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第五单元 交通与社会变迁
选择题专练 100 题
选择题（共100道小题，每小题1分，共100分）
1．某学者指出，隋朝大运河通济渠开凿劳民伤财亦甚，然其连贯河、淮、江三大水系为一系。此后，中
国经济领域的面目，大异于两汉。唐之所以得此，实由隋所兴建以遗之者也。由此可见，该学者认为（
）
A．隋朝南方经济实力超过北方 B．唐朝的繁荣源于运河的开凿
C．漕运决定着隋唐王朝的兴衰 D．大运河推动了经济重心南移
2．从狭义上说，运河是人工开凿的通航河道；从广义上讲，运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水
道，通常与自然水道或其他运河相连。下列对于这些世界知名运河的相关表述，正确的是（ ）
A．米迪运河——连接地中海与印度洋的新通道
B．苏伊士运河——成为西欧与南亚、东亚之间最近的水上通道
C．伊利运河——将华盛顿与五大湖区联系起来
D．巴拿马运河——全部主权后来由巴拿马人民从英国手中收回
3．下表为古代地理著作中有关春秋战国时期运河开凿的相关记载。据表可知，这一时期运河的开凿服务
于（ ）
著作 记载
《水经注》 昔吴将伐齐，北霸中原，自广陵城东南筑邗城，城下据深沟，谓之邗沟。
《图经》 昔吴王阖闾伐楚，以伍相带兵，因开此溪，以通漕运。
A．农业生产 B．商业交往 C．国家战略 D．社会变革
4．如图所示为光绪十九年十月初四日（1893年11月11日）“信差胡永安关于完善邮路事致海关税务司德
璀琳禀文”，主要内容为信差胡永安奏报天津海关税务司德璀琳，对当时正铺设的京津大道铺修工程中涉
及的工程量及相关花销等问题进行了汇报。该史料可直接用于研究（ ）
A．客邮对中国航运权的侵害 B．近代中国邮政业务的私有化
C．近代海关关税制度的演进 D．近代中国交通的半殖民地化
5．如表为1888—1894年中国铁路建设简况。这一时期的铁路建设（ ）
路名 起讫段 建成 里程（千米）年
唐津铁
唐山—天津 1888 130
路
台湾铁
基隆—新竹 1893 99
路
关东铁
唐山—中后所（辽宁） 1894 218
路
A．促进了近代化的发展 B．是日本强化殖民侵略的手段
C．触发了辛亥革命运动 D．是列强掀起瓜分狂潮的结果
6．1905年京汉铁路通车，再加上湖南等地开辟内河轮船航运，过去出产不多或难以外运的棉花、芝麻、
大豆、花生、桐油、禽蛋等内地土货，在出口贸易中占越来越重要的地位。过去，汉口以“茶港”闻名中
外，出口土货中茶叶一直居于首位。但到1909年，芝麻的出口值已经超过茶叶。这反映出（ ）
A．自然经济已经转化成了现代经济 B．家庭手工棉纺织业逐渐解体
C．交通运输发展助推农产品商业化 D．民族工业失去了发展的空间
7．古代中国某些时期的商业运输相对活跃，下图是元代海运路线图。该路线（ ）
A．即为唐宋时期的“瓷路” B．证明元代对外贸易发达
C．说明元代有过短暂的对外开放 D．反映南北方的经济互动与交流
8．清末，东北地区的大豆及大豆制品在未建铁路时出口妣不多，1890年输出总值为白银37万两，自有了
铁路后，大豆及大豆制品输出总值逐年增加，1900年达白银547万两，1910年达白银3669万两。这说明，
铁路在当时（ ）
A．促进了农产品的商品化 B．改变了农业的产业布局
C．导致了传统农业的衰落 D．丰富了出口货物的种类
9．1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的
京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。这一时期中国铁路的修建（ ）
①使铁路成为陆路交通的主干 ②主要掌握在国人自己手中③与列强对中国的资本输出有关 ④推动了中国交通的近代化
A．①④ B．①② C．②③ D．③④
10．秦汉时期，漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安。唐宋时期，漕运渐变为由东南而西北。元明清时
期，漕运则转变为南北方向，由南而至北。这些变化（ ）
A．缘于社会政治经济发展变迁 B．导致经济重心与政治中心分离
C．主要基于自然地理因素考虑 D．反映了海上丝绸之路日益兴盛
11．19世纪前期，英国蒸汽机车的制造技术进一步改进。且到1831年，英国铁的价格只及1770年的
31%。此时，英国熟铁不仅大量出口，而且价格大大低于瑞士条铁。这些现象（ ）
A．推动了瓦特改良蒸汽机的推广 B．表明英国产品质优价廉竞争力强
C．说明工业革命侧重于重化工业 D．推动了英国交通运输领域的革新
12．近代早期对铁路进行监督管理的主要是督抚。戊戌变法后，清廷相继设置路矿总局、外务部考工司、
商部通艺司、邮传部管理铁路。民国时期，设立铁道部专管。中国近代铁路的管理（ ）
A．推动铁路建设形成路网 B．向专业化统一管理发展
C．阻碍了中国现代化进程 D．体现了中央集权的削弱
13．早在《十二铜表法》中，罗马就明确了对于遵路的修建、使用的具体内容。到公元2世纪初，罗马道
路总里程已达到40多万公里（下图所示），道路上每隔一段距离就设有一个里程碑，上面记载着该路归属
于哪个城市管辖，以及该城与罗马城之间的距离。古罗马的道路系统（ ）
①密切了中央和地方的联系 ②消除了各地间的文化差异
③有利于各地经济贸易发展 ④成为东西罗马帝国的纽带
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
14．美国牛仔兴起于19世纪60年代，他们是西部广袤土地上的一个特殊的劳工阶层，长途驱赶牛群是他
们从事的一项艰险而富有传奇色彩的工作。到19世纪90年代，人们越来越少见到他们的身影，牛仔时代
一去不复返。牛仔时代终结的直接原因应当是（ ）
A．南北战争的冲击 B．奴隶制度的废除
C．铁路干线的兴建 D．大型汽车的普及
15．下图是荷兰的运河分布图以及巴拿马运河、苏伊士运河的地图。较之于运河开通之前，新的路线（
）A．降低了运输成本 B．连接了陆海交通
C．缩短了交通里程 D．摆脱了行程风险
16．隋唐时期，主要漕仓分布概况如下图。据此可知，隋唐时期（ ）
A．政治中心东移趋势加强 B．南方经济地位已超越北方
C．统治者较重视粮食生产 D．交通改善便利了物资运输
17．1869年，苏伊士运河通航，大大缩短了印度洋与大西洋的航运距离。埃及不仅在修凿过程中耗费了大
量人力与财力，政府还因举借英法外债走向财政破产，进而出卖国家主权；而英法控股的苏伊士运河公司
则掌握着运河带来的高额利润。1882年，通过运河的船只中有80%是英国的，英国首相麦克唐纳称运河为
大英帝国的动脉。苏伊士运河的修建（ ）
①使地中海成为欧洲的贸易中心 ②引发了华夫脱党领导的民族运动
③有利于资本主义世界市场发展 ④加深西方列强对埃及的殖民侵略
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
18．下图是19世纪中后期的英国运河示意图。这反映出运河（ ）A．是当时的主要交通运输方式 B．极大地改变了世界航运格局
C．为城市化和工业化奠定基石 D．影响了民众的社会生活习惯
19．1880年，刘铭传在《筹造铁路以图自强折》中规划了三条主干线，其中一条北路即为“宜由京师东通
盛京，西通甘肃”；1889年江苏布政使黄彭年提出“应先修东西两条铁路干线，东线自天津出山海关至黑
龙江，西线自陕西、甘肃至伊犁”。这些规划（ ）
A．体现守边固疆的经略原则 B．推动边疆经济的迅速发展
C．旨在镇压地方的农民起义 D．意在抵制列强的商品倾销
20．《史记·秦始皇本纪》载：“三十五年（前212年），除（治）道，道九原抵云阳，堑山堙谷，直通
之。”由都城通往原六国的驰道有多条，但直道仅此一条（见图）。秦修此直道主要是为了（ ）
A．遏制匈奴侵扰 B．贯通丝绸之路 C．完成国家统一 D．促进民族交融
21．下图是唐宋海上交通路线简图
此图反映出（ ）A．中国与天竺、波斯交往频繁 B．经济重心南移的完成
C．指南针广泛应用于航海事业 D．对外贸易的持续发展
22．古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑（如图），记录道路名称、修建者和距离等信息。在奥
古斯都及以后，皇帝繁多的头衔名号以及对皇帝的赞语通常占据了里程碑铭文的大部分内容，站点间距离
也有略去不记的情况。这一变化可以解读为（ ）
A．里程碑不再具有道路标识意义 B．帝国时代着力宣扬君主权威
C．有效的道路管理消除了地区差异 D．道路交通建设提高了行政效率
23．运河文化是中华传统文化的重要组成部分，同时经过数千年的历史变迁，往往会形成一种极富特色的
区域文化。有关中国古代运河的表述，符合史实的是（ ）
A．春秋时期的邗沟连接了黄淮两河 B．灵渠沟通了中国南方和北方地区
C．元运河沿岸兴起很多工商业集镇 D．清江浦因漕运路线的改变而崛起
24．“凿通五岭奠南疆”“三入漓江七入湘”描述的水利工程是（ ）
A．都江堰 B．郑国渠 C．灵渠 D．邗沟
25．下表为唐玄宗时期朝廷的所在（注：中间空缺超过一个月的时间均为皇帝在外巡行时间）。
导致以上状况出现的主要原因是（ ）
A．地方藩镇割据的影响 B．保障后勤供应的需要
C．加强君主专制的需要 D．关中自然灾害的影响
26．1884年，上海《点石斋画报》刊登了一幅《兴办铁路》（如下图所示）。画面上方的电线杆与铁轨向远方延伸；下方是火车旁的百姓，他们或推车，或挑担，或驻足路旁翘首观望。这一作品（ ）
A．展现了交通领域的新旧杂陈 B．反映了民众抵制新交通的心态
C．体现了近代生活方式的普及 D．揭示了国人维护民族利权的斗争
27．国民政府在内地通过改善旧路和修建新路，形成了以贵阳、重庆为中心的西南公路网，到1943年西南
五省通车里程为1．7万公里。1937年西南空运飞行里程为267万多公里，1943年增至884万公里。政府
旨在（ ）
A．促进西南地区经济发展 B．改变偏远地区交通落后状况
C．加强对黔渝地区的统治 D．保证战争物资供应补给充足
28．下表是隋唐运河开通后，江南经济的相关记载。这反映了（ ）
记载 出处
江淮之间，广陵大镇，富甲天下 《旧唐书》
《权载之文
（扬州）控荆衡以沿泛，通夷越之货贿，四会五达，南北大街，百货所集
集》
（杭州）东南名郡，水牵卉服，咽喉吴越，陆控山夷，势雄江海，骈楠二十里，开肆三
《全唐文》
万室
A．交通条件影响经济发展 B．江南成为全国经济重心
C．区域位置决定城市地位 D．跨区域间长途贩运兴起
29．张之洞任湖广总督18年，1908年于黄鹤楼留下一副名联：“昔贤整顿乾坤，缔造先从江汉起；今日
交通文轨，登临不觉亚欧遥。”对这副名联认识正确的是（ ）
A．中国近代化从湖北武汉起步 B．清末新政取得巨大成功
C．政府措施推进了交通近代化 D．中国铁路事业赶上欧洲
30．古巴比伦城市玛什坎沙皮尔（今阿布杜瓦里遗址）中发现了4条运河，运河宽可达15米，在城市的北
部和东部还发现了至少6条分支水系。主运河交汇处发现了两个港口。4条主运河将城市分为宗教、行政、
墓地，居住等区域。这主要说明，古巴比伦（ ）
A．国家组织能力强大 B．灌溉农业发达C．城市基础设施完善 D．海外贸易繁荣
31．秦汉两代朝廷非常重视道路的建设。秦兼并六国之后，建立了以咸阳为中心的道路交通网；西汉武帝
时，在秦成果的基础上，开辟了通向西南、西域、夜郎等地的交通道路；东汉的都城洛阳则是“处于中土，
平夷洞达，万方幅凑”的交通枢纽。这些成就的取得（ ）
A．保证了秦汉商品经济的高度发展 B．说明交通是秦汉地方治理的核心
C．得益于加强中央集权的政治需要 D．确保了中央对地方的绝对领导权
32．1909年天津关报写到：“出口土货”，向来用牲畜、大车、船只运来天津，“受沿途种种耽延，种种
遗失”，“今则虽仍用旧法载运，不过自产地运至张家口或丰台……即可易由火车运往本埠……延迟既少，
