数据，考虑15间办公室，2间会议室，男、女卫生 间各1间。办公楼一层为工程部、质检部、安环部和卫生间，二层包括项目经理办公室、 副经理办公室、商务部、技术部、物资部、综合办等部门办公室。会议室尺寸为 16×5m，面积约90m2。办公室每间尺寸为3×6m，面积约18m2。 表4.2.1-1项目部办公及生活区布置表 23西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 需用地面积 临建名称 布置原则 结构选型 数量 （m2） 1）项目高峰期管理人员达30人； 办公楼 237 标准箱房 2）依据公司临建标准进行。 1）一楼设职工餐厅、厨房、接待 生活用房 261 餐厅、职工活动室 活动板房 2）依据公司临建标准进行。 1）一楼会议室、办公室 会议室 90 活动板房 2）依据公司临建标准进行。 依据上述临时设施面积及结构型式，结合可用地现状及面积，临建总体平面布置总 占地面积1890m²。 工人生活区按高峰期人数为 175人，每间房住宿6人考虑，拟建活动板房2栋，均为 二层，单层10间，宿舍总计40间，同时布置卫生间、浴室1栋，厨房、食堂1栋。在1# 楼与2#楼之间设置洗漱池3个，在2#楼后设置洗衣池、晾衣区。 表4.2-2 工人生活区布置表 序号 临建名称 规格 数量 单位 1 工人宿舍 3.6m×5.4m 40 间 2 工人男卫生间 6.0m×5.4m 1 间 3 工人女卫生间 2.0m×5.4m 1 间 4 工人男洗澡间 3.6m×5.4m 1 间 5 工人女洗澡间 3.0m×5.4m 1 间 6 工人洗漱池 3.0m×1m 3 个 图4.2.1-1 项目驻地模型图 4.2.2 工区内临建布置 沿征地范围设立封闭式围挡，高2.5m。设施临时防护栏杆，一级箱设置标准化安全 24西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 防护，工区大门设置人车分离系统。 4.2.3 辅助施工生产设施布置 表4.2.3-1 钢筋加工厂布置情况表 编号 位置 占用面积 1# 秀水路CK1+600处左侧 20m×60m=1200m2 2# 同仁路ZK0+563 20m×30m=600m2 4.2.4 临时便道布置 表4.2.4-1 临时便道布置清单 序号 概述 长度/m 规格形式 1 南引桥西半幅Z0#块—Z4#墩便道 198 6m宽（20cm厚C20 2 南引桥东半幅Y0#--Y5#墩便道 50 砼+30cm砂砾垫层） Y5墩处横穿既有高速桥下与Z4桥墩左侧便 3 204 道联通 1、西半幅污水箱涵处便道。基底采用抛填80cm厚片石处理，碾压密实，片石经压 实后再进行便道正常填筑，基层设30cm厚砂砾石，面层采用20cm厚C20混凝土。 2、与秀水路交叉口处，均和便道采用同样施工，结构层同便道结构一样基层设 30cm厚砂砾石，面层采用20cm厚C20混凝土。 3、钢筋场及作业区的进出场的便道内采用 20cm厚C20混凝土进行硬化，基层采用 15cm厚碎石垫层碾压密实。 4.2.5 临时用电布置 1、对现场及营地施工用电简单计算 P = k *ΣP=0.7*569=398.3kw j总 x j Q = k *ΣQ=0.7*642.4=449.7kvar j总 x j 总的视载功率：S = =600.7（KVA） 总 通过负荷计算，施工现场总的视载功率为 600.7KVA，故设置两台315KVA变压器， 施工现场用电南、北岸分别引用1台315KVA变压器。 2、临时用电接驳点 甲方提供2台315KVA的箱式变压器，施工现场共布置2个配电室，湟水河南岸临时 用电电源接入点为秀水路原第二污水处理厂处既有变压器。湟水河北岸临时用电电源接 入点为原绿化带内变压器。 3、各级配电箱的布置 25西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 在变压器位置设置配电室，一间配电室设1台一级配电柜。塔吊、加工场地（含木加 工区、钢筋加工区）、办公区、工人生活区，施工现场设置相应的二级配电箱。塔吊设 置专用箱。 4、电缆选择及管线敷设 变压器内开关内分别至一级箱的电缆：选择电缆YJV22-3*240+2*120。 现场一级箱至二级箱电缆：选择电缆YJV22-3*120+2*70。 塔吊专用配电箱电缆：选择电缆YJV22-3*95+2*50。 现场临电线路采用直埋式敷设，埋深0.7米，沟底铺设10cm厚沙子上面铺红砖，过 路及穿越建筑物基础处做保护管。若电缆无法埋设应穿管或采用线槽保护，并设置标识； 临电箱按要求做基座，安防护笼，现场用电采用三级控制，逐级漏电保护。 4.2.6临时用水布置 1、用水量计算 施工用水理论用水量Q：Q=q +(q +q +q +q )/2=15.9L/S；计算出的理论用水量，还应 5 1 2 3 4 增加10%，以补偿不可避免的水管漏水损失。理论用水量 Q增加10%，得出实际总用水 量Q=15.9+1.59=17.4L/S。 2、取水点、管道直径的选择 南岸取水点设置在原第二污水处理厂北侧，由该处接入项目部驻地、工人生活区、 南引桥及南侧主墩挂篮施工现场。北岸施工现场用水由朝阳社区点接入北引桥及北侧主 墩挂篮施工现场。 供水管径由计算公式d==0.12156m，施工用水临时网路需用内径为125mm的供水管。 供水管径由计算公式：d==0.087426m=87.426mm得消防用水网路需用内径为100mm 的供水管。 3、消防水设施 扬程H=49.1m，故水泵扬程选择应大于等于49m。对照相关设备厂家的技术参数，选择 如下设备： 表4.2.6-1 消防设备参数表 设 压力 流量 水 泵 消 电控柜 设备型号 (不带监控) 防 MPa L/s 型号 台数 功率(KW) 水 XBD6/10- XBD6/10-I80×5 0.60 36 2 11 DKG180 I80×5 泵 接合器2台（每处泵房一台，靠近泵房及现场硬化路，周围不得有任何遮挡）。 26西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 4.2.7 消防设施布置 项目部、工人生活区各设置一处消防柜，内部按标准图布置。引桥采用木模板施工， 且存在电焊交叉作业，施工时作业面每10m间隔设置1组灭火器。挂篮箱梁内为狭小空 间作业，每个节段作业面设置1组灭火器，挂篮前移时同步进行前移。 4.3 总平面布置图 4.3.1施工平面布置现状 本项目施工场地位于西宁市城西区，七一路主干道，跨湟水河，场地狭长，局限性 加大。 4.3.2施工平面总体布置 详见“附件1.项目总体施工平面布置图”。 1、总平面管理计划 依照工程进度网络计划，制定详细的大型机具进退场、主材及周转材料进退场、各 工种施工队伍进退场等专项计划，以确保工程进度、均衡利用平面为目标，制定出合实 际情况的总平面管理实施计划。 2、总平面供水和排水管理 （1）根据本工程各施工单位的用水量及用水区域，项目部对整个施工现场的临时用 水线路作出统一规划并进行管理，在保证各施工单位施工用水的前提下合理布置线路。 管理部门将每天对施工现场的供水线路进行检查，保证水表、管线等供水设备处于完好 状态，防止供水管线滴漏，节约用水。项目部还将定期记录各施工单位的用水量，做好 施工用水费用的管理工作。 （2）现场排水系统畅通是保证现场文明施工的重要工作，项目部对整个现场排水系 统作出统一规划并进行管理，现场设沉淀池、隔油池、化粪池，污水经沉淀后，排入市 政污水管网。项目部负责检查安排各施工单位保证各自施工区域的排水系统正常工作。 5施工准备 5.1 一般性准备工作 1、项目部各部门熟悉施工图纸，技术组织图纸会审发现设计存在的问题； 2、根据图纸内容购买施工规范、图纸、标准、法规等，设置专人组织学习规范、规 程，加深对规范的理解。 表5.1-1 培训及交底计划表 27西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 培训或交底内容 时间 参加人员 方式 组织单位 1 图纸会审 2019.6 全体员工 会议 总工 市政道路工程规范培 技术质量系统 2 2019.7 培训会 总工 训 及工程部 市政桥梁工程规范培 技术质量系统 3 2019.7 培训会 总工 训 及工程部 技术质量系统 4 盘扣式支架培训 2019.7 培训会 总工 及工程部 悬臂浇筑施工规范培 技术质量系统 5 2019.10 培训会 总工 训 及工程部 5.2深化设计出图计划 表5.2-1 深化设计出图计划表 序号 图纸类别 所在部位 完成时间 责任单位 1 钢便桥图纸 Z5墩柱 2019.8 技术部、厂家 2 墩柱模板图纸 桥梁墩柱模板 2019.10 技术部、厂家 3 塔吊基础图纸 主墩 2019.12 技术部、厂家 5.3方案编制及论证计划 表5.3-1 施工方案编制计划表 序号 方案名称 编制人 完成时间 备注 1 施工组织设计 牛恩学 2019.4.25 2 交通疏导方案 张桥 2019.5.1 3 防洪防汛应急预案 罗小伟 2019.5.15 4 临时用水施工方案 韩福德 2019.5.15 5 临时用电施工方案 韩福德 2019.5.15 6 临建方案 陈文 2019.5.7 7 测量工程施工方案 白树丰 2019.5.20 28西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 8 试验方案 李靖 2019.5.20 9 钻孔桩施工方案 罗小伟 2019.5.20 引桥支架法现浇预应力砼箱梁专项施工方 10 张桥 2020.3.10 案 11 大体积混凝土浇筑方案 罗小伟 2019.8.20 12 主桥悬臂浇施工专项施工方案 陈文 2020.3.10 论证 13 预应力施工方案 张桥 2020.4.5 论证 14 桥面铺装施工方案 张桥 2020.7.20 15 匝道拆除施工方案 张桥 2020.7.20 2019.5.20、 16 雨期施工方案 罗小伟 2020.5.1 17 塔吊安装和拆除施工方案 韩福德 2019.9.20 18 排水工程施工方案 韩福德 2019.7.30 19 台背回填施工方案 韩福德 2020.5.10 20 道路边坡防护施工方案 罗小伟 2020.4.20 21 墩柱施工方案 罗小伟 2020.3.10 5.4 计量器具配置计划 表5.4-1 试验计量器具配置计划表 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土振动台 / 台 1 2019年5月 2 混凝土抗压试模 150×150×150 个 60 2019年5月 3 压浆料抗折试模 40×40×160 个 45 2020年5月 4 数字回弹仪 朗睿 个 1 2020年3月 5 混凝土保护层厚度检测仪 / 个 1 2019年8月 6 泥浆三件套 BHR3-NB 套 2 2019年5月 7 数显游标卡尺 0-300mm 把 1 2019年5月 8 干湿温度计 WS-A1型 台 1 2019年5月 29西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 9 混凝土塌落度筒 / 套 2 2019年5月 10 取芯机 雅马哈 台 1 2019年5月 11 钢筋套筒力矩扳手 / 个 1 2019年5月 12 套筒检测通止规 6H 个 3 2019年5月 表5.4-2 测量计量器具配置计划表 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 全站仪 SET-ⅡC 台 2 2019年5月 2 水准仪 S2 台 4 2019年5月 3 精密水准仪 BGK-6880型 台 2 2019年5月 4 GPS卫星定位系统RTK 4800GPS 套 2 2019年5月 5 GPS双频接收机 BJSW5-5800GPS 台 2 2019年5月 6 应变检测综合仪 金玛 个 1 2020年5月 7 振弦式应变计 金玛（6m） 个 32 2020年5月 8 振弦式应变计 金玛（12m） 个 32 2020年5月 9 靠尺 2m 套 1 2020年5月 10 卷尺 5m 个 4 2019年5月 5.5 试验、检测、设备调试计划 1、试验计划 表5.5-1 道路工程主要原材试验计划表 序号 检测项目名称 工程量 检测频度 检测组数 使用部位 备注 每1000㎡或不足 道路上路床以 1 压实度（环刀法） 16839㎡ 372点 1000㎡为一组 下及管沟回填 每1000㎡或不足 2 压实度（灌砂法） 15500㎡ 70点 道路路基工程 1000㎡为一组 每车道20m一个 3 弯沉检测 730m 425点 道路工程 点 2000㎡或不足 道路工程水稳 4 7天无侧限 15500㎡ 24次 2000㎡一组 层 每一工作班为一 5 沥青马歇尔 -- 12次 道路沥青面层 组 每一工作班为一 6 沥青混合料油石比 -- 12次 道路沥青面层 组 30西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 1000㎡或不足 7 钻芯取样 15500㎡ 36点 道路沥青面层 1000㎡1个点 表5.5-2 桥梁工程主要原材及试验计划 检测组 序号 检测项目名称 工程量 检测频度 使用部位 备注 数 钢筋力学性能 1 5253吨 60t/组 110组 结构工程 检测 钢板力学性能 每进场批 2 13.8吨 1批 结构工程 检测 次 对接头的每一验收批， 必须在工程结构中随机 截取3个接头试件作抗 钢筋连接接头 3 -- 300个/批 -- 结构工程 拉强度试验。钢筋母材 性能检测 抗拉强度试件不应少于 三根，且应取自接头试 件的同一根钢筋 混凝土抗压强 4 24089.9m³ 100m³/组 675组 结构工程 度检测 5 水泥 -- 200T/批 1批 综合 预应力钢绞线 6 469吨 60t/组 8组 桥梁结构 强度检测 锚夹具复试试 7 -- 每批次 9批 桥梁结构 验 预应力灌浆强 每一工作 8 个工作班 组 桥梁结构 度检测 班/3组 砌筑砂浆强度 排水沟及 9 每工作班 100m³/组 -- 检测 井 排水沟及 10 砌块强度检测 -- 同产地/组 -- 井 桩岩石单轴抗 11 120根 每根/组 120根 桩基 压强度试验 桩基完整性检 12 120根 毎桩/组 120根 桩基 测 桥梁综合荷载 13 2座 1座桥/组 2组 桥梁结构 试验 每进场批 14 土工格栅 4900.22㎡ 3批 路基工程 次 伸缩缝力学性 每进场批 15 -- 1组 桥梁工程 能检测 次 每批次进 16 球形支座 78个 15组 桥梁工程 场 每批次， 17 声测管 8595m 2组 桥梁工程 每规格 每进场批 18 塑料波纹管 42280.67m 5组 桥梁工程 次 19 钢筋网片 233.3吨 60T/批次 4组 桥梁工程 200次/半 20 千斤顶校核 4个 6组 桥梁工程 年 21 塔吊检测 4个 1次/每年 8组 桥梁工程 6000次/半 22 回弹仪校核 1个 6组 桥梁工程 年 31西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 每进场批 23 挂篮无损检测 4套 4组 桥梁工程 次 24 线性检测 4个T构 每个节段 48组 桥梁工程 5.6 首件/试验段/样板项计划 表5.6-1 样板（首件/试验段）计划表 序号 样板项目 样板部位 样板施工时间 桩基（虚拟样板） Z4桩基 2019.10.5 承台 Z0桥台 2019.10.20 墩柱 Z4 2020.3.1 1 桥梁工程 主梁（虚拟样板） Z4号墩0#块 2020.4.20 防撞墙 ZK0+159-181 2020.10.1 挂篮（虚拟样板） Z4号挂篮 2020.4.20 盘扣脚手架、支架（虚拟样板） Z0-Z3南引桥 2020.4.20 基层试验段 K1+300-140 2019.10.10 2 道路工程 路面试验段 K1+300-140 2019.10.25 首节管道施工 W1-W2 2019.7.10 3 管道工程 附属构筑物 W1-W2 2019.7.15 跌水井 七一路 2019.9.20 5.7 新技术推广计划 拟采用住建部新技术8大项，18小项。 表5.7-1 拟采用住建部新技术 序号 大项 子项 1 地基基础和地下空间工程技术 灌注桩后注浆技术 钢筋与混凝土技术 高耐久性混凝土技术 32西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 混凝土裂缝控制技术 高强钢筋直螺纹连接技术 2 高强钢筋应用技术 预应力技术 销键型脚手架及支撑架 3 模板脚手架技术 清水混凝土模板技术 4 钢结构技术 钢结构虚拟预拼装技术 建筑垃圾减量化与资源化利用技术 5 绿色施工技术 施工扬尘控制技术 施工噪声控制技术 工具式定型化临时设施技术 6 防水技术与围护结构节能 地下工程预铺反粘防水技术 结构构件加固技术 7 抗震、加固与监测技术 深基坑施工监测技术 受周边施工影响的建（构）筑物检测、监测技 术 8 信息化技术 基于BIM的现场施工管理信息技术 采用一局新技术52项。 表5.7-2 一局新技术应用表 编号 项目 子项名称 负责人 应用部位 应用数量 1 施工道路自动喷洒防尘装置 陈文 施工便道 1000m 施工垃圾破碎与垂直运输技 2 陈文 施工便道 500m3 术 环境保护 3 渣仓封闭及自动喷淋装置 陈文 桥梁 4处 4 建筑垃圾回收利用技术 陈文 施工便道 600m3 33西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 5 高压静电油烟净化技术 白树枫 临建 1处 可周转混凝土预制临时道路 6 陈文 施工便道 1000m 及疏水施工技术 7 组装式悬挂钢楼梯技术 陈文 脚手架 56处 8 可周转防护栏 孙长廷 临边防护 400m 9 出入口标准化安全通道 孙长廷 支架 4处 10 可移动工具式钢筋堆放平台 陈文 支架 12处 可周转悬挑式栓接钢结构钢 钢筋加工 11 孙长廷 1处 筋加工棚 棚 12 可周转防护棚 孙长廷 临电 6处 13 可周转镝灯架 孙长廷 现场 8处 14 可周转卫生间 孙长廷 临建 2处 15 模块化箱式拼装办公用房 孙长廷 临建 1处 16 可周转活动试验室 陈文 标养室 1处 节材与材料资源利 用 17 可周转工具式吸烟棚 孙长廷 现场 3处 18 砂浆成品水池 孙长廷 临建 1处 19 可周转定型洗漱池 孙长廷 临建 1处 20 高分子临时水篦子 孙长廷 临建 6处 21 可组装定型式脚手架技术 陈文 脚手架 56处 22 新型移动操作平台施工技术 陈文 脚手架 56处 23 小直径钢筋马凳应用技术 陈文 桥梁 9联 24 可循环利用多功能马镫技术 陈文 桥梁 9联 25 木方接长技术 陈文 桥梁 9联 26 封闭箍筋闪光对焊技术 陈文 桥梁 9联 模板工程早、快拆体系施工 27 陈文 桥梁 9联 技术 28 节水与水资源利用 基坑施工降水回收利用技术 陈文 基坑 56个 34西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 雨水收集利用作降尘及混凝 29 陈文 桥梁 5处 土养护技术 30 建筑施工场地循环水洗车池 孙长廷 现场 3处 31 管道设备无害清洗技术 孙长廷 现场 3处 施工生活区淋浴水回收及冲 32 孙长廷 临建 1处 厕系统技术 现场临时变压器安装功率补 33 孙长廷 现场 3处 偿装置 34 施工现场LED照明技术 孙长廷 现场 6处 35 施工现场临时照明声控技术 孙长廷 现场 6处 施工现场镝灯使用时钟控制 36 孙长廷 现场 6处 技术 施工现场USB接口充电插座 37 节能与能源利用 孙长廷 现场 6处 应用技术 38 风光互补路灯照明施工技术 孙长廷 现场 12处 空气能采暖制冷系统应用技 39 孙长廷 现场 1处 术 40 太阳能空气能热水技术 孙长廷 现场 1处 临建太阳能光伏发电照明技 41 孙长廷 现场 1处 术 节地与土地资源利 施工道路利用正式道路基层 42 陈文 现场 1000m 用 技术 43 塔机安全监控管理系统技术 孙长廷 现场 4处 主体结构 集成式配电室、水泵房施工 44 孙长廷 现场 2处 技术 45 贝雷架应用技术 陈文 现场 1处 46 风光互补路灯照明施工技术 孙长廷 现场 12处 47 市政公用工程 可周转金属围墙 陈文 现场 1000m 大跨度桥梁现浇跨线支架体 48 陈文 现场 9联 系工法 49 施工现场可移动式多用屏风 陈文 现场 200m 50 钢筋笼滚焊技术 陈文 现场 111根 51 地基与基础 钢筋套管破除桩头施工技术 陈文 现场 111根 灌注桩自平衡法静载试验检 52 陈文 现场 3根 测技术 35西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 5.8 现场准备 表5.8-1 现场生产、生活等临时设施的安排和计划 序号 临时设施 开始时间 完成时间 备注 1 办公区、生活区 2019.5.10 2019.5.30 2 钢筋加工棚 2019.11.10 2019.12.20 6施工技术方案 6.1道路工程 6.1.1路基工程 1、路基概况 表6.1.1-1 路基施工内容 序号 部位 路基施工内容 1 同仁路北延桥头道路段 垫层：20cm厚级配砂砾 路基压实（E≥25MPa） 2 同仁路北延桥尾道路段 2、路基工程量 表6.1.1-2 路基工程量 序号 材料名称 型号规格 数量（m2） 备注 1 水泥稳定碎石 4%、5% 7684 2 水泥稳定砂砾 水泥含量4%、4.5%、5% 31006 3 级配砂砾 详见图纸 16309 3、施工工艺流程 路基填筑需严格按照技术规范要求进行，按三阶段（准备阶段、施工阶段、竣工阶 段）、四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层 填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整）组织施工。 （1）施工工艺流程 36西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.1.1-1 路基填筑施工工艺流程图 （2）施工要点 1）初压后，作业面纵、横坡与设计相差较大时，应及时对低凹的位置拉毛加土回填， 严禁贴皮回填。在边角无法用压路机碾压夯实的位置，采用人工夯实。碾压夯实后，作 业面层应无明显轮迹线，翻浆、起皮、波浪，弹簧等现象。 2）碾压时，从道路边缘向道路中线方向碾压，确保有 1/3的轮辐宽度重叠，不得在 作业面上转弯、掉头，碾压速度在3～4km/h；采用20t压路机静压后，用水准仪逐个断面 进行复核路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每 个断面的纵、横坡符合设计要求。 3）本项目最大填方高度为3.2m，仅为一级填方坡，边坡坡率为 1:1.5.路基应采用重 型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于 30m，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于 10cm性质不同的填料，应水 平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合 填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm.管径顶面填土厚度必须大于 50cm，方能上压路机辗压。 4、新旧路基搭接 本项目与现状道路连接处存在新旧路面搭接情况。为尽量减小新老路面的差异沉降， 每铺筑一层新建路面结构层位时，拼接段需对原有路面开挖合阶，台阶宽度为 30cm，台 阶高度按新建路面结构层各层位厚度控制，台阶向内倾斜 2%，在面层与基层之间，基层 与底基层之间铺设道路防水卷材。详见新旧路面搭接大样图 37西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （1）翻挖老路 对现状锦绣江南小区东侧地面沥青支路路面标准较低，且标高与新建路面高差大， 为避免形或路基柔性夹层，对其沥青路面面层进行翻挖处理。 （2）路面拼宽设计 新旧沥青路面搭接时应先将原有路面挖成阶梯状，阶梯宽度 50cm，新老路面面层拼 接处铺设宽1m双向玻纤格栅，格栅抗拉强度大于60KN/m，延伸率小于3%。 （3）路面加罩设计 本工程同仁北路起点与现状同仁路衔接，终点与现状祁连路衔接，同仁路、祁连路 老路加罩措施如下： 0cm≤△<6cm时，铣刨老路5cm，再加罩5--11cmAC-13C(SBS改性)； 6cm≤△<20cm时，铣刨老路5cm，再加罩5cmAC-13C(SBS改性)+6~20cmAC-20C； △≥20cm 时，翻挖老路沥青面层后以水泥稳定砂砾补足标高在铺筑 5cmAC-13C （SBS改性）+8cmAC-20C。 5、过渡段施工 过渡段路堤边坡应采取加宽超填或专用边坡压实机械施工，当采用加宽超填办法时， 超填宽度不宜小于50cm，路堤边坡宜用机械配合人工刷坡，机械刷坡时应根据路肩用坡 度尺控制坡度，人工刷坡时采用挂方格网线控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大 于10m，路堤边坡应密实、稳固、平顺。 （1）过渡段施工工艺流程 38西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.1.1-2 路基过渡段施工工艺流程图 （2）路桥过渡段施工要点 本工程起点交叉口处从七一路地道西侧洞口-东半幅桥台处为高填方路基且路基放坡 用地受限，填料为气泡轻质土。根据《公路路基设计规范》要求，泡沫混凝土填高≤3m 的路段两侧直接用C25砼保护面板进行围护，填高＞3m的路段两侧应设挡墙。 6、挡墙施工 挡土墙基坑开挖采用机械配合人工进行开挖，机械开挖至设计标高以上 30cm左右时 停止，由人工开挖至设计标高，整修坑槽满足设计尺寸要求。挡土墙施工的同时要施工 侧沟，以防路堑积水浸泡挡墙基础。 （1）施工工艺流程 39西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.1.1-3 悬臂式挡墙施工工艺流程图 （2）施工要点 1）模板采用钢模板，模板支设要保证几何尺寸和稳定性，模板拼缝要严密，横拉杆 要经过受力验算，PVC管泄水孔要做到里高外低、里外通直、排水畅通。 2）采用分段跳槽施工挡土墙，以保证沉降缝缝宽一致、上下垂直，填塞材料及宽度 符合设计要求。 3）混凝土由商混站集中拌制，混凝土运输车运至现场，混凝土泵送或吊斗入模，插 入式振捣器进行振捣。 4）混凝土浇筑过程中注意模板检查，查看是否有漏浆和胀模现象，浇筑完毕后及时 进行养护。且应按设计要求做好反滤层。 5）悬臂式挡墙沿墙长每隔10m设置伸缩缝，在基地的底层变化处，应设置沉降缝。 伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽2-3cm。封内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮或沥 青木板，塞入深度不小于15cm，内用泡沫板隔开。沿墙高和墙长应设置泄水孔，按上下 左右每隔2-3cm交错布置。泄水孔尺寸直径为 10cm的圆孔，最下面一排泄水孔应高出地 面及常水位30cm。 8、路基质量验收标准 表6.1.1-1 压实度要求 压实度（%） 项目分类 路床顶面以下深度m 次干路 支路 40西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 0~0.8 94 91 填方路基 0.8~1.5 91 91 零填方和挖方路基 0~0.3 91 88 0.3~0.8 94 91 表6.1.1-2 路基填料强度及压实度参数表 填料最小强度（CBR） 压实度（%）（重型） （%） 项目分类 路床顶面以下深度m 次干路 支路 0~0.3 6 91 0.3~0.8 4 91 填方路基 0.8~1.5 3 88 大于1.5 2 91 零填及挖方 0~0.3 6 94 6.2.2路面工程施工 1、概述 （1）路面结构 表6.1.2-1路面结构 序号 结构名称 厚度 1 上面层：SBS改性细粒式密级配沥青混凝土AC-13 5CM 2 粘层：0.3~0.5L/㎡改性乳化沥青 3 下面层：6cm厚中粒式密级配沥青混凝土AC-20 8CM 4 稀浆封层：0.7cm厚改性乳化沥青稀浆 0.7CM 5 透层：0.7L/㎡透层油 6 上基层：20cm厚水泥稳定砂砾（水泥含量5%） 18CM 7 下基层：20cm厚水泥稳定砂砾（水泥含量4.5%） 16CM 8 底基层：20cm厚水泥稳定砂砾（水泥含量4%） 16CM 9 垫层：20cm厚级配砂砾 20CM 10 路基压实（E≥25MPa） 11 总厚度 83.7CM （2）人行道路面结构 41西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 表6.1.2-2人行道砖采用干硬性生态石材面铺装版（30×30×10）cm 序号 结构名称 厚度 1 干硬性生态石材面铺装板石 10CM 2 3cm厚M10水泥砂浆 3CM 3 27cm厚C30混凝土 27CM 4 路基压实 2、路面工程量 表6.1.2-3 路面工程量 序号 材料名称 型号规格 数量（m2） 备注 1 乳化改性沥青 / 7684 2 橡胶应力吸收层 / 31006 3 SBS改性细粒式密集配沥青混凝土 （AC-13） 13386 4 中粒式密级配沥青混凝土 （AC-20） 13734 3、路面施工流程 42西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.1.2-1路面施工流程图 4、级配砂砾基层 （1）级配砂砾基层施工流程 （2）施工要点 1）材料选择 43西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 采用天然砂砾和级配砂砾；对于级配砂砾，正式施工前，选取砂砾碾压试验段，测 定混合料的级配组成、砂砾的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最 佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。 级配砂砾施工采用混合料集中拌和（厂拌），为保证拌合质量，拌和有三个主控项 目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。 ①试拌：试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行 的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准。 ②拌和含水量的调整：级配砂砾在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了 使现场级配砂砾能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳 含水量。 ③拌和的均匀性控制：拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至 于出现明显的离析为准，拌和时间一般不少于70s。拌和的均匀性问题可以调整生产率来 解决。 2）运输 运输车辆数目可根据运输距离的远近进行适当增减，保证摊铺机前有 2台料车等待卸 料。气温较高时每车准备用于覆盖混合料的帆布或彩条布，保证能够覆盖整车混合料， 不使混合料曝晒，防止水分散发。 3）摊铺 为减少在摊铺时的离析现象，用摊铺机摊铺作业。摊铺机摊铺质量高、平整度好， 布料器的二次拌和离析小，水分散失小，根据平均产量，结合试验段的铺筑用料情况， 在施工过程中，控制摊铺厚度，摊铺速度以1.5～2.0m/min、采用5级振级控制为宜。 4）碾压 ①碾压时应以振动压路机和重型轮胎压路机为主，钢轮静碾为辅三种压路机作业的 方式。 ②碾压时，后轮必须超过两段的接缝处，土路肩与摊铺面同时碾压，防止边部混合 料产生侧向推移，这样既保证了边部压实度，又杜绝了边部因侧向推移面产生的塌边现 象。根据摊铺机的进行速度，将碾压段长度控制在 40m-50m之间，天气晴好时进行跟机 碾压，保证含水量不致散失过快；使用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压 实厚度可达到20cm。 5）养生 碾压结束后立即封闭交通养生，禁止车辆通行，以免破坏砂砾石底基层。并在 7天内 保持该路段处于湿润状态。 （3）质量标准 44西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 压实度：95%（主控指标） 5、水泥稳定砂砾基层 （1）材料要求 选定料源，砂砾选用优质砂砾集料，碎石由 3-4 种粒级规格的骨料组成；宜按 15- 30mm、5-15mm、0-5mm分级，然后按比例掺配，不得直接使用天然级配砂砾。水泥采 用矿渣硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁 净，不含有害物质。 选择试验路段，根据项目确定的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的 施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度 的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最 佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。 （2）拌合 水泥稳定砂砾采用稳厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料，骨料、水泥和水必须 自动计量，保证用量准确。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的 加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和 机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间 及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿后续工序 的水分损失；水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一 致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及砂砾的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和 的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。 （3）运输 从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为 3～4h。混合料运输车配 臵应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊 铺现场有1～2辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载 高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过， 速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 （4）铺摊 运料车在摊铺机前方20-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速 度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺，摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度 应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。 （5）碾压 混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。直线段由边缘向 中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮 45西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 压路机稳压一遍，碾压速度为 1.5-2km/h，然后用重型振动压路机振压 3-4遍，碾压速度 为2.5-3km/h，最后用轻型压路机光面。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到 位的部位，用小型机具充分压实。 （6）养生 碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基 层表面湿润为度，养生期不小于7天。 （7）取样及试验 施工过程中，混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试 验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。 （8）接缝和掉头处的处理 1）同日施工的两个工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后 一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。 2）工作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约 30cm的槽，直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面， 并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它 部分。第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的 水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。 3）施工时采用多台摊铺机整幅摊铺，尽量避免纵缝。 6、透层和粘层的施工 （1）透层 喷洒透层油前清洁道路基层，基层表面不得有垃圾、及松散结构层，透层油采用沥 青洒布车喷洒，每平方米用量为1.0~2.3升，当气温低于10°C或路面潮湿时不得喷洒。 （2）粘层 摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨 水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油，粘层油采用沥青洒布车喷洒，局部地 区采用人工喷洒，每平方米用量为0.3~0.6升，当气温低于10°C或路面潮湿时不得喷洒。 （3）施工准备 1）处理下承层：下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。 在洒布粘层油之前，必须将路面上的松散材料予以清除，并验收确认。 2）用于洒布工作的所有设备都应经监理工程师批准。沥青洒布车应能满足不同的路 面宽度，易于确定和控制洒布率。沥青洒布机的设备应包括：独立工作的沥青泵、流速 计、压力表、计量器、读取油箱温度的温度计、气泡水准、软管和手提式辅助洒布器(用 来洒布机无法洒到的地点)。沥青洒布机还应装有沥青结合料的搅拌、加热和循环设施。 46西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 3）如基层表面干燥，应在喷洒透层油前 1个小时左右，用洒水车洒少量水润湿基层 表面，用以打开路基表面的孔洞和降低粉尘，水不宜洒的太多。 （4）洒布作业 1）透层或粘层油洒布采用机械洒布，边口采用人工涂刷。 2）透层或粘层油单位面积的洒布量，洒布车洒布速度，应通过试验路段的沥青洒布 试验结果而定，并通过监理认定。 3）喷洒区附近的结构物表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。喷洒完一个车道 停车后，必须立即用油槽接在排油管滴下的透层或粘层油，以防局部过多。 4）当气温低于10摄氏度，有降雨或风速过大时，基层上有遗迹潮湿，均不能洒沥青 材料。 5）沥青材料洒布之后，表面应养护至少24小时，并不得扰动，使透层沥青在4~8小 时内渗入基层。 图6.1.2-2 洒布作业 7、沥青上、下面层施工 （1）沥青结构参数 沥青面层自上而下结构为：4.0cmSBS 改性细粒式密级配沥青混凝土 AC-13、 0.3~0.5L/㎡改性乳化沥青、6cm厚中粒式密级配沥青混凝土AC-20、0.7cm厚改性乳化沥 青稀浆。 （2）沥青面层施工 1）施工前准备 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧 0.3～0.5m处每隔5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。 47西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 2）沥青混合料的拌和 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混合料及时进行检测。 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150～170℃；集料的加热温度控制 在160～180℃；温和料的出厂温度控制在140～165℃。