05

一季度现金流压力较大，后续如何展望？

答：

一季度经营性现金流支出增加，主要因新开工项目较多，物资采购需求增加，同时地方专项债落地需要时间等因素影响。公司将咬定全年目标，确保年底现金流为正。一是业务端坚持“有收入的合同、有利润的收入、有现金流的利润”。二是资产端加大应收账款追讨力度，抓住地方专项债契机加快回款。三是继续资产盘活，力争将优质资产盘活作为重点业务。四是发挥租赁、保理等金融工具作用。

06

一季度毛利率下滑较多，分业务及分地区情况如何？未来是否有提升可能？

答：

一季度毛利率与去年全年持平，同比下滑主要受传统基建行业整体盈利水平下行的行业大环境影响。业务结构方面，公司全交通、全城市、全水域新签合同合计占比88%，规模增加的同时，竞争激烈进一步压缩盈利空间，拉低了综合毛利率。公司将通过全机制、全要素、全周期、全过程成本管控，优化分包商供应商体系，严控亏损项目，从源头守住盈利底线。

07

中东冲突是否对海外业务造成影响？

答：

公司在伊朗没有重大在建项目和大额资产，直接影响总体可控。针对战事引发的区域物流成本上涨和航运通道受阻等问题，公司严格执行海外风险管控机制，启动不可抗力索赔机制，视情况与业主方协商调整合同概算，确保在施项目效益实现预期目标，现场人员及资产安全均有保障。

08

设计板块新签和收入压力较大，是否意味着市场需求持续收缩？

答：

一季度设计板块同比略有下滑，主要原因：一是因港航设计业务贡献较少，属阶段性波动；二是公司EPC业务贡献较少所致。我们注意到，国家政策正在加快酝酿，项目将有望逐步释放。

内容来源

中国交建办公室（党委办公室、董事会办公室）

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