伤耗亦轻”。随着京汉铁路的贯通、京张铁路延至包头，天津的经济腹地更为广阔。对此说法正确的是（
）
A．近代城市传统的交通工具已经消失 B．铁路运输促进城乡商品流通的扩大
C．铁路沿线地区的自然经济完全解体 D．天津成为近代中国最大的商贸城市
33．1876年，淞沪铁路通车后，“华客即持照纷纷上车，并有妇女小孩”。1897年，京津铁路告成，“京
城内外附近居民，威思（乘火车）到津一扩眼界，其中以旗人妇女为最多”。这表明（ ）
A．铁路是妇女解放的首要条件 B．中国近代化历程步履维艰
C．新式交通推动社会观念更新 D．妇女在晚清时期率先觉醒
34．15世纪左右，远洋航行意味着冒险：他们无法准确测量经度，木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀，储备的
食物不适于长期航行，船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而，受经济利益与政治利益的双重驱使，这
些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。下列对这一说法认识正确的是（ ）
A．当时欧洲经济水平全球领先 B．16世纪后地中海商业更兴旺
C．利益驱动下的海洋积极探索 D．英国和荷兰是航海时代先驱
35．明代为加强对漕运的管理，于1401年设立漕运总兵，管理漕运事务；1451年设立漕运总督，直属中
央，管理大运河航运。弘治八年（1495年），为防止黄河水北窜，妨碍漕运，明朝政府不惜“逆河之性”，
强行筑断黄陵岗支渠，使黄河南流入淮，“以一淮受全河之水”。这反映了（ ）
A．水患治理成效不大 B．君主专制制度的空前强化
C．南方经济地位重要 D．经济与生态矛盾不可调和
36．大运河的开凿，沟通了江淮，地形所造成之南北阻碍被完全打通，长江流域与黄河流域取得直接联系，
于是文化传播，商贾贸迁，日趋便利，而运道所经由之都会，亦骤增重要而日趋繁荣，扬州其最著者也。
据此可知
A．交通设施建设推动了社会的发展 B．南方经济发展赶上并超过北方
C．水域的连通解决了黄河泛滥问题 D．交通便利弥补了地域文化差异
37．中东铁路建成后，旅顺通往圣彼得堡的旅程只要十三四天；转至伦敦，也不过十五天左右。与走海道
相比减省一半时间，路费也大为减少，只及原需路费的半数。对此解释合理的是（ ）
A．俄国对中国的资本输出较多 B．英俄间贸易往来比较频繁
C．近代交通发展便利商品出口 D．近代交通发展促进人员流动38．元朝通过大运河将江南米粮运往都．城；明太祖时则基本不再依靠大运河进行漕运；明成祖以后又全
面恢复大运河漕运。对此解释合理的是
A．北方地区局势持续动荡 B．江南地区成为全国的经济重心
C．运河漕运具有明显优势 D．政治中心的变迁影响运河漕运
39．山东西南部的济宁是明清时运河沿岸的中心城市，四方“莫不以此为百货转运起点；工商业之盛甲于
全省”；“及粮运改道，河道废弛，津浦（铁路）通车”，济宁“顿见停滞，不复如昔”，由直隶州降为
济宁县，在山东乃至全国经济层次体系中迅速向边缘位置滑落。导致济宁地位变化的主要因素是
A．新兴产业结构的变迁 B．海外贸易新格局形成
C．政治中心职能的丧失 D．新式交通方式的出现
40．下面是近代汉口地区某一公共汽车线路运营调度时刻表，据此分析，公共交通（ ）
20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表
站名 车到分秒 车开分秒 停车分秒
三元
— 28分15秒 —
里
六合
31分25秒 31分55秒 30秒
路
华清
35分50秒 36分55秒 1分5秒
街
青年
40分5秒 40分50秒 45秒
会
怡园 45分55秒 46分35秒 40秒
六渡
55分45秒 56分15秒 30秒
桥
宝善
58分5秒 58分50秒 45秒
街
居仁
1时01分20秒 1时01分45秒 25秒
门
硚口 1时04分30秒 — —
A．加快了当地民众的生活节奏 B．缓解了城市交通拥堵的问题
C．推动了城市商业的高速发展 D．已成为人们出行的不二选择
41．1943年，中国工程师学会向隶属于国防最高委员会的中央设计局提出建议：战后“新（铁）路线应修
成网状，纵横距不宜过远；与海岸线或贴近平行之路线似以暂缓为宜；两线或两线以上之接轨地点似应以
在内地为原则”。据此可知，有识之士提出此建议的原因有（ ）
①对工业化建设的追求 ②促使铁路管理现代化
③沿海工业内迁的需要 ④国家安全的现实考量
A．①② B．①④ C．②③ D．③④42．飞机的发明和民航的发展，开辟了交通运输的空中通道。下列相关大事按照时间先后顺序排列正确的
是（ ）
①定期的国际航班在欧洲开通 ②宽体客机成为空中运输的主流
③中苏民用航空股份公司成立 ④美国开通从旧金山到洛杉矶的航线
A．①②③④ B．①②④③ C．④①③② D．④②③①
43．1912—1926年间，民国政府交通部负责修建的公路总里程数是晚清40年间修建公路总里程数的12倍
之多，并且转变了以往以水运为主的交通运输方式，使运输方式向铁路、海运过渡。同时，财政部也制定
并实施了相关的税收优惠政策。这可用于说明，当时中国（ ）
A．政府为经济发展创造条件 B．收回利权运动成效显著
C．列强侵略程度进一步加深 D．交通运输走在世界前列
44．历史照片是研究历史的珍贵资料，通常属于第一手资料。下列对如图照片中所示现象最早出现的时空
解读，正确的是（ ）
A．1860年的上海 B．1890年的香港
C．1898年的北京 D．1920年的沈阳
45．2021年12月，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，菏泽首次接入全国高铁网。菏泽至北京、
济南最快分别2小时59分钟、1小时23分钟可达，这一铁路线完善了区域路网结构，增强了鲁南和中原地
区交通互联互通性。这表明（ ）
A．新型交通工具加快城市化进程 B．经济版图开始突破地域界限
C．人们的竞争意识正在逐步形成 D．区域之间经济联系日益密切
46．交通的进步便利了人们的生活，使世界逐渐成为联系密切的整体。下列选项中，说法正确的是（ ）
A．2020年底，中国高速公路里程已经超过 15.5 万千米，位居世界第一。
B．2007年，京津城际铁路通车运行，标志着中国进入高铁时代。
C．1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和铁路隧道。
D．1978年前，中国造船业主要是为市场服务，此后逐渐进入国防建设。
47．下列选项按照时间先后排列正确的（ ）
①英法海底隧道开通
②中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮下水
③宽体客机成为空中运输的主流④活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替
A．①②③④ B．①②④③ C．④①③② D．④②③①
48．下图为20世纪初通航的国际运河，该运河的通航极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离，推动
了世界贸易的发展。促成该运河的开通的背景是（ ）
A．埃及摆脱英国殖民控制 B．拉丁美洲独立运动成功
C．第二次工业革命的开展 D．第一次世界大战的结束
49．1921至1927年间，中国国道路修建里程由1185公里达到29170公里，平均每年增长4663公里，从
1908年至1926年，“先后成立的商营汽车运输行或公司，约有300余家，拥有各种客货汽车2400余
辆。”据此可知（ ）
A．民族资本主义快速发展 B．西方工业技术占据主导
C．社会生活方式发生转变 D．传统经济结构逐渐瓦解
50．二战后，荷兰机动车数量迅速上涨，机动车出行成为主要出行方式。20世纪70年代，荷兰人发起了
自行车回归运动，中央政府也拨出专款，修建大量自行车专用道，安装针对自行车的交通信号灯，自行车
出行量得到大幅度提高。对此最合理的解释是（ ）
A．城市化进程出现了逆转 B．能源危机改变了出行方式
C．保护环境成为社会共识 D．欧洲汽车制造业陷入困境
51．下列选项中，史实与结论相符的是（ ）
史实 结论
A 1812年，英国人制造的汽船试航成功 远洋航海贸易取得了重大成就
B 1869年，苏伊士运河通航 成为连接地中海和红海的重要贸易通道
C 1872年，上海轮船招商局成立 清政府的海军实力大幅提升
D 1908年，美国福特T型汽车诞生 汽车成为现代社会的主要交通工具
A．A B．B C．C D．D
52．1950年6月中央政府决定拨款修筑成渝铁路。为了加快筑路速度，在原有军工筑路的基础上，又投入
民工2．8万、失业工人1．9万，修筑所需的钢轨、道钉等器材主要委托重庆的公私厂矿加工。据此可知，
成渝铁路的修建（ ）A．改变了西南地区交通落后的状况 B．有助于成渝地区经济恢复发展
C．开启了“一五计划”的建设局面 D．使国营经济成分占据主导地位
53．中国最初的公路是1908年广西南部龙州——那堪公路，因工程艰巨，只修了17千米。民国时期陆续
修建了一些公路。但当时处于军阀混战情况下，修建的公路既无规划，又无标准。截至1927年，中国公路
通车里程仅为29000千米。这表明当时中国（ ）
A．公路交通发展受到很大限制 B．公路建设分布不平衡
C．交通运输具有半殖民地色彩 D．交通领域开始近代化
54．1906年，即胶济铁路全线贯通的第三年，青岛港贸易额超过了比它开埠早35年的烟台港。相比1905
年，到1906年，青岛港贸易额上升至863430海关两，烟台港贸易额则降至818322海关两，青岛港贸易收
入约增长了58．4%，而烟台港贸易收入约减少了6．1%。青岛港这一变化（ ）
A．反映了西方侵略方式的转变 B．得益于近代交通方式革新
C．确立起青岛外向型经济模式 D．为铁路的推广扫清了障碍
55．据如图可以推断，中国城市轨道交通（ ）
A．兼具轻轨与快轨的综合特性 B．助力公交与地铁的有效互补
C．利用地上与地下的位置空间 D．减缓运量与运能的交通矛盾
56．1943年，中国工程师学会向隶属于国防最高委员会的中央设计局提出建议：战后新（铁）路线应修成
网形，纵横距不宜过远；与海岸线或贴近平行之路线似以暂缓，因为（ ）
①对工业化建设的追求 ②促使铁路管理现代化
③沿海工业内迁的需要 ④国家安全的现实考员
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
57．新技术的运用把空海交通提升到一个新高度。下列相关大事按照时间先后顺序排列正确的是（ ）
①英法海底隧道开通 ②中国自行设计、建造的第一艇万吨级远洋货轮下水
③宽体客机成为空中运输的主流 ④活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替
A．①②③④ B．①②④③ C．④①③② D．④②③①
58．成渝铁路通车后，梁永泰于1954年创作了木刻画《从前没有人到过的地方》（如图）。作品以两山对
峙为基本框架，以火车穿越两峰为画眼，并通过对两只受惊的小鹿的细致描写，映衬出这从前没有人到过的地方发生的变化。该作品（ ）
A．促进了我国工业水平提高 B．说明区域经济平衡发展
C．体现了我国交通工具革新 D．反映国家基建能力增强
59．“一条高铁飞越豫鄂渝”。2022年6月20日，郑渝高铁全线开通。天堑变通途，郑渝高铁从黄河到
长江，从绿城到山城，过平原、入林区、跨峻岭，全长1068公里，最快仅需4小时。作为我国“八纵八
横”高速铁路主通道的重要组成部分，郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路
通道，进一步完善中部和西南地区快速铁路网。这表明（ ）
A．新型交通工具的革新使城市化进程加快
B．中国高铁在核心技术上实现了自主创新
C．高铁发展使得区域性经济联系日益密切