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀 一致、无花白料、无结团块。 3）混合料的运输 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄 膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料， 低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4）混合料的摊铺 底面层根据路面宽度选用2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平 板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行搭接摊铺。接缝处采用热接缝，使用滑 靴及坡度仪控制横坡。 摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制， 横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量 相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化 进行调节。一般正常施工控制在不低于 110～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检 查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。 图6.1.2-3 沥青混合料摊铺 48西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.1.2-4 沥青混合料碾压 8、沥青上、下面层质量验收标准 表6.1.2-4 沥青面层施工质量检验标准 检验频率 允许偏差 项 目 检验方法 （mm） 范围 点数 用水准仪测 1 纵断高程（mm） ±15 20m 1 量 用全站仪测 2 中线偏位（mm） ≤20 100m 1 量 标准差σ 路宽 9～ 用测平仪检 ≤2.4 100m 2 值 （m） 15 测 平整度 次干 用3m直尺和 3 （mm 路、 路宽 9～ 塞尺连续量2 ） 最大间隙 支路 ≤5 20m 2 （m） 15 尺，取最大 值 4 宽度（mm） 不小于设计值 40m 1 用钢尺量 ±0.3%且不反 路宽 9～ 用水准仪测 5 横坡 20m 4 坡 （m） 15 量 十字法，用 井框与路面高差 直尺、塞尺 6 ≤5 每座 1 （mm） 量取最大读 数 1 摆式仪 摩擦系 符合设计要求 200m 横向力系数 数 全线连续 车 7 抗滑 砂铺法 构造深 符合设计要求 200m 1 激光构造深 度 度仪 压实度及弯沉值： （1）沥青混凝土上、中、下面层压实度≥96%。 49西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （2）路表竣工验收弯沉值LS=20.1(0.01m)，非机动车道路表竣工验收弯沉值 LS=31. 2(0.01mm)。 6.2管道工程 6.2.1概述 雨水管在立交桥外侧设置，距离路中心线五米，每个桥墩下均设置 Φ1000的雨水检 查井收集立交桥排水，管径DN400~DN500，湟水河南侧路段雨水管收集雨水流至湟水河； 湟水河北侧路段雨水管收集雨水排至修水北路南侧现有雨水管。 表6.2.1-1 管道工程施工内容 序号 管径 类型 施工方法 选用管材 管道接口 管道基础 备注 HDPE缠绕 基础做法参考 承插式连接 1 Φ300 雨水管 开槽埋管 管，环刚度 中、粗砂基础 06MS201-2 橡胶圈接口 ≥10Kn/m2 P54 抗硫酸盐Ⅱ 承插式连接 2 Φ400 雨水管 开槽埋管 120°砂石基础 级钢筋砼管 橡胶圈接口 基础做法参考 抗硫酸盐Ⅱ 承插式连接 06MS201-1 P9 3 Φ500 雨水管 开槽埋管 120°砂石基础 级钢筋砼管 橡胶圈接口 注：本说明中Φ均表示管道内径 6.2.2工程量 本工程左侧立交及道路长约 740米，布置雨水管长约 400米；左侧立交及道路长约 780米，布置雨水管长约440米，排水工程量详见下表： 表6.2.2-1 管道工程数量表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 HDPE缠绕管 Φ300 m 240 2 抗硫酸盐Ⅱ级钢筋砼管 Φ400 m 650 3 抗硫酸盐Ⅱ级钢筋砼管 Φ500 m 260 4 钢筋砼雨水井 Φ1000 座 33 参见图集06MS201-3-12 5 双篦雨水井 / 座 37 参见图集06MS201-8-36 6 八字式管道出水口 DN500 座 4 参见图集06MS201-9-6 50西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 6.2.3施工工艺流程 图6.2.3-1 管道施工工艺流程图 6.2.4 主要施工方法 1、施工准备 管道施工之前，应认真做好施工前的各项准备工作和管线测量放样，根据设计设定 的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉设 定）调查好各种施工条件，以保证施工活动的顺利进行。 2、沟槽开挖 沟槽采用直槽开挖，挖土采用机械和人工结合的方法施工。为防止扰动槽底土层， 机械挖除控制在距槽底土基标高20～30cm处采用人工挖土、修整槽底。 本工程采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井。并沿坑底的两侧挖排 水沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池，才排入市 政污水管网。 3、混凝土基础浇筑 51西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 在沟槽开挖接近尾声时，应迅速做好管道基础准备，迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基 础，不使沟底土基暴露时间过长，造成不必要的损害。 砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。铺设结束后，在铺好的砂砾垫 层上混凝土基础。混凝土用插入式振动器振实后，再用平板式振动器振平及抹平，基础 浇筑完毕后2小时内不得浸水，并进行养护。 4、管道铺设 排管自下游排向上游。下管采用人工和汽车吊配合。铺管时，将管节平稳吊下，用 手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使 管子平顺相接。管道铺设验收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工。 5、检查井的砌筑施工 污水检查井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直，不得有通缝，壁面处理前必须 清除表面污物、浮灰等。流槽与井壁同时砌筑，流槽高度：污水井与管内顶平。井内流 槽应平顺，不得有建筑垃圾等杂物。井圈采用砼浇筑，铸铁井盖及座圈安装时用水泥砂 浆座浆，井盖顶面与路面平。铸铁井盖及座圈必须完整无损，安装平稳，位置正确。本 工程的检查井采用收口式。 6、管道严密性试验 本工程中污水管道，回填土前应该采用闭水法进行严密性试验。 7、沟槽回填施工 管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆强度达到 80%后方可进行，回填要求分 层压实、对称均匀回填，压实度不小于85%。 管区（沟槽底至管顶以上1m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填，管顶严 禁使用重锤夯实。 6.2.5 质量验收标准 1、沟槽开挖技术要求 表6.2.4-1 沟槽开挖技术要求 检验频率 允许偏差 序号 项目 检验方法 （mm） 范围 点数 1 槽底标高 0,-30 两井之间 3 水准仪测量 2 槽底中线每侧宽度 不小于规定 两井之间 6 挂中线用尺量,每侧3点 3 槽边坡度 不陡于规定 两井之间 6 用坡度检验,每侧3点 2、管道基础技术要求 表6.2.4-2 管道基础技术要求 52西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 检查数量 允许偏差 序号 检查项目 检查方法 （mm） 范围 点数 挂中线钢尺检查，每 中线每侧宽度 不小于设计值 侧一点 压力管道 ±30 1 垫层 高程 水准仪测量 无压管道 0，-15 厚度 不小于设计值 钢尺测量 中线每侧宽 挂中线钢尺检查，每 ＋10,0 度 侧一点 平基 高程 0，-15 水准仪测量 每10m 混凝土 每个 测1 2 基础、 厚度 不小于设计值 验收 点，且 钢尺测量 管座 批 不少于3 点 肩宽 ＋10,-5 钢尺测量，挂高程线 管座 钢尺量，每侧一点 肩高 ±20 压力管道 ±30 高程 水准仪测量 土（砂 无压管道 0，-15 及砂 3 砾）基 平基厚度 不小于设计值 钢尺测量 础 土弧基础腋角高度 不小于设计值 钢尺测量 3、沟槽回填技术要求 （1）管顶50cm以下采用中粗砂、碎石屑、最大粒径小于 40mm地级配砂砾或符合 要求地原土回填，要求必须采用人工分层回填夯实，每层厚度10-20cm。 （2）压实度要求：管顶至管中两侧≥95%，管顶以上 50cm 管中≥85%，两侧 ≥90%。管顶50cm以上至路基，应符合路基回填压实度要求。 6.3桥梁工程 6.3.1桩基施工 1、概况 桩基总计 115 根，（1.0m 桩径桩基 29 根，1.5m 桩径桩基 70 根，2m 桩径桩基 16 根）。桩基为C35水下混凝土。 2、工程量 53西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 西半幅桩基主要工程量： 6.3.1-1 西半幅桩基主要工程量表 墩（台）号 Z0 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 桩长 24.15 34.15 34.15 36.15 36.15 62.15 56.15 36.15 桩数 9 4 4 4 4 4 4 4 墩（台）号 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 桩长 32.15 34.15 32.15 32.15 32.15 30.15 30.15 14.15 桩数 2 2 2 2 2 2 2 5 东半幅桩基主要工程量： 6.3.1-2 东半幅桩基主要工程量表 墩（台）号 Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 桩长 24.15 34.15 32.15 32.15 36.15 36.15 62.15 56.15 36.15 桩数 11 4 4 4 4 4 4 4 4 墩（台）号 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 桩长 32.15 30.15 30.15 30.15 30.15 30.15 28.15 28.15 12.15 桩数 2 2 2 2 2 2 2 2 5 3、工艺流程 54西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.1-1 桩基施工工艺流程图 2、护筒的埋设 钢护筒采用钢板卷成，直径大于设计桩径 20cm，护筒长度为2-5m。开挖土至护筒埋 深足够深度，然后起吊安放护筒，四周用粘土填筑并分层夯实，护筒口高出地面0.30m。 图6.3.1-2 桩基护筒埋设 3、泥浆循环系统 开挖泥浆池，选用黄粘土、CMC、或膨润土、PHP、纯碱等配制优质泥浆。钻进过 程中随时测定泥浆各项性能指标，比重控制在 1.1～1.3，，根据现场情况可适度增加比重， 粘度20～25S，含砂率<4%，确保泥浆护壁质量及浮渣能力。 图6.3.1-3 泥浆循环系统 4、钻孔 （1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平 稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。 （2）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。 针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 55西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （3）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下 一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。 应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。 （4）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象 及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。 （5）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满 足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和 灌注水下混凝土的准备工作。 图6.3.1-4 钻机钻进成孔 5、清孔 在抽碴过程中及时向孔内加注清水或新鲜泥浆。清孔达到以下标准：用手摸泥浆中 无2～3mm颗粒，泥浆比重低于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s以下为止，且孔底沉 碴厚度不得大于10cm。 6、钢筋笼制作与吊装 钢筋笼骨架根据设计长度分节制作，钢筋笼在现场加工，并绑扎成型，可用由小平 车运至吊装现场。加强筋点焊在主筋上，保证钢筋笼骨架刚度。螺旋箍筋调直后均均地 焊接在主筋上，为确保连接牢固，每节钢筋笼两端箍筋点焊在主筋上。 钢筋笼利用吊车分节起吊、安放，现场焊接各段钢筋笼。 钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔 内。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面焊，焊 缝≥10d。在焊接时，先将孔内钢筋笼用两根钢管穿过，并固定好，上部钢筋露出适当高 度，以方便操作，然后用吊车将上节钢筋笼垂直吊起，慢慢移至孔口，将上下两钢筋笼 对好，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。以确保钢筋笼中心偏差不大于 20mm，倾斜度不应大于±1％，顶端高程误差不大于±20mm。 56西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.1-5 吊放钢筋笼 钢筋笼顶端定位钢筋长度必须根据孔口标高来计算，保证其顶端标高符合设计要求。 图6.3.1-6 钢筋笼定位、支撑 7、安放导管 导管利用桩机逐节下放，导管在使用前必须做过球和空压试验，导管强度必须能足 够承受灌注混凝土时的最大压力。 57西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.1-7 导管逐节安装 下导管时逐节拼装，拼装时要将导管内壁和法兰表面粘附的泥砂等杂物清除并擦拭 干净。吊放时应控制导管位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞 孔壁，导管下口应距离孔底25～40cm。 图6.3.1-8 导管下放、固定 8、浇筑混凝土 首批混凝土应等于或略大于计算的首灌混凝土体积。灌注混凝土前应对隔水栓进行 全面检查。检查内容有：球式隔水栓距浆表面的高度是否在30厘米左右。 58西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.1-9 首批混凝土灌注 灌注过程中，要保证孔内有足够的水头高度。灌注中，严禁散浇混凝土落入孔内难。 提升导管时，应避免导管偏斜或刮碰钢筋骨架。 在混凝土灌注完毕前，适当增加混凝土灌注高度的测量次数，并防止因导管提动过 快造成夹泥。 图6.3.1-10 混凝土灌注控制 灌注完毕后，应缓慢提升最下一节导管，当其将离开混凝土面时，要抖动几次导管。 灌注完成的桩头要超灌0.5米。 59西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.1-11 混凝土连续灌注 9、桩基质量检查验收指标 表6.3.1-3 成孔质量检查 检验频率 项目 允许偏差（mm） 检验方法 范围 点数 群桩 100 1 桩位 用全站仪检查 单桩 50 1 摩擦桩 符合设计要求 1 沉渣 沉淀盒或标准测锤，查灌注 每根桩 厚度 前记录 支承桩 不大于设计要求 1 ≤1%桩长，且不大 用测壁仪或钻杆垂线和钢尺 钻孔桩 1 于500 量 垂直度 ≤0.5%桩长，且不大 挖孔桩 1 用垂线和钢尺量 于200 表6.3.2-4 灌注桩钢筋骨架制作和安装允许偏差 项目 允许偏差 项目 允许偏差 主筋间距（mm） ±10 保护层厚度（mm） ±20 箍筋间距（mm） ±20 中心平面位置（mm） 20 外径（mm） ±10 顶端高程（mm） ±20 倾斜度（%） 0.5 底面高程（mm） ±50 60西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 6.3.2承台施工 1、概况 承台分为A、B、C三类，其他A类承台设计布置冷却管，其他类承台不涉及承台冷 却管。Y6承台位于湟水河北岸水中，进场前采用黏土筑岛。 2、工程量 表6.3.2-1 桥梁承台工程量表 承台类型 桩号 高（m） 平面尺寸（m2） 承台底标高（m） Z4、Z5 3.2 8.2×8.2 Z4:2224.372、Z5:2226.709 A类 Y5、Y6 3.2 8.2×8.2 Y:52226.18、Y:62221.6 Y1:2227.038、Y2:2225.961、 Y1～Y4 2.5 6.25×6.25 Y3:2226.969、Y4:2226.977 Y7 2.5 6.25×6.25 Y7:2227.853 B（B1、 B2）类 Z1～Z3 2.5 6.25×6.25 Z1:2225.984、Z2:2225.7、Z3:2225.336 Z6 2.5 6.25×6.25 Z6:2227.472 Y8:2228.832、Y:92228.738、 Y10:2228.508、Y11:2228.29、 Y8～Y15 2.0 6.25×2.5 Y12:2228.113、Y13:2228.01、 C类 Y14:2227.96、Y15:2227.25、 Z7:2228.43、Z8:2229.518、Z9:2229.771、 Z7～Z13 2.0 6.25×2.5 Z10:2230.06、Z11:2230.177、Z12:2228.5、 Z13:2228.5 3、工艺流程 61西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.2-1 承台施工工艺流程框图 2、基坑开挖及桩头凿除 承台施工时，基坑采用明挖方式，根据地质情况进行放坡。 图6.3.2-2 承台基坑放坡开挖 基坑开挖时采用挖掘机，配合人工。当挖至承台底标高以上 30cm时，改用人工开挖， 以避免超挖，造成不利影响。基坑的四周开挖集水槽，端部开挖汇水井。 基坑开挖完成后，须及时对基坑进行防护，基坑边缘与动载间应留有大于1m的护道， 基坑四周必须要设置好安全防护栏杆及警示标志，以提醒施工人员及机械设备注意安全。 62西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.2-3 承台基坑临边及检验 先对各桩桩顶进行了高程测量，并以红色油漆印作标记，在桩头凿除时，应比承台 底标高高出15cm，嵌入承台内部。桩头应清洁，无残余的松散混凝土。桩头凿好后进行 桩基检测。 图6.3.2-4 桩头凿除、垫层施工 3、承台钢筋及墩柱预埋钢筋绑扎 钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，再运至现场绑扎。钢筋的接头按规定进行连接。 桩顶锚固筋与承台、墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。为保证混 凝土保护层厚度，在钢筋与模板间采用垫块支垫，垫块互相错开，呈梅花形布置，数量 不得少于4个/m2。 63西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.2-5 承台钢筋绑扎 4、冷却管及测温元件埋设 A类承台设计布置2层冷却管，最下层冷却管距离承台底 1m，采用钢筋支架进行固 定。上层冷却管距离第一层冷却管 1.2m。冷却管采用具有一定强度外径 D42.25，壁厚 3.25mm的光-32-YB234-63黑铁管，安装时必须注意管道通畅，接头可靠不漏水。冷却管 在埋设及浇筑过程中防止堵塞、漏水和震坏。 图6.3.2-6 承台冷却管安装 承台测温元件与钢筋同步埋设，竖向距离承台顶、底5cm，其余依次间距550mm、 4@500mm、600mm布置。 64西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.2-7 承台测温元件布置 5、模板工程 模板采用组合钢模板。模板内面应刷隔离剂，使工程质量达到内实外美。模板的架 立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在混 凝土灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变 形，做到不跑模、不漏浆、不错位。模板安拆使用机械与人工配合的方式进行。 图6.3.2-8 承台模板安装完成 6、混凝土的运输与浇筑 混凝土浇筑采用泵车，分层厚度为 30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混 凝土初凝时间，以防出现施工裂缝。 混凝土采用低水化热水泥配置，并采取措施严格控制混凝土的入模温度，控制混凝 土浇筑速度以及在混凝土中采取埋设冷却管、掺入粉煤灰和磨细矿粉阻止混凝土水化时 温峰的出现等措施。拆模后覆盖养生。 65西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.2-9 承台混凝土浇筑 7、承台大体积混凝土浇筑措施 承台混凝土属大体积混凝土，为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外 温差，在钢筋绑扎过程中，严格按照设计要求（设计要求对厚度不小于3m的承台考虑冷 却管措施）分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。 图6.3.2-10 承台冷却管温控系统 在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定 部位设测温装置。冷却水管布设后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求。 66西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.2-11 承台冷却管平面布置 图6.3.2-12 承台冷却管立面布置 混凝土灌注过程中，当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不低于 10℃，当环境 昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均 值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬季施工办理。 每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕，即在该层循环冷却水管内通水。 8、混凝土的养生 在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态， 操作时不得使混凝土受到污染和损伤。视天气条件确定采取冬季施工措施。在混凝土表 面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产 生不良外观质量影响。 表6.3.2-3 承台施工质量标准 检查项目 规定值或允许偏差 67西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 尺寸（mm） ±20 基础顶面高程（mm） ±10 轴线偏位（mm） 15 6.3.3墩（台）施工 1、概况 桥梁：全桥墩柱共28个，其中南北引桥中墩、南侧主墩（Z4、Y5）为两面曲线花瓶 墩，主桥与引桥间过渡墩为四面曲线花瓶墩，北侧主墩（Z5、Y6）为T形墩柱带墩帽。 2、工程量 表6.3.3-1墩柱工程量表 施工 墩高 截面尺寸 混凝土 序号 部位 墩顶形式 钢筋（t) 部位 （m） （长×宽）（mm) （m³） 1 Z5主墩 4.612 6200 3300 圆柱带帽 13.105 74.5 2 Y6主墩 9.667 6200 3300 圆柱带帽 21.540 110.2 3 Z4主墩 6.06 6200 2500 端圆形 12.039 72.5 主桥 4 Y5主墩 5.012 6200 2500 端圆形 10.918 61.2 5 Z3边墩 8.632 6200 3200 端圆形 14.428 99.2 6 Y4边墩 7.255 6200 3200 端圆形 13.176 87.3 7 Z6边墩 7.122 7250 3200 端圆形 16.017 86.1 主桥 8 Y7边墩 6.246 7250 3200 端圆形 15.038 78.5 9 Z1 7.61 6000 2000 端圆形 13.246 61.0 10 Z2 7.968 6000 2000 端圆形 13.676 63.4 11 南引桥 Y1 6.359 6000 2000 端圆形 11.745 52.6 12 Y2 7.711 6000 2000 端圆形 13.367 61.7 13 Y3 7.103 6000 2000 端圆形 12.638 57.6 14 北引桥 Z7 6.228 4300 1500 端圆形 6.418 27.3 68西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 15 Z8 5.311 4300 1500 端圆形 5.897 24.1 16 Y8 5.533 4300 1500 端圆形 6.023 24.9 17 Y9 4.88 4300 1500 端圆形 5.654 22.5 18 Y14 1.721 4300 1500 端圆形 3.673 8.9 19 Z9 3.576 4300 1500 端圆形 4.750 16.8 20 Z11 1.370 4300 1500 端圆形 3.488 7.3 21 Z12 1.151 4300 1500 端圆形 3.375 6.2 22 Z13 1.629 4300 1500 端圆形 3.624 8.5 23 Y15 1.622 4300 1500 端圆形 3.621 8.4 24 Y11 3.748 4300 1500 端圆形 4.861 16.7 25 Y12 3.135 4300 1500 端圆形 4.477 15.0 26 Z10 2.016 4300 2500 端圆形 5.595 12.4 27 Y10 4.32 4300 2500 端圆形 7.240 26.5 28 Y13 2.448 4300 2500 端圆形 5.879 15.0 3、工艺流程 69西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.3-1 墩（台）身施工工艺流程图 4、接茬面凿毛清理 根据预埋钢筋和定位复测结果，承台混凝土强度达到5MPa后对墩柱（桥台）和承台 接茬位置进行凿毛，凿除表面浮浆，漏出骨料。 5、钢筋制作及加工 钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物 处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用混 凝土垫块以保证混凝土表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符 合设计的要求。 图6.3.3-2 墩（台）身钢筋绑扎 70西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 6、模板设计及加工 墩柱外模采用大块拼装式定型钢模板施工。外模每节高1～3m，模板框架采用型钢， 加劲肋采用扁钢。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼 组装，检验合格后，涂油防锈。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗 干净，再均匀涂抹高效脱模剂。 图6.3.3-3 墩（台）身模板分块组装图 7、模板安装 模板采用人工配合汽车吊拼装模板，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需 用设计吊点，以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢 模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能 继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。 模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工 规范要求后对钢模加固，保证模板不变形、不移位。 71西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.3-4 墩（台）身模板安装 8、混凝土浇筑 浇注混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置 正确，不发生变形。混凝土施工中，应切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技 术性能指标满足规范要求。 混凝土集中拌和，混凝土运输车运送，吊车、汽车泵提升浇注，墩顶设置串筒溜放 混凝土，防止混凝土离析，插入式振捣器捣固。 图6.3.3-5 墩（台）身混凝土浇筑 混凝土浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现 松动、变形、移位时，及时处理。 混凝土达到拆模强度后立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角 以及在混凝土表面造成伤痕。 9、混凝土养生 混凝土终凝后开始洒水养护，墩身外穿土工布衣帽并外裹塑料薄膜，并洒水养护。 10、墩台质量检查验收标准 72西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 表6.3.3-2 现浇混凝土墩台允许偏差 检查频率 允许偏差 项目 检查方法 （mm) 范围 点数 长 0，15 2 用钢尺量 墩台身尺 寸 厚 -8，+10 4 用钢尺量，没测上、下各1点 顶面高程 ±10 4 用水准仪测量 每个墩台 轴线偏位 10 4 用经纬仪量，纵、横各2点 或每个节 段 ＜0.2%H 墙面垂直度 且不大于 2 用经纬仪测量或垂线和钢尺量 15 墙面平整度 8 4 用2m直尺，塞尺量 节段间错台 5 4 用钢尺和塞尺量 预埋件位置 5 每件 4 经纬仪放线，用钢尺量 6.3.4临时固结施工方案 1、概况 每处墩顶设置四个临时支墩，单个临时支墩横桥向长 1300mm，纵桥向长400mm， 临时支墩内布设54根φ32螺纹钢筋，如图分2排布设，临时支墩采用C50混凝土浇筑， φ32螺纹钢筋嵌入墩身、梁部内混凝土不小于1200mm，其结构形式如图所示。 图6.3.4-1 墩顶临时固结 73西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.4-2 墩顶+墩外临时固结立面图 2、工艺流程 图6.3.4-3 临时固结及0#块支架施工流程图 2、墩顶固结施工 （1）精轧螺纹钢下料、锚板制作与安装 精轧螺纹钢下料采用无齿电锯切割，严禁采用乙炔气火焰切割，下料长度误差不得 74西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 超过2cm。精轧螺纹两端设置直钩作为锚固措施。 （2）锚固钢筋固定 精轧螺纹锚固钢筋高出墩顶面较长，易摇晃不稳定，施工过程中需焊接固定架，确 保精轧螺纹钢锚固钢筋安装位置准确。 （3）临时支座模板安装、混凝土浇筑 临时支座为一次性临时结构，模板安装采用 1.5cm厚优质竹胶板，混凝土浇筑方法与 常规施工相同；表面初凝后，用麻布或土工布覆盖洒水养生。 图6.3.4-4 墩顶临时固结 3、体外固结 体外固结采用φ800螺旋管，内部安装钢筋笼，灌筑混凝土，钢筋笼上下端伸入主梁 和承台，螺旋管上下端分别与主梁底部和承台顶部平齐，螺旋管共四处，具体位置见图 6.3.4-5。 图6.3.4-5 墩外临时固结 75西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 6.3.5悬臂连续梁0#块施工方案 1、概况 0#长12m，梁高5.8m，梁底宽6m，顶宽12.2m，设置纵横双向预应力。单个节段混 凝土方量250方，单个节段重量663吨，采用钢管支架法施工。 连续梁 0#块支架在已施工承台上直接布设两道钢管，第一排支架钢管采用 3 根 Φ63cm钢管，壁厚为1cm，纵桥向距离墩中线185cm。第二排支架钢管利用已有2根临时 固结钢管（Φ80cm），中间加设1根Φ63cm钢管，纵桥向距离桥墩中线 355cm。两排钢 管横桥向3根一组，横向间距为265cm、265cm，翼缘板悬臂长度300cm。 图6.3.5-1 0#块支架平面图 图6.3.5-2 0#块支架纵断面图 76西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.5-3 0#块支架横断面图 2、工程量 表6.3.5-1 0#块工程量 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C50 m3 1000 2 HRB400 t 168 钢筋 3 HRB300 t 4 3、工艺流程 77西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.5-4 悬臂连续梁0#块施工流程图 4、支架预压 （1）施工要点 支架搭设好后，对0#支架进行加载预压，加载材料使用用编织袋装湿砂土，试压的 最大加载为设计荷载的1.20倍。加载时按分级加载进行，分级为60%、100%、120%。 （2）设置观测点 支架搭设后安装底模及侧模，按照0#段支架布设情况及受力特点进行测点布设，单 个0#段设4个观测断面，每个断面设5个观测点。观测点用红油漆做好标记，加载前测 出各测点的初始标高值。 78西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.5-5 0#段预压观测点位布置图 3）预压荷载 本连续梁单个0#段混凝土重量662.6t，考虑墩旁架只承受墩顶范围外的梁体荷载， 则除去墩顶范围梁体荷载后，单侧悬臂传递至支架上的实际重量为 204.4t。施工荷载主 要为施工人员及设备荷载标准值，根据规范取 3.0kN/m2，钢模板（侧模、底模）自重 25.5t，木模板（内模）5.16t，施工人员及设备荷载等8.5t。 则单侧实际预压荷载为（204.4+25.5+5.16+8.5）×1.2t=292.27t。预压应模拟梁体各部 位实际荷载加载。 表6.3.5-2 0#块支架单侧预压重量表 序号 1 2 3 4 预压重量比（%） 0 60 100 120 堆载重量(t) 0 146.14 243.56 292.27 4）预压试验方法 腹板和隔墙处荷载比较集中，预压块堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆 放 ， 满 足 真 正 模 拟 砼 荷 载 ， 达 到 预 压 的 目 的 。 布 置 按 荷 载 总 重 的 0→60%→100%→120%→100%→60%→0%进行三级加载和卸载，并测得各级荷载下的测 点的变形值。 5）预压监测及频次要求 A.支架加载前，应监测记录各监测点初始值a； 79西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 B.每级加载完成12h后，记录各监测点的位移量。 C.全部预压荷载施加完成后，应间隔 12h监测记录各监测点的位移量；当连续 24h监 测位移平均值之差不大于2mm时，连续72小时的沉降量平均值小于5mm 即可终止预压并记录观测数值b，然后卸除预压荷载。每级卸载完成6小时后监测点 高程 D.支架卸载后，应监测记录各监测点数值c。卸载分层均匀对称卸载。 非弹性形变=a-c 弹性形变=c-b 注：a、b、c分别为加载前、加载后和卸载后数据 6）竖向变形观测 在支架未施加预压荷载前实施第一次观测，使用全站仪进行标高测量，每级加载结 束，进行2次观测。观测间隔时间12小时，当连续两次观测读数偏差小于2mm时，才能 继续加载，直至加载完成，达到设计1.2倍预压荷载。 7）平面变形观测 在预压区前部50cm处横断面竹胶板顶面设置3个点，用小钉子作为标记并喷涂红漆， 预压前利用全站仪测量设置点的平面位置并记录，然后再每级加载变形稳定后对设置点 进行平面位置测量，同时分级卸载后测量相应点的平面位置。对钢管柱的平面变形观测 点设置在纵向分配梁双拼40a工字钢上，通过全站仪进行沉降变形观测。 8）预压混凝土试块堆放要求整齐，不能悬空，两侧要有防护栏，以防止滑移、掉落。 5、支座安装 （1）支座布置情况 本连续梁采用球型钢支座（JZQZ），每个支点设两个支座，中支座为26000KN级， 端支座为5500KN级，支座体积和自重较大，采用吊车整体吊装安装。 支座布置情况；根据图纸设计，整联连续梁支座布置见图6.4.5-7。 图6.3.5-7 连续梁支座布置图 （2）支座安装工艺要求 80西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 1）安装前准备工作 检查支座的型号、外形尺寸是否正确，检查支座连接状况是否正常，不得任意松动 上、下支座连接板及连接螺栓。 检查桥墩顶面支承垫石的平面位置及标高是否符合设计要求，垫石顶面任何两个高 差不得大于2mm。凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物。 在垫石上进行支座位置放样，弹出支座中心线及安装边框线。检查预留锚栓孔的设 置情况，孔位中心及对角线位置偏差不应超过10mm。 根据设计图纸预留支座预偏量。 （3）安装要求 支座安装采用重力式灌浆法进行安装，要求如下： 安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，清除预留锚栓孔内积水。灌浆用模 板采用预制钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 如图6.4.5-8所示。 图6.3.5-8 支座灌浆模板安装图 支座四角采用垫块调整垫高，支座调整就位后，在下支座板底面与支承垫石顶面之 间应留有20～30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。如图6.4.5-9所示。 图6.3.5-9 支座重力灌浆示意图 灌浆采用无收缩高强度灌注材料，抗压强度不低于 50MPa。灌浆前应估算浆体体积， 备料充足，灌浆口高度应保证灌浆密实，灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差， 81西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 应防止中间缺浆。 6、模板安装 （1）0#块外模采用钢模，由厂家制作，并经检算合格。内模为15mm厚竹胶模板。 （2）模板安装允许偏差。 表6.3.5-3 钢模板安装允许偏差 序号 项 目 允许偏差 1 底模板中心线与设计位置偏差 ≤10mm 2 腹板中心线与设计位置偏差 ≤10mm 3 横隔板中心位置偏差 ≤10mm 4 模板倾斜度偏差 ≤5mm 5 底模不平整度 ≤2mm/m 6 腹板厚度 0，+10mm 7 底板厚度 0，+10mm 8 顶板厚度 0，+10mm 9 横隔板厚度 -5，+10mm （3）外侧模采用工厂制作的钢模板，面板采用δ6mm钢板，肋板和框板为δ10mm钢 板，背楞为双[10槽钢。模板采用拉杆加固，包括内外模之间对拉和双侧外模板的对拉。 对拉拉杆与外模背楞对应布置，外模与内模设3根φ22精扎螺纹钢对拉拉杆。 （4）内模板 内模采用木模与钢模搭配，钢模为小块拼装，倒角位置钢模为一次加工定型重复使 用，直板钢模采用0.3m长的小模板进行拼装。在地面拼装好之后用钢管顶托加固，整体 吊装就位，横隔板部分采用木模。横隔板纵向背楞的竖向中心间距30cm，竖向背楞采用 双8×12cm方木并穿拉杆。 内模拼装成型后，钢管脚手架及顶托加固，吊车整体吊装就位。内模的竖向钢管支 撑每个环向背楞处设置两根，与底模之间垫同标号的混凝土垫块（或试件），钢管与底 板混凝土接触处套PVC管，并采取措施防止PVC管上浮。内模顶模板预留活动块，作为浇 筑底板混凝土的下料口。 （5）端板与堵头板 端板与堵头板是保证0#段梁端和孔道成形满足要求的措施。端模架为钢结构，骨架 ∠100mm×100mm×10mm角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过两内模对拉。每端可用多根 角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。由于箱梁纵向预应力管道密集，堵头板 预应力筋孔道集中，根据施工要求及制作条件，用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端 82西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，防止施工时模板变位和变形。 （6）模板安装 成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符 合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。模板内部尺寸允许偏差为 0 ～3 mm；轴线偏位允许偏差为5mm，模面平整度（2mm内）允许偏差为1mm。 模板安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶 板堵头板→外翼边板。 （7）模板拆卸 浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模： 堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模。底模脱模必须等到本节段预应力筋张 拉后才能进行。 侧模拆除时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆 除下后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时及时清点 和维修、保养、保管好模板零部件。 7、钢筋施工 （1）钢筋加工 本连续梁0#段钢筋下料、制作统一在钢筋加工场内进行，由平板车运送至工作现场。 钢筋加工时要根据设计图纸下料、分类分编号制作，钢筋弯制形状、端部弯钩设置等均 要按设计图纸要求进行。钢筋接头采用搭接焊焊接。 加工完成的半成品钢筋要分类堆放整齐，挂标识牌，待验收合格后方可装运至现场 使用。 （2）钢筋安装 0#段钢筋半成品运送至现场后，采用人工配合 25t汽车吊吊放至桥面。绑扎时，先进 行底板、腹板及中横梁钢筋的绑扎，待内模立好后再进行顶板钢筋、预埋筋的绑扎。 防地震落梁措施、泄水管、接触网、人行道栏杆、桥面系、挂篮锚固孔等预埋件严 格按照设计位置埋设准确无误，无遗漏。由于桥面系预埋钢筋短，必须一次预埋到位， 预埋钢筋在梁部并设置架立钢筋，有条件的可与普通钢筋焊接。 （3）钢筋安装质量验收 钢筋安装及保护层允许偏差和检验方法，应符合见表6.4.5-4的规定。 表6.3.5-4 钢筋安装及保护层允许偏差 允许偏差 序号 项 目 检验方法 （mm） 1 受力钢筋排距 ±5 83西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 2 同一排中受力筋间距 ±10 尺量两端、中间各1处 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3次 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度（c≥30mm） +10 0 尺量两端、中间各2处 8、预应力管道安装 管道位置采用“#”字型定位网进行定位，定位网钢筋采用φ10钢筋，纵向预应力管 道定位网顺桥向按水平间距 0.5m布置，在管道转折控制点处应做加密处理。另外，纵向 预应力管道还应设置U型的φ10防崩钢筋，间距0.5m。锚具垫板与喇叭口中心线要严格 垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。 表6.3.4-5 预留孔道位置允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 纵向孔道 4 尺量梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各1处 2 竖向孔道 4 尺量 安装注意事项如下： （1）波纹管接长采用大一号同型波纹管作为接头管，其长度宜为被连接管道内径的 4～5倍，且不小于30cm，50cm两端旋入长度应大致相等。连接时应不使接头处产生角 度变化，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠裹5cm左右长度，防止漏浆。 （2）混凝土浇注前需在管道中穿入直径小1cm的塑料管做内衬，以免管道受挤压变 形造成管道堵塞。 9、预埋件、预留孔设置 本连续梁0#段预埋件主要有：综合接地钢筋（端子）；预留孔主要有：进人检查孔、 泄水孔、通风孔、挂篮吊杆孔等。预埋件、预留孔安装应结合模板安装、普通钢筋绑扎 同步实施。 （1）进人孔 每个0#段的底板设置一个进人孔，主墩处设置在墩身小里程侧，主墩处设置在墩身 大里程侧，进人孔直径为0.8m。施工时在底模上采用木模预留成型。 （2）泄水孔 泄水孔设置在梁体底板及翼板最低处，泄水孔预留采用 PVC管埋设。底板泄水孔位 于中支点横隔板两侧及梁端直线段倒角末端，直径 φ10cm。预埋PVC管时，管口采用胶 布封堵，避免浇筑混凝土时进浆，设置定位钢筋将其固定牢靠，防止位移。 84西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （3）通风孔 通风孔设置在梁体腹板上，按纵向间距 2m交错布置，采用直径 φ10cm的PVC管埋 设，孔壁外增设φ10的钢筋环。通风孔与预应力管道相碰时，可适当移动通风孔位置，保 证通风孔与预应力筋的净距大于1倍预应力管道直径。安装时，管内填充锯末，管口采用 胶布封堵，安装就位的预埋管采用定位钢筋固定牢靠，以避免浇筑混凝土时进浆、跑位。 （4）挂篮吊杆孔 本连续梁1#～12#段采用挂篮悬浇施工，挂篮主桁后锚杆、外侧模滑梁吊杆、内底模 滑梁吊杆、后下横梁吊杆均穿过梁体，浇筑混凝土时需预留孔洞以便于安装吊杆。根据 挂篮设计结构，预留孔采用φ80mmPVC管成型，待悬臂梁段施工完成后，采用细石混凝 土将预留孔填充密实。 （5）其他 0#段其他预埋件，如混凝土测温线、徐变观测标等，亦应按要求提前埋设好。 10、0#块混凝土施工 （1）混凝土浇筑方案概述 浇筑顺序为：先浇筑腹板根部，再浇筑底板、腹板上部，最后浇筑顶板。汽车泵泵 送入模，插入式振捣器振捣密实。 （2）混凝土运输 混凝土采用搅拌运输车运输，运输车从搅拌站出场后经施工便道运送到浇筑现场， 运输过程中以2～4r/min的转速转动，当到达现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土 拌合物喂入泵车料斗。本连续梁0#段混凝土运输计划配置10m3的搅拌运输车10台，泵车 2台（1台备用）。 （4）混凝土浇筑 1）浇筑顺序 本连续梁0#段混凝土浇筑顺序采用水平分层，由低向高一次性连续浇筑。混凝土浇 筑过程中坚持“对称、平衡、均匀、同步进行”的原则。纵桥向浇筑顺序为：从主墩顶 最低处向两端浇筑；横桥向浇筑顺序为：底板与腹板连接处→底板→中隔墙、腹板上部 →翼缘板→顶板。 85西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.5-10 混凝土浇筑顺序图 2）混凝土布料 本连续梁0#段混凝土采用46m的汽车泵泵送入模，布料时，应根据拟定的浇筑顺序 从低往高、左右对称分层进行布料，过程中严格控制混凝土自由倾落高度不得超过 2m， 以防止混凝土离析。 3）底板混凝土浇筑 底板混凝土采用串筒将混凝土直接下料到工作面，控制混凝土自由落体高度不大于 2.0m。每一浇筑层厚度宜为30-40cm，底板浇注时从悬臂端向墩顶两侧对称进行。中隔板 过人洞底部的混凝土需根据现场情况选择合适位置插捣，必要时可单独在模板上开口。 腹板和横隔板同时水平分层进行。每一浇筑层厚度宜为30-40cm，分6个工作面进行 浇筑。 顶板厚度较小，钢筋、管道密集且纵横重叠，混凝土宜分两层入模、分层振捣，防 止管道下面混凝土空洞不实而表面混凝土假实现象。 混凝土浇筑时需派两名人员专门跟踪检查支架、拉杆及模板变形情况，并根据检查 情况及时采取相应的处理和加固措施。 （5）混凝土养护 本连续梁0#段混凝土采用对混凝土裸露面覆盖土工布、浇水保湿的方法进行养护。 顶板底面、翼缘板底面、腹板两侧养护，养护期限不小于7天。 10、预应力筋安装及张拉 （1）预应力筋制作和安装 连续梁 0#段纵、横向预应力筋采用抗拉强度标准值为 fPK=1860MPa、弹性模量为 E=195GPa，公称直径为φ15.2mm高强度钢绞线。 预应力筋下料长度按设计要求和张拉工艺要求计算确定，预留好张拉工作长度，钢 绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用绝缘胶带绑扎牢，防止头部松散， 86西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 禁止电、气焊切割，以防热损伤。 表6.3.5-6预应力筋下料长度允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 与设计或计算长度差 ±10 1 钢绞线 尺量 束中各根钢绞线长度差 5 钢绞线穿束采用人工配合卷扬机的方法进行穿束。穿束前，应用压缩空气清除管道 内积水及污物，还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。采用卷扬机 牵引穿束时，将卷扬机钢丝绳套在钢绞线束前端，人工将钢绞线端头抬高并放入管道口 内，开动卷扬机，使钢束缓缓进入孔道内。 （2）张拉机具选用及校准 千斤顶额定张拉力为预应力筋张拉力的1.2～1.5倍，最大行程按预应力筋的伸长量加 初始张拉时预留行程量计算。张拉油泵额定油压为使用油压的1.4倍，油泵容量为张拉千 斤顶总输油量的1.5倍以上。 与千斤顶配套使用的压力表采用防振型，其精度等级不低于1.0级，最小刻度不大于 1MPa，表盘直径不小于15cm，表盘量程应在工作最大油压的1.25～2.0倍之间。 千斤顶校准周期应符合下列规定： 千斤顶首次使用前必须经过有资质的计量单位校准。 千斤顶使用一个月。 千斤顶张拉作业达300次。 千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。 压力表校准周期应符合下列规定： 1.0级压力表校准周期为一周，0.4级压力表校准周期为一个月。 压力表用于张拉作业达300次。 更换用油规格、使用超过允许偏差、发现一场故障（张拉时预应力筋多次断裂、伸 长值相差过大等）时。 （3）张拉前的准备工作 钢束张拉应在梁体混凝土强度达到 100%、弹性模量达到100%后方可进行,且必须保 证张拉时梁体混凝土龄期不少于7天。 对使用的千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶与压力表的校验回归 方程计算出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用。 预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩 阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确，如试验值与设计值偏差大时应分析原 87西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 因，并进行设计调整。同时还应根据实测摩阻损失、预应力筋弹性模量精确计算预应力 筋理论伸长值。 预应力筋张拉前，认真核对设计图纸，明确张拉顺序和程序。 （4）预应力筋张拉 纵向预应力筋张拉步骤为：0→初始应力（终张拉控制应力的10%～20%，测预应力 筋伸长值并作标记，测工具锚夹片外漏量）→张拉控制应力（各期规定值，测预应力筋 伸长值，测工具锚夹片外漏量）→静停 5min，校核到张拉控制应力→主油缸回油锚固 （油压回零，测总回缩量，测工作锚夹片外漏量）→副油缸供油卸千斤顶。 横向预应力为长12m的直线预应力束，采用单端张拉，张拉端与固定端交错设置， 千斤顶整体张拉，张拉实行控制预应力和伸长量双控。 （5）预应力管道压浆 箱梁终拉完成后，在48h内进行管道压浆。灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。 1）灌浆材料 为保证梁体的耐久性，管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀M50浆。 2）工艺流程 清除管道内杂物及积水→用水泥砂浆密封锚具 →清理锚垫板上的灌浆孔→确定灌浆 端，安装出浆端堵阀和接头→搅拌水泥浆→灌浆泵灌浆→出浆稠度与灌入的浆体相同时， 关闭出浆端所有的阀门→灌浆泵保压→关闭灌浆泵及灌浆端阀门→拆卸外接管路、灌浆 泵→浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。 3）压浆工艺 启动电机使搅拌机运转，然后加水，按实际用水量的 80～90%控制，然后开动搅拌 机，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)，用 转速不低于1000r/min搅拌，灌浆料全部加入后再搅拌3min，然后加入剩余的10～20%的 水，继续搅拌2min。调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处设过滤网， 滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于3mm×3mm。 启动灌浆泵，开始灌浆。灌浆时按先下后上的顺序压浆，即由一端压入灌浆剂。当 另一端溢出的稀浆变浓（与灌入的浆体相同时）之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达 到0.5～0.6MPa，持压3min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。 4）灌浆剂强度试件 灌浆剂试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定符合规定。试件注明 制作日期、强度和梁段。 （ ）模板拆除 0#段混凝土经养护达到规定强度时，开始拆除端模、内模及侧模；预应力钢束张拉 6 88西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 压浆后，开始拆除底模及支架。模板总体拆除顺序为：端模→内模→侧模→底模→支架。 11、混凝土外观验收 混凝土外观质量基本要求：混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得露筋、蜂 窝、空洞、疏松、麻面和缺棱掉脚等缺陷。 表6.3.5-7 混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 10 每边尺量不少于2处 2 表面平整度 8 2m靠尺、塞尺测量不少于3处 3 高程 ±10 尺量不少于2次 4 垂直度 h/1000，且小于20 吊线尺量 +20 5 截面尺寸 尺量不少于3次 0 中心位置 15 6 预留孔洞 尺量 +15 尺寸 0 中心位置 5 7 预埋件 尺量 +10 外露长度 0 6.3.6悬臂连续梁标准节段施工方案 1、概况 标准节段节段布置为5×3m+5×3.5m+2×4m，12个标准节段。 箱梁梁体采用单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶板宽12.2m，箱梁底宽6.2m。 主墩墩顶支点处梁高5.8m，直线现浇段梁高为2.7m；底板厚由0.7m渐变至0.3m，呈二 次抛物线变化。箱梁顶板厚0.3～0.62m，腹板厚0.7～0.9m，呈线性变化。箱梁腹板每2m 设有1道内径0.1m通风孔，主墩墩顶底板处设有2道内径0.1m泄水孔。 箱梁梁体设纵向腹板束、顶板及底板束预应力，顶板每0.5m设有1道横向预应力束。 2、工程量 表6.3.6-1 标准节段工程量 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C50 m3 1969 89西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 2 HRB400 t 342 钢筋 3 HRB300 t 14 4 预应力钢绞线 Φs15.2 t 98 3、工艺流程 90西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-1 标准节段施工流程图 2、挂篮设计、制作 （1）挂篮结构 1）挂篮由主桁架、底篮组件、行走及锚固组件、模板和附属结构（操作平台、护栏、 手拉葫芦等）组件； 2）底篮由前、后下横梁、纵纵梁、底模组件。前、后下横梁采用 400×200方管双拼， 底纵梁采用HN400×200型钢。纵梁与前、后下横梁点焊固定； 3）内模设置2根内滑梁，外模每侧设置1根外滑梁； 4）吊杆采用∅32mm精轧螺纹钢和180×20mm钢吊带组合。 图6.3.6-2 挂篮结构图 （2）杆件制作与安装 1）按照钢结构制作规范要求制作，钢结构的制作与安装应符合《钢结构工程施工质 量验收规范》(GB50205—2001)中的有关规定； 2）焊接采用的材料应符合下列要求： 手工焊接用的焊条，Q235钢材采用E50XX型焊条，其性能应符合现行国家标准《碳 钢焊条》GB/T5117的规定；Q345钢材采用E50XX型焊条，其性能应符合现行国家标准 《低合金钢焊条》GB/T5118的规定； 自动焊接或半自动焊接用的焊丝，应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》GB/T14957 的规定，选择的焊丝和焊剂应与主体金属力学性能相适应； 二氧化碳气体保护焊接用的焊丝，应符合现行国家标准《气体保护电弧焊用碳钢、 低合金钢焊丝》GB/T8110 的规定。 3）焊缝要求 对接焊缝质量等级不低于二级，焊缝质量应进行外观检查和无损检验.其它焊缝质量 91西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 等级为三级； 产品加工时，图纸中未特别标明的焊脚尺寸均大于连接件最薄壁厚，所有焊缝均要 求满焊； 4）所有构件必须放样，确保准确无误后方可下料制作，构件出厂前进行试压预拼装。 构件在运输及安装过程应采用防止变形和损伤的措施，如有变形需及时修补矫正。结构 安装前应对构件进行全面检查：如构件的数量、长度、垂直度、安装接头处螺栓孔之间 的尺寸是否符合设计要求。结构吊装时，应采取适当措施，防止产生过大的弯扭变形。 （3）挂篮拼装 1）拼装前准备工作 挂篮零部件验收：挂篮制作完毕后，应尽快检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸 及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，尤其是对主要杆件焊接及螺栓连接处重 点检查检测，确保强度、刚度符合要求，发现问题要及时纠正和整改。 检查吊杆预留孔是否齐全、孔位是否准确。 主桁滑轨垫梁范围清理平整，标高符合设计要求，轴线测设准确。 图6.3.6-3 挂篮安装前检查 2）拼装步骤 枕梁及轨道安装 在已施工完毕的0#块梁面上将走行中线及关键里程点标记线标记出，并作出明确标 识，以便于施工人员使用。使用吊车将走行轨分节按设计要求吊装就位，对于梁面不平 整的，可通过垫片将同侧两轨道垫到同一标高；滑轨就位后检查中线，合格后锚固于梁 顶面。 92西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-4 挂篮枕梁及轨道安装 主桁结构拼装 利用吊车将拼组好的单片主桁菱形体安装就位，并采取临时固定措施，保证主桁片 稳定。 图6.3.6-5 挂篮主桁架安装 安装主桁后结点处的锚固梁、千斤顶、后锚杆等，将主桁后结点与锚固梁连接并通 过锚固筋与顶板预留孔锚固。 按先下后上的顺序安装上、下平联杆件，安装前上横梁。 安装吊杆、拆除后锚临时支承垫块。 93西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-6 挂篮前上横梁安装 图6.3.6-7 挂篮前吊带、底横梁安装 底篮拼装 主桁架系统安装完毕，检查锚固、连接，按设计要求到位后进行底篮系统安装。将 底篮前、后下横梁起吊，并用倒链将下横梁与主桁架临时固定；而后将底模吊放于纵梁 上，前下横梁吊杆与主桁前上横梁吊杆连接，后下横梁与0#段底板预留孔下穿的后吊杆 连接，并锚固于0#段底板；解除临时锁定倒链，最后安装底篮前端及后端工作平台。 模板拼装 安装外模和外滑梁：先在地面把外滑梁吊至外模框架内部（一般在外模垂心处）， 并使滑梁前端超出外模端面一定长度，然后将滑梁固定； 94西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-8 挂篮底模、侧模安装 在翼板预留孔处安装好悬吊轮和悬吊架（悬吊架应在靠近箱梁端面一边）。将外模 和外滑梁一起吊，滑梁前端通过吊杆挂在前上横梁下方，后端则穿过悬吊轮和悬吊架固 定在箱梁翼板上。 图6.3.6-9 挂篮操作平台安装 内模拼装 待底、侧模拼装完毕加载预压结束，底、腹板钢筋绑扎完毕后，进行内模拼装。拼 装时，先安装内模滑道，然后安装内模支撑桁架片，最后安装内模板。在支撑桁架片安 装完成后，采用[10槽钢将桁片连成一个整体，以增大内模桁片的稳定性。 95西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-10 挂篮内模安装 智能监测设备安装 监测系统设备包括，液压动力系统（千斤顶、液压油泵）、风力传感器、风向传感 器、温湿度传感器、位移传感器。 液压行走系统先安装千斤顶，前端安装在挂篮前支点后缘，后端通过钢板和螺栓固 定在导轨上。 图6.3.6-11 液压系统安装 风力传感器和风向传感器安装在挂篮上弦杆上，便于风力风向的测定。 96西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-12 风速传感器位置 温度湿度传感器安装在挂篮主桁架竖杆外侧。 图6.3.6-13 温湿度传感器位置 图6.3.6-14 位移传感器监测 97西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.6-15传感器总体图 拼装质量验收 挂篮拼装完毕后，由项目部安质部组织，工程部、物资部派对挂篮熟悉的人参加， 施工负责人全程参与，检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸进行拼装，尤其是对主要 杆件焊接及螺栓连接处重点检查检测，确保数量、位置按设计图纸施工，验收合格后方 能进入下道工序。 挂篮顶部操作平台安装 在挂篮后斜杆及前上横梁上钢焊接走行平台，铺设防滑钢板，设置踏步及防护网。 图6.3.6-16挂篮拼装完成后总体图 （4）挂篮预压 挂篮安装完毕，需进行预压和静载试验，以验证挂篮系统的强度、刚度和稳定性， 消除挂篮的非弹性变形，针对挂篮前端挠度及引起主桁架变形的原因，并测出力与位移 的关系，作为施工时底模板立模和调整标高的依据。 试验加载过程须模拟挂篮施工过程的受力情况，采用重力法加载，加载装置为预压 千斤顶，加载重量采用1.2倍的最重梁段自重及施工荷载再乘以1.05倍，荷载按设计的 98西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 60%、100%、120%三级加载。根据设计图纸，本连续梁悬浇节段最重1#段，该梁段混凝 凝土方量48.7m3，重量为129.3t，人员机具及混凝土振捣、倾倒施工荷载 28.67t，挂篮内 模重量5t，施工荷载总计162.97×1.05=171.12t，乘以系数1.2，加载重量为205.34t。 挂篮预压按荷载分布情况对称预压，每级加载应测量变形和主要构件的应力。观测 点的布置：挂篮预压观测点共布置 24个点。即在上前横梁上布置 3个观测点，观测点 1、3布置在主梁和前横梁的交点处，观测点 2布置在前横梁的中点处，观测主梁和上前 横梁的变形；观测点4、5、6布置在腹板处底前横梁上模板外侧及中点位置，观测点7、 8布置在腹板处底后横梁上模板外侧，观测点 5布置在底前横梁中点处，观测点 4、5、 6、7、8主要观测底篮的下沉；观测点9、10布置在立柱处中横梁上，主要观测前支点的 下沉；观测点11、12布置在挂篮后锚位置，观测锚杆的变形。每一级加载后，必须及时 检查各杆件的连接情况和工作情况，及时作出是否继续加载的判断，根据试验结果整理 出加载测试报告，将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导施工。详见测量监 控信息化专项施工方案。 预压注意事项： ①预压开始前，对所有参加连续梁工程施工人员进行安全生产教育，提高安全意识， 增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生。 ②从事高空作业及起重作业等特殊作业人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取 得合格证后，方准持证独立操作。 ③高空作业时，施工人员必须严格按要求佩戴安全带、安全帽等防护用品，且不得 从梁上向下方乱扔烟蒂等杂物和小型工具。 ④预压材料（混凝土试块）在加载及卸载吊装时安全员必须在场，必须做到“一机 一人”防护，并由专人指挥吊装。 ⑤预压材料（混凝土试块）在加载及卸载吊装时，严禁吊装作业半径内站人。 ⑥预压加载及卸载时必须逐级进行，严禁加载物撞击挂篮、模板。 ⑦挂篮预压过程中，必须派专人观察后锚及连接处，若发现异常情况，立即停止作 业并进行检查分析，分析处理后方可继续进行。 ⑧雨天及夜间由于视线不良，禁止加载、卸载作业。 ⑨预压时遇到雨天停止预压。 挂篮施工立模标高的确定：挂篮定位标高＝设计标高＋施工预抛高＋挂篮变形抛高。 其中：设计标高为设计图纸上提供的标高；施工预抛高为施工该节段后至成桥时， 该节段发生的竖向变形值的负数；挂篮变形抛高为浇筑该节段混凝土，挂篮产生的竖向 变形值的负数。 由于挂篮定位时，也存在不可预见的因素，通常由日照和临时荷载产生，使得定位 99西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 值出现临时偏差，特别是悬臂较大时，偏差容易产生，因此必须现场临时修正立模标高。 （6）钢筋、预应力管道、混凝土施工 1）新旧混凝土接触面凿毛 新旧混凝土施工前，接缝表面松弱层应凿除、清理干净，露出不少于 75%的新鲜砼 面；接缝面及附近的钢筋和模板上黏附的水泥砂浆应清理干净；接缝面采用人工凿毛时 强度不低于2.5MPa，机械凿毛时强度不低于10MPa；浇筑砼前，接缝面砼充分湿润但不 得有积水。 2）钢筋及预应力管道安装 钢筋绑扎 钢筋绑扎顺序：绑扎底板下层钢筋→安装纵向预应力波纹管道→绑扎腹板、底板上 层钢筋→安装腹板纵向波纹管道及竖向预应力筋→安装内模→绑扎顶板下层钢筋→安装 纵向预应力波纹管道→绑扎顶板上层钢筋及翼缘板钢筋。 波纹管道安装 每隔50cm以φ10定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，定位后的管道轴线偏差要求不大于 4mm；采用大一号的同类波纹管套接，长度不应小于 30cm，接头位置避开预应力管道弯 曲处，接头管两端应使用密封胶带封闭严密，防止漏气、漏浆。 在每段梁施工时，必须保证波纹管密封良好，在波纹管内插入略小于波纹管直径的 PE管，以防管道被压扁，并在浇筑砼时经常抽动，在砼初凝后拔出。 本连续梁1#～12#段混凝土浇筑采用泵车浇筑。在挂篮悬浇段施工中，防止 T构因为 不平衡而导致破坏，主墩两边挂篮施工的不平衡重量不得超过 20吨。清除梁面上除必要 施工机具和施工材料外所有的堆积物，并且要确保两侧堆集荷载基本一致。每次砼浇筑 时，在两侧梁面上各安排一个技术人员，采用对讲机联系，控制两侧挂篮砼的浇筑速度， 保证两侧的砼浇筑保持同步。 （8）预应力施工 1）预应力筋制作和安装 连续梁纵、横向预应力筋采用抗拉强度标准值为 fPK=1860MPa、弹性模量为 E=195GPa，公称直径为φ15.2mm高强度钢绞线。 预应力筋下料长度按设计要求和张拉工艺要求计算确定，预留好张拉工作长度，钢 绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用绝缘胶带绑扎牢，防止头部松散， 禁止电、气焊切割，以防热损伤。 表6.3.6-1预应力筋下料长度允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 100西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 与设计或计算长度差 ±10 1 钢绞线 尺量 束中各根钢绞线长度差 5 钢绞线下料后按设计钢束编号编束，然后用 18#铁丝将其缠绑扎紧绑扎牢固，绑扎间 距为1.5m，编扎成束的钢绞线应顺直不弯折。 钢绞线穿束采用人工配合卷扬机的方法进行穿束。穿束前，应用压缩空气清除管道 内积水及污物，还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。 2）张拉机具选用及校准 千斤顶额定张拉力为预应力筋张拉力的1.2～1.5倍，最大行程按预应力筋的伸长量加 初始张拉时预留行程量计算。张拉油泵额定油压为使用油压的1.4倍，油泵容量为张拉千 斤顶总输油量的1.5倍以上。 与千斤顶配套使用的压力表采用防振型，其精度等级不低于1.0级，最小刻度不大于 1MPa，表盘直径不小于15cm，表盘量程应在工作最大油压的1.25～2.0倍之间。 千斤顶校准周期应符合下列规定： 千斤顶首次使用前必须经过有资质的计量单位校准。 千斤顶使用一个月。 千斤顶张拉作业达300次。 千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。 压力表校准周期应符合下列规定： 1.0级压力表校准周期为一周，0.4级压力表校准周期为一个月。 压力表用于张拉作业达300次。 更换用油规格、使用超过允许偏差、发现一场故障（张拉时预应力筋多次断裂、伸 长值相差过大等）时。 3）张拉前的准备工作 钢束张拉应在梁体混凝土强度达到100%、弹性模量达到100%后方可进行,且必须保证 张拉时梁体混凝土龄期不少于7天。 对使用的千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶与压力表的校验回归 方程计算出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用。 预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩 阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确，如试验值与设计值偏差大时应分析原 因，并进行设计调整。同时还应根据实测摩阻损失、预应力筋弹性模量精确计算预应力 筋理论伸长值。 预应力筋张拉前，认真核对设计图纸，明确张拉顺序和程序。 101西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 4）预应力筋张拉 预应力张拉顺序为：纵向→横向→竖向，施工过程中采取双控，以张拉力控制为主， 以预应力钢束伸长值进行校核。 纵向预应力筋张拉步骤为：0→初始应力（终张拉控制应力的10%～20%，测预应力 筋伸长值并作标记，测工具锚夹片外漏量）→张拉控制应力（各期规定值，测预应力筋 伸长值，测工具锚夹片外漏量）→静停 5min，校核到张拉控制应力→主油缸回油锚固 （油压回零，测总回缩量，测工作锚夹片外漏量）→副油缸供油卸千斤顶。 钢绞线束实际伸长量△L的计算公式为：△L=（L3-L1）+（L2-L1）-夹片回缩量。其 中：L1-张拉前千斤顶伸出量；L2-初始应力下千斤顶伸出量；L3-控制应力下千斤顶伸长 量。若实际伸长值与理论伸长值之间的误差在±6％之间，即表明本束张拉合格。 横向预应力索采用低松弛高强15.2-3预应力钢绞线，张拉实行控制预应力和伸长量双 控。张拉完成后，孔道用M50水泥浆压注；张拉槽采用C50干硬性补偿收缩砼灌注，封 锚前采用聚氨酯防水涂料对锚具进行防水处理。 滑丝、断丝的判断及处理 张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，目视检查断丝情况：仔细察看工具夹片处每根钢 铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看钢铰线尾端张拉前标注的平 面是否平齐，若不平齐则说明有断丝。预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数 的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。 当滑丝、断丝数量超过规范要求时，应对其处理。断丝处理的常用方法有：提高其 它钢绞线束的控制张拉力作为补偿，但须满足设计对各阶段极限状态的要求；换束，重 新张拉或启用备用束。 ）预应力管道压浆 箱梁终拉完成后，在48h内进行管道压浆。灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。 5 灌浆材料 为保证梁体的耐久性，管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀 M50浆，技术性能指标满足 下列要求： 28d抗压强度大于50MPa，抗折强度大于10MPa； 凝结时间：初凝大于4h，终凝小于24h； 泌水率：24h为0；压力泌水率小于等于3.5%。 流动度：30分钟后流动度小于等于30s； 24h自由膨胀率0～3%。 含气量：1～3%。 工艺流程 102西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 清除管道内杂物及积水→用水泥砂浆密封锚具 →清理锚垫板上的灌浆孔→确定灌浆 端，安装出浆端堵阀和接头→搅拌水泥浆→灌浆泵灌浆→出浆稠度与灌入的浆体相同时， 关闭出浆端所有的阀门→灌浆泵保压→关闭灌浆泵及灌浆端阀门→拆卸外接管路、灌浆 泵→浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。 压浆工艺 启动电机使搅拌机运转，然后加水，按实际用水量的 80～90%控制，然后开动搅拌 机，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)，用 转速不低于1000r/min搅拌，灌浆料全部加入后再搅拌 3min,然后加入剩余的10～20%的 水，继续搅拌2min。调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处设过滤网， 滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于3mm×3mm。 启动灌浆泵，开始灌浆。灌浆时按先下后上的顺序压浆，即由一端压入灌浆剂。当 另一端溢出的稀浆变浓（与灌入的浆体相同时）之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达 到0.5～0.6MPa，持压3min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。 同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过 40min。 浆体初凝后，拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀，彻底冲洗压浆设备及工具。 灌浆剂强度试件 灌浆剂抗压强度28d龄期不小于M50，压入孔道的灌浆剂饱满密实。 试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定符合规定。试件注明制作日 期和梁号。 （9）挂篮行走 1）智能行走设备及监测报警设备安装 智能行走设备包括液压油泵、千斤顶以及与轨道的固定装置，液压油泵与千斤顶配 套使用，千斤顶的固定装置通过螺栓连接到导轨上，导轨提前计算好开孔位置，便于安 装。千斤顶前端使用销轴固定在前支点的中心位置，后端使用销轴固定在导轨上。安装 时保证千斤顶轴线与导轨轴线重合。 位移传感器安装在挂篮前置点处，监测该处的位移，两侧四支挂篮均安装，连接到 同一显示器及监测处理器中，设定误差极限值和行走速度最大限值，超出预警值后触发 报警装置，并停止行走。 2）挂篮前移 在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉、压浆完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行 施工，直到悬臂浇注梁段施工完毕，挂篮前移时工作步骤如下： 完成脱模，轨道接长后，检查智能控制系统、报警系统、驱动机构（液压油泵和千 103西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 斤顶）、位移传感器、应力传感器、风向风力传感器、控制器是否正常。 启动监控系统，对当前的风力风向进行监控，符合行走条件后，设置阈值：（1）各 挂篮位移最大误差值5mm；（2）风力最大为6级；（3）风向与挂篮行走轴向最大角度 为30度。 指挥工人在作用平台上解松内、外滑道及前、后下横梁内、外吊杆，使其侧模、底 模及内模与箱梁砼分离，但依旧稳固悬吊于滑道上。 启动现场监控系统，检查挂篮各杆件当前状态。挂篮解除后锚系统后，反扣轮应作 用于轨道上缘，不得悬空。吊带处于竖直状态，挂篮前支点、轨道及枕梁间呈密贴状态。 轨道锚杆锚固数量、间距及螺帽数量是否符合要求。 对应力及受力等无法采用肉眼观测的项目，应借助应力传感器，检查挡墙悬吊状态 下前后吊带、轨道反扣轮、轨道等主要受力杆件是否出现应力异常。 图6.3.6-11 挂篮行走 接长前端轨道，将竖向φ32精轧螺纹钢锚杆接长，加2cm后锚板及双螺帽将行走轨 道与梁体锚固。轨道节段之间螺栓、间隙及错台量符合规范要求。解除挂篮主桁架后支 点锚固，启动液压行走装置及监控装置。 启动驱动装置（液压油泵和千斤顶），设置好行走参数，将底模、侧模、主桁系统 及内模滑梁一起向前移动，直至下一梁段位置，走行到位后，安装后锚和挂篮前支点。 挂篮行走时，内、外、底模滑道在顶板及底板预留孔处及时安装滑道吊点扣架，保证结 构稳定；移动匀速、平移、同步，采取划线吊垂球或全站仪定线的方法，随时掌握行走 过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，及时使用千斤顶纠正。行走时，注意两 端、左右两侧平衡及均匀行走，速度不要过快，挂篮走行速度不大于10cm/min。将行走 至前端设计位置时，指挥工人在轨道节段前端安装防前移挡板，依据位移传感器数据和 现场实际位移，控制挂篮位移至指定位置。 行走过程中专人关注监控系统，实时检查轨道、行走轮及各作业平台。随时关注行 走过程中各项监测内容的数值，报警装置触发后，立即停止行走，检查调整至安全状态 104西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 后再继续行走至既定位置。 挂篮就位后，用事先预埋的锚杆锁定挂篮主桁后支点，防止挂篮向前滑移；安装底 模、侧模后锚杆、内模后吊杆，调整后滑梁架，调整模板位置及标高；待梁段底板及腹 板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装梁段顶面和翼板钢筋。 图6.3.6-12 挂篮就位锚固 3）挂篮模板调整 放样梁段轴线控制点于前上横梁，控制点为梁底两侧端点（按线路左线中心线布 置）； 根据放样点调整底模及侧模平面位置并调整模板标高； 用千斤顶向上将锚固精轧螺纹钢打压到6～8t的压力，使锚固于已完梁段上的模板紧 贴混凝土面； 安装端模，绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道，安装内模，再绑扎顶板、翼缘板钢 筋及安装预应力管道。 在挂篮顶部安装风向风速传感器，风力风速达到预警值后，停止挂篮行走，锁定位 移限位器，待风力风速条件好转后，继续行走。 