D．中国的经济版图彻底地突破了地域界限
60．下图是1988-2020年我国高速公路里程图，材料中曲线数据的变化反映了（ ）
A．思想解放促进经济体制改革的启步
B．三线建设推动现代化建设迅速开展
C．改革开放推动了交通运输业的发展
D．我国独立完整的工业体系已经建成
61．20世纪初，时人发表短篇小说《新西游记》，书中的孙悟空因在上海租界误认为有轨电车是由雷公电
母驾驭前行而被民众耻笑。同时期，《新石头记》也对《红楼梦》进行了续写，贾宝玉下凡到当时的中国游历，新世纪的火车、轮船、电灯等事物让他大开眼界，洋人横行、政治腐朽的现状也让他痛心不已。这
些情节（ ）
A．体现了民族危机的日益加深 B．折射了近代中国的社会变迁
C．表现了民众对传统失去兴趣 D．展示了民族工业的发展成果
62．下表是1949年中国民航局成立以来领导体制改革简表。
时间 建制 直属领导机构
1949．11 民航局成立，属于中央军委 空军司令部指挥行动；中央财经委员会领导业务
1954．11 建制改为国务院直属局 由空军和国务院第六办公室分工领导
1958．2 建制改为交通部部属局 由空军和交通部分工领导
1962．4 建制改为国务院直属局 由空军和国务院有关部委分工领导
1980．3 建制再次改为国务院直属局 由国务院直接领导
表的变化说明，中国民航局（ ）
A．实行计划经济、保障航空资源
B．实行政企合一、行使政府职能
C．由半军事化管理向军转民、企业化转变
D．是军委领导下为空军服务的军事化行业
63．1950年，中国的铁路位于京广铁路以西的不到五分之一，新疆、青海、宁夏和四川等内陆省份没有铁
路。到1957年，全国铁路线长度翻了一番以上，这些内陆省份都有铁路通到中国其他地区。这说明新中国
成立初期（ ）
A．区域发展不平衡问题得到重视 B．独立工业体系已建立
C．铁路成为国民经济发展的主导 D．西部大开发战略实施
64．下表是1978－1988年中国客运量结构分布表（单位：万人）。
年
铁路 公路 水运 航空
份
197 14922
81491 23042 230．91
8 9
198 65047
122645 35032 1442
8 3
根据上面表格中中国客运量数据变化，说明这一时期我国（ ）
A．改革开放促进交通运输发展 B．科技发展使交通方式更加多样化
C．经济体制改革推动了城市化 D．对外开放政策加速了航空业发展
65．1922年，上海公共汽车公司广告宜称：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经
济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，来省时间，有利于农工商学各界。”
这则广告旨在强调新式交通（ ）A．改变了人们的时间观念 B．加快了城市化的进程
C．加强了城乡之间的交流 D．促进了效率的提高
66．“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”。1930年，新疆
罗布泊北岸的土垠遗址出土了大量汉代简牍，下图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址是汉代设立的
居卢訾（zi）粮仓。这一发现说明，汉朝（ ）
①推动中外丝绸贸易的发展 ②有较发达的信息传递体系
③发展交通有利于边疆治理 ④在西域地区设置了都护府
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
67．观察下面这张晚清贵族出行照片，这张照片反映了晚清（ ）
A．现代交通工具的普及 B．新旧并存的时代习俗
C．欧化生活方式的蔓延 D．城市交通的全面改善
68．运河的开凿便利了各地的交流。某运河通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易
的繁荣，并大大提高朗格多克省和吉耶纳省的优势。这条运河是（ ）
A．米迪运河 B．巴拿马运河 C．苏伊士运河 D．伊利运河
69．罗马帝国为把罗马与各行省连接起来，铺设了很多人工道路，形成了“条条大路通罗马”的盛况。
《汉书》中记载“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”。由此可见，道路
的修建（ ）
A．彰显了皇权至上 B．有利于对外界的征服
C．推动了思想统一 D．适应国家治理的需要
70．1909年京张铁路提前两年建成，10月2日在南口举行通车典礼，大会上广东代表说：“詹总办独具匠
心，不假外国人分毫之力，筑成此路，为中国人吐气矣……铁路工程既可由中国人自筑之，全国矿务、机器、工厂，中国人也能自为之。”这说明京张铁路的修建（ ）
A．使铁路成为陆路交通的主干 B．使中国出现铁路建设的一个高潮
C．增强了民族自尊心和自信心 D．有利于促进经济交流与巩固边防
71．1825年，伊利运河（下图所示）竣工并全线开通，它拉出了世界上最繁华大都市之一的纽约，五大湖
地区的工业产品可以通过哈德逊河经纽约港出海，使当时比费城和波士顿小的纽约，迅速发展成为全国最
大的港口和城市。这反映了（ ）
A．纽约州政治地位迅速提高 B．运河开通引发了工业革命
C．拉丁美洲运河经济的崛起 D．交通改变了国家城市格局
72．在不同的地区与历史时期，运河开凿的经济价值、军事作用和政治意义不尽相同，有着鲜明的地域与
时代特色。下列对运河开凿价值的分析，正确的有（ ）
A．灵渠——沟通了中国的南方与北方，维护了国家统一
B．巴拿马运河——开辟了连接地中海和大西洋的新通道
C．米迪运河——缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
D．苏伊士运河——缩短了西欧与南亚、东亚间的航行距离
73．明清时期，一大批运河沿岸城市因漕运而兴。这些以工商业者为主体居民的城市中不仅有府学（或州
学、县学）、书院，甚至还新建了不少文庙、贡院和藏书阁。据此可知，运河沿岸城市的兴起（ ）
A．加快了儒家学说的普及 B．助推了文化教育的发展
C．改变了地方政区的设置 D．扩大了科举取士的范围
74．1870年，英国公使威妥玛声称，拟铺设粤至沪途径闽浙等地的海底电线，并表示不会危及中国权益。
对此恭亲王回复：“中国沿海内洋亦可听其在水底安放，唯线端不可上岸，俾与通商口岸陆路不相干涉，
庶界分明或可免生祸端。”这反映了（ ）
A．清政府国家主权意识淡薄 B．中国社会主要矛盾的变化
C．近代外交无法与国际接轨 D．西方对外侵略方式的变革
75．下表是有关春秋战国时期社会状况的记述。这些记述反映出，当时（ ）
文献 记述
《吴越春 “子胥到昭关，关吏欲执之。伍员因诈曰：‘上所以索我者，美珠也。今我已亡矣，将去取秋》 之。’关吏因舍之。”
《墨子· “诸城门若亭，谨候视往来行者符。符传疑，若无符，皆诣县廷言，请问其所使。其有符传
号令》 者，善舍官府。……吏卒民无符节，而擅自入里巷官府，吏、三老、守闾者失苛止，皆止。”
A．社会秩序极不稳定 B．重视道路交通管理
C．区域间的联系缺乏 D．官员腐败现象严重
76．清末上海的租界规定行车不能“雷轰电掣疾流星”，因为“车行太快本违章，竭力奔驰易溜缰”，同
时要求“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯”。材料表明（ ）
A．铁路成为陆路交通的主干 B．沿海城市已经普及汽车
C．交通工具改进加强了沟通 D．规则意识促进近代文明
77．1855年，黄河铜瓦厢决口后，运河早就基本不通漕船。1883年，清廷决定“其下游直隶、东光、南皮、
沧州等处一律疏浚”，“勿任阻挠”。但是，各地府衙私利为重之风、资金不足之患等诸多因素，导致社
会纠纷丛生，该区域水道治理问题终清一朝都悬而未决。这种结果表明（ ）
A．满清中央政权的权威性自此丧失 B．晚清政府的国家治理能力有限
C．新式交通工具的优越性展露无遗 D．京畿地区的粮食作物大量外销
78．元大都“去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰于江南”，因而，划直修凿大都通往
江南的京杭大运河已是势在必行。同时，从江苏刘家港入海，北上至界河口（今天津大沽）的海上运输也
开辟全线通航。这些交通建设的创举（ ）
A．使大都成为国际性商业大都会 B．极大地缩小了南北经济差距
C．得益于多民族统一国家的重建 D．组成以大都为中心的交通网
79．1876年，元煦在《沪游杂记》中描写了他所看见的上海街头骑自行车情形：“车子前轮的两旁各有一
个踏蹬，还有链。人骑车上，两脚踏蹬子，运转如飞。两手握横木，使两臂撑起，速度快如马车。”这折
射出当时中国（ ）
A．国人能够普遍接受新生事物 B．社会生活受到西方文明的冲击
C．传统交通工具退出历史舞台 D．洋务派民用工业取得一定成效
80．观察并分析以下隋朝大运河和元朝大运河示意图，可知大运河的开凿与整修隋朝大运河 元朝大运河
A．主要为解决沿岸灌溉问题 B．解决了北方水源不足问题
C．体现农耕文明的外向特征 D．反映古代政治中心的变迁
81．共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停
止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1世纪末2世纪初，罗马道路修
筑至中东地区等。据此可知，古代罗马
A．对外扩张促进交通发展 B．交通进步保障边境安定
C．道路修建维持帝国繁荣 D．边疆开发加快道路建设
82．元朝运河的开通和长途海运航线的开辟（见下图），在当时主要是为了
A．强化对南方的控制 B．加强南北经济、文化交流
C．将南方的财赋北运 D．镇压沿河、沿海人民反抗
83．印加人修筑的道路系统是古代世界最伟大的工程之一，被誉为“新世界的罗马”。两条大道贯穿全国，
以库斯科为中心，北达基多，南到智利中部，主要用于传递政府的命令和情报。这说明在古印加道路具有
A．经济功能 B．政治功能 C．文化功能 D．联络功能
84．下图是秦王朝修建的秦驰道示意图，这一工程修建的主要目的是A．彰显秦王朝统一的气势 B．巩固秦王朝的大一统
C．促进全国经济文化交流 D．方便文书的上传下达
85．下面是“日本东海道新干线”通车运营（1964年10月1日）前后人口向沿线都市圈流动情况。据此
可知，这一时期“日本东海道新干线”的运营（ ）
A．出现了严重的逆城市化现象 B．有利于缓解大城市的社会问题
C．改变了区域内城市经济结构 D．削弱了沿线中小城市发展潜力
86．商朝的驿使48天能走600千米，清朝的快马一昼夜可行400千米，现在的高铁已经超过350千米每小
时，这说明（ ）
A．高速铁路适应了现代人的生活节奏 B．交通的变迁缩短了人们的通行时间
C．科学技术进步提高了交通工具的速度 D．人们的生活质量发生了巨大的变化
87．下表是某学者对天津城市空间形态演变所作的阶段划分。其意在说明（ ）
时间 演变
1840年—20世纪初 步行时代——双中心沿河轴向生长20世纪初—新中国成立 电车时代——单中心双带状蔓延
新中国成立后—20世纪末 公共交通时代——中心城区与滨海新区相对独立生长
综合交通时代——“双城双港（河港、海港），相向拓
20世纪末—
展”
A．出行方式决定城市空间形态 B．交通系统影响城市空间发展
C．公共交通促进城市经济繁荣 D．交通发展改变人们生活观念
88．1969年10月中国第一座地铁——北京地铁建成完工，有学者记录其发展历程：“北京地铁随着共和
国的成长而不断发展。一张现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成，让生活在北京这座伟大都市
的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效。”该学者强调北京地铁（ ）
A．引发了城市交通拥堵 B．改变了人们的生产方式
C．带来了大众旅游潮流 D．缩短了人流和物流时间
89．1807年，美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号轮船上。1825年，英国发明家史蒂芬孙造的蒸汽
机车运载450名旅客，以24千米/小时的速度从达灵顿驶往斯托克。据此可知，19世纪初（ ）
A．近代运输业的蓬勃发展 B．蒸汽时代开始到来
C．美国交通革新领先世界 D．世界科技中心西移
90．随着现代科技的发展，交通运输业实现了革命性发展，出现了高速公路、高铁、飞机等新生事物，下
列有关这一发展及表现认识不正确的是（ ）
A．陆海交通提升到一个新高度 B．英法海底隧道成为世界上最长的铁路隧道
C．空中通道便利了人们的出行 D．20世纪70年代后宽体客机成为客运主流
91．1969年，北京地铁建成，出行大大方便，手表成为人们出行的重要计时器；21世纪以来，随着我国高
铁的发展，人们乘坐高铁出行更方便，高铁进站只有15分钟，而对购票和乘车的时间观念要求高，于是，
手机不仅代替了手表的计时功能，还作为购票的工具，因为手机购票更迅速更节省时间。这表明（ ）
A．现代工业发展打乱了正常生活节奏 B．快捷交通开始把世界联系成为整体
C．城市交通快速发展缩短了出行时间 D．交通技术进步增强了人们时间观念
92．下图是1988~2020年中国高速公路里程图（单位：万千米）。这反映该时期的中国A．国民经济得到了迅速发展 B．高速公路在交通中居主导地位
C．市场经济体制得到了确立 D．高速公路的里程位居世界首位
93．随着行业发展环境的改善和市场需求的提高，2018年中国冷链物流需求总量约为1．8亿吨，比上年
增长3300万吨，同比增长22．1%；冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅
19%。这表明我国
A．人民生活水平不断提高 B．冷链物流市场发展迅速
C．市场监管机制日益完善 D．冷冻食品工业迅猛发展
94．下列对应关系不正确的是
A．福特T型汽车——先进的技术与管理的典范
B．“英法海底隧道”——世界上最长的公路沉管隧道
C．东海道新干线——世界上第一条商业运营高铁
D．新航路的开辟——环球交通网络逐渐形成
95．在古代，旅游多是限于少数人的奢侈活动。到了近代，旅游主体队伍日益驳杂和扩大，他们不再满足
于在本国、本民族的疆土上游历观光，竟相憧憬并实践着跨海到异域畅游。促成这一变化的直接原因是
A．殖民扩张的进行 B．思想解放的推动
C．国家政策的转变 D．交通成本的降低
96．1914年，路上行驶的每两辆车中就有一辆是福特汽车。有人这样评价福特汽车生产：“放上零件的人
不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它。”据此可知，福特的成功在于
A．世界市场的形成 B．生产组织形式的创新
C．垄断组织的产生 D．自动化技术的应用
97．19世纪90年代，美国知名记者拉尔夫这样描述电车“以极快的速度呼啸而过，因此人们可以放心地
将房子建在离他们的商店或办公室五六英里远的地方，那里配有独立的花园，可以享有宽敞的空间。”据
此可知电车
A．促进城市经济繁荣 B．改变了人们的生活方式
C．减少市政服务费用 D．消除交通拥堵现象98．2014年7月，中国在海外承建的第一条高铁，土耳其的伊安高铁二期工程顺利通车。该工程全长158
公里，设计时速250公里。通车后，乘列车由安卡拉到达伊斯坦布尔（庞蒂克区）的时间大大缩短。伊安
高铁的建设得益于（ ）
A．日本“东海道新干线”的成功示范 B．中国高铁的核心技术跃居世界第一
C．中国高铁积极实施“走出去”战略 D．中国是第一个商业运营高铁的国家
99．日本“东海道新干线”重塑了沿线城市的区位性能，推动了沿线城市向以服务业为主的第三产业发展。
这条“新干线”属于（ ）
A．高速公路 B．海上航线 C．高速铁路 D．航空线路
100．下图所示为2007~2018年中国民航业供需和客座率的变化情况（单位：%）。据此可知（ ）
A．科技发展促使交通方式更加多样化 B．航空业已成为最重要的出行方式
C．经济的稳定发展利于促进人口流动 D．现代交通体系仍有较大发展空间参考答案
1．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：隋朝（中国）。据材料“此后，中国经济领域的面目，大异于两汉”等强调了大运河的开通对唐
以后中国经济的影响，D项正确；A项是在唐中期之后，且不符合材料主旨，排除A项；B项“源于”表
述错误，排除B项；“决定”说法错误，排除C项。故选D项。
2．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确
时空是：近现代（世界）。结合所学对海洋的探索与全球航路的建立可知，1869年开通的苏伊士运河连接
了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道，B项正确；17世纪开通的法国米
迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运
河之一，排除A项；美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商
贸中心，排除C项；巴拿马人民在1999年从美国手中收回了巴拿马运河区的全部主权，排除D项。故选
B项。
3．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确
时空是：春秋战国时期（中国）。据本题表格信息可知，吴国为伐齐开凿邗沟，为伐楚开通漕运等，反映
出春秋战国时期运河的开凿服务于国家战略，C项正确；“吴将伐齐”“阖闾伐楚”等信息，说明春秋战
国时期的运河并非要服务于农业生产、商业交往和社会变革，排除ABD三项。故选C项。
4．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：1893年（中国）。根据“主要内容为信差胡永安奏报天津海关税务司德璀琳”可知，当时正在铺
设的京津大道由天津海关税务司德璀琳主持，D项正确；“京津大道”没有涉及航运权，排除A项；材料
信息未提及私有化，排除B项；“信差胡永安关于完善邮路事致海关税务司德璀琳禀文”主要与交通业有
关，体现不出海关关税制度的变化，排除C项。故选D项。
5．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：1888—1894年（中国）。根据材料可知，铁路属于近代交通方式，这一时期铁路建设的发展推动
了近代化的发展，A项正确；1895年后日本才强化殖民侵略手段，排除B项；辛亥革命并非材料中的铁路
建设引起的，排除C项；甲午中日战争后，列强掀起瓜分中国的狂潮，排除D项。故选A项。
6．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确
时空是20世纪初的中国。据材料“1905年京汉铁路通车，再加上湖南等地开辟内河轮船航运，过去出产
不多或难以外运的棉花、芝麻、大豆、花生、桐油、禽蛋等内地土货，在出口贸易中占越来越重要的地位”等信息可直接得出交通运输发展助推农产品商业化，C项正确；当时自然经济尚未完全解体，排除A
项；材料突出的是交通运输与土货出口的联系，并非家庭手工棉纺织业解体，B项与题意不符，排除B项；
当时民族工业并未失去发展空间，民族工业取得了一定的发展，排除D项。故选C项。
7．D
【详解】本题是单类型单项选择题。根据题干设问词，可知是正向题。根据题干关键信息可知准确时空是：
元朝时期的中国。根据材料可知，元朝时期的海上路线是从江苏的刘家港到天津的直沽，然后走运河到大
都，说明的是当时南北方的经济互动与交流 ，D项正确；唐宋时期的“瓷路”由广州经南海、印度洋，到
达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线，排除A项；材料体现的是南北之间的贸易路线，非
对外贸易发达，排除B项；材料与对外开放无关，排除C项。故选D项。
8．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确
时空是：清末（中国）。据材料可知，铁路的修建推动了东北地区大豆及大豆制品的出口，这促进了农产
品商品化，A项正确。仅大豆及大豆制品出口量增加体现不出农业产业布局的改变，排除B项；大豆的种
植属于传统农业，材料中大豆的出口金额增长体现不出传统农业的衰落，排除C项；材料只是反映大豆及
大豆制品输出总值的增加，无法体现出口货物种类丰富，排除D项。故选A项。
9．D
【详解】本题是组合选择题。时空是晚清（中国）。根据材料可知，19世纪末20世纪初，列强积极对华
进行资本输出，推动了这一时期中国铁路的修建，也推动了中国交通的近代化，③④符合题意，D项正确；
近代铁路在中国的修建规模并不大，没有成为陆路交通的主干；中国近代科学技术落后，这一时期中国铁
路的修建主要受到列强的制约。①②不符合题意，排除ABC项。故选D项。
10．A
【详解】本题是多类型单项选择题。根据次题干的提示词，可知是本质题、原因题、影响题。时空是：古
代（中国）。结合所学知识分析题干信息，秦汉时期，黄河中下游的关中、山东一带为农业经济发达之区，
漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安；宋代以后，南方经济崛起并日益成为王朝依赖的物资供应区，所
以唐宋期间，漕运逐渐转变为由东南而西北。元明清三朝，王朝政治中心向东北方向迁移，经济重心则越
来越明确地确立于南方，于是，政治中心与经济重心呈北南分立的格局长期延续，漕运于是转变为南北方
向。这些变化缘于社会政治经济发展变迁，A项正确；经济重心与政治中心分离影响了漕运空间变动，而
非漕运空间变动导致了经济重心与政治中心分离，排除B项；漕运的本质在于把经济重心区域的物质财富
输送到政治中心，主要受政治经济发展情况而非自然地理因素影响，排除C项；漕运属于国内物资运输，
海上丝绸之路主要影响对外贸易，排除D项。故选A项。
11．D
【详解】本题是多类型单项选择题。据设问词可知是本质题和影响题。时空是19世纪前期（英国）。据材
料“英国蒸汽机车的制造技术进一步改进”，“铁的价格只及1770年的31%”，“价格大大低于瑞士条
铁”等信息及所学可知，技术的改进，铁价格的低廉等现象有利于交通运输领域火车及铁路的发展，D项
正确；材料强调的是对交通运输的影响，并不是改良蒸汽机的推广，排除A项；材料只是提到了熟铁的出口，不能得出出英国产品质优，排除B项；第一次工业革命侧重于轻工业领域，排除C项。故选D项。
12．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据设问词可知是本质题。时空是近代（中国）。据材料“对铁路进行
监督管理的主要是督抚……设置路矿总局、外务部考工司、商部通艺司、邮传部……铁道部专管”，可以
看出近代中国对铁路的管理，从地方督抚负责，逐渐向国家专门部门负责，说明越来越趋向专业化统一管
理发展，B项正确；仅从材料，无法得出中国铁路建设的成就，排除A项；铁路管理趋向专业化，有利于
推动中国现代化进程，排除C项；材料强调的是政府对铁路建设的越来越重视，无法得出中央集权的状况，
排除D项。故选B项。
13．C
【详解】本题是组合选择题。据本题主题干设问词，可知这是影响题，时空是古罗马。根据材料“罗马道
路总里程已达到40多万公里，道路上每隔一段距离就设有一个里程碑，上面记载着该路归属于哪个城市管
辖，以及该城与罗马城之间的距离”及所学可知，完善的道路交通有利于加强各地之间的联系，①项正确；
完善的道路交通有利于加强中央对地方的管理，方便了人们的出行与货物的运输，③项正确；“消除了各
地间的文化差异”表述有误，②项错误；“成为东西罗马帝国的纽带”与史实不符，④项错误。C项正确，
排除ABD项。故选C项。