表6.3.6-2 挂篮行走监测预警值 序号 内容 预警值 备注 1 行走速度 100mm/min 2 同侧两支挂篮同步偏差 10mm 两悬臂端挂篮对称行走偏差 3 50mm （以四支挂篮间最大位移差为准） 4 风向 与挂篮行走方向轴线夹角大于30° 风向与风速结 合控制 5 风速 5级 （10）线形监控 105西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 桥梁施工监测应采用自适应控制的方法，通过施工监测，使线性和内力在施工完成 后符合设计要求，并接近设计成桥的状态。施工监测应以施工设计图为基础，根据实际 施工方案，进行施工过程模拟，形成施工全过程的控制目标。施工控制应以控制主梁线 形为主，以对悬臂节段的立模标高进行控制来实现。 立模阶段应测量当前节段的梁底标高，并应建立梁底标高与对应梁顶测点的关系。 梁顶测点应设置在腹板范围，并应在后续施工过程中采取保护措施。 每次悬臂浇筑循环中，在挂篮移动且节段浇筑后应对当前及相邻两个已浇筑节段的 主梁高程进行量测；预应力施加后、挂篮移动前应对全部已浇筑节段的主梁高程进行量 测。 每4个悬臂节段宜进行一次主梁轴线测量和各T构之间的高程联测，并应在合龙前进 行一次高程联测。 主梁施工节段挂篮空载立模高程与预设值允许偏差应为士5mm，且不宜低于预设值。 6.3.7悬臂连续梁边跨现浇段施工方案 1、概况 南侧边跨直线段长8m，北侧边跨直线段长18m。 南边跨直线段采用承插型满堂盘扣支架现浇施工，支架地基基础承载力不低于 232.6kPa，不满足要求时，应进行换填。地基处理完成后，采用20cm素混凝土（C15） 进行硬化处理。底托采用3cm厚木板进行支垫。 上跨秀水北路门洞支架基础采用混凝土基础，基础位于现有路面顶，承载力满足要 求。混凝土基础截面尺寸为1m×1m，基础顶面预埋80cm×80cm钢板，作为钢管立柱连接 钢板。 2、工程量 表6.3.7-1 边跨现浇段工程量 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C50 m3 310 2 HRB400 t 54 钢筋 3 HRB300 t 1.5 4 预应力钢绞线 Φs15.2 t 26 3、工艺流程 106西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.7-1 工艺流程 4、支座安装 （1）安装前准备工作 1）检查支座的型号、外形尺寸是否正确，检查支座连接状况是否正常，不得任意松 动上、下支座连接板及连接螺栓。 2）检查桥墩顶面支承垫石的平面位置及标高是否符合设计要求，垫石顶面任何两个 高差不得大于2mm。 3）在垫石上进行支座位置放样，弹出支座中心线及安装边框线。检查预留锚栓孔的 设置情况，孔位中心及对角线位置偏差不应超过10mm。 4）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物。 5）根据设计图纸预留支座预偏量。 （2）安装要求 支座安装采用重力式灌浆法进行安装，要求如下： 1）安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，清除预留锚栓孔内积水。灌浆用 模板采用预制钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 如图6.3.7-2所示。 2）支座四角采用垫块调整垫高，支座调整就位后，在下支座板底面与支承垫石顶面 107西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 之间应留有20～30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。如图6.4.7-3所示。 3）灌浆采用无收缩高强度灌注材料，抗压强度不低于 50MPa。灌浆前应估算浆体体 积，备料充足，灌浆口高度应保证灌浆密实，灌注实用体积数量不应与计算值产生过大 误差，应防止中间缺浆。 4）灌浆时应先灌注支座预留锚栓孔，当支座预留孔接近灌满时再由支座中心部位向 四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。 5）灌浆材料达到20MPa后，拆除模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补 浆，待浇筑梁体混凝土后，张拉预应力筋前，及时拆除各支座的连接板及连接螺栓，对 支座油漆损坏部位进行修补，并安装支座围板，完成支座安装。 5、支架施工 （1）地基处理 对清表后的原状土压实，监测其承载力，不满足 232.58kN/m2时需进行特殊处理，含 水量稍大，可采用3:7灰土处理，含水量过大处，应使用砂砾进行换填，处理深度根据实 际情况确定，保证承载力不低于 232.58kN/m2，在处理过的地基上浇筑一层 15cm厚C20 混凝土垫层。 （2）支架搭设 连续梁现浇段长度 7.92m、17.92m、梁宽 12.2 m，边墩承台半宽为 6.25m，长度 6.25m。边跨现浇段超出承台4.87m，14.87m。钢支撑结构竖向支撑采用直径Φ630钢管立 柱，砂箱上分布工字钢，钢管柱门洞中心纵桥向间距2.4m，横桥向间距3.5m钢管底部与 承台（条形）基础顶面预留的预埋钢板连接。钢管支墩上纵桥向布置双拼 I40a组合工字 钢，横桥向布置双拼 I20a 工字钢，工字钢间距 60cm，工字钢上设置横向间距 20cm 的 10*15木方，厚度竹胶板作为底模模板。钢管支墩搭设完毕后，用[16槽钢设置钢管柱横 向连接，将其钢管支墩连接为整体。钢管柱与墩身预埋钢板通过[10b槽钢连系梁连接。 支架搭设应满足以下质量验收标准 1）支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。 2）支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。 108西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.7-4 边跨现浇段支架布置图 4、支架预压 （1）施工要点 支架搭设好后，对支架进行加载预压，由于是检查支架的承载能力，减小和消除支 架的非弹性变形和地基不均匀沉降、确定支架的弹性变形。加载材料使用混凝土预制块， 编织袋装湿砂土配合调整，试压的最大加载为设计荷载的 1.20倍。加载时按分级加载进 行，分级为60%、100%、120%。 （2）设置观测点 在梁端设置观测点，测点布置在底板两侧； 1）预压试验目的 支架预压在箱梁底模、侧模安装后进行，通过对连续梁现浇段段施工支架的预压试 验，检验支架的结构承载能力、稳定性及加工、安装质量，消除支架、模板的非弹性变 形值，观测结构弹性变形及基础沉降情况，为线形控制提供依据。 2）测点布置 支架搭设后安装底模及侧模，按照支架布设情况及受力特点进行测点布设，单个现 109西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 浇段设4个观测断面，每个断面设5个观测点。观测点用红油漆做好标记，加载前测出各 测点的初始标高值。 （3）预压试验方法 布置按荷载总重的0→60%→100%→120%→100%→60%→0%进行三级加载和卸载， 并测得各级荷载下的测点的变形值。在加载时按要求分级加载到指定荷载。 （4）预压监测及频次要求 1）支架加载前，应监测记录各监测点初始值a； 2）每级加载完成12h后，记录各监测点的位移量。 3）全部预压荷载施加完成后，应间隔12h监测记录各监测点的位移量；当连续24h 监测位移平均值之差不大于2mm时，连续72小时的沉降量平均值小于5mm 即可终止预压并记录观测数值b，然后卸除预压荷载。每级卸载完成6小时后监测点 高程 4）支架卸载后，应监测记录各监测点数值c。卸载分层均匀对称卸载。 非弹性形变=a-c 弹性形变=c-b 注：a、b、c分别为加载前、加载后和卸载后数据 （5）竖向变形观测 在支架未施加预压荷载前实施第一次观测，使用全站仪进行标高测量，测出各点的 初始值，然后加载.每级加载结束，进行2次观测，观测间隔时间12小时，当连续两次观 测读数偏差小于2mm时，才能继续加载，直至加载完成，达到设计1.2倍预压荷载。 （6）平面变形观测 在预压区前部50cm处横断面竹胶板顶面设置 3个点，用小钉子作为标记 并喷涂红 漆，预压前利用全站仪测量设置点的平面位置并记录，然后再每级加载变形稳定后对设 置点进行平面位置测量，同时分级卸载后测量相应点的平面位置。 （7）预压混凝土试块堆放要求整齐，不能悬空，两侧要有防护栏，以防止滑移、掉 落。 5、模板施工 （1）模板型式 边跨现浇段的底模采用木模，木模采用面板为厚度δ=1.5cm的竹胶板，纵向小楞采用 10×10cm方木，腹板间距20cm，底板间距30cm，面板与小楞采用圆铁钉固定，纵向底模 小楞放置在横向15×15cm横向脊梁方木上方木脊梁放置于盘扣支架顶托上。 （2）安装方法及要求 底模、侧模在支架搭设完成后进行安装，在支架预压后进行标高调整，安装方式为 两侧侧模夹底模，侧模底端超出底模10cm。 110西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 梁肋内模板的面板选用1.2㎝厚的优质竹胶板配制，选用10×5cm的木方做竖肋，间 距为30㎝，内模在加工厂制成成品或半成品，待箱梁底部钢筋绑扎完成后，整体吊装至 设计位置加以固定，这样既缩短了工期又保证了质量；在内模安装完后，使用 Ф48mm的 钢管（壁厚为3.5mm），在箱室内部进一步进行支撑加固。 在模板的底部仅设置顺桥向的方木，其规格不小于10cm×10cm，布置间距与立杆间 距一致，其通过支架上拖直接控制模板的高度与位置。 在施工中为了保证模板制作的准确，在变截面箱梁模板的制作过程中，首先在地面 上放出模板的尺寸线，在确认无误后，在依据施放的尺寸线进行箱梁内模的制作，在完 成几段模板后，进行整体的预拼装，进一步检验制作精度。 内模板的固定采用钢筋支架的形式，钢筋支架采用 Ф20mm的钢筋，其纵桥向间距不 大于0.5m，并考虑内模木骨架的位置，钢筋支架底部加设保护层垫块。 为了确保施工安全，模板安装后，在侧模边设置安全防护栏杆并挂设安全防护网。 6、钢筋、预应力管道安装 边跨现浇段钢筋、预应力管道安装的施工方法及要求与标准节段一致，具体要求详 见“6.4.7章节”。 7、预埋件、预留孔设置 （1）预埋件安装 边跨现浇段预埋件主要有：防落梁预埋件、防撞墙预埋件、人行道梁预埋件，伸缩 缝预埋件。普通钢筋绑扎同步实施。 1）防落梁 防落梁预埋件埋设在梁底，位于支座旁边，单个边跨现浇段埋设2个防落梁预埋件。 2）防撞墙、人行道梁预埋件 防撞墙和人行道梁预埋钢筋分列于顶板两侧，具体见附属工程图纸。 （2）预留孔埋设 1）泄水孔 泄水孔设置在梁体底板及翼板最低处，泄水孔预留采用 PVC管埋设。底板泄水孔位 于中支点横隔板两侧及梁端直线段倒角末端，直径 φ10cm。预埋PVC管时，管口采用胶 布封堵，避免浇筑混凝土时进浆，设置定位钢筋将其固定牢靠，防止位移。 2）通风孔 通风孔设置在梁体腹板上，按纵向间距 2m交错布置，采用直径 φ10cm的PVC管埋 设，孔壁外增设φ10的钢筋环。通风孔与预应力管道相碰时，可适当移动通风孔位置，保 证通风孔与预应力筋的净距大于1倍预应力管道直径。安装时，管内填充锯末，管口采用 胶布封堵，安装就位的预埋管采用定位钢筋固定牢靠，以避免浇筑混凝土时进浆、跑位。 111西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 8、混凝土浇筑、养护 （1）浇筑方式 混凝土浇筑采用分层法浇筑工艺施工，水平分层，对称一次性连续浇筑成型。浇筑 顺序为：先浇筑腹板根部，再浇筑底板、腹板上部，最后浇筑顶板。在施工中按全部平 面面积等高水平分层，进行纵、横向对称连续浇筑，并保证层与层浇筑间隔不超过初凝 时间。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运输至现场，汽车泵泵送入模，插入式振 捣器振捣密实。 （2）混凝土要求 本连续梁混凝土等级为C50，按泵送混凝土设计配合比，混凝土坍落度控制为 180～ 220mm。 混凝土拌制过程中，应对混凝土拌合物的坍落度进行测定，测定值应不超过理论配 合比坍落度的控制范围。 （3）混凝土运输 混凝土采用搅拌运输车运输，运输车从搅拌站出场后经施工便道运送到浇筑现场， 运输过程中以2～4 r/min的转速转动，当到达现场时，应高速旋转 20～30s后再将混凝土 拌合物喂入泵车料斗。本连续梁0#段混凝土运输计划配置10m3的搅拌运输车10台，泵车 2台（1台备用）。 （4）混凝土浇筑 1）浇筑基本规定 混凝土应分层浇筑，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混 凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应先从低处开始逐层扩展 升高，保持水平分层。 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现 有松动、变形、移位时，应及时处理。 混凝土浇筑过程中要求制作标准养护试件及同条件养护试件，以利于为后续施工提 供准确的试验数据。 2）浇筑顺序 本连续梁混凝土浇筑顺序采用水平分层，由低向高一次性连续浇筑。混凝土浇筑过 程中坚持“对称、平衡、均匀、同步进行”的原则。 3）混凝土布料 本连续梁混凝土采用汽车泵泵送入模，布料时，应根据拟定的浇筑顺序从低往高、 左右对称分层进行布料，过程中严格控制混凝土自由倾落高度不得超过2m，以防止混凝 土离析。 112西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 4）底板混凝土浇筑 底板混凝土采用串筒将混凝土直接下料到工作面，控制混凝土自由落体高度不大于 2.0m。底板钢筋、管道密集，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土振捣密实和表面 平整。 5）腹板及端横梁混凝土浇筑 底板混凝土浇注完成后浇注腹板及横隔板混凝土，腹板和横隔板同时水平分层进行。 每一浇筑层厚度宜为30-40cm。 6）顶板混凝土浇筑 顶板厚度较小，钢筋、管道密集且纵横重叠，混凝土宜分两层入模、分层振捣，防 止管道下面混凝土空洞不实而表面混凝土假实现象。 混凝土浇筑时应先将顶板与腹板相连部位的混凝土填满捣实，然后从两侧悬臂向中 间对称浇筑混凝土。 7）浇筑过程中模板及支架检查 混凝土浇筑时需派两名人员专门跟踪检查支架、拉杆及模板变形情况，并根据检查 情况及时采取相应的处理和加固措施。 其中对于受力支架，在浇筑过程中，主要观察钢管是否变形，扣件是否松动，钢管 垂直度是否变化，剪刀撑是否存在错位移动等；侧模背带的型钢是否有变形，连接是否 密贴、牢固，焊缝是否出现炸焊现象等；模板方面主要观察内、外模板是否变形，漏浆 错位等现象，模板的拉杆在受力后，螺丝帽是否存在脱丝滑动，拉杆是否存在松紧不一 现象等。 （5）混凝土振捣及抹面 1）混凝土振捣 混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣使其均匀密实，本连续梁混凝土振捣采 用插入式振捣棒垂直点振。拟配置振捣人员 14人，φ50型振捣棒12根、φ30型振捣棒10 根，旁站盯控技术员1人，现场管理人员2人。 2）插入式振捣棒振捣混凝土应符合下列规定： 振捣棒应缓慢自然垂直插入混凝土中，避免触碰模板、钢筋、管道、预埋件。振捣 器与模板之间保持10～20cm的距离。 振捣棒插点应均匀排列，插点间距不应大于振动作用半径的1.5倍。振动作用半径与 振捣棒功率、混凝土坍落度大小有关，一般为30～50cm。 振捣过程中将振捣棒上下抽动几次，以使混凝土层上下振捣均匀。振捣上层混凝土 时，振捣棒应插入下层混凝土内的深度为5～10cm。 掌握好混凝土振捣时间，防止过振、漏振。每一振点的振捣延续时间为 20～30s，以 113西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。 振捣棒应快插慢拔。混凝土振捣完毕，振捣棒应缓慢拔出，以便插孔闭合不留空隙 和防止出现砂浆柱（只有水泥砂浆没有粗骨料）而影响混凝土匀质性。 3）混凝土抹面 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。 抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。 6.3.8 合龙段施工方案 1、概况 主桥共有 6 个合龙段，其中中跨合龙段 2 个；合龙段长度均为 2m，底板宽度为 6.2m，梁高为2.7m，顶板厚度为33cm，腹板厚度为450cm，底板厚度为30cm，中跨合 龙段混凝土方量19m³。 2、工程量 表6.3.8-1 合龙段工程量 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C50 m3 60 2 HRB400 t 10 钢筋 3 HRB300 t 1 4 预应力钢绞线 Φs15.2 t 18 3、工艺流程 114西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.8-1 边跨合龙段工艺流程 115西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.8-2 中跨合龙段工艺流程 2、边跨合龙 （1）合龙段底模、侧模施工 边跨直线段浇筑完成后将支架外延，用于支撑合龙段模板，合龙段模板及支架布置 方式与边跨直线段一致。纵向间距 0.9m，腹板下立杆横距0.9m，箱室及翼缘板下横距间 距1.2m。合龙段模板与悬浇段混凝土搭接不少于20cm，搭接位置设置一排立杆。支架搭 设完成后，按要求进行预压，保证合龙段标高。 （2）水箱（砂袋）配重 由于主桥合龙段结构一致，以Z4#主墩T构为例进行水箱配重计算。边跨侧，在边跨 侧12#块放置水箱，边跨合龙段混凝土方量为17.5m³，重量为46.5t。距0#块中心距离为 47.5m，其对0#块中心产生的弯矩为：M1=46.5/2×47.5=1104.4T.m。配重水箱的尺寸为长 6米，宽2m，高2.5米。水箱中心距0#块中心长度=47.5-1-2=44.5m，根据两侧弯矩相同， 则水箱中水的体积=1104.4/44.5=24.8m³。浇筑时，由试验室负责旁站，随时提供浇筑混 凝土方量。专人负责监督放水工作，按浇筑混凝土方量：水池卸载体积=17.5:24.8=1:1.42 116西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 的比例进行放水，即放水的体积为已浇混凝土方量的1.42倍。 中跨侧。在中跨侧 12#块放置水箱，中跨合龙段混凝土方量为 20.6m³，重量为 54.6t。距0#块中心距离为47.5m，其对0#块中心产生的弯矩为：M2=54.6/2×47.5=1296.75 T.m。配重水箱的尺寸为长 6米，宽 2m，高 2.5米。水箱中心距 0#块中心长度=47.5-1- 2=44.5m，根据两侧弯矩相同，则水箱中水的体积=1296.75/44.5=29.1m³。 图6.3.8-3 水箱位置图 （3）合龙段锁定 合龙段锁定就是在一天当中温度最低的时刻，通过型钢与预埋在合龙口中的事先预 埋的钢板焊接后，将合龙口梁段固定的一个操作。合龙锁定中采用“又拉又撑”的方法， 即用劲性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。 合龙段锁定的过程是：合龙段完成立模、绑扎钢筋、压重、焊接锚固杆。每处合龙 段设置5个锚固杆，顶板上三个，箱室内2个。上下连接钢板采用400×410×20mm钢板， 锚固杆采用40C槽钢，锚固钢筋直径为Φ20。 （4）合龙段混凝土 合龙段混凝土采用C55微膨胀混凝土。为了保证合龙段施工时混凝土始终处于稳定 状态，混凝土灌注前采用与合龙段混凝土等质量的水箱加载配重，所加配重要依桥轴线 对称加载。浇筑前根据浇筑速度及罐车内混凝土量，计算每分钟浇筑量，用于控制水箱 卸载速度。按合龙段混凝土的灌注速度分级卸载，要求混凝土灌注速度（T/h）与水箱的 卸载速度（T/h）相同。 （5）合龙段监控量测控制 合龙段是连续梁施工的重点，更是线形监控的难点，应高度重视合龙期间的观测和 控制。对施工悬臂的合龙精度要求为：箱梁平面轴线位置误差不大于 10mm；悬臂端高程 差不大于+15mm、-5mm。 117西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 合龙段施工注意事项： ①合龙前2个梁段的施工时，应对待合龙的两段梁体进行联测，以确保梁段悬臂施工 的立模标高。保证合龙精度。合龙段的高程观测应按五种工况进行施测：安装吊篮前、 混凝土浇筑前、混凝土浇筑前后、部分预应力张拉后、所有预应力张拉后。 ②在现浇合龙段之前，应对已完成节块的连续梁体进行施工温度和环境温度的变化 值及相应挠度变化情况进行观测：温度变化的观测频率不大于4小时，最佳观测时间为 2：00，6：00，10：00，14：00，18：00，22：00。合龙段的锁定和混凝土的浇筑时间 应选择在当天气温最低温度变化幅度最小的时候进行，且混凝土浇筑后温度应上升为宜， 同时合龙段混凝土浇筑3天内必须错开大风降温天气，故必须加强搜集天气预报工作。 3、中跨合龙 （1）拆除临时固结及边跨支架 边跨合龙段施工完毕后，拆除直线段支架，主梁落于支座上。 拆除主墩墩顶固结、体外固结，拆除中需保护好现有结构（主梁、承台、墩柱、支 座），拆除面打磨平整，钢筋头清理后使用砂浆封闭。 （2）施加预压重量 1、合龙段基本配重：在合龙段两侧 S12节段分别使用水袋和水桶加水预压，中跨合 龙段混凝土方量为20.6m³，重量为54.6t。距0#块中心距离为47.5m，其对0#块中心产生 的弯矩为：M2=54.6/2×47.5=1296.75 T.m。配重中心距0#块中心长度=47.5-1-2=44.5m，则 水箱中水的体积=1296.75/44.5=29.1m³。即，压重均为29.1m³。 2、辅助配重：基本配重完毕后，检查合龙段两侧悬臂端标高，标高存在误差时，相 应的增加辅助配重，保证悬臂端标高符合设计要求。 （3）合龙段锁定、支座解锁 使用图纸中要求的锚固杆，将合龙段两端S12中预埋钢板焊接、锁定，要求锚固杆与 钢板接触部分全部焊接，锁定时间段为一天中温度最低。解除主墩墩柱支座临时锁，完 成体系转换。 （4）合龙段钢筋、混凝土施工（同时卸载） 体系转换完成后施工合龙段钢筋及内模，内模使用木模，内部支架使用钢管扣件支 架，合龙段波纹管使用胶带全部封闭，防止漏浆。验收合格后，开始浇筑混凝土，浇筑 时间段为夜间温度最低时，使用C55级微膨胀混凝土，添加早强剂，浇筑后使用薄膜覆 盖养生。浇筑的同时安排专人负责监督放水工作，按浇筑混凝土方量：水箱卸载方量 =20.6:29.1=1:1.41的比例进行放水，即放水的方量为已浇混凝土方量的1.41倍。 对施工悬臂的合龙精度要求为：箱梁平面轴线位置误差不大于 10mm；悬臂端高程差 不大于+15mm、-5mm。 118西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 合龙段施工注意事项： ①合龙前2个梁段的施工时，应对待合龙的两段梁体进行联测，以确保梁段悬臂施工 的立模标高。保证合龙精度。合龙段的高程观测应按三种工况进行施测：混凝土浇筑前、 混凝土浇筑后、所有预应力张拉后。 ②在现浇合龙段之前，应对已完成节块的连续梁体进行施工温度和环境温度的变化 值及相应挠度变化情况进行观测：温度变化的观测频率不大于4小时，最佳观测时间为 2：00，6：00，10：00，14：00，18：00，22：00。合龙段的锁定和混凝土的浇筑时间 应选择在当天气温最低温度变化幅度最小的时候进行，且混凝土浇筑后温度应上升为宜， 同时合龙段混凝土浇筑3天内必须错开大风降温天气。 图6.3.8-4 中跨合龙吊架安装 图6.3.8-5 吊架拆除 （5）预应力施工 合龙段浇筑后根据天气情况适量洒水养生，保证混凝土面湿润无积水。强度不低于 119西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 100%，弹性模量不低于90%，允许预应力张拉及后续施工。预应力施工完毕后，拆除合 龙段模板及挂篮。 6.3.9引桥主梁施工方案 1、概况 表6.3.9-1 引桥工程概况 梁宽 梁高 支架高度（m） 桥梁 部位 跨径组合 结构形式 支架形式 （m） （m） 小里程 大里程 Z0-Z3# 3×40 12.2 2.4 5.486 8.912 预应力砼 南引桥 32+40 12.2- Y0-Y4# 2.4 5.314 8.311 连续箱梁 +40+26 -14.068 Z6-Z10 4×20 8.7-10.05 1.8 7.47 2.515 满堂支架 Z10-Z14 4×20 10.05 1.8 2.516 2.0 （盘扣） Y7-Y10 3×20 8.7-10.05 1.8 6.746 4.82 钢筋砼 北引桥 连续箱梁 Y10-Y13 3×20 10.05 1.8 4.82 2.948 10.05- Y13-Y16 3×20 1.8 2.948 2.0 9.974 图6.3.9-1 引桥盘扣支架纵向布置图 120西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-2 引桥盘扣支架横向布置图 2、工程量 表6.4.9-1 引桥工程量 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 C50 m3 2185 南引桥 混凝土 2 C40 m3 2255 北引桥 3 钢筋 HRB400 t 1352 4 HRB300 t 47 5 预应力钢绞线 Φs15.2 t 416 南引桥 3、工艺流程图 121西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-3 引桥主梁工艺流程图 4、地基处理 （1）测量放线 加密水准点引至施工区域外稳固可靠处，便于施工期间使用，并对处理前地面的高 程进行测量，控制每层摊铺厚度和压实后的总厚度，计算出地基处理填土工程量，用以 指导以后的施工。地基处理好以后利用全站仪放出支架平面控制点位置，然后根据支架 纵向间距横向铺设厚度不小于5cm垫板。 （1）施工方法 地基承载力不符合要求的，采用砂砾进行换填。 2）填筑前准备 进行地基处理时，要先将顺桥方向的桥梁长度、横桥方向的桥梁宽度每侧+2m范围 内地面上的回填土清除至原状土层。 122西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-4 支架清表 3）分层填筑： 采取横断面半幅、水平分层填筑方法，每层砂砾虚铺厚度一般控制在30cm左右，保 证压实厚度不大于20cm。 4）摊铺平整 待片石、砂砾至现场地基上后，用装载机初平，平地机精平，做到填铺面在纵向和 横向平顺均匀，拱度合理。保证压路机机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到较好的 碾压效果。铺筑宽度为桥梁长度、横桥方向的桥梁宽度每侧+2m。 5）机械碾压 由技术人员进行检查确认填土厚度、平整度符合要求后进行碾压，在碾压时土体含 水量不得低于设计含水量，尽量达到最佳含水量。达到要求后进行碾压，采用18吨振动 压路机初压，先静压再振压，碾压过程中用平地机配合整平。 图6.3.9-5 支架基础分层碾压 碾压时，压路机纵向进退式进行，由两边向中央错轮碾压。压路机的碾压行驶速度 123西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 开始用慢速，最大速度不大于4km/h，横向轮迹重叠0.3m，纵向接头重叠2m，要求无漏 压、无轮迹、无死角。碾压中，如发现弹簧、松散、起皮现象，及时翻拌或采取其它措 施，最终达到质量要求，压实度不小于95％。严格控制灰土顶面坡度，保证支架受力均 匀。 6）地基承载力检测 地基处理完成后，应进行地基静载荷试验（预压），堆载20t重物并预压12h后测定 地基承载力是否满足要求；再用N10钎探检测进行数据比对，保证试验数据有效，能指 导后续施工。特别是现状道路、草坪耕地、承台区域地基软硬相接处，会产生不均匀沉 降，需要重点处理，并通过预压试验，获取试验数据，确保地基满足施工要求。地基处 理由专人负责，并对地基的处理质量进行验收，形成验收记录。 5、支架搭设 （1）根据施工图纸设计支架：支架设计完成后需要进行支架的相应的稳定性计算， 详见后附支架计算书，在此不进行赘述，在验算合格后才可应用施工。 （2）平整场地：在支架搭设之前，对已经进行地基处理的原地面进行整平，和去除 杂物等。 （3）混凝土垫层：满足地基承载力后，浇筑15cm厚C20混凝土垫层。 图6.3.9-6 支架基础硬化 （4）测量放线：在整平完成的地面上按照现浇箱梁在地面上的投影，弹有墨线，即 将箱梁的中心线及边线放在基础上，依据施工方案设计的支架位置，在基础上用墨线撒 出纵横向每排立杆的位置线，检查无误后则开始进行支架搭设。 124西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-7 支架立杆放线 （5）在墨线上摆放木垫板，交叉点木垫板上摆放底座，将立杆插于底座上，采用不 同立杆相互交错的形式布置。第一排立杆和第二排立杆施工是支架的关键，必须使第一、 二排立杆在竖直向和纵横向在同一条直线上，这是支架稳定性保证的前提。以上注意事 项是在检查立杆和安放连接横杆时进行的，通过铅垂检查立杆的垂直度，通过拉线法检 查立杆纵横向水平。拉线法即：支架搭设时先确定支架最外侧的支架高度，通过水平仪 或水准仪或连接器等工具确定，再把两用线连接，线要保持水平，在进行内侧立杆施工 时参照水平线进行搭设，就可以保证支架纵横向的高度和彼此立杆保持一条直线。 图6.3.9-8 支架木垫板、底托放置 （6）搭设时注意事项：安装扫地杆，扫地杆高度小于55cm，将水平杆件接头插入立 杆最底端盘扣内，将插销插入立杆连接盘锁紧。采用2m长立杆向上接长，顶部再用1.5 米、1.0或0.5米等立杆找齐。或同一层用同一种规格的立杆，最后找齐。 125西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-9 支架架体分层搭设 （7）安装剪刀撑：剪刀撑同支架一同设置。支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑； 中间纵横向每5-6根立杆设置剪刀撑一道，且其间距应等于或小于8m。剪刀撑呈八字形， 斜向角度45°-60°，剪刀撑与每道立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时，采 取搭接的形式接长，搭接长度大于1m，并至少采用3个扣件进行加固，剪刀撑的设置须 上到顶下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强承受荷载的能力。剪刀撑随支架的 搭设而搭设。 当模板支架高度大于4个标准布距，顶部和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀 撑设置间距应4-6个布距。 图6.3.9-10 支架水平剪刀撑搭设 126西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-11 支架竖向剪刀撑搭设 （8）安装可调顶托。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于 0.65m。 图6.3.9-12 支架顶托安装 （9）安装主次龙骨，龙骨间距按照计算书给出的设置。 127西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-13 主次龙骨安装 （10）龙骨安装完成后开始安装侧模，侧模由箱梁一端向另一端逐个安装，在安装 前需要测量给出侧模的下端边线，安装第一片模板后进行调整，之后安装第二片，进行 调整后再安装第三片，直至本联模板都安装完成。两边模板安装完成后铺设梁底竹胶板 模板，模板按照施工图纸设计的位置考虑预压值后进行铺设。 （11）支架安装要点 表6.3.10-1 支架安装要点 项 目 注 意 要 点 根据设计安装 支架应根据设计安装，并对支架应进行强度和稳定性验算。 为了保证结构竣工后尺寸准确，对支架应预留预沉量，预留施工沉落参考数见下 表，并根据预压试验确定。 分 项 内 容 参 考 数 据 预沉量的设置 木与木 每个接头的顺纹2mm，横纹3mm 接头承压非弹性变形 木与钢 每个接头2mm 支架搭设 支架搭设前对支撑面应详细检查，准确调整支撑面顶部标高并复测无误后方可进行 前的检验 搭设。 支架搭设 支架拼装到3-4层应检查每根立杆是否浮动，否则应旋紧下托。沿支架四周和每层 中的检验 支架均采用扣件式脚手设剪刀撑（其夹角为45°-60°）和水平连接杆。 支架搭设 支架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面 后的检查 检查，符合要求后，方可进行下一步施工。 6、支架预压 支架预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.2倍，预压荷载 为砂袋。预压材料采用砂袋进行（在雨季预压过程中，用篷布苫盖，防止加载过程中出 现偏压）。在预压前选取特殊点作为监测点并做明显的标识，由测量人员测出监测点的 高程。支架预压按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为单元内预 压荷载值的60%、80%、100%。每级加载完成后，应停止下一级加载，并每间隔12h对 支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行 下一级加载。支架预压一次性卸载，预压荷载对称、均衡、同步卸载，杜绝加载及卸载 过程中发生偏压。 128西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图6.3.9-14 支架预压 当满足下列条件之一时支架预压判定合格：（1）各监测点最初24h的沉降量平均值 小于1mm；（2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。如果超过上述条件则对同 类支架基础全部进行处理，处理后的支架基础应重新选择代表性区域进行预压，直到满 足合格标准。 堆码砂袋前在底模上及与其相对应的基础上设置观测点（每跨纵向在1/4梁、跨中和 3/4梁跨处3个观测断面、横向布设5个点共计每跨15个观测点，并对称布置），在预压 前、卸载前、卸载后和预压过程中定期用水准仪仪器观测每跨的1/4梁、跨中和3/4梁跨 处的变形情况，并检查支架各扣件的受力情况，沉降稳定后开始卸载（卸载前安排专人 逐个检查顶托的受力情况，若有个别顶托未受力，人工通过调节杆调整，保证支架各顶 托受力一致）。 根据观测数据计算支架的弹性和非弹性变形值，通过U形可调托座调整底模标高 （设计标高＋弹性变形值＋预留拱度，预留拱度按计算弹性变形控制）。弹性变形值为 加载后与卸载后观测点之高差，非弹性变形值为预压前与加载稳定后观测点之高差，非 弹性变形值可作为后续支架施工时的预留变形量的参考值。 施工预拱度的设置：根据支架体系预压过程中的监测结果，计算支架基础、支架的 弹性及非弹性变形值，施工预拱度值F=地基弹性变形量+支架变形量+梁体设计拱度值。 施工预拱度值按二次抛物线法进行分配，按算出的施工预拱度调整箱梁底模标高。预拱 度分配计算公式如下：Y(X)=4FX(L-X)/L2 式中：Y-任意点拱度值；X-任意长度；F-预拱度；L-总长。 7、模板安装 模板施工包括箱梁的底模、侧模及内模预制与安装施工，根据各自的施工特点分别 采用不同的施工方式。在施工中首先支设箱梁的底模、侧模（内、外），底板与腹板砼 浇筑完成后，再支设顶部模板。 129西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （1）箱梁竹胶板底模侧模支设 本工程中全桥箱梁的模板均采用竹胶板进行制作。 箱梁的底模采用1.5cm厚的优质竹胶板，底模的竹胶板下方设置肋木，肋木的规格不 小于15cm×10cm且中心间距20cm；为保证面板拼缝的严密和无错台现象，面板的拼缝处 下面均需设有方木(底模为顺桥向的拼缝处，侧模为竖向拼缝处)；箱梁底模铺设严格依照 测量人员施放的坐标点进行。 （2）箱梁内模板的支设 梁肋内模板的面板选用1.5㎝厚的优质竹胶板配制，选用10×15cm的木方做竖肋，间 距为30㎝，内模在加工厂制成成品或半成品，待箱梁底部钢筋绑扎完成后，整体吊装至 设计位置加以固定，这样既缩短了工期又保证了质量；在内模安装完后，使用 Ф48mm的 钢管（壁厚为3.5mm），在箱室内部进一步进行支撑加固。 内模板的固定采用钢筋支架的形式，钢筋支架采用 Ф20mm的钢筋，其纵桥向间距不 大于0.5m，并考虑内模木骨架的位置，钢筋支架底部加设保护层垫块。 8、钢筋、预埋件、预应力管道安装 钢筋绑扎施工分两次完成，首先绑扎底板与腹板，然后安装箱室内模板，再进行顶 板与两侧翼板钢筋的绑扎以及各种预埋件的施工。 （1）材料检测 预应力连续箱梁中所用的钢筋，其钢材种类、钢号和直径严格符合设计文件规定， 运到工地的每批钢筋均应附有出厂质量证明书和试验报告单，并按规定抽样检查，对试 件进行拉力、冷弯和焊接等力学性能试验，合格后方用于工程中。 （2）钢筋下料、成型 下料前将钢筋的表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋平直，无局部弯折，成盘 的钢筋和弯曲的钢筋调直，在钢筋下料前首先复核图纸中给出的大样尺寸。 箱梁横梁处有大量的骨架钢筋需在加工内焊接成为整体，其焊缝的数量较多且密集， 在制作过程中严格按照规范的要求留设焊缝位置，保证焊接长度、宽度与厚度，在组拼 焊接前先在施工平台上弹线放出骨架片的细部尺寸，确保钢筋的加工精度。 （3）箱梁钢筋绑扎成型 箱梁的钢筋均在加工场内制作为半成品后，运至绑扎位置，钢筋结构的成型严格依 据设计图纸进行，在施工中合理安排钢筋绑扎顺序，避免因钢筋位置冲突影响施工。 在钢筋的绑扎过程中，确保水平钢筋的顺直，腹板箍筋的竖直，同时各接触点绑扎 牢固，防止因施工荷载而发生变形；钢筋接头采用搭接电弧焊时，钢筋搭接端部预先折 向一侧，使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不小于 5d，单面焊缝的长度不小于10d （d为钢筋直径）；受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎 130西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 接头，两接头间距离不小于规范要求的搭接长度。 钢筋保护层采用砼垫块，布置间距不大于 1.2m,垫块的设置在安放内模之前完成，其 钢筋骨架与底模之间的垫块布置可以承受上部的施工荷载而保证保护层的厚度满足要求， 特别是在腹板底部钢筋与波纹管较为密集的地方；同时在钢筋的成型过程应与垫块的安 放配合进行。 （4）预埋件的设置 本工程中的预埋件较多（泄水管、防撞地袱、灯光照明预埋、排气孔等），各种预 埋件的安放根据施工进度情况逐一就位，并且安放牢固；在混凝土浇筑前逐一进行核对 实施过程中安排专人负责监控，确保各种预埋件设置准确无误。 （5）人孔处钢筋 人孔处钢筋在截断时满足规范中焊口间距的要求，在内模拆除完成后采用相同规格 钢筋补焊牢固。 （6）预应力管道 每隔50cm以φ10定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，定位后的管道轴线偏差要求不大于 4mm；采用大一号的同类波纹管套接，长度不应小于 30cm，接头位置避开预应力管道弯 曲处，接头管两端应使用密封胶带封闭严密，防止漏气、漏浆。 9、混凝土浇筑 本工程中现浇箱梁均采用商品混凝土，预应力箱梁的砼强度为 C50。为保证混凝土浇 筑速度与连续性，浇筑施工采用泵车进行；为了提高砼浇筑质量，本工程中的箱梁采用 二次浇筑的方式进行，即将对箱梁的底板和肋板进行浇筑，再进行顶底板砼浇筑。 （1）施工准备工作 在砼浇筑前，对施工环境进行细致的勘查，确定泵车的停放位置、砼运输车辆的开 行路线，修筑临时的施工便道位置等施工参数，在浇筑施工前和砼搅拌站进行技术交底， 就用料标准、供应周期、运输质量保证以及浇筑的方量等方面，与商混站制定有效的供 应合同，从而保证砼供应的万无一失，使其作好砼供应准备。 在浇筑前组织项目部的技术质量人员对箱梁支架的各个连接点以及上托与底部方木 的接触情况进行逐一地检查，及时处理发现的问题，保证施工的安全与质量。施工前， 由项目部组织对施工操作人员进行砼浇筑振捣要求的技术交底，将质量责任落实到每一 个人，确保浇筑振捣的质量。 混凝土浇筑前对模板、钢筋、波纹管、锚垫板、支座预埋、伸缩缝预埋、路灯基础 以及各种附属结构的预埋等预埋件进行检查，并做好检查记录；在浇筑首次砼前，严格 检查钢筋的保护层厚度（特别是波纹管较为密集的部位），而后使用空压机将模板内焊 渣、木屑等杂物清除，保证模板内部的清洁。 131西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （2）混凝土浇筑 根据箱梁的施工特点，浇筑顺序沿梁长方向划分浇筑单元，从跨中向两端对称分层 浇筑。在首次浇筑时，首先从腹板处下灰，在底板砼浇筑完成后，再浇筑箱梁的腹板砼。 二次浇筑时，仍然由低端向高端进行。 该浇筑过程应沿箱梁的长度方向分段进行。以南引桥（Z0-Z3、Y0-Y4）为例，泵车 选用37m臂长可满足施工要求。 砼浇筑过程注意事项： 1）在箱梁的浇筑过程中，对于预应力箱梁砼的塌落度应控制在16～18cm之间，同 时在浇筑过程中根据施工情况、气温条件进行相应的调整； 2）在顶板钢筋的绑扎过程中，在每个箱室的顶板上预留人孔，用以箱梁底板砼的浇 筑，人孔的数量与箱室的面积相适应，保证浇筑过程的顺利； 3）在浇筑腹板时，控制好腹板与底板的浇筑顺序，减少腹板内砼涌出底板的现象， 在施工中及时处理底板处过多的砼，确保底板的厚度及平整度满足要求； 4）在箱梁某一段的底板砼浇筑完成后，再进行该段腹板板砼的浇筑，两个部位的浇 筑可以适当间隔一定的时间，时间控制以底板混凝土没达到初凝前为准，避免结构出现 冷缝；腹板砼进行第一层浇筑时，为防止底板与腹板相交处斜角部位砼不密实，在振捣 时应辅以人工敲击斜角处模板，确保砼密实； 5）本工程中箱梁的腹板数量较多，砼浇筑时采用分层对称下灰的方式，以使得内模 板受力均匀，分层的基本厚度为30cm，在梁体长度的方向上采用斜面分层的方式； 6）在浇筑腹板砼时，应沿梁长方向浇筑一定长度，当该层砼到达一定的稳定性后， 再进行下一层砼的浇筑，该浇筑长度根据砼的凝结情况而定，不宜过长，该浇筑过程应 在同一箱梁的梁腹板对称进行； 7）在浇筑顶板砼时，先将腹板处的砼的补平后，将翼板与顶板处砼一次浇筑到设计 标高，同时注意控制好翼板边缘的厚度； 8）在砼浇筑过程中，设专人指挥布料管的下灰位置； 9）在浇筑过程中，避免从出料口下落的砼直接落到波纹管及其它预埋件上，同时在 浇筑腹板砼时避免砼散落到翼板的底模上影响外观质量； 10）浇筑过程中安排专人负责组织砼运输车辆的进、出场，并与搅拌站保持联系， 保证砼供应的连续、质量稳定。 11）浇筑前对浇筑人员进行相关交底，严禁施工人员密集施工，要各处均匀分布施工 人员。 12）砼振捣注意事项 振捣器插入砼时要快，拔出时慢，以免产生空洞；振捣器垂直地插入混凝土内，并 132西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 插至前一层混凝土20cm，以保证新、旧混凝土结合良好； 在进行腹板首层砼的振捣时，因底部的钢筋较密，振捣棒应插到到底部，以确保腹 板处的振捣质量；在浇筑腹板上层砼，应控制好捣棒的插入深度，避免腹板砼在振捣棒 的作用下大量涌进底板处； 在进行底板砼的振捣时，应在腹板下层砼振捣完成且具有一定的稳定性时进行，该 时间控制应根据现场砼的凝结情况而定； 在浇筑腹板砼时，应特别加强腹板处砼的振捣质量；同时在浇筑过程中避免在模板 内利用振捣器使混凝土长距离流动或运输混凝土，以免引起混凝土离析，振捣器尽可能 避免与波纹管等预埋件相接； 在进行箱梁顶板砼的振捣时，应首先振捣腹板位置处的砼； 在整个振捣过程中，每道腹板、箱室底板与箱室底板均责任到人；同时在浇筑时根 据规范要求制备混凝土同条件强度与弹性模量试块，作为箱梁拆模与张拉依据。 13）混凝土收浆与养护 箱梁顶面收浆（共两次收浆）时沿横桥向进行拉毛处理，以保证与桥面找平层混凝 土的结合质量，注意控制好箱梁顶面的坡度以及顶面钢筋保护层的厚度；同时在进行箱 室内底板抹面时，保证其表面的平整度。 养护是混凝土浇筑成型后，使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促 进强度不断增长的重要环节，本工程中采用洒、蓄水养护的方法。在收浆后尽快用无纺 布将箱梁表面加以覆盖和洒水养护，并沿纵桥向设置养护水管，洒水养护的周期为 7天， 洒水过程要保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，避免出现收缩裂缝。 在混凝土强度达到2.5MPa前，不使其承受任何荷载，混凝土捣实后1.5～24h之内,不 受到任何震动。 10、预应力施工 （1）张拉准备工作 钢束张拉应在梁体混凝土强度达到 100%、弹性模量达到 100%后方可进行，且必须 保证张拉时梁体混凝土龄期不少于7天。 检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。 向孔内压风，清除孔内杂物。 清洁锚垫板上的砼，修正孔口，用特制样板的周边圈，用石笔绘出锚圈安放位置。 对使用的千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶与压力表的校验回归 方程计算出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用。 将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净。 两端同时张拉时，应配对讲机联系，用于操作人员互报压力表读数和伸长量。 133西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩 阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确，如试验值与设计值偏差大时应分析原 因，并进行设计调整。同时还应根据实测摩阻损失、预应力筋弹性模量精确计算预应力 筋理论伸长值。 预应力筋张拉前，认真核对设计图纸，明确张拉顺序和程序。 （2）预应力筋张拉 预应力张拉均在梁端处设置作业平台，作业平台采用钢管扣件式支架搭设，支架搭 设在底模板或横向分配梁上并与梁体预留钢筋焊接固定。预应力张拉顺序为：纵向→横 向→竖向，施工过程中采取双控，以张拉力控制为主，以预应力钢束伸长值进行校核。 1）纵向预应力张拉 纵向预应力筋张拉采取两端同步张拉并锚固的方法，按照从外到内左右对称、先腹 板后顶板的原则进行，最大不平衡束不应超过一束。 张拉步骤为：0→初始应力（终张拉控制应力的10%～20%，测预应力筋伸长值并作 标记，测工具锚夹片外漏量）→张拉控制应力（各期规定值，测预应力筋伸长值，测工 具锚夹片外漏量）→静停 5min，校核到张拉控制应力→主油缸回油锚固（油压回零，测 总回缩量，测工作锚夹片外漏量）→副油缸供油卸千斤顶。 钢绞线束实际伸长量△L的计算公式为：△L=（L3-L1）+（L2-L1）-夹片回缩量。其 中：L1-张拉前千斤顶伸出量；L2-初始应力下千斤顶伸出量；L3-控制应力下千斤顶伸长 量。若实际伸长值与理论伸长值之间的误差在±6％之间，即表明本束张拉合格。 2）横向预应力张拉 横向预应力索采用低松弛高强15.2-3预应力钢绞线。参照扁形锚具设计，张拉端与固 定端交错设置，千斤顶整体张拉，张拉实行控制预应力和伸长量双控。张拉完成后，孔 道用M50水泥浆压注；张拉槽采用C50干硬性补偿收缩砼灌注，封锚前采用聚氨酯防水 涂料对锚具进行防水处理。 3）滑丝、断丝的判断及处理 张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，目视检查断丝情况：仔细察看工具夹片处每根钢 铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看钢铰线尾端张拉前标注的平 面是否平齐，若不平齐则说明有断丝。预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数 的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。 当滑丝、断丝数量超过规范要求时，应对其处理。断丝处理的常用方法有：提高其 它钢绞线束的控制张拉力作为补偿，但须满足设计对各阶段极限状态的要求；换束，重 新张拉或启用备用束。 （3）预应力管道压浆 134西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 箱梁终拉完成后，在24h内进行管道压浆。灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。 1）灌浆材料 为保证梁体的耐久性，管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀 M50浆，技术性能指标满 足下列要求： 28d抗压强度大于50MPa，抗折强度大于10MPa； 凝结时间：初凝大于4h，终凝小于24h； 泌水率：24h为0；压力泌水率小于等于3.5%。 流动度：30分钟后流动度小于等于30s； 24h自由膨胀率0～3%。 含气量：1～3%。 2）工艺流程 清除管道内杂物及积水→用水泥砂浆密封锚具 →清理锚垫板上的灌浆孔→确定灌浆 端，安装出浆端堵阀和接头→搅拌水泥浆→灌浆泵灌浆→出浆稠度与灌入的浆体相同时， 关闭出浆端所有的阀门→灌浆泵保压→关闭灌浆泵及灌浆端阀门→拆卸外接管路、灌浆 泵→浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。 3）压浆工艺 启动电机使搅拌机运转，然后加水，按实际用水量的 80～90%控制，然后开动搅拌 机，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)，用 转速不低于1000r/min搅拌，灌浆料全部加入后再搅拌 3min,然后加入剩余的10～20%的 水，继续搅拌2min。调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处设过滤网， 滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于3mm×3mm。 启动灌浆泵，开始灌浆。灌浆时按先下后上的顺序压浆，即由一端压入灌浆剂。当 另一端溢出的稀浆变浓（与灌入的浆体相同时）之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达 到0.5～0.6MPa，持压3min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。 同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过 40min。 4）灌浆剂强度试件 试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定符合规定。试件注明制作日 期和梁段。 6.3.10桥面铺装 1、概述 本工程桥面铺装为8cm厚C40调平层，其上涂刷防水层。 2、工程量 135西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 表6.3.10-1 桥面铺装工程量 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C40 m3 680 2 冷轧带肋钢筋网片 CRB550 t 150 3 防水层 HRB300 m2 8500 4 中粒式SBS改性沥青 m3 509 5 沥青玛碲脂碎石 m3 340 3、桥面铺装施工工艺流程 图6.3.10-1 桥面铺装施工工艺流程图 4、施工方法 （1）施工准备 在进行桥面铺装施工前应先对箱梁顶面进行全面检查，梁面应平整、粗糙、干燥、 整洁，梁面横坡应符合设计要求。 （2）桥面清洗 为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，桥面调平层施工前先将桥面清理干净，采 用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平 处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚 136西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 度。对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合 层间的连接密实，不空鼓。 （3）测量放线 1）对梁面标高进行复测，每孔梁板测三个断面，即两端、跨中，每个断面测 3个点， 按道路横坡调整，高出设计标高的应人工凿除，将铺装层厚度控制在规范标准之内。 2）测量人员对内外护栏的结构内边线进行放点，每侧每 6米放一个点，对于平曲线 较大的桥面，应适当进行加密，最后用墨线弹出通线； 3）测量人员进行标高测量控制并设置标高带。主线桥和-匝道桥用[5槽钢（地面辅导 桥采用[8槽钢）顺桥向焊接在桥面预埋钢筋上，槽钢横向间距为6m，使槽钢顶面标高距 混凝土调平层顶面标高2cm，作为桥面铺装的标高带，同时作为两辊轴混凝土摊铺整平机 的运行轨道。 （4）标高带测设及导轨安装 桥面铺装混凝土调平层采用全幅浇筑，分条振捣的方法，分条宽度为 6米。采用滚筒 式整平机。 在桥面两侧箱梁顶面用小型冲击钻钻眼，插入2根φ12钢筋，横向间距5cm，在两根 竖向钢筋间焊接一根横向φ12钢筋，该横向钢筋顶距桥面铺装调平层顶面7cm。顺桥向每 2m设置一道作为标高控制和导轨安装的支撑，将[5槽钢固定在横向钢筋顶面，作为桥面 铺装的标高带，同时作为两辊轴混凝土摊铺整平机的运行轨道。在导轨安装过程要严格 控制其高程，同时在施工中用3m直尺找好平整度。 （5）钢筋网片安装 调平层D12冷轧钢筋焊接网提前由专业厂家生产，网眼尺寸 10×10cm，钢筋焊接网 施工搭接长度应不小于30cm。为保证钢筋网的安装位置及混凝土保护层厚度满足设计要 求，在梁面上设置3cm～4cm厚混凝土垫块，垫块强度应不小于调平层混凝土的强度，按 1m×1m梅花状布置，并与钢筋网绑扎牢固，上铺木跳板，操作人员在木板上施工，以保 证钢筋网的位置准确不下沉。 桥面钢筋焊接网施工完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。 （6）桥面砼铺装 1）作业单元划分：两辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为 20～ 30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之问的时间间隔不宜超过15 min。 2）施工时用四台两辊轴整平机及同时施工，相邻两台前后间隔10m作业。 3）滚压方式与遍数:在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业， 宜分别进行2～3遍。滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主 要依靠经验和经过试铺确定。 137西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 4）料位的高、低控制：在作业时，要有人处理辊轴前料位的高、低情况，过高时， 人工铲除，两辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。 5）静辊整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平 整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4～8遍。 6）表面砂浆控制：表面砂浆厚度宜控制在4mm～11mm，被振动轴提起向前推移的 水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单 元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。 （7）砼养护 1）用塑料薄膜覆盖砼并进行洒水养护，养护时间不低于 7天，桥面砼抗压强度未达 到2.5Mpa前不得承受行人或其它物件的荷载，未达到设计强度不得通行各种车辆； 2）砼浇筑遇雨，应对已成型的砼用塑料面架起覆盖，在开始养生前覆盖物不得接触 砼表面。 （8）防水施工 桥面防水应在全桥护栏以内桥面及搭板范围内沥青混凝土铺装以下所有铺装（含搭 板）混凝土顶面，防水层抗渗要求应在 0.25MPa以上。防水层施工应尽量避免车辆碾压， 防水层施工完至沥青混凝土桥面铺装施工之间时间差不得大于15天。 防水层施工中施工人员注意随时保护，禁止随意踩踏及放置物品，保证粘结紧密， 无空鼓、脱层、裂缝、翘边、褶皱现象。桥面防水由具有相应资质的专业作业队施工。 防水层施工完毕后，做好成品保护工作，防止车辆碾压破坏，影响防水效果；防水 层经监理验收合格方可进行沥青混凝土铺装层的施工。 （9）沥青铺装 1）测量放线 测量技术人员应提前放样处车道变线，每10m设控制点，对曲线段应加密控制桩。 控制每层摊铺碾压密实的厚度，保证碾压完成后达到设计厚度，沥青摊铺厚度为主 控项目，在施工中应严格控制。 路面路拱横坡、平曲线超高段，应严格控制标高，保证路面排水通畅。 2）沥青混凝土混合料的运输 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进 行教育培训。 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥 青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为 1：3）。 从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的 138西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 离析现象。 沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方 应有运料车在等候卸料。 沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm 处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、 温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3）摊铺 铺筑沥青混合料前，对路缘石的附属构筑物进行覆盖，避免污染。应检查确认下层 的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层时，不得铺筑沥青混凝土 面层。 固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，当混合 料供应及时。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开 l0m 左右呈 梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 松铺系数为1.2，摊铺前垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保 证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。摊铺机行走速度根据沥青混凝 土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在 2~6m/min，并始终保持匀速前进，不 得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程 控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，张紧力不应小 于1000N。上面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，设 专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁 净无粘着物。 摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板 的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值 不得小于0.98。 所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工 摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青 混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙 子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、 139西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液( 但不要过于频繁)，找平后及时进行 碾压。 用机械摊铺的混合料不应用人工反复修整，当出现下列情况时可用人工做局部找补 或更换混合料： a横断面不符合要求； b构造物接头部位缺料； c摊铺带边缘局部缺料； d表面明显不平整 e局部混合料明显离析； f摊铺机后有明显的拖痕。 4）碾压 沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用 14t振动压路机进行静压2遍。初压温 度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为 200mm~300m，并使压路 机驱动轮始终朝向碾压方向。 复压应紧接在初压后进行，宜采用 14t高频、低振幅振动压路机振压1遍，然后采用 18t 轮胎压路机碾压3遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于 100℃，速度控制在 4~5km/h。 终压紧接在复压后进行，采用14t的振动压路机进行静压3遍，至表面无轮迹。终压 温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。 表6.3.10-2压路机碾压速度 初压 复压 终压 压路机类型 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢筒压路机 1.5～2 3 2.5～3.5 5 2.5～3.5 5 轮胎压路机 -- -- 3.5～4.5 8 4～6 8 1.5～2 5 4～5 4～5 2～3 5 振动压路机 （静压） （静压） （振动） （振动） （静压） （静压） 碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾 压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机 应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠 1/3 轮宽，最后碾压中心线部分， 压完全幅为一遍。 在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发 生，但应控制好洒水量。 140西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶 应关闭振动。 设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。 6.3.11桥梁附属工程 1、防撞护栏 （1）护栏采用制式钢模板，按设计线形测量施工放样，浇筑线条轮廓清晰，混凝土 面平顺圆滑，保证整体线形平顺美观；做好端头和中间断缝处理；混凝土配合比严格控 制，以使护栏颜色一致。 （2）现浇钢筋混凝土护栏必须在临时支座拆除后，桥处于自承状态下可进行护栏施 工。施工放样必须全桥统一进行，以保证桥面宽度、各部尺寸及线形要求。为方便施工 控制，在护栏内侧再向里20cm，放出一条控制线来控制。钢筋绑扎前对预埋钢筋进行修 理调整，以利焊接施工，钢筋焊接按照规范和设计要求，做好工序检查工作。 （3）护栏伸缩缝严格按照设计位置预留及安装伸缩装置。在伸缩缝处缝宽4-8cm， 缝内设置与桥面相同的伸缩缝。全桥非伸缩缝墩顶处设置变形缝，缝宽 1 cm，钢筋与混 凝土一并断开，缝内采用聚苯乙烯硬质泡沫板封面。 2、桥面排水 桥面设置2%横坡，桥面排水采用PVC泄水管、铸铁泄水管。为了排除沥青混凝土桥 面铺装层的下渗水，设计考虑在整体化现浇桥面混凝土顶面设置防水层，下渗水及桥面 水通过泄水管排至桥外。 泄水管与桥面铺装同时进行，人工安装，进水口略低于桥面面层，采取措施防止混 凝土堵塞管口。 3、伸缩缝 （1）伸缩缝采用符合《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2016）有关规定的伸缩装 置。桥台、桥墩处伸缩缝型号分别为320型、240型、160型。 （2）在浇筑桥面混凝土时，按图纸和厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽， 并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头伸进凹槽内。 （3）伸缩缝的设计安装温度为15℃，安装时根据实际气温调整伸缩装置的安装宽度。 首先确定滑动钢板下承层标高，准确定出预埋螺栓的位置和高度，将预埋螺栓与预埋钢 筋按要求连接牢固，清理后浇筑混凝土。待混凝土达到设计强度后安装梳齿板，最后再 拧紧螺栓。 （4）螺栓拧紧不可一次到位，应该在整条伸缩缝全部安装完成，并使用一段时间后， 再最终拧紧，并封闭螺栓孔。 141西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （5）安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土，混凝土按设计要 求进行配合比设计。伸缩装置下面或背面的混凝土密实，不留气泡，预埋件位置准确。 安装完成后的伸缩装置与桥面铺装结合平整。 7主要施工保证措施 7.1 总承包管理措施 7.1.1与建设单位协调配合措施 表7.1.1-1 与建设单位协调配合措施 序号 配合措施 （1）协助业主落实重大施工事宜和施工条件，解决工程实施过程中的重大问题。 （2）协助业主做好专业承包商和材料设备选型和招标工作。 1 （3）协助业主进行征地拆迁、地下管线调查及改迁工作。 （4）协助业主办理交通、环保、质量监督部门的审批手续办理。 （5）提高开工手续相关资料，协助业主办理项目施工许可证。 7.1.2与监理单位协调配合措施 表7.1.2-1 与监理单位协调配合措施 序号 配合措施 （1）为其开展工作提供方便，按照要求提供完整的原始记录、检测记录、技术及经济资 料。 （2）尊重监理单位的各项权力：材料与施工质量的确认权、否决权；施工进度和工期上的 确认权和否决权；工程合同内工程款支付与工程结算的确认权与否决权；组织协调主持权 等。 （3）作到熟悉监理工作程序，接受监理指令，服从监理的监督指导 1 （4）严格执行报验制度，上道工序木进行检查前，绝不进行下道工序的施工。 （5）在施工全过程中，严格按照经业主、监理和批准的“ 施工组织设计”进行施工的全 面质量管理，以严肃的施工管理程序，达到工程所要求的各项技术、质量、经济指标。 （6）在施工班组“自检”和我项目经理部的“专检”的基础上，服从监理公司的“三控” (质量控制和工程成本和造价控制)、“两管”(合同管理和资料管理)和监督和协调。 （7）对监理单位发出的整改单积极进行整改回复。 （8）与监理单位积极沟通，做好原材报验、隐蔽工程验收、监理旁站等配合工作。 7.1.3与设计单位协调配合措施 表7.1.3-1 与设计单位协调配合措施 序号 配合措施 （1）了解设计意图及工程要求，完善我公司的施工方案，参与设计单位是设计交底工 作。 （2）在与设计院的工作交往中，从图纸会审阶段开始，我们将与设计院建立定期联系制 1 度，项目总工专门负责此项工作。 （3）对设计图中产生疑义的部分及时与设计院勾通，力求完美体现设计意图。 （4）在工程施工过程中，尊重设计，对于业主方提出设计变更、治商等，主动承担起业 主与设计方联络员的责任，征求设计人意见，并提出我方的合理化建议，必要时出具相 142西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 关资料及支持性文件供业主及设计人参考。 （5）定期将工程信息反馈至设计人，使其对施工进展情况有所了解，以利其对有关工作 提前进行安排。重要分部、特殊分项工程施工前，邀请设计人到现场核查样板，达到业 主及设计要求标准后，方进行大面积施工，避免影响整体设计效果。 （6）邀请设计对工程进行阶段性检查，强调过程控制，使工程一次成优。 7.1.4与分包单位协调配合措施 表7.1.4-1 与分包单位协调配合措施 序号 配合措施 （1）项目经理部将根据我公司的分包管理程序制定本工程的分包管理办法。分包进场后 将依据此办法对分包进行交底，明确总包与分包的责任、义务，确定施工详图报审、进 场材料报验、施工平面管理、质量管理、安全管理、资料管理等程序以及会议制度等。 从而作到总包管理、协调有章可循。 （2）分包商进场前，分包商必须将资质、人员、进度计划等上报总包，进行审核，并报 业主、监理批准。 （3）为分包方提供进场条件，落实分包合同规定的有关施工准备工作。 （4）审核分包商工程单项注册或在北京市的施工注册;安全施工认可证。 （5）按分包合同规定的H期向分包方提供工T程项目的施工图，规范标准及有关原始资 料。 （6）审核分包商的施工进度计划。分包商根据总包下发的本工程总进度计划要求，安排 各自负责项目的总施工进度。 1 （7）审核分包方施工设备的数量、种类、能力及状况，评定是否能顺利完成分包工程任 务。 （8）分包商的材料报审资料中所报材料必须与标书一致,进口材料(若有)资料必须有中外 文对照。材料的报审资料必须符合北京市要求，其中包括厂家资质、材料合格证、电工 产品的三证，消防设备、材料在备案证书等。材料使用的工程部位、材料的试验报告以 及其它要求等。 （9）各工序均由总包经理部的专职质量检查人员对每道工序进行质量检查与监督。分包 商每完成分项工程的一道工序，经班组自检、互检合格后，填写好相关的资料:自检、互 检、交接检记录，经分包商质量检查员检查合格后，上报总包；由总包质检员与分包质 检员一同到相应部位复检;总包责任工程师在有关工程报验的资料合格后，再填写工程报 验单上报监理。 （10）定期召开与各分包方的例会，协调分包方之间的施工干扰，解决施工中的各种问 题。 7.2施工进度计划保证措施 7.2.1进度计划管理组织 建立以项目经理为本工程进度计划管理第一责任人的进度计划管理小组，组织编制 本项目的进度计划，进度计划管理组织机构如下。 143西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图7.2.1-1 进度计划管理组织机构 7.2.2 进度计划管理制度 表7.2.2-1 计划管理制度 序号 制度名称 主要内容 根据合同工期编制总进度计划，根据总控计划编制月控制计划， 1 进度计划管控 根据月控制计划编制周计划，明确重要节点及关键线路，落实各 级管理责任，实行日保周、周保月、月保总控计划的管理方式。 设定计划工程师，以工期为主线，利用大计划信息管控平台进行 “大计划”管理，明确一级、二级、三级管控节点及关键线路， 2 大计划管理 通过工作灯、工期灯警示提醒，有机串联并督促各体统能够及时 落实各自工作，共同保障施工进度的顺利进行。 与当地气象部门建立联系，项目部设定专人每日关注天气预报并 及时记录晴雨表，对当地天气情况做到提前预知、记录，根据天 3 气象监测 气变化及时调整进度安排，缩短可压缩的工序时间，做好相关材 料的提前准备，保障工期进展尽量不受天气影响。 每日由生产经理牵头组织召开碰头会（项目班子成员及其他主要 人员等参加），总结上一日进度完成情况，分析未完成原因，进 一步明确下一日进度计划及注意事项； 4 例会制度 每周五由总包组织召开总分包生产协调会，总结计划完成情况， 分析存在的问题，制定相关解决措施，并发布下周计划； 根据业主及监理要求，每周三上午参加监理例会，共同分析工程 进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。 在进度管控过程中，根据每月设置的重要节点或里程碑事件，每 5 工期检查与纠偏 月进行1~2次工期检查，明确各线路提前、滞后天数，分析原因 并制定对策，对现场进度进行动态管控。 通过集团总部、项目部、分包队伍进行三级管控，集团总部与项 目部根据工期安排共同设置考核节点及考核时间，落实各级责任 6 工期奖罚责任制 状，根据实施实际效果进行奖罚；项目部对分包下达工期总体责 任状，设置底线要求及奖罚细则，并根据实施效果进行奖罚。 项目部每日10点前及时完成上一日进度报表，每周、月及时完成 周报、月报，并上报至集团总部、业主、监理，通过报表互通构 7 报表及日志管理 建多级监督体系，共同监督进度计划的有效执行； 项目部设专人每日及时完成施工日志、影像日志，作为过程管控 及追溯的有效依据，同时也是竣工文件的重要组成部分。 7.2.3 进度计划管理措施 表7.2.3-1进度计划管理措施 144西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 措施项 主要内容 （1）根据施工内容、工期制定总进度计划，将总工期计划进行梳 理，确定关键路线和关键节点，以此控制项目总体进度情况。 1 关键节点控制措施 （2）制定项目大计划，指定计划管理工程师，监督大计划的执 行。 （1）定期对进度计划进行分析，出现误差后及时进行分析，必要 2 动态管理措施 时进行纠偏。 （2）分析偏差产生的因素，进行有针对性的纠偏。 定期召开进度专题会，加强各部门、各工作面的协调沟通。 3 组织与协调措施 （1）劳动力和机械应根据现场工作面和进度计划进行调整，提前 确定劳动力需求，提前准备，保证随时进场施工。 （2）施工材料及时盘点，提前制定材料需求计划，物资部门提前 4 资源保障措施 沟通，保证材料顺利进场。 （3）根据进度情况，分析资金需求量，提前准备材料购买费用， 保证现场顺利施工。 （1）根据方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的专 项施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准 的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期保质完成。 5 技术措施 （2）加强“双优化”管理，根据设计图纸和技术规范的要求，分 别编制详细的设计、方案优化计划表，根据施工进展，制定合理 可行的实施对策，优化施工工艺，从而保证现场施工的需求、提 高施工质量、减少返工现象。 7.2.4计划实施保证措施 1、人力资源的保证 表7.2.4-1 人力资源保证表 序号 内容 保证措施 将由管委会牵头对项目进度进行全过程动态跟踪管理；而在施工现场，我公 管理人员的 1 司精选的有类似工程经验的管理骨干组成的项目经理部，确保项目进度管理 保证 始终处于受控状态。 （1）选择与我司长期合作的劳务公司，其具有相当企业资质、信誉良好、具 有良好的质量、安全意识、较高的技术等级、有类似工程施工经验。 （2）对已经进场的劳务队伍进行有针对性的技术业务培训、安全教育，让劳 务队伍在每一道工序前对其工作内容和操作要点有一个清醒的认识，做到轻 车熟路。通过培训，提高劳务队伍素质，提高劳务队伍的工作效率，避免窝 工和返工。 2 劳动力保证 （3）在劳务合同中明确约定劳务款项的支付时间、结算方式以及保证按期支 付的相应措施，确保劳动者工资的按时足额支付，以解决劳务队伍的后顾之 忧，稳定劳务队伍的工作情绪。 （4）专业分包单位在进场前我们将先考察其劳动力资源，确保劳动力的数量 和质量；施工过程中，我们将按照总包的要求督促分包单位展开对于劳动力 的培训，监督分包单位按时足额支付劳动者的工资。 2、机械设备的保证 表7.2.4-2机械设备保证表 序号 内容 保证措施 编制设备进场计划。对自有设备进行工况检查，对需要外租或者购入的设备， 1 进场 提前抓好合同的签定、资金的筹措等工作的落实。 2 保养、保修 （1）成立维护保养小组，保证设备处于正常的工作状态。 145西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 内容 保证措施 （2）建立检查记录台账，定期对设备进行全面检查并记录运行状况。 （3）现场储备足够的易损配件，保证不因配件缺失而停机。 （4）要求专业分包单位编制相应的设备进场计划，并督促其设备及时进场， 督促其按照总包的要求维护保养设备。 3、物资材料的保证 表7.2.4-3 物资材料保证表 序号 内容 保证措施 调动公司已有的完善的物资分供网络及大批重合同、守信用、有实力的物资 1 供货网络 分供商，确保本项目物质材料供应的优先。 编制资源需用计划。对工程中使用的物资材料编制详尽的总需求计划、月计 2 进场 划、周计划，以便及时准备，保证按时进场，满足施工需要。 项目试验员对进场的物资材料及时取样送检，并将检测结果及时呈报监理工 3 材料检验 程师，确保不因物质材料的质量问题延误施工。 我们将根据总体进度计划，要求专业分包单位编制相应的物质材料进场计 4 分包物资 划，并督促其主要物质材料及时进场。 4、技术保证 表7.2.4-4 技术保证表 序号 内容 保证措施 编制有针对性的施工方案和技术交底 “方案先行，样板引路”。我们将制定 详细的、有针对性和可操作性的方案，使无论是管理层还是操作层对于施工 1 方案编制 工艺、质量标准、技术措施等都做到熟悉掌握，使工程施工有条不紊，按期 保质完成。 均衡流水节 根据工期要求和施工部署的安排，本工程采用小流水方式组织施工。均衡流 2 拍 水节拍，可避免不必要的窝工。 广泛采用 先进的施工工艺、新材料和新技术的应用，是进度计划得以顺利实施的保 3 “四新技 证。针对本工程的特点和难点，采用“四新技术”，提高施工速度，是缩短 术” 施工工期的有效措施。 5、组织保证 表7.2.4-5 组织保证表 序号 保证措施 本着结构合理、精干高效的原则，择优组建一个综合素质高、有类似工程经验、善打硬仗的 1 项目经理部，并实施项目经理负责制。项目经理部对工程行使计划、组织、指挥、协调、实 施、监督等基本职能。 除项目经理主管项目的总体协调控制以外，还设置主管计划协调控制的项目副经理，具体负 2 责项目的施工进度计划协调管理，从业主管理的角度对我公司自身工作内容和各专业分包单 位以及指定的供应商进行总体控制。 以项目协调管理部为调度中心，实施进度计划的编制、下达、调整、更新、控制、反馈、对 3 外协调等职能。以施工总进度控制为基础，确定各分部分项工程关键点和关键线路，并以此 为控制重点，逐月检查落实，实施奖惩，保证工期目标按时实现。 项目协调管理部内设置专业进度计划管理工程师和统计工程师，专职负责工程进度计划的编 4 排与检查。 在项目经理部常设机构之外，聘请专家组成顾问团，对项目进度策划、进度管理与控制、施 5 工中的技术难点等出谋划策，提供智力支持。 6、管理保证 146西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 表7.2.4-6 管理保证表 序号 内容 保证措施 计划保证体系，总进度控制计划控制大的框架，必须保证按时完成；分阶段 控制计划按照总进度控制计划排定，只可提前，不能超出总进度控制计划限 定的完成日期。在安排施工生产时，按照分阶段目标制定日、周、月计划。 在计划落实中，以确保关键线路实施为主线，并由此派生出一系列保障计 建立完善的 划。 1 计划保证体 根据业主和监理单位审核批准的施工组织设计中确定的进度控制目标，编制 系 总进度计划，并在进一步细化，将总计划目标分解成分阶段目标，分层次、 分项目编制年度、季度、月度计划，与分包单位签定责任目标。分包单位针 对责任目标编制实施计划，进一步分解到季、月、周、日，并分解到班组和 作业面。形成以日保周、以周保月、以月保季、以季保年的计划管理体系， 保证施工进度满足总体要求。 （1）统一内容 包括：报表期间在现场工作的人员数量（管理人员、技术工人、非技术工 人、后勤人员、参观现场的人员）；现场使用的机械设备和车辆的型号、数 量和台班，工程进度情况等事项说明；用于下一工作时段的材料、物品、设 备的计划；日报表还应附上每日材料、物品、设备等分类汇总表。 制订统一的 （2）统一时间 2 工程进度编 明确指定分包单位报表递交的时间：日进度报表应于次日上午八点之前递 制办法 交，周进度报表应在次周的周一上午九点之前递交；月进度报表应在每月第 一天的中午十二点之前递交；季进度报表应在每季第一天的中午十二点之前 递交。 （3）统一格式 为便于进度计划网络编制主体间的传递、汇总、协调及修改，对工程进度计 划网络编制使用的软件进行统一，一律使用Project 2010版软件。 为了确保施工总进度计划的顺利实施，分包单位应根据分包合同和总承包单 审核批准分 位施工组织设计的要求，各自提交具体的进度执行计划，经总包商的审批后 3 包单位的施 付诸实施，使施工总进度计划在各个专业系统领域内得到有效的分解和落 工进度计划 实。 （1）建立定期巡查制度 每个工作日的上午组织各分包单位、各专业作业队到现场巡查。巡查结束后 将有关重要内容记录下来，并及时发文。 （2）建立每周进度例会制度 每周五下午召开进度例会，各分包单位、各专业作业队汇报现场施工进度情 况和存在的问题及下一步的工作安排，邀请业主代表参加。 例会内容包括：业主和总包商将现场施工的情况与施工计划进行对比，进行 做好调度工 4 点评，并布置下阶段工作；对完成的进度进行检查，对开始及完成情况进行 作 分析，提出纠偏措施；及时解决生产协调中的问题及影响进度的重大问题； 掌握关键线路上的资源配置情况，对于非关键线路上的施工项目也要分析其 进度的合理性，避免非关键线路因延误变为关键线路。例会应形成会议纪 要。 （3）召开专题会议 对一些施工中存在的棘手问题，五方联合在现场组织召开专题会议予以解 决。 （1）建立监测、分析、反馈进度实施过程的信息流动程序和信息管理工作制 度，如工期延误通知书制度、工期延误检讨会、工期进展通报会等一系列制 度。 施工进度的 5 （2）要求各分包、各专业施工队每日上报劳动力人数与机械使用情况，每周 检查 呈交进度报告，同时要求现场土建、机电和装修工程师亦跟进现场进度。 （3）跟踪检查施工实际进度，计划工程师监督检查工程进展。根据对比实际 进度与计划进度，分别得出实际与计划进度相一致、超前或拖后的结论。 （1）进度计划调整的最有效方法是利用网络计划。调整的内容包括：关键线 进度计划的 6 路长度的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重 调整 新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等。 147西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 内容 保证措施 （2）当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源 占用量大、或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源 强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划， 重新调整，按新计划实施。 （3）当关键线路的实际计划比计划进度落后时，在未完成线路中选择资源强 度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完部分作为一 个新计划，按工期优化方法进行调整。 （4）非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行。途径有三：一是延长 工作持续时间以降低资源强度；二是缩短工作持续时间以填充资源低谷；三 是移动工作的始末时间以使资源均衡。 （5）增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数， 分析其对原网络计划的影响。 （6）只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调 整，且不应影响原计划工期。 （7）当发现某些工作的原计划持续时间有误或实现条件不充分时，可重新估 算持续时间，并计算时间参数。 （8）当资源供应发生异常时，采用资源优化方法对原计划进行调整或采取应 急措施，使其对工期影响最小。 （9）如果潜在延误只是工期延误的潜在因素，总承包单位将按照进度目标体 系，及时评估延误可能性大小、延误工期长短。同时，总承包单位将协调各 相关分包提出延误最小化的施工措施。 （10）当产生潜在延误的突发事件发生时，总承包单位将即时作出延误预期 评估，发出延误通知，知会业主与监理，同时与业主和监理联络是否要更改 施工计划，以便抢回损失之工期。 每月初，项目经理部根据上月要求完成的单项工程控制节点目标进行检查， 对按计划如期完成的给予一定的嘉奖；对未按计划完成的则予以惩戒。每个 里程碑计划节点，对于按计划如期完成或者超前完成的，总承包单位特设进 实施奖惩制 7 度奖，发放予其中表现突出的单位和个人。 度 合同中必须明确：若是由于分包单位自身原因拖延工期而使后续单项工程施 工受阻的，该分包单位必须承担由此而产生的损失，同时保留对分包单位的 工期索赔权。 7、其他保证措施 7.2.4-7 其他保证措施表 序号 内容 保证措施 加强社会公 在施工过程中，外界影响因素很多，设专人对接各种公共关系，积极沟通， 1 共关系的协 加强协调，取得社会各界的支持，为保证施工的正常进行创造优越的外部环 调 境。 根据施工阶段的不同分别进行现场平面布置设计。各阶段的现场平面布置与 加强现场平 物资设备订货进场、资源配备等辅助计划相配合，对施工场地实行统一安 2 面管理 排、统一调度，保证平面管理秩序井然，避免因为平面管理的失当而导致工 效的降低。 加强成品保 建立完善的成品保护制度，同时统一协调分包单位的成品保护工作，避免因 3 护 为成品保护不当而造成返工，影响工期。 （1）劳动力：本着自愿原则，在公司内组织加班劳动力，加班工资采用现金 发放的方式，且工资标准高于西宁市对于加班工资的地方标准。 （2）现场管理人员：根据实际情况轮流安排管理人员调休，并在此之前做好 保证节假日 工作的交接，确保工作的连续性。 4 施工生产的 （3）提前与监理工程师预约，保证现场有监理工程师值班，以确保隐蔽工程 连续性 或中间验收工作不间断。 （4）储备足够的料具，提前抓好落实，保证材料、机具及委托加工的半成 品、构件在节假日也能够如期进场。 （5）节假日应特别加强施工现场的检查与巡视，落实预防措施，杜绝事故隐 148西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 内容 保证措施 患，确保不因节假日掉以轻心导致事故的发生而造成工作的停顿。 （1）制定严格的卫生管理制度，严格遵守相关规定，避免出现突发性卫生事 件影响工期。 后勤供应保 （2）生活物资供应及时。如雨季准备充足的雨衣、雨鞋，最大限度地保证工 5 障 期不受气候影响。 （3）准点、保质保量为现场作业工人提供饮食，按时供应茶水，对于晚上加 班的人员另行安排夜宵，以提高作业工人的工作效率。 7.3质量保证措施 7.3.1质量保证体系 1、质量管理组织机构 项目质量管理体系横向到边、纵向到底，对施工过程施行全面质量管理，建立完善 的质量管理机构，健全质量管理制度和质量控制程序。 图7.3.1-1 质量管理组织机构 2、质量管理职责 表7.3.1-1 质量管理职责 149西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 岗位/部门 岗位职责 项目经理是项目工程质量的第一责任人，对项目部的工程质量管理工作及 项目的工程实体质量负直接领导责任，其质量管理职责是： （1）保证国家、行业、地方的法律、法规、技术标准，以及企业的工程 质量规章制度在项目的实施中得到贯彻落实； （2）建立项目部的质量管理体系并合理进行资源配备（人员、设备、资 金等），使其有效运行，并在运行中不断改进； 1 项目经理 （3）明确项目质量目标，组织项目相关部门编制项目质量策划； （4）组织召开项目部质量专题会议； （5）负责加强全面质量管理，处理好费用、进度与质量的关系，在确保 质量的前提下抓好进度和费用管理； （6）及时向上级报告工程质量事故，配合有关部门进行事故调查和处 理。 生产经理负责协助项目经理开展质量管理工作，对项目的工程质量负直接 控制和管理责任，其质量管理职责是： （1）严格执行有关工程质量的各项法律法规、技术标准、规范及规章制 度； （2）保证项目质量责任体系、质量监督体系的运行； （3）执行上级部门的质量管理制度； 2 生产经理 （4）根据项目的质量目标，参与项目质量策划； （5）严格执行项目质量计划及质量验收程序，保证施工质量及项目质 量 目标的实现； （6）严格执行质量整改措施，及时落实质量整改内容； （7）参加项目的质量专题会议和项目质量例会； （8）参与工程各阶段的验收及竣工验收工作； （9）及时向项目经理报告质量事故，参与工程质量事故的调查。 项目总工对工程质量负技术责任。其质量管理职责是： （1）严格执行国家工程质量技术标准、规范及各级质量管理的规定； （2）组织编制及监督施工组织设计、专项施工技术方案、技术交底的制 定和落实； （3）向项目部有关技术、施工、质量管理人员进行施工组织设计、施工 方案、关键和特殊工序作业指导书交底；明确质量职责和具体工艺要求； 审定质检、测量、试验方面的检测成果和试验报告；审定推广新技术、新 3 项目总工 工艺、新材料、新设备的实施方案； （4）负责计量管理工作，确保试验、测量设备满足预期使用要求，确保 测量试验数据准确可靠； （5）主持编制项目质量策划； （6）参与质量事故调查，分析技术原因，制定事故处理的技术方案及防 范措施； （7）参加项目质量验收工作。 质量总监对项目的工程质量负直接监督管理责任，其质量管理职责是： （1）严格执行有关工程质量的各项法律法规、技术标准、规范及规章制 度； （2）监督项目质量责任体系、质量监督体系的运行，培养质量后备人 才； （3）协助项目经理建立项目质量管理体系，协调质量工作相关部门的职 责划分和接口工作，检查各相关部门职责落实情况，定期向经理报告体系 4 质量总监 运行情况和改进措施； （4）根据项目的质量目标，参与编制项目质量策划，编制质量监控计 划； （5）研究解决质量缺陷或质量通病； （6）组织工程各阶段的内部验收工作，参加外部验收； （7）组织对项目部人员的质量教育，提高项目部全员的质量意识； （8）组织项目的质量专题会议、主持项目质量例会； 150西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 岗位/部门 岗位职责 （9）收集、整理、改进创新细部节点做法； （10）及时向上级及项目经理报告质量事故，参与工程质量事故的调查， 并提出处理意见。 （1）负责图纸的审核，图纸细节、关键点的解读。 5 技术部 （2）负责施工方案中质量控制措施的编制和交底。 （3）负责施工现场质量的检查。 项目试验室对应送第三方的检（试）验工作的真实、有效负责，其质量管 理职责是： （1）严格按有关检（试）验方案取样，保证试件的代表批量符合有关规 6 试验室 范的规定； （2）保证项目部设置的试验设备、设施符合有关规范的规定； （3）保证各类试件送交具有相应资质的检测机构检验； （4）完整、准确填写试件送检单，保证试验结果具有可追溯性。 测量队对施工现场的各项测量成果数据的真实、准确负责，其质量管理职 责是： 7 测量部 （1）使用合格的测量设备进行各项测量作业； （2）严格按批准的测量方案操作； （3）真实记录测量成果。 质量部对工程的实体质量负监督与确认的责任，其职责是： （1）熟悉施工图设计文件，熟悉相关质量验收标准； （2）参加对施工作业班组的技术交底，了解工艺、工序质量要求； （3）依据对班组的技术交底对施工作业面进行质量巡查或旁站监督； （4）协助专业工程师实施对工序质量的过程控制； （5）组织检验批内部质量验收和质量等级评定； 8 质量部 （6）会同建设方、监理方共同对每一检验批进行外部质量验收； （7）发现工程质量存在隐患或经检查质量不合格时，应立即要求停止施 工，并立即向项目部分管领导报告； （8）参与项目质量事故的调查和处理； （9）编制质量验收资料； （10）编制质量监督工作日志及相关质量记录。 对进场材料、设备的质量把关，其质量管理职责是： （1）核对进场材料、设备的规格、型号，保证其符合物资购买合同的要 9 商务部 求； （2）核对进场材料、设备的质量证明资料的真实性、完整性； （3）参与进场材料、设备的开箱验收，并填写相关记录。 （1）严格按施工图设计文件及施工方案组织施工； （2）编制对施工作业班组的技术交底并组织交底； （3）按技术交底文件的要求与规定，实时监控作业人员的工序操作质 量； （4）监督工序、班组交接检验； 10 工程部 （5）组织安排对不合格品的返工； （6）核实所用材料、设备质量； （7）参与组织施工试验、检测工作； （8）编制施工日志； （9）编制本专业的施工资料，并保证施工资料的同步性； （10）参与资料施工调查。 7.3.2 质量管理制度 序号 制度 具体内容 1 实测实量制 1、项目部必须配备实测实量的工具和仪器，并保证计量器具检定合格。 151西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 制度 具体内容 2、项目质量部门制定实测实量计划，按照班组自检、质量检查员验收两类情 况明确实测实量部位、方式方法、频次，由项目经理审批。 3、实测实量的结果在现场要有标识，质检员验收的实测实量数据作为检验批 验收记录中允许偏差项目填写的依据，保证填写数据真实性和一致性。 4、对发现问题进行纠正整改，要对数据定期统计分析，制定纠正措施。 1、自检：在每一项分项工程施工完后均需由施工班组对所施工产品进行自 检，如符合质量验收标准要求，由班组长填写自检记录表。 2、专检：经自检合格的分项工程，由项目经理部专业监理工程师组织配属队 伍工长及质量员进行相同工序之间的施工班组互检，对互检中发现的问题应 2 三检制 认真及时地予以解决。 3、交接检：下道工序班组通过检查认为符合分项工程质量验收标准要求，在 双方填写交接检记录，经配属队伍工长签字认可后，方可进行下道工序施 工。 在分项（工序）施工前，由责任工程师依施工方案和技术交底以及现行的国 家规范、标准，组织进行分项（工序）样板施工，在施工部位挂牌注明工序 名称、施工责任人、技术交底人、操作班长、施工日期等。将每一层的第一 3 样板制 个施工段的各分部分项工程及重点工序都作为样板，请监理共同验收，样板 未通过验收前不得进行下一步施工。做到统一操作程序、统一施工做法、统 一质量验收标准。 每周召开包括各专业分包在内的质量例会，汇总一周的质量问题，安排下周 的质量工作重点。对各专业施工队伍进行讲评，并结合实际情况组织现场联 4 例会制 合大检查，互相对比，互相促进。对存在问题的单位要及时提出整改要求， 并形成书面的会议记录，备案留存。 根据施工质量的高低以及对施工要求的执行程度，采取相应的保证和提高施 5 奖罚制 工质量的奖罚措施。 各级质检工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按 施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批，分项、分部、单位工程及 时检验评定，作为创优和考核依据。 质量检验评 6 分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评 定制度 定工作，并填写分项工程质量评定表抄报项目经理部的质检部与队有关人员 对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，质量安全部与监理工程师共 同对单位工程进行评定。 7.3.3 质量管理措施 1、施工材料的质量控制措施 （1）物资采购 施工材料的质量，尤其用于结构施工的材料质量，将会直接影响到整个工程结构安 全，因此材料的质量保证是工程质量保证的前提条件。 为确保工程质量，施工现场所需要的材料均由材料部门统一采购，如所需材料在合 格的材料供应商范围内不能满足，就要进行其他厂家的评审，合格后再进行采购。物质 采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。 建立物资评审小组，由材料部门、项目经理部及有关专业技术人员参加，对材料供 应商的能力、产品质量、价格和信誉进行预审，建立材料供应商的评审卡。采购部门的 负责人定期（半年度）组织对于选定的材料供应商进行审核。如审核中发现不合格的， 从合格材料供应商花名册中除名。 为了保证本工程使用的物资设备、原材料、半成品、成品的质量，防止使用不合格 152西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 产品，必须以适当的手段进行标志，以便追溯和更换。 所有标识均应建立台帐，做好记录、以具有追溯性。 （2）物资进场试验 对规定做理化试验的物资，材料员应通知试验员，由试验员根据物资进场数量按验 收批量的规定，取样送检并取回实验报告后反馈材料员，材料员根据试验结果进行物资 实验状态标志。 对于业主提供的产品，应根据合同规定，按照物资检验和试验的相关规定，组织相 关人员对顾客提供的产品进行检验和试验，保证未经检验或实验的产品不投入使用。 2、技术管理措施 （1）建立技术管理责任制，明确职责与分工 从方案编制及实施、变更洽商的签订、试验实施及资料收集、计量管理等各方面明 确相关责任人。 （2）质量管理制度 1）图纸会审制：在正式工程开工前，应组织技术、质量、预算、现场工程人员共同 对施工图纸的内容进行消化，理解。对各专业图纸中的各种矛盾和疑问进行记录，专业 之间核对，在设计交底时与设计沟通，明确设计意图，办理图纸会审纪要。 2）施工交底制：分部分项工程施工前必须对相关的管理和施工人员做好技术安全交 底。交底的类型主要有：方案交底，工艺交底，图纸交底，现场安全技术交底，新工艺 新技术交底几大类。一般情况下，技术部对于项目管理人员做方案交底，图纸交底，新 工艺新技术交底。工程部对施工队做方案交底，工艺交底，图纸交底，安全技术交底。 施工队对工人做工艺交底，图纸交底，安全技术交底。各种交底要有针对性。 3）试验管理：项目部设置专职试验员，负责工程试验管理，制定试验方案，建立试 验台帐，建立试验工作流程，确保各种物质和施工试验及时准确。 4）技术资料管理制：要符合公司质量体系文件对文件控制的程序要求，并对项目资 料管理制定具有针对性的措施。满足资料的有序、有效、可追溯性的要求。 7.2.4质量通病防治措施 提高工艺质量是保证工程质量的重要途径，为了提高工艺质量，通过以往同类工程 的总结，对各分项工程进行了通病分析，制定相应的预防措施，详见下表。 表7.2.4-1桩基工程质量通病预防措施表 通病现象 原因分析 预防措施 1）细查岩样防止误判。 孔深未达到设计 孔深测量基点、测绳不 2）根据钻进速度变化和钻进工作状况判定。 要求 准、岩样误判。 3）设固定基点、采用制式测绳。 1）选用合适的清孔工艺。 孔底沉渣过厚 清孔不彻底。 2）清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。 153西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 1）松散砂土或流砂中减慢钻进速度。 坍孔 岩层变化、措施不力。 2）加大泥浆比重。 3）保证施工连续进行。 1）选用合适的钻头直径。 钻头直径偏小、土质特 孔径不足 2）流塑性地基土变形造孔时，宜采用上下反复扫孔 殊。 方法，以扩大孔径。 1）钢筋笼较大时，应设φ16或φ18加强箍，间距2～ 筋笼位置、尺 2.5m。 加工、运输、安装工艺 寸、形状不符合 2）钢筋笼过长时应大t位整体吊装。 有误。 设计要求 3）设置足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护层 厚。 钢筋笼底标高以下混凝 1）浇灌混凝土导管不能埋得太深，使混凝土表面硬 混凝土灌注中非 土灌注速度过快、导管 壳薄些，钢筋笼容易插入。 通长的钢筋笼上 提升不及时、流砂涌 2）将2～4根竖筋加长至桩底。 浮 入。 3）保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢筋。 1）严格控制混凝土的坍落度和和易性。 2）连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能 太长。 桩身混凝土缩 混凝土配合比或灌注工 3）导管埋入混凝土不得小于1m，导管不准漏水，导 颈、夹泥、断桩 艺有误。 管第一节底管长度≥4m。 4）钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥 形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。 表7.2.4-2 混凝土工程质量通病预防措施表 通病现象 原因分析 预防措施 1）模板表面在混凝土浇筑前未清理干 净，拆模时混凝土表面被粘损； 1）模板表面认真清理，不得沾有干硬水 2）未全部使用钢模板，夹杂其他类型模 泥砂浆等杂物； 混凝土表面 板； 2）全部使用钢模板； 缺浆、粗 3）模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混 3）混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷； 糙、凸凹不 凝土拆模时发生粘模； 4）振捣必须按操作规程分层均匀振捣密 平。 4）模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时 实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止 模板缝处砂浆流走； 振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。 5）混凝土振捣不够，混凝土中空气未排 除干净。 1）采用电子自动计量拌和站拌料，每盘 1）混凝土配比不准，原材料计量错误； 出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时 混凝土局部 2）混凝土未能充分搅拌，和易性差，无 间应满足其拌和时间的最小规定； 酥松，石子 法振捣密实； 2）混凝土下料高度超过两米以上应使用 间几乎没有 3）未按操作规程浇筑混凝土，下料不 串筒或滑槽； 砂浆，出现 当，发生石子与砂浆分离造成离析； 3）混凝土分层厚度严格控制在30厘米 空隙，形成 4）漏振造成蜂窝； 内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范 蜂窝状的孔 5）模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生 围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振； 洞。 严重漏浆造成蜂窝。 4）仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加 强现场检查。 1）混凝土浇筑后养护不好，边角处水分 1）加强养护工作，保证混凝土强度均匀 散失严重，造成局部强度低，在拆模时造 混凝土结构 增长； 成前述现象； 直边处、棱 2）设计模板时，将直角处设计成圆角或 2）模板在折角处设计不合理，拆模时对 角处局部掉 略大于90度； 混凝土角产生巨大应力； 落，有缺 3）拆模时精心操作，保护好结构物； 3）拆模野蛮施工，边角受外力撞击； 陷。 4）按成品防护措施防护，防止意外伤 4）成品保护不当，被车或其他机械刮 害。 伤。 表7.2.4-3钢筋工程质量通病预防措施表 154西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 通病现象 原因分析 预防措施 1）对颗粒状或片状老锈必须清除； 钢筋锈蚀 保管不善 2）钢筋除锈后留有麻点，严禁按原规格使用； 3）进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。 钢筋接头的连接 1）严格技术交底及工艺控制； 方法和接头数量 2）合理配料，防止接头集中； 及布置不符合要 3）正确理解规范中规定的同一截面的含义。 求 1）认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂 钢筋网中主副筋 部位应附施工草图； 放反 1）技术交底不 2.加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。 细 钢筋位置不对及 2）工艺控制有 1）认真按要求施工，加强检验； 变形 误 2）控制混凝土的浇灌、振捣成型方法。 3）标准不清把 1）绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大 接头尺寸偏差过 控不严 于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且 大 不大于3mm； 2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。 1）按照设计图的规定进行检查； 焊缝尺寸不足 2）图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于 0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。 1）防止带电金属与钢筋接触产生电弧； 电弧烧伤钢筋表 2）不准在非焊区引弧； 面 1）操作人员责 3）地线与钢筋接触要良好牢固。 任心不强 1）直径较小钢筋不宜采用闪光对焊； 闪光对焊接头未 2）质检人员检 2）重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域， 焊透，接头处有 验不及时 减小温度梯度； 横向裂纹 3）选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快” 的加速烧化速度。 表7.2.4-4 沥青混凝土路面施工质量通病预防措施表 通病现象 原因分析 预防措施 1）适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合 料，以与铺面厚度相适应。 1）混合料集料公称最大粒径与铺 2）适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接 面厚度之间比例不匹配。 近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。 2）沥青混合料不佳。 路面面层沥 3）运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个 3）混合料拌和不均匀，运输中发 青砼离析 锥体使粗集料滚落锥底。 生离析。 4）摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应 4）摊铺机工作状况不佳，未采用 与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的 二台摊铺机 高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以 上。 1）确保沥青混合料的良好的级配。 2）做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低 1）沥青混合料级配差。 于规定要求。 2）沥青混合料碾压温度不够。 3）选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符 沥青面层压 3）压路机质量小，压实遍数不 合规定。 实度不合格 够。 4）路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机 4）压路机未走到边缘。 应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压。 5）标准密度不准。 5）严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确 性。 1）装卸、摊铺过程中所导致的沥 1）料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应 沥青面层压 青混合料离析，局部混合料温度 覆盖保温。 实度不均匀 过低。 2）调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料 155西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 2）碾压混乱，压路机台套不够， 饱满齐平。 导致局部漏压。 3）合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍 3）辗压温度不均匀。 数。 1）砂及矿料含水量过高，致使细 1）细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料 料烘干时，粗料温度过高。 烘干前含水量小于7%。 枯料 2）集料孔隙较多。 2）混合料出厂温度超过规定时，应废弃。 3）对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热时间， 使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。 1）马歇尔试验孔隙率偏大或偏 1）在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保 小。 沥青混合料矿料级配符合规定。 沥青面层空 2）压实度未控制在规定的范围 2）确保生产油石比在规定的误差范围内。 隙率不合格 内。 3）控制碾压温度在规定范围内。 3）混合料中细集料含量偏低。 4）选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。 4）油石比控制较差。 5）严格控制压实度。 1）保证石料的质量均匀性。 1）实际配合比与生产配合比偏差 2）对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计 过大。 量认证。 沥青混合料 2）混合料中细集料含量偏高。 3）调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。 油石比不合 3）拌和楼沥青称量计误差过大。 4）按试验规程认真进行油石比试验。 格 4）承包商设定拌和楼油石比时采 5）保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准 用生产配比误差下限值。 确。 5）油石比试验误差过大。 6）将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验 证油石比是否满足要求。 1）选择压碎值较小的粗集料。 1）石灰岩集料压碎值偏大。 2）选用针片状颗粒含量小的粗集料。 沥青面层施 2）粗集料针片状颗粒较多。 3）控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要 工中集料被 3）石料中软石含量或方解石含量 超压。 压碎 偏高。 4）应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢 4）碾压程序不合理。 轮，复压用胶轮，终压用钢轮碾压，碾压应遵循 先轻后重，从低到高的原则进行。 1）试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实 1）试铺时未认真确定好松铺系 际检测情况进行调整。 数。 2）调整好摊铺机及找平装置的工作状态。 沥青面层厚 2）施工时未根据每天检测结果对 3）下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标 度不足 松铺厚度进行调整。 部分应刮除部分基层，补好下封层，再摊铺下面 3）摊铺机或找平装置未调整好。 层。 4）基层标高超标。 4）根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度， 并进行调整。 1）仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良 好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。 1）摊铺机及找平装置未调整好致 2）施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸 使松铺面不平整。 沥青面层平 料，确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停 2）摊铺过程中停车待料。 整度不合格 顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才 3）运料车倒退卸料撞击摊铺机。 停工。 4）下承层平整度很差。 3）路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的 平整度。 表7.2.4-5 排水管道工程质量通病预防措施表 通病现象 原因分析 预防措施 测量差错，施工 1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。 管道位置 走样和施工机具 2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有 偏移或积 碰撞，在平面上 关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施 水 产生位置偏移， 工。 立面上产生积水 3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量 156西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 甚至倒坡现象。 验收。 1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地 质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载 力。 2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部 分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。 3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降 水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后 续工序施工时随挖随封闭。 所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。 4）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻 基础不均匀下 敲管壁其响声清脆悦耳。 沉，管材及其接 5）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经 管道渗漏 口施工质量差、 有效处理后方可使用。 水，闭水 闭水段端头封堵 6）选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织 试验不合 不严密、井体施 施工。 格 工质量差等原因 7）接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的 均可产生漏水现 则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。 象。 8）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表 面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随 砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。 9）与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座 浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。 10）砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥 原浆，同时把所用的砖块润湿备用。 11）砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度。 12）勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。管径较大时应内外 双面较h只做外单面勾缝或抹面。 1）认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下 检查井变形和下 沉。 检查井变 沉，井盖质量和 2）检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井 形、下 安装质量差，铁 体变形。 沉，构配 爬梯安装随意性 3）检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不 件质量差 太大，影响外观 错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平 及其使用质量。 面位置准确。 1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压 （夯）实机具。如本地区主干道下的排水等设施的坑槽回填用中粗 砂。管槽从胸腔部位填至管顶30cm，再灌水振捣至相对密度 压实机具不合 ≥0.7，实践证明效果很好。 适；填料质量欠 2）管槽较窄时可采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。不 佳、含水量控制 回填土沉 同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济 不好等原因影响 陷 的压实效果。 压实效果，给工 3）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在 后造成过大的沉 土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉 降。 陷。 4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工 必须先排干水再分层随填随压密实。 表7.2.4-6桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 原因分析 预防措施 1）灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位 1）测量工作不 置、模板上钉线位置和排水坡要求。 细，标高标志不清 2）混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土 桥梁墩台顶面流 晰。 初凝前要进行复测和二次压光。 水坡不平 2）混凝土灌注顶 3）选派技术熟练的技术工人实际操作。 面时，未认真检查 4）及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破 灌注标高位置。 坏、变形。 157西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 模板拉筋过紧或过 1）模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。 桥梁墩台表面不 松，拉筋过稀，造 2）圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。 平整 成混凝土表面不 3）严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力。 平。 4）采用整体模板。 1）栏杆制作，要针对现场实际情况，对号制作，安装时对 号入座。 栏杆支架制作没有 2）栏杆钻孔要采用钻机进行，达到准确无误，严禁氧烧气 桥梁栏杆安装不 针对梁体实测实量 割现象。 垂直、不平顺， 的数据进行，只是 3）安装时，要进行严格的自检，特别是对支架检查要更精 未留伸缩缝。 照标准制作。 细些。 4）梁与梁、梁与台的分离处，要注意预留栏杆及串筒的伸 缩缝。上下检查梯口处的杆件采用椭圆孔连接。 7.3安全保证措施 7.3.1安全生产保证体系 1、安全生产组织机构 项目建立以项目经理为安全保证体系第一责任人的安全生产组织机构。是项目的最 高安全管理组织，负责全面安全管理。 图7.3.1-1 安全生产保证组织机构图 2、安全生产组织机构职责 （1）贯彻落实国家有关安全生产法律法规、标准，落实公司的相关安全管理规定； （2）决定项目安全生产重要事项； （3）批准安全投入计划并实施； 158西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （4）决定项目的重大安全奖励、处罚； （5）组织由项目负责的事故调查、处理； （6）对项目管理人员（领导班子除外）进行安全考核；（领导班子由公司考核） （7）局《项目关键岗位安全生产责任清单》、公司管理手册中明确的其他安全职责。 7.3.2安全管理制度 1、安全生产责任制度 按照“谁主管，谁负责”的原则，规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐 级签订安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。 2、安全培训制度 所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，合格者方能上岗作业。所有 特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方 能上岗。 3、安全技术交底制度 分项分部工程在开工前必须由项目总工向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法 和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。 4、安全检查制度 开展对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作进行检查， 对施工过程中的安全落实进行检查，对生活区的安全用电进行检查，对防洪的安全检查 及对重点部位和危险物品进行检查等。 项目生产经理每周主持一次安全巡查工作，发现问题及时上报处理。项目经理每月 主持两次安全巡查工作，检查现场安全巡查情况，发现问题及时处理，对管理不到位的 部门和个人进行批评和适当处罚。 