14．C
【详解】本题是单类型单项选择题。根据题干设问词，可知是原因题。根据题干关键信息可知准确时空是：
19世纪的美国。结合所学知识可知，19世纪60年代到90年代之际，美国正处于第二次工业革命时期，这
一时期美国的工业化快速发展，尤其是铁路干线的兴建，导致牛仔运输这一行业逐渐退出历史舞台，C项
正确；美国南北战争是两种经济制度之间的矛盾，与材料无关，排除A项；牛仔并不属于奴隶，因此材料
信息与奴隶制废除无关，排除B项；当时美国汽车尚未普及，排除D项。故选C项。
15．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据设问词可知是影响题。时空是世界近代史（荷兰、巴拿马和埃及）。
据图示结合所学知识可知，无论是荷兰运河还是巴拿马运河、苏伊士运河，都属于交通运输的进步，大大
降低了往来运输的成本，A项正确；荷兰运河在国家内部，并没有连接陆海，排除B项；巴拿马运河和苏
伊士运河缩短了交通里程，但是荷兰运河没有，排除C项；无论何种交通运输方式，都没有摆脱行程风险，
排除D项。故选A项。
16．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时
空是隋唐时期（中国）。由示意图可知，隋唐时期漕仓主要分布在大运河沿岸，这说明大运河的开通便利
了物资的运输，D项正确；示意图中与漕仓分布相关的政治中心是长安和洛阳，并未呈现出东移趋势加强，
排除A项；唐代安史之乱后，经济重心开始南移，到宋代时南方经济地位超越北方，排除B项；示意图反
映的是隋唐时期主要漕仓分布的情况，主要体现统治者对交通运输的重视，不能推断统治者重视粮食生产，
排除C项。故选D项。
17．D【详解】本题是组合型选择题。据本题次题干设问词，可知这是影响题，时空是1869年的埃及。根据材料
及所学可知，新航路开辟后，世界的贸易中心由地中海转移到了大西洋沿岸，①项错误；第一次世界大战
爆发后，为加强控制和奴役埃及，英国宣布埃及处于英国的保护之下，埃及沦为英国的保护国。战后，英
国继续维持埃及的保护国地位，激起埃及人民的强烈反对。埃及资产阶级政党华夫脱党提出“通过和平手
段”争取埃及的完全独立，得到人民的强烈支持，史称“华夫脱党运动”，与题干时间不符，②项错误；
“1869年，苏伊士运河通航，大大缩短了印度洋与大西洋的航运距离。……进而出卖国家主权；而英法控
股的苏伊士运河公司则掌握着运河带来的高额利润。1882年，通过运河的船只中有80%是英国的……”可
知，苏伊士运河的开通缩短了印度洋与大西洋的航运距离，有助于推动资本主义世界市场的发展，③项正
确；“埃及不仅在修凿过程中耗费了大量人力与财力，政府还因举借英法外债走向财政破产，进而出卖国
家主权”可知，苏伊士运河的修凿便利了英法列强对埃及的殖民侵略，④项正确。D项正确，排除ABC项。
故选D项。
18．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确
时空是：19世纪中后期（英国）。根据材料可知，19世纪中后期英国运河网络将沿海和腹地的诸多城市紧
密联系在一起。结合所学可知，工业革命时期，运河的修建为英国城市化和工业化的发展奠定基础，C项
正确；19世纪中后期铁路取代运河成为主要交通运输方式，排除A项；材料中的英国运河网络主要是在国
内，而非国际航运网络，排除B项；材料不能直接反映民众社会生活习惯的改变，排除D项。故选C项。
19．A
【详解】本题是多类型单项选择题。据本题次题干的提示词，可知这是本质题、目的的、影响题。据本题
时间信息可知准确时空是：晚清（中国）。根据材料可知，清廷按照“由腹达边”的原则修筑了一批国防
铁路干线，以期支援边防、拱卫中央，通过军事固边使边疆成为维护内地安全的屏障，A项正确；修建铁
路的目的是守边固疆，而不是推动边疆经济发展，排除B项；这些规划体现守边固疆的经略原则，C项不
属于主要目的，排除C项；修建铁路的目的是守边固疆，并不能抵制列强的商品倾销，排除D项。故选A
项。
20．A
【详解】本题是单类型单项选择题。根据题干设问可知是目的题。根据题干信息可知准确时空是：秦朝
（中国）。据材料可知，秦朝直道经由九原一直修到云阳，据地图信息可知，这条直道直通秦朝疆域南北，
利于迅速调动部队解决边防问题，A项正确；丝绸之路开通于汉朝，时间上与材料不符，排除B项；秦统
一六国在公元前221年，前212年国家已经统一，排除C项；结合所学可知，秦朝修直道的目的并非促进
民族交往，而是军队调动，排除D项。故选A项。
21．D
【详解】本题是单类型单项选择题。结合题干时间信息可知时空是唐宋时期。据材料“唐宋海上交通路线
简图”，可以看出唐宋时期，海上丝绸之路繁荣，涉及的范围越来越大，说明对外贸易在不断发展，D项
正确；仅从路线图中，可以看出交往，但不能用“频繁”，排除A项；南宋时期，经济重心南移完成，排
除B项；仅从路线图，无法得出指南针的应用状况，排除C项。故选D项。22．B
【详解】根据材料古罗马重视道路建设，从里程碑的基本功能即“提供道路的相关信息”到“奥古斯都及
以后”，碑文信息主要成了“皇帝繁多的头衔名号以及对皇帝的赞语”，结合所学，公元前27年，元老院
授予盖乌斯·屋大维“奥古斯都”称号，罗马共和国由此进入帝国时代，把“皇帝繁多的头衔名号以及对皇
帝的赞语”刻在里程碑上，体现了帝国时代着力宣扬君主权威，B项正确；道路里程碑仍然具有一定的道
路标识意义，A项表述过于绝对，排除A项；“地区差异”不可能被消除，C项表述过于绝对，排除C项；
材料主旨是通过里程碑内容的记述宣扬君主权威，材料没有道路交通建设“提高了行政效率”方面的信息，
排除D项。故选B项。
23．C
【详解】据所学知识可知，元代京杭大运河推动了运河沿岸地区的发展，兴起了很多工商业集镇，C项正
确；邗沟是联系长江和淮河的古运河，并非黄河和淮河，排除A项；领取沟通了长江水系和珠江水系，并
非南方和北方，排除B项；清江浦因为漕运路线改变而衰落，排除D项。故选C项。
24．C
【详解】根据所学，秦始皇开凿连接湘水和漓水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。“凿通五岭奠南
疆”指的是灵渠促进了中原与岭南地区的沟通和交流，“三入漓江七入湘”指的是灵渠连接湘水和漓水，
C项正确；都江堰是战国时期秦国蜀郡太守李冰修建的水利工程，位于今天的四川省境内，排除A项；郑
国渠是战国时期秦国在关中地区兴建的大型水利工程，排除B项；邗沟是联系长江和淮河的古运河，排除
D项。故选C项。
25．B
【详解】根据材料，唐玄宗时期，朝廷很多时间不在都城长安，而是移居到洛阳，结合所学可知，长安虽
地处关中平原产粮区，但随着城市规模不断扩大，人口数量急增，关中平原的粮食产量已经无法供养越来
越多的人口了。如果要从外地向长安输送粮食，又会因交通不便而产生巨额的运输费用。反之，洛阳周围
遍布着复杂的河渠网络，而且它还处于大运河的枢纽位置，交通条件极为便利，产自南方的粮食可以通过
水路直达洛阳，既经济又高效，所以导致材料中状况出现的主要原因是保障后勤供应的需要，B项正确；
755年安史之乱爆发，安史之乱期间和以后，唐朝逐渐在内地增设藩镇，有些藩镇独立性很强，逐渐形成
藩镇割据局面，A项与材料时间不符，排除A项；长安是李氏皇族权力的根据地，移居洛阳不利于加强君
主专制，移居洛阳只是为了应对后勤供应问题，排除C项；结合所学可知，关中自然灾害的影响是原因之
一，另外自然灾害会使粮食等物资供应不足问题加剧，所以归根到底主要原因还是后勤供应问题，排除D
项。故选B项。
26．A
【详解】火车属于近代交通方式，“推车”“挑担”均属于传统运输方式，作品体现了近代与传统交通方
式的并存，A项正确；该画作没有体现民众对新式交通的抵制，材料主要反映近代中国交通领域既有新式
工具也有传统工具，排除B项；中国社会生活方式体现了近代与传统的并存，普及说法不符史实，排除C
项；作品未突出铁路利权被列强控制，与维护民族利权无关，材料主要反映的是近代中国交通领域的新旧
杂陈，排除D项。故选A项。27．D
【详解】据材料“国民政府在内地通过改善旧路和修建新路，形成了以贵阳、重庆为中心的西南公路网，
到1943年西南五省通车里程为1．7万公里。1937年西南空运飞行里程为267万多公里，1943年增至884
万公里”并结合所学可知，抗日战争时期，国民政府不仅在内地通过改善旧路和修建新路，形成了以贵阳、
重庆为中心的西南公路网，而且西南空运里程也迅速增加，有利于保证战争物资供应补给充足，D项正确；
材料主旨是抗战时期西南地区交通和空运里程的改变，未涉及“对西南经济发展的影响”，排除A项；材
料主旨是抗战时期西南地区交通和空运里程的改变，其主旨是强调对抗战胜利的意义，而非强调“改变偏
远地区交通落后状况”，排除B项；材料主旨是抗战时期西南地区交通和空运里程的改变，其主旨是强调
对抗战胜利的意义，而非强调“加强对黔渝地区的统治”，排除C项。故选D项。
28．A
【详解】依据材料“广陵大镇，富甲天下……四会五达，南北大街，百货所集……骈楠二十里，开肆三万
室”，可以看出隋唐运河开通后，运河沿岸交通运输发达，带动了运河沿岸城镇的发展，说明交通条件影
响经济发展，A项正确；南宋时期，江南成为全国经济重心，排除B项；“决定城市地位”，说法绝对，
排除C项；材料突出的是隋唐运河对沿岸经济发展的影响，并没有“跨区域间长途贩运兴起”的相关信息，
排除D项。故选A项。
29．C
【详解】张之洞对联上联追忆历史，把江汉也即湖北地区说成是中华创业的起点，下联“轨”指的是引进
了铁路，1906年京汉铁路全线正式通车，“文”是指请进来了外国教习和派出去了留学生，“不觉亚欧
遥”指的是张之洞认为，经过多年洋务建设，武汉地区的发展水平与日本和西欧的差距已经不远了，“交
通文轨”与交通近代化有关，C项正确；中国近代化的进程最早从受西方影响较深的沿海地区开始，排除
A项；题干中张之洞得意于自己任内湖北地区洋务建设的成就，而非肯定清末新政的成绩，排除B项；当
时中国铁路事业仍然与欧洲存在差距，排除D项。故选C项。
30．A
【详解】根据题干在古巴比伦遗址中发现4条建筑规模较大的运河，运河的修建需要集中大量人力、物力
和财力，由此可以推知古巴比伦的国家组织能力强大，A项正确；根据题干运河主要是沟通城市，并非灌
溉农业，排除B项；4条运河不能代表整个城市基础设施，不能说明其完善，排除C项；运河沟通城市内
部，并非用于对外贸易，排除D项。故选A项。
31．C
【详解】根据材料“秦兼并六国之后，建立了以咸阳为中心的道路交通网；西汉武帝时，在秦成果的基础
上，开辟了通向西南、西域、夜郎等地的交通道路”可知，秦汉两代朝廷进行了庞大的交通建设，其目的
是政府加强中央政府对地方的控制，这些成就的取得体现了秦汉政治的需要，C项正确；“保证秦汉商品
经济高度发展”与史实不符，排除A项；选项夸大了交通建设在国家生活中的地位，排除B项；交通建设
有助于中央对地方的控制，但无法确保，排除D项。故选C项。
32．B
【详解】结合所学知识可知，20世纪初，铁路的发展提高了天津货物运输的效率和安全，扩大了天津贸易的范围，反映出铁路运输促进了城乡商品流通的扩大，B项正确；材料不足以说明近代城市传统的交通工
具已经消失，排除A项；铁路沿线地区的自然经济完全解体的说法太绝对，排除C项；材料并未说明天津
在近代中国的商贸地位，排除D项。故选B项。
33．C
【详解】根据材料及所学，可知洋务运动期间，淞沪铁路、京津铁路通车，吸引周边很多中国人特别是妇
女乘车出行，便捷的交通工具打破了传统交通工具的不利，有利于社会经济思想的发展，从而推动了社会
观念的更新，C项正确；材料涉及铁路的出现推动了妇女解放，没有涉及“首要条件”，排除A项；材料
没有涉及“近代化历程步履维艰”、困难重重，排除B项；材料没有涉及“率先”的意思，排除D项。故
选C项。
34．C
【详解】根据材料及所学知识可知，西欧的对外殖民探索，是建立在利益驱动的基础之上的，探险家们为
了高额利益不惜铤而走险，这符合材料的表述，C项正确；当时欧洲的经济水平并不是全球领先，排除A
项；16世纪之后，由于新航路开辟，世界海洋航行主要地区由地中海转移到了大西洋沿岸地区，排除B项；
西班牙和葡萄牙是中世纪以来西方航海时代的代表，因为他们是新航路的开拓者，排除D项。故选C项。
35．C
【详解】依据材料“为防止黄河水北窜，妨碍漕运……”，可以看出漕运对明代的重要性，结合所学可知
漕运连接着南方，南方经济地位的重要性突出，C项正确；“成效不大”表述错误，排除A项；材料未涉
及君主专制，排除B项；“不可调和”表述绝对，排除D项。故选C项。
36．A
【详解】根据材料信息可知，大运河的开凿对南北交通、文化交流、经济发展具有积极意义，有利于国家
统一、民族交融等，这些都说明交通设施建设推动了社会发展，A项正确；经济重心南移完成是在宋代实
现的，且仅凭材料信息无法判断南北经济发展状况，排除B项；黄河的泛滥问题没有彻底解决，排除C项；
运河的开通有利于地域文化交流和统一性的增强，但是弥补地域文化差异的说法错误，排除D项。故选A
项。
37．C
【详解】中东铁路建成通车后，大大缩短了旅顺到圣彼得堡、伦敦等地的旅程，便利了欧亚大陆的联系，
甚至可比海路运输节省一半的时间和费用，说明近代交通发展便利了商品出口，C项正确；对于依赖欧洲
资本的俄国来说，中东铁路的建成并未增多其对中国的资本输出，排除A项；促进英俄间贸易发展只是中
东铁路建成的部分作用，并非对材料的完整解读，排除B项；近代交通发展促进“人员流动”并非材料表
现的核心思想，排除D项。故选C项。
38．D
【详解】根据材料“明成祖以后又全面恢复大运河漕运”可知，元朝和明成祖以后的都城在北方，而经济
重心在南方，需要通过大运河漕运保证都城的物资供应明太祖时都城在今天的南京，因此不需要运河漕运
提供物资。这说明政治中心的变迁影响运河漕运，D项正确；材料反映漕运的发展情况，并没有涉及北方
地区局势是否动荡，排除A项；江南地区成为全国的经济重心符合史实，但不能说明变化的原因，排除B项；材料没有比较运河漕运和其他运输方式，无法得出运河漕运具有明显优势，排除C项。故选D项。
39．D
【详解】材料表明，运河对济宁的政治、经济地位影响极大，从“河道废弛，津浦通车”可知，济宁地位
发生重大变化，这说明交通方式是变化的主要原因，D项正确；材料未涉及该地产业结构的变化、海外贸
易格局的形成状况，排除AB两项；济宁由直隶州降为县，只能说明政治中心职能的下降，不是丧失，而
且政治中心职能的下降是济宁地位变化的表现之一，不是原因，排除C项。故选D项。
40．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：20世纪二三十年代（汉口）。据本题材料概括得出主要结论是：从停车不到1分钟可以看出公共
汽车运营加快了当地民众的生活节奏，A项正确；20世纪二三十年代的中国城市化水平还很低，不存在交
通拥堵问题，排除B项；材料无法看出对商业的促进作用，排除C项；从材料中看不出公共交通成为人们
出行的首选，排除D项。故选A项。
41．B
【详解】本题是组合选择题。时空是：抗战时期（中国）。据材料可知，抗战后期，中国工程师学会认为
战后的铁路线应形成交通网，且应侧重内地，结合所学可知有识之士的建议是吸取战争的教训，基于国家
安全的现实考量和对工业化建设强国的追求，①④符合题意，B项正确；材料没有涉及铁路管理现代化，
沿海工业内迁（1937—1940年）已经在全面抗战初期完成，②③不符合题意，排除A、C、D项。故选B
项。
42．C
【详解】本题是多项选择题。时空是：近现代（世界）。据材料可知，1914年，美国开通从旧金山到洛杉
矶的航线；1919年，定期的国际航班在欧洲开通；20世纪70年代，宽体客机成为空中运输的主流；1950
年，中苏民用航空股份公司成立。综上所述，按照先后顺序排序为④①③②，C项正确；其他选项排序混
乱，排除A项、B项和D项。故选C项。
43．A
【详解】本题为单类型单项选择题。根据设问可知，这是本质题。时空范围为1912—1926年（中国）。根
据材料“交通部”“12倍”“财政部”“税收优惠政策”等并结合所学可知，当时在政府的支持下，交通
运输业取得一定发展，税收有一定的优惠，这都有利于经济发展，A项正确；材料没有探讨利权问题，B
项误读材料，排除B项；材料所述的是民国政府的行为，而非列强的侵略，排除C项；当时中国的交通运
输并未走在世界前列，D项不符合史实，排除D项。故选A项。
44．D
【详解】本题为单类型单项选择题。根据设问可知，这是推断题。时空范围为1920年（沈阳）。根据图片
可以看出，当时已经出现了汽车，结合所学知识可知，20世纪初，汽车进入中国的城市交通，开始出现在
上海等大城市，成为权贵、富绅的代步工具，D项属于20世纪，D项正确；A、B、C三项时间不属于20
世纪，排除A、B、C项。故选D项。
45．D【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确
时空是2021年（中国）。根据材料“菏泽至北京、济南最快分别2小时59分钟、1小时23分钟可达，这
一铁路线完善了区域路网结构，增强了鲁南和中原地区交通互联互通性。”可知，高铁开通后，把众多的
城市连接在一起，形成了交通网络，推动了区域之间的经济联系的增强，D项正确；城市化进程的加快指
的是农业人口加快转变为非农业人口，与材料无关，排除A项；随着区域间经济联系的密切，经济版图对
地域的界限有所突破，但“开始”表述错误，排除B项；材料未涉及人们的竞争意识，排除C项。故选D
项。
46．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词可知是正向题。时空是现代史（中国）。据所
学知识可知，2020年底，中国高速公路里程已经超过15．5 万千米，位居世界第一，A项正确；2008年，
京津城际铁路通车运行，标志着中国进入高铁时代，排除B项；1994年开通的英法海底隧道，是世界上最
长的海底隧道和第二长的铁路隧道，排除C项；1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐
融入市场，排除D项。故选A项。
47．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确
时空是：20世纪（世界）。根据所学知识可知，①1994年5月6日英法海底隧道通车。②我国自行设计、
自行建造的第一艘万吨级远洋货轮——“东风号”，1960年4月23日在上海江南造船厂下水。③20世纪
70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。④20世纪上半期，飞机的材质由布质或木质转变成金属，
活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞所代替。所以材料选项按时间排序应为④②③①，D项正确；1994年5月6
日英法海底隧道通车，按时间排序应该排在最后一位，排除A项；20世纪上半期，飞机的材质由布质或木
质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞所代替，按时间排序应该排在第一位，排除B项；1994年5
月6日英法海底隧道通车，按时间排序应该排在最后一位，排除C项。故选D项。
48．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是原因题。据本题时间信息可知准确
时空是：20世纪初的巴拿马。根据所学可知，随着第二次工业革命的开展，世界市场形成，全球联系加强，
因此为了缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离，1914 年运河通航，C项正确；巴拿马在美洲，埃及在非
洲，排除A项；此时拉丁美洲独立运动并没有取得胜利，排除B项；一战1918年才结束，排除D项。故
选C项。
49．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：20世纪初至20世纪20年代（中国）。根据材料“中国国道路修建里程由1185公里达到29170公
里”、“商营汽车运输行或公司，约有300余家”可知，20世纪初至20世纪20年代 ，中国的公路里程迅
速增加，商营汽车运输公司数量也在增长，反映了公路在交通运输方面越来越重要，社会生活方式发生了
转变，C项正确；材料体现了公路里程增加，无法直接体现民族资本主义发展，排除A项；材料信息不足，
不能体现西方工业技术占据主导，排除B项；材料没有涉及经济结构相关信息，排除D项。故选C项。50．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确
时空是：20世纪70年代（中国）。根据材料可知，20世纪70年代，产油国提高油价引发了战后严重的能
源危机，深刻影响了西方社会的生活方式，自行车回归运动便是在这一背景下发生的，推动荷兰成为名副
其实的“自行车王国”，B项正确；城市化进程出现了逆转不符合史实，排除A项；“社会共识”过于绝
对化，排除C项；当时的经济危机确实对欧洲汽车制造业有一定冲击，但它无法解释自行车出行量的大幅
提高，排除D项。故选B项。
51．B
【详解】本题是单类型单项选择题。根据主题干的设问词，可知是正向题。时空是1812-1908年（英国、
埃及、中国、美国）。1869年，苏伊士运河通航，连接地中海与红海，是连通欧亚非三大洲的主要国际海
运航道，B项正确；汽船发明之初，受技术条件限制，尚不能用于远洋航海贸易，排除A项；上海轮船招
商局是民用的轮船航运企业，排除C项；福特T型汽车是世界上第一款真正意义上的量产车，但汽车的普
及程度在当时还不够高，排除D项。故选B项。
52．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：1950年（中国）。据材料“投入民工2．8万、失业工人1．9万，修筑所需的钢轨、道钉等器材
主要委托重庆的公私厂矿加工”可知，成渝铁路的修建为当地提供了大量就业岗位，促进了企业生产，有
助于成渝地区经济恢复发展，B项正确；材料未体现成渝铁路的修建对西南地区交通的影响，排除A项；
据所学知识，“一五计划”是1953年开始的，时间与材料不符，排除C项；材料未涉及国营经济比重，
排除D项。故选B项。
53．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据设问词可知是本质题。时空是近代史（中国）。据材料“……但当
时处于军阀混战情况下，修建的公路既无规划，又无标准。截至1927年，中国公路通车里程仅为29000千
米”，可知中国公路发展曲折，受到了帝国主义、封建主义等诸多限制，A项正确；在材料中没有提及公
路建设的地域分布问题，排除B项；当时中国的交通运输不仅仅具有半殖民地色彩，还有政府、舆论等诸
多限制，排除C项；交通领域近代化开始于洋务运动，排除D项。故选A项。
54．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题次题干的提示词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：1906年（中国）。根据材料并结合所学知识可知，胶济铁路全线贯通后，青岛港贸易经济迅速发
展，第三年就超越了烟台港，这反映出交通方式革新对青岛经济的推动作用，B项正确；材料主要强调的
是交通对青岛港贸易的促进作用，没有体现西方侵略方式转变与青岛外贸收入迅速增长的关系，排除A项；
由材料无法得知青岛是外向型经济，排除C项；D项表述错误，且不符合史实，排除D项。故选B项。
55．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确