5、安全会议制度 每周召开工地安全例会，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。 6、安全设施及其管理制度 要定期进行安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修 理的设备，并做好资料记载。 7、安全报告制度 定期按有关要求编制会议记录及施工安全报告，一旦发生安全事故，除按照事先制 定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件和事故发生后及时向业主 提交书面报告。 8、安全奖惩制度 在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人 159西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。 9、开展局安全五项动作 为确保项目安全施工，提高项目施工人员安全意识和积极性，开展“行为安全之 星”活动，活动以一个月作为一个周期，每个周期举行一次表彰大会，表彰行为安全积 极人员，发放奖状及奖品（奖金），并对上一个周期的行为安全情况进行总结。 7.3.2主要安全生产保证措施 严格遵守国家、交通部部、业主等有关安全生产的法律法规和规定，认真执行工程 承包合同中的有关安全生产要求。根据本工程的特点，开工前制订好安全生产计划，编 制安全技术措施，报监理工程师审核批准。建立施工组织设计和重大方案的论证制度， 确保施工方案的安全可靠性。开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确 保施工方案的安全可靠性。 1、桥梁施工总体安全技术措施 施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施 工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布 置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌， 施工现场设置大幅安全标语。 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不 乱拿乱放，每施工队组成一个由 10～15人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消 防设备的性能和使用方法。 各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理， 严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。 施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2017） 的规定执行。 施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。 从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆 驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方 准持证独立操作。 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟 火”等标志，夜间设红灯警示。 2、桩孔防护强制性要求 钻孔桩施工中桩孔统一采用钢筋防护网片盖住桩孔，钢筋防护网片采用φ16钢筋焊接 制作，留置开口方便钢筋绳、泥浆泵管垂直至于中央，网片直径应小于桩径400mm，网 160西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 片尺寸应不大于200×200mm，开口处宽度不大于150mm。 桩孔未作业时采用钢管扣件搭设或钢筋焊接四方形的形式在四周搭设活动围挡防护 （采用双道栏杆形式，下道栏杆距离地面 0.6m，上道栏杆距离地面 1.2m，立杆高度 1.3m），在栏杆外侧张挂安全警示标识牌，所有防护安全牌规格统一为 300×400mm。防 护栏杆距离桩孔口边不得小于 200mm。栏杆表面统一涂刷黄黑间隔警示色油漆，间距 400mm。立杆出入预制砼块预留孔中固定。 3、桥梁承台基坑支护临边防护强制措施 挖出的泥土和坑边堆放的材料，至少距离基坑边2m，高度不超过1.5m。基坑壁应根 据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不易超过1.5m，边挖边支，当发现支 撑变形或折断时，应立即加固。 4、墩台施工作业安全保障措施 墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于 1.2m，栏杆 间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。在墩下通道处设置安全 防护棚，保证施工车辆和人员的安全。施工平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台 偏斜和倾覆。为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。为防止桥墩产生偏压 现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于 1：3。具体的墩柱 防护栏杆如下图。 5、现浇连续梁等高空作业安全措施 混凝土箱梁在支架拆除前后的临边防护应满足以下强制性要求： 支架拆除前的条件：支架搭设时应在之家两侧预留不小于100cm的操作平台，操作 平台采用硬质15mm厚的模板满铺于操作支架上，支架和模板之间按照施工方案布置方木。 满堂支架边缘每隔200mm高出操作平台120cm，并设置三道栏杆，横向连接固定后外挂 钢丝网，钢管表面统一涂刷黄黑间隔警示色油漆，并张挂安全警示标语，并设置踢脚板。 支架拆除后的条件：桥面临边防护采用钢管扣件搭设三道栏杆形式。三道栏杆中扫 地杆距离地面100mm，中道栏杆距离地面600mm，上道栏杆距离地面1100mm，立杆高 度为1200mm，间距2000mm。混凝土箱梁搭设钢管前在临边打好预埋钢筋，每间隔一米 设置，埋深100mm，高出桥面200mm的钢筋，钢筋距离临边间距为防撞栏杆底宽和高度 之和。立杆钢管直接套住钢筋，立杆之间采用扣件固定于横杆。钢箱梁上每隔两米预留 高度200mm的钢管来固定防护栏杆不打设预埋钢筋。栏杆外侧安装安全网，钢管表面统 一刷黄黑间隔警示色油漆，并张挂安全警示标语。 从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空 作业的人员，严禁从事墩上工作。 严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员 161西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放形结构上 施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处 作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。 高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处 （或平台）使用梯子应设置围栏。 高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升 降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 施工完成后的箱梁预留人孔的防护采用钢管扣件和洞口上紧靠洞口搭设井字平台， 平台上每隔一段距离铺设木方，在木方上铺订木板。盖板上刷黄黑警示油漆，并用红色 油漆标明禁止移动。 6、预应力施工安全措施 （1）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标 牌，施工现场设置大幅安全标语。施工现场设立安全标志，危险地区必须悬挂“危险” 或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。 （2）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 从事电力、起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须 经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。 （3）做好张拉操作平台的防护措施，防止张拉设备、器具、材料构配件与施工人员 高空坠落等事故发生；高空作业操作平台设置一定数量的临时上下施工爬梯以及张拉设 备通道。 （4）避免张拉设备使用混乱，严格执行以下张拉设备禁用原则：1）未经标定检验 或者无法提供合法标定报告的千斤顶禁用；2）标定期限超过半年的设备禁用，对运行稳 定的设备可以放宽期限，但最多不得超过一年；3）随意配套组合的禁用。 （5）避免张拉作业随意性。①固定张拉设备由固定人员操作；②严格按施工方案确 认的张拉方法张拉，张拉程序，张拉顺序和方法不准随便改变。 （6）张拉准备的清面和装锚具操作时需注意 1）夹片与锚板需配套使用，严禁不同体系锚具混用或者同一体系不同规格的锚具混 用； 2）锚垫板表面清理干净，不允许有坚硬杂物凸出表面，否则锚环的不平整支撑状态 在高应力作用下，易使锚环或群锚开裂； 3）在装锚具和张拉前，应清除钢绞线夹持段的表面浮锈和尘砂，并保持夹片和锚板 的表面干净，不得沾有沙土、泡沫屑等杂物，对工具锚夹片，应经常将齿槽清洗干净， 162西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 以有效防止滑丝现象； 4）锚板的位置和角度要正确，夹片应采用套管打紧，缝隙均匀，并外露一致； 5）夹片安装或退锚时，不得大力敲击或单侧敲击锚环和锚板，以免过度敲击导致变 形过大而开裂。 （7）预应力筋锚固时，千斤顶应缓慢卸压，表现在油表上为，指针缓慢回落，使钢 绞线带着夹片徐徐契紧，禁止卸压之始猛打油门。 （8）张拉时，施工人员不得站在张拉千斤顶尾部或建筑物边缘与千斤顶之间，因为 在张拉过程中，有可能来不及躲避偶然发生的事故而造成伤亡。同时禁止与张拉操作无 关的人员近处旁观。 （9）上一道工序验收合格方可进行紧后作业，未经验收或验收不合格不准进行下一 道工序作业。 7、排水施工安全技术措施 （1）基坑开挖应根据地质情况，按设计、规范边坡边挖。 （2）及时清除边坡上的危石与松土。 （3）坑壁不稳定时，应采取支撑措施。 （4）在基坑顶面安设机械、堆放料具或弃土，均应在 1至1.5米以外的安全距离； 引起地面振动的机械安装距离，必须在1.5米至2米的距离。 （5）基坑顶面应开挖排水沟渠。 （6）基坑周围应设置围栏、障碍物和标志。 （7）人力出土时，要按照有脚手架的规定搭好出土走道。基坑较深时，还应搭好上 下跳板或梯子，其宽度、坡度及强度要符合有关规定。 （8）使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定的信号，专人指挥操作， 吊机扒杆和斗下，严禁站人。 （9）遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况时，须在采取相应的防护措施之后，方 可继续施工。 （10）基坑底部汇水并用井点法排水时，应保持基坑不被浸泡。 （11）基坑开挖需要爆破时，应按照国家爆破安全规程组织施工。 （12）当基坑开挖接近设计标高时，应预留20～30厘米，待下一道工序准备就绪， 在灌注混凝土之前挖，挖除后立即灌注混凝土。 （13）在开挖阶段，如果出现地基面疏松，应视情况夯实。对干粘性土地基，要在 基坑底面夯填一层厚10至15厘米的碎石。 8、道路施工安全技术措施 （1）各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验，保证其处于良好状 163西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 态。 （2）施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、风沙、雨雪、水文等预报，作好 防范工作。 （3）施工现场设有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。 场地狭小，设临时交通指挥。夜间道路照明设施齐全，光线充足。 （4）施工材料、设备等需跨越道路运输时，应设标志，并派专人看守指挥。 （5）制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的 人进行表彰和奖励。 7.3.4 危险源辨识及控制措施 1、根据本项目的特点及施工内容，需对本工程施工中存在的安全隐患进行危害辨识 与风险评价，并根据评价结果编制危险源清单，针对重大危险源编制职业健康安全管理 方案。 2、技术方面通过编制施工方案、执行方案交底制度进行控制，同时通过安全教育、 培训并制定奖罚制度。 3、危险源： （1）施工过程中对危险源进行动态的辨识和风险评价，并根据变化的情况采取相应 的控制措施： 1）存在1级风险的危险源时，立即停止作业，由项目总工组织制定整改方案，经公 司安全主管部门审批后实施。整改完成并经公司安全主管部门验收合格（风险等级降至 4 级以下）后方可复工。 2）存在2级风险的危险源时，立即采取整改措施，项目安全员旁站监督落实。 3）存在3级风险的危险源时，根据施工组织安排，尽快采取整改措施，并通过适当 的方式（如警示牌、作业文件、会议等）提醒注意，确保安全。 （2）严格安全生产责任制，以安全合同或安全目标责任书等方式明确总包和分包的 责任，并实行目标管理，定期进行考核。 （3）分项工程施工前由总工或施工员进行安全交底。安全交底可以单独进行，也可 以在分项工程技术交底中体现，交底必须有交底人和接受交底人的签字，并注明交底时 间。 （4）对施工过程中所需的安全设施、设备及防护用品进行验证和检查，严禁劣质防 护品进入施工现场。 （5）深基坑施工作业，必须编制专项施工方案，并通过专家论证，施工过程中必须 严格按照经过专家论证的方案实施。 （6）现场临时用电执行JGJ46-2012《施工现场临时用电安全技术规范》，做好检查、 164西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 验收。 （7）脚手架的搭设和拆除，必须按脚手架安全技术规范和专项施工组织设计的要求 进行，并有详细的安全技术交底。脚手架专项施工组织设计，必须经上一级审核批准。 开始搭设时，总工要到现场进指导；搭设中，安全员应随时监督检查；每次搭设完毕后 应随即进行验收，合格后方可使用；验收合格后的脚手架应悬挂经验收人签字的合格牌。 （8）搭设或拆除安全防护设施、脚手架、起重机或其他设备时，当天未完成的，应 做好局部收尾，并设置临时安全防护措施。 （9）施工过程中的洞口、临边、高处作业必须采取安全防护措施；底层的通道口设 双层防护棚并合理布置，其他地方必须封闭。 （10）现场动用明火有审批手续，足额配置有效的消防器材，设专人负责管理。 （11）组织开展健康安全教育和培训，确保未经过安全生产教育的人员不得上岗作业。 （12）火灾、爆炸事故的控制 1）对现场人员进行消防意识教育和消防知识培训，增强员工的消防意识； 2）对木工棚、油料库、化学品仓库等易燃易爆区域，按消防规定配备环保型灭火器， 做好应急准备； 3）建立和完善现场消防管理制度，每月进行一次消防安全检查，发现隐患及时整改； 4）发生紧急情况时，按“应急准备和响应”执行。 7.4雨季施工措施 7.4.1雨季施工准备措施 1、专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，做好雨季防护措施，保证工程 按期保质完成。 2、施工现场及构件生产基地根据地形，选择不受洪水，滑坡、泥石流一向的处所设 置。对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，具备防洪条件，场地不积水，并防止 四周地面水倒流进入场内。 3、工程现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以混凝土，道路两侧设 置完善的排水系统，保证不堵、不积水和冲刷路面。 4、用电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装 置。 5、水泥、钢材等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措 施。 7.4.2雨季施工安全措施 1、雨季来临前，项目部专职安全工程师组织人员对施工场地、材料堆放、生活驻地、 165西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 运输道路及设备的防洪、防雨、排洪等设施进行全面详细检查，对存在的安全隐患，立 即进行处理。 2、暴风雨来临前，有针对的采取措施防大（暴）风、暴雨，切断施工电器电源。暴 风雨后，立即对脚手架、边坡、地基、临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、 下沉、漏雨、漏电等，及时修复。 3、基坑四周设排水沟。机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。 4、现场施工用高、低压设备及线路按规范要求安装和架设，做好接地和接零，安装 好避雷装置，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，做到电线不 随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志，雨季时加强对供电线路和 装置的检查。 5、将工作面的泥浆清除干净，以防滑倒。 6、遇雷电暴雨时，立即切断施工用电。 7、施工中保持排水系统的畅通，对可能影响设施设备稳定的任何作业，有足够可靠 的安全防护措施，防患于未然。 7.4.3路基工程雨季施工措施 1、雨季施工前做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并 做好涵洞、防水、防洪、排水工作。对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施 工。 2、雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施工的排水设施能够完全排除地表 水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。 3、路基填筑各工序紧凑作业，施工断面不易太长，尽量当天填筑的路段当天完成碾 压；若遇大雨，则及时用塑料布铺盖防雨。 4、在填筑施工中，严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符 合要求后再分层摊铺碾压。同时做好路拱，加强填筑层的平整度控制，保证路基面排水 畅通，不积水。 5、在雨季来临前及雨季施工期间，做好路基面的排水工作，在路肩上设置挡水埂， 纵向每隔20m在边坡上用水泥砂浆设置一道临时急流槽，将雨水引排到路基排水沟内， 防止边坡被雨水冲刷。 6、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%～4%的横向排水坡，路堤边坡应随时 保持平整，收工前必须将铺填的松土层压实完毕。 7、路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。在施工中，随开挖及时做 好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于 4％的纵坡。通过雨 季对地下水露头情况的观测，采取合理的措施进行引排。 166西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 8、大雨后对路基面平整度、排水坡设置、水土流失情况进行评价，以便进一步指导 施工。软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层，换填层开挖前先开挖 侧沟，做好排水设施。 9、雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。 10、各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止滑坡，对基 底隐蔽工程及时报检，经监理工程师检查合格后及时封底。 7.4.4桥涵工程雨季施工主要措施 1、汛期期间，通过对气象条件的了解以及对河道水位的观测，随防汛需要对围堰进 行加高调整，对堰体用钢板桩进行加固。汛期期间，项目部必须建立安全度汛管理制度， 实行三级度汛管理体系，各司其职，做到责任到人。对围堰冲刷面用土袋和彩布条进行 维护。 2、组建雨季桥梁施工组织设计专项方案。加大人员、材料、设备的投入。加快施工 进度，提前完成桥梁下部结构。建立水位观测站，在汛期内派专人进行 24小时不间断观 测并记录，一旦发现异常、紧急情况立即报告防汛领导小组。 3、桥涵基础施工时，做好基坑及周围地表的排水工作，在坑顶外侧预设一道土埂， 防止雨水倒灌。已开挖的基坑槽应及时进行封闭，同时在基坑内设置集水坑，并配抽水 机将积水及时排出到基坑外。挖基的弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。对脚手架、 模板等高空作业的物品进行加固，防止大风刮倒，造成不必要的人员伤害 4、雨季做好材料的保管工作，特别是水泥，要堆放在防雨棚内，按照要求存放，以 免受潮。钢筋及钢筋半成品分类存放在钢筋工棚内，防止锈蚀。钢模板做好防雨工作， 防止锈蚀。 5、雨季施工期间，保管好机具，对电气设备按要求设置防雨设施，以及防雷电设施， 防止电器受潮或漏电。 6、对施工地段的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。要加强对支架基础周围的 排水，防止支架下沉、变形。 7、混凝土浇筑前，注意收听天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，或者在混凝土浇 筑前准备好防雨设施。混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水 量。 8、防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。 9、雨天或雨后施工涉及高空作业时，由于脚手架湿滑，要设置足够的防护网、护栏 等安全设施，人行步梯或作业平台设置防滑条，施工人员禁止穿硬底鞋，电气操作人员 要穿绝缘鞋。 167西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 7.4.5管线工程雨季施工主要措施 1、雨期开槽时，充分考虑由于挖槽和推土，破坏天然的排水系统后，如何排除地面 雨水的问题，根据需要重新规范排水出路，防止雨水浸泡沟槽。 2、沟槽切断原有的排水沟和排水管道，如果无其他适当排水出路，需架设安全可靠 的渡槽或渡管。 3、严禁地表雨水进入沟槽，同时采取防止塌陷、漂管等相应的措施。 4、沟槽见底后，应立即进行下道工序，否则，槽底以上暂留20cm不挖，作为保护 层，减少雨水渗入。 5、雨期应对沟槽的支撑加强管理，需要支撑的沟槽，应随开槽及时支撑，雨期施工 不得空槽过夜。 6、雨期进行管线施工要严防雨水泡槽，造成漂管事故。对已经铺设的管道及时进行 胸腔回填。 7、铺设暂时中断或未能及时砌筑的管口，用堵板或干砖等方法临时堵严。已做好的 雨水口要围堵好，防止进水。 8、雨期施工队钢砌筑好的砌体采用覆盖措施，防止冲刷灰缝。 9、经常检查和及时维修加固临时爬梯，斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固， 防滑措施有效。 10、施工现场配足足够的覆盖材料（如塑料薄膜），混凝土浇筑过程中或浇筑完毕 如遇下雨，应立即覆盖。 7.5冬期施工措施 7.5.1冬期施工准备 （1）技术准备 施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技 术可靠性和经济合理性。 制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容：施工进度安排、施工方法、机具与 材料调配计划、施工人员技术培训与劳动力计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要 点、质量控制要点、检测项目等方面。 （2）生产准备 根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作，如现场供水管道的保温防冻， 搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置，临时设施的门窗洞口封闭及保温。 168西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （3）资源准备 根据制定的计划组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表(测温剂)、职工劳动保护 用品等的准备工作。 7.5.2冬期施工主要技术措施 （1）路基工程 1）路基土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详细的施工计划, 合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。 2）施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。 3）施工中遇有冻土时，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械设备。施工时,尽量做 到快挖快填,以防止地基受冻。路基土方开挖宜每日开挖至规定深度，并及时采取防冻措 施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面宜应采取防冻措施。 4）沟槽槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形 成塌方。 5）开挖好的沟槽底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包。 6）低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外， 还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。 7）填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，已铺土层未压实前不中断施工； 路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 8）填方土层宜用未冻、易透水、符合规定的土。气温低于-5℃时，每层虚铺厚度应 较常温施工规定厚度小20%～25%。 9）填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保 证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。 （2）路面工程 基层、底基层采用水泥稳定碎石、水泥稳定土、水泥稳定砂砾基层，宜在进入冬期 前15～30d停止施工。 沥青混凝土面层禁止冬期施工，粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适 当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。 下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、 快平时碾压、及时成型”的方针。 （3）混凝土施工 在最低温度2℃环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注 169西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温并且密切注意气温变化趋势。 如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。 冬季混凝土结构施工的一般规定： 1）平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，按低温 季节施工。 2）混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求： 混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）；非大体积混凝土和钢筋混凝土 不低于设计强度的85%。 3）低温季节，施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土，在强度低于 10Mpa、成熟度小 于1800℃·h时，进入低温季节之前，必须采取保温措施，以防混凝土受冻。 如果在负温下（最低温度低于零下 5℃）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混 凝土防冻。防冻需要从两个方面操作： 尽量白天浇筑砼，夜晚停工。为了提高混凝土的出料温度，应优先考虑拌和水加热， 如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过 60℃，如超过60℃，应改变加料顺序，将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成 水泥假凝，影响混凝土质量。对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨 料加热的最高温度不宜超过60℃。 使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土 内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂的选择应保证对混凝土强度性能没有明显危害。 运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温；可使用草帘或塑料膜板等覆盖 暴露混凝土表面，使混凝土强度较快发展。 混凝土工程的冬期施工,除按常温施工的要求进行检查外,还应检查混凝土出罐温度、 浇筑后和硬化过程中的温度及混凝土温度降至0℃时的强度。 4）混凝土测温 混凝土养护期间在强度未达到3.5N/mm2之前每2h测量一次，以后每6h测量一次。 室外气温及周围环境温度，每昼夜测量四次。 混凝土的温度测量,应按下列规定进行 混凝土养护温度的测定从入模温度开始，直至达到临界强度拆除保温材料或降到零 度为止； 测温点的设置应绘制测温点平面布置图，全部测量孔点间距不大于3m并按顺序编号， 测温记录应记录测点编号及测温时间，测温结果要写入正式记录； 测温孔的深度一般为5～10cm； 测温孔的位置应选择具有代表性的部位及保温条件较差处； 170西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 测温时，应将温度计与外界气温作妥善隔离,可在孔口四周用软木或其他保温物塞住, 温度计在测温孔内留置3分钟以上方可读数； 测温读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。 读数时，要迅速准确，勿使头、手或灯头接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后， 先读小数，后读大数，记录后再复验一次，以免误读。 测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度及养护 期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应及时通知有关人员，及时采取有效措 施，预防冻害的发生。 3、冬季施工的安全和防火 （1）冬季施工时,要采取防滑措施 （2）施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,项目制定具体防火安全注意事项,并将 责任落实到人。 （3）电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查, 务必保持良好的绝缘效果。 （4）现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善安置.明火作业应实行动火证 审批制度,并配置必要的安全防火用品。 4、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 （1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合 机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻 液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排 放冷却水或进入暖棚车间内）。 （2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低 速运行一段路程后再逐步提高车速。 （3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，防止发生火灾。 （4）冰雪天气，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达 到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运 行。 （5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应 的记录。 7.6交通组织措施 7.6.1 交通现状情况 本工程地点与城市七一路、同仁路交叉（城市次干路），终点与祁连路连接（城市 171西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 次干路），现状道路交通量较大，桥梁主桥跨越湟水河。 7.6.2交通组织安排 本工程为新建桥梁，起终点位置无道路通行，施工时将施工范围进行封闭，不影响 原交通。湟水河内常年有水，但无船舶通航。 7.6.3 维护保障措施 （1）施工材料堆放在临时场地内，不占用道路堆放材料和机械设备，做到文明施工， 保证车辆顺利通过，不阻塞交通。 （2）各道口车辆转弯处，围挡上部安装警示灯，下部放置锥形筒，引导车辆行驶。 在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，指导车辆渠化分流。 （3）建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高 峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并 按应急方案进行分流。 （4）有的交通疏解方案事先积极与交警、路政、公交管理部门联系协商，取得他们 的同意后才能实施。 （5）施工现场周围划定警戒区，设置路障，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。 （6）夜间施工时，周围照明必须充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工现 场。 （7）加强各封锁路口与施工现场的联系，配备对讲机和手提电话等必要的通讯器材。 172西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 8绿色施工 8.1绿色施工目标 绿色文明施工管理目标：现场安全生产、文明施工执行《青海省建筑施工项目安全 生产标准化考核实施方案》(青建工[2015]87号)《西宁市建设工程文明施工管理办法》 （西宁市人民政府令第140号）文件，必须满足国家及地方对安全生产、文明施工相关规 定。施工现场必须达到省级安全生产标准化工地要求。争创“科技推广绿色施工示范工 程”。 环境保护管理目标：遵守现行的国家和地方有关污染物排放的标准和规定，确保噪 声排放达标，施工现场的扬尘、烟尘排放达标，生活、生产污水排放达标，生活、生产 垃圾分类处理并及时清除。 做好道路建设的环境保护工作，本着“以不破坏为最大的保护“及“以防为主，防 治结合"的原则，力争使道路建设对沿线自然和社会环境所带来的不利影响降到最低程度， 保护自然。 充分体现“绿色施工”理念，坚持办公区域庭院化，临建设施标准化，现场布置规 范化，施工管理科学化，日战日清经常化的“六化”标准，积极维护市容市貌，密切配 合交通部门做好交通疏导工作，杜绝环境污染，美化施工周边环境，节约可用资源。做 到四节：一要节约土地，二要节能，三要节水，四要节材与资源利用。 8.2绿色施工管理体系 为确保建立以项目经理为组长的环境保护组织，项目班子成员及各业务口负责人担 任组员。做到分工明确，责任到人，并制定有效的奖惩机制，切实做到对施工现场及周 边环境的保护。 8.2.1绿色施工管理组织架构 绿色施工的管理与实施关乎整个项目，因此项目实行绿色施工全员管理，管理机构 如下图： 173西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 图8.2.1-1 绿色施工管理组织架构 8.2.2绿色施工责任分解 表8.2.2-1 绿色施工责任分解表 序号 职务 绿色施工职务 绿色施工管理职责 为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实 现，并指定绿色施工管理人员和监督人员。贯彻执行绿色施工 1 项目经理 组长 法律法规和各项规章制度，对项目施工全过程的绿色施工负全 面领导责任。 对绿色施工负总的技术责任，严格审核技术方案、技术交底 等，贯彻落实国家环境管理方针、政策，严格执行技术规程、 2 项目总工 副组长 规范、标准文件，与设计沟通修改设计方案，尽量采用绿色设 计方案和材料。 负责全面执行绿色施工方案及相关措施，参加绿色施工检查， 4 生产经理 副组长 提出相应的整改措施，督促落实。 参加绿色施工检查和监督，对检查出的不符合因素，提出相应 4 商务经理 副组长 整改措施，负责监督节材执行情况。 参加绿色施工检查和监督，对检查出的不符合因素，提出相应 5 质量总监 副组长 整改措施，负责监督节能和节地执行情况。 负责贯彻和宣传有关的绿色施工法律法规，组织落实各项绿色 6 安全总监 副组长 施工规章制度，并负责监督节水执行情况。 （1）参与节约策划，按照节约计划要求，对施工现场生产过 程进行控制。 （2）负责在上岗前和施工中对进入现场的从业人员进行节约 教育和培训。 7 工程部 （3）负责对施工班组人员及分包方人员进行有针对性的技术 交底，履行签字手续，并对规程、措施及交底执行情况经常检 查，随时纠正违章作业。 （4）负责检查督促每项工作的开展和落实。 （1）依据规范、标准及组长、副组长的意见编制绿色施工方 案，提供技术支持。 8 技术部 （2）积极推广十项新技术，优先采用节约材料效果明显的新 技术。 9 质量部 （1）负责对施工过程中的质量监督，对可能引起质量问题的 174西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 序号 职务 绿色施工职务 绿色施工管理职责 操作，进行制止、指导、督促。 （2）负责进行工序间的验收，确保上道工序的问题不带入下 一道。 （1）参与浪费因素的调查识别和节约计划的编制，执行各项 措施。 10 安全部 （2）负责对施工过程的指导、监督和检查，督促文明施工、 安全生产。 （1）严格执行进行两算对比制度，合理提供施工材料总计 划。 11 商务部 （2）对节约措施进行核算，编写经济性可行性报告。 （3）参加对节约计划的评估，对节约措施进行价值分析。 （1）按照项目节约计划要求，组织各种物资的供应工作。 （2）负责供应商有关评价资料的收集，实施对供应商进行分 析、评价，建立合格供应商名录。 12 物资部 （3）负责对进场材料按场容标准化要求堆放，杜绝浪费。 （4）执行材料进场验收制度，杜绝不合格产品流入现场。 （5）执行材料领用审批制度，限额领料。 8.3绿色施工措施 8.3.1环境保护 1、重大环境因素 表8.3.1-1 重大环境因素一览表 序 环境因素 活动点/工序/场所 环境影响 时态 状态 管理方式 号 施工机械：打桩机、挖掘机、装载机、 影响人体健 环保管理 推土机等大型机械 康 方案 现在 正常 电动工具：电钻、冲击钻、电锯、切割 社区居民休 运行控制 机、砼振捣棒、风镐、气泵等 息 程序 1 噪声排放 影响人体健 环保管理 脚手架装卸与拆除、模板装卸与支拆、 康 方案 现在 正常 模板清洗与修复、砼剔凿 社区居民休 运行控制 息 程序 施工现场：废化工材料及其包装和 环保管理 容器等、油手套、含油棉纱棉布、 污染土地、 方案 现在 正常 有 油漆、废塑料、废海绵条、废塑料 水体 运行控制 毒 胶条、废脱模剂及涂刷用具等 程序 有 环保管理 办公区：废复写纸、复印机废墨 害 污染土地、 方案 盒、废电池、烂日光灯、打印机废 现在 正常 水体 运行控制 墨盒等 固体废弃 程序 2 物排放 环保管理 可回收利用废旧金属、钢材、木 方案 资源浪费 现在 正常 无 材、包装物、废旧办公用纸等 运行控制 毒 程序 无 环保管理 害 污染土地、 方案 生产垃圾 现在 正常 水体 运行控制 程序 175西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 环保管理 污染土地、 方案 生活垃圾 现在 正常 水体 运行控制 程序 环保管理 施工场地平整、土堆、现场路面、水泥 污染大气 方案 3 粉尘排放 搬运，施工渣土、木工房锯末、金属除 影响居民健 现在 正常 运行控制 锈、砂堆、进出车辆车轮携带泥土 康 程序 环保管理 污染路面 方案 4 运输遗洒 现场渣土、商品砼、原材料运输当中 影响居民健 现在 正常 运行控制 康 程序 污染大气 环保管理 5 光污染 夜间施工照明灯光、电焊光 影响居民健 现在 正常 方案 康 油漆、易燃材料库及作业面、木工房、 环保管理 火灾、爆 电气焊作业点、氧气瓶库、乙炔瓶库、 方案 6 污染大气 现在 紧急 炸 建筑垃圾、冬季砼养护作业、施工现场 运行控制 变压器、实验室使用的易燃易爆化学品 程序 环保管理 方案 施工用水：砼输送泵、砼罐车洗车处 污染水体 现在 正常 运行控制 程序 7 污水排放 环保管理 方案 生活用水：厕所、盥洗室 污染水体 现在 正常 运行控制 程序 环保管理 方案 用水用电 资源浪费 现在 正常 运行控制 8 能源消耗 程序 环保管理 办公用纸 资源浪费 现在 正常 方案 环保管理 机械维修、保养废油，施工现场机械、 方案 污染土地 现在 正常 车辆、设备漏油 运行控制 化学危险 程序 9 品、油品 环保管理 泄漏 油漆、油品、砼养护剂、脱模剂及其他 方案 污染土地 将来 异常 化学危险品贮存、运输及使用的漏油 运行控制 程序 2、环境管理体系目标指标 表8.3.1-2 环境管理体系目标、指标一览表 管理方案 序 环境目 完成指标 号 标 实施阶 相关部 实施方案 段 门 176西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 施工现场噪音： 1.土方施工昼夜 1.现场木工棚进行封闭（禁用瓦楞 <75DB； 铁）。 2.打桩施工昼夜 2.现场设立信访接待室，对居民投诉做 <85DB； 好接待并记录，转交主管部门或负责人 噪声排 3.夜间禁止施工。 全部施 生产 1 处理。 放达标 结构昼间施工 工过程 机械 3.合理安排易产生噪音的施工工序，加 <70DB；夜间 强机械维修与保养。 <55DB 4.依据要求每个月对场界进行2次噪声 装修施工昼间 监测，同时按B18－2表做好记录。 <65DB；夜间 <55DB 固体废 1.在办公区和施工区现场分别增设固体 弃物实 废弃物的放置场地与设施，实现分类管 现分类 理。 项目部开工两个月 管理， 2.清运垃圾前与运输方签订协议。 全部施 内完成分类管理； 提高回 3.涂料、油漆包装由专人集中回收。 工过 2 合理处置各类固体 各部室 收利用 4.防止采购不合格材料。 程。 废弃物，尽量回收 率，减 5.将废复写纸、废旧电池、废墨盒、废 利用。 少对环 硒鼓单独存放，综合办统一回收、处 境的污 置。 染 1.现场水泥库完全封闭。 2.临时露天存放的水泥、白灰等易产生 现场无 现场目测无尘，现 全部施 3 扬尘的材料进行覆盖。 物资 扬尘 场全部硬化 工阶段 3.现场垃圾做好封闭，并及时清运。 4.现场做好洒水计划。 结构施 1.砼罐车每次出场前清洗下料斗。 运输无 工阶段 4 运输无遗洒现象 2.土方渣土自卸车、垃圾运输车出场前 机械 遗洒 全部施 一律用苫布覆盖。 工阶段 施工现 1.现场照明灯具配备定向式可拆除灯 场夜间 夜间施工照明灯罩 罩，使用前先调整照射角。 全部施 5 安全 无光污 使用率达到100％ 2.电焊施工时，采用围挡遮住射向居民 工阶段 染 住宅易测的弧光。 1.对施工管理人员和操作人员定期进行 消防培训，增强消防意识。 严禁出 2.按施工人数15－25％比例建立义务消 重大火 全部施 6 重大事故发生率为0 防队。 灾、爆 工阶段 3.对木工棚、油库、化学品仓库等重点 炸事故 部位一律配备符合规定数量的环保型灭 火器材。 生产和 1.现场洗车处施工设置沉淀池。 生活污 污水排放符合国家 全部施 7 2.能够二次利用的污水，要给予充分利 技术 水排放 规定COD标准 工阶段 用。 达标 1.施工组织设计中明确节水节电措施。 2.水电消耗量较大的工艺制定专项节能 措施。 项目部 节约能 合理利用、减少浪 8 3、施工现场设专人负责监督水电节约 经营全 各部室 源 费 措施的实施。 过程 4、办公区和施工现场均优先采用水电 节能设备。 177西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 1.编制化学品及有害有毒品的使用作业 最大限 指导书，对操作者进行使用培训。 度减少 化学品材料（油 2.在施工现场设立化学品及有毒品专用 使用全 9 油品、 漆、油料等）专库 生产 仓库或储存柜，并设专人管理。 过程 化学品 分类封闭管理 3.对剩料或残液回收后，集中存放，统 泄漏 一处理。 1、扬尘控制 （1）扬尘的产生 1）车辆运输扬尘 据有关资料，材料运输车辆在施工场地运输行走过程中时，行驶中产生的扬尘约占 施工扬尘总量的60％，这与场地状况有很大关系。此外，运输车辆在离开施工场地后因 颠簸或风的作用洒落尘土，对沿途周围环境产生一次和二次扬尘污染。 2）物料堆扬尘 施工现场物料，材料的运转、卸车也会产生扬尘。 （2）扬尘控制目标 1）工程施工过程中，运送垃圾、设备及建筑材料等物质时，要求不污损场外道路； 运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁；施 工现场出口设置洗车槽，及时清洗车辆上的泥土，防止泥土外带。 2）土方施工作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于 1.5M，不扩散到场区外。桥梁施工阶段，作业区目测扬尘高度小于 0.5M。对易产生扬尘 的堆放材料应采取密目网覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；施工作业区域的材料切 割采用湿作业，控制扬尘污染。 3）施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如 洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。 （3）具体控制措施 十个百分百：即施工现场 100%设置扬尘污染防治监督牌、施工现场 100%围挡、出 入车辆100%冲洗、施工现场100%洒水清扫保洁、建筑物料100%密闭存放、施工现场道 路100%硬化、现场裸露土100%覆盖、土方施工100%湿法作业、施工现场 100%设置水 冲式厕所、暂不开发用地100%覆盖、绿化。 1）减少土方运输扬尘处理 ①在土方运输过程中，为保证不出现灰土飞扬，每辆运输车都配备覆盖设施，运输 时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。 ②在土源场地拌合时，为减少扬尘对周围环境的影响，在天气好的时候对弃土表面 进行洒水。 ③在施工范围内，每天指定专门的人员清扫路面。现场负责人和保洁人员应挂牌上 178西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 岗，进行路面工作时应配备专人看过往车辆，身着反光材料背心。每人配置扫帚一把， 铁锹一把。施工现场做好“工完、料净、场地清”工作，确保工作场地环境清洁和整齐， 并将所有生产废料及时清理到指定的区域。对施工道路进行洒水，避免产生灰尘，项目 部配备洒水车一辆，每天对施工现场路面进行洒水降尘处理，每天不少于四次。 ④会同甲方及当地有关部门，为本工程的弃料合理制定外运路线及弃料堆放地点， 土方车在外运过程中应遵守交通规则，在装运过程中不得超载，装土车沿途不洒落。车 辆驶出工地前应将轮子泥土清洗干净，防止沿途弃土洒落，影响环境整洁。同时派专人 对工地门前及弃土地点实行道路环境保洁制度，一旦有弃土洒落及时清扫。 ⑤加强对施工现场的出入口，必须单独设置高压冲洗设备、蓄水池，应设置车辆清 洗设施，增加清洗人员。车辆驶离工地前，必须在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不 得附着污泥，杜绝带泥上路。 洗车平台四周应设置防溢座或废水收集坑、沉淀池等其他防治设施，防止洗车废水 溢出工地；工地的排水系统，应当定时清理，做到排水畅通，杜绝随意排放。 ⑥进出工地的物料、垃圾、渣土运输车辆，装载的物料、垃圾、渣土高度不得超过 车辆槽帮上沿，车斗采用密闭车斗。 ⑦在不影响工程进度的情况下尽量夜间外运土方。原则上每天按照政府指定时间段 进行外运，在运土期间和出土结束后1小时内，现场项目部应组织人员，专人负责及时进 行车辆落地渣土清除，做好场地和周围道路的清洗工作。 ⑧遇有4级以上（含4级）风力时，施工单位必须停止土方施工，并做好覆盖等防尘 工作。 ⑨施工时严格执行国家环保总局和建设部联合颁布《关于有效控制城市扬尘污染的 通知》的规定。安排专人对PM2.5（细颗粒物）及空气质量指数（AQI）上网实时查询， 采取有效措施降低我方对大气产生的污染，提高空气质量指数。 2）施工期间扬尘治理 ①基坑必须分段开挖，主体结构施工完毕后立即回填，尽量减少翻挖泥土的暴露晾 晒的时间。 ②如开挖堆积时间过长，必须进行表面压实，并用绿网进行覆盖。 ③施工路段因筑路材料的拌合以及大量土方、石科的运输使尘土飞场，使施工人员 和靠近道路的工厂及居民受影响，故建议一般料场，灰土拌合站选择站址时在 200米半径 内不得有集中的居民区. ④在灰土拌合铺设期委注意减少灰土运输车辆的二次扬尘，在施工时配备活水车， 当车辆在人口集中住户和地区敏感点路段扬尘严重时，采取洒水降尘以酸少场尘污染。 ⑤做好建筑材料运输车辆的维修工作和车辆的清洁工作，减少扬尘的污染:运输车辆 加蓬盖、装卸场地在装卸前先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带况土敢落路面。 179西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 ⑥施工现场围栏必须按有关规定采用彩钢板硬质材料围栏，围栏总高度不低于2.5米， 四周连续设置，施工现场必须封闭管理。围挡安装时首先制作 50cm高基础，然后在基础 上安装成品彩钢板围挡，在围挡安装后，在围挡外铺设人工草皮，对围挡进行装饰美化。 围墙顶部架设PVC降尘喷淋管、喷雾头。黑黄警示挡板。现场应有专人每天负责围栏的 擦拭保洁工作，确保围栏整洁无灰尘、污泥，围栏外不得堆放任何物料、垃圾、排放污 水等，保证施工工地周围环境整洁。 ⑦施工现场的建筑材料、构件应按平面布置图分类、分规格存放。减少施工材料的 堆存时间和堆存量，加快物料的周转速度。建筑材料露天堆放地点尽量远离居民并采取 活水措施，减少扬尘产生。散体物料应当采取围栏、洒水、覆盖等措施。易产生粉尘的 材料应当在库房内或密闭容器存放。多余土方应及时清运出场，暂时不能外运，必须采 用集中堆放、围栏、压实、洒水。 8.3.2噪音与振动控制 1、噪声标准 在施工过程中严格控制噪音，对噪音进行实时监测与控制。使现场噪音排放不得超 过国家标准《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的规定。使用低噪音、低振动的 机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。不同施工阶段噪声限值如下 所示： 8.3.2-1 不同施工阶段噪声限值表 噪声限值（单位dB） 施工阶段 主要噪声源 昼间 夜间 路基施工 挖机、运输车等 65 55 桩基施工 冲孔桩机 65 55 桥梁施工 混凝土泵车，打凿等 65 55 2、具体控制措施 施工现场应加强环境噪声的长期监测。测量方法、条件、频度、测点的确定等需要 符合国家有关环境噪声管理规定，对噪声超标因素及时进行调整。 （1）施工现场根据国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011） 的要求制定降噪措施，并对施工现场场界噪声进行检测和记录，噪声排放不得超过国家 标准。 8.3.2-2 不同施工时段噪声限值表 时段 噪声限值（dB） 主要噪声源 昼间 70 推土机、挖掘机、装载机、各种打桩机、混凝土泵车、振捣棒、电 180西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 夜间 55 锯、吊车等 （2）选用噪声标准较低的施工机械、设备，同时做好机械设备日常维护工作。施工 场地的强噪声设备采取封闭、隔离等措施降低噪声。对于电锯、电刨等噪声源较大的车 间进行封闭式作业活动时，劳动者应穿戴防噪声的护耳设备。 （3）施工过程中，合理安排施工作业时间，尽量减少夜间施工。 （4）运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛。车辆噪声采取保持技术状态完好和 适当减低速度的方法进行控制。 （5）吊装作业指挥使用对讲机传达指令，严禁采用人为喊话、哨声进行指挥，减少 噪声的产生和影响。 （6）挖掘机、拉土车、拆除搬运、修理作业，吊车指挥哨音、地下障碍物清除施工 过程等，这些施工过程噪声的产生多数为人因素。施工现场提倡文明施工，通过对全体 有关人员进行培训、教育，培养环境观念，树立正确的环境意识，减少环境噪声污染， 使作业人员在工作中对噪音影响予以控制。 （7）装卸材料做到轻拿轻放。材料、脚手架支设、拆除、搬运时必须轻拿轻放，上 下、左右有人传递。 （8）在噪声敏感区域将空压机和喷射机需设置隔音棚。 （9）加强对混凝土泵、混凝土罐车操作人员的培训及责任心教育，保证混凝土罐车 平稳运行。 （10）在人口稠密区域进行强噪声作业时，需严格控制作业时间。特殊情况必须昼 夜施工时，尽量采取降低噪声的措施，并会同建设单位与地方政府协调，求得谅解。 （11）从声源上降低噪声：尽量选用低噪声设备和工艺，尽量选用环保型机械设备； 从声源处安装消声器消声。 （12）从传播途径上控制噪声： 对于噪声较大的设备，如空压机、发电机等，应采取吸声、隔音、隔振、和阻尼等 声学处理方法降低噪声，必要时设立专用工作间，以降低噪声。 （13）施工现场应切实采取措施，控制噪声的产生。如进场使用的机械设备要定期 维护保养；施工过程中严禁机械设备超负荷运转；禁止夜间使用噪声比较大的机械；模 板、脚手架等支拆、搬运、修理应轻拿轻放，修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为 产生的噪声等。 （14）当由于施工工艺或其他原因，必须连续作业或进行夜间施工时，相关单位要 在施工前15日向地行政主管部门申报，并通报学校等相关方，争取得到学校及相关方的 认可和谅解。 （15）在高考期间和高考前半月内，应加强对环境噪声污染监管，按国家有关环境 181西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 噪声标准，对各类环境噪声源进行严格控制，防止和减少噪声扰民。 （16）加大治理噪声的宣传和奖惩力度，充分利用教育、经济等手段做好噪声的治 理。 （17）施工现场设置高度不小于 2.5m的连续围挡，以切断施工噪声的传播途径和隔 绝声源。 （18）在施工现场周圈共设四个噪声监控点，依照噪音监控制度进行定期监测，并 做好记录。 3、水污染控制及水土流失保护措施 （1）水污染的范围 工人食堂、浴室、卫生间等在使用中产生的生活废水在未经处理后排出，将对周围 环境造成严重的污染。车辆冲洗、机械设备的清理产生的废水，混凝土养护废水以及部 分化学物品在使用过程中的遗漏等情况也将造成水污染。针对不同的污水，设置沉淀池、 隔油池、化粪池。 （1）具体的控制措施 1）工程从设计到施工要切实做到节约用水，循环用水，施工期废水必须经处理后回 用不得外排。 2）工程建设过程的施工污水中含有大量的泥沙与油类，严禁直排入地表水体，应在 施工厂区内处理达标后可用于洒水。 3）钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池，由泥浆车外运至指定的弃场，施工完 毕后清理泥浆池和施工围堰，恢复河流和地表原状。严禁将泥浆直接排入江中、滩涂和 附近农田。对洗车废水，污染因素是石油类和悬浮物，建议采用沉淀池沉淀后再用油水 分离器除油后回用，禁止直接排入附近水体，严禁在施工场地内进行机器维修。 4）施工结束后及时清运所有废弃物，特别是沥青，不得就地倾倒或堆放，应及时收 集回用。 5）冲刷与淤积 进场后立即采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲 刷。 采取有效预防措施，防止本工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌溉或排水 系统产生淤积或堵塞。 不管出于任何需要，未经主管部门事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉 或排水系统的自然流动，以免导致冲刷与淤积的发生。 6）保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除 树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意， 182西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 严禁乱砍乱伐。 7）对临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。 8）营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清 理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 9）工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措 施。 10）对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定处理后，运至环保部门指定的地点 进行掩埋，防止对动、植物造成损害。 11）施工现场排水、排污 ①砼外加剂是在搅拌站掺加的，现场只存在施工过程中对残留物的清洗而存在污水 排放，所以，排放必须有沉淀池及限定维护范围，排入指定的排污管道。 ②所有操作人员在施工砼和砂浆熟料及浇筑过程中必须穿雨鞋及戴手套作业，在操 作中不得向其它半成品上及相关环境抛撒，需对残余料集中处理。 ③对涉及到重要的一次性金属物和其它半成品应作相应的防护，保证不受侵蚀。 ④现场的输送泵、修理、汽运，钢筋加工机械都存在使用机油、黄油、废机、柴油 工作，应对不同情况采取不同的防范措施。 ⑤砼输送泵属于较大和较长时间使用的设备，如为柴油泵，加油的频率就更高。所 以，一是对进场的柴油指定位置存放，存放点底部必须有砖砌，防护外浸围堤，必须设 立安全，环境措施的CI警示标志，并对存地安置灭火器具，沙堆。 ⑥加油必须采用抽油器，不得使用斜倒的方法，防止失手导致大量的外泻情况，并 对回收的器具集中处理。 ⑦输送泵存在着大量冷却水含油脂的排放情况，所以排水沟需设过滤网，定时进行 油污的收取消除措施。 ⑧化学防水的施工主要采用的是SBS材料，施工中除操作人员佩带手套外，还必须对 施工中的残余料及油筒进行专门回收处理，不得发生乱丢现象，对清洗的残液不得乱倒， 以防污染路面及工作环境。 ⑨以上各种污水应注意对现场周围居民，种植物的影响保护，不定期的进行检查纠 正。 ⑩施工期施工单位应严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》, 对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、水体。 4、土壤保护 （1）保护好施工现场及生活区周围的树木、绿化，防止损坏。及时补救施工活动中人为 破坏植被和地貌所造成的土壤侵蚀。 （2）施工机械用油桶必须统一存放，当加油时采用接油桶，防止因渗漏造成污染土 183西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 壤及水源。 （3）禁止将有毒有害废弃物用作外墙回填，以免污染地下水和环境。 （4）办公、生活区临时设施采用三层活动房，减少占地面积，减少对场地原土的干 扰。 （5）边坡周边种植植物绿化，防止土壤流失，把施工现场建设成为花园式工地。 （6）所有油品、用油的机械设备下方设置接油盘，防止油品污染土地。 （7）现场雨水、洗车经沉淀池后尽量回收利用，避免水流带走地表土。 （8）所有隔油池、沉淀池、化粪池等做到不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。 （9）对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处 理，不能作为建筑垃圾外运，避免污染土壤和地下水。 （10）施工结束后，对生产、生活、办公区域搭设的临时设施进行拆除、整理，根 据景观对该处绿化。 5、施工期固体废弃物及垃圾的控制 （1）施工期固体废弃物及垃圾控制措施 1）清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施， 不得随意向有关部门指定地点以外的地方倾倒。在指定地点设置弃土场，有条件时，力 求少占土地，并对弃土进行整治利用。 2）报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角 料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。 3）建筑和生活垃圾处理原则 ①建筑垃圾必须分类堆放，不得混堆。办公生活区和施工现场的生活垃圾，集中堆 放； ②施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。 ③及时进行遮盖洒水，防止粉尘挥发。 ④保持周边清洁，不得散落。 ⑤生活垃圾袋装化。生活中产生的垃圾、废物也是扬尘污染的一个源头，同样必须 加以控制管理。 ⑥及时做好清运工作。生活区和办公区设置环保型垃圾箱，购买黑色垃圾袋置于箱 内，袋口紧绷于箱口，所清除的垃圾一律入袋，并及时盖好箱盖，袋中垃圾高于垃圾箱 高度一半以上时，即要收回旧袋，更换新袋。将收回的垃圾袋口扎紧，清运至公用垃圾 点，交由环卫部门处理。 4）对现场垃圾实施分类管理，在现场设置封闭垃圾站，建筑垃圾必须分类集中堆放， 并办理渣土消纳证，由有资质的厂家进行定期处理，并做好垃圾处理记录。 5）工人生活区和办公区设置垃圾分类回收，垃圾桶按可回收利用与不可回收利用两 184西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 类设置，在总包办公区、工人生活区均设分类垃圾桶，根据现场条件进行定位摆放，并 安排专人每天进行清理。 6）食堂设置厨余垃圾粉碎机，将厨余垃圾直接粉碎处理后流入污水管道，较少蚊蝇 滋生。 7）本工程施工现场手电照明优先使用可充电电池，并在现场办公区及生活区设电池 回收箱，使用后的废旧电池必须扔入电池回收箱进行回收，并排专人监督管理。 8）在办公区设置废旧墨盒回收箱，办公区使用的废旧墨盒均存入墨盒回收箱内，由 墨盒厂家或供应商进行集中回收。 9）将施工、拆除和场地清理产生的废弃物进行分类处理，像金属、竹木材、装饰装 修产生的废料、各种包装材料和其他废弃物等，如可直接再利用或可再生的材料进行分 类回收、再利用。 8.3.3资源的节约与利用 1、材料资源节约 （1）节材概念 通过设计、施工将材料的使用数量、运输范围、能源消耗降到最低，达到节约材料、 节约成本，资源再利用的目的。经初步统计现场施工用材主要有：钢筋、混凝土、模板、 钢管、钢绞线、雨水管、污水管、沥青、水稳等。 （2）节材措施 1）深化设计阶段 对于钢筋、钢模板、钢绞线、雨污管等材料在深化设计过程中，进行总体排版策划， 减少非整块材的数量。 优化材料选择，采用成品雨水篦子、雨水检查井代替普通现浇井及砖砌井，采用厂 内加工，运输至现场进行装配式安装，减少现场加工材料浪费。 2）施工阶段 ①根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存， 材料装卸过程中方法得当，严禁装卸材料随地摆放，随地扔砸，根据现场平面布置情况 合理安排堆放区域，避免或者减少二次搬运造成的材料浪费。 ②工施工现场采用可拆装式围挡板。管理人员办公区、生活区临建板房采用防火性 能好，可重复周转使用的板房。 ④桥梁墩柱、现浇梁采用钢模板模板，实现模板周转次数多、实现可回收利用，节 约资源。 ⑤废弃物回收利用：将废弃的钢筋进行分类，废弃短钢筋用于后浇带的定位筋，稍 微长的钢筋可以用于桩基钢筋笼箍筋焊接。废弃的钢管、模板可加工用于临边洞口的踢 185西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 脚板，洞口隔离防护。 2、节水与水资源利用 众所周知，地球上的水资源是有限的，作为用水大户的建筑施工场地，节约用水和 水资源的利用就尤为重要。施工现场一般要求生产、生活用水分开计量，生活用水设施 均为节水型器具，并制定每人每月定额用量，以确保节约用水人人有责。 （1）管理措施 1）商务部门在签订分包或劳务合同时，应将节水指标纳入合同条款，节约水源。 2）安排专人定期对用水计量进行考核，并做好相应的记录。 3）项目分别对生活用水与工程用水确定用水定额指标，并分别计量管理。 4）施工现场供水管网应根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施 减少管网和用水器具的漏损。 5）加强施工现场用水安全管理，不污染地下水资源。 （2）节水措施 1）施工中采用先进的节水施工工艺。 2）施工现场喷洒路面、绿化浇灌不使用市政自来水。现场搅拌用水、养护用水采取 有效的节水措施，严禁无措施浇水养护混凝土。 3）施工现场供水管网应根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施 减少管网和用水器具的漏损。 4）现场机具、设备、车辆冲洗用水设立循环用水装置。施工现场办公区、生活区的 生活用水采用节水系统和节水器具，提高节水器具配置比率。项目临时用水应使用节水 型产品，安装计量装置，采取针对性的节水措施。 5）施工现场建立可再利用水的收集处理系统，使水资源得到梯级循环利用。 6）处于基坑降水阶段的工地，采用地下水作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用 水和部分生活用水。 7）现场机具、设备、车辆冲洗、喷洒路面、绿化浇灌等用水，优先采用非传统水源， 尽量不使用市政自来水。 8）力争施工中非传统水源和循环水的再利用量大于30%。 3、节能与能源利用 （1）机械设备与施工管理 1）建立施工机械设备管理制度，开展用电、用油计量，完善设备档案，及时做好维 修保养工作，使机械设备保持低耗、高效的状态。 2）选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免大功率施工机械设备低负载长时间 运行。可采用节电型机械设备，如逆变式电焊机和能耗低、效率高的手持电动工具等， 186西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 以利节电。机械设备宜使用节能型油料添加剂，在可能的情况下，考虑回收利用，节约 油量。 3）合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率，降低各种设备的单位耗能。 4）现场消防管道采用喷涂，提高施工效率。 5）采用标准化钢筋加工厂，利用龙门吊吊装，数控机床加工钢筋，效率高，用电少。 6）制订合理施工能耗指标，提高施工能源利用率，优先使用国家、行业推荐的节能、 高效、环保的施工设备和机具。尽量使用电动工具，且能耗达到国家节能标准的产品。 ①施工现场的临时用电采用了限流器，降低耗能，达到环保、节能要求。 ②使用国家、行业推荐的节能、环保施工设备和机具，并做好维护保养工作，降低 损耗。 ③施工现采用LED节能照明灯具，节约能源，灯具数量大于80%。 7）建立临时用电管理制度，安排专人进行考核，用电设置合理，达到节能要求。 8）合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用 共有的机具资源。 9）利用电力及变压器组合方式，为大型机械设备提供动力，节约能耗及污染。如钢 平台护筒施工时，振动锤利用变压器工作。 10）材料运输与施工 ①建筑材料选购时考虑就近原则，减少运输距离，降低损耗。 ②土石方就近寻找土场，减少运距，同时合理调配土方，尽量做到挖填平衡。 ③在不影响施工进度和质量的情况下合理安排施工工序，降低消耗。 ④尽量减少夜间作业和冬季施工时间，如需工作，要达到相关规定要求。 （2）生产生活及办公临时设施 1）利用场地自然条件，合理设计生产、生活及办公临时设施的体形、朝向、间距和 窗墙面积比，使其获得良好的日照、通风和采光。 2）临时设施宜采用节能材料，墙体、屋面使用隔热性能好的的材料，减少夏天空调、 冬天取暖设备的使用时间及耗能量。 3）合理配置空调使用时间，实行分段分时使用，节约用电。 4）材料运输与施工 ①在施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量， 相邻作业区充分利用共有的机具资源。 ②安排施工工艺时，优先考虑耗用电能的或其它能耗较少的施工工艺。避免设备额 定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。 （3）施工用电及照明 187西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 1）临时用电优先选用节能电线和节能灯具，临电线路合理设计、布置，临电设备宜 采用自动控制装置。采用声控、光控等节能照明灯具。 2）照明设计以满足最低照度为原则，照度不应超过最低照度的20％。 3）生活区、办公区采用人工控制用电，为防止人离开后忘记关空调，指派专人每天 定时进行巡查。 4）生活区、办公区公共部位的灯光照明采用感应灯光控制器。 4、节地与施工用地保护 （1）临时用地指标 1）根据施工规模及现场条件等因素合理确定临时设施：临时加工厂、现场作业棚及 材料堆场、办公生活设施等的占地指标。临时设施的占地面积应按用地指标所需的最低 面积设计。 2）平面布置合理、紧凑，在满足环境、职业健康与安全及文明施工要求的前提下尽 可能减少废弃地和死角。 （2）临时用地保护 1）红线外临时占用的市政绿化场地，工程完工后，及时对红线外占地恢复原地形、 地貌，使施工活动对周边环境的影响降至最低。 2）临建生活区占用的学校周边场地，工程竣工退场后需要将占地恢复。 3）利用和保护施工用地范围内原有绿色植被。对于施工周期较长的现场，按建筑永 久绿化的要求，安排场地新建绿化。 （3）施工总平面布置 1）施工总平面布置科学、合理，充分利用原有构筑物、道路、管线为施工服务。 2）施工现场加工厂、作业棚、材料堆场等布置应尽量靠近已有交通线路或即将修建 的正式或临时交通线路，缩短运输距离。 3）临时办公和生活用房采用经济、美观、占地面积小、对周边地貌环境影响较小， 且适合于施工平面布置动态调整的多层轻钢活动板房板房，生活区与生产区分开布置。 4）施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置。施工现场内形成环形 通路，减少道路占用土地。 5）临时设施布置应注意远近结合，努力减少和避免大量临时建筑拆迁和场地搬迁。 该最大限度的减少对原有土地生态环境的影响。 188西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 9应急预案 9.1应急组织体系与职责 9.1.1应急组织体系 图9.1.1-1 应急救援小组结构图 9.1.2救援领导小组职责 1、组织、领导和协调项目安全生产事故应急救援工作 2、负责安全生产事故应急救援重大事项的决策； 3、安全生产事故善后处置工作结束后，及时分析总结应急救援工作的经验教训，针 对问题组织修改完善应急预案； 4、完成公司和当地政府应急机构交办的其他工作。 5、应急救援指挥机构根据事故类型和应急工作需要，可以设置相应的应急救援工作 小组，并明确各小组的工作任务及职责。 9.1.3应急救援小组职责和分工 应急预案启动后，各应急救援队根据应急救援领导小组指挥赶赴现场进行抢救，各 应急救援组组成、职责与分工如下： 1、应急救援技术组 组长：刘文希 组员：张桥 罗小伟 职责：负责按应急预案为开展现场救援工作提供技术保障，编制现场处置方案，联 189西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 络救援咨询所需专家。 2、应急救援抢险组 组长：陈文 组员：韩福德 俞发凌 职责：负责按应急预案开展现场抢救工作。 3、应急救援物资组 组长：杜鹏程 组员：余香兰 赵东旭 职责：负责按应急预案为开展现场救援工作提供物资保障。 4、应急救援保卫组 组长：孙长廷 组员：李靖 李伯乐 职责：负责现场警戒维护秩序、疏导交通、疏散群众等工作。 5、应急救援后勤组 组长：刘文希 组员：卢博学 邓露 职责：负责现场后勤、资金保障工作，现场通信、车辆保障工作 6、应急救援危机公关组 组长：谈秉峰 组员：周成花 职责：负责事故灾难及抢险救援情况的收集、整理和报告以及新闻报道，对外宣传、 危机公关、事故现场拍照等工作。 7、事故调查组 组长：孙长廷 组员：陈万林 李志强 职责：负责事故发生原因的调查与分析处理，坚持四不放过的原则。 9.1.4应急联系方式 表9.1-1 项目应急救援领导小组通讯录 序号 类别 姓名 职务 电话 备注 1 牛恩学 项目经理 18533267880 组长 2 陈文 总工 15900215624 应急救援领 导小组 3 孙长廷 安全总监 15500271988 组员 4 谈秉峰 质量总监 18149240931 190西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 9.2应急准备 应急准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在的事故性质和后果分析，配 备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备生活保障物资。 常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、 氧气袋等物资。 表9.2.1-1 主要应急机械设备储备表 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 管理人员 30人 2 交通协管员 40人 3 紧急抢险工人 150人 4 兼职医护人员 9人 5 切割工具 15台 6 警示灯 90盏 7 反光衣 150件 8 安全帽 150顶 9 安全绳 90根 10 安全网 60张 11 绝缘手套 90双 12 绝缘鞋 90双 13 铁锹 75个 14 镐 75把 15 撬棍 45根 16 千斤顶 18个 16 钢芯电缆 900米 18 配电箱 15个 19 开关箱 60个 20 照明灯 90盏 21 50KW发电机 6台 22 空压机 9台 23 风炮 9台 24 25T汽车吊 6辆 25 反铲挖掘机 6台 26 自卸汽车 15台 27 活动围档 300m 28 反光锥 150个 3辆 29 警戒线条 45卷 30 面包车 9.3主要专项应急预案 9.3.1突发火灾应急救援预案 按消防要求，每施工班组配备足够的通讯器材和消防工具。经过工前培训,所有施工 人员都能熟练掌握消防器材的性能和使用方法. 施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够的消防桶、灭火器等消防安全器材， 当出现火灾，立即组织人员进行扑灭。 9.3.2防洪度汛应急预案 为了强化汛期防护，消除或降低洪汛灾害事故，确保安全施工，如遇险情，能保障 191西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 人员快速安全撤离，成立工程防汛应急指挥机构，由项目经理担任组长一职。在汛期， 由项目经理部统一领导，组成抗洪防汛抢险突击队，明确责任，落实到人，做好防汛抗 洪工作。 加强宣传动员，增强全体人员防御洪水灾害的意识和能力。组织各级领导小组人员， 认真学习和熟悉度汛方案，使各级小组人员熟练掌握应急措施。增强水患意识，从最不 利的因素和最紧迫的需求出发，提前筹划、及早预防，有备无患。建立健全防汛指挥组 织机构，落实防汛工作责任制、明确责任人及联系人。结合各自职责，增强应对措施的 科学性、针对性和可操作性。为提高全体施工人员防汛意识，确保汛期施工人员、设备 安全，防汛抢险小组需定期组织防汛抢险演练，进一步验证预案的可行性。 汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，按照分级储备、分级管理、分级负责的原则， 省、市（州）、县储备必需的防汛物料，合理配置。在防汛重点部位 应储备一定数量的 抢险物料，以应急需。重点检查防洪度汛应急预案是否可行，职工住房环境、设备停放 地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、 雨后两检查制度。 与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排 和防洪防汛工作。 9.3.3不可抗力自然灾害应急措施 在项目经理的统一指挥下，由项目经理负责指挥，由质量安全部长负责重要物资撤 离；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术 人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案， 由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以 采取相应的措施。 9.3.4支架模板倒塌应急措施 （1）事故发生后视查现场情况，立即用切割机等工具抢救被支架压住的人员，挖掘 被掩埋的人员，并转移到安全地方。 （2）保持受伤人员呼吸道畅通，清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏 迷伤员舌头拉出，以防窒息。 （3）进行简易包扎、止血，若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。 （4）对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。 （5）尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口 接应。 9.3.5坠落应急救授处理 紧急救护的基本原则是在现场采取积极措施减少伤亡。并根据受伤程度进行救护。 192西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 （1）配备急救箱有效急救药品。 （2）出血必须先止血。 1）伤口渗血：用消毒纱布盖住伤口，然后进行包扎。若包扎后扔有较多渗血，可再 加绷带，适当加压止血或用布带等止血。 2）伤口出血呈喷射状或鲜血液涌出时立即用清洁手指压迫出血点上方（近心端）使 血流中断，并将出血肢体抬高或举高，以减少出血量。有条件用止血带止轿。再送医院。 （3）骨折急救 1）肢体骨折可用夹板或木棍、竹杆等将断骨上、下方关节固定，也可利用伤员身体 进行固定，避免骨折部位移动，以减少疼痛，防止伤势恶化。 2）开放性骨折，伴有大出血者应先止血，固守，并用干净布片覆盖伤口，然后速送 医院救治，切勿将外露的断骨推回伤口内。 3）疑有颈椎损伤，在使伤员平卧后，用沙士袋（或其它替代物）旋转状况两侧至颈 部固定不动，以免引起截瘫。 4）腰椎骨折应将伤员平卧在平硬木板上，并将椎躯干及二侧下肢一同进行固定预防 瘫痪。搬动时应数人合作，保持平稳，不能扭曲。 （4）颅脑外伤 1）应使伤员采取平卧位保持气管通畅，若有呕吐，扶好头部和身体同时侧转防窒息。 2）耳鼻有液体流出时，不要用棉花堵塞，只可轻轻拭去，以利降低颅内压力。 3）颅脑外伤，病情复杂多变，禁止给予饮食，应立送医院诊治。 9.4事故处理注意事项 1、事故发生时应组织人员进行全力抢救，视查情况拨打120急救电话并及时通知有 关负责人。 2、重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送，胸部伤者一般取 半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。 3、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。 193西宁市七一路西延道路新建项目（七一路连接线）同仁路北延工程施工组织设计 10附图 10.1附件1. 项目总体平面图 10.2附件2. 下部结构施工平面图 10.3附件3. 上部结构施工平面图 10.4附件4. 项目总体施工计划横道图 10.5附件5. 劳动力投入计划 194