时空是：截止至2020年末（中国）。据本题材料图片信息，结合所学可知，地铁运量大，但它是城市内轨道交通，运能（运输能力）相比其他轨道交通方式而言较小，其他轨道交通方式可以跨越不同城市，它们
可以补充地铁运能的不足，满足顾客远行的需求，D项正确。据材料，图片不单涉及轻轨与快轨两种方式，
还有其他轨道交通方式，排除A项；据材料，图片反映的均为轨道交通，并未提及公交，应该是地铁与其
他轨道交通的互补，排除B项；据材料和所学，图片所示城市轨道交通利用的是地表与地下位置空间，非
地上与地下的位置空间，排除C项。故选D项。
56．B
【详解】本题是组合选择题。时空是1943年（中国）。据材料“战后新（铁）路线应修成网形，纵横距不
宜过远”，可以看出对铁路纵横距的规定，体现了工业化建设的需求；“与海岸线或贴近平行之路线似以
暂缓”，暂缓与海岸线或近平行的路线，是出于国家安全考虑，①④B项正确；材料体现的是铁路的修建
构想，不能得出管理的现代化，同时也与工业内迁无关，②③错误，排除A、C、D项。故本题选B项。
57．D
【详解】本题是组合选择题。时空是世界现代史（英法中）。本题要求按前述时间先后顺序排列。①
“英法海底隧道开通”，又称英吉利海峡隧道、欧洲隧道，1994年5月6日开通；②“中国自行设计、建
造的第一艇万吨级远洋货轮下水”，在1960年下水；③“宽体客机成为空中运输的主流”，是在20世纪
70年代；④“活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替”，是在20世纪上半期。时间顺序是④②③①，D
项正确；排除A、B、C项。故本题选D项。
58．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据设问可知，这是推断类题目，时空是1954年的四川地区。根据材料
“成渝铁路通车后，梁永泰于1954年创作了木刻画《从前没有人到过的地方》”及所学可知，成渝铁路西
起成都，东至重庆，是连接川西、川东的经济、交通大动脉。它的建成，不仅实现了四川人民半个世纪的
夙愿，而且拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕，改变了四川交通的格局，体现了新中国基建能力的
增强，D项正确；材料未涉及成渝铁路对我国工业发展水平提高的信息，不符合题意，排除A项；新中国
初期区域经济发展并不平衡，选项与史实不符，排除B项；近代以来铁路运输方式就已经传入中国，这并
不是交通工具革新的表现，排除C项。故选D项。
59．C
【详解】根据“郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道，进一步完善中部
和西南地区快速铁路网”可知郑渝高铁的兴建完善了我国的铁路交通网，加强了不同区域间的联系，C项
正确；高铁并不属于新型交通工具，因此不能体现新型交通工具的革新，排除A项；材料反映的是我国高
铁交通网的完善对于区域联系的影响，并不能说明高铁在核心技术上实现了自主创新，排除B项；“彻底
地突破”的说法过于绝对，排除D项。故选C项。
60．C
【详解】从材料中的1988-2020年我国高速公路里程图可以看出，改革开放后，我国的交通事业取得了长
足的发展，C项正确；材料反映的是交通的发展，而不是经济体制改革，排除A项；三线建设是在60年代，
不是在改革开放后，排除B项；从材料中的交通业发展并不能说明我国独立完整的工业体系已经建成，排
除D项。故选C项。61．B
【详解】据材料可知，在20世纪初出现的小说《新西游记》《新红楼梦》中有“上海租界”“有轨电车”
“火车、轮船、电灯等事物”“洋人横行、政治腐朽”等内容，这些内容是近代中国社会遭受列强侵略、
主权丧失、社会生活近代化的体现，B项正确；材料中仅“洋人横行”“上海租界”能够体现民族危机，
A项不能全面概括材料信息，同时也不能体现“日益加深”，排除A项；材料中20世纪初的小说中增加了
新事物，但不能由此得出民众对传统失去兴趣，排除C项；“洋人横行、政治腐朽”并非民族工业的发展
结果，D项不能全面概括材料信息，排除D项。故选B项。
62．C
【详解】由材料中民航局的建制和直属领导机构的变化可以看出，1980年前具有管理权集中，管理军事化
的色彩，1980年后，伴随着改革开放的进行，逐渐向军转民、企业化方向发展，C项正确；1978年以来实
行改革开放，改变计划经济体制，排除A项；国企改革政企分开，并不是政企合一，排除B项；1980年后，
已经不是军事化管理，排除D项。故选C项。
63．A
【详解】根据材料可知，新中国成立初期铁路里程不断增加，而且向内陆省份扩展，这一变化平衡了不同
地区之间的交通状况，说明新中国成立初期区域发展不平衡问题得到重视，A项正确；“一五”计划的完
成才初步建立了独立的工业体系，排除B项；铁路并不占据主导地位，排除C项；新中国成立初期还没有
提出西部大开发战略，排除D项。故选A项。
64．A
【详解】表格时间是“1978－1988”，表格显示改革开放以后铁路、公路、水运和航空客运量都大幅度上
升，这说明改革开放促进了交通运输业发展，A项正确。表格中交通方式在改革开放前已经存在，排除B
项；材料没有体现改革开放背景下我国城市化的发展，排除C项；D项是对材料的片面解读，排除。故选
A项。
65．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是目的题，时空是1922年的中国。根据
材料“由马车而脚踏车而汽车、电车，来省时间，有利于农工商学各界”可知，公共汽车公司的广告认为
交通工具的进步发展有助于节省时间提高效率，D项正确；材料无法得出人们的时间观念发生改变的信息，
表述不准确，排除A项；材料未涉及城市化进程加快的信息，不符合题意，排除B项；材料未涉及城乡之
间交流加强的信息，不符合题意，排除C项。故选D项。
66．D
【详解】本题是组合选择题。时空：汉代（中国）。根据题干材料可知，居卢訾既是驿站也是粮仓。材料
中“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，说明汉朝时期有较发达的信息传递
体系，②符合题意；新疆罗布泊北岸的遗址是汉代设立的居卢訾粮仓，说明汉代时期加强了对边疆的治理，
③符合题意；根据材料信息，材料描述的是丝绸之路的繁荣，但无法判定是否为丝绸贸易，①不符合题意；
根据材料信息，无法判定在西域地区是否设置了都护府，④不符合题意。综上所述，②③符合题意，D项
正确，其他选项与题意不符。故本题选D项。67．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确
时空是：晚清（中国）。图片只能反映新式汽车在中国上层社会的使用，长袍马补与新式交通工具的交融，
反映了新旧并存的时代习俗，B项正确；晚清时期现代交通工具还未普及，排除A项；材料只能反映欧化
生活方式的存在，不能体现“蔓延”这一特征，排除C项；图片中的汽车只是个别现象，不能反映城市交
通的全面改善，排除D项。故选B项。
68．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确
时空是：近代（法国）。根据材料“某运河通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易
的繁荣，并大大提高朗格多克省和吉耶纳省的优势”可知，这条运河是米迪运河。法国米迪运河连接地中
海和大西洋，是欧洲近代最重要的土木工程之一，A项正确；巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴
拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，不符合材料描述，排除B项；苏伊士运河是一条海
平面的水道，在埃及贯通苏伊士海峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最
近的航线。不符合材料描述，排除C项；伊利运河是美国历史上著名的运河。它通过哈得逊河将北美五大
湖与纽约市连接起来，属于纽约州运河系统。不符合材料描述，排除D项。故选A项。
69．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词可知，这是推断题。时空是古代（罗马、中
国）。据材料“条条大路通罗马”“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”
可知，罗马帝国和秦朝都通过道路交通建设，强化对地方的控制，进而巩固统治，适应国家治理的需要，
D项正确；材料并未提及皇权的信息，排除A项；材料突出的是强化对地方的管理，并不是对外征服，排
除B项；仅从材料，无法得出交通建设与思想之间的关系，排除C项。故选D项。
70．C
【详解】本题是多类型单项选择题。据设问词可知是本质题和影响题。时空是1909年（中国）。据材料
“筑成此路，为中国人吐气矣……”，指出京张铁路的修建“为中国人吐气矣……铁路工程既可由中国人
自筑之，全国矿务、机器、工厂，中国人也能自为之”，增强了民族自尊心和自信心，C项正确；此时铁
路在中国的修建规模并不大，没有成为陆路交通的主干，排除A项；《辛丑条约》签订后的几年间，中国
铁路建设出现一个新的高潮，京张铁路就是在这一背景下修建的，排除B项；京张铁路的修建有利于促进
经济交流与巩固边防，但材料没有体现，排除D项。故选C项。
71．D
【详解】本题是单类型单项选择题，根据题干设问可知是本质题，准确的时空是：19世纪20年代的美国。
根据材料可知伊利运河竣工并全线开通使纽约超过了费城和波士顿，发展成为全国最大的港口和城市，反
映了交通的发展改变了国家城市格局，D项正确；材料体现的是经济地位提高，排除A项；工业革命最早
开始于英国，排除B项，伊利运河主要沟通美国东海岸和西部内陆，排除C项。故选D项。
72．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确时空是：不同时期的世界文明。据本题材料信息得出主要结论：根据所学可知，苏伊士运河是一条海平面
的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航
线。因此能缩短西欧与南亚、东亚间的航行距离，D项正确；灵渠就在南方，沟通的中湘江与漓水，不是
南北方，排除A项；巴拿马运河在美洲，沟通的是太平洋与大西洋，排除B项；米迪运河缩短的是地中海
与大西洋的距离，排除C项。故选D项。
73．B
【详解】根据材料“明清时期，一大批运河沿岸城市因漕运而兴．．．．．．城市中不仅有府学（或州学、
县学）、书院，甚至还新建了不少文庙、贡院和藏书阁”可得知运河沿岸城市的兴起助推了文化教育的发
展，B项正确；材料主要总结的是明清时期运河沿岸城市兴起助推更多文化教育机构及设施的发展，并非
内容，所以“加快了儒家学说的普及”错误，排除A项；材料没有涉及地方政区设置的改变（如省道府州
县等），排除C项；本题材料没有点明这些文教机构中的学员构成及其选官制度的变化，排除D项。故选
B项。
74．A
【详解】根据材料可知，对于英国公使铺设海底电线一事，恭亲王基本同意，但是不允许电线上岸，以避
免引起祸乱，结合所学知识可知，英国在中国近海铺设海底电线，是对中国国家主权的侵犯，但清政府并
没有意识到这一点，可见当时的清政府国家主权观念淡薄，A项正确；近代中国社会主要矛盾是人民大众
与封建主义，中华民族与帝国主义的矛盾，而主要矛盾仍是帝国主义和中华民族的矛盾，没有发生变化，
排除B项；C项在材料中无从体现，排除C项；这一时期，西方对中国的侵略方式以商品输出、掠夺原料
为主，1895年甲午战后开始变为资本输出，此时并没有变化，排除D项。故选A项。
75．B
【详解】根据材料可知，《吴越春秋》和《墨子·号令》中都记载了诸侯国在重要交通线都设置关隘，说明
当时重视道路交通管理，B项正确；材料无法说明当时社会秩序极不稳定，排除A项；春秋战国时期区域
间存在联系，排除C项；材料内容与官员腐败无关，排除D项。故选B项。
76．D
【详解】根据材料信息“车行太快本违章，竭力奔驰易溜缰”“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯”可见
想要保证安全、维持秩序，需要认清红绿灯，清楚交通规则，这说明中国交通设施走向近代化，规则意识
促进近代文明，D项正确；材料未涉及铁路成为陆路交通的主干，排除A项；“普及汽车”表述绝对，排
除B项；材料未体现交通工具改进加强了沟通，排除C项。故选D项。
77．B
【详解】根据材料可知，清政府决定疏浚“直隶、东光、南皮、沧州”等黄河段，但是地方政府执行不力，
致使问题“终清一朝都悬而未决”，说明晚清政府的国家治理能力有限，B项正确；黄河疏浚问题没有得
到解决无法提现中央政权的权威性自此丧失，排除A项；材料没有体现新式交通工具的优势，排除C项；
江南地区是产粮重地，材料体现不了京畿地区的粮食作物大量外销，排除D项。故选B项。
78．C
【详解】材料讲述了元朝重新统一后为解决政治和经济重心分离的问题，尤其是南方财赋和粮食北运的问题，对漕运进行大胆创新，海运和内河航运并举，这得益于统一多民族国家的重建，C项正确；题干材料
主要涉及的国内南北漕运问题，与国际贸易无涉，排除A项；元朝的南北经济差距继续扩大，B项理解有
误，排除；元朝在全国普遍实行驿站制度，设有驿站1500多处，以大都为中心，组成了四通八达的交通网，
D项与材料无关，排除。故选C项。
79．B
【详解】根据材料信息“车子前轮的两旁各有一个踏蹬，还有链。人骑车上，两脚踏蹬子，运转如飞”并
结合所学知识（18世纪末法国人发明，清末传入中国，民国时仍为奢侈品）可知，近代中国社会生活受到
西方文明的冲击，B项正确；中国近代社会生活变迁是一个循序渐进的过程中，在1876年还谈不上“普遍
接受”，说法太绝对，排除A项；在中国人们选择交通工具时往往因地因人因事而迥异，也不会因为材料
所述新交通工具的出现就导致“传统交通工具退出历史舞台”，说法过于绝对，排除C项；弄清洋务企业
的性质就可以推断出，材料所述成果与“洋务派民用工业取得一定成效”之间没有必然联系，排除D项。
故选B项。
80．D
【详解】根据图示内容可以看出，隋朝的大运河以东都洛阳为中心，元朝弃洛阳，直取都城北京连接杭州
，这体现出两朝政治中心的变化，D项正确；隋唐时期和元朝时期的大运河的主要目的不是为了解决沿岸
灌溉问题，排除A项；B项中的“解决了”说法绝对化，南水北调工程有利于缓解北方水源不足的问题，
排除B项；农耕文明具有封闭性特征，而非外向特征，排除C项。故选D项。
81．A
【详解】根据材料可知，罗马人在对外扩张的过程中，为加强对各地的管理，修建了通往各地的公路，A
项正确；B项错在“保障”，交通进步有利加强对各地的管理，不能说是保障边境安定，排除B项；帝国
强大和繁荣推动了道路的修建，排除C项；道路建设加快了边疆地区的开发，排除D项。故选A项。
【点睛】
82．C
【详解】结合所学知识可知，元朝大运河的裁弯取直及开辟海上航运险的主要目的是为了将南方的财赋北
运，这主要和南方地区的经济地位上升有关，C项正确；ABD项说法虽然也是目的之一，但是并非是主要
目的，排除。故选C项。
83．B
【详解】根据材料“主要用于传递政府的命令和情报”可知，印加人修建的道路主要是为了传递命令和情
报，突出的是政治功能，B项正确；材料与经济功能、文化功能和联络功能的说法无关，排除ACD项。故
选B项。
84．B
【详解】材料表明秦驰道把全国各地联系成一个整体，这一做法可以促进文书的转达，也方便调动军队，
还可以促进各地经济文化的交流发展，这些都围绕巩固国家统一，B项正确；A项是结果，不是目的，排
除；CD项是驰道修建的部分目的，以偏概全，排除。故选B项。
85．B【详解】本题是单类型单项选择题。据本题设问词是推断题。据本题时间信息可知准确时空：1964年（日
本）。根据材料“日本东海道新干线”可知是在1964年通车的，从材料可知，都市圈流动人口在通车后小
幅上升后迅速下降，甚至小幅降为负数，这说明人口向大城市转移的力度迅速减弱，这有利于缓解大城市
的环境、交通、医疗等方面的社会问题，B项正确；材料中人口向都市圈流动人数下降，但整体还是呈现
流入状态，排除A项；材料未介绍区域内部城市经济结构的变化，排除C项；人口向都市圈流入，为中小
城市发展提供了人才可能，排除D项。故选B项。
86．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确
时空是：商朝、清朝、现在（中国）。根据材料可知，从商朝的步行，到清朝的快马，以至今天的高铁，
人们的出行速度越来越快，这说明交通的变迁缩短了人们的通行时间，B项正确；高铁只能反映部分材料
内容，排除A项；商朝和清朝的驿使和快马与科技无关，排除C项；材料只提到交通，无法说明人类生活
的巨大变化，排除D项。故选B项。
87．B
【详解】从材料的信息可得出，步行时代，天津的城市空间范围较小。而到了综合交通时代，城市的空间
范围已经向其他城市延长，这说明交通的发展拓展了城市的空间，B项正确；决定的说法太绝对，排除A
项；材料没有体现经济发展，排除C项；材料没有涉及人们的观念，排除D项。故选B项。
88．D
【详解】由题干中的“现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成”、“每一个人都在感受着地铁带
来的便捷与高效”可得，作者想强调的是北京地铁快捷高效，缩短了人流和物流的时间，D项正确；题干
中说的是北京地铁的高效快捷，这会大大缓解城市地面交通拥堵问题，而不会引发城市交通拥堵问题，排
除A项；地铁与人们的生产方式无关，而是与出行方式和运输方式有关，所以不会改变人们的生产方式，
排除B项；题干提到的是地铁“让生活在北京这座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高
效”，而不是带来大众旅游潮流，排除C项。故选D项。
89．A
【详解】据材料“1807年，美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号轮船上。1825年，英国发明家史蒂
芬孙造的蒸汽机车运载450名旅客，以24千米/小时的速度从达灵顿驶往斯托克”可知，第一次工业革命
期间，蒸汽轮船和机车出现，说明近代交通运输业蓬勃发展，A项正确；18世纪70年代瓦特改良蒸汽机
并投入使用，标志着蒸汽时代的到来，排除B项；第一次工业革命期间，英国成就领先世界，排除C项；
19世纪初的世界科技中心主要在英国，无法说明西移，排除D项。故选A项。
90．B
【详解】结合所学内容可知，英法海底隧道并不是世界上最长的铁路隧道，B项说法不正确，符合题意；
随着现代科技的发展，交通运输业实现了革命性发展，出现了高速公路、高铁、飞机等新生事物。陆海交
通提升到一个新高度，空中通道便利了人们的出行，20世纪70年代后宽体客机成为客运主流，ACD项的
说法都是正确的，不符合题意，排除。故选B项。
91．D【详解】人们为乘坐地铁，佩戴手表，为方便乘坐高铁，用手机计时和购票等，表明交通技术进步增强了
人们时间观念，D项正确；现代工业发展打乱了正常生活节奏与“机购票更迅速更节省时间”不符，排除
A项；快捷交通开始把世界联系成为整体与材料内容不符，排除B项；城市交通快速发展缩短了出行时间
只是部分信息，并非材料主题，排除C项。故选D项。
92．A
【详解】依据材料“1988--2020年中国高速公路里程图”的数据可知高速公路里程数迅速增加，结合所学
可知此时处于中国改革开放时期，高速公路的迅速发展得益于国民经济的迅速发展，A项正确；没有其他
交通方式的数据比较，无法得出高速公路在交通中居主导地位，排除B项；市场经济体制得到了确立是在
1992年以后，与材料时间不符合，排除C项；没有其他国家高速公路的数据比较，无法得出中国高速公路
的里程位居世界首位，排除D项。故选A项。
93．B
【详解】2018年中国冷链物流的需求总量、市场规模等，与比上年相比增幅高达20%左右，表明冷链物流
市场发展迅速，B项正确；仅有2018年冷链物流市场的发展，不能说明我国人民生活水平不断提高，排除
A项；市场监管机制的发展、完善在材料中没有体现，排除C项；材料反映的冷链物流是市场的发展，不
能说明冷冻食品工业迅猛发展，排除D项。故选B项。
94．B
【详解】港珠澳大桥海底隧道全长6．7公里，是世界上最长的公路沉管隧道，B项符合题意；A、C、D
三项对应关系准确，不符合题意， 排除。故选B项。
95．D
【详解】结合所学知识可知，近代旅游业的发展及异域畅游的直接原因是交通运输业的发展，D项正确；
殖民扩张的进行、思想解放的推动及国家政策的转变与近代旅游业的发展及异域畅游无直接关系，排除
ABC项。故选D项。
96．B
【详解】根据材料“放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧
它”及所学知识可知，福特的成功在于工业流水生产线，它使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工
人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，大幅度降低了生产成本，提高了生产效率，B项正
确；福特的成功在于生产组织形式的创新，与世界市场的形成无关，排除A项；垄断组织是指为获取高额
利润，由多家大企业通过协议、控股、持股等形式建立的组织，不符合材料主旨，排除C项；自动化技术
是一门综合性技术，它和控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自动控制等
都有着十分密切的关系，此时还未正式出现自动化技术，排除D项。故选B项。
97．B
【详解】根据“以极快的速度呼啸而过，因此人们可以放心地将房子建在离他们的商店或办公室五六英里
远的地方，那里配有独立的花园，可以享有宽敞的空间。”可得出电车这种新式的交通工具，极大的改变
了人们的生活，B项正确；材料没有体现城市经济繁荣，排除A项；材料与减少市政服务费用无关，排除
C项；电车并不会消除交通拥堵，排除D项。故选B项。98．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是原因题。据本题时间信息可知准确
时空是：2014年（中国）。结合所学可知，中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目，2014年
伊安铁路二期顺利通车，C项正确；日本新干线建成于1964年，排除A项；中国高铁技术世界领先，但世
界第一的说法错误，排除B项；日本是第一个商业运营高铁的国家，排除D项。故选C项。
99．C
【详解】本题是单类型单项选择题。根据题干设问词，可知是正向题。根据题干关键信息可知准确时空是：
现代的日本。结合所学知识可知，日本“东海道新干线”不但是日本第一条高速铁路路线，也是全球第一
个投入商业营运的高速铁路路线，C项正确；新干线”属于高速铁路，非高速公路、海上航线和航空线路，
排除ABD项。故选C项。
100．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据设问词可知是推断题。据时间信息可知时空是2007—2018年中国。
据表格信息并结合所学知识可知2008年受全球经济危机的影响，中国民航业的客座率，需求增速和供给增
速都有明显的下降，随着经济的恢复和稳定发展，客座率、需求增速和供给增建出现较大提升并总体呈理
稳定发展的趋势，这说明经济的稳定发展为人口的流动创造了有利条件，C项正确；材料只涉及到航空业
的发展，“多样化”材料无法得出，排除A项；仅从表格数据，无法得出航空业已成为最重要的出行方式，
排除B项；仅从材料无法判定现代交通体系的发展情况，排除D项。故选